سوء الادارة في بلادنا جعلت من دولة السودان وفق تقييم عالمي في اعلي قائمة "الدول الفاشلة" ...نعم بدون حتي تلك القائمة دولتنا فاشلة .. نعم فاشلة وبدون ان نعلق فشلنا علي شماعات كثيرة تعودنا عليها: من شماعة الشيووعية في زمن ما الي اسرائيل وامريكا ودول الاستكبار واعداء الامة والدين ووووووووووووو وكأن كل هؤلاء ليس لهم" شغل ولا مشغلة" الا هذا السودان ...نضخم الاشياء هروبا من مواجهتها ..نخلق المشاكل وتنطلق السنتنا واقلامنا تشعلها نارا تحرق اقلامنا وتحرقنا.. نجعجع كثيرا باننا كنا واننا احسن واعلم وانظف واكثر اصالة وحضارة ووووو والكلام من غير فلوس كتر منو ...ليست لنا رؤية واضحة عما نرييد ولا نعمل شيئالتحقيق حتي شعار واحد من الاف الشعارات التي نطلقها منذ 1-1-1956 ..نقول نحن "سلة غذاء العالم" وان لنا اكثر من 200 مليون فدان صالحة للزراعة و لا تجد من يزرعها ليس لنقص في الايادي- فنحن اعدادنا تتضخم بسرعة حتي وصلت الاربعيين مليونا بعد ان كانت عشرينات قبل عقدين او اقل- ولكن لسوء في الادارة ...ونسبة الجهل وفق الارقام الرسمية 57 في المائة للجنسيين ومستوي التعلييم خلال العقديين الماضيين في انحدار مريع والدليل الفشل الذي يقابله الخريجون الباحثون عن العمل في الخارج .. ومتما وقف احتراب بيننا بدءنا احترابا ثانيا اقسي وافظع ومتما ذهب سلطان جائر غاشم اتينا بمن هو اظلم ..انانية تملكت اجيالنا الكبيرة وانا منهم فنالت اجيال اصغر منا الويلات دون ذنب اغترفوه بسبب سيئات سوء ادارتنا لبلادنا وحالنا .. انانيتنا انستنا ان من ياتي بعدنا هو من صلبنا ويجب ان نوفر لهم ما يعينهم في حياة كريمة ويساعدهم في العمل لخلق بلد يفتخرو به لا يهربو منه الي الشتات كما هربت جماعات من اجيال الكبار وانا منهم ...نجاحنا كمهنيين او اداريين او معلميين او قانونيين في الخارج لا يغطي علي فشلنا الكبير في الداخل وهو الاهم ...جعجعة سمعناها قبل شهور كثيرة باننا في سبيل صناعة طائرات سودانية وجعجعة واعلام تضخم عند افتتاح مطار عالمي المقاييس في مروي ليكون بديلا لمطار الخرطوم وجعجعة بخبرة ستون عاما محلقيين في السماء وهي عمر سودانير التي اطلق عليها الشعب المغلوب علي امره "سودانطير" .... لم يستح مديرها امس وهو يجعغجع مرة اخري بتلك الستون عاما وامامه طائرة جاثمة تحترق وفي داخلها بشر وكذلك مدير المطار والذي قال انه يتحدث من داخل مكتبه !!!!! ولا سيادة الوزير الذي اضاف الي ذات الجعجعة وحديث الخبرة "الستينية" والناس ما زالت في نكد داخل وخارج الطائرة ... وسمعت برلمانيا مصريا كان في طائرة مصرية جاثمة يصف ما يحدث امامه حين اشتعلت الطائرة ولم تكن عربات الاطفاء قد وصلت!!! وعندما وصلت كانت بائسة الاعداد ولولا شجاعة ونخوة في رجال الاطفاء لما تمكنو حتي من اطفاء جزئي وهم يجرون تحت محرك الطائرة الذي لم يحترق بعد ( قنبلة قابلة الاشتعال) وغيرهم علي بعد خطوات يحملون خراطيم المياه ( تطورت ادوات ومعدات الاطفاء وخصوصا في المطارات ولكن ليس في مطار الخرطوم "الدولي" )!! ومدير الشرطة ليس لديه معلومات ...والعالم فراجة ... والفضائية السودانية مشغولة بمسلسل مصري بينما الجزيرة تتابع مع مصطفي بكري من داخل الطائرة المصرية... وتضاربت الاقوال والتصريحات وبقيت الاف بل ملايين السودانيين في الداخل والشتات لا تعرف ما يحدث !! ولماذا رجعت الطائرة الي بورتسودان ومطار مروي البدييل قريب ومجهز ويمكن ان يسافر الركاب برا الي الخرطوم في ساعات في ذلك الجو المزعج ....؟؟؟ حوادث الطائرات ليست حكرا علي السودان وكثيرة وعليه فاننا نشاهد في الفضائيات كيف تتعامل معها سلطات الطيران والمطارات والمسئوليين اما نحن وفي السودان فتعاملنا مع كل شئ يسبقه "نحن الاحسن ونحن ونحن ونحن ...ألخ"
اللهم ارحم عبيدك الذين صعدت ارواحهم وتوفو محترقيين بسبب فشل فينا نحن السودانيون ....
لاحول ولا قوة الا بالله العظيم اللهم ارحمهم وسامحهم وصبر اسرهم واهلهم وانا لله وانا اليه راجعون
06-11-2008, 05:53 AM
الطيب شيقوق الطيب شيقوق
تاريخ التسجيل: 01-31-2005
مجموع المشاركات: 28804
آهيين ... جافاني النوم ليلة البارحة وبقيت مستيقظا للصبح وخرجت للعمل .. منظر الطائرة واللهيب وتخيل من بداخلها وهؤلاء المسئوليين يردون ببرود وعدم مسئولية علي تساؤلات الناس الملتاعة جعل كل ما يحدث وحدث من بلاوي في السودان في زمن هؤلاء يمر امام ناظري فلم استطع النوم
06-11-2008, 09:20 AM
هند محمد هند محمد
تاريخ التسجيل: 05-30-2007
مجموع المشاركات: 4300
ليست لنا رؤية واضحة عما نرييد ولا نعمل شيئالتحقيق حتي شعار واحد من الاف الشعارات التي نطلقها منذ 1-1-1956
دى حقيقة .. سلامات عمنا ابوبكر .. لمست موضع الجرح العيب فينا ..الكل لايرى بعين المسئولية وهذا مايجعل التلفزيون القومى يبث المسلسل ويتجاهل الحادث كان الله فى عون امة هكذا ضميرها ..!!
06-11-2008, 09:36 AM
abubakr abubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044
Quote: الاخ ابو بكر ,,اعزيك ونفسى فى كوارث يوم 10 من الشهرين السابقين
لاقيمة للبشر السوداني عند من ابتلانا الله بهم سلطانا ...جعجعة من استثمار وبلد يشجع الاستثمار وتوجه حضاري وووووو اين البشر من كل هذا ....هل هؤلاء يهمهم من يموت في دارفور او امدرمان او مطار الخرطوم ؟؟؟جشعهم وحبهم لذواتهم لا يريهم حتي ظلهم
06-11-2008, 09:42 AM
Adel Sameer Tawfiq Adel Sameer Tawfiq
تاريخ التسجيل: 10-05-2006
مجموع المشاركات: 1074
Quote: لاقيمة للبشر السوداني عند من ابتلانا الله بهم سلطانا ...جعجعة من استثمار وبلد يشجع الاستثمار وتوجه حضاري وووووو اين البشر من كل هذا .... هل هؤلاء يهمهم من يموت في دارفور او امدرمان او مطار الخرطوم ؟؟؟
جشعهم وحبهم لذواتهم لا يريهم حتي ظلهم
06-11-2008, 09:59 AM
Muna Khugali Muna Khugali
تاريخ التسجيل: 11-27-2004
مجموع المشاركات: 22503
نفق مظلم يزداد قتامة بفعل من سلطو علي رقاب البشر في بلادنا.. يقتل الناس في بيوتهم والشوارع في امدرمان فيدعون انهم استدرجو "العدو" !!!!والملايين تشر وتقتل في دارفور فيقولو انها دول الاستكبار والاعداء هي التي تروج ذلك !وتحرق الناس امام اعينهم فيتبجحون بعراقة تاريخهم في التحلييق بطائراتهم المتهالكة
06-11-2008, 10:58 AM
محمد المرتضى حامد محمد المرتضى حامد
تاريخ التسجيل: 08-14-2006
مجموع المشاركات: 10832
في كل مطارات العالم توجد خطة للطوارئ ويؤجد رئيس للخطة ويتم عمل drill كل فترة بسيناريو ان طائرة احترقت اثناء الهبوط او الاقلاع ويتم التنسيق مع المستشفيات والدفاع المدني وكل الجهات ذات الصلة ويتم إخلاء القتلى والجرحى ويتم دراسة الخطة ومعرفة القصور الذي تم حتي يتم تجنبه في الخطط القادمة ويتم التعامل مع كل طائرة هابطة كانها ستحترق او ستحدث له مشاكل اثناء الهبوط وتتحرك سيارات الدفاع المدني وتظل قريبة من الطائرة ومتاهبة...
كل هذا يحدث في كل مطارات العالم الا في مطاراتنا ونتعامل دائما مع كل شئ باستهتار
إبتداءا من طيارينا الذين يعتمدون علي مقولة (ان الطيارين السودانيين شاطرين) والشطارة حالياً هي الحرص وليس في التهور...
يجب عمل تحقيق واسع لمعرفة اوجه التقصير وليس دفن الرؤوس في الرمال صيانة الطائرة - الكابتن - البرج - الدفاع المدني من المسئول عن هذه الارواح
06-11-2008, 11:26 AM
محمد المرتضى حامد محمد المرتضى حامد
تاريخ التسجيل: 08-14-2006
مجموع المشاركات: 10832
Quote: يجب عمل تحقيق واسع لمعرفة اوجه التقصير وليس دفن الرؤوس في الرمال صيانة الطائرة - الكابتن - البرج - الدفاع المدني من المسئول عن هذه الارواح
يا عزيزي الطاهر دييل (المسئوليين) عايزينDrill في راسم .. تابعت كل ما نقل صوتا وصورة منذ الوهلة الاولي لا يبدو ان احدا قد نال اي تدريب لمقابلة مثل الذي حدث .. في مهنتنا وفي المباني مهما كانت عالية ومعقدة نقوم باجراءات السلامة من لحظة بدء اعمال الانشاء الي تشييد المباني وسكنها ولا يصرح -حيث اعيش- باستعمال اية مبني قبل التاكد من اجراءات السلامة واجراء Drill و Evacuation وبصورة دورية .. وكافة معدات اطفاء الحريق ترخص سنويا ..الخ فما بالك بطائرة ....
06-11-2008, 11:25 AM
mamkouna mamkouna
تاريخ التسجيل: 12-05-2004
مجموع المشاركات: 2246
اللهم ارحم عبيدك الذين صعدت ارواحهم وتوفو محترقيين بسبب فشل فينا نحن السودانيون .... لاحول ولا قوة الا بالله العليٌ العظيم اللهم ارحمهم وسامحهم وصبر اسرهم واهلهم وانا لله وانا اليه راجعون
Quote: وعندما وصلت كانت بائسة الاعداد ولولا شجاعة ونخوة في رجال الاطفاء لما تمكنو حتي من اطفاء جزئي وهم يجرون تحت محرك الطائرة الذي لم يحترق بعد ( قنبلة قابلة الاشتعال) وغيرهم علي بعد خطوات يحملون خراطيم المياه ( تطورت ادوات ومعدات الاطفاء وخصوصا في المطارات ولكن ليس في مطار الخرطوم "الدولي" )!! ومدير الشرطة ليس لديه معلومات ...والعالم فراجة ... والفضائية السودانية مشغولة بمسلسل مصري بينما الجزيرة تتابع مع مصطفي بكري من داخل الطائرة المصرية... وتضاربت الاقوال والتصريحات وبقيت الاف بل ملايين السودانيين في الداخل والشتات لا تعرف ما يحدث !!
حاجة مؤسفة و مؤلمة للغاية.. الطاقم بأكمله ينجو من الحادث...!!!!! أبواب الطواريء لا تُفتح جميعها..(( الح يفتحها منو مادام الطاقم كلو بره الطيارة ))!!! الباب الوحيد الذي فُتح..فتحه أحد المسافرين.. المطافيء تصل بعد نصف ساعة....بعد أن إحترق من إحترق..و إختنق من إختنق.. يصل المسئولون بعد الهنا..ب..سنة.. ليتزاحموا حول مايكروفونات الفضائيات ليكرروا بكل سماجة ما سمعناه عشرات المرات.. دون الإدلاء بأي تصريح يُشفي غليل من فقدوا من أحباب.. حاجة مؤسفة... مؤسفة.. مؤسفة.
06-11-2008, 11:30 AM
abubakr abubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044
Quote: في كل مطارات العالم توجد خطة للطوارئ ويؤجد رئيس للخطة ويتم عمل drill كل فترة بسيناريو ان طائرة احترقت اثناء الهبوط او الاقلاع ويتم التنسيق مع المستشفيات والدفاع المدني وكل الجهات ذات الصلة ويتم إخلاء القتلى والجرحى ويتم دراسة الخطة ومعرفة القصور الذي تم حتي يتم تجنبه في الخطط القادمة ويتم التعامل مع كل طائرة هابطة كانها ستحترق او ستحدث له مشاكل اثناء الهبوط وتتحرك سيارات الدفاع المدني وتظل قريبة من الطائرة ومتاهبة...
كل هذا يحدث في كل مطارات العالم الا في مطاراتنا ونتعامل دائما مع كل شئ باستهتار
إبتداءا من طيارينا الذين يعتمدون علي مقولة (ان الطيارين السودانيين شاطرين) والشطارة حالياً هي الحرص وليس في التهور...
يجب عمل تحقيق واسع لمعرفة اوجه التقصير وليس دفن الرؤوس في الرمال صيانة الطائرة - الكابتن - البرج - الدفاع المدني من المسئول عن هذه الارواح
وآآآآآآآآآآآآهــ يا بلد ...
06-11-2008, 04:59 PM
Elawad Elawad
تاريخ التسجيل: 01-20-2003
مجموع المشاركات: 7226
باشمهندس أبو بكر خالص التعازي لأسر الضحايا الذين نسأل الله لهم الرحمة. حقيقة هذا الأمر يحتاج لنظرات لتحديد أين الخطأ... ليس الخطأ الذي تسبب في الحادث فحسب... بل الخطأ الذي أوصلنا إلى ما نحن فيه و هذا هو ما نجح الحادث في كشف الستر عنه... فوضى... عدم مسئولية... مستوى كفاءة متدني... إهمال... لا مبالاة. أحب دائما ألا يفارقني الشعور بالأمل لكن الواقع يدفع إلى اليأس و الاحباط. لا بد أن يكون هناك حل لهذه المعضلة التي نعيشها.
06-11-2008, 05:04 PM
abubakr abubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044
لم اصدق وانا اري عربة اطفاء واحدة يسحب منها رجال اطفاء خراطيم "ماء" لاطفاء حريق في طائرة ؟؟؟؟؟؟ من الذي اعطي تصنيفا دوليا لهذا المطار ؟؟؟ كيف يستعمل الماء في اطفاء حريق لهبه لا ينطفي بالماء ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ مثل هذا الحريق تستعمل له "رغوة FOAM" ترش من جهات مختلفة ومن اعلي بمروحيات لو لزم الامر ؟؟؟؟ ما حدث امس صورة تبين كذب وهشاشة دعوات اهل الانقاذ للمستثمريين الي الاستثمار في السودان وان السودان وجهة سياحية واستثمارية ؟ يجو كيف راكبيين حمير واللا بمراكب ؟ ....اليس من محامي في الداخل يرفع دعوي بالضرر الذي عم كل اهل السودان من فوضي ادارة المطار والطائرة .. دعوي باسم اهل من استشهدو واهل المصابيين والشعب السوداني المفجوع دائما بكوارث تسبب فيها ادارات وسلطات فاسدة ....
06-11-2008, 05:28 PM
abubakr abubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044
Quote: لا بد أن يكون هناك حل لهذه المعضلة التي نعيشها.
هؤلاء ادمنو الفوضي .. قراءت الان ان خزانا ثانيا للطائرة المنكوبة انفجر وهنالك جرحي .. امس كنت اري رجال اطفاء تحت محرك الطائرة يسيرون بخراطيم الماء علي غير هدي ...لبسهم ليس واقيا لمثل هذه الحالات ... فوضي وفشل متلازميين هو حال السودان
الفضائية السودانية التي برعت في ان تكون بوقا للنظام وبرعت في تفوييجات القتل وكانت كاميراتها اول من يصل الي كل مسئول من اهل النظام ومذيعيها الذين برعو في الصراخ تمجيدا للنظام واهله بما يكفي لا ن يسمع المسؤليين اصواتهم فشلت هذه الفضائية في ان تكون في موقع حدث يخص الشان العام ودائما هي تاتي فيما بعد .. ادرت مؤشر التلفاز تلقائيا الي الفضائية السودانية بعد ان شاهدت الجزيرة تجري لقاء بعد الحادث بدقائق مع مصري من داخل طائرة مصرية ووجدت الفضائية مشغولة بمسلسل مصري ....!!!
Quote: ما حدث امس صورة تبين كذب وهشاشة دعوات اهل الانقاذ للمستثمريين الي الاستثمار في السودان وان السودان وجهة سياحية واستثمارية ؟
صدقت وأضيف إنها دعوات الانقاذ الكاذبة للمواطنين المغيبين بأن البلد في تقدم وإزدهار ... كنت دائماً بخالف الرأي لكل من يحضر بعد قضاء إجازة في السودان ويشوف ليهو عمارتين اتبنو وكبري جديد ويقولينا البلد اتطورت!!! ياتو تطور ده ما معروف وبلد لسه في عصر المعلومات فيها نسبة أمية وجهل ... ما عارف معيار التطور ده عند الناس شنو بالضبط ؟ الله يكون في العون ... بلد ضاعت يا ابوبكر شكراً للبوست ولكلماتك الصادقة
06-12-2008, 06:18 AM
Ashraf el-Halabi Ashraf el-Halabi
تاريخ التسجيل: 10-08-2006
مجموع المشاركات: 5508
Quote: ما عارف معيار التطور ده عند الناس شنو بالضبط ؟
يا نادر خلق الخالق الدنيا لينعم بها البشر لا ليذيقهم سلطان جائر العذاب .. ما قابل هؤلاء الذين فاضت ارواحهم داخل جحيم تلك الطائرة والهلع الذي اصاب من نجو بسبب اهمال وسوء ادارة وسوء تجهيز للمطار وقلة كفاءة الطاقم امر لا يجب ان يسكت الناس عنه .. السودان دولة فاشلة لم يطورها احد والدليل هو حال البشر فيها .. رفاهية البشر وليس البنيان فقط ( وانا مطور عمراني لا اضع ما يوجد الان في العاصمة بانه تطويير عمراني ) هي المحك .. الانسان اولا واخيرا وكفي هرجلة وجعجعة من مفسديين لا يخافون الله ...
06-12-2008, 09:04 AM
abubakr abubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044
تحياتي باشمهندس ابوبكر مداخلة لي في بوست آخر ... توضح قيمة حياة المواطن السوداني .. لدى من بيده تقدير هذه القيمة !!! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ تحياتي سارة هذا هدر رخيص آخر لآدمية وانسانية المواطن السوداني ... حدث لي في العام 1994 ما نجاني - وغيري - منه رب العالمين ... ومن وقتها لم تطأ قدماي اي رحلة تابعة لسودانير ... كنت في سفرية مباشرة الى دمشق من مطار الخرطوم .. في رحلة تستغرق ما بين ثلاثة الى ثلاثة ساعات ونصف ... بعد مرور ساعة من اقلاع الطائرة واستقرارها في مسارها ... حيا قائد الطائرة الركاب وفأجاءهم بتغير خط الرحلة ... لتحط في مطار عالية بالاردن بدلا عن مطار دمشق .. وذلك لانزال وزير التجارة العراقي كان معنا في نفس الرحلة ... وفي الدرجة الاولى طبعا ... لان العراق كما هو معلوم كان في حالة حظر جوي في تلك الفترة .... غمم الركاب وابدو تذمرهم من هذه المفاجأة ... ولكنهم - لاحقا - رضخوا للامر واستكانوا ( فما باليد حيلة ) ... عند الهبوط كادت ان تحدث نفس الكارثة التي شهدها مطار الخرطوم ... فالطائرة حطت في مطار على الحدود الاردنية العراقية ... بدلا من ان تحط في مطار عالية كما زعم قائد الطائرة ... المطار كان مطارا عسكريا بين جبلين ... نعم بين جبلين ... الــ ( رن واي ) عبارة عن ( بلاط ) كبير الحجم ... زيوت الطائرات العسكرية تملأ ارجاء المهبط .. لم يتمكن قائد الطائرة من السيطرة عليها لضيق المسافة ... وبدأت في الترنح يمينا ويسارا بطريقة مريعة ... تعالت صرخات المساكين .. تقيأ بعضهم من شدة الاهتزاز ... اغمي على البعض الآخر من هول الخوف ولكن الله سلم ... تمكن الربان بجهد جهيد من السيطرة على الطائرة ... وهنا ثارت ثورة اولئك المغلوبين وبدأ الاحتجاج .. ولكن الكلمات المعسولة من نوع تضامن ووقفة ومساندة .. للشعب العراقي كانت مبررات هذا الاسترخاص الذميم .. الذي كاد ان يؤدي بحياة المئات ...
06-12-2008, 10:09 AM
abubakr abubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044
Quote: للشعب العراقي كانت مبررات هذا الاسترخاص الذميم .. الذي كاد ان يؤدي بحياة المئات ...
شكرا عوض ...هل ياتري لو انعكس الوضع وكانت الطائرة عراقية والوزير سوداني وفي ظرف مماثل كان سيكون التصرف مثل ذلك ؟ انها سبهللية عشعشت في نافوخ كثيرين من المسئوليين السودانيين واليوم اين دارفور في خريطة الهم والاعلام العربي ؟؟ اليست دارفور هي 40% من السودان ؟؟؟؟كان اول المعزيين في حادث الطائرة امبيكي رئيس جنوب افريقيا بينما خرج الخبر الاول من تلفزيون الجزيرة وبالعربي
06-12-2008, 12:21 PM
فيصل محمد خليل فيصل محمد خليل
تاريخ التسجيل: 12-15-2005
مجموع المشاركات: 26041
لسخرية التدابير، لي معلومة شخصية تقول: إن من مخصصات رجال الإطفاء في المطار (بدل إستعداد)، نعم .. يتقاضى القائمين على الدفاع المدني علاوة بدل استعداد حتى يكونوا متأهبين 24 ساعة، وليس ليصلوا مكان الحريق بعد نصف ساعة كاملة متأبطين عربة يمتد منها خرطوم ماء.
ملاحظة تانية، وهي في الأقوال الرسمية نسمع أن الناجين كذا، والمتوفين كذا .... وعدد كذا في عداد المفقودين. هل غرقت الطائرة في الماء .. أم سقط عليها بناء يجعل الناس تحت الأنقاض، أم ضربها زلزال دفن الضحايا تحت طبقات الأرض؟ حادث إحتراق طائرة في ظني أن الركاب يكونوا بين ناجي ومتوفّى.
لهم جميعاً الرحمة و ......
يا بلد طَلَقيتَ ساكت
06-12-2008, 01:35 PM
الطيب رحمه قريمان الطيب رحمه قريمان
تاريخ التسجيل: 03-21-2008
مجموع المشاركات: 12377
Quote: [سوء الادارة في بلادنا جعلت من دولة السودان وفق تقييم عالمي في اعلي قائمة "الدول الفاشلة" ...نعم بدون حتي تلك القائمة دولتنا فاشلة .. نعم فاشلة وبدون ان نعلق فشلنا علي شماعات كثيرة تعودنا عليها: من شماعة الشيووعية في زمن ما الي اسرائيل وامريكا ودول الاستكبار واعداء الامة والدين ووووووووووووو وكأن كل هؤلاء ليس لهم" شغل ولا مشغلة" الا هذا السودان ...نضخم الاشياء هروبا من مواجهتها ..نخلق المشاكل وتنطلق السنتنا واقلامنا تشعلها نارا تحرق اقلامنا وتحرقنا.. نجعجع كثيرا باننا كنا واننا احسن واعلم وانظف واكثر اصالة وحضارة ووووو والكلام من غير فلوس كتر منو ...ليست لنا رؤية واضحة عما نرييد ولا نعمل شيئالتحقيق حتي شعار واحد من الاف الشعارات التي نطلقها منذ 1-1-1956
نحن فالحين و شاطرين فى صناعة شماعات فولازية لتعليق مشاكلنا عليها و كلما امتلاءت جئنا باخرى اكبر منها حجما و اقوى منهاعودا
06-12-2008, 04:45 PM
محمد المرتضى حامد محمد المرتضى حامد
تاريخ التسجيل: 08-14-2006
مجموع المشاركات: 10832
Quote: إن من مخصصات رجال الإطفاء في المطار (بدل إستعداد)، نعم
يوم الحادث سجلت بعض من المششهد المؤلم في الفيلم ادناه .. انظر الي هؤلاء الرجال الشجعان دون قائد ولا لباس ملائم ولا معدات اطفاء مخصصة لحرائق الطيران وهم يجروون خراطيم الماء وعلي خطوات من قنبلة موقوته ...!!!!
06-12-2008, 05:19 PM
abubakr abubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044
يا مجدي يحبو ايييييه دة لسه في عالم الغيب .. قبل شوية "الفضائية السودانية" اتت بتقرير عن اكاديمية سوداتل وذكرت انو الاكاديمية ستعلم الامريكان كونها اعظم اكاديمية في الدنيا ...بنفس مقدار المبالغات السودانية فقد بالغت سودانير ومطار الخرطوم وبس حادث واحد ....
06-12-2008, 07:01 PM
welyab welyab
تاريخ التسجيل: 05-08-2005
مجموع المشاركات: 3891
أولا خالص عزائي للثكلى والأرامل والأيتام ومع صبيحة كل يوم يزداد إعدادهم .....نعم تعددت الأسباب والموت واحد .. بل لنا أن نتيقن ونجزم بان هنالك أسباب جوهرية لما يحدث ... إهمال .. وإهمال..ثم إهمال .. كل ما يمكن أن نتصوره بعقولنا البشرية .. ونتلمسه ونشاهده بأعيننا دوما هو تأكيد بان المواطن في السودان فقد قيمته الإنسانية .. وان ما يجري حولنا من إحداث. فقط هو تذكير للغافلين .. إنني والحمد لله ولظروف خاصة كنت بعيدا عن متابعة الإحداث الأخيرة عبر الفضائيات .. وقد حمدت الله كثيرا على ذاك الغياب .. ورغم بعدي وعدم متابعتي عبر الفضائيات كانت ترد الى بعض الاخبار من الرواة .. والعهدة هنا على الراوي .. يقول الراوي .. بعد الحادث وبعد أن توفقت الجهات الإعلامية في نقل بعض من تلك الإحداث ,,, وعلى الهواء مباشرة تم نقل محاولة استقصاء بعض المعلومات .... فكان اللقاء المنشود مع كابتن الطائرة المنكوبة ... يقول الراوي انه تم اتصال مع الكابتن ويقال ان كان في مستشفاه لتلقي العلاج .. واكد الطبيب المعالج ان حالته يسمح بالتحدث الى وسائل الاعلام .......!! وبينما الجميع في انتظار الكابتن وأقواله لمعرفة ما جرى من أحداث .. جاءت الإجابة أو التبرير بشي يمكن ان يقال انه عذر اقبح من الذنب الكابتن نايم ... وهم لايودون ازعاجه ..
نحن بلد ماحتتغير لانو الناس بقت جبانه ولاهي اصلا اتخلقت جبانه , السودان بالطريقة دي مابمشي لى قدام ولاشئ وقدر مانكتب هنا ونشكي ماحنغير شي من الحاصل السودان بلد بقى بالإدارة الفيهو مقرف يأخي ده بلد مابهمو المواطنين كان ماتو ولا اتحرقو ولاغرقوا !!
الله يرحم الناس الماتو ويكتبهم مع الشهداء واللي اتحرقوا يشفيهم المولى .
ونحن ربنا يعينا
06-12-2008, 07:05 PM
Ishraga Mustafa Ishraga Mustafa
تاريخ التسجيل: 09-05-2002
مجموع المشاركات: 11885
مقال اكتب فيه- لم يكتمل بعد رغم ان هناك نقاط عديدة ماتناولها بعد بالتحليل فكرت اعملو كتاب... زى كتاب {زراعة الجوع فى السودان} كتاب بعنوان {صناعة الموت فى السودان}
وانا في حالة ذهول تلك الليلة الحزينة وفي بداية نقل مشاهد للفاجعة سمعت المراسل او المذييع وقبل ان يعرف عدد الناجيين او اصلا لو كان هناك ناجيين " الكباتن في حالة نفسية سيئة ويحيط بهم زملائهم من الخطوط الجوية السودانية " .. جال بخاطري صورة الكابتن التايواني ومساعده في كارثة الطائرة الصينية والتي كانت تحمل 350 راكبا وحدث لها مثلما حدث لهذه-مع اختلاف الاسباب- وهما يخرجان من شباك كابينة القيادة بعد ان تاكدا من خروج جميع ال350 دون خدش وفور خروجهما انفجرت الطائرة وصارت كرة من لهب ....الربان اخر من يخرج ..هكذا علمونا ....!!!!!!!!!!!!!!!
انشاء الله سيعيننا الباري ان فعلنا شيئا نغير فيه مما نحن فيه .. التغيير يكون بايمان الجميع بضرورته القصوي.. والضرورة القصوي تجاوزناها وما زلنا نصر علي ضمادات الماء البارد والحار احيانا
06-12-2008, 07:35 PM
abubakr abubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044
يا صديقتي المشرقة اشراقة ... اوجعني وجعك في فقدك لصديقتك الماساوي .. هذا الذي حدث وجعه يستفز انسانيتنا ....هؤلاء اعمتهم رغباتهم الدنيوية عن حقيقة انهم لا محال هالكون وكل بني ادم هالك فافسدو واهملو واستخفو بالانسان وصارت صناعة الموت هوايتهم ...
قلبي معك ومع اسر كل الذين قضو في بشاعة مصنع الموت الانقاذي
06-12-2008, 09:09 PM
Abd Alla Elhabib Abd Alla Elhabib
تاريخ التسجيل: 12-09-2005
مجموع المشاركات: 3806
Quote: الفشل في بلادنا صار ملازما للسلطات وبالتالي فهي لا تري عورتها
الأخ أبو بكر وبقية الإخوة... دليل آخر على الفشل المتواصل.. أحد منظراتية الإنقاذ التي فشلت فى تأمين عاصمة البلاد ينظر فى مهددات الأمن القومى العربي !!!
> في محاضرة بعنوان “الأمن القومي العربي: المقومات والتحديات”، ألقاها مساء أول أمس في مركز الإمارات للدراسات والبحوث الاستراتيجية بحضور سمو الشيخ حامد بن زايد آل نهيان رئيس ديوان ولي عهد أبوظبي رئيس المؤسسة العليا : حدد الدكتور مصطفى عثمان اسماعيل مستشار الرئيس السوداني وزير الخارجية الأسبق خمسة عوامل تهدد الأمن القومي العربي هي: الكيان الصهيوني، واحاطة الجسد العربي ببعض القوميات واستغلالها في أوقات معينة، والبطء باكتساب الخبرات العلمية وضعف البحث العلمي، وضعف الاقتصاد العربي، وشح المياه والمخاطر المحدقة بمصادرها ومن بينها “إسرائيل” مشيرا إلى أن اخطر مهددات الأمن القومي العربي هي “إسرائيل”.
06-12-2008, 09:30 PM
abubakr abubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044
يا عبدالله .. مستر اسمايل كما كنا نسمي هذا االمنظراتي ايام قوائم النقاش السودانية الانجليزية في التسعينات والله غلب حمارو وغلبنا معاهو .. وبلدنا فيها معضلة بحجم كارثة دارفور " راح قال يحل المشكلة اللبنانية وهسع عايز يحل الاقتصاد العربي يالهووي ....
06-12-2008, 10:31 PM
ود محجوب ود محجوب
تاريخ التسجيل: 04-22-2003
مجموع المشاركات: 7643
الأخ الأكرم ابوبكر تحياتي وسلامي واحترامي نترحم على من مات بهذه الطائره المنكوبه والفضيحه والتي واذا كانت لجنة التحقيق محايده وذات مصداقيه ونشرت نتائج التحقيق صدقني ستكون فضيحه ما بعدها فضيحه
Quote: تطورت ادوات ومعدات الاطفاء وخصوصا في المطارات ولكن ليس في مطار الخرطوم "الدولي" )!! ومدير الشرطة ليس لديه معلومات ...والعالم فراجة ... والفضائية السودانية مشغولة بمسلسل مصري بينما الجزيرة تتابع مع مصطفي بكري من داخل الطائرة المصرية... وتضاربت الاقوال والتصريحات وبقيت الاف بل ملايين السودانيين في الداخل والشتات لا تعرف ما يحدث !! ولماذا رجعت الطائرة الي بورتسودان ومطار مروي البدييل قريب ومجهز ويمكن ان يسافر الركاب برا الي الخرطوم في ساعات في ذلك الجو المزعج ....؟؟؟
وازيدك من الشعر بيت مطار مروي لم يكتمل العمل فيه ولذلك لاتستخدمه الطائرات وان افتتاحه كان ضجه اعلاميه من النظام.. ولك مودتي
06-12-2008, 10:42 PM
abubakr abubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044
Quote: وازيدك من الشعر بيت مطار مروي لم يكتمل العمل فيه
عزيزي عزالدين يعني بعد الجوطة والهليلة واكبر مدرج وزيارات والفضائية السودانية الما قدرت تصل مطار الخرطوم يوم الحادث الاليم بسبب الامطار كما قال احدهم شابكانا صور لزيارات الي المطار ووووووتطلع الحكاية كتاحة ساااي ... وبعدين مدام انت وكل القادريين علي تسيير الطيران في شتتات اهو سيبقي الحال يزداد سوءا كل يوم و في مداخلة جديدة خبر عن طائرة سودانير كادت تحترق مساء اليوم وهي في طريقها الي بورتسودان فعاد بها الطيار الي الخرطوم .. تصور ؟؟ مساء اليوم فقط ابتدءت الطائرات تستعمل مطار الخرطوم وكانت الشركات العالميةوالاقليمية كالامارات والاتحاد قد الغت رحلاتها الامس وتاخرت اليوم حتي تاكدت من امكانية استعمال المطار ..
06-12-2008, 10:50 PM
abubakr abubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044
والله صدقت واتيت بمثال جميل فهذه البلاد والتي كانت صحراء قبل عقود 4 فقط عندما اتينا اليها واليوم صارت دبي مثلا اسرع دول العالم نموا وتطورا عمرانيا واقتصاديا .. ان لدي اهل هذه البلاد رؤية واضحة للمستقبل والتزام بنظام عمل واداء تلتزم به اكثر من 180 جنسية تعمل هنا وبدقة متناهية لا تقبل التبطل والعشوائية ...ورغم كل ذلك يتبجح كثيرون منا باننا الاحسن والاعلم وووووووووو ولا توجد حمامات عامة حتي في مدنناالرئيسية وان وجدت فحدث ولا حرج ...ان نعرف مقدارنا بمعياره الحقيقي ونعمل لتحسينه هو المخرج اما جعجعة فارغة ودنكشوطية وحلفان بما ليس فينا فما الا مؤشر لفشلنا مودتي
06-12-2008, 11:45 PM
عزالدين محمد عثمان عزالدين محمد عثمان
تاريخ التسجيل: 07-13-2006
مجموع المشاركات: 1270
Quote: يجب عمل تحقيق واسع لمعرفة اوجه التقصير وليس دفن الرؤوس في الرمال صيانة الطائرة - الكابتن -البرج - الدفاع المدني من المسئول عن هذه الارواح
الأخ الأكرم الطاهر تحياتي واحترامي هلا اوضحت لنا مادخل البرج بحادث الطائره مع العلم انها انفجرت ولا اندلعت فيها النيران ثم انفجرت يعني بالعربي البرج لم يكن مشغلا الطائره انما طياري سودانير؟
ولك مودتي
الباشمهندس ابو بكر المشكله الرئيسيه في سودانير رباطية مهندسوالصيانه ثم رباطية الطيارين يجب التغلغل في اوساطهم وكشف كل اوجه فسادهم وتلاعبهم با ارواح الخلق .. يا أخي من المعروف ان الطائرات تصان دوريا وتدخل لمل يعرف بل CHECK A مثلا وهذا النوع تدخله مثلا بعد طيران عدد من الساعات فالنقول 50 ساعه وفيه يجب عمل الكشف وتغيير بعض الاجزاء حتي ولو لم تكن معطله اي حسب عمرها الافتراضي ولا يجب انتظار ان تتعطل لانها حينها قد تكون الطائره محلقه فكيف يتم التغيير او التصليح ولذلك من اجرآت السلامه ان يتم تغيير القطعه بعد عدد ساعات طيران محدده..مالذي يحدث؟ تتصل ادارة الشركه بادارة الطيران المدني ادارة صلاحية الطائرات وتطلب مد عدد الساعات من 50 الى اي مده اطول والحجه انهم عندهم سفريه وماعندهم طائره بديله..المدهش والمضحك وشر البلية مايضحك ان الطيران المدني يمد لهم.. ولمعرفة لي بيمد ليهم لازم في الاول نعرف من هو مدير صلاحية الطائرات وكيف استوظف في هذه الوظيفه؟ هذا السوءال لناس الداخل يعملوا تحريات ويفيدونا بالخبر الاكيد ..
ولك مودتي
06-13-2008, 00:00 AM
أبوبكر أبوالقاسم أبوبكر أبوالقاسم
تاريخ التسجيل: 11-27-2007
مجموع المشاركات: 2805
وقال أيضاً : (يَعْلَمُونَ ظَاهِرًا مِّنَ الْحَيَاةِ الدُّنْيَا وَهُمْ عَنِ الْآخِرَةِ هُمْ غَافِلُونَ ) سورة الروم الآية " 7 " .
لقد أدركنا من ديننا الحنيف أن قوام الحكم السليم تتمثل في شيئين هما :
" الأمن " و " الإطعام " .
قالها وصرح بها سيدنا إبراهيم عليه السلام حين دعا الله سبحانه وتعالي مبتهلاً ( وَإِذْ قَالَ إِبْرَاهِيمُ رَبِّ اجْعَلْ هَذَا بَلَدًا آمِنًا وَارْزُقْ أَهْلَهُ
Quote: الباشمهندس ابو بكر المشكله الرئيسيه في سودانير رباطية مهندسوالصيانه ثم رباطية الطيارين
عزيزي عزالدين منذ سبعينات القرن الماضي او قبل ذلك اسمع عن رباطية سودانيير والتي لازمت سوء تدريجيا صار سريعا في خدمات سودانيير بحيث ان بعض المهندسيين والطياريين تمكنو بطريقة او اخري "الكنكشة" علي مراكزهم لعقود طويلة رغم مرض بعضهم وعدم كفاءة اخريين ... الخ .. كنت متعجبا من كثرة اعداد الذين التحقو بسودانيير في بداية دراستي الجامعية في الستينات وحين كانت هنالك طيارة كوميت واحدة كنت احد ركاب اخر سفرية لها من لندن الي القاهرة في صيف 1972 حيث بيعت اسكراب هناك ولي في تلك الرحلة ذكريات حيث وصلنا هيثرو مجموعة من الطلاب وليس في جيبنا جنيه واحد بعد رحلة في دول اوربية لنعود الي الخرطوم وصدمنا بان طائرة سودانيير متاخرة .. كنا مفلسيين فاصابنا هلع وضجنا فاخذونا الي فندق في المطار (سكاي واي) قضينا فيه ليلة واثنائها عرفنا ان ليس هنالك اسبيرات للكومت الا في بيروت حيث ان تلك كانت اخر طائرات الكوميت المستعملة .. عموما وصلت الطائرة مطار هيثرو وتعطلت ثانية وانتظرنا اسبير من بيروت ثم اقلعت وقبل روما بشوية راينا مهندسيين اثنيين يرفعان سجادة الممر ويفتحان مدخلا ينزلان منه وهما يحملان بطارية "تورش" فسالنا فقيل " دييل عندهم شغل تحت؟؟؟؟" وكان ذلك مع بداية تقدييم وجبة العشاء فاذكر اني صديقي الجالس جنبي نظر الي بائسا وقال "العشاء الاخير" .. ثم نزلت الطائرة في مطار روما واتي الكابتن ( وكان احد مشاهيير سودانير حينئذ) ليطمئننا بان كل شئ علي ما يرام ثم اقلعت وبرضو نزل الاثنيين الي تحت وفي يدهم "تورش" ونزلت معهما قلوبنا الي الركب حتي وصلنا مطار القاهرة وهناك قالو لنا " شوفو مافي طيارة .. خلاص اخر حتة قدرنا نوصلها ليها " وبرضو مافي فلوس في جيبوبنا فباصرنا نحمل شنطنا ووصلنا الي مكتب سودانيير في ميدان التحرير واعتصمنا هناك حتي اتو بطائرة فوكرز (قالو دي طيارة بورتسودان) وشحنونا فيها واخدت سبع ساعات لتصل الخرطوم بعد ان غشيت بورتسودان وكانت سفرية اخذت اكثر من يوم منذ ان غادرنا هيثرو ... وسمعت فيما بعد ان الكوميت دي سي باعوها اسكراب في مطار القاهرة والله اعلم ..... القصد انو دة كان قبل 36 سنة ولم تتطور سودانيير خلالها .....
(عدل بواسطة abubakr on 06-13-2008, 00:10 AM) (عدل بواسطة abubakr on 06-13-2008, 00:12 AM) (عدل بواسطة abubakr on 06-13-2008, 00:15 AM)
06-13-2008, 00:26 AM
abubakr abubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044
للفشـل الف باب نصفهـا يمر عبر بوابه الفساد والجشع , و ربعهـا عبر بوابه الجهل واللامبالاه .. وتظــل الخرطـوم بلا بنيه تحتيه او صرف صحـي هزيله ووحيده .. وتظـل كل كلامات السياسه موعوده بجهاز كشف كــذب خاص يسمى الخريف ..
الفشـــل شعــار على جباه شعــب ضيع وســـام العز ان يعلق على صــدره .. وطــن اروع الاوطــان , و الحصيله خيبات ووكسات متتاليه , بلغ الحزن مبلغــه .. لكن يظــل بسواعد الشباب كثير امـل لبناء وخضره وروعـه نيل بناء قادم قادم قادم برغم كل سخف اورغــم كل ظــرف ..
فهــذا السودان نــور عيوننا .. بحبك حقيـقه وبحبك مجــــاز.
_______________________________________________
ليتهم يعلمون ان عمر اللحظـه في بعـدك يا خـرطـوم سنين طـوال د شهـاب الفاتح ـ كوالالمبـور
06-13-2008, 10:32 AM
abubakr abubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044
Quote: للفشـل الف باب نصفهـا يمر عبر بوابه الفساد والجشع , و ربعهـا عبر بوابه الجهل واللامبالاه ..
يا شهاب انت تعايش تجربة بلاد اختلفت فيها الاثنيات وكانت افقر واقل شانا من السودان واستقلت بعده وفق اتفاق بين رجالها الاوائل (الاباء) والمستعمر وبعد 14 شعرا من رفع العلم السوداني وصارت في اقل من 4 عقود نمرا اقتصاديا وعندما تكالبت عليها النوائب في العام 97 وبتخطيط ادهش البنك الدولي والسيد سايروس وفي عام واحد استعادت عافيتها الاقتصادية وصارت ضمن اقوي اقتصاديات اسيا اليوم وشعبها يعمل بجد واجتهاد والشعب هو صاحب الانجاز ولا يهادن الساسة حين تفتر حماستهم وتغريهم المناصب فيسقطهم في الانتخابات (الثامن مارس 2008) ويجتهد الساسة في ارضائهم عملا لا وعدا وشعارات ...الفشل هنالك من يراقبه كل ساعة وكل يوم وعند اصطياده تكون نهاية الفاشل اما عندنا فالفشل يتضخم ويصير هو السيد واليك هذا : تفاصيل : نجاة طائرة سودانير الثانية مساء الأمس من كارثة جوية
06-13-2008, 10:59 AM
haroon diyab haroon diyab
تاريخ التسجيل: 06-20-2007
مجموع المشاركات: 23215
Quote: سوء الادارة في بلادنا جعلت من دولة السودان وفق تقييم عالمي في اعلي قائمة "الدول الفاشلة" ...نعم بدون حتي تلك القائمة دولتنا فاشلة .. نعم فاشلة وبدون ان نعلق فشلنا علي شماعات كثيرة تعودنا عليها
ولكن ... لقد اسمعت اذا ناديت حيا ولكن لاحياة لمن تنادي
06-13-2008, 11:01 AM
شهاب الفاتح عثمان شهاب الفاتح عثمان
تاريخ التسجيل: 08-28-2006
مجموع المشاركات: 11937
يا صحبى الجميل الله يرحم كما تقول امى عليها الرحمة حادثة الطائرة يمكن ان تحدث فى اى مكان لكن يمكن تجاوزها بنفس السرعة فقط لان الانسان فى بلادنا لايهم الم يقل الزبير محمد صالح ذات مرة لو فضل تلاته بس بنحمكهم اذن نفس الذهنية الحاكمة الان هى ماظلت تحكم هذا البلد لعشرات السنين لايهم الانسان فيها بقدر ما تهم السلطة نفسها وكان الحكام لا يحكمون سوى المال وبه يتحكمون لذواتهم يقولون مطار الخرطوم الدولى نكته بايخة جدا حين تشاهد مطار الخرطوم نفسه يحل عليك غبن السنين كلها وهاهى عورته تنكشف فى لحظة يشهد عليها كل العالم وشهدنا ما يمكن ان يوصف بالبؤس يا صحبى كيف يكون مطارا دوليا وكل صفات الدولية منتفية عنه ؟ خليك من المطافئ ورجال الاطفاء والمواد التى تطفئ الحريق مثل حريق الطائرة دا كوم والمشاهد داخل مطار الخرطوم تفضى بك الى البكاء حقيقة من الحمامات والى طريقة استقبال الوصول الا تشى بان المطار (كائن)خرافى يستباح فيه كل شئ
نكته من الاذاعة التى اداوم على سماعها ان هناك برنامجا عن الخطة الخمسية ؟؟؟ ولا يتحدث سوى عن العلاقات الاجتماعية وكان الدولة صارت مكتب علاقات عامة برضو علامات تعجب ويا صحبى الاشياء لاتنفصل ماحدث للطائرة والشهداء ممن كانوا على ظهرها يرحمهم الله ويشفى الناجين لكنه قطرة فى محيط التخبط الادارى الذى تعيشه بلادنا منذ فجر الاستقلال والى يوم تقوم الساعة
06-14-2008, 04:02 PM
abubakr abubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044
الرسائل والمقالات و الآراء المنشورة في المنتدى بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل بالضرورة الرأي الرسمي لصاحب الموقع أو سودانيز اون لاين بل تمثل وجهة نظر كاتبها
لا يمكنك نقل أو اقتباس اى مواد أعلامية من هذا الموقع الا بعد الحصول على اذن من الادارة
abubakr
الطيب شيقوق
نهي محسن أبوراس
abuguta
salma subhi
هند محمد
Adel Sameer Tawfiq
somia gassim
Muna Khugali
محمد المرتضى حامد
الطاهر عثمان
mamkouna
Elawad
Ashraf el-Halabi
awad okasha
فيصل محمد خليل
محمد أبوالعزائم أبوالريش
الطيب رحمه قريمان
Magdi Ahmed Elsheikh
Hani Arabi Mohamed
welyab
Ishraga Mustafa
Abd Alla Elhabib
ود محجوب
عزالدين محمد عثمان
أبوبكر أبوالقاسم
شهاب الفاتح عثمان
haroon diyab
سلمى الشيخ سلامة
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست