|
|
 Re: طرق المرور السريع بالسودان (الهاي وايز) (Re: Hatim Al Jed)
|
| Quote: لم ارى يوما شخص متخصص مهندس مدنى مثلا يكتب عن المواصفات القياسية التى يجب ان تكون عليها الطرق من حيث العرض والعلامات المرورية والحواجز والمصارف المائية فهذا الطريق كما هو معروف للجميع عرضه يسمح بصعوبة بمرور سيارتين صغيرتين كل فى اتجاه ناهيك عن الشاحنات الضخمة ذوات المقطورات التى لم ارى لها مثيلا الا فى السودان ولو صادف ان ثلاثة منها كانت امامك فانت تقريبا تقود خلف قطار صغير يسير ببطء لذلك عليك ان تنسى ان تتجاوزه كما ان الجهة المعاكسة ليست باحسن حال وهذا يعود بنا مرة اخرى لموضوع المواصفات التى ضربت فى صفر كبير فى بلادى واستبدلت بكلمة مشى حالك وكما ذكر ان شعارهم الغاية تبرر الوسيلة فلايهم كم من الارواح فقدت من هذه الطرق ومن الرقشات ومن الامجاد فالاهم ان توصل السلع من بورتسودان للخرطوم عن طريق الشاحنات) |
الأخ الراقي التجاني
شكرا علي هذا المرور المفعم بالحماس علي التغيير المطلوب الذي -وكما تفضلت- يجب أن يطرأ علي هذا المرفق الحيوي. أهل الإقتصاد وأهل الهندسة يعلمون وبلا أدني شك أن الطرق -إذا ما رقت للمستوي المطلوب من المعايير المتعارف عليها عالميا-فإنها لابد وأن تنعكس علي كافة مجالات التنمية من تيسير لإنسياب حركة المنتجات زراعية كانت أم صناعية من مناطق الإنتاج وتيسير وصولها إلي المستهلك بأقل التكاليف وبأسرع ما يمكن وهذا بدوره ينعكس علي الكثير من المجالات الأخري . تسهيل حركة الصادر والوارد ، هذا علي سبيل المثال لا الحصر.
والسؤال هو:
لماذا يتجاهل المختصين في أمر البٌني التحية التقيد -وكما تفضلت مشكورا-بالمواصفات القياسية للطرق؟ لماذا التركيز علي توسيع شوارع العاصمة وتجاهل الطرق القومية ذات الجدوي الإقتصادية أكثر من الطرق الداخلية للعاصمة؟ وليست الطرق وحسب بل فالعاصمة تجد حظها من التحسين والتجميل دون أن يبدي من بيدهم الامر أي إعتبار للمناطق الاخري حتي غدت العاصمة كالحسناء في منبت السوء.
زدنا يا تجاني عسي الله أن يصلح حال طرقنا البالية
لك كل التحايا
أبو عزه
|
|
 
|
|
|
|
|
| |
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست