|
|
|
 Re: مثلث برمودا نعم هو التحدي الأعظم (Re: Osman Musa)
|
موسوعة اساطير بلا تفسير :-
تقول ماري كوري مكتشفة المواد المشعة وعالمة الطبيعة الشهيرة " اننا نخاف فقط مما نجهله ولا يوجد ما يخيفنا على الإطلاق بعد أن نفهمه .... " هذا الموضوع بمشيئة الله سوف يضم احداث ووقائع قد يجد العلم لها تفسيرا وقد لا يجد ودوري ان اجمعها لكم من هنا وهناك فاسرد كل اسطورة على حده وأبرزها من كافة جوانبها وأنقل ما كتب عنها ليؤيد أسطوريتها أو ما قيل عنها ليثبت انها خزعبلات وقد انقلها فقط كاسطورة لا تعليق عليها لانه ليس في الامكان التعليق عليها ونلتقي مع اول اسطورة اسطورة اصبحت ترتبط بعرش ابليس والاطباق الطائرة وقارة اتلنتس المفقودة والمسيخ الدجال واعوانه انها أسطورة مثلث برمودا :-
الرحلة رقم 19 : في بعد الظهر من يوم الخامس من ديسمبر عام 1945 أقلعت خمس قاذفات من مطار فورت لوديردال في ولاية فلوريدا في دورية طبيعية فوق الأطلسي تدوم ساعتين الرحلة 19 كانت بقيادة القائد الطيار شارلز تايلور والى جانبه أربعة متمرنين كانت هذه المهمة وسيلتهم لزيادة عدد ساعات طيرانهم دون أن يَُكَلَفوا بأية مهمة ومن دون أن يرافقهم أي مُعلًم في الثانية والربع كانت الطائرات فوق الأطلسي تتابع طريق الدورية المرسوم لها وكان الجو صافيأ ودافئأ في الرابعة إلا ربعا، تلقى برج المراقبة الرسالة التالية من تايلور : " انها حالة طارئة يبدو أننا خارج خط الدورية لا نستطيع رؤية اليابسة نكرر لا نرى اليابسة " ما هو موقعكم ؟ لا نعرف مكاننا بالضبط أعتقد أننا قد تهنا وجهكم الى الغرب ؟ أين هو الغرب كل شيء غريب لسنا متاكدين من اتجاهنا حتى المحيط يبدو غريبا أصيب برج المراقبة بالحيرة حتى لو تعطلت بوصلة كل طائرة من الطائرات الخمس فما يزال الطيارون قادرين على رؤية الشمس المنخفضة في سماء الغرب بعد قليل ساءت حال الاتصال بين الطيارين والبرج لكنهم سمعوا أحد الطيارين يهتف لزميله أن تقنيات طائرته مسها الجنون في الرابعة قرر قائد الدورية تسليم القيادة لأحد زملائه الذي أفاد البرج : لسنا نعرف أين نحن ان لم يتمكن الطيارون من حل مشكلة الاتجاهات لديهم ستفرغ خزانات طائراتهم من الوقود خلال الساعات الأربع القادمة ويضطرون للهبوط في ماء المحيط :-
في السادسة والنصف أقلعت طائرات أخرى في مهمة انقاذ يرافقها طراد سريع بطاقمه ( 13 بحارا ) توجه الى آخر نقطة أبلغ عنها الطيارون التائهون بعد عشرين دقيقة ومض برق برتقالي اللون أنار السماء كلها لم تعد الطائرات ولا طائرات الإنقاذ والطراد السريع لقد اختفوا كما اختفت سفن وطائرات أخرى في ذلك المكان الذي أطلق عليه اسم « مثلث الشيطان » أو « مثلث برمودا » بقي ما حصل لافراد « الرحلة 19 » ولمنقذيهم لغزا غامضا والأكثر غموضا لماذا تاه الطيارون واحتاروا في أمرهم ؟ فحتى في حال تعطلت البوصلات وساءت الرؤية يمكنهم الارتفاع فوق الغيوم واستكشاف مواقعهم لم تنجح هذه الحادثة في اقناع الحكومة الأميركية في التحقيق بما يحصل بين فلوريدا وجزر الباهاماس اذ هي تبنت رأي المشككين القائلين ان حوادث الاختفاء المتكررة مردها الى عوامل متعددة : الجو الممطر التداخل الكهربائي والبوصلات، عدم أهلية بعض الطيارين، وخصوصأ الطيار تشارلز تايلور الذي عين حديثأ في المنطقة سِيقَت هذه التبريرات وأخرى مشابهة في حالات عديدة وفي مآس مشابهة حصلت في العقدين التاليين : اختفاء طائرة ضخمة عام 1947 وطائرة تودور ذات المحركات الأربعة عام 1948 وأخرى عام 1950 وطائرات كثيرة أخرى بلغت فيها الخسائر البشرية اكثر من مئتين :-
أول المشككين في أن يكون خلف هذه الحوادث لغز غامض مٌخيف هو الصحفي فنسنت غادديس فكتب في إحدى المجلات الأميركية في فبراير 1964 مقالة عنوانها مثلث برمودا القاتل ثم أدرج فصلا في كتابه الأفق الوهمي عنونه مثلث الموت فيه لائحة طويلة للبواخر التي اختفت في هذه المنطقة ابتداء بالباخرة روزالي عام 1840 وانتهاء باليخت كونيمارا عام 1956 في آخر فصول الكتاب جرًب غاديس الدخول الى الخيال العلمي ليقول بوجود امتدادات مكانية وزمانية تغلف الكرة الأرضية لتخلق نافذة من المقياس الرابع تبتلع الطائرات والبواخر :-
بعد نشر هذا الكتاب تلقى غاديس رسالة من رجل اسمه جيرالد هاوكس يخبره فيها عن تجربته في مثلث برمردا عام 1952 ففي أبريل من هذا العام كان عى متن رحلة من مطار كينيدي الى برمودا عندما هبطت طائرته 200 قدم بشكل مفاجىء ثم عادت الطائرة إلى ارتفاع من جديد كأن يد عملاق تمسك بالطائرة فترفعها وتنزلها، فيبدو جناحاها كجناحي طير ويتابع راويا أن الطيار أخبرهم بعجزه عن إيجاد برمودا وأن مساعده فشل في الاتصال لاسلكيأ بالمطار الأميركي أو بمطار برمودا وبعد ساعة من الخوف تمكن الطيار من التقاط اتصال بباخرة إشارة فدلًته هذه على طريق برمودا وما إن وصلوا برمودا حتى لاحظوا صفاء الليلة التي تزينها النجوم ويختم الرسالة أنه ما يزال يشك في أنهم علقوا في مكان لا وجود فيه لزمان أو لمكان أما الآن فكل الطيارين يعرفون عن الجيوب الهواية وعن التبدلات في الضغط التي تسبب صعود الطائرة وهبوطها ومن الريح التي تؤدي إلى خفقان الجانحين لكن مسألة الانقطاع النهائي للاتصال تبقى لغزا دون حل المؤمنون بالصحون الطائرة يؤكدون أن في سطح الأرض دوامات حيث الجاذبية والقوة المغناطيسية الأرضية أضعف مما تكون عادة وان حدث وعلمت مخابرات الصحون الطائرة القادمة من الفضاء الخارجي بهذه الدوامات فقد يجدون فيها مكانأ مثاليأ لتجميع العينات الإنسانية ودراستها عن كثب في كواكبهم البعيدة أحد أصدقاء غاديس ايفان ساندرسون تولى دراسة المسألة بطريقة علمية راسما خريطة للعالم مركز فيها على المواضع التي شهدت حوادث اختفاء طائرات وسفن بطريقة غامضة فلاحظ أن هذه المواضع واقعة على شكل معينات تغطي كوكب الأرض بتناسق ظاهر وفق حلقتين على 30 درجة شمال خط الاستواء و 40 درجة جنوبه :-
أخصائي في الزلازل والتحركات الأرضية جورج رووس يقول إن الزلازل و الهزات الأرضية تولد في طبقة ما تحت سطح الأرض وبعد أذ قورنت خريطة رووس وخريطة ساندرسون فبانت علاقتهما وترابطما ما أدى بساندرسون إلى القول إن هذه الدوامات تستغلها الأرض للتنفيس عن احتقانها في عام 1973 قامت إحدى الصحفيات أديكانت توماس جيفري بجمع كل الأدلة حول مثلث برمودا في كتاب حمل اسمه لكن سوء حظها قضى ألا ينجح هذا الكتاب في الوصول إلى الجمهور لكن شارلز بيرلتز أعاد طبع هذا الكتاب عام 1974 ونشره في الاسواق ليكون الأول الذي يفشي السر للملأ اشتهر كتاب برليتز برغم قلة دقته وابتعاده عن التوثيق والفهرسة ويدين بالفضل في شهرته الى الاخبار التي فيه وتقص قصص الصحون الطائرة ومخابرات الكواكب الأخرى وما إلى ذلك من الروايات أغرب هذه القصص تلك التجربة التي تمت في فيلادلفيا عام 1943 وراح ضحية البحث عن المعلومات الباحث المتيم بقصص المخلوقات الآتية من الفضاء الخارجي موريس جيسوب كانت البحرية الأميركية تجرب سلاحا جديدا هدفه فرض حصار مغناطيسي حول سفن العدو عندما ظهر ضوء أخضر حول السفينة _ التجربة ثم اختفت لتظهر من جديد في مرفأ نورفولك في فرجينيا أي بعيدة 300 ميل عن موقع التجربة مات بعض أفراد طاقم السفينة وجُنَ الاخرون عام 1959 وجد جيسوب مقتولا في سيارته بطريقة غامضة بعد أن طلبت منه قيادة البحرية الاشتراك في تجارب مشابهة ويقول بيرليتز إن جيسوب اُسكِتَ قبل أن ينشر ما توصل اليه خلال هذه التجارب :-
وسوف يسأل سائل ما علاقة ذلك بمثلث برمودا ؟ كان هدف تجارب البحرية الأميركية خلق دوامات مغناطيسية مرادفة لما تحدث عنه ساندرسون بغية إيقاع السفن العدوة في منطقة لا زمان فيها ولا مكان تنقلها إلى البعيد البعيد بعد هذه الحادثة، امتلأت الاسواق بالمجلات المختصة بالظواهر الغريبة وبالكتب المتحدثة كلها عن مثلث الموت في برمودا أجبرت السلطات البحرية على التفكير ثانية بمقولتها أن اختفاء الطائرات والسفن سببه سوء الأحوال الجوية لكن من يستطيع افتكار سبب غير هذا خصوما عندما ننظر الى لائحة الاختفاءات الطويلة في تلك المنطقة خصوصا أن لا أثار للطائرات والسفن المختفية تبدو هذه الحُجة واهية في البحث عن تبرير مقنع يجب العودة إلى أولئك الذى اجتازوا تجربة مثلث برمودا وبقوا على قيد الحياة يروي الطيار شاك وايكلي الذي كان عائدا بطائرة شحن ضخمة من ناسو إلى ميامي في فلوريدا عام 1964 انه ارتفع إلى علو ثمانية آلاف قدم ولاحظ وميضا قرب جناحي الطيارة لكنه لم يلتفت للأمر حتى قوي الوميض وأعماه وجُنَت كل آلات وتقنيات الطائرة الإلكترونية ما اضطره إلى قيادتها يدويأ وبعد قليل اختفى كل شيء وعاد الأمر إلى حالته الطبيعية :-
وفي العام 1966 كان القبطان دون هنري يقود طرادأ من بورتوريكو إلى مرفأ فورت لاودردال الحربي في وضح النهار حين سمع إطلاق نار فهرع إلى جسر الطراد ليرى البوصلة تدور كما عقارب الساعة والليل قد خيم حاجبا الأفق كانت المياه متدفقة من كل النواحي تلطم الطراد الذي اختفت كل أنواره برغم استمرار عمل المولد الكهربائي وعندما حاول البحارة تشغيل المولد الاحتياطي رفض هذا العمل بدا أن السفينة محاطة بنوع من الضباب ما لبث أن اختفى فجأة عندما خرجت السفينة من ذلك المكان يعتقد هنري أن الضباب وسوء الرؤية والبحر الهائج موجودة في مكان واحد في المحيط بينما المحيط هادىء خارج هذا المكان ولاحظ هنري أن البوصلة أصيبت بهذا النوع من الجنون مرة من قبل عندما كان في نهر سانت لورنس في كينغسون يمر قرب كومة من الحديد ان الكرة الأرضية مغنطيس كبير تتقاطع على سطحها الخطوط المغناطيسية بطريقة غربية جدا وفي بعض الأحيان يلغي أحد الخطوط خطوطا أخرى ما يؤدي الى حصول دوامات مغاطيسية تتسبب في توهان السفن وانحرافها لأنها تؤثر على عقرب بوصلتها ففي عام 1932 لاحظ القبطان سكاتً قائد السفينة ( أوستراليا ) أن اضطرابات مغناطيسية قرب فريما نتل أدت الى انعطاف البوصلة 12 درجة وانحراف السفينة عن مسارها قام أحد المحققين الأميركيين وليم كورليس بجمع العشرات من هذه القصص في كتابه « الأرض المجهولة " وكتابه " الكوكب الغريب " وكورليس هو نفسه الذي أشار إلى تحقيقات الدكتور جون دولورييه الذي خيم عام 1974 فوق قطعة جليد عائمة شمال كندا بحثا عن اضطرابات مغناطيسة نتيجة كل الأبحاث تدل على أن الأرض ليست شبيهة بقطعة الحديد الممغنطة بل يعتريها خلل وأعطال مغناطيسية متعددة ويرد العلماء وجود حقل مغناطيسي حول الأرض إلى كمية الحديد الذائبة في بطن هذه الأرض والمتحركة هناك وان اتصلت هذه التحركات بقوة الأرض أي بإهتزازاتها، نستطيع إذا الجزم أن الهزات الأرضية والزلازل تقع في مناطق محددة في الأرض وهذا ما يحدث فعلا بوجود الأقمار الاصطناعية على ارتفاع 150 ميلأ في الجو، نستطيع مراقبة اختلالات النشاط المغناطيسي كما تسجل التقنيات الحديثة قوة الهزات الأرضية ما يمكننا من تنبؤ وقت حدوثها مسبقا فتكون النتيجة حفظ الأرواح وتجنب مآس كالتي حصلت مع الرحلة 19 ولكن هل لهذه الأسطورة تفسير :-
يبدو أن بعض العقول البشرية سوف تبقي علي طفولتها مهما تقدم بها العمر أو تطور العصر مثلها في ذلك كمثل المجتمعات البدائية التي لا تزال تؤمن بالسحر والشعوذة والأشباح والأرواح وما شابه ذلك لكن مع اختلاف جوهري فهذه العقول تحاول أن تزاوج في أفكارها بين العلم والخرافة فتبدو الخرافة للرجل العادي أو حتي المتعلم وكأنما هي علم يقوم علي أساس أوكأنها نواميس هذا الكون الراسخة تسيرها الأساطير والخزعبلات وتتحكم فيها قوى يقف العلم علي حد زعمهم أمامها عاجزا وما هو بعاجز لكن العجز هو الذي يسيطر علي بعض العقول والغريب أن هذه الكتب الأسطورية التي تغلف نفسها بغلالة كاذبة من علم تنتشر الآن في الأسواق، وتعم المكتبات، وتجد إقبالا كبيرا من عامة الناس الذين يميلون إلى الخوض في عالم غامض تسيطر عليه الخرافات مثلث الرعب بريء مما يدعون :-
والآن ما هو رأي العلم في هذه الأمور الغريبة ؟ الواقع أن ما أثير حول هذا المثلث المرعب فيه مبالغات ومغالطات كثيرة ولو أنصفناه لظهر لنا أن العالم كله أكثر رعبا من مثلث الرعب فهناك إحصائيات دقيقة تشير إلي عدد الحوادث التي تتم في قطاعات مختلفة من هذا العالم، ومن هذه الإحصائيات يتضح أن مثلث برمودا بريء من حوادث الموت والتدمير أو القوى الخفية التي تتسلط على مائه وأرضه وهوائه وأن ما يحدث فيه رغم شدة الحركة فيه أقل مما يحدث في أماكن كثيرة مماثلة في العالم فمؤسسة لويدن للمعلومات بلندن، وكذلك تقارير إدارة حرس السواحل الأمريكية وهي جهات موثوق بها وبمعلوماتها واحصائياتها تشير إلى أن ما فقد في مثلث برمودا في عام 1975 كان أربع سفن لا غير من مجموع ما فقد حول السواحل الأمريكية جميعها، ويقدر عددها بإحدى وعشرين سفينة مفقودة أي أن نصيب مثلث برمودا من هذه الحوادث كان أقل من 20 % وفي عام 1976 على حسب ما تقول إدارة حرس السواحل الأمريكية فإن المفقود في مثلث برمودا بلغ ست سفن من 28 سفينة مفقودة حول سواحل أمريكا، وهذا ينفي تلك اللعنة التي ألصقت لصقا بذلك المثلث البريء أضف الى ذلك أن ادارة حرس السواحل الأمريكية في دهشة من هذه المعلومات المضللة والخادعة التي تنشرها تلك الكتب غير الجادة، والتي تستقي معلوماتها من خيال وخزعبلات تضر ولا تنفع فعلي حسب إحصائيات ملفات إدارة حرس السواحل فإن مثلث برمودا يعتبر من أكثر المناطق في العالم حركة وازدحاما، إذ ينطلق على سطح مياهه أكثرهن 150 ألف سفينة من كل الأنواع والأحجام وأنها أي الإدارة تتقبل من إشارات الاستغاثة سنويا حوالي عشرة آلاف استغاثة، ومع ذلك فإن هذا العدد الضئيل للغاية من السفن التي تغرق سنويا في هذه المنطقة ( ما بين 4-6 على حسب آخر إحصاء )، يشير الي عدم وجود قوى خفية مزعومة تخطف السفن، وتستولي علي المتاع، وتسبي الناس وتشير احصائيات لويدز الي أن عدد السفن أو البواخر العملاقة التي تفقد سنويا في العالم يتراوح ما بين سفينتين وثلاث سفن، ودون أن يكون لمثلث برمودا دخل في ذلك علي الإطلاق، أي أن هذه الحوادث تتم بعيدا عنه في مناطق بحرية أخرى كما تشير الإحصاثيات نفسها أيضا إلي أنه لم تسجل حالة سقوط أو تدمير أي طائرة مدنية أو تجارية في السنوات العشر الأخيرة فوق مثلث برمودا، كما أن هذا المثلث أكثر أمانا من أي مساحة مماثلة فوق أرض الولايات المتحدة ذاتها ويظهر عدم دقة هؤلاء المؤلفين، وتقديم معلومات خاطئة، أو ذكر عبارات مثيرة مضللة، أو أقوال ليس لها من أساس يظهرهذا وغيره من التحقيقات الجادة التي تثار عادة بعد نشر هذه المعلومات الغريبة فعلي سبيل المثال نعود لنذكر تلك العبارة التي وردت في كتاب مثلث برمودا الذي اشرنا له في بدية موضوعنا عند غرق السفينة اليابانية رايفوكومارو إذ وردت صيغة الاستغاثة هكذا : الآن الخطر يشبه الكابوس وصحتها كما وردت في التسجيلات الخاصة بإدارة حرس السواحل الآن خطير جدا وعندما توجهت اليها احدى السفن القريبة التي سمعت نداء الاستغاثة وجدتها تتعرض لعاصفة مروعة أطاحت بها وأغرقتها وهذا يعني أن هناك سببا أو تعليلا ملموسا لغرق السفينة، ولم تغرق بسبب قوى أسطورية تسيطر علي المنطقة أما سفينة الركاب ويتشكرافت التي قيل عنها إنها غرقت وهي مربوطة إلي عوامة في يوم هادئ، فإن سجلات حرس الحدود تكذب هذه الزعم فحقيقة الأمر أن عاصفة هوجاء قد هبت وقتذاك واقتلعت السفينة من عوامة الإنقاذ وألقت بها في عرض البحر ولم تستطع السفينة أن تحدد موقعها من خلال اشارة الاستغاثة التي بعثت بها كما أوضحت في هذه الإشارة أن دافع السفينة ( الرفاص ) قد دمر مما جعل السفينة بمنزلة ريشة في مهب الرياح، كما أنه لم ترد في التسجيلات أي عبارة تقول لم أشهد في حياتي مثل ذلك من قبل بل الذي حدث أن المؤلف قد اخترعها ليثير الشكوك من حولها أو ليدفع القارئ إلي تساؤل غامض : ما الذي كان هناك بحيث لم يشهد أحد مثله في حياته ؟ وطبيعي أن آلمؤلف قد علل غرق السفينة بخزعبلات تسيطر علي عقله، في حين أن الذين عاينوا غرقها، لم يجدوا فيه شيئا غير عادي ولا مألوف، بل إن الغرق تم تحت ظروف جوية معروفة ثم يذهب التضليل إلي غايته عندما ينسب إلي مثلث برمودا اتهامات هو بريء منها ومما يدعي المؤلفون فغرق السفينة البريطانية بريتش يورك، والألمانية فرييا قد نسب غرقهما ظلما إلي ذلك المثلث في حين أن أولاهما قد غرقت قريبا من نيوفوندلاند المقابلة لسواحل أيرلندا والثانية غرقت في المحيط الهادي البعيد جدا عن المحيط الأطلنطي حيث يوجد مثلث برمودا لكن خيال آلمؤلف أو غيره من مؤلفين ناقلين أو مقلدين قد نقلوا هذه الأحداث بقدرة قادر وأرجعوها الي هذا المثلث المسكين :-
صورة جوية اخذت في عام 2005 وتبين ظاهرة توهج المياه وأيا كانت اسباب هذه الظاهرة او التفسفر علي انها للتنفيس عن الارض اسفب الاطلسي بمنطقة بهاما الا ان منطقة المثلث يصعب التنبوء بالطقس بها لمدد طويلة لانها قد تخضع لاعاصير مفاجاة وطقس متطرف وتدفقات كهربائية ليس لها تفسير ورعود وبرق وعواصف استثنائية مما يجعل منطقة المثلثى تلك منطقة مثالية للبيئة الوحشية للطبيعة وعشرات المغالطات والافتراءات التي تمهد لسرد طوفان من الخزعبلات حول القوى الأسطورية التي تتسلط علي البحار في هذه المنطقة توضيح لادعاءت باطلة لكن حوادث الطائرات التي تمت فوق ذلك المثلث المفترى عليه كانت أكثر إثارة وأعظم إلغازا علي حد تصور من كتبوا عنها وألصقوا بها ما ليس فيها فحادثة ظهور قوى خفية لا يستطيع العلم تفسيرها وتحطيمها لست طائرات ثم اختفاء 27 رجلا دون أن يتركوا أثرا ولو طفيفا هذه الظاهرة الغامضة لم تكن غامضة فقط إلا علي عقل من صورها وبالغ فيها والذين حللوا تسلسل هذه الحوادث المروعة قد أ ثبتوا أن كل ما ورد علي لسان بيرليتر أو في كتابيه انما هو خطأ وافتراء : فهذه الرسالة الغامضة والمثيرة التي أرجعها مؤلف الكتاب الي قائد السرب المنكوب الليفتنانت تيلور لم ترد علي لسانه علي الإطلاق ولم تتلقفها أجهزة الاستقبال في القاعدة الجوية وحتي بالرجوع الى المصدر الأساسي الذي نقل عنه بيرليتز هذه الرواية وهو الكوماندور ويرشنج فقد نفي نفيا قاطعا أنه سمع مثل هذه الاستغاثة ولا توجد أي تسجيلات لشيء مثل هذا ولكن كل ما جاء في كتاب مثلث برمودا إنما هو منقول كلمة بكلمة من مقالة منشورة لفينسنت جاديس في مجلة قصصية شهرية ( مجلة آرجوزي ) وأن جاديس بدوره قد نقل كلام قصته من صحفي لم يستند فيها إلي أي مصدر موثوق به إذن فرسالة الاستغاثة غير صحيحة، كما أنها نبعت من الخيال وما بني عليها لا بد أن يكون خيالا في خيال وجاء أيضا في قصة الطائرات التي اختفت دون أن تترك أثرا أن اختفاءها كان في الساعة 4.25 وهذا يعني أن الاختفاء كان في وضح النهار وهذا ليس صحيحا، بل ضلت الطائرات طريقها في الظلام إذ دلت التقارير علي أنها كانت لا تزال علي اتصال بالقاعدة حتي السابعة مساء وفرق كبير بين طيران في النور وطيران في الظلام أضف إلي ذلك أن بيرليتز قد أكد أن الطقس وقتها كان صافيا وهو حقا لم يكن كذلك اذ ان سجلات الأرصاد الجوية قد أوضحت أن الطقس كان عاصفا، والبحر مضطربا، كما أن الطيارين باستثناء الليفتنانت تايلور كانوا حديثي عهد بالطيران، ولا شك في أن سوء الأحوال الجوية والظلام قد أضافا مزيدا من الأعباء علي مهمة القائد، وعلي الطيارين الشبان الذين كان معظمهم حديثي عهد بالطيران فوق المنطقة :-
صورة لمنطقة مثلث برمودا ويلاحظ حجم التقلبات الجوية والاعاصير والعواصف التي تحيط بها ولقد ذهب التحليل الجاد لهذا الحدث الي أبعد من ذلك وأثبت أن قائد هذا التشكيل قد ضل طريقه بسبب سوء الأحوال الجوية فاعتقد أنه كان يطير فوق عدة جزر قريبة من ساحل فلوريدا الجنوبي ( وتسمي فلوريدا كيز أو مفاتيح فلوريدا )، في حين أنه كان يطير في الواقع فوق عدة جزر تشبه جزر فلوريدا كيز وهذه الجزر تقع بعيدا إلي الشرق قرب جزر الباهاماس، وهذا يعني أنه في أثناء عودته إلي القاعدة غربا، كان يتجه شرقا فوق المحيط وكان من جراء هذا الخطأ أن نفد وقود الطائرات فلم تجد مناصا من الهبوط إلا في البحر المضطرب حيث غاصت فيه إلي الأبد ودون أن تترك أثرا خاصة أن البحث بعد ساعات في الظلام وفي الجو المضطرب ما كان ليجدي شيئا وبتحليل سبب اختفاء طائرة البحث والاستطلاع مارينر التي أقلعت من القاعدة علها تعثر علي دليل هذه الطائرة يطلقون عليها هناك اسم خزان الوقود الطائر نسبة الي الكميات الضخمة من الوقود التي تحملها والتي تمكنها من التحلق لفترات طويلة وطبيعي ان اي شرارة حتي ولو كانت ناشئة من الكهرباء الجوية الكامنة في العاصفة قد تفجر الطائرة بما تحمل وبالفعل انفجرت وقد شاهدت انفجارها في الجو سفينة كانت تعبر المنطقة ولقد ابلغت عن ذلك تماما في نفس الوقت الذي اختفت فيه طائرة الانقاذ من علي شاشات الرادار انتهت الاسطورة وانتهي الرد واود ان اقول ان كتاب مثلث برمودا حقق مبيعات في امريكا وحدها عشرة ملايين نسخة واستلهم من هذه الاسطورة اعمال سنمائية واعمال فنية حتي انه توجد لوحة فنية لفنان امريكي اسمه Shaun M Duffy تحمل اسم مثلث برمودا اردت ان اعرضها عليكم :-
( منقول )
| |
  
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: مثلث برمودا نعم هو التحدي الأعظم (Re: Osman Musa)
|
jolicoeur منذ 2159 يوم
مثلث برمودا عبارة عن مثلث وهمي يمتد غرب المحيط الأطلسي تجاه الساحل الجنوب الشرقي للولايات المتحدة الأمريكية وتبلغ مساحته نحو770000كيلو متر مربع ويقع رأسه الشمالي في جزيرة برمودا وهي مستعمرة بريطانية عاصمتها هاملتون ويقع رأسه الجنوبي الشرقي في بورتوريكو وهي قاعدة عسكرية أمريكية تتكلم الأسبانية ويقع رأسه الجنوبي الغربي في ميامي بولاية فلوريدا الأمريكية ثم إلي كوبا ثم هايتي ثم بورتوريكو ثم مره أخرى إلى برمودا ويحتوي مثلث برمودا على اكثر من 300 جزيرة مائة منها لم تطأها قدم انسان أجنبي لان الملاحين يتجنبونها لسر غامض يحيط بها منذ القدم حوالي 500 سنة واشتهرت باسم جزر الشيطان أما لماذا سميت هذه المنطقة بمثلث برمودا فذالك بسبب شكلها الجغرافي الذي يشبة المثلث ولكن في الواقع إن سبب التسمية يعود الى حادث اختفاء مجموعه من الطائرات الأمريكية الحربية التي كانت تحلق فوقه في أحد أيام سنة 1945 على شكل مثلث وكان اول من اجتاز هذه المنطقة هو الرحالة المشهور كريستوفر كولومبس وحكى عن مشاهدته أشياء غريبة مثل رؤيته لكرة من النار تسقط في مياه المحيط وكذالك اختلال البوصلة الخاصة بالسفينه بشكل غريب ومفاجأ والان بعد خمسة قرون من رحلات كولومبس لا يزال السوال ما هو سر هذا المثل ؟؟؟؟
سفن الاشباح
من اشد المواضيع غرابه في مثلث برمودا هو وجود سفن الاشباح كما اطلق عليها وهي السفن التي يتم العثور عليها خاليه تمام ولكنها في افضل حاله هنا قصة لاحد هذه السفن
ربما نبدأ بطاقم السفينه س ازتك الذي سجل حاله من هذه السفن حينما عثر على سفينه في عرض المحيط
خاليه تمام رغم ان السفينه بافضل حالة وحينما نزل افراد من طاقم السفينه لتفقد الوضع وجدو سجل جهز السرعه وموقع السفينه على خريطة القبطان ولاحظو ان كل شي كما هو ولم يلمسه احد كما لو كان القبطان ترك كل شي وانصرف حالا
كان اسم هذه السفينه لادهاما وحينما شاهد طاقم السفينه س ازتك هذا المنظر اخذ بعض افراده يتذكرون ماسمعوه عن سفينه عثر عليها في الاطلنطي مهجوره وخاليه من البشر وهي سفينه مسجله في قائمة كوارث المثلث باسم هاري سلست
وبينما يتذكر طاقم السفينه هذه القصه حدثت المفاجاه حينما التقطوا رسالة من سفينه ايطاليه تقول انهم قاموا بمساعدت طاقم السفينه لادهاما قبل غرق سفينتهم بالكامل حيث رأت السفينه الايطاليه السفينه لادهاما وهي تغرق بالكامل في مياه المحيط وهو ماذهل طاقم السفينه س ازتك حينما وجدوا السفينه وهي على سطح المحيط وبدون اي مظاهر تدل على غرق السفينه هذه القصه وقعت عام 1935
السرب 19 وتتابع قصص الاختفاء
ماهي قصة السرب 19 والذي سمي المثلث على اسمه وماذا حصل لطائراته الخمس يعتبر السرب 19 هو اول طائرات تختفي في هذا المثل الغامض ولكن حدث الكثير من الاختفات
من قبل ولكن كانت لسفن تجارية أو عسكرية في ويوم 9 ديسمبر عام 1945 طارت 5 طائرات حربيه من أحد قواعد مدينة فلوريدا وعدد طاقماه 5 طيارين و8 مساعدين أقلعت هذه الطائرات عند الساعة الثانية بعد الظهر وبعد عشر دقائق كانت كلها في الجو على شكل مثلث وكان قائد هذا السرب هو الظابط الطيار شارلز تيلور الذي كان بطيارته يمثل راس المثلث والى اليوم لا يعلم أحد سر اختفاء هذه الطائرات الخمس برغم من أن ظروف الجو كانت جيده للطياران في ذالك اليوم ورغم إقلاع اكثر من طائره للبحث عن هذا السرب إلى انه لم يظهر لهم أي نتيجة وبدأت قصة اختفاء هذا السرب عند الساعة الثالثة وخمس عشر دقيقة وأثناء انتظار القاعدة رسالة لاسلكية من قائد السرب لتحديد ميعاد الهبوط وتلقية لتعليمات الهبوط إلى أن القاعدة استلمت رسالة غريبة من قائد السرب الملازم تشارلز تيلور وكانت الرسالة كالتالي القائد :ينادي القاعدة :نحن في حالة طوارئ يبدو أننا خرجنا عن خط السير تماما لا أستطيع رؤية الأرض القاعدة : حدد مكانك بالضبط القائد : لا أستطيع تحديد المكان ولاحتى أين نحن اعتقد أننا في الفضاء القاعدة : استمر في الاتجاه ناحية الغرب القائد : لا ادري في أي اتجاه يوجد الغرب كل شي أمامي غريب ومشوش وانقطع بعد هذه الرسالة سبل الاتصال مع السرب 19 رغم أن القاعدة استطاعة سماع بعض الرسائل الموجهة بين طائرات السرب وكانت بعض هذه الرسائل تشير إلى نفاذ الوقود وانه لم يعد يكفي إلا لي 75 ميل كذالك كانت بعض الرسائل تشير إلى دهشة الطيارين من قرأت البوصلة التي كانت تشير إلى الاتجاه والمكان بطريقة غير مفهومه بعد ذالك بدأت وحدات الاغاثه تنطلق للبحث عن السرب 19 وفي مقدمتها الطائرة الضخمة مارتين مارينز المكون طاقمها من 30 شخص وفي الساعة الرابعة بعد الظهر عاد الاتصال بين القاعدة والسرب 19 وأرسل قائد السرب هذه الرسالة (لاندري أين نحن اعتقد أننا نطير على مسافة 225 ميل شمال شرق القاعدة اعتقد أننا فوق خليج المكسيك وبعد ذالك بدأ الاتصال يضعف إلى أن انقطع وكانت آخر رسالة تلقتها القاعدة من السرب 19 تقول أننا نطير فوق مياه بيضاء اعتقد أننا فقدنا تماما وفي نفس الوقت تلقت القاعدة رسالة إغاثة من الطائرة مارتين مارينز تشير إلى سوء الأحوال الجوية ثم انقطع الإرسال أيضا بعد ذالك بدأت مجموعه من الطائرات رحلت البحث عن السرب 19 والطائرة مارتين مارينز ولكن حلول الظلام أعاق المهمة وبدأت مجموعه من القوارب واللنشات البحث ومع حلول الفجر خرجت اكبر قوة للبحث في التاريخ تحنوي على 300 طائره وعدد من القوارب والغواصات ورغم البحث المستمر يوم بعد يوم لم يظهر للسرب ولا لطائرة الاغاثه أي اثر وبعد ذالك كانت المفاجاة إذ أرسل قائد السرب 19 رسالة إلى القاعدة ولكنها لم تكن مفهومه والغريب في الأمر هو مرور وقت كبير على اختفاء الطائرة وكانت دهشة المسئولين في القاعدة كبيره حيث من المفترض نفاذ الوقود من السرب منذ فترة كبيرة ولكن ما هو السر في ذالك الله اعلم
التفسيرات التي إقترحها بعض العلماء لظاهرة مثلث برمودا :
• نظرية الأطباق الطائرة: و تقول أن هناك علاقة بين ظهورها واختفاء السفن والطائرات في هذه المنطقة.
• نظرية الزلازل: وتقول أن حدوث الهزات الأرضية في قاع المحيط تتولد عنها موجات عاتية وعنيفة ومفاجئة تجعل السفن تغطس وتتجه إلى القاع بشدة في لحظات قليلة ، وبالنسبة للطائرات يتولد عن تلك الهزات والموجات في الأجواء مما يؤدي إلى اختلال في توازن الطائرة وعدم قدرة قائدها على السيطرة عليها.
• نظرية الجذب المغناطيسي: إن أجهزة القياس في الطائرات أثناء مرورها فوق مثلث برمودا تضطرب وتتحرك بشكل عشوائي وكذلك في بوصلة السفينة مما يدل على وجود قوة مغناطيسية أو قوة جذب شديدة وغريبة.
• تم إكتشاف كميات هائلة من المواد القابلة للإحتراق على شكل جليد في قاع المحيطات. عن طريق الإنحباس الحراري أو تغير طفيف في الحرارة يمكن لهذه المادة أن تصبح في حالة غازية و يحصل بذلك تغير في كثافة الماء و الهواء عندما يخرج الغاز من البحر فيتسبب ذلك في مشاكل للسفن والطائرات بما أنها تعمل بمبدئ الطفو
مجموع 1 تقييم 5.00
الأجوبة
zinou4ever منذ 2152 يوم
الجاذبية مع مؤثرات فيزيائية غير معروفة بدقة .
مجموع 0 تقييم 0.00
محبة الرحمن (مراقبة) منذ 2155 يوم
انا سمعة مرة تفسير ديني عن مثلث برمودا بانه المكان اللي محبوس فيه يأجوج وماجوج والله أعلم
مجموع 0 تقييم 0.00
سمسم هيرو منذ 2160 يوم
ماهو سر مثلث برمودا؟؟؟ الحديث عن ( مثلث برمودا ) مثل الحديث عن الحكايات الخرافية والأساطير الإغريقية والقصص الخالية ، ولكن يبقى الفارق هنا هو أن مثلث برمودا حقيقة واقعية لمسناها في عصرنا هذا وقرأنا عنها في الصحف والمجلات العربية والعالمية ، ويذهب بنا القول بأن مثلث برمودا يعتبر التحدي الأعظم الذي يواجه إنسان هذا القرن والقرون القادمة الموقع الجغرافي : غرب المحيط الأطلنطي تجاه الجنوب الشرقي لولاية فلوريدا بالولايات المتحدة الأمريكية ، وبالتحديد أكثر هذه المنطقة تأخذ شكل مثلث يمتد من خليج المكسيك غرباً إلى جزيرة ليورد من الجنوب ثم برموداً ( مجموعة من الجزر 300جزيرة صغيرة مأهلوة بالسكان 65.000نسمة ) ثم من خليج المكسيك وجزر باهاما . سبب التسمية : عرف مثلث برمودا بهذا الاسم في سنة 1954م من خلال حادثة اختفاء مجموعة من الطائرات وكانت تأخذ شكل المثلث قبل اختفاءها وهي تحلق في السماء كما لو كانت تستعرض في الجو ومن وقتها أصبحت هذه المنطقة تعرف بهذا الاسم وظلت معـروفـة به ، وقد سميت هذه المنطقة بعدة أسماء منها " جزر الشيطان " " مثلث الشيطان " نقطة الاختفـاء في برمودا : في منطقـة معينـة شمـال غـرب المحيـط الأطلنطي ( بحر سارجاسو ) حيث اشتهر بغرابته ، وهو منطقة كبيرة تتميز مياهه بوجود نوع معين من حامول البحر يسمى " سارجاسام " حيث يطفو بكميات كبيرة على المياه على هيئة كتل كبيرة تعوق حركة القوارب والسفن ، وقد اعتقد كولومبس عندما زار هذه المنطقة في أولى رحلاته أن الشاطئ أصبح قريباً إليه فكانت تشجعه على مواصلة الترحال أملاً في الوصول إلى الشاطئ القريب ، لكن كان ذلك دون فائدة . ويتميز بحر " سارجاسو" بهدوئه التام ، فهو بحر ميت تماماً ليس به أي حركة حيث تندر به التيارات الهوائية والرياح ، وقد أطلق عليه الملاحـون أسـماء عديـدة منـها " بحر الرعب " ، " مقبرة الأطلنطي " وذلك لما شاهدوا فيه من رعب وأهوال أثناء رحلاتهم . ، وقد أشارت رحلات البحث الجديدة إلى وجود عدد كبير من السفن والقوارب والغواصات راقدة في أعماق هذا البحر حيث يرجع تاريخها إلى فترات زمنية مختلفة منذ بداية رحلات الإنسان عبر البحار ، ومعظم هذه السفن غاصت في أعماق هذا البحر في ظروف غامضة ، هذا إلى جانب اختفاء عدد كبير من السفن والقوارب ، دون أن تترك أي أثر ، وأيضاً في أعماق هذا البحر يوجد المئات من الهياكل العظمية لبحارة وركاب هذه السفن الغارقة . بداية ظاهرة الاختفاء في برمودا : في عام 1850م اختفت من هذه المنطقة أو بالقرب منها أكثر من 50 سفينة ، استطاع بعض قادتها أن يبعثوا رسائل في لحظات الخطر ، وهذه الرسائل كانت مبهمة وغامضة ولم يستطع أحد أن يفهم منها شيئاً . ومعظم هذه السفن المختفية تتبع الولايات المتحدة الأمريكية ، أولها السفينة "انسرجنت" التي اختفت وعلى متنها 340 راكباً ، تلاها اختفاء الغواصة :اسكوربيون" عام 1968م وعلى متنها 99 بحاراً . ومن السفن التي اختفت في مثلث برمودا : في عام 1880م السفينة الإنجليزية "اتلنتا " وعدد أفرادها 290 فرداً ، وفي عام 1918م السفينة الأمريكية "سايكلوب" وعدد أفرادها 309 فرداً . ظاهرة اختفاء الطائرات : وصل نشاط الاختفاء إلى سماء المحيط الأطلنطي حيث ظاهرة اختفاء الطائرات وهي تحلق في سماء الأطلنطي أو لنقل سماء برمودا . 1/ عام 1945م انطلقت من قاعدة لوديرديل بولاية فلوريدا الأمريكية خمسة طائرات في مهمة تدريبية في رحلة تبدأ من فلوريدا ( المسافة 160ميلاً شرق القاعدة ثم 40 ميلاً شمالاً وكانت تطير على شكل مثلث ) . عدد أفراد هذا السرب خمسة طيارين وثمانية مساعدين على قدر عال من المهارة والخبرة ، وكان قائد هذا السرب الملازم " تشارلزتيلور " الذي يمثل رأس المثلث وفي أثناء أداء المهمة كان السرب يتجه في لحظة ما نحو حطام سفينة شحن بضائع يطفو على سطـح المحيـط جنـوب بيميـني (Bimini) وأثنـاء انتظار القاعدة الجوية لرسالة من ( السرب 19 ) لتحديد ميناء الوصول وتعليمات الهبوط ، تلقت القاعدة رسالة غريبة من قائد السرب تقول : القائد ( الملازم تشارلزتيلور ) ينادي القاعدة : نحن في حالة طوارئ يبدو أننا خارج خط السير تماماً " لا استطيع رؤية الأرض ، لا استطيع تحديد المكان " اعتقد أننا فقدنا في الفضاء ، كل شيء غريب ومشوش تماماً لا استطيع تحديد أي اتجاه حتى المحيط أمامنا يبدو في وضع غريب لا استطيع تحديده " وانقطعت بعد ذلك سبل الاتصال بين القاعدة والسرب 19 . ومن الطائرات التي اختفت في مثلث برمودا : 1/ في عام 1945م اختفت طائرتين من قاذفات القنابل تابعتين للقوات الأمريكية . 2/ في عام 1948م اختفت طائرة الركاب البريطانية "ستارتيجر" وعلى متنها 31راكباً3/ في عام 1949 اختفت طائرة الركاب البريطانية "ستارأريل " وعلى متنها37راكباً 4/ في عام1956م اختفت الطائرة (p5m) التابعة للبحرية الأمريكية مع طاقمها المكون من ( عشرة أفراد ) . س : هل هناك توقيت معين لحدوث الكوارث في مثلث برمودا ؟. لاحظ المراقبون أن معظم الكوارث تقع في مواسم معينة أطلقوا عليها مواسم الاختفاءات وهي فترة الإجازات بين شهري نوفمبر وديسمبر وفبراير خاصة التي تسبق بداية السنة الميلادية الجديدة أو بعدها . التفسيرات التي تفسر لغز هذا المثلث : 1/ نظرية الأطباق الطائرة : وتقول أن هناك علاقة بين ظهورها واختفاء السفن والطائرات في هذه المنطقة . 2/ نظرية الزلازل وعلاقتها بما يحدث في مثلث برمودا : وتقول أن حدوث الهزات الأرضية في قاع المحيط تتولد عنها موجات عاتية وعنيفة ومفاجئة تجعل السفن تغطس وتتجه إلى القاع بشدة في لحظات قليلة ، وبالنسبة للطائرات يتولد عن تلك الهزات والموجات في الأجواء مما يؤدي إلى اختلال في توازن الطائرة وعدم قدرة قائدها على السيطرة عليها . 3/ نظرية الجذب المغناطيسي وعلاقتها بما يحدث في مثلث برمودا : إن أجهزة القياس في الطائرات أثناء مرورها فوق مثلث برمودا تضطرب وتتحرك بشكل عشوائي وكذلك في بوصلة السفينة مما يدل على وجود قوة مغناطيسية أو قوة جذب شديدة وغريبة . 4/ نظرية المسيخ الدجال : وهي أقرب النظريات لتفسير مثلث برمودا ، حيث أن القوة الخارقة في مثلث برمودا لا يستبعد بأي حال من الأحوال ارتباطها بقدرات المسيخ الدجال المؤهلة . = أن المسيخ الدجال اتخذ منطقة برمودا قاعدة انطلاق كشف عنها السن بما يحدث فيها .
منقول
| |
|
|
|
|
|
|
| |
Osman Musa
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست