|
|
|
 Re: المؤتمر الصحفي لمدير شركة المواصلات محمد (Re: محمد مصطفى محمد)
|
سلام مصطفي 👍👍
كل الاحترام
للراكز الثائر محمد ضياء الدين ومجموعته
تمنياتنا لكم بالتوفيق.
مؤتمر صحفي ناجح جدا. توضيح وشرح مفصّل وواضح
تعبير جميل: التركيز علي فساد النظام البائد يجب ان لا يعيق عملية وضع
خطط سريعة لمعالجة المشكلات او وقف تفاقهما في كل المجالات.
#كيزان السجم ماف حتة والا إتملت فساد
| |
 
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: المؤتمر الصحفي لمدير شركة المواصلات محمد (Re: حامد عبدالله)
|
مع التحية الحبيب مصطفى .. غريبة قبل دقائق كنت أقرا الموضوع في موقع اخباري
الرجل جاد جداً وهدد بالاستقالة
ولكن قصة 400 الف دولار هل الامور بهذه السهولة
=======================
هدد مدير شركة مواصلات ولاية الخرطوم، محمد ضياء الدين بتقديم استقالته حال عدم التزام الحكومة الانتقالية بتنفيذ رؤيته لحل أزمة المواصلات، وأضاف: حال لم تلتزم الحكومة بالرؤية التي وضعناها لن نكون موجودين في هذه الوظيفة التي أتيت إليها عبر الثورة، معلناً عن إبعاد أفراد جهاز المخابرات العامة من مراقبة ترحيل مشتقات البترول لمحطات الوقود.
ونوه ضياء الدين بأن حل أزمة المواصلات يحتاج إلى 400 ألف دولار فقط، وتخوف من فقدان الثورة بسبب أزمة المواصلات، لجهة أن المتربصين يريدون أن يتخذوا أزمة المواصلات حيلة للعمل المضاد للثورة، وتابع: يمكن أن تؤتي الثورة من خلال أزمة المواصلات، ويجب أن تضعها الحكومة ضمن الأولويات التي يجب أن تُحل سريعاً. الخرطوم (كوش نيوز)
التفاصيل هنا: https://www.alnilin.com/13107157.htmhttps://www.alnilin.com/13107157.htm
فقط 400 الف دولار حل للمشكلة ؟؟!!
مع التحية الحبيب مصطفى
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 Re: المؤتمر الصحفي لمدير شركة المواصلات محمد (Re: علي عبدالوهاب عثمان)
|
سلام عليكم
-شركه المواصلات شركه مسئوله عن مواعين كبيره (البصات) وومع توسع العاصمه اصبح المواصلات الاكثر فاعليه وانتشار هى المواعين الصغيره (الحافلات ,الهايس, الركشات ..الخ) ودى سيارات خاصه بعضها مرخص ليهو نقل عام وبعضها شغال (كيرى) ساى.
-البصات الكبيره نقل بين نقاطرئيسيه فى العاصمه مثلا من الخرطوم الاستاد الى الحاج يوسف الوحده ,لكن من الحاج مثلا مواصلات صغيره مثلا ل الوادى الاخضر والتكامل و..و.. وكذلك الحاللاحياء الخرطوم وامدرمان الطرفيه وتبقى المشكله الاساسيه هى المواعين الصغيره واللى بعضها بيصرف وقود ويتحرك على اساس انو نقل عام لكن فى الحقيقه انو بعضهم شغال نقل ترحيل لفئات مقتدره من موظفين وطلاب دا غير بيع الحصه بتاعتو سو اسود ..الخ والواحد فيهم ينقل مشوارى الذهاب والاياب للترحيل وبعد داك حايم ساى او لما يقيف يفرض خط قصير (جزء من الخط الرسمى) او يفرض تعريفه جزافيه يضط معاها المواطن للرضوخ والدفع .
-شركه المواصلات العامه حركت بصاتها الكبيره لكن تظل قضيه انو سعتها الناقله اقل اضافه الى حركتها بين نقاط رئيسيه وهنا يظهر تراخى الاجهزه الاخرى الرسميه سواء غرفه النقل العام بالتضامن مع شرطه المرور لضبط حركه المواصلات /المواعين الصغيره حتى تكون حركه المرخص نقل عام ملتزمه بالخطوط والتعريفه اضافه الىوضع قرارات حاسمه تجاه المقصرين والمتلاعبين.
-مشكله اخرى تغول الباعه (الفريشه) على مواقف المواصلات وحتى على الطرق الرئيسيه فى المواقف وماحولها ودا بحصل تحت نظر الحليات وناس المرور كجهات ولائيه رسميه
اعتقد انو مدير شركه المواصلات العامه اجتهد وانجز رغم كل شىء لكن (الايد الواحده مابتصفق) وعلى الاجهزه الرسميه التابعه للولايه ان تتحرك والا فالازمه قائمه وحتكون ليها اثار كارثيه لما المواطن يعجز عن التعريفه العشوائيه العاليه للمواعين الصغيره (طبعا الواحد بيركب قطاعى 2 او 3 مواصلات-فى مسار خط مواصلات واحد حتى يصل وجهتو).هل يستطيع ان يحتمل المواطن (والمسئولين العساكر فى المستوى الولائى لايحركو ساكن باتجاه الحل؟؟؟؟)
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: المؤتمر الصحفي لمدير شركة المواصلات محمد (Re: Asim Ali)
|
شكراً الزملاء الاعزاء حامد وعاصم وعلي - شكراً على التوضيحات المفيدة
في رايي ازمة المواصلات امام الشخص الجاد والملتزم بي حلها، ومافي سبب بيخلي الحكومة الحكومة الانتقالية تتماطل في توفير المبلغ لانوا ما كتير علي خزينة الدولة.
لكن يظل موضوع البنى التحتية تحدي رئيسي لكل شيء في السودان من سعة الطرق وورش الصيانة وتوفير معداتها واسبيراتها الاصلية وتوفير تمويل لصناعة كثير من
قطع الغيار للعربات الكورية عبر شركة جياد التي تعمل بعيداً عن مصلحة الوطن.
كما ذكرتم الرجل جاد في حل الازمة ويبقى الرهان على مدى سرعة توفير التمويل.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: المؤتمر الصحفي لمدير شركة المواصلات محمد (Re: محمد مصطفى محمد)
|
اغرب حاجة كمية الانشطة التجارية الواردة في لائحة التأسيس بتاعة الشركة ، تقريبا الشركة حسب
لائحتها تنشط في اي شيء .. مقاولات ، سياحة ، مطاعم ، استيراد ، تصدير ، تجارة عامة الخ الخ
ده شنو ده ؟
كلو ما عندو اي علاقة بإسمها او المهمة المفروض انها اتأسست عشانا والفشلت فيها فشل ذريع
الشي التاني : مفروض قانون الشركات المتخلف ده يتعدل في النقطة الخاصة بكمية النشاطات
المسموح مزاولتها للشركة او اسم العمل. يفترض انو الانشطة يكون في علاقة وثيقة جدا باسم
العمل ، عايز تمارس نشاط تاني ؟ اوكي ، اسس شركة جديدة باسم تجاري جديد ، مش ممكن
شركة واحدة تمارس 100 تشاط تجاري مختلف . التخصص ذاتو بخلي البزنس يتطور من خلال تجاربو
وفهمو للسوق واحتياجاتو وتطوير الموارد البشرية العندو وتدريبا على انظمة محددة وسوق محدد.
| |
|
|
|
|
|
|
تعليقات قراء سودانيزاونلاين دوت كم على هذا الموضوع:
at FaceBook
| |
محمد مصطفى محمد
حامد عبدالله
علي عبدالوهاب عثمان
Asim Ali
Abdullah Idrees
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست