|
سوق الطائرات النافقة في السودان
|
يعتبر السودان الآن وفي ظل المقاطعة الأمريكية أكبر سوق للطائرات النافقة والفساد في مجالات الطيران .. حيث تتجه معظم شركات الطيران لشراء أو تأجير طائرات وعلى عدة أنظمة على الحصول على السعر الأرخص دون الإهتمام بالجودة.. و معظم المتداخلين في صفقات الطائرات هم من ال هواة( Amatur) والسماسرة الذين لايفرقون ما بين صفقة ألبان فورموست وصفقة إحضار طائرة .. فكل ما يهمهم هو الربح الذي يحصلون عليه نتاج لتلك السمسرة والعائد المادي الذي يسيل له اللعاب..! فحادثة طائرة الإيرباص 310 التي حدثت اليوم بالسودان هي نتاج لمحاصرة أميركا للسودان وعدم إستطاعة حصول الشركات السودانية العاملة في مجال الطيران على طائرات البوينج الأمريكية العالية الجودة وإتجاه هذا السوق للحصول على الطائرات من الأسواق الأخرى.. بالمناسبة طائرة الإيرباص تلقب بالنعش الطائر ..! لكثرة ما سببته من حوادث طيران منذ إن تم إختراعها و تنزيلها في الأسواق العالمية !!!! أواصل بعد قراءة رابط بوست الأستاذ إبراهيم عدلان حول طائرات الإيرباص .. وللذين لا يعرفون إبراهيم عدلان هو أحد المتخصصين في مجالات الطيران و المراقبة الجوية وكان من الرؤساء المميزين في الطيران المدنى مع الأساتذة يحيي باخريبة والمرحوم الطيب عبدالعليم ورستم وغيرهم..
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: سوق الطائرات النافقة في السودان (Re: malamih)
|
وفي غيبة الضمير وإرتفاع الطلب على للطيران كوسيلة ناجزة وسريعة من وسائل النقل .. حيث يغطي قطاع الطيران في السودان نسبة 20% فقط لإحتياجات هذه الصناعة في المنقول البشري والتجاري .. ونتبجة لإرتفاع الطلب و أزدياد الحوجة لهذا القطاع فأن لعاب المهتمين بهذا القطاع الهام يسيل لمجرد أية عرض يأتي من سماسرة الطيران .. ففيهم المحترف الأجنبي البارع والذي يعرف ما يريد أن يمرره من خدع في هذه الصنعة على السمسار الوطني و المتلهف على إتمام الصفقة والقبض أكثر من تلهفه في التدقيق لجودة تلك الطائرة و مواصفاتها .. أواصل
| |
|
|
|
|
|
|
Re: سوق الطائرات النافقة في السودان (Re: malamih)
|
( العزيز إبراهيم عدلان..
كنت منتظر منك هذا التحليل..
وكما يوضح الفديو أن الطيار غير خطته في الهبوط (landing Abbort)
وهذا أدى لإنقاذ الموقف وأرواح الركاب,,
علمت إيضا أن الطائرة السودانية مستأجرة..
وهنا بعض اليرباص History
وأذكر من أحداث طائرة الإيرباص عام 1985 إنفجار إحدى طائرات شركة مصر للطيران في مطار أسوان وبعد هبوطهاومات جميع ركابها..
عام 1989 كنت في مطار البحرين في إنتظار تغيير طائرتي للأقلاع لدبي .. وكانت الخليجية تعلن ساعتها قيام رحلنها ألى الفلبين مانيلا .. ورأيت الركاب يصطفون في مرح وأغلبهم شباب من الجنسين يثيرون ضجة مرحة وتبدو على وجوهم السعادة وكان جلهم من الآسيويين و الفلبينيين .. وعددهم 203 راكب .. ودخلوا الطائرة الإيرباص 320 و أقلعت بهم .. وساد الهدوء صالة مطار البحرين وجلست إنتظر مواصلة رحلتي لدبي وكان من المفترض أن تغادر في تمام الساعة الحادية عشر ليلا .. ولكن فجأة غيرت رأيي وقررت المبيت في البحرين وتغيير السفرية لصباح يوم غد في الظهر.. وفعلا عملت تأشيرة ترانزيت من مطار البحرين ورأسا على فندق رمادا.. وحينما عدت صباح اليوم التالي للمطار وجدت الحزن يخييم على المطار وهم يعلنون عن سقوط طائرتهم الإيرباص بعد إقلاعها للفلبين بعد 3 ساعات من الإقلاع.. ومرت بمخيلتي ركابها الشباب الذين كانوا ساعة الإقلاع يتضاحكون ويمرحون في ضجة كانت لطيفة.. وساعتها غمرني حزن كامل صحبني حتى دبي .. وسجلت طيران الخليج سقوط طائرة إيرباص أخرى عام 2002 في رحلتها من القاهرة ألى الدوحة وهي تستعد للهبوط لمطار الدوحة..
وسجلت الخطوط البنامية سقوط طائرتها الإيربص 320 بعد الإقلاع مباشرة.
وسجلت شركة America Airline سقوط طائرتها الإيرباص 320 بعد إقلاعها مباشرة من مطار جون كنيدي وسقطت في حارة لليهود بضاحية في جنوب المطار ومات جميع ركابها والحادث كان قد وقع بعد إسبوعين من أحداث 911 الشهيرة وأذكر أن السلطات الأمريكية تعاملت مع الحادث بإعتبار أنه حادث تخريبي في وقتها.. هذا بعض من ملف الإيرباص الردئ.. وأركب الليث ولا أركبها.. كقول عمنا الريفي رحمة الله عليه.) (
| |
|
|
|
|
|
|
Re: سوق الطائرات النافقة في السودان (Re: malamih)
|
Quote: والسماسرة الذين لايفرقون ما بين صفقة ألبان فورموست وصفقة إحضار طائرة .. فكل ما يهمهم هو الربح الذي يحصلون عليه نتاج لتلك السمسرة والعائد المادي الذي يسيل له اللعاب..!
|
الاخ ملامح
لك التحية
ما ذكرته اعلاه هو الشيء السائد الآن فى سو التجارة السودانية ، والانسان يروح فطيس
Quote: علمت إيضا أن الطائرة السودانية مستأجرة |
للاسف الطيارة مشترينها وبعد دخول الكويتيين بنسبة 51% والسودان 49% وتخيل مشترنها من ويين ؟ الخطوط الهندية
قف تأمل
ولك الود
| |
|
|
|
|
|
|
|