|
Re: saif massad ali قالو الشلاقه عاقه (Re: محمد طه الحبر)
|
للمعلومات
عند انشاء مطار ما يتم وضع المدرج وتسميته بناء علي العوامل الطبيعية واهمها عوامل الرياح
في السودان عادة تتجة الريح من الشمال الي الجنوب والعكس في بعض الفصول
تهبط الطائره باتجاه عكس الهواء، وهو امر مشروط في الاقلاع والهبوط، وهذا ما يجعل الطائرة تقلع وتهبط بسلامة، وبرج المراقبة هو من يعطيك
المعلومات الحاليه للطقس واستنادا علي هذه المعلومات يحدد الكابتن اين يهبط
| |
|
|
|
|
|
|
Re: saif massad ali قالو الشلاقه عاقه (Re: محمد طه الحبر)
|
وبهذا يتم تحديد اتجاة المدرج وتتم تسميته علي حسب الاتجاه المغناطيسي المقابل له ويتم ايجاد الاتجاه المغناطيسي مطايقة بالشمال الحقيقي وبطرح او جمع الفاريشن
والفاريشن برجع ليهو بصورة اوسع
الكره الارضيه مقسمة الي 360 اتجاه
والاتجاهات الرئيسيه هي الاتجاه الشمالي 360 درجة او 000 درجة الاتجاه الشرقي 090 درجه الاتجاه الجنوبي 180 درجه الاتجاه الغربي 270 درجه وهكذا
مثلا هذه الصورة
الاتجاه الشمالي مرمز له ب N
المدرج 4 والاصح من رقمين 04 واتجاهه 040
لذلك سمي مرج 04
والمدرج 22 اتجاهه 220 درجه
لاحظ هو مدرج واحد لكن مدرجين في نفس الوقت
مدرج 04 ومدرج 22
مدرج 22 هو معاكس 04
لاحظ للعملية الرياضيه 040+180=220
220-180=040
| |
|
|
|
|
|
|
Re: saif massad ali قالو الشلاقه عاقه (Re: محمد طه الحبر)
|
هنالك مسميات اخري
اذا كان للمطار اكثر من مدرج
وكما قلت المدرجات حسب اتجاه الريح للمنطقه
يعني احتمال يكونو كلهم في اتجاه واحد واحتمال متقاطعات
في الصورة اعلاه صورة لمدرج اتجاهه 020 درجة
اي يقع في الاتجاه الشمالي الشمالي الشرقي
لاحظ التسميات 02L وحرف L يعني الشمال Left
02R وهو المدرج في الجانب الايمن Right
02C وهو المدرج المتوسط بين المدرجين 02L&02R
نقول مطار الخخرطوم فيهو مدرجين يقولو ليك 3
| |
|
|
|
|
|
|
|