الدوارة

Quote: قديما قبل ان يعطوا شهادة للميكانيكي يعرضونه لأمتحانات أمام لجنة , و أهم شئ هو الدوراة . و الدوراة هي تعطيل الماكينة بطرق مختلفة بعضها كهربائي و بعضها ميكانيكي و يطلبون من الميكانيكي أن يتعرف على العطل و يقوم بيتدوير المكنة . و أذكر انهم كانوا يتحدثون كثيراً عن العوامة و البوبينة و هذه من الأعطال الشائعة , فالممتحن كان يسحب العوامة من الكربريتر فلا يصل البنزين الى المحرك . أو يزيد فتحة البولتين أو يعزل الفرشة فتتعطل السيارة . الغريبة ان الله في قد تمكن من أن يدور ماكينته في خمس دقائق مما جعل المهندس يصر على أنهم لم يعطلوا المحرك . و لكن بعد أن اكتشف بأن المحرك كان معطلاً كتب المهندس بأن الامر اخذ نصف ساعة . و هذه اقل مدة مسموح بها . و لم يزد صديقنا عن ان يقول لهم الله في , كعادته . الان انا على اقتناع بأن كل من يريد ان يصير حاكماً او سياسياً في السودان أو مسئولاً , يجب أن يمر بأختبار الدوارة . و ما يجري الان هو احسن امتحان للدوارة . و الامتحان هو مجالدة هذا النظام و اسقاطه , و من ينجح فليحكمنا . و لشباب السودان الفرصة أن يثبتوا وجودهم . و الميكانيكيا القدامى من ايام المنفلة و العوامة في الكربريتر و البولتين و الفرشة قد انتهى دورهم . ماكينات السياسة اليوم مختلفة انها تحتاج الى ميكانيكيين جدد . يفهمون الالكترونيات و الكمبيوترات .