دعوة للضحك

مرحبا Guest
اخر زيارك لك: 05-03-2024, 03:56 AM الصفحة الرئيسية

منتديات سودانيزاونلاين    مكتبة الفساد    ابحث    اخبار و بيانات    مواضيع توثيقية    منبر الشعبية    اراء حرة و مقالات    مدخل أرشيف اراء حرة و مقالات   
News and Press Releases    اتصل بنا    Articles and Views    English Forum    ناس الزقازيق   
مدخل أرشيف النصف الأول للعام 2005م
نسخة قابلة للطباعة من الموضوع   ارسل الموضوع لصديق   اقرا المشاركات فى شكل سلسلة « | »
اقرا احدث مداخلة فى هذا الموضوع »
02-14-2005, 06:43 PM

Khalid Osman Jaafar
<aKhalid Osman Jaafar
تاريخ التسجيل: 01-18-2005
مجموع المشاركات: 1031

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
دعوة للضحك


    هى فرصة لرسم الابتسامة على الوجوه العابسة

    المصدر مجهول ـ ايميل من صديق




    Subject: Airline Humor from Quantas Air

    After every flight, Quantas pilots fill out a form,

    called a "gripe sheet," which tells mechanics about

    problems with the aircraft. True story. The mechanics correct the

    problems, document their repairs on the form, & then

    pilots review the gripe sheets before the next flight. Its true.

    Never let it be said that ground crews lack a sense of

    humor. Here are some actual maintenance complaints

    submitted by Quanta's pilots & the solutions recorded

    by maintenance engineers. All of these are true stories.

    By the way, Quanta's is the only major airline that

    has never had an accident. True story

    ----------------------------------------

    (P= The problem logged by the pilot.)

    (S= The solution and action taken by mechanics.)

    -----------------------------------------------

    P: Left inside main tire almost needs replacement.

    S: Almost replaced left inside main tire.

    P: Test flight OK, except auto-land very rough.

    S: Auto-land not installed on this aircraft.

    P: Something loose in cockpit.

    S: Something tightened in cockpit.

    P: Dead bugs on windshield.

    S: Live bugs on back-order.

    P: Autopilot in altitude-hold mode produces a 200 feet

    per minute descent.

    S: Cannot reproduce problem on ground.

    P: Evidence of leak on right main landing gear.

    S: Evidence removed.


    P: DME volume unbelievably loud.

    S: DME volume set to more believable level.


    P: Friction locks cause throttle levers to stick.

    S: That's what they're for.

    P: IFF inoperative.

    S: IFF always inoperative in OFF mode.

    P: Suspected crack in windshield.

    S: Suspect you're right.

    P: Number 3 engine missing.

    S: Engine found on right wing after brief search.


    P: Aircraft handles funny.


    S: Aircraft warned to straighten up, fly right, & be

    serious.


    P: Target radar hums.

    S: Reprogrammed target radar with lyrics.

    P: Mouse in cockpit.

    S: Cat installed.


    P: Noise coming from under instrument panel. Sounds

    like a midget pounding on something with a hammer.

    S: Took hammer away from midget

                  


[رد على الموضوع] صفحة 1 „‰ 1:   <<  1  >>




احدث عناوين سودانيز اون لاين الان
اراء حرة و مقالات
Latest Posts in English Forum
Articles and Views
اخر المواضيع فى المنبر العام
News and Press Releases
اخبار و بيانات



فيس بوك تويتر انستقرام يوتيوب بنتيريست
الرسائل والمقالات و الآراء المنشورة في المنتدى بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل بالضرورة الرأي الرسمي لصاحب الموقع أو سودانيز اون لاين بل تمثل وجهة نظر كاتبها
لا يمكنك نقل أو اقتباس اى مواد أعلامية من هذا الموقع الا بعد الحصول على اذن من الادارة
About Us
Contact Us
About Sudanese Online
اخبار و بيانات
اراء حرة و مقالات
صور سودانيزاونلاين
فيديوهات سودانيزاونلاين
ويكيبيديا سودانيز اون لاين
منتديات سودانيزاونلاين
News and Press Releases
Articles and Views
SudaneseOnline Images
Sudanese Online Videos
Sudanese Online Wikipedia
Sudanese Online Forums
If you're looking to submit News,Video,a Press Release or or Article please feel free to send it to [email protected]

© 2014 SudaneseOnline.com

Software Version 1.3.0 © 2N-com.de