|
|
 تحويل عطبرة إلى "سندة"؟..
|
خط الاستواء
عبدالله الشيخ
تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. هيهات
نسمع أخي القارئ العزيز من قادة هذا النظام ونشاهد ونعيش ما تقشعرّ له الأبدان.
ما يحدث نراه اليوم في هيئة السكة الحديد لبلاد تتجاوز مساحتها مليون ميل مربع، وجاراتها الصغيرة حجماً تسعى جاهدة لبناء سكك حديدية، وفي الماضي القريب استعانت ببعض رجالات هيئة السكة الحديد السودانية لمعاونتهم في بناء هذا المرفق ببلادهم، أتدري لماذا مواطني الكريم؟؟.
الخراب.. متى وكيف بدأ يستشري في أوصال هيئة السكة الحديد السودانية ولماذا؟؟ ومن هم أصحاب المصلحة الحقيقية في زوال هذا المرفق أو تقليصه أو تكريسه؟!!.
أسئلة حائرة وغيرها الكثير يدور في أذهان المواطنين وعلى رأسهم أولئك الأشاوس بمدينة عطبرة فلا يجدون لها إجابة فترسب في أعماقهم حزن دفين.
كنا لسنوات خلت نتطلع الى علمائنا ليبادروا إن لم يكن بالكشف الصريح عن هذا المخطط الرهيب فليكن ذلك فقط بالإشارة إلى عواقبه الوخيمة على مستقبل بلادنا حتى نتمكن نحن الغبش من التمسك بخيط النجاة لبلادنا وإنا لها لقادرون بمشيئة الله.
من واقع الأحداث بدأ هذا المخطط ينسج خيوطه الآثمة في السنوات الأخيرة من عهد التيه والضياع و عهد الطاغية جعفر محمد نميري كيف ولماذا؟؟.
كان العاملون بهيئة السكة الحديد خاصة بعطبرة أولئك الأشاوس البررة لبلادهم كانوا أول من يحس بالفاجعة والخطأ الداهم على بلادهم، كانوا يشكلة عقبة كؤود لكل حاكم متسلّط يحيد عن جادة الطريق ويعيق مسيرة بلادهم. والتاريخ حافل بمواقف العاملين بهيئة السكة الحديد بدءاً بالعهد الاستعماري.
أذكر في هذه السانحة مقولة قالها الطاغية نميري لأصفيائه "سوف أجعل من مدينة عطبرة (سندة)، ونسي الطاغية ما لعطبرة من جذور ضاربة في عمق التاريخ. لا هو ولا غيره يستطيع أن يقتلع تلك الجذور.
وقد شرع الرجل بالفعل -أي نميري- في بعثرة ورش السكة الحديد من عطبرة إلى كل من سنار وكوستي وبابنوسة رغم النصح الذي أسداه له الكثيرون من الحادبين على بلادهم، إلا أنّ الطاغية أصرّ على طغيانه، فهل نجح الطاغية؟؟ ولكن خسرت بلادنا الكثير.
وهذا الطاعون يستشري في أوصال السكة الحديد ليزف البشرى للمتربصين بها، لكن هيهات ظلت عطبرة السكة الحديد كما هي عطبرة.
كان الحديث الدائر بين الناس في ذلك الزمان أنّ السبب فيما أصاب السكة الحديد السودانية هو تخوّف الحاكم المستبد ورفاقه من العاملين بهيئة السكة الحديد، كما كانت وستظل محط أنظار المواطنين في ربوع بلادنا الحبيبة. لما لعطبرة من ثقل وطني ونضالي عبر التاريخ.
عندما جاءت الانقاذ وسدنتها إلى السلطة لم يكن في مقدورهم مواصلة ما بدأه الطاغية نميري لعدة اعتبارات، رغم أنّ دمار هيئة السكة الحديد يصب في أولى اهتماماتهم، فتريثوا قليلاً مع التربص واتخذوا طريقاً آخر يضمن لهم اصطياد عصفورين بحجر واحد فصنعوا إضراب العاملين بهيئة السكة الحديد بعطبرة في مستهل عام 1990م.
وأخذ المخطط طريقه للتنفيذ حيث تمّت تصفية أربعة آلاف عامل من ورش السكة الحديد بعطبرة فقط بواسطة نائب والي مديرية النيل آنذاك، وشرع المخططون تحت ستار شعار الصالح العام والتمكين في تصفية ما تبقى من العاملين الشرفاء أو من يشتم فيهم رائحة التحدي والوفاء لهذا البلد الطيب.
بهذه السياسة اللا انسانية التي ما تعودها هؤلاء الأشاوس حتى من المستعمر دبّ الرعب في قلوبهم ولكن إلى حين، وما حدث بالأمس القريب خير شاهد على صلابة هؤلاء الأبطال.
عندما اطمأنت السلطة إلى هدوء العاصفة ـ شرع المنتفعون في إرساء قواعدهم بدمار هيئة السكة الحديد رويداً رويداً، وتأجير مصانعها كمخازن لبعض الشركات، وتحت شعار التنمية بدأوا في توسيع الطرق ورصفها على أنقاض بيوت المواطنين، وبناء الجسور والكباري هنا وهناك وتأسيس الشركات، واستيراد الشاحنات المهولة والبصات الفارهة الضخمة، وبناء القصور الشامخات ظنّاً منهم بأنّهم بهذه الحركة ستتم لهم السيطرة على نبع الحياة لهذه البلاد، ومن ثم تتسنى لهم عبودية هذا الشعب ـ و واقع الحال يحكي ـ وما حدث ويحدث من استنزاف للمال العام وإضاعة حقوق المعاشيين والمفصولين وارتفاع الأسعار.... الخ ويستمر النضال..
وما للظالمين من أنصار،،،
محمد عبد الفضيل عبد الله
رئيس اللجنة التنفيذية للمفصولين سابقاً..
وعضو لجنة حقوق المفصولين سابقاً أيضاً!!
|
|
 
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: عبد الله الشيخ)
|
الغريب ما نفعه نحن بأنفسنا و ليس المستعمر أو نظام الابارتهيد
الجدار العازل الذى أقامه الاسرئيليون .. يبدو "لعب عيال" أما ما نفعله ببعضنا البعض ..
كالهلوكوست" كانت سياسات الصالح العام ..
غريب أمر هذه الامة يا عبد الله
تلاحم و صفا واحدا و أمريكا دنا عذابها ..
و النظام و التنظيم و الانتخابات و الحرية و الشورى و الوطنية ..
, أخير لم يتبقى لناإلا أغانى و برضو أغانى !!
و لهم و تحت تحت .. مثنى .. و ثلاث و رباع مع few dollas more
_____________
علمى انت رجائى
انت عنوان الولاء
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: اسعد الريفى)
|
| Quote: عندما اطمأنت السلطة إلى هدوء العاصفة ـ شرع المنتفعون في إرساء قواعدهم بدمار هيئة السكة الحديد رويداً رويداً، وتأجير مصانعها كمخازن لبعض الشركات، وتحت شعار التنمية بدأوا في توسيع الطرق ورصفها على أنقاض بيوت المواطنين، وبناء الجسور والكباري هنا وهناك وتأسيس الشركات، واستيراد الشاحنات المهولة والبصات الفارهة الضخمة، وبناء القصور الشامخات ظنّاً منهم بأنّهم بهذه الحركة ستتم لهم السيطرة على نبع الحياة لهذه البلاد، ومن ثم تتسنى لهم عبودية هذا الشعب ـ و واقع الحال يحكي ـ وما حدث ويحدث من استنزاف للمال العام وإضاعة حقوق المعاشيين والمفصولين وارتفاع الأسعار.... الخ ويستمر النضال |
وما هى الطرق التى تم رصفها ؟واين هى؟
فكل الطرق حتى الجديد منها يحتاج الى اعادة صياغة
لان الحفر والمطبات تملا مجراه
ياالله
لمن تجى سيرة السكة حديد "بتلبش "
ليس لانى ابنتها فقط
لكن لانها الناقل الارخص فى كل العالم
فاذا كانت حمولة قطار واحد تعادل حمولة خمسين شاحنة
فايهما احق ان يكون على المجرى الاقتصادى؟
وكم تكلف الشاحنة الواحدة من جاز الى اجرة سائق الى اجرة شحن الى تعبيد طرق
الى اخره
يا لنا من تعساء فى بلد ماعنده وجيع
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: سلمى الشيخ سلامة)
|
يا سلمى ..
مازمان قلتو ( القطار المر فيهو مر حبيبى ) ..
اشمعنى يعنى حبيبنا يمر مع القطار وما يمر مع حبيبنا الصنفور وتوابعه؟
هذا مجر سؤال بريئ ولا علاقة له بالخصخصة ، ولا بالاستثمار المحلى والاجنبى .. ..
والسلام؟
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: اسعد الريفى)
|
الاغنية السودانية وعلاقتها بالقطار
الغناء لدينا مرتبط وكثيرا بالاحداث او المواقف ، وفى ما خص القطار فاننا واجدون ان الغناء قدم الكثير للقطار منذ الازل وحتى الان بلا توقف ، وجدان كامل لاناس عشقوا القطار واحبوه كثيرا دخل قلبهم الى معادلات حياة تختلف عن كل ما عداها ففى القطار كم تغزل الشعراء ، لا يهم ان تكون الرحلة تعيسة او حبيبة لكنها بالقطار واحيانا نجد انهم يلعنونه لكنه ما يزال مع ذلك يحرك كثيرا من الدواخل تجاهه لانه الاكثر صناعة للعلاقات الاجتماعية بين الركاب مهما كانت درجاتهم الاجتماعية او مقاعدهم فى الدرجة الاولى او الرابعة انه القطار وكفى
يتحرك الآن القطار المحبوب يقف على حافة الرصيف ( مستنى)لكنه حانق على القطار رغم انه يحبه فى داخله
من بف نفسك يالقطار
ورزيم صدرك قلبى طار وين الحبيب؟
انت شلتو جيبو يالقطار
وتستمر الاغنية ماخذة من القطار موقفا حادا لكنه الحبيب الذى لا يمكن ان (ينفات )فهو قطار الشوق لكنه مفرق( الحبان)
القطار فرقنا
آه حزنا ملكنا
باتصالنا الروحى برانا نحنا برعنا
الوداع ياحبيبى وربى ليك يصون
الفارقت ما لقيتا
الليلة وين يا روحى
يا له من قطار ويالها من فرقة تتصل عبر الروح لكنه القطار
فى الرصيف مستنى ولى ثوانى بهاتى
السلامة سلامة
يا ليل سلامة سلامة
وهو القطار المرّ ( فيهو مر ّ حبيبى ) لكنه حين ينتوى السفر فان الوسيط الوحيد هو القطار فى تلك الايام من منتصف الستينات او السبعينات وقبلهاايام القرشى فى الخمسينات لكنه
القطر القطر نويت السفر
هكذا يصيح فيناالفنان سيد خليفة بروحه المرحة ليذكرنا ان القطار هو الوسيط الانجع فى السفر لانه يستخدم صيغة التاكيد اللفظى ( القطر القطر )او هو حامل من حاملات الاشواق بين الناس خاصة الذين يعشقون الحياة وبعضهم البعض
قطار الشوق متين ترحل ترسينا
نزور بلدا حنان اهلا
ترسى هناك ترسينا
وهنا مربط الفرس مكان بعينه وزمان مفتوح على الحبيب
نسايم عطبرة الحلوة
نقابل فيها ناس طيبين
فراقن كان ببكينا
يا قطار الشوق متين توصل
حبيبنا هناك راجينا
متين تحضن عويناتو لامتين يرجع يحيينا
والقطار الذى كان معجزة القرن التاسع عشر والذى حول مجرى التاريخ فى كثير من الدول والامصار فعل نفس الامر فى السودان الذى ليس هو بمعزل عن مجريات الاحداث فى العالم دخل الى حيز القصيدة الشعرية فكانت (قطار الغرب ) للشاعر محمد المكى البراهيم والغنائية من خلال عوض الكريم القرشى وغيره من الشعراء ، دخل الى المسرح فكان رهينا بعبد الله على ابراهيم فى خالدته ( السكة حديد قربت المسافات .. وكثيرا ) ثم انه فى الاذاعة خلال المسلسل الخالد الذى كتبه الشاعر والمسرحى النابه هاشم صديق
( قطر الهم ) وتلك صفة اتسم بها القطار فى السنوات الاخيرة من السبعينات و الثمانينات حين بدا العد التنازلى للسكة حديد
لكن تبقى السكة الحديد احد مكوناتنا الاجتماعية حيث ما زالت الاواصر منعقدة لابناء تلك المحطات منذ عشرات الاعوام فمنذ ان كنا فى محطة القضارف مانزال نذكر حتى اليوم بعض جيراننا وهم يفعلون ، نلتقى عنوة وصدفة سواء فى الابيض او فى الخرطوم لكننا نلتقى وبيننا يمتد سماط الحديث الشهى عن السكة الحديد واهلنا الطيبين من الاباء والامهات والاصدقاء والمعارف
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: سلمى الشيخ سلامة)
|
Quote: لكن لانها الناقل الارخص فى كل العالم
فاذا كانت حمولة قطار واحد تعادل حمولة خمسين شاحنة
فايهما احق ان يكون على المجرى الاقتصادى؟ |
الأحق أن يكون على المجرى الإقتصادي يا سلمى إِخيتي
هو شركة شاحنات فاقدي الضمير في زماننا هذا، هل
تصدقي يا سلمى في زيارتي الأخيرة لأتبرا لقيت العمال
فرحانين والكلام ده في شهر ستة لأنهم صرفوا الماهية،
قال لى إبن أُختي: عارف دى ماهية شهر كم يا خال؟ ماهية
شهر أربعة الفات. والله العظيم أظلمت الدنيا في عينى،
وما كان في مقدرتي ما أفعله غير أن إسترجعت...
أخي أسعد الريفي، والله صورة القطار الفوقو الناس
المسطحين أبكتني، لانني بالأمس وأنا أقود سيارتى إعترض
سيري قطار (قطر بضاعة زي ما كنا نقول في أتبر)
فأوقفني ما يقارب السبع دقائق حتى ينتهي، وأنا أعيش
في كندا. تصور أكثر بلاد العالم تطوراً لم تستغنى عن
السكة الحديد، وفي بلادنا يتم تدمير المدينة التى
حملت إسم عاصمة الحديد والنار!!!
لله درك أخي الحبيب عبد الله الشيخ، ونسأل الله
أن يولى من يصلح.
والمحلى داخل أتبرا
يا بلالي الليل ليلي أنا...
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: معاوية المدير)
|
وما هى الطرق التى تم رصفها ؟واين هى؟
فكل الطرق حتى الجديد منها يحتاج الى اعادة صياغة
لان الحفر والمطبات تملا مجراه
ياالله
تصدقي يا عزيزتي سلمى لما كنت في الاجازة لاحظت ملاحظة لم استغربها
انه رغم وجود كبري جديد يربط بين عطبرة والدامر على نهر عطبرة
الاان الناس مصرة تستخدم الكبري القديم الذي له اكثر من110سنة
وبتعليق غاية في الجمال انه الكبري القديم شايلنا وشايل قطرنا
واضح عدم احساسهم بالامان لكل ماهو جديد في زمن نظام سلبهم اجمل مافي مدينتهم
لمن تدفق عطبرةسيور الغضب
لمن تشابي من الورش السن لهب00
تملا الشوارع بالهتاف الداوي في اليوم الصعب
تتحدى عزم مكين
تخرج جموع الكادحين
ممزوجة بدم الزنوج الحار
وبعزم العرب
اهي عطبرة000
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: عفاف علي ميرغني)
|
اشعار : جمال عبد الرحيم
الحان : طارق جويلي
من قمت من بيتنا ومشيت
بطاقتي صورة مصغرة
شايل معاي شنطة صفيح
حزمة هموم
ولدا متين بقي للسفر والاغتراب والدردرة
كان الزمان لسة رضى
والناس ظروفها مقدرة
وانا في القطار اصغر صبي
امال تفيض متفجرة
لما القطار صفر وقف
بهرتني صورة عطبرة
دي محطة الوطن الكبير كانت تضج متحضرة
ونزلت ماشي على الرصيف
اغبش هدومي مغبرة
الهجرة من زمناً قديم زي ساقية فينا مدورة..
عائلة ابوي عبد الرحيم من حلفا جات متهجرة
اديلة او والله رن فجلي
بلد نفاي اموقا كجلي نورين موقو
كن جواب كفاي
دقيتني نفص كورين لوجي
نفس القطارات والسكك
يوم مقبلة ويوم مدبرة
كان عمري 12 سنة
شايل التقيلة مبكرة
رحال بدون زاد لا متاع
كان لي كتاب ومفكرة
لميت شتات بعض الحروف
وقرايتي تبدو مكسرة
من قمت من بيتنا ومشيت
بطاقتي صورة مصغرة
شايل معاي شنطة صفيح حزمة هموم
ولدا متين بقي للسفر والاغتراب والدردرة
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: معاوية المدير)
|
يا معاوية ..
قلت لى المحلى داخل عطبرة يا بلالى ليل ليلى انا؟
صدقنى يا مدير زى التركيبة الغنائية دى ناس "الداخلة " ما حيفهموها ليك بعد يوم الليلة ..
اطفالهم .. باقى ليك شافو محلى ؟
أو شاف ( حكاية ( بف نفسك) يا لقطار؟..
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: عبدالأله زمراوي)
|
للاخوة المتداخلين جميعاً ..
والله العظيم انا رميت هذا البوست فى المنبر وما متخيل انو يلقى صدى ..
فاذا بى اكتشف اسعد الريفى زى اى نقابى عجوز ما زال يحتفظ بصور " القطار المر..
وتدخل سلمى الشيخ بحكاويها ، وعبد الاله بدعواته التى لن تخيب..
وغايتو .. حيرتونى ..
لا تنسوا ان كاتب هذا النص هو عمك..
احد جهابزة السكة حديد ..زارنى فى الجريدة واقف على حيلو ..
على وجهه كل خلائق الصمود .. وكأن الانقاذ غير موجودة اصلاً !!..
..
وما تنسوا انو قال فى نهاية رسالته
إنو هو نقابى سابقاً،
ورئيس لجنة مفصولين سابقاً!!..
.....................
ارجو ممن يتعرف عليه من رفاق دربه او جيرانه ..
ان يغريه منى السلام ..
واذا عاد الى فى اى وقت ساطلعه على مداخلاتكم..
ونواصل التعليق بعد قليل..
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: عبد الله الشيخ)
|
أخي عبد الله
هل نعلم ان القاطرات الأثرية القديمة بيعت بالكيلو الى جياد لصهرها وتحويلها الى سيارات !!!
ويتعللون بأن عائد بيع القاطرات الاثرية يستخدم في فك الاختناق المالي الذى تعيشه السكة حديد !!!
يا صاحبي
لم يكتفوا بتقبيح الواقع
بل يستكثرون علينا حتى تاريخنا
ويزيفوه!!!
تحياتي
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: مؤيد شريف)
|
و الله يا مؤيد .. انا سمعت بقصة ( من دقنو وافتلو) ..
لكن ما كنت متخيل الحكاية تصل لحدى ما تكون ( من دقنو افتل لي)!!!
قلت لى قطاراتنا دخلت جياد؟
الرماد كال حماد ...!
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: عبدالأله زمراوي)
|
عبد الاله زمراوى ..
اعزف دائماً على وتر الدعاء ..
دعاء المظلوم ليس بينه وبين الله حجاب ..
مهما يكن ..
تجدنى احسدك على تفاؤلك المطلق هذا ..
لك تحياتى ..
واعمل حسابك من البرد بتاع امريكا الشمالية ..
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: سلمى الشيخ سلامة)
|
( قطر الهم ) وتلك صفة اتسم بها القطار فى السنوات الاخيرة من السبعينات و الثمانينات حين بدا العد التنازلى للسكة حديد
لكن تبقى السكة الحديد احد مكوناتنا الاجتماعية حيث ما زالت الاواصر منعقدة لابناء تلك المحطات منذ عشرات الاعوام فمنذ ان كنا فى محطة القضارف مانزال نذكر حتى اليوم بعض جيراننا وهم يفعلون ، نلتقى عنوة وصدفة سواء فى الابيض او فى الخرطوم لكننا نلتقى وبيننا يمتد سماط الحديث الشهى عن السكة الحديد واهلنا الطيبين من الاباء والامهات والاصدقاء والمعارف
ـــــــــــ يا سلمى
يعنى نحن فى وضع اسوأ من ايام قطر الهم ،،، وهم ( القطر)..!
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: عبد الله الشيخ)
|
| Quote: هل نعلم ان القاطرات الأثرية القديمة بيعت بالكيلو الى جياد لصهرها وتحويلها الى سيارات !!! |
قطارات و آثار .. اتنين فى واحد
كل بدعة ضلالة و كل ضلالة فى النار ..
ديل خلوها عبرة لمن لا يعتبر ..
و ممكن جدا نحنا ذاتنا يلحقونا السكة حديد !!
تحياتى
و أسأل الله السلامة لى و لكم ..
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: اسعد الريفى)
|
عبد الله الشيخ
يا حليل عطبرة وقطارها وناسها
انتزاع السكة حديد من عطبرة غير كل معالمها الحنينة
وين صباحات عطبرة البكر مع صفارة الساعة 6
وين العجلات وهي طالعة من شارع الورش متدفقة
وين ناس عطبرة وعمال عطبرة
وين(ما بالسمنة وكدا)
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: عفاف علي ميرغني)
|
Quote: كان العاملون بهيئة السكة الحديد خاصة بعطبرة أولئك الأشاوس البررة لبلادهم كانوا أول من يحس بالفاجعة والخطأ الداهم على بلادهم، كانوا يشكلة عقبة كؤود لكل حاكم متسلّط يحيد عن جادة الطريق ويعيق مسيرة بلادهم. والتاريخ حافل بمواقف العاملين بهيئة السكة الحديد بدءاً بالعهد الاستعماري.
|
شهدت عطبرة موكب العمال العظيم الذي انطلق من ورش السكة الحديد
في عام 1947 ليطالب بنقابة للعمال0 كان الموكب في غاية الانضباط وعند وصوله
مكاتب العموم(رئاسة ادارة السكةالحديد)خاطب سليمان موسى قومندان البوليس الانجليزي
بان الغرض من الموكب هو رفع مزكرة لمدير السكة الحديد بشان قيام نقابة لهم0
ولكن القومندان طلب التفرق واصدر امرا بالضرب0صمد العمال ثم لجاوا الى الطوب المرصوص بالقرب منهم للدفاع عن انفسهم0
وبدات معركة قصيرة اعلن بعدها سليمان موسى الاضراب ابتداء من الغد0
توقفت حركة القطارات والبواخر على طول الخطوط 0وجاء المحامون للدفاع عن زعماء العمال الذين اعتقلوا
كان هناك المحجوب ومبارك زروق وابراهيم المفتي واخرون
وفي الليلة الثالث عشر اقيمت ليلة النصر الكبرى في نادي العمال تحدث فيها زعماء الاحزاب السياسية وزعماء العمال0
كانت لحظة تاريخية صادقة للتضامن اثمرت انتصارا رائعا للحركة الوطنية0
استمر النادي الاهلي في نشاطه ضد الجمعية التشريعية0 وكان هناك قاسم امين والمحلاوي
واحمد محمد خير ومحمد نور الدين 0 كان الحماس طاغيا وعند خروج الموكب كان البوليس
يقف في الميدان امام النادي وقد القى القنابل المسيلة للدماء وقد سقط
قرشي الطيب وعبد الوهاب حسن مالك وثلاثة اخرون مزقت القنابل اجسادهم وجرحت اعدادا اخرى000
(من مزكرات د.عبد الرحمن حنتبلي)
ولي عودة
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: عفاف علي ميرغني)
|
يا حليل عطبرة وقطارها وناسها
انتزاع السكة حديد من عطبرة غير كل معالمها الحنينة
وين صباحات عطبرة البكر مع صفارة الساعة 6
وين العجلات وهي طالعة من شارع الورش متدفقة
وين ناس عطبرة وعمال عطبرة
??????
اسئلة ليست للاجابة....!
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: عبد الله الشيخ)
|
Quote: يا حليل عطبرة وقطارها وناسها
انتزاع السكة حديد من عطبرة غير كل معالمها الحنينة
وين صباحات عطبرة البكر مع صفارة الساعة 6
وين العجلات وهي طالعة من شارع الورش متدفقة
وين ناس عطبرة وعمال عطبرة
??????
اسئلة ليست للاجابة....! |
الله .. الله ياعبدالله الشيخ .. أسئلة فى محلها تماما .. لكن أين تجد الاذن الصاغية والتى تستطيع أن تسمع ومن ثم ترد على تلك الاسئلة .. الله يجازى الكان السبب !! واليوم عايزين يتمو الناقصة بتحويل عاصمة الحديد والنار ( اتبرا) الى ( سندة ) - عجبى - والله - عجبى -
تحياتى
تاج السر
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: تحويل عطبرة إلى "سندة"؟.. (Re: عبد الله الشيخ)
|
الأخ عبدالله الشيخ والضيوف الكرام.
فى رأيي المتواضع ان تدمير السكة الحديد كناقل قومى يوفر للسودان ماتعجز الآلات الحاسبة من استيعابه لو احسن استغلاله يصب فى مصلحة المدمرين انفسهم
واقصد بذلك الذين يسيطرون على النقل البرى بالوسائل الأخرى فهؤلاء عصابة محمية ولها مراكز نفوذ وهم ان شئت فى مركز القرار لانتوقع منهم ان يكتبون انفسهم أشقياء ,, فإذا كان ازدهار السكة حديد على حساب شركاتهم وماتملكه من اساطيل الجرارات والعربات وهم يملكون قرار اصلاح السكة حديد وقرار دفنها فماذا ياترى عساهم فاعلون.
ولى عودة بإذن الله.
| |
|
|
|
|
|
|
| |
عبد الله الشيخ
فيصل محمد خليل
اسعد الريفى
سلمى الشيخ سلامة
خالد العبيد
معاوية المدير
عفاف علي ميرغني
تاج السر محمد حامد
MOHAMMED ELSHEIKH
معاوية الأرباب
عبدالعزيز الفاضلابى
Tragie Mustafa
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست