من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟

مرحبا Guest
اخر زيارك لك: 05-06-2024, 00:38 AM الصفحة الرئيسية

منتديات سودانيزاونلاين    مكتبة الفساد    ابحث    اخبار و بيانات    مواضيع توثيقية    منبر الشعبية    اراء حرة و مقالات    مدخل أرشيف اراء حرة و مقالات   
News and Press Releases    اتصل بنا    Articles and Views    English Forum    ناس الزقازيق   
مدخل أرشيف الربع الثاني للعام 2008م
نسخة قابلة للطباعة من الموضوع   ارسل الموضوع لصديق   اقرا المشاركات فى شكل سلسلة « | »
اقرا احدث مداخلة فى هذا الموضوع »
06-13-2008, 08:19 PM

abubakr
<aabubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟

    ايرولينس وهو اسم الناقل الوطني الارجنتيني افدت بان طائرة ايرباص 310 والتي كانت تؤجرها سودانير منذ العام الماضي والتي احترقت في مطار الخرطوم قبل ثلاث ايام كانت بها اعطال فنية منعت الشركة الارجينتينية من ان تسناجرها . ولقد اصدرت الشركة الارجنتينية بيانا توضح فيه ان لجنة متخصصة من طياريها فحصت الطائرة ووجدت بها اعطال فنية ونصحت بعدم استئجارها وقد كانت الشركة الارجنتينية قد بدات محادثات لاستئجار الطائرة في ينائر 2007 الا انها بعد قرار اللجنة المختصة صرفت النظر عن ذلك رغم انه ليس من مسئولية الطياريين باجراء مثل تلك ال فحوصات فنية..
    المقال باللغة الانجليزية والرابط ادناه



    Quote:
    Sudan aircraft had “technical problems” says Aerolineas
    http://www.mercopress.com/vernoticia.do?id=13680&formato=html
    Argentina’s flag air carrier Aerolíneas Argentinas last year had the opportunity to charter the Airbus 310 which caught fire in Sudan, killing at least 100 people, but the operation did not advance because of “technical problems” in the aircraft revealed the company in Buenos Aires.
    The aircraft operated by Sudan Airways went into flames after landing with 214 passengers, in the international airport of Khartoum.

    Aerolineas released a communiqué to clear statements from a union leader of the company who said it had been the (Argentine) pilots who detected the technical problems and strongly advised against the chartering of the aircraft.
    The company which is partly owned by the Spanish group Marsans, the Argentine government and other private shareholders said that although in January 2007 it began discussions to charter the Airbus 310, it finally decided to cancel the operation.

    “In September 2007 and as a consequence of the technical inspection done by maintenance staff from the company, it was decided to desist on the convenience of incorporating the aircraft to our fleet”, said the release.

    “Aerolineas Argentinas also points out that it’s not in the dominion of pilots to make technical inspections of aircrafts to be incorporated, since that professional responsibility is an exclusive and excluding competence of the technical area of the company”.

    The causes of the fire that ravaged the Sudan Airways aircraft are still unknown.

    Aerolineas Argentinas which is Argentina’s main airline and flies to Europe, United States and South America dominates the domestic market. The Spanish group Marsans currently has the majority equity but is in the process of negotiating the incorporation of an Argentine businessman who is interested in holding 35% participation. The Argentine government holds 20%, the company’s staff 5% and several Argentine provinces share another 5%.
                  

06-13-2008, 08:31 PM

Omer Abdalla
<aOmer Abdalla
تاريخ التسجيل: 01-03-2003
مجموع المشاركات: 3083

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: abubakr)


    عزيزي باشمهندس ابوبكر
    عاطر تحياتي
    اولئك هم الأرجتينيون الذين تهمهم أرواح مواطنيهم فكيف تقيسهم بمن لا يلقى بالا لسلامة أرواح مواطنيه ويسترخص أرواحهم من أجل حفنة دولارات ..
    عمر
                  

06-14-2008, 06:15 AM

abubakr
<aabubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: abubakr)

    من الذي استأجر هذه الطائرة ؟؟؟؟؟؟؟ وكيف ؟؟؟؟؟
                  

06-14-2008, 06:19 AM

سامى عتبانى
<aسامى عتبانى
تاريخ التسجيل: 04-02-2008
مجموع المشاركات: 2142

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: abubakr)

    Quote: من الذي استأجر هذه الطائرة ؟؟؟؟؟؟؟ وكيف ؟؟؟؟؟


    بل اين المواصفات والمقاييس التى تتبع لرئاسة الجمهوريه

    اين الشفافية التى يدعون لها

    اين واين واين
                  

06-14-2008, 06:18 AM

ahmed haneen
<aahmed haneen
تاريخ التسجيل: 11-20-2003
مجموع المشاركات: 7982

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: abubakr)
                  

06-14-2008, 07:08 AM

Dr.Mohammed Ali Elmusharaf

تاريخ التسجيل: 01-27-2005
مجموع المشاركات: 1992

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: abubakr)

    Quote: من الذي استأجر هذه الطائرة ؟؟؟؟؟؟؟ وكيف ؟؟؟؟؟


    شكرا اخي ابوبكر لابد من المحاسبة

    محمد المشرف
                  

06-14-2008, 07:39 AM

tmbis
<atmbis
تاريخ التسجيل: 10-19-2002
مجموع المشاركات: 24862

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: Dr.Mohammed Ali Elmusharaf)

    Quote: من الذي استأجر هذه الطائرة ؟؟؟؟؟؟؟ وكيف ؟؟؟؟؟

    يا باشمهندس .. سلامات
    دا السؤال المهم المفترض بيتد بيهو التحقيق .. وقبل ما يتفتح الصندوق الأسود..
    العديد من الصفقات المشابهة لا يراعى فيها اكثر من النسب التي تحسب والعائد من الصفقة .. مع اسقاط حسابات الخسارة البشرية سواء كانت في الأرواح أو الممتلكات ..
    هذه كارثة وفاجعة كبيرة .. يجب ان تبدأ من هنا المحاكمة .. ومن هنا يجب ان تنتهي كل هذه الصفقات المشبوهة ..
                  

06-14-2008, 08:05 AM

Mohamed Elbashir
<aMohamed Elbashir
تاريخ التسجيل: 12-04-2004
مجموع المشاركات: 819

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: abubakr)


    رحم الله جميع شهداء الوطن المنكوب و الزمنا الصبر عله يخفف المصائب التى ألمت بنا
    و رحم الله شهداء الطائره و خفف مصابنا الجلل فيهم

    تحياتى يا باشمهندس و لا تستعجب فى وطنى فالأنسان أرخص ما فيه و العمولات تغطى على أى مسئوليه و لا حسيب و لا رقيب و كل ما تخرب تمشى لى قدام و تترقى كمان

    غايتو لو بأيدى أرفع علي سودانير ألف قضيه و أرسل لاى مطار فى الدنيا أنو ما يخليهم يركو فيه بعد اليوم

    بس الشكيه لله وحده فهو قادر على أن يزيح هذه الغمه التى غطت على كل شبر فى البلد
    خافو الله فينا يا من صرتم ولاتنا بغير أذن منا

    تحياتى
    محمد على
                  

06-14-2008, 08:18 AM

abuguta
<aabuguta
تاريخ التسجيل: 04-20-2003
مجموع المشاركات: 8276

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: Mohamed Elbashir)

    حتى فى الطيران هنالك من يسمسر
                  

06-14-2008, 09:10 AM

abubakr
<aabubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: abubakr)

    الاعزاء الافاضل

    عمر
    سامي
    حنين
    المشرف
    تمبس
    محمد علي
    ابقوتا

    في حالتنا نحن الذين نتبادل الاراء هنا ليس لدينا سوي الاصرار علي متابعة ما حدث تفاديا "لعفا الله عما سلف" .. مسئوليتنا تجاه انفسنا واهلنا الغبش تحتم ان نرفع الاصوات (اضعف الايمان) وننشر ما نجده من معلومات تنيير الطريق .. بحثت عن سجلات هذه الطائرة والتي اعتبرت من يوم الحادث Written off ولكن البيانات الاتية هي فقط للمتابعة:
    548 MSN
    310-324 Type
    01/12/2007 Delivery date
    ST-ATN Registration
    : Remark

    Crash-landed at KRT on 10/06/08 at 9 p.m - 101 fatalities

    تاريخ الطائرة:

    22/10/1990 Singapore Airlines 9V-STU

    10/03/2001 Air India VT-EVF Stored 09/2007

    01/12/2007 Sudan Airways ST-ATN Crash-landed at KRT on 10/06/08 at 9 p.m - 101 fatalities

    اي ان الطائرة تم تاجيرها او شراؤها من اير انديا اللطيران الهندي في اول ديسمبر 2007 وقامت سودانير باستئجارها ا بعد ان صرفت الارجينتينية النظر عن استئجارها لخلل فيها.. اذن سودانير اشترت صندوق موت طائر وتسببت في الحادث


                  

06-14-2008, 12:00 PM

حليمة محمد عبد الرحمن
<aحليمة محمد عبد الرحمن
تاريخ التسجيل: 11-02-2006
مجموع المشاركات: 4052

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: abubakr)

    Quote: روايات الناجين من الطائرة السودانية: صراخ وتكبير باللحظات المرعبة

    تاريخ النشر : 2008-06-12
    القراءة : 18674


    روايات الناجين من الطائرة السودانية: صراخ وتكبير باللحظات المرعبة

    كبر الخط - صغر الخط - الإفتراضي

    غزة-دنيا الوطن
    لف الحزن جوانب العاصمة الخرطوم، ومدن سودانية أخرى، وهي تستمع بعيون دامعة الي روايات ناجين من كارثة الطائرة السودانية التي احترقت بعد
    هبوطها أول من أمس في مدرج بمطار الخرطوم، في رحلتها من الأردن.

    وتتباين تفاصيل من شخص الى آخر، ومن رواية الى أخرى، ومن مجلس الى آخر، ولكن الثابت هو انها تجسد خليطا من الخوف والرعب، وانها كانت بمثابة الوقوف على شفرة رفيعة تفصل بين الحياة الموت، مر بها ركاب الطائرة وعددهم 214 ، اضافة الى الطاقم.

    عباس الفادني، العضو في البرلمان السوداني وأحد الناجين من ركاب الطائرة، روى لـ«الشرق الأوسط» تفاصيل الرحلة من بدايتها. ويتفق الفادني مع آخرين رووا قصتهم لـ«الشرق الأوسط» في ان رحلة طائرة «ايرباص 310» رقم 109، بدأت هادئة، كما يليق بأية رحلة. أقلعت في موعدها من عمان في منتصف اليوم، ووصلت الى دمشق مع حلول أول المساء، لكن الأمور تغيرت فور وصولها أجواء العاصمة الخرطوم، حين أبلغهم القائد بأن الطائرة ستغير رحلتها من الخرطوم الى مدينة بورتسودان (الميناء البحري على البحر في شرق البلاد)، بسبب الأمطار والعواصف الترابية. ويقول: «قضينا نحو ساعة ونصف الساعة، لتقلع الطائرة مرة أخرى في اتجاه الخرطوم». وفي طريقها الى الهبوط انقلبت الأمور رأسا على عقب، كانت الطائرة تهبط ثم تعلو وتهتز بشدة».

    وأضاف الفادني وهو يسحب نفسا عميقا: «بدا الارتباك على كل من هو داخل الطائرة، وفجأة تحول الارتباك الى هستيريا شملت الجميع، عندما ارتجت الطائرة وتوقفت، وبدأت ألسنة النيران تطال الجانب اليمين منها». ويصف الفادني تلك اللحظة بأنها «كانت لا توصف.. النساء يصرخن، والأطفال يبكون». تقول إحداهن «متنا» وهناك من تقول ابني، ومسن يطلب النجدة، وهذا يكبر: الله اكبر بصوت عال، وآخر في الطرف الآخر يتلو الشهادة، ويطلب من الآخرين ان يفعلوا كذلك، وقال: في هذه اللحظة كان الجميع يبحث عن مخرج، وطوق نجاة، وكانت ألسنة النيران تشتد، ويختلط الناس ببعضهم البعض. استمرت اللحظة المرعبة لدقائق، قبل ان تقوم مجموعة من الشباب وبمساعد منقذين في الخارج بفتح مخرج أمامي على الجانب الأيسر من الطائرة، في حين كانت النيران تشتد على الجانب الأيمن، وهو الجانب الذي بدا فيه الاشتعال».

    وواصل الفادني يروي «بدا الناس يتدافعون نحو الباب، ووسط نصائح من البعض بما يجب فعله في مثل هذه الحالة.. ووقع انفجار أول، اشتد بعده الرعب والذعر والارتباك، والتهليل والتكبير والصراخ.. وصلت ساعتها قرب المخرج الذي تم فتحه، انزلق أمامي نحو 5 أو 6 أشخاص، ثم جاء دوري، وانزلقت الى الخارج، مع آخرين مندفعين بسلام الى ارض المطار.. ولم اصدق عيني، انني قد نجوت.. وتوالى انزلاق الناس الى الخارج، وبعد فترة من الزمن استحكمت النار في المكان، ولم اعرف بعدها من الناجي وكيف سارت الأمور ووصلت الى هذه المرحلة».

    وعن شعوره اثناء اهتزاز الطائرة، قال "كانت الامور صعبة.. ولا توصف.. كنت في مواجه الموت.

    . ولكن كنت ومنذ غادرنا بورتسودان، لم اترك مسبحتي لحظة واحدة». وأضاف «أصعب اللحظات كان صراخ النساء والاطفال، وعدم قدرة الناس على فعل اي شيء.. لحظة خروجنا من الطائرة وحولنا عدد من الاطفال يصرخون ويهرولون وسط الناس يسالون: أمي، أبي، أين أمي؟ أين أبي». ومضى: «هذه لحظات يصعب على المرء متابعتها.. كانت قاتلة».

    ونوه الفادني الى ان ركاب الدرجة الاولي في الطائرة خرجوا في الأول، وشاهدوا من بعد ان المضيفين يساعدون الناس على الخروج. وختم قوله: ان الوضع كان مزعجا والحالة عامة غير طبيعية ولكن لولا قيام بعض الشبان بفتح باب المخرج من الداخل بمساعدة افراد الانقاذ من الخارج لما تمكن شخص من النجاة».

    وروى ناجي آخر لـ«الشرق الأوسط» ان احد الركاب الذي كان في الدرجة الأولى، طلب من امراة كانت تجلس في الدرجة السياحية ان تتحول الى مكانه في الدرجة الأولى فوافقت وتبادلا الأمكنة في منتصف الرحلة، وعندما وقع الحادث في مطار الخرطوم نجت المرأة واحترق الراكب الذي بدلته مكانها، فقد كانت المرأة قرب المخرج الذي جرى فتحه واستطاعت ان تخرج مع المجموعات الاولى».

    وروت الناجية حنان عثمان أنها دخلت في غيبوبة حينما ارتطمت الطائرة بالمدرج واشتعلت النيران. وأضافت: لم أدر بشيء آخر إلا وأنا خارج الطائرة. ومثل حنان روى الكثيرون من الركاب انهم دخلوا في حالة تشبه الغباب عن الحدث، ولم يستعيدوا وعيهم الا بعد ساعات من تجاوزه. وذكرت ناجية أخرى ان «الطائرة صارت تتأرجح يمينا وشمالا وكانت هناك مطبات جوية كثيرة.. وبعد وصولنا، رأيت ارضية المطار مبتلة والمنطقة كلها مليئة بالمياه. وبعد قليل ودون ان يتم اخبارنا بما حدث او تحذيرنا رأينا اللهب والنيران، وبدا الركاب يتساقطون بعضهم فوق بعض.. وكنت في الجانب الأيسر.. واللهب كان في الجانب الأيمن. وقد تم فتح الباب بصعوبة جدا بعد مجهود من الركاب». وقال الناجي عصام الدين فضل من سكان مدينة ام درمان ان «الركاب صاروا يخرجون بمجهوداتهم الفردية من باب الطائرة الذي فتحه احد الشباب». وقال كان بين الركاب سوريون وعراقيون ومصريون. أما الناجي فضل الله، الذي جرح في ساعده وكانت بصحبته زوجته و3 من ابنائه، فقال «اثناء هبوطنا سمعنا ارتجاجا في الطائرة ونشب اللهب.. واعتقدنا انه عمود كهرباء بعد ذلك أحسسنا بأن الطائرة تشتعل في جانبها الأيمن ثم وجدنا «برشوت» (مظلة) في الجانب الشمالي وبدأنا ننزل، وشاهدنا في ذات الوقت آخرين يخرجون، وكانت هناك امرأة وطفلاها لا نعرف مصيرهم، كما كان هناك رجل مريض في مؤخرة الطائرة يرقد في مقعدين، وامرأة مشلولة لا تستطيع الحركة.

    وحكى الناجي، منجي عبد العزيز شفيق، وهو مصري الجنسية: كنت اعمل جاهدا لكسر الزجاج، وكان هناك تدافع للعشرات من الناس بحثا عن مخارج، وعندما وقع الانفجار، تمكنت من الخروج، وحاولت إنقاذ ما يمكن إنفاذه ولكن الوقت لا يسعف»، وأضاف «معظم من أنقذتهم كانوا من الأطفال». وعن أصعب لحظة يقول: هي عندما أنقذت أطفالا ولم أتمكن من إنقاذ والدتهم».

    http://www.alwatanvoice.com/arabic/content-129328.html
    ______
    ابو بكر عساك بالف خير.. اضف هذه الرواية للروايات المتضاربة..
                  

06-14-2008, 12:35 PM

حليمة محمد عبد الرحمن
<aحليمة محمد عبد الرحمن
تاريخ التسجيل: 11-02-2006
مجموع المشاركات: 4052

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: حليمة محمد عبد الرحمن)



    Sudan plane crash kills dozens


    KHARTOUM, Sudan: A Sudan Airways plane burst into flames after landing at Khartoum airport on Tuesday, killing at least 28 of the 217 people on board, the head of the airport's medical services said.

    Major General Muhammad Osman Mahjoub said that the authorities had counted 123 survivors, and that 66 people were unaccounted for.

    Sudanese television showed film of the aircraft ablaze in the darkness while emergency workers aimed water hoses on the burning fuselage. The airliner, identified by the broadcaster as an Airbus, was carrying 203 passengers and 14 crew members.

    "The operation to recover bodies from the plane is going on now," the police deputy director general, Al Adel Ajeb, told Sudan Television.

    One passenger said the plane, which had flown from Amman, Jordan, had tried to land at Khartoum airport "but then the captain told us we couldn't land because of bad weather."
    Today in Africa & Middle East
    Iraqi prime minister says talks on security deal with U.S. are at an impasse
    Zimbabwe high court orders police to produce aide to opposition leader
    Explosion in Gaza destroys home of a Hamas commander, killing 5

    He said they then flew to the Red Sea city of Port Sudan before returning to Khartoum an hour later. When the plane "tried to land there was a crash," the passenger told Sudan Television.

    At the time of the landing, a dust storm in the Sudanese capital was restricting visibility, residents said.

    Another survivor, Al Hajj Bashir, said the landing in Khartoum was "not normal" and described "an explosion in the right wing" two or three minutes after the plane landed.

    Mabrouk Mubarak Salim, minister of state for transportation, said there was an explosion in the right side of the engine. "So far we don't have precise information but we think the weather is a main reason for what happened," he said.

    At its height, the fire, which was later put out, appeared to be consuming the fuselage and cockpit. Television pictures showed emergency escape chutes deployed at the side of the blazing aircraft. Ambulances drove on to the tarmac.

    The civil aviation spokesman said the pilot was slightly injured and all but one of the crew members had been found alive.

    "The task of counting the survivors has been complicated because in the alarm and confusion they dispersed and some of them seem to have left the airport area," he added.

    The airport director, Yusuf Ibrahim, told Sudanese television the cause of the fire was not yet clear.

    "Whether it is a technical reason, we don't know yet," he said. "The plane was coming from Amman and Syria. It landed safely at Khartoum airport and they talked to the control tower which told them where to taxi. At this moment an explosion happened."

    http://www.iht.com/articles/2008/06/11/africa/11sudan.php

    ٍSource International Herald Tribune
                  

06-14-2008, 12:59 PM

حليمة محمد عبد الرحمن
<aحليمة محمد عبد الرحمن
تاريخ التسجيل: 11-02-2006
مجموع المشاركات: 4052

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: حليمة محمد عبد الرحمن)
                  

06-14-2008, 12:55 PM

abubakr
<aabubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: abubakr)

    Quote: ابو بكر عساك بالف خير.. اضف هذه الرواية للروايات المتضاربة..


    الف شكر حليمة .. المقاليين بهما مؤشرات لسوء ادارة كوارث وفشل لسودانير وادارات الطيران المدني والدفاع المدني يصل حد التجرييم ....انهيار تام في خدمات هذه الادارات مؤشر لانهيار الدولة وفشلها ....
                  

06-14-2008, 01:01 PM

مؤيد شريف

تاريخ التسجيل: 04-20-2008
مجموع المشاركات: 4052

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: abubakr)

    المقاليين بهما مؤشرات لسوء ادارة كوارث وفشل لسودانير وادارات الطيران المدني والدفاع المدني يصل حد التجرييم ....انهيار تام في خدمات هذه الادارات مؤشر لانهيار الدولة وفشلها ....
                  

06-14-2008, 06:47 PM

Omer Abdalla
<aOmer Abdalla
تاريخ التسجيل: 01-03-2003
مجموع المشاركات: 3083

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: abubakr)


    Quote: من الذي استأجر هذه الطائرة ؟؟؟؟؟؟؟ وكيف ؟؟؟؟؟

    عزيزي ابوبكر
    ربما تكمن الاجابة في هذا المقال الذي منعت رقابة أمن الإنقاذ نشره في الصحف فنشر هنا في سودانيزاونلاين وهو للكاتبة الصحفية أمل هباني:
    Quote: حكاية طيارة
    رغبة في البكاء أكثر من الكتابة تنتابني ؛فالبكاء على أطلال طائرة سودانير وأشلاء ضحاياها هو بكاء على حالة وطن بأكمله ،وطن يعتبر أحتراق طائرة في مطاره الرئيسي محصلة طبيعية لمتلازمة الفساد والفوضي والعشوائية التي ما أنفكت عنه منذ صباح اسود أطل عليه في تاريخ احلك سوادا يسمى الثلاثين من يونيو ،منذ ذلك التاريخ حل الوطن بقرار سياسي كما تحل الاحزاب السياسية والصحف اليومية ،أمم الوطن لصالح أفشل مشروع عرفته البشرية وهو مشروع(خصخصة حمدي) وحمدي هذا رجل اتى خصيصا ليحيل السودان الى رماد وينشئ على اشلائه دولة المؤسسات الخاصة(الفاشلة) فحتى التحرير الأقتصادي والسوق الحر برئ من اقتصاد حمدي وثلته لان هذا هو اقتصاد الدمار فلا انتج زرعا ولا اعمربلدا وهاهو ينجح في خطته لمدي يصفق له ابليس اعجابا ،وما رماد الطائرة السودانية الذي اختلط بأجساد مواطنين أبرياء الا فصل من فصول هذا النجاح الباهر الذي لا يعير لاي مواطن ذرة كرامة أو حق أنساني أو حق مواطنة فالطائرة التي تحترق في مطار الخرطوم تتبع لشركة عارف التي خصخصت لصالحها الخطوط الجوية السودانية وخرجت من ملكية الحكومة لتصبح في ملكية شركة لا اصل لها ولا فصل بصفقة مشبوهة كما أورد ت الصحف حينها ،وهاهو المواطن السوداني يستمتع بمزايا الخصخصة لحد ان ينضج جسده ويتفحم مع الأثاث والأمتعة دون أن يجد من ينقذه لأن طقم الطائرة في اوائل الناجين (ولا أحد يعلم ما الذي حدث بداخل الطائرة ) وبدلا أن تحل مشكلة عدم التقييد بالزمن والسبهللية التي تعيق سودانير أصبحت السبهللية وأشياء أخرى أكثر خطورة بعد الخصخصة فسودانير التي كانت تتأخر أصبحت (تحترق)بركابها ،ولم تنتهي السبهللية ولا عدم الانضباط ، نسأل الله الرحمة لشهداء سودانير وحمدا له على سلامة الناجين ..ونأمل أن تصدر الجهات الرسمية المختصة نداء للذين خرجوا من الطائرة دون أن يسجلوا أسمائهم بتسجيل أسمائهم ولنا عودة متى تكشفت الحقائق بأذن الله.


    الأخطاء تسببت في قتل الضحايا بهذه البشاعة.. حادث الطائرة

    عمر
                  

06-14-2008, 09:54 PM

نادر الفضلى
<aنادر الفضلى
تاريخ التسجيل: 09-19-2006
مجموع المشاركات: 7022

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: Omer Abdalla)


    الأخ أبوبكر
    سلام
    هذا على إفتراض أن هنالك فحص أجرى إعتمدته سودانير والطيران المدنى .. علي أساسه تم تأجير الطائرةالمعنية

    وأرى فى السودان الإجراء السليم أن تقوم جهة إستشارية معتمدة غير سودانية بفحص الطائرات وتقديم تقريرها المعتمد.. ويمكن أن تكون الشركة المصنعة هى الجهة الإستشارية .. من أجل سلامة البشر
                  

06-14-2008, 10:16 PM

حليمة محمد عبد الرحمن
<aحليمة محمد عبد الرحمن
تاريخ التسجيل: 11-02-2006
مجموع المشاركات: 4052

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: نادر الفضلى)

    Quote: فالطائرة التي تحترق في مطار الخرطوم تتبع لشركة عارف التي خصخصت لصالحها الخطوط الجوية السودانية وخرجت من ملكية الحكومة لتصبح في ملكية شركة لا اصل لها ولا فصل بصفقة مشبوهة كما أورد ت الصحف حينها


    بحثا وراء الحقيقة..اذا لم تكن شركة عارف الكويتية قد قامت شركة بشراء هذا النوع من الطائرات..

    (وهو امر اقرب الى الحقيقة)، هل تسلمت هذا/هذه الاسطول، دون فحص ام انها لم

    تتمكن حتى الان من تفعيل شراكتها؟

    هل دفعت عارف قيمة اشتراكها نقداَ (كاش) للحكومة على امل ان تقوم هذه الاخيرة

    بتوفير الاسطول المناسب وقطع غياره..ما سر الخلاف بين شركة عارف والخطوط الجوية

    السودانية والذي ادى حدوث فراغ اداري كبير حينما استقال المدير العام، العام الماضي؟؟

    ان الوصول لاجابة لهذا السؤال سيكون ذا فائدة كبيرة على مسار الخيط،

    وتمليك الحقيقة للقراء والمتابعين..
    ــــــــــــــــــــــــــــ
    ابو بكر عساك بالف خير..
                  

06-14-2008, 10:41 PM

abubakr
<aabubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: abubakr)

    Quote: وتمليك الحقيقة للقراء والمتابعين..


    ياحليمة نحن في الخليج منذ ثلاث عقود ولا نعرف من هي هذه ال "عارف" وما هي صلتها بالطيران ؟؟؟
    كيف تمت الصفقة ؟ من له حق بيع قطاع خدمات عام كسودانير ؟؟ هل تم البيع وفق مناقصات اوعطاء عام ام فقط بالتزكية ؟؟؟؟
    من هي اللجنة التي فحصت ووافقت علي استئجار هذه الطائرة وهل كانت علي علم بما حصل لللارجنتينية ؟؟؟؟[/B

    ]___________
    مودتي انا بخير بس السودان ما بخير وهنا المشكلة
                  

06-15-2008, 05:29 AM

الطيب شيقوق
<aالطيب شيقوق
تاريخ التسجيل: 01-31-2005
مجموع المشاركات: 28804

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: abubakr)

    Then death is a probable and not a likely consequence from their acts
                  

06-15-2008, 06:23 AM

abubakr
<aabubakr
تاريخ التسجيل: 04-22-2002
مجموع المشاركات: 16044

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
Re: من المسئول ؟ الطائرة كانت بها عيوب فنية منعت الارجنتينية من استئجارها ؟؟؟؟ (Re: abubakr)

    يا حليمة .. في سبيل ان نعرف من يملك الناقل الوطني السوداني سودانير اقتبس ادناه من "القبس الكويتية" الصادرة في السادس من مايو 2008 وعن رئيس مجلس اداره الشركة السيد علي الزميع والذي اشار الي ان الشركة ستنشئ شركة لوجستية تعني بالنقل الجوي اي ان عارف دخلت شريكا في سودانير قبل ان تنشئ شركتها المتخصصة(لم يشر الي سودانير ) :


    Quote:

    «عارف» تفرّ.خ 4 شركات توزع عليها أنشطتها المصرفية والعقارية واللوجستية والخدمية
    عدد القراء: 432

    الخزام والزميع


    06/05/2008 كتب أحمد فتحي:
    قال رئيس مجلس ادارة شركة عارف للاستثمار علي الزميع ان الشركة لديها استراتيجية جديدة تقضي بالتوجه نحو المشاريع العملاقة والاستثمارات ذات المردود السريع والانتشار الجغرافي في الأسواق الواعدة، عبر تنفيذ عمليات استحواذ على شركات قائمة مربحة كبديل عن الدخول في مراحل التأسيس والانتظار لسنوات لتحقيق العوائد المرجوة، مشيراً الى أنها بدأت اجراءات تأسيس أربع شركات قابضة احداها للعقار وأخرى للمصارف، والخدمات اللوجستية، والخدمات العامة كالتعليم والصحة، مؤكداً أن انشاء هذه الشركات يتيح التركيز والابداع أكثر في جميع القطاعات الاستثمارية لانشاء منظومة استثمارية متكاملة.
    وأوضح الزميع في اجتماع الجمعية العمومية للشركة أمس والتي عقدت بنسبة حضور بلغت 78%، أن هذه الشركات ستجمع استثمارات المجموعة الحالية في هذه القطاعات تحت مظلتها، موضحاً أن رأس المال المبدئي لكل شركة قد يتراوح بين 60 الى 100 مليون دينار.
    ولفت الى أن الشركة الأولى ستكون «مصارف القابضة» والتي ستتخصص في المصارف الاستثمارية الاسلامية اقليمياً وعالمياً، كما ستقوم بجمع الاستثمارات المصرفية الحالية للمجموعة تحت مظلة واحدة، من بينها مصرف في السودان، وحصة في بنك لندن والشرق الأوسط وغيرها من حصص مصرفية أخرى.
    وعن قطاع العقار قال الزميع ان الشركة بدأت في اعادة هيكلة جميع ملكياتها في هذا القطاع الذي يعتبر من أهم قطاعات المجموعة بحيت تنضوي الشركات العقارية التابعة لعارف تحت شركة قابضة تمثل ذراع عارف العقارية، حيث ستدير المساهمات الحالية في شركات صكوك ومنشآت واستثمارات أخرى في السوقين الأميركي والبريطاني.
    وأضاف الزميع أن الشركة ستقوم بتأسيس شركة لوجستية قابضة ستتخصص في الاستثمار في قطاعات النقل الجوي والبحري والنهري وادارة الموانئ، بالاضافة لتأسيس شركة انتاج وتسويق، ونقل الثروة الحيوانية والزراعية والتي ستتملك أيضاً شركة زراعية لانتاج القمح وشركة للزيوت وشركة للدواجن.

    مشروعات مصر
    وقال الزميع ان الشركة لديها عدة مشروعات عقارية وخدمية في مصر تصل أجمالي قيمتها الى 300 مليون دينار، مشيراً الى أن احدى شركات المجموعة، وهي شركة التنمية العقارية قد استكملت اجراءات تملك نسبة كبيرة من شركة مينا للاستثمار السياحي والعقاري، والتي تعتبر من أكبر شركات التطوير العقاري هناك ومدرجة في بورصتي القاهرة والاسكندرية، مشيراً الى أن عارف استفادت من هذه الصفقة بشراء ارض في القاهرة الجديدة بالتجمع الخامس مساحتها الاجمالية في حدود نصف مليون متر مربع، وهو موقع استراتيجي، نظرا لوقوعه بجوار مبنى الجامعة الأميركية الجديد، والذي ستبدأ الدراسة فيه في أواخر هذا العام، وامتيازات رخص البناء التي خصت بها الحكومة هذه الأرض دون سواها.
    وأوضح أن الشركة متواجدة بقطاع الخدمات في مصر بالتعاون مع شركة رابطة الخليج، كما دخلت مجال النقل مع شركة امتياز للاستثمار.

    السودان
    وعن مشاريع السودان أكد الزميع أن الشركة تعد أحد أكبر المجموعات التي تستثمر في السودان، حيث تمتلك أكبر شركتين في مجال الطاقة والخدمات اللوجستية، كما تستثمر في الثروة الحيوانية، مضيفاً أن شركة التنمية التابعة لها تقوم حالياً ببناء حي المال في السودان على مساحة 650 ألف متر مربع وتقع على نهر النيل مباشرة والضفة المقابلة للمصرف المركزي في السودان وشركات النفط الكبرى، مؤكداً أنه سيكون من أهم المناطق الجديدة التي تضم وحدات ادارية وصحية وتعليمية وسكنية، حيث سيتم تشييد مبنى بورصة الخرطوم واهم البنوك وخدمات أخرى كثيرة مثل مركز المؤتمرات وصالات المعارض والحي التجاري بما يضمه من مراكز تجارية وفنادق متميزة والنوادي المختلفة، والحي التعليمي بمرافقه الخاصة ومستشفى كبير متخصص ومجهز بأحدث المعدات، والحي السكني الذي يشمل مجموعة من الفيللات السكنية المتميزة والعمارات المتوسطة والفاخرة.
    وأشار الزميع الى ان المجموعة تقوم بالتفاوض حالياً لشراء ارض في الجمهورية العربية السورية تقدر مساحتها بحوالي 250 ألف متر مربع، لبناء حي المال في سوريا.

    عارف للطاقة
    من ناحيته قال العضو المنتدب لمجموعة عارف الاستثمارية ابراهيم الخزام ان شركة عارف للطاقة تدرس عدة مشاريع استراتيجية في منطقة الشرق الأوسط، من ضمنها قطر وسوريا ومصر وليبيا والجزائر، حيث تم اجراء لقاءات مع المسؤولين هناك من اجل انشاء وحدات تحويل الغاز المحروق الى وقود سائل ومواد لصناعات البتروكيماويات، بالاضافة لمشاريع في وسط أسيا وأميركا.
    وأشار الخزام الى أن التعاون الاستراتيجي لعارف للطاقة من خلال شراكتها مع شركة سين فيولز الأميركية التي تمتلك فيها حصة 25%، كذلك تمتلك 50% من شركة جيو غاز بدأت التنقيب في حقل مقاطعة ديويت بولاية تكساس، الذي تمتلك امتياز الحفر وانتاج النفط والغاز وعلى مساحة 75 ألف فدان.
    وأكد أن شركة عارف للطاقة القابضة تسعى لأن تلعب دورا بارزا في مجال الطاقة بمنطقة الشرق الأوسط والعالم الاسلامي، وتقوم بتطوير قطاعات الطاقة والكوادر البشرية بهذه المنطقة، موضحا أن أنظار العالم الآن تتجه الى هذه الدول الغنية بالطاقة.

    توزيعات وزيادة وانتخاب
    وافقت الجمعية العمومية العادية وغير العادية لشركة عارف على توصية مجلس الادارة، بتوزيع أرباح نقدية بواقع 60% وتوزيع أسهم منحة بواقع 10%، بالاضافة لزيادة رأسمال الشركة بنسبة 100% ليصبح 106 ملايين دينار، وذلك بزيادة مقدارها 53,06 مليون دينار بعدد أسهم 530,64 مليون سهم بسعر 350 فلسا (100 فلس قيمة اسمية و250 فلسا علاوة اصدار)،تدفع مرة واحدة خصص لمساهمي الشركة المقيدين في سجلاتها حتى انعقاد الجمعية العمومية سهم مقابل سهم كل وفق حصته.
    وأوضح الزميع أن السبب الرئيسي لزيادة رأس المال الشركة هو حاجتها لسيولة كبيرة لتمويل توسعات طموحة في عدة قطاعات كبرى أساسية، بالاضافة الى تنفيذ عمليات استحواذ تنسجم مع طبيعة هذه الاستثمارات، مضيفاً ان احتياج الشركة الى السيولة للوفاء بحصصها في زيادات رؤوس أموال شركات تابعة واعادة هيكلة، بالاضافة الى تأسيس شركات جديدة، مؤكداً أن هذه هي أول زيادة حقيقية لرأس مال عارف منذ تأسيسها.
    كما وافقت الجمعية على تعديل عدد أعضاء مجلس الادارة من 5 أعضاء الى 7، كما انتخبت مجلس ادارة جديدا مكونا من: 4 مقاعد لبيت التمويل الكويتي، د. علي الزميع، عدنان الوزان، محمد القصار.

    أداء 2007: الايرادات 112 مليون دينار
    وعن الأداء المالي للشركة في 2007 قال الزميع ان مجموع ايرادات عارف بلغ 112 مليون دينار، محققة نمواً في الأرباح تجاوز 82% عن العام الماضي، بينما ارتفعت الموجودات بما يزيد على 38%، وبلغ اجمالي حقوق الملكية 140 مليون دينار مسجلاً بذلك نموا قدره 37%.
    الدولية للاجارة: سحابة صيف
    أعرب الزميع عن أمله في أن تحل مشكلة شركة الدولية للاجارة في أسرع وقت دون حدوث تطورات أخرى، حيث انهم كلهم زملاء وفي مركب واحدة، مؤكداً أن ما يحدث ما هو الا سحابة صيف، متوقعا أن تمر هذه الأزمة بخير.
    زيادة رأسمال عارف للطاقة إلى 75 مليون دينار
    افادت شركة عارف للطاقة القابضة انه قد تم الانتهاء من عملية الاكتتاب في اسهم زيادة رأسمال الشركة، وذلك خلال الفترة المحددة للاكتتاب من 13 ابريل وحتى 30 ابريل 2008، هذا وقد تم تغطية الاكتتاب بالكامل، وبذلك يصل رأسمال عارف للطاقة القابضة الى 75 مليون دينار، ومما يجدر ذكره ان تلك الزيادة ستدعم القاعدة التشغيلية الحالية للشركة، كما ستساهم في تنفيذ خططها الاستراتيجية المستقبلية نحو تحقيق قاعدة التكامل المنشود، في مجالات الاستثمار في الطاقة علي الصعيدين الاقليمي والعالمي، ولعل اهم انشطة الشركة الاستثمار في مجالات النفط، والغاز بما فيها الاستكشاف والانتاج والتكرير والمتاجرة، وصناعة البتروكيماويات، وكذلك توليد الطاقة الكهربائية والخدمات المتعلقة بالطاقة، فضلا عن التكنولوجيا الحديثة وبراءات الاختراع في هذا المجال.
                  


[رد على الموضوع] صفحة 1 „‰ 1:   <<  1  >>




احدث عناوين سودانيز اون لاين الان
اراء حرة و مقالات
Latest Posts in English Forum
Articles and Views
اخر المواضيع فى المنبر العام
News and Press Releases
اخبار و بيانات



فيس بوك تويتر انستقرام يوتيوب بنتيريست
الرسائل والمقالات و الآراء المنشورة في المنتدى بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل بالضرورة الرأي الرسمي لصاحب الموقع أو سودانيز اون لاين بل تمثل وجهة نظر كاتبها
لا يمكنك نقل أو اقتباس اى مواد أعلامية من هذا الموقع الا بعد الحصول على اذن من الادارة
About Us
Contact Us
About Sudanese Online
اخبار و بيانات
اراء حرة و مقالات
صور سودانيزاونلاين
فيديوهات سودانيزاونلاين
ويكيبيديا سودانيز اون لاين
منتديات سودانيزاونلاين
News and Press Releases
Articles and Views
SudaneseOnline Images
Sudanese Online Videos
Sudanese Online Wikipedia
Sudanese Online Forums
If you're looking to submit News,Video,a Press Release or or Article please feel free to send it to [email protected]

© 2014 SudaneseOnline.com

Software Version 1.3.0 © 2N-com.de