|
آخر خبر - طريق الإنقاذ الغربي
|
طـريق الانقـاذ الغـربى
طريق الإنقاذ الغربي هو المشروع القومي الذي يعتبر من أهم الطرق بالبلاد ، من كونه يربط السودان بخمسة ولايات بغرب السودان وهي تعتبر من أغنى الولايات بالموارد الطبيعية المتمثلة في المحاصيل الزراعية مثل الصمغ العربي - الفول السوداني - حب البطيخ - الكركدي وهي من أهم صادرات السودان بالإضافة للثروة الحيوانية التي يرتكز عليها الإقتصاد السوداني ، والبترول الذي نبع من تحت ولايات الغرب والجنوب الغربي ومع كل هذا الكرم والقراءن والشيئ المهم هو لقد أجتمعت مجموعة من أبناء منطقة النهود بالرياض بضيف وطني وحكومي وكان اللقا شبيه بورشة عمل ولقد علمنا بالأتي أولا طريق الإنقاذ الغربي طريق قومي يجب ان يكون تمويله من الدولة ثانيا لقد إكتمل القطاع الأول ، الأبيض الخوي أو قبل الخوي بسبعة كيلو مترات ثالثا لقد تعهد البنك الإسلامي جدة بدفع قرض بنسبة 57.5% من التكلفة الكلية بالإضافة إلى ضمانات أخرى بالدولار وأن تدفع الدولة النسبة المتبقية
وفي تطور خطير لقد إتصل أحد الإخوة من أبناء المنطقة في تلك الليلة 8/3/2002م إتصل بالأستاذ أحمد إبراهيم الطاهر بصفته عضو من لجنة الطريق وأطلعه على ان مظاريف العطاءات قد فتحت وأختيرت الجهة الفائزة بالعطاء ولكن لم تعلن . ما هو المدسوس تحت هذا الله أعلم ولكننا كسودانيين يعنينا هذا الأمر يجب ان نتسائل وإننا مشفقين على الطريق على أن يحدث له ما حدث لطريق بارا الأبيض مع العلم بان من بين الشركات التي تقدمت بعطائاتها شركات سعودية منها شركة بن لادن المشهود لها بالإنجاز في مجالات الطرق ثم علمنا بان الطريق ربما يتغير مساره من مدينة النهود مارا بغبيش بدلا عن أم كدادة لأسباب مقنعة لقد تأثرنا كثيرا ونحن في بلاد الغربية ان نرى أكبر وأهم مشروع قومي بما هو عليه الآن بسبب التخبطات الإدارية ولقد أصبح أمره لغزا محيرا في الساحة القومية
وما كان فقد كان والآن لا يهمنا كيف حدث ذلك ومن هو المسئول عنه، إنما يهمنا الخمسين مليون دولار التي أستقطعت من افقر الفقراء. ثم المواصفات التي تحدث عنها المهندس أحمد زايد كمواطن وكممثل لشركة تقدمت بعطاءها وهو ان المواصفات كما أقول انا ، كترضية فقط لا أكثر من ذلك .وهي طبقتين لا تتجاوز سماكتهما الـ 5 سنتمترات طريق الإنقاذ الغربي طريق للشاحنات أكثر من هو للمواصلات إنها أم هرتك برتك كما قال أحد الإخوة
|
|
|
|
|
|
|
|
|