لماذا تسير الخطوط القطرية أسوأ طائرات اسطولها للخرطوم رغم انها 3 رحلات يوميا؟

Quote: الخطوط القطرية هي الخدمة الوحيدة المنضبطة في السودان اليوم حاولت شركة الخطوط القطرية شراء اسهم الخطوط الجوية السودانية وتقدمت بعرض لهذا الغرض وكانت شروط السودانيين كالتالي : 1/ تتحمل الخطوط الجوية كافة استحقاقات العاملين السودانيين بالشركة وتتفاوض في هذا الشان مع النقابة السودانية 2/ تدار الشركة وفقا للقواعد التي تحكم عمل الخطوط الجوية السودانية واذا كان الشرط الاول واضحا فان الشرط الثاني يعني ان مكاتب الشركة في الخارج سيلتحق بها جيش من العاملين السودانيين وهم الذين كانوا سببا في انهيار الشركة ضمن اسباب اخرى . شروط العمل التي تحكم القطرية حاليا تتمحور في جانبين مهمين مع عدد من الضوابط الاخرى : اولهما : خطا واحد يكفي لانهاء خدمة الموظف ثانيا : ليس من حق الكابتن في القطرية السفر بتذكرة مخفضة الا في حالة خلو المقاعد ، بمعنى ان الاولوية لمن يدفع ثمن التذكرة بغض النظر عن من هو، عكس سودانير التي تعمل بنظام الاولوية للتذاكر الشرفية. أخيرا من حق القطرية اختيار الطائرة المناسبة لخط السودان للاسباب التالية: اجراءات الكاونتر للطائرة السودانية هي الاطول زمنا بين كل الخطوط حيث يهدر الكثير من الوقت في النقاش بين الموظفين والمسافرين اصحاب الوزن الزائد ، حيث لا يدفعون تكلفة نقل العفش الزائد ولا ينسحبون من الكاونتر مما يضيع وقتا ثمينا للشركة الناقلة. خط الخرطوم هو الاكثر خطرا من حيث تقلبات المناخ او المشكلات التقنية في المطار مما يحمل الشركة اعباء مالية اضافية كل الشركات الاجنبية العاملة بالخرطوم تواجه ضغوط ومخاطر اقتصادية بسبب تقلب سعر العملة( الدولار ) في ظل عدم وجود ضمانات رسمية للتحويل. مع مثل هذه الظروف ما هو المتوقع من الشركات الاجنبية تجاه محطة الخرطوم.