|
Re: كب يا دمعي لاتكون جاف...! صور (Re: Asskouri)
|
الحزن يغطى كل شئ
لاحول ولاقوة الا بالله هذا حال كل المحطات شهدتها من الخرطوم الى عطبرة ومن الخرطوم الى الابيض من الخرطوم الى نيالا القضارف كسلا نفس الحزن نفس الغبن
اللهم اعن بلادنا على هذا الوبال
| |
|
|
|
|
|
|
Re: كب يا دمعي لاتكون جاف...! صور (Re: سلمى الشيخ سلامة)
|
العزيز / عسكوري
كيف حالك وكيف حال الوليدات..
الكاب ورمالها مهد طفولتي ومرتع صباي،،، قطر كريمة رايح جاي والنجيض يبيع في الشاي شاي الكاب يا ركاب،، سعيد علي عيد، عثمان طابونه، وود حامد، والمرحوم الخال / التهامي محمد ادم..
اسماء نقشت علي جدار القلب...
شكرا علي هذه البكائية علي الاطلال... عظم الله اجرنا واجركم..
تحياتي
| |
|
|
|
|
|
|
Re: كب يا دمعي لاتكون جاف...! صور (Re: جمال المنصوري)
|
الاخ جمال
كيفك يا صديقي
اشكرك علي المرور نعم انها كارثه كبيره... وامل ان لا تكون الصور قد دبرست بيك كما حدث لي عندما زرت المحطه ولا زلت اعاني من الصدمه... زرت العديد من الاقطار الافريقيه.. ولم اعرف قط حكومه وشعب له القدره علي تحطيم وتدمير مؤسساته مثل الحكومات السودانيه والشعب برضه مشارك. وصدقني لو الشعب حريص علي مؤسساته لما استطاعت اي حكومه ( مهما كانت متطرفه) تدميرها...
انتهي الان طبعا تحطيم المؤسسات.. وكما تتابع ( يتجهون) الان لتحطيم الدوله نفسها... كان الاصلاح ممكنا وبالتدريج... ولكن الحاصل ان الاتجاه السائد الان هو تحطيم الدوله نفسها دون بديل... ربك يستر...!
امل ان نقراء لك عن تاريخ محطة الكاب في تلك الحقب السابقه.
لك التحايا
| |
|
|
|
|
|
|
Re: كب يا دمعي لاتكون جاف...! صور (Re: سلمى الشيخ سلامة)
|
الاخت سلمي
كيفك
نعم إنه حال يصيب الانسان بالحزن والكآبه
كما تعلمين، في بلد كالسودان لايمكن احداث النهضه دون سكه حديد حديثه، فمهما بنوا من طرق اخري من رايي ان السكه حديد هي الخيار الانسب والاجدي اقتصاديا للسودان ولا اعتقد ان هذا يتناقض مع بناء طرق حديثه.
منظر محطات السكه حديد بكشف بجلاء حجم الدمار المنظم الذي تم
شكرا علي المرور
تحياتي
| |
|
|
|
|
|
|
Re: كب يا دمعي لاتكون جاف...! صور (Re: Asskouri)
|
في سالف العصر والاوان كانت حركة قطارات الركاب بمحطة الكاب سبعه قطاره في الاسبوع بالاضافه لقطارات البضائع كالاتي: الاحد، الاربعاء، الجمعه... قطاره من كريمه الي الخرطوم .. تمر بمحطة الكاب في الرابعه عصرا.
الاثنين، الخميس، السبت... قطاره من الخرطوم الي كريمه تمر بالكاب في السادسه صباحا
الثلاثاء قطار البوسته
هذه بجانب قطارات البضاعه الاخري... الان تحول نقل البضائع الي اللواري والشاحنات عبر صحراء بيوضه ( شريان الشمال) وايضا اصبح السفر كما سبقت الاشاره يتم بالبصات والعربات الخاصه عبر الصحراء بغرب النيل. اما البوسته فلم تعد هناك خدمات بوسته في السودان كما هو معروف
| |
|
|
|
|
|
|
Re: كب يا دمعي لاتكون جاف...! صور (Re: Asskouri)
|
Quote: بشفافية «أكان طارت إنقاذ» حيدر المكاشفي الصحافه 12-07-09
الشيء بالشيء يُذْكر، وعندما ذكر البعض على طريقة المدح بما يشبه الذم أن الانقاذ قد طارت عشية إطلاقها لطائرة صافات زيرو ون، تذكرت طرفة «كان طارت غنماية» التي انتجها جدل بين شخصين لا يحلو لهما العيش إلا في الأجواء المفعمة بالغلاط دار حول «دُهمة» لم يتبينا اصلها وهي على مبعدة منهما فصارا كعادتهما يتغالطان حول هويتها وحقيقتها، أحدهم ظنها غنماية والآخر حسبها طيارة واحتدم بينهما الجدل أثناء مسيرهما ناحيتها للتحقق من أمرها، غنماية، طيارة، طيارة، غنماية، وعندما أصبحا على مرمى حجر منها وبينما هما منهمكان في الجدال اذا بذاك «الشيء» الذي كانا حوله يتغالطان يفرد جناحيه ويطير في الهواء... هو طيارة إذن بما لا يدع أي مجال لغلاط جديد، ولكن صاحب الغنماية كعادته في عدم الاستسلام لمغالطيه أصر على أنها غنماية وقال قولته التي جرت مثلاً «أكان طارت غنماية»... والشئ بالشئ أيضاً يُذكّر ـ أى يُذكّر بما له صلة به ـ وقد ذكّرنا طيران الصافات سواء الذي يطير بقائد واحد أو الذي يطير دون طيار بأمرٍ ذى صلة به نراه الأهم، ويبقى الأصح أن لا تتجاوز الأهم لتفعل المهم أو أن تبذل قصارى جهدك في عمل ماهو صحيح مهما كانت الصعوبات دونه وتهمل ما يفوقه صحة وفائدة ويليه في الصعوبات والعقبات، فإن تفعل المهم وتسفه الأهم فذاك أمرٌ لعمرك في القياس غريبُ وفي الاستراتيجيا عجيبُ وفي الاولويات مُعيبُ... ليس من أغراض هذا المقال إستهداف المهم ولكنه يهدف فقط إلى إعادة الاولويات إلى نصابها ووضعها الصحيح بالحديث عن الأهم وهو هنا النقل البري الذي يتقدم في الجدوى الاقتصادية والاجتماعية وحتى السياسية على ما عداه من وسائل النقل الأخرى اللهم إلا إذا كانت لهذه الجدوى تعريفات ومقاصد أخرى غير التي يعرفها العالم وينادي بها العلماء، ففي حالة بلد مثل السودان شاسع المساحة متمدد الاطراف تظل حاجته لوسائل نقل كبيرة سواء كانت شاحنات أو قاطرات أكثر بما لا يقارن بحاجته لطائرات كبيرة دع عنك الصغيرة، وحاجته كذلك لإقالة عثرات الصناعة السودانية وإعادة الحياة إلى ماكينات مصانعها التي نسج حولها العنكبوت خيوطه بدلاً من أن تنتج هى النسيج والغزول والخيوط وغيرها من مصانع عشعش فيها البوم بعد أن ضربها الخراب الذي يحبه ويعجبه فإحتل مكان العمالة التي تشردت، وصاحب العقل يميّز بين وسائل النقل كبيرة السعة رخيصة التكلفة والثمن عظيمة الجدوى والفائدة، وبين الطائرات محدودة السعة عالية التكلفة والثمن قليلة الجدوى والنفع حتى لو كانت «لاداء مهام» خاصة فلن تغني عن الاستيراد والشراء شيئاً لعقود قادمة بإعتبار أن ما احتفلنا به لا يعدو أن يكون مجرد محاولة لتحسس الخطى للسير على درب طويل حتى نبلغ مرحلة إنتاج طائرات ضخمة ومقاتلات صلدة يؤبه لها ... وهكذا بقيت الإنقاذ هي الإنقاذ في كل الاحوال «كان طارت أو بركت» ستظل هي هي إلى أن يقضى الله أمراً كان مفعولا .. |
..
| |
|
|
|
|
|
|
Re: كب يا دمعي لاتكون جاف...! صور (Re: Asskouri)
|
في اتساق مع رؤوية اخونا حيدر المكاشفي هذا هو حال البلد الذي تصنع فيه الطائرات
Quote: أبو كلابيش: شمال كردفان وضعت تحوطات لمجاعة محتملة الأبيض - أحمد بكري الوطن 12-07-09 كشف السيد والي شمال كردفان الأستاذ محمد الطاهر أحمد أبو كلابيش عن وجود مجاعة بولايته. وقال في مؤتمر صحافي بالأبيض أن زيارة قام بها إلى المنطقة الغربية في جبرة الشيخ وبارا وود بندة كشفت عن ندرة في الذرة الغذاء الرئيسي لسكان المنطقة. وأشار إلى أن بعض ضعاف النفوس بدأوا يقطعون الطريق لهذا السبب، وقال إن بعض المحليات تعاني صعوبة الحصول على ماء الشرب. وشكر الوالي جهود رئيس الجمهورية بصدد المجاعة. وقال إن والي الخرطوم قدم «2000» جوال ذرة، لكنه طرح تطمينات بأن ولايته تحتفظ بكمية من الذرة تحسباً لأي ظرف. وأشار إلى أن مستحقات المعلمين بالخزينة سيبدأ صرفها ابتداءً من اليوم.
http://www.alwatansudan.com/index.php?type=3&id=16605&bk=1 |
| |
|
|
|
|
|
|
Re: كب يا دمعي لاتكون جاف...! صور (Re: Asskouri)
|
الم يكن ما صرف من اموال لاقامه مجمع لتجميع طائرات لا يستفيد منها الشعب السوداني شيئا يذكر، الم يكن افضل ان يصرف لاصلاح السكه حديد التي يستفيد منها جميع الشعب السوداني. لم تعلن الحكومه حتي اليوم كم صرفت علي تجميع الطائرات، ولكن من نافلة القول ان تجميع صناعات مثل هذه يكلف دون شك اموالا طائله.
اصبح واضحا كما يقولون ان الاولويات في السودان ترتب حسب مصالح المجموعه الحاكمه وليس حسب مصالح الناس الماثله.
| |
|
|
|
|
|
|
Re: كب يا دمعي لاتكون جاف...! صور (Re: Haydar Badawi Sadig)
|
الأخ علي عسكوري سلام ....
لابد أن نعيدها لسيرتها الأولى .... بتكاتف شباب الكاب يجب تعمير تلك المحطة لانها من الآثار التي لايجب ازالتها لأن بها من ذكريات وشواهد لابد أن تظل في مكانها لتحكي للأجيال عن عظمة ذلك الزمن .. ولابد من المطالبة بعودة القطار لتلك المنطقة ....
شكرا لحملك هموم الوطن ..
تحياتي
| |
|
|
|
|
|
|
Re: كب يا دمعي لاتكون جاف...! صور (Re: Ridhaa)
|
الملاحظ في صورة مكتب ناظر المحطة بين الباب ويافطة محطة الكاب بوجد ميزان وزن العفش ....ياله من زمن ........
الأخ علي : عند دخولكم للمكتب هل لازالت هنالك أشياء أثرية مثل تلفون المنفلة بقايا تذاكر قديمة ومستندات ..
| |
|
|
|
|
|
|
Re: كب يا دمعي لاتكون جاف...! صور (Re: Ridhaa)
|
الحبيب عسكوري....والله العظيم صورك معبرة لدرجة تتواضع الكلمات أمامها...لقد حطموا كل المرافق في بلادنا....صحة ...تعليم...سكة حديد...خدمة مدنية....ومكنوا الفساد فتمكنوا....عليهم لعنة الله دنيا وآخرة...
| |
|
|
|
|
|
|
Re: كب يا دمعي لاتكون جاف...! صور (Re: Rashid Elhag)
|
الاخ دكتور راشد
التحايا
والله ياصديقي انا بديت اقتنع انه الخراب الذي حدث في ال50 سنه الفاتت اصبح من العسير إن لم يكن من المستحيل اصلاحه.. واقع الحال في الخمسين سنه الاخيره يقول ان السودانيين (فشلوا) في ادارة بلدهم وتحسين احوالهم والمشاركه بصوره معقوله مع شعوب الدنيا لخير البشريه.
اعتقد انه جاء الوقت ليجلس الناس وينظروا بصوره جاده في ( الوحسه) الدخلنا فيها دي... حروب ومجاعات وامراض واوبئه وموت الضان ومعاناه بشريه لا توصف. بعد عدة زيارات للسودان بين عامي 2005 واليوم بدات تتشكل لي قناعه انه هنالك ضروره ليبحث الناس بجميع اصنافهم عمن يساعدهم للخروج من هذه المخمصه الممتده. بلدنا كبيره وموارده متوفره كافيه لاعاشه الكل بصوره معقوله، لكن السودانييون فشلوا في ادارتها وفشلوا ايضا في ادارة خلافاتهم بصوره عقلانيه. القتل والدمار اصبح شريعة الحكم... وفي مثل هذه الحاله يصبح الحكم اسهل مهنه... لانه ببساطه ( اي شحص او جهه تعارضك تكتله او تنتهي منه باي شكل) هذا المنهج ظل سائدا لعقود في السودان. بالنظر لحالة السودان اصبحت قريبا من تفكير البروفسير علي مزروعي الذي طالب بعودة الاروبيين لافريقيا. اعتقد انه بامكاننا ان نبحث عن شيء اخف من الاستعمار واخف من الوصايه لكنه ازيد من الحكم الوطني ( يعني حكم وطني مطعم) يمكن ان يتم هذا عن طريق شراكه او اتفاق ثنائي او غيره من الاشكال التي توفر حياه كريمه للناس... ويستمر هذا الوضع الي ان ينتهي السودانيون من الجدل حول علاقة الدين بالدوله ومشلكة تعايش الاثنيات والقوميات. بنقول ده كله لاته السودانيين منذ رحيل البريطانيين ظلوا يؤجلون المشاكل بدفنها تحت الكاربت... حتي لم تعد هنالك محله تحت الكاربت لندفن فيها مشاكل اضافيه. الحكم حول مدينة ابيي يعطي مؤشر واضح ان العالم لا يتأمر علينا بل انه يساعد في حلحلة المشاكل سلميا.. لماذا لا نتجه اذن لهذا العالم ليحل لنا مشاكل اخري .. اليس من الافضل ان تأتي المبادره من السودانيين قبل ان يصل العالم الي نقطه محدده ويقوم باتخاذ المبادره بنفسه ويفرض علينا ما لا نريده...! هنالك ايام صعبه قادمه يخشي معها الكثيرون ان تؤدي الي فرتكة البلد وتشظيها حيث لن يعد تجميعها ممكنا... الي الان يسير اغلب السياسيين نحو الهاويه كالعميان... اليس من الانسب ان نقف لنتدبر احوالنا. ما اقترحه لا اعتقد انه افضل الحلول... ولكني اري اننا اصبحنا مضطرين لقبوله بالنظر لاوضاعنا وحفاظا لها من التشظي... انه امر جد مؤسف ان تبلغ بنا الامور هذه الدرجه ولكني اعتقد ان علينا ان نواجه مشاكلنا بشجاعه وان تكون لدينا القدره علي اقتراح الحلول. وكما تعلم لم تعد قضايا السياده الخ... ومفاهيمها كما كانت في السابق... فواقع الحال في العالم اليوم يقول لم تعد اي دوله كاملة السياده.. كل الدول اليوم مهما كانت قوتها الماديه منقوصة السياده... وعلي كل ساعود للمزيد
لك التحايا
| |
|
|
|
|
|
|
Re: كب يا دمعي لاتكون جاف...! صور (Re: Haydar Badawi Sadig)
|
الاخ دكتور حيدر
التحايا
وينك ياراجل ( شنو من حفلة (شيخ بكري) في حوشه في بحري تاني ما لمينا فيك واخبارك انقطعت.) الخوف بكري ده يقوم يزعل من كلمة (شيخ) دي ويطردنا من حوشه ده كمان لانه زي ما عارف انه كملة ( شبخ) بقت عندها اسقاطات كتيره جدا... غايتو كان بكري زعل فيها اتوسط لي من الرفت.
يا صديقي قصة السكه جديد دي اثارت فيني حزن غير مسبوق... واصدقك القول ان الصدمه ألجمتني ولا تزال. وكما تعلم وانا خلفيتي اقتصاديه ... حقيقة استغرب لسلوك الحكومات السودانيه وجهل السياسيين بابسط قواعد الاقتصاد... اليس من الغريب ان تتجه الحكومات لبناء الطرق البريه وتهمل السكه حديد... ما هو الغرض من بناء الطرق البريه اصلا؟ اليس هو نقل البضائع والناس...! طيب مش كانت السكه حديد موجوده وتقوم بكل هذا وبارخص الاثمان وبفعاليه جيده بالاضافه لقلة الحوداث وقلة قطع الغيار مقارنة بما تستهلكه البصات واللواري والشاحنات من قطع غيار. تري كم فقدنا من ارواح في الطريق بين عطبره والخرطوم مثلا او بين الخرطوم و مدني... كانت السكه حديد تقوم بنقل المواطنيين بكفائه جيده وكان يمكن تطويرها وتحسينها ... ولم يكن هنالك اي فقدان للارواح... او حتي ان كان فهو لا يستحق الذكر... الان اعداد الموتي من حوادث الطرق ربما تناهز من يموتون بالملاريا... هنالك قطعا ندره في الارقام التي تتيح المقارنه وامل ان يقوم شخص مجتهد بدراسه في هذا الامر لكي يعلم الناس كم خسرنا نتيجة لاهمال السكه حديد...! لا اعرف حكومات ولا شعوبا تحب الخراب لبلده مثل ما يفعل السودانيون وحكوماتهم... واعتقد انه من الحطاء رمي كل ما تم للسكه حديد علي الانقاذ... نعم الانقاذ تتحمل الجزء الاكبر لكن تدهور السكه حديد بداء من سيء الذكر جعفر نميري ولم تقم الحكومه الديمقراطيه بشيء لتصحيح الوضع ( ربما لقصر الفتره) ولكني اعتقد ان الانقاذ فاقمت وضعا اصلا كان قائما... طبعا واحد منهم فصل حوالي 9 الاف بجرة قلم... وبعد ده لما الانقاذيين يمشوا عطبره الناس يطلعوا ويهللوا ليهم... وهذا ما يجعلني اقول ان الناس برضها مشاركه في الخراب... طبعا الوضع في عطبره والورش مخيف ايضا... والله تجي سايق عربيه بالليل وسط الورش تخاف وانت داخل العربه....كنا طلاب في عطبره الحكوميه نمر وسط هذه الورش ليلا عائدون من السينما ونجد الحركه الدائبه وصوت الاليات التي تعمل والوابورات التي تتم صيانتها والعربات الجديده التي يتم تجهيزها... كله الان اصبح في خبر كان... لاشيء ... لا شيء البته. يا صديقي الكارثه اكبر من تصور اي انسان ولا اعتقد ان جيلنا هذا سيعيش ليري السكه حديد تنهض من جديد. غايتو البعيش مننا ويحضر اصلاح السكه حديد عايزنه يوم القيامه يجيب ليه تقرير معاه انه الحكايه دي عملوها كيف... لانه حقيقة الخراب يفوق التصور
تتداول الحكومه كما اعتقد في عدة حلول لمعالجة قضية السكه حديد ومنها بيعها او ايجار الخطوط للشركات الخاصه... اعتقد ان مثل هذه الحلول لا جدوي منها مطلقا... ما اراه هو ان تؤول ملكية السكه حديد بكاملهالولاية نهر النيل بكاملها... خاصة وان الولايه ليست لها موارد ويترك للولايه عملية اصلاحها مع مستثمرين او ممولين اجانب... استمرار السكه حديد كمؤسسه قوميه قاد فقط الي خرابها وتدميرها...
وبرجع ليك...
| |
|
|
|
|
|
|
Re: كب يا دمعي لاتكون جاف...! صور (Re: Asskouri)
|
توصيف تنويري موفق جداً، يا عسكوري. ليتك لم تحتاجه!
نعم، يا عزيزي، أكثر من عام لم نلتق. ويبدو أنك لم "تصيف" في السودان هذا العام بسبب وعكة ألمت بإبنك. أرجو أن يكون قد تعافي. وقد مررت هذا الصيف بتجربة مماثلة مع إبني. ومع ماذا؟ الأنفلونزا اللعينة التي لا يمل العالم الحديث عنها هذه الايام. تصور أن تكون واحداً من بضعة آلاف أصيبوا بمرض، في قطر يتجاوز سكانه الثلاثمائة مليون! بحساب الاحتمالات، لم أكن أتصور أن يصل الفيروس إلى بيتي، ولكنه فعل! ولكنها كانت وعكة عابرة لم تتطلب الإقامة في المستشفى، مما يجعل المي من دمار السكة الحديد أكبر بكثير من الوعكة العارضة التي أصابت إبني.
إن كنت في لندن، فأرجو رفدي برقمك في الخاص، وسأتصل بك مواسياً في ما آلت إليه السكة الحديد والكثير مما يدعو للمواساة!
وأترقب عودتك للخيط.
| |
|
|
|
|
|
|
|