***** مجلة أمريكية: إغلاق بورتسودان يؤدى إلى انهيار الحكومة الانتقالية *****

Quote: الزيت ده يوم الليلة 11-10-2021م في ناس كتار من بورتسودان ما صدقوا حكاية إنو تجيب تراسيت عبر ميناء السخنة المصري ممكن يكون بديل لميناء بورتسودان بالذات الناس المؤيدين أغلاق الميناء وتصرف ترك و مجلس البجا * تعديل ترانسيت الحاوية تكون مقفولة مبرشمة ومعاها حرس لحدي ما تطلع معبر ارقين ولاتدفع جمارك أو أي مصاريف غير المدفوع لمناولة الميناء السخنة .... طبعا أنا كزول شغال في المجال ده عارف أصلا السخنة أفضل من بورتسودان من السنة الفاتت من ناحية سرعة وفرق بسيط في السعر وبما أنو عندنا حاوية حقت الواح طاقة شمسية قلت الليلة أجيب ليها أسعار السخنة وبورتسودان .. بالمناسبة أمس قلنا 4 خطوط وقفت شحن لبورتسودان الآن خط CMA وقف بعد أدوني أسعار لاحظ في الأسكرين رقم 2 قالو في أضطرابات أمنية في بورتسودان لكن ما أختلفنا نحسب عليه من الصين شنزن لبورتسودان والسخنة:- ... بورتسودان : 11720 دولار أجرة الشحن + مصاريف السودان 400الف جنيه مواني بدون أرضيات + 600 الف نولون نقل حاوية ماشي وجاي من بورتسودان الخرطوم مع المصاريف يعني كلو داخلي 2200دولار يبقى الحاوية تقريبا تكلف 13000 دولار ... مصر السخنة : من شنزن النولون 8800 دولار + مصاريف قالو شامل 80ألف جنيه مصري ده الليقتو لحدي هسه لكن أنا متأكد الرقم ده مبالغ فيهو قبل العيد الشحن أتجاه واحد من كان مصر بي 24ألف جنيه مصري لكن خلينا نحسب عليهو تبقى 80ألف مصري يعني 5الف ولار يبقي الحساب 13800 دولار ... خط COSCO من ميناء نينغبو من شرق الصين الي الخرطوم شغال حاليا مالم يطرأ جديد بورتسودان : 14700دولار واصل بورتسودان +2200 داخلي في السودان كما مبين أعلاه يبقى تكلفة حوالي 17000 دولار تقريبا خط السخنة : 9000 دولار + 5000 دولار كما أعلاه يبقى تكلفة حوالي 14000 دولار يعني السخنة أقل من بورتسودان بي 3000 دولار تقريبا واسرع طبعاً ... الكلام ده ما قلناه عشان نغري الناس يشتتو مننا .. قلناه لأنو كتير من المتطرفين مالين رأس البسطاء أنو مافي خيارات تاني ونقفل الحكومة تنهار .. وما عارفين أنو راس المال والتجارة ديل لا يمكن تسيطر عليهم وأنت لمن تقفل أول حاجة بتهد المعبد على راسك مش على راس الحكومة