الخطوط الجوية السودانية وعودة حليمة
كنا نوفر النقد للخطوط الجوية السودانية ونعفيها من رزاز أقلامنا بحسبانها الناقل الوطني، وننظر إليها بعين الِّرضى ونخلق لها الأعذار، من قبل ضيق ذات اليد، شح الإمكانيات، قلة عدد أسطول الطائرات والحصار الظالم المفروض على الوطن الذي أدى لتأخر قطع الغيار ونتج عن ذلك مشاكل لا حصر لها أدت في نهاية المطاف لتأخير وعدم انتظام جدول الرحلات(على طريقةالمفاتح عند النجار).لا بل كنا نغني لها كما ورد في مديح شيخنا البرعي (بالطائرة السودانية لي رسولنا قوماك بي) ولم ندعو عليها كما فعلنا مع القطار بأن (يتدشدش حته حته). اما وقد آلت ملكية الحصة الأكبر من أسهمها الآن لمستثمرين وطنيين وأجانب فلا عذر لها في أن تعود لحالتها القديمة كما فعلت أختنا حليمة، فالمطلوب انتظام جدول ومواعيد الرحلات، والارتقاء بمستوى الخدمات الأخرى، وتغير الصورة السالبة التي رسخت في أذهان الركاب، وقد روى أحدهم عن تأخر مواعيد وصول الطائرة السودانية لمطار القاهرة أنه سأل أحد موظفي الخطوط المصريين عن سبب ذلك فأجابه قائلا: (دي ستهم كلهم ... ما حدش آدها... تجي في الوقت اللي تحب). وللأمانة لا بد أن نذكر أنها قد انتظمت في مواعيد رحلاتها لبضع أشهر فقط ولكن الطبيعة ربما غلبت على التطبع. العالم اليوم أيها السادة ليس كما كان بالأمس، عالم الفضاء المفتوح، الشركات العابرة للقارات، المنافسة الدولية و التجارة الحرة، فالبقاء للأصلح، القادر على المنافسة. مناسبة هذا الحديث أنني كنت على إطلاع تام بملابسات تأخر مواعيد رحلة الخطوط الجوية السودانية المتجهة من الرياض إلى الخرطوم يوم السبت 7/7/2007م (آسف التي من المفروض أن تغادر يوم السبت) ولكن تم تأجيلها إلى يوم الأربعاء 11/7/2007م مع العلم أن بطاقات الصعود للطائرة تم تسليمها للركاب يوم الاثنين 9/7/2007م. وما رافق ذلك من مشقة وعنت ووعثاء، علماً بأن هذا التأجيل كان يتم على مراحل (بالتقسيط المريح) ففي الموعد الأول الرسمي تجمع الركاب وضاقت بهم صالة المغادرة بمطار الملك خالد الدولي على رحابتها، وبعد طول انتظار وضيق وتذمر الركاب، حضر موظف الخطوط ليبلغهم بأن المواعيد قد تأجلت ( خلاص يا أخوانا ما قلنا بكرة 8 صباحاً)، (حشفاً وسوء كيل)، وغفل الركاب راجعين إلى منازلهم التي غادروها بعد الوداع ومسح دموع الفراق، ومن الموعد التالي تم التأجيل لمساء نفس اليوم، وهكذا دواليك وانتهى الأمر بأن وصل الركاب المتوقع وصولهم الخرطوم مساء السبت إلي الساعة 3 فجر الأربعاء. أما عن الفوضى في وزن العفش فحدث ولا حرج، فالذي حدث مع الركاب الذين أعنيهم وهما طلاب (عند الميزان يكرم المرء أو يهان)، تم وزن عفشهما وقال لهما مسئول الميزان: إن الوزن الزائد حوالي 48 كلغ وسلم أحدهم إيصال ليقوم بدفع قيمة الوزن الزائد، بعد طول نقاش وشرح للظروف وأنه ليس لديهم هذا المبلغ وأنهم طلاب، والموظف كأن في آذانه وقر، والحالة هذه، اتصل أحدهم بوالده ليشرح له هذه المعضلة ويخلصهم من هذه الورطة، ولحسن الحظ أنه كان قد وزن العفش في المنزل وهو متأكد تماماً أن في الأمر خطأ ما، واستناداً على ذلك طلبا إرجاع العفش وإعادة وزنه مرة أخرى، لم يكن هذا الطلب المشروع يسير التنفيذ وبعد إعادة وزن العفش تبين خطأ الموظف وأن الوزن لهما معاً هو 80 كلغ، ولم يكلف الموظف نفسه مشقة الاعتذار ولا تبرير كيف حدث هذا الخطأ (الغير مقصود) في وزن العفش وبالطبع لم يعتذر أحد لهما أو للركاب عن تأخر موعد الرحلة حوالي 4 أيام فقط لا غير(نحتفظ برغم الرحلة ونتحفظ على أسماء الركاب المعنيين) إذا كان هناك ثمة من يريد أن يتأكد من صحة هذه المعلومات من الشركة. لا أدري لماذا تذكرني تصرفات الخطوط الجوية السودانية بحكاية راعي جدي (بله) وقد كان جدنا بله في آخر عمره لا يملك القدرة المادية ولا الجسدية لمتابعة حال أبقاره، وكانت هزيلة جداً في معظمها وللذين لا يفهمون مثل هذه الظروف نشرح لهم بإيجاز إن الأبقار الهزيلة لا تقوى على النهوض بسهولة وخاصة عندما تسقط في الطين أو الوحل ويتم إدخال عصاة تحتها ورفعها من الجهتين ومن زيلها أيضاً وكان هذا الراعي كثيراً ما يستعين بالرعاة الآخرين على ذلك ويبدو أنهم كانوا يتندرون منه وأصبحوا يتفادونه، وجاء يوماً إلى جدنا بله على استحياء نسبة لطول العشرة بينهما وقال له: يا عمي بله أنا والله ما داير شغل معاكم، وعندما ألح عليه في معرفة السبب قال له: (والله بقرك ديل خجلني مع الرواعية). ونحن نأمل أن نفتخر بالخطوط الجوية السودانية حتى وإن كانت شركة خاصة وتجربة شركات الاتصالات خير شاهد. الغريب في الأمر أنني شاهدت بالأمس فقط خبر مفاده أن الخطوط الجوية السودانية قامت بتدشين التذاكر الكترونية، في ظل هذه الحالة لا يعدو ذلك إلا أن يكون ذراً للرماد في عيون المسافرين. أقول قولي هذا بمحبة تامة وما أردت إلا الإصلاح. الطيب الشيخ [email protected] (عدل بواسطة الطيب الشيخ on 07-18-2007, 10:57 AM)

العنوان	الكاتب	Date
الخطوط الجوية السودانية وعودة حليمة	الطيب الشيخ	07-18-07, 07:50 AM
Re: الخطوط الجوية السودانية وعودة حليمة	Nasruddin Al Basheer	07-18-07, 11:35 AM
Re: الخطوط الجوية السودانية وعودة حليمة	Nasruddin Al Basheer	07-18-07, 11:44 AM
Re: الخطوط الجوية السودانية وعودة حليمة	Nasruddin Al Basheer	07-18-07, 11:49 AM
Re: الخطوط الجوية السودانية وعودة حليمة	Nasruddin Al Basheer	07-18-07, 11:58 AM
Re: الخطوط الجوية السودانية وعودة حليمة	الطيب الشيخ	07-18-07, 05:53 PM
Re: الخطوط الجوية السودانية وعودة حليمة	Rabab Elkarib	07-18-07, 11:58 AM
Re: الخطوط الجوية السودانية وعودة حليمة	Alshafea Ibrahim	07-18-07, 06:34 PM
Re: الخطوط الجوية السودانية وعودة حليمة	Nasruddin Al Basheer	07-19-07, 05:34 AM
Re: الخطوط الجوية السودانية وعودة حليمة	الطيب الشيخ	07-21-07, 08:20 AM
Re: الخطوط الجوية السودانية وعودة حليمة	Imad Khalifa	07-21-07, 09:40 AM
Re: الخطوط الجوية السودانية وعودة حليمة	الطيب الشيخ	07-22-07, 12:10 PM

[رد على الموضوع]

صفحة 1 „‰ 1: << 1 >>

احدث عناوين سودانيز اون لاين الان

اراء حرة و مقالات	Latest Posts in English Forum
Articles and Views	اخر المواضيع فى المنبر العام
News and Press Releases	اخبار و بيانات

الرسائل والمقالات و الآراء المنشورة في المنتدى بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل بالضرورة الرأي الرسمي لصاحب الموقع أو سودانيز اون لاين بل تمثل وجهة نظر كاتبها
لا يمكنك نقل أو اقتباس اى مواد أعلامية من هذا الموقع الا بعد الحصول على اذن من الادارة

About Us
Contact Us
About Sudanese Online

اخبار و بيانات
اراء حرة و مقالات
صور سودانيزاونلاين
فيديوهات سودانيزاونلاين
ويكيبيديا سودانيز اون لاين
منتديات سودانيزاونلاين

News and Press Releases
Articles and Views
SudaneseOnline Images
Sudanese Online Videos
Sudanese Online Wikipedia
Sudanese Online Forums

If you're looking to submit News,Video,a Press Release or or Article please feel free to send it to [email protected]