|
|
 Re: ريــاضـة ... (Re: معتز تروتسكى)
|
بطولة العالم لعام 2006 (Formula one- FI )..
اتابع هذه لرياضه سباقات السيارات والراليات خصوصا(الفورملا 1 ) بشغف مبالغ بالرغم من ان قيادتى للسيارات اخير منها (حميضـة) و(معتصم) مؤخرا. . ؛
هذا بخلاف من اننى لااحب القياده بالليل لظروف اعلاه. .
اشجع فريق (ماكلارين مرسيدس) (نمبر ون) وبعدها (فيراري)
وفى السائقين (السائق البرازيلي الراحل ايرتون سينا )
وسائقى (ماكلارين مرسيدس) المعتزل (مرسيدس" الفنلندي ميكا هاكينن )و (الاسكتلندي ديفيد كولتهارد) و(الفنلندي كيمي رايكونن )
و(الاسباني فرناندو الونسو (رينو)
وكذلك (الألماني ميكايل شوماخر )
و(الكولمبى -خوان بابلو مونتويا)
و (الكندى - جاك فيلنوف )
----------------------------------------
كمدخل لعالم الفورملا 1
كيف يتم احتساب الوقت في الفورمولا واحد
تستخدم تاغ هوير حالياً نظامي توقيت مستقلين ومختلفين لضبط الوقت في كل سباق للحد من احتمالات الخطأ. ويتكون النظام الرئيسي من نظامين منفصلين- رئيسي ومزدوج يعملان بصورة مستقلة. ويتألف النظام من 18 مجساً للاستشعار تم توزيعهم حول حلبة السباق: في ثلاث مناطق لضبط الوقت والسرعة بدقة متناهية – خط النهاية، المرحلة الوسطى 1 والمرحلة الوسطى 2- حيث تم وضع مجسي استشعار عند كل نقطة لاحتساب السرعة، ونقطة استراتيجية لضبط السرعة العالية-حيث تم وضع مجسي استشعار عند مسافة 30 متراً- وعلى طول منطقة توقف السيارات للصيانة وذلك لفحص السرعات وضبط الوقت الذي استغرقته السيارات في مناطق الصيانة. وتستقبل هذه المجسات الإشارات المرسلة عبر أجهزة الارسال الصغيرة أو أجهزة الارسال والاستقبال المثبتة في كل سيارة من سيارات السباق والمعدة لاستقبال الترددات المختلفة. وتتيح هذه الأجهزة الفرصة لتحديد هوية كافة السيارات وتسجيل توقيتاتهم في كل مرة يمرون بالقرب من مجس الاستشعار.
وإمعاناً في إضفاء المزيد من الدقة والأمان، يدعم هذا النظام الرئيسي نظام فرعي آخر متصل بنظام تصوير متناهي الدقة يعمل بموجات الأشعة تحت الحمراء الثنائية، مثبت عند خط النهاية لتسجيل مرور كل سيارة من سيارات المتنافسين عند كل لفة. حينئذ يتم إرسال هذه المعلومات إلى برج ضبط الوقت الذي يقع فوق خط البداية/النهاية.
وإضافة إلى هذا النظام الفرعي الذي يتم إدارته من خلال برج ضبط الوقت، فإن المعلومات الواردة من كافة المصادر الأخرى عبر مجسات الاستشعار يتم معالجتها من خلال مركز متحرك لضبط الوقت. ويقوم عدد من أجهزة الكمبيوتر داخل هذه الوحدة الخاصة بضبط الوقت بإجراء العمليات الحسابية مباشرة مثل فصل التوقيتات واحتساب زمن اللفات وعددها والسرعات والفروق الزمنية. ويشرف على هذه العملية فريق من المهندسين المتخصصين يصل عددهم إلى أكثر من 20 مهندساً.
ثم يتم إرسال كافة المعلومات التي تم فحصها بدقة متناهية في الحال من مركز ضبط الوقت إلى أكثر من 150 شاشة منتشرة حول المكان، ليقوم السائقون والمسؤولون ووسائل الاعلام والضيوف والفرق بتحليلها في حينها.
ويسمح النظام أيضاً باحتساب الفروق الزمنية بين سيارتين أثناء السباقات التأهيلية والمسابقة نفسها. وغالباً ما يكون الفارق مجرد أجزاء قليلة من الألف من الثانية والتي من المحتمل أن يبدو كفارق صغير ومن الأفضل رؤيته في المسافة بين السيارتين. وتستخدم صيغة معينة لتحديد المسافة وذلك بالاعتماد على سرعة اللفة.
ومن الأمثلة الواضحة على ذلك، كانت في موسم عام 1999 في التدريبات الرسمية لسباق الجائزة الكبرى في النمسا، حيث أظهرت إحدى الصور التي التقطت اشتراك ميكا سالو مع مايكل شوماخر في الوصول إلى خط النهاية وتقدم شوماخر بفارق بسيط للغاية بلغ 0.001 جزء من الثانية. وهنا استطاع أعضاء الفريق من خلال استخدام صيغة التحويل أن يتأكدوا أن شوماخر حافظ على تقدمه بمسافة 7.4 سم فقط على سالو في مسافة تبلغ 4.3 كيلو متر.
ويتم أيضاً طباعة النتائج والتحليلات وتوزيعها على الفرق واتاحتها في المركز الصحفي. كما يتم كذلك بث رسوم بيانية كاملة إلى المتابعين عبر أجهزة التلفزيون في كافة أنحاء العالم لمساعدتهم على استيعاب تطور السباقات، ويرجع الفضل في ذلك إلى محطات التلفزيون العديدة التي تقوم ببث سباقات الجائزة الكبرى في الحال، إضافة إلى السباقات المتأخرة والتغطية الاخبارية لها.
تعد مساهمة تاغ هوير التقنية في سباقات الفورمولا واحد إحدى العوامل التي ساهمت في تحويل البث التلفزيوني لكل مسابقة للجائزة الكبرى إلى حدث عالمي. وإذا كان من المتعذر متابعة إحدى السباقات وذلك على الرغم من الجهود التي يبذلها المعلقون الرياضيون في توضيح مختلف الفعاليات، يمكن لمشاهدي التلفزيون متابعة السباق في حينه بالتفصيل وذلك بفضل أشكال المعلومات العديدة التي تعرض على الشاشة وتتوفر حالياً على الانترنت والتي لولاها لأصبح من المستحيل متابعة وفهم وقائع المسابقات.
معلومات اضافية عن شركة TAG Heuer
تاغ هوير–خبرة واسعة في ضبط الوقت
ظلت تاغ هوير مقترنة دوماً بالرياضات الراقية في العالم، وذلك باعتبارها الشركة العالمية المتخصصة في صناعة الساعات الرياضية الراقية للمحترفين. وقد اختارت تاغ هوير أن تضع خبرتها الواسعة في هذا المجال للعمل على تطوير بعض وسائل ضبط الوقت العالية الدقة في العالم، وذلك نظراً لأن ضبط الوقت يتطلب مهارة وبراعة تامة في أسلوب ترجمة الأفعال الإنسانية وتحويلها إلى دقائق وثوان وأجزاء من الألف من الثانية.
شرع إدوارد هوير في أعقاب تأسيس مصنعه الصغير لصناعة الساعات في عام 1860 في سانت إمييه إحدى القرى السويسرية، في تصميم مجموعة من الساعات الرائدة في العالم لا يزال البعض منها علامة على التميز في ضبط الوقت. وفي عام 1911 أصبحت هوير أول من تقوم بصنع لوحة أجهزة قياس كرونوغراف للسيارات وسرعان ما أتبعت ذلك في عام 1916 بإطلاق الساعة "مايكروغراف"، التي تعد أول ساعة ستوب واتش يمكنها ضبط الوقت بدقة تصل إلى 1/100 جزء من الثانية.
لقد لعبت تاغ هوير دوراً محورياً في عالم سباقات الفورمولا واحد لأكثر من 50 عاماً. فعند ظهور سباقات الفورمولا واحد لأول مرة في الخمسينيات من القرن الماضي كان يتم ضبط توقيتات لفات السباق من خلال كرونوميترز يتم الامساك بها في اليد ويقوم بتشغيلها زوجات المتسابقين أنفسهم أو أصدقائهم. وتواصلت ابتكارات هوير لتصبح الدقة المتناهية في ضبط الوقت، حيث أطلقت في عام 1965 ما يعرف باسم "مايكروتايمر"، التي تعد أول آلة إلكترونية دقيقة لضبط الوقت بدقة متناهية تصل إلى 1/1000 جزء من الثانية.
وتم تعيين هوير الضابط الرسمي لسباقات سكوديريا فيراري في الفترة من عام 1971 إلى 1979. كما قام إينزو فيراري بتعيين الشركة الرائدة في ضبط الوقت لتقوم بتجهيز حلبة السباق الخاصة به التي تقع في فيورانو، الأمر الذي مكن مهندسي فيراري من متابعة سير السيارات وسرعاتها خلال الاختبارات التي تسبق المسابقات.
ودخلت تاغ هوير منذ عام 1985 في شراكة مع فريق ماكلارين، حيث تعد واحدة من أكثر الشراكات رسوخاً في عالم سباقات الفورمولا واحد. وحصلت الشركة في عام 1992 على مكانة مرموقة بتعيينها الضابط الرسمي للوقت في بطولات العالم لسباقات الفورمولا واحد التابعة للإتحاد الدولي للسيارات.
وتمتعت سباقات الفورمولا واحد لأكثر من 30 عاماً بأنظمة أوتوماتيكية لضبط الوقت تعرف باسم "آسيت" "ACIT" التي صممتها تاغ هوير في منتصف السبعينيات وتم استخدامها للمرة الأولى في سباق الجائزة الكبرى للفورمولا واحد في نيفيل في بلجيكا في عام 1976. وقد مهد ذلك الطريق إلى استخدامات أخرى في المستقبل وتطوير أجهزة الارسال الصغيرة، التي أصبحت فيما بعد أجهزة الارسال والاستقبال الشهيرة المستخدمة الآن.
وبات عامل ضبط الوقت التحدي التقني الرئيسي الذي يواجه تاغ هوير، حيث يتم احتساب الوقت الذي تستغرقه سباقات السيارات والسائقين وفرق السباقات في الحال وبدقة متناهية تصل إلى 1/1000 جزء من الثانية. وقد واصلت تاغ هوير قدرتها على الابتكار والتطوير في هذا المجال منذ عام 1992.
ولن تتمكن أنظمة ضبط الوقت على حلبة السباق من التحقق من البداية الصحيحة وسرعات التوقف للسيارات بدون استخدام تقنية تاغ هوير الدقيقة في ضبط الوقت الخاصة بفصل الثواني مثل الانطلاق من صفر إلى 100 ك/س في زمن قدره 2.2 ثانية أو من صفر إلى 200 ك/س في 5 ثوان وسرعة التوقف من 100 كيلو متر إلى صفر في 3 ثوان. ويتيح النظام بالإضافة إلى ذلك إمكانية احتساب الوقت التي تستغرقه السيارة لتغطي مسافة معينة مثل 12 ثانية لمسافة تزيد على ألف متر.
|
|
 
|
|
|
|
|
| العنوان |
الكاتب |
Date |
| ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 05-30-06, 02:28 AM |
| Re: ريــاضـة ... | غادة عبدالعزيز خالد | 05-30-06, 02:45 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 05-30-06, 03:13 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 05-30-06, 03:03 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 05-30-06, 05:33 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 05-30-06, 05:35 AM |
| Re: ريــاضـة ... | عمر الفاروق | 05-30-06, 03:24 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 05-30-06, 03:51 AM |
| Re: ريــاضـة ... | قلقو | 05-30-06, 04:30 AM |
| Re: ريــاضـة ... | Rakoba | 05-30-06, 04:57 AM |
| Re: ريــاضـة ... | قلقو | 05-30-06, 05:42 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 05-30-06, 05:48 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 05-30-06, 05:53 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 05-30-06, 06:09 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 05-30-06, 06:34 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-02-06, 02:53 PM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-02-06, 02:58 PM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-02-06, 03:02 PM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-02-06, 03:05 PM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-02-06, 03:09 PM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-02-06, 03:13 PM |
| Re: ريــاضـة ... | معتصم عيدروس | 06-02-06, 03:19 PM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-02-06, 03:44 PM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-02-06, 03:22 PM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-02-06, 03:28 PM |
| Re: ريــاضـة ... | صلاح شكوكو | 06-02-06, 03:30 PM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-03-06, 03:55 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-03-06, 04:10 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-03-06, 04:29 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-03-06, 04:52 AM |
| Re: ريــاضـة ... | 3bdo | 06-03-06, 07:30 AM |
| Re: ريــاضـة ... | Omayma Alfargony | 06-03-06, 11:57 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-04-06, 06:05 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-04-06, 06:09 AM |
| Re: ريــاضـة ... | Rakoba | 06-04-06, 11:20 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-05-06, 03:18 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-05-06, 03:25 AM |
| Re: ريــاضـة ... | Rakoba | 06-05-06, 05:56 AM |
| Re: ريــاضـة ... | Rakoba | 06-05-06, 07:31 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-06-06, 06:59 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-06-06, 07:07 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-07-06, 06:55 AM |
| Re: ريــاضـة ... | Rakoba | 06-07-06, 11:02 AM |
| Re: ريــاضـة ... | Rakoba | 06-07-06, 12:59 PM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-08-06, 04:13 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-08-06, 04:29 AM |
| Re: ريــاضـة ... | Rakoba | 06-08-06, 04:56 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتصم الطاهر | 06-08-06, 05:01 AM |
| Re: ريــاضـة ... | Rakoba | 06-08-06, 02:07 PM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-09-06, 07:52 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-09-06, 08:06 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-09-06, 09:50 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-09-06, 12:20 PM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-10-06, 01:07 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-10-06, 11:45 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 04:49 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 04:58 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 05:03 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 06:45 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 06:50 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 06:58 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 07:03 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 07:31 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 07:56 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 08:04 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 08:08 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 08:11 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 08:23 AM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 01:15 PM |
| Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 01:23 PM |
 Re: ريــاضـة ... | معتز تروتسكى | 06-12-06, 01:33 PM |
|
| |
معتز تروتسكى
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست