كتاب جديد للكاتب ناصف بشير الأمين:التعذيب في السودان 1989 - 2016م
منتديات سودانيزاونلاين    مكتبة الفساد    ابحث    اخبار و بيانات    مواضيع توثيقية    منبر الشعبية    اراء حرة و مقالات   
News and Press Releases    اتصل بنا    Articles and Views    English Forum    ناس الزقازيق   
مرحبا Guest [دخول]
اخر زيارك لك: 23-11-2017, 04:55 PM الصفحة الرئيسية

مدخل أرشيف للعام 2016-2017م
نسخة قابلة للطباعة من الموضوع   ارسل الموضوع لصديق   اقرا المشاركات فى شكل سلسلة « | »
اقرا احدث مداخلة فى هذا الموضوع »

*** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزمن الجميل - صور نادرة ***

15-03-2017, 12:55 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    لحين ميسرة ومسرة
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

15-03-2017, 06:17 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)



    الصورة اعلاه تم التقاطها عام 1952 ..أمام دار الحزب الوطني الاتحادي..فيها العم فتح الرحمن نائب رئيس الحزب ورئيس الحزب المرحوم عرفة السيد توفي قبل فترة بالرياض والزعيم الطيب حسن سكرتير الحزب رحمهم الله....

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 02-04-2017, 12:41 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

16-03-2017, 03:52 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

16-03-2017, 08:02 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)



    الإسم : فتح الرحمن إبراهيم محمد خلف الله. الوالد: إبراهيم سمباي وهو من أوائل العطارين بسوق بربر منذ أيام المهدية وكان من أحد خلفاء الختمية ببربر..
    الميلاد: بربر1919..
    درس الخلوة والأولية والوسطي ببربر... إلتحق للعمل بالسكة حديد في المحطات الخارجية ومعه زميل دراسته عبدالعزيز داؤود ولكنه لم يستمر فيها لفترة طويلة حيث تركها وافتتح دكان مع أخيه الأصغر التوم بسوق عطبرة 1938
    وقبل ذلك ومنذ ان كان عمره 11عام سلك طريق التجارة حيث كان يقوم بجلب البيض والدواجن من غرب بربر إلي عطبرة... كان تاجر ووكيل بوستة وصاحب أول كولبوكس للاتصالات المحلية والعالمية بسوق عطبرة Call Box ..
    بجانب ذلك كان كومسنجيآ معتمدآ للترحيلات في جميع أنحاء السودان وله محل بإسم الترحيلات السريعة. شارك هو وأخيه التوم في إنجاح إضراب الجمعية التشريعية 1948 ضد المستعمر وأوكل إليهم إستقبال الخضروات القادمة من المنطقة شمال عطبرة وتنظيم توزيعها علي المواطنين...ويحمد لأهالي عطبرة أن الفرد منهم كان لايأخذ أكثر من حاجته بروح تكافلية عالية...
    كان نائب رئيس الحزب الوطني الإتحادي في الدورة التي كان يرأسها المرحوم عرفة السيد وسكرتيرها الزعيم الطيب حسن...
    كان خطيبآ مدافعآ عن حقوق التجار ..أختير رئيسآ لاتحاد تجار القطاعي مع المرحوم أحمد التوم كسكرتير للإتحاد والمرحوم محمد عمر الشغيل أمينآ للخزينة والمرحوم محجوب عبادي نائبآ للرئيس وعلي البتول عضو بالإتحاد..
    كان عضوآ بالمجلس البلدي عطبرة... كان سكرتيرآ للجنة مسجد الريح..
    كان رئيسآ لمجلس آباء عدد من المدارس: مدرسة الأميرية الثانوية بنات...مدرسة العمال الوسطي بنات....مدرسة حي السوق النموذجية الإبتدائية بنين....
    توفي 31/8/1985 الموافق 15 ذي الحجة 1405 للهجرة ودفن بمقابر شيخ أحمد جوار قبر شيخ مرغني مختار
    رحمهم الله جميعآ رحمة واسعة وأسكنهم فسيح جناته...

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 28-03-2017, 01:29 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

16-03-2017, 12:04 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)



    صورة تجمع كابتن فريق الشباب بالحصايا عضو البورد عبد العزيز الشغيل مع كابتن فريق البحيرة النذير قسم السيد في مباراة باستاد عطبرة جرت قبل مباراة المريخ العاصمي والرابطة الدامر 1986....

    [l]

    فريق الشباب بالحصايا ايام الزمن الجميل ويظهر عضو البورد وكابتن الفريق حينها عبد العزيز الشغيل... الرابع جلوسا من اليسار.

    ويظهر كذلك الخبير الاستراتيجي الدكتور امير ميرغني عبد الرحيم اقصى اليمين جلوسا.

    الصورة التقطت في العام 1986 م.. بمناسبة الفوز بكأس تحرير الكرمك..




    جمعية الجغرافيا مدرسة المزاد بنين 1982 م.
    وقوفا من اليمين
    معتصم محمد الحسن. عطبرة
    بكري احمد حسن
    عبد القادر
    عمر عبد الرازق اسكوب السعودية
    اسامة كديمة السعودية
    عبد العزيز محمد عمر عضو البورد السعودية
    عماد حسن سفيان الامارات

    جلوسا من اليمين
    سيد ابراهيم محجوب
    حسن عبد الفتاح
    التشكيلي عادل حامد
    م.اسامة حسن حمد هولندا
    ايهاب طه فضل المولى. .موسكو

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 02-04-2017, 01:17 PM)
    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 02-04-2017, 01:20 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

16-03-2017, 12:04 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    الصور ادناه لمجلة باسم منتدي الأسمنت أسسها اخونا ابراهيم فتح الرحمن سمباي لتكون نواة لاتحاد مصنعي الأسمنت وهي 6 مصانع قبل 5سنوات..في البداية رحبت ادارة المصنع بالفكرة .. امضى ابراهيم العطبراوي الجميل زهاء الثلاثة أشهر لتجهيز المجلة وطبع منها ألف نسخة فاخرة بغلاف ملون في الخرطوم بتكلفة 10 مليون...وزعها لكل المصانع ولكن للأسف لم يستطع تغطية تكاليف الطباعة ...سبحان الله نصف المجلة عن أسمنت عطبرة بتوثيق مدعم بالصور ولكن المدير العراقي تخوف من أن تكون نواة لأتحاد حقيقي وهو يريد أن يستأسد علي باقي المصانع بحكم أنه مدير أكبر مصنع مع العلم أن المصنع من أوقاف الشيخ الراجحي...المهم توقفت المجلة...

    المجلة توثق لمصنع صدر عدد واحد وتوقفت....كان فيها توثيق لمصنع أسمنت عطبرة...منذ تاسيسه في 1946...

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 17-03-2017, 08:16 AM)
    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 17-03-2017, 06:42 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

16-03-2017, 12:04 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

16-03-2017, 12:05 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

16-03-2017, 12:05 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

16-03-2017, 12:05 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)



    هذا الرجل لقبه (الصيرة ) رجل عطبراوي بسيط متخصص في حفظ اسماء أصحاب العربات بالتعليقات والكتابة التي عليها...ذات مرة استعانت به شرطة المرور في معرفة اسم صاحب عربة كان قد قام بارتكاب حادث....

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 17-03-2017, 08:37 AM)
    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 17-03-2017, 06:58 PM)
    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 17-03-2017, 07:27 PM)
    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 02-04-2017, 01:21 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

16-03-2017, 12:06 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)



    الصيرة وأخونا ابراهيم فتح الرحمن سمباي الذي سبق التوثيق لوالده فتح الرحمن ابراهيم محمد خلف الله الذي تم التوثيق له أعلى هذه الصفحة

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 17-03-2017, 08:30 AM)
    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 17-03-2017, 07:31 PM)
    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 02-04-2017, 01:23 PM)
    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 02-04-2017, 01:25 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

17-03-2017, 07:35 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)



    طلاب نهر عطبرة المتوسطة دفعة 1978م د. عماد بابكر صاحب كتاب آذان الأنعام الذي توفي العام الماضي رحمه الله...وفي الصورة محمد و د الصادق بلة وناصر إسحاق..

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 02-04-2017, 01:30 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

17-03-2017, 07:36 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    الهادي ود الشغيل
    ود عطبرة البار..
    وضيوف البوست الرائع الكرام..
    ساغيب عن المنبر العام وعن هذا البوست الروعة ابتداءا من مساء يوم الاثنين القادم ولفترة شهر كامل
    في سفرية طارئة واسباب خارجة عن الإرادة.. وقد كلفت غاليتنا ورئيستنا في القروب امتثال الموسيقار بمواصلة ترجمة
    كتاب " عطبرة مدينة الحديد والنار".. وقد وافقت مشكورة على ذلك .. وسوف تواصل ابتداء من يوم الاثنين
    ترجمة الكتاب....وأكيد ستستمتعون بالمعلومات المثيرة والكثيرة عن تاسيس مدينة عطبرة...
    ودمتم بالف خير وصحة وعافية
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

18-03-2017, 00:31 AM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    لحين ميسرة ومسرة..
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

18-03-2017, 10:19 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    كتبت Basamat
    Quote: الهادي ود الشغيل ود عطبرة البار.. وضيوف البوست الرائع الكرام.. ساغيب عن المنبر العام وعن هذا البوست الروعة ابتداءا من مساء يوم الاثنين القادم ولفترة شهر كامل في سفرية طارئة واسباب خارجة عن الإرادة.. وقد كلفت غاليتنا ورئيستنا في القروب امتثال الموسيقار بمواصلة ترجمة كتاب " عطبرة مدينة الحديد والنار".. وقد وافقت مشكورة على ذلك .. وسوف تواصل ابتداء من يوم الاثنين ترجمة الكتاب....وأكيد ستستمتعون بالمعلومات المثيرة والكثيرة عن تاسيس مدينة عطبرة... ودمتم بالف خير وصحة وعافية


    اختنا العطبراوية الاصلية بسمات :
    كلنا شوق وتوق لمواصلة الاستمرار في ترجمة الكتاب فهو تاريخ يوثق لهذه المدينة الفاضلة وسيرفد البوست بالروائع .. فهلا واصلتم .
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

18-03-2017, 12:46 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)



    صورة قيمة من الستينيات ...مستشفي عطبرة..جلوس 4 من اليمين عمنا علي حاج حامد....أستديو الرشيد التوثيقي...بالله شوفوا طاقم المستشفى كان كيف التزام كامل بالزي الكامل مع الردى وارتداء الكاب على الرأس نظيفين كما هي نظافة المستشفى حينها .. كم كانت جميلة تلك الأيام... قول للزمان ارجع يا زمان



    عمنا علي حاج حامد من أنبل من عرفناهم رجل فاضل نحسبه نشأ على طاعة الله من أفاضل الناس ذو دين وخلق .. عصامي شق طريقه اعتمادا على نفسه كان يعمل في المستشفى يقود دراجته وفي الفترة المسائية يعمل في احدى المعامل .. دخل عالم البزنس والاستثمار وبيع وشراء العقارات متحريا الحلال فرزقه الله على نيته واصبح يتبوأ مكانا رفيعا في عالم البزنس اذ يمتلك المجمع الطبي المعروف جوار نادي الشبيبة ..ماشاء الله لا قوة الا بالله وزاده الله من فضله .

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 02-04-2017, 01:34 PM)
    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 02-04-2017, 01:36 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

18-03-2017, 04:12 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)



    مستشفي عطبرة في الستينيات...دعلي إدريس بعنيب جراح وكان حكيمباشي المستشفي..وهو الذي إكتشف مرض الإيبولا في جنوب السودان 1976...توفي رحمه الله 2011...

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 02-04-2017, 01:39 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

19-03-2017, 05:51 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

19-03-2017, 12:54 PM

Mohamed Yousif
<aMohamed Yousif
تاريخ التسجيل: 24-10-2014
مجموع المشاركات: 229

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    اتبرا الطيبة
    للشاعر
    محمد الحسن حسن سالم (حميد)

    منها:
    وطني … أو اتبرا
    اتبرا الطيبة يا منجم الثورات
    كيفك بعد غيبة وغربة ووطئ جمرات
    رجالتك الهيبة … نسوانك الحارات


                   |Articles |News |مقالات |بيانات

19-03-2017, 03:18 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Mohamed Yousif)

    رسالة من امتثال:
    الاستاذ الهادي
    صاحب بوست التوثيق العطبراوي...
    لا شك ان هذا البوست الذي يتابعه اهل عطبرة وكذا اهل
    السودان من البوستات النادرة جدا في المنبر العام...
    الزميلة والصديقة بسمات النسمة كلفتني بمهمة صعبة وعي
    مواصلة ترجمة كتاب عطبرة بلد الحديد والنار...
    والان وهي تستعد للسفر وتستف عفشها وعدتها باني سافعل
    كل مافي وسعي لمواصلة الترجمة...واعذروني اذا تاخرت عليكم
    يوم او يومين وانتو بتعرفوا ضيق الوقت في هذه المدينة التي هي بمثابة دولة كاملة
    ونص الوقت في اليوم بيروح في المواصلات...
    وعاوزة انبه انو ومنذ اليوم اي تعليقات او اراء او ترجمة في هذا البوست
    لا ترجعوها لبسمات صاحبة العضوية..ولكن لامتثال ..المساعدة..وحقوق النشر في المنبر العام محفوظة..
    وارجو ان اكون على حسن ظنكم..
    مع خالص التحيات.
    امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

19-03-2017, 04:08 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    كتبت امتثال :

    Quote: واعذروني اذا تاخرت عليكم يوم او يومين وانتو بتعرفوا ضيق الوقت في هذه المدينة التي هي بمثابة دولة كاملة ونص الوقت في اليوم بيروح في المواصلات.


    لا تثريب عليك واتمنى ان يوفقك الله في اكمال الترجمة لهذا الكتاب الذي يحوي ارث عطبراوي يجب ان يعرفه كل أهل السودان عموما واهل عطبرة بصفة خاصة .
    فلتمض قدما أختي
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

20-03-2017, 06:21 AM

Khalid Saeed
<aKhalid Saeed
تاريخ التسجيل: 12-12-2005
مجموع المشاركات: 2441

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)


    متابعة لصيقة .. لهذا الجمال العطبراوي

    دم بخير حبينا ود الشغيل
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

20-03-2017, 08:19 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Khalid Saeed)

    [l]

    حدث صباح اليوم

    تحية صباحية خالصة للجزار بسوق الشرقي سيد سلامة الأتبراوي الأصيل وهو يضرب اجمل معاني الصدق والامانة
    عندما وجد شوال سكر صغير امام مسطبة محلة صباح اليوم
    وعندما فتح الشوال وجد بداخلة خمسة وعشرون الف خمسة وعشرون مليون بالقديم
    كانت لاحد الزبائن الذي كان يريد شراء اللحم
    وبعد قليل عاد صاحب النقود ليبحث عنها
    ووجدها محفوظة وقام صاحب النقود باعطاء مبلغ من المال للجزار سيد سلامة حافز لامانته ولكنه رفض وقال ده واجب والواجب مابقروش
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

20-03-2017, 10:21 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    تعقيب م. معاوية عز الدين :
    Moawia Ez Eldeen
    أهلنا السودانيين يفعلوا كل الذى يدهش العالم بعفوية شديدة جدا باعتبار انه دا الشي الطبيعى والسلوك العادى
    بالعكس يستغربون دهشة الناس لى سلوك طبيعى
    دا معناته شنو ؟
    معناته التربية الأصيلة لى تراكم أخلاق عالية اتورثت وراثه واصبح ما عدا ذلك هو الما طبيعى عندهم
    ودا معناة التدين الحقيقى ألما عاد عندنا مظاهر فى الشكل
    إنما هو سلوك حياتى يومى يمارسه الإنسان السودانى
    ودا فعلا التدين الحقيقى
    إذ أن الدين المعامله اللهى السلوك اليومى للإنسان
    من حقنا أن نفتخر بالانتماء لهذا البلد ولهولاء الناس
    ودى الحضارة الحقيقة ودا الإنسان المتحضر
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

20-03-2017, 10:22 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    هذا رقم الحبيب سيد سلامه لمن أراد ان يشكره
    الرقم الصحيح 00249911169671
    سلامه البطل الأمين
    اتصلت علي الرجل الأمين / سيد سلامة وقلت له قليل اللي مثلك يمكن ان يقوم بهذه الامانة ...
    والله كاد ان يبكي واخبرني ان ماقلته في حقه كثير عليه وان هذا واجبه ولا خير فيه ان لم يرد الحقوق لاهلها ..
    كم هو عظيم وكم هو جميل وكم هو سيد فعلا فليحطه الله بالسلامة والأمن والامانة .
    سيد سلامه .. كم اتمنى ان اصل للسودان لأعانقه وأقبل رأسه رغم أنني لم أقبل في حياتي رأس شخص سوى أبي رحمه الله .
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

20-03-2017, 01:05 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    قبل ان اواصل ترجمة كتاب عطبرة بلد الحديد والنار...نتحدث شوية
    عن منتدى الاثنين السوداني في عطبرة...ووجدت في مكتبة الاميرة بت السيد
    الذاخرة بالكتب والمجلات النادرة مجلة العربي الكويتية الصادرة في شهر مارس
    2015م وبها موضوع عن عطبرة في صفحة 194م بعنوان( منتدى الاثنين الثقتفي الاجتماعي
    في عطبرة يحتفي بمجلة العربي)، وكتب الموضوع حسن احمد الشيخ ، رئيس منتدى الاثنين الثقافي
    في عطبرة..
    واظن ان عطبرة ليست فقط مدينة الحديد والنار ولكن ابضا مدينة الثقافة والعلم..
    فماذا كتب ....واصلوا معانا نعرف التفاصيل.
    مع وافر التحيات.
    امتثال.
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

20-03-2017, 01:57 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    كتبت مجلة العربي الكويتية:
    لم يكن أمراً مستغربا أن تتدافع رموز كثيفة من المستنيرين وعارفي فضل مجلة العربي للقاء الشهري لمنتدى الإثنين الثقافي
    بمدينة عطبرة ، عاصمة سكك حديد السودان ، يوم السبت 24 يناير من عام 2015م للإحتفاء بالأدوار المتعاظمة لمجلة العربي وإسهاماتها المتعددة
    إشاعة للمعرفة والإستنارة خلال أكثر من نصف قرن من الزمن حيث واصلت المجلة الاثيرة في نفوس ووجدان كل الناطقين بالعربية في مختلف أنحاء العالم أدوارها المتنامية.

    هذا المنتدى أعاد لذاكرتنا المجلة التي صدرت في سبتمبر 1971م حين زارت المجلة مدينة عطبرة وأجرت استطلاعها الموسوم عن عاصمة سكك حديد السودان على بعد 313 كيلومترا
    من العاصمة الخرطوم وقد تضمن ذلك الاستطلاع المميز عددا من المحطات منها زيارة ورش السكة حديد ومصنع اسمنت عطبرة ولقطات تاريخية لبعض فيتات مدينة عطبرة
    عند ملتقى نهري النيل وعطبرة ثم اجتازت مجلة العربي ومدنوبوها شوارع مدينة عطبرة واسواقها وأحياءها وسجلت زيارة تاريخية لمدرسة عطبرة الحكومية الثانوية ورصدت
    بعض أنشطتها وجاءت ضمن الصور المعبرة صورة المعلم والطلاب في المعامل المدرسية.

    إن استطلاعات مجلة العربي عن عديد من المدن العالمية قد أضافت إلى القارئ زخما معرفياً هائلاً في شتى ضروب الحياة وعوضت لهم عديداً من الذين لم تتح لهم فرصة زيارات تلك المدن
    والاستمتاع بمعالمها المتعددة من صروح دينية متمثلة في مساجد وكنائس ومكتبات ومعالم ثقافية تضمنت المتاحف ومعارض الثقافة والفنون والمسارح وملأت الدهشة وجوه القراء بمعرفة
    عديد من الأنهار والبحيرات ورياضات الزوارق والتزحلق وكنوز من آثار المدن التاريخية وأبطالها وقلاع المعرفة من الجامعات ومراكز البحوث...
    اقام منتدى الاثنين الثقافي بمدينة عطبرة كبرى مدن الشمال السوداني وبالتعاون مع كلية تنمية المجتمع بجامعة وادي النيل ، منتدى العربي وقد حضر المنتدى نحب متميزة من أساتذة الجامعات ونشطاء المجتمع المدني
    وطلاب المدارس ..
    ونواصل
    مع وافر التحيات
    امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

20-03-2017, 02:59 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    وحظي المعرض المقام على شرف المنتدى بإعداد منتقاة من مجلة العربي في حقب مختلفة ا[انت مدى التطور الذي ظل سمة مميزة للمجلة
    إضافة إلى إصدار اتها المميزة التي ذكرت آنفاً ومع تبادل الحديث حول أثر مجلة العربي في القالرئ السوداني اتفق الحضور على نقل هذا
    المعرض إلى نماذج من مدارس الأولاد والبنات في المراحل المختلفة وابتكار مستبقات من المواد الغزيرة التي نشرتها مجلة العربي مع تكفل معتمدية بلدية عطبرة
    برصد الجوائز اللازمة كما تم الاتفاق على انشاء منظمة أصدقاء مجلة العربي لتبادل الأعداد غير المتوفرة لدى الآخرين. وتستمر إقامة مثل هذه المنتديات تشجيعا للشباب
    الحالي ودفعه للقراءة وتسهيل الحصول على مجلة العربي وكذلك تم الاتصال بوكيل التوزيع في العاصمة الخرطوم لتوضيح أسباب زيادة سعر العربي عما هو مذكور داخل المجلة.
    انتهى يوم حافل من ايام الوفاء لإصدارة ظلت تزين جيد القارئ السوداني وتتصدر كل المجلات العربية وتحافظ على الصدور طوال 57 عاماً على أمل التواصل بمشيئة الله في شهر
    ديسمبر من كل عام احتفاء بالمجلة الأولى في العالم العربي.
    مع وافر التحيات
    امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

21-03-2017, 03:23 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    وحيث جئنا للإشارة إلى عطبرة الثقافة...
    نواصل ترجمة كتاب البروفيسور احمد العوض سيكينجا وعنوان الكتاب(: مدينة الحديد والنار: التاريخ الاجتماعي لعطبرة: مدينة سكك حديد السودان:1906-1984م)

    الاطار التاريخي والثقافي

    السودان أكبر دولة مساحة في افريقيا( ولا أدري بعد انفصال الجنوب هل لا زال السودان الأاكبر مساحة في افريقيا).. ويتميز بالتنوع الجغرافي والعرقي والثقافي
    والسودان بوصفه يتوسط اقاليم الشرق الأوسط زافريقيا تم تهميشه في كتابات الأدباء والمؤرخين.
    ووفقا للتصنيف التقليدي ، فإن الشمال السودان يصنف بأنه الجزء العربي المسلم ويصنف الجنوب بأنه الجزء الأفريقي المسيحي
    ( أظن ان الكاتب كتب كتابه قبل انفصال الجنوب).
    ولكن المؤرخين ايضا وكذلك الحقائق التاريخية يتحدون هذا التصنيف ( أي يعتبرونه خطأ) لأن الأدلة تشير إلى أن الشمال نفسه ليس كيانا موحدا واحداً ولكن به كيانات
    ومجموعات غير عربية مثل النوبة والبجة والفور والفونج وكثير من القبائل التي تنحدر من دول غرب افريقيا، إلا ان هذا التصنيف التقليدي الذي يقول أن الشمال السوداني
    عربي والجنوب افريقي إنما تتقول به وتردده المجموعات السودانية الشمالية لأغراض سياسية بحتة.
    فقبل دخول الإسلام السودان كان الشمال الحالي جزءاً من مملكة مروي النوبية، وبعد إنهيار مملكة مروي عام 350 م اصبحت الديانة المسيحية هي الديانة المسيطرة على عدد
    كبير من الدول. ولكن الغزو الاسلامي لمصر في القرن السابع الميلادي كان له أثر كبير على المملكة النوبية على الرغم من أن المملكة النوبية قاومت حكام مصر المسلمين لقرون
    إلأ أن الهجرات العربية والتزاوج بينهم وبين السكان المحليين في المملة النوبية المسيحية أدت تدريجياً إلى إنهيار مملكة النوبة المسيحية، ومن ثم بدأت هجرة أفواج التجار ورجال الدين
    والفقهاء من مصر وبلاد الحجاز صوب السودان وتستقر في بلاد النوبة، وتدريجيا اصبح هؤلاء المهاجرين هم المسيطرين على المؤسسات السياسية في بلاد النوبة.
    ونواصل
    مع وافر التحيات
    امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

21-03-2017, 04:32 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)



    ممثلي مسرحية السلطان الحاير عام 1973م - عطبرةمسرحيه السلطان الحائر قام بتاليفها توفيق الحكيم..لفتره حكم المماليك لمصر وقصد منها الكاتب انتقاد نظام حكم عبد الناصر والذي اتسم بقمع الحريات.

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 02-04-2017, 01:57 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

21-03-2017, 04:53 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    وبعد إنهيار آخر ممالك النوبة، نشأ كيان اسلامي جديد في السودان معروف بإسم سلطنة الفونج في عام 1504م وبعد ذلك بقرون قليلة نشأت السلطات الإسلامية
    في كردفان ودارفور .
    وهذا الصعود للمالك الإسلامية أدت إلى الإسراع في خطوات أسلمة السودان بخطوات سريعة حيث قام سلاطين هذه السلطنات الإسلامية بتشجيع الهجرات العربية
    وتشجيع التجار العرب ورجال الدين الاسلاميين من مصر وبلاد الحجاز للسودان وكذلك تشجيع رجال الطرق الصوفية للقدوم للسودان . وزعماء الطرق الصوفية
    كان لهم دور كبير في انتشار الإسلام في بلاد السودان.
    وأشهر الطرق الصوفية التي دخلت بلاد السودان في ذلك الزمان هي الطريقة السمانية، والختمية، والتجانية، والمجذوبية، والأحمدية، . وقد إلتف الناس حول هذه الطرق الصوفية
    باعتبار ان زعماء هذه الطرق الصوفية ناس عندهم البركة. وكان معظم الشايقية والمناصير والرباطاب يلتفون حول الطريقة الختمية.

    وبالإضافة إلأى نفوذهم الديني والعقائدي، فإن زعماء الطرق الصوفية كانوا يتمتعون ايضا بالنفوذ السياسي والإجتماعي خلال كافة حقب النظم السياسية التي حكمت السودان.
    فخلال الحكم البريطاني للسودان، كان السيد عبد الرحمن المهدي ، زعيم طائفة الأنصار، والسيد علي الميرغني، زعيم طائفة الختمية، يتمتعان بنفوذ سياسي واجتماعي فريد
    ولا نظير له..
    وكما سنرى لاحقا ، فإن هذان الزعيمان، السيد عبد الرحمن والسيد علي الميرغني، هما اللذان كانا يسيطران على الحزبين السياسيين الرئيسيين في البلاد وهما الحزبان اللذان قادا حركة
    الإستقلال وسيطرا على السياسة السودانية في فترة ما بعد الاستقلال..

    قبل فترة دخول الإسلام للسودان، كانت العادات والتقاليد النوبية تسيطر على كافة الأنشطة الثقافية والإجتماعية في السودان وكانت لهذه العادات اكبر الأأثر والنفوذ في الثقافة الشعبية لشمال
    السودان، وهذه التقاليد والعادات النوبية تتجسد عند ميلاد طفل جديد، وعند تسمية الطفل( السماية) عند الولادة، وكذلك العادات المتبعة في حفلات الزواج.
    ( وكنت متابعة في بوستات سابقة للاستاذ علي عبد الوهاب، النوبي، وهو يتحدث عن عادات وتقاليد القرى النوبية ).. وممكن هو يكلمنا شوية عن عادات وتقاليد النوبيين عند ولادة الطفل وعند السماية
    والزواج)..حتى تتضح الصورة..( امتثال).

    ونواصل
    مع وافر التحيات
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

21-03-2017, 07:57 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    ونواصل
    غدا
    باذن الله
    مع وافر التحيات
    امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

22-03-2017, 01:30 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    الأخذ في الاعتبار التأثير الاسلامي في المجتمع السوداني أمر مهم في فهم تصرف العمال تجاه السياسة والأفكار والأيدولوجيات السياسية
    وهو الأمر الذي سنفصله في الفصول اللاحقة في الكتاب.

    وكبقية الدول الأفريقية، فإن تاريخ السودان السياسي قد تشكل من خلال الخبرات الاستعمارية، ولكن السودان له تاريخ مميز في الحقبة الاستعمارية
    :
    أولاً وفي الفترة بين القرن التاسع عشر والقرن العشرين ، مر السودان بحقبتين استعماريتين هما الحكم التركي المصري من عام 1820م إلى عام
    1884م ، والحكم الثانئي البريطاني المصري من عام 1898م إلى عام 1956م.

    الحكم الأول هو الحكم التركي المصري قضى عليه رجال المهدية عام 1884م ، واصبح السودان دولة مستقلة حتى جاءت القوات البريطانية والمصرية
    وأنهت الدولة المهدية عام 1898م.

    ثانياً: الحكم الثانئي البريطاني المصري كان نظريا حكما بريطانيا مصؤياً ولكن الحقيقة تقول أن الإدارة العملية للسودان كانت في يد البريطانيين، حيث ان بريطانيا
    فكرت في غزو السودان عام 1898م لتقطع الطريق امام الدول الأاوروبية الأخرى من التفكير على سيطرو منابع نهر النيل ومنعها من ان تكون لديها موطئ قدم في
    البحر الأحمر.. وتم الغزو تحت ستار إعادة السيادة المصرية على السودان.
    والاتفاقية التي تم التوقيع عليها عام 1899م بين البريطانيين والمصريين هدفت إلى الاعتراف بالمطالب المصرية على السودان وحماية المصالح البريطانية في السودان
    ولكن في الحقيقة كان البريطانيون هم الذين يسيطرون على كافة مناحي الحياة السياسية والادارية في السودان حيث كانوا يتولون الوظائف العليا في الحكومة وكانت السلطات
    المدنية والعسكرية كلها تتركز في يد الحاكم العام البريطاني الذي كان يتم تعيينع اسميا بموافقة خديوي مصر ولطن عمليا فإن الذي يعين الحاكم العام هو مكتب الشؤون الخارجية
    في بريطانيا. والحاكم العام هو الذي كان مسؤولا ايذا عن السلطات التشريعية في البلاد.
    ونواصل
    مع وافر التحيات
    امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

22-03-2017, 03:51 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    عمدت السلطات البريطانية إلى تجنب تأثير الحركات الوطنية المصرية على طبقة المثقفين من السودانيين ونشوء منظمات وحركات وطنية
    تميل للجانب المصري مثل حركة جمعية اللواء الأبيض في بداية العشرينات حيث ان جمعية اللواء الأبيض تأثرت بالثورة المصرية عام 1919م.
    وعلى الرغم من محدودية اعضاء جمعية اللواء الأبيض، ولكن كان لهذه الجمعية تأثير كبير لأن العضوية كانت تضم مثقفين من الطبقة الوسطى وعمال
    وحرفيين . وكانت هذه الجمعية تطالب بالاتحاد مع مصر وقامت بتنظيم مظاهرات عمت مدن سودانية عديدة عام 1924م.
    إلا ان هذه المظاهرات ا‘طت للسلطات البريطانية الفرصة الذهبية التي كانت تنتظرها للتخلص نهائيا من النفوذ المصري في السودان والتخلص من المدنيين والعسكريين
    المصريين الذين كانوا يتواجدون في السودان.
    نواصل
    مع وافر التحيات
    امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

22-03-2017, 03:56 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    ربما تتساءلون
    واين تاسيس مدينة الحديد والنار من هذا التاريخ
    السياسي للسودان!
    عطبرة جاية في السكة... وهذا التاريخ السياسي له تاثير ايضا
    في تكوين مجتمع عطبرة...
    بس ألزموا الصبر شوية... فالكتاب يحوي معلومات كثيرة وهامة
    مع وافر التحيات
    امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

22-03-2017, 06:10 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)



    عطبرة في أواخر الخمسينيات يظهر عمر ملاسي أقصى اليسار وبجواره أصغر أشقائه طبيب الأسنان المغفور له د. حسن حسين ملاسي وبجواره والدتهم وزوج شقيقته المغفور له زكى محمدعلى ووالدته وانجاله رحم الله الأموات منهم ومتع من هم على قيد الحياة بالصحه وموفور العافية

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 02-04-2017, 02:01 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

22-03-2017, 08:24 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    وإلى حين نواصل غدا..
    ومع وافر الاحترام
    امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

23-03-2017, 01:26 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    بعد ان قمعت بريطانيا التمرد العسكري للسودانيين والمصريين قامت بسحب العسكريين المصريين من السودان عام 1924م . وبعد ذلك اتخذت بريطانيا سياسة
    متشددة تجاه الطبقة المثقفة من السودانيين وبدأت في محاباة زعماء القبائل وزعماء الطوائف الدينية ، وخاصة السيد عبد الرحمن المهدي ، زعيم طائفة الأنصار،
    والسيد علي الميرغني، زعيم طائفة الختمية. وبدأت الادارة البريطانية تفضل التعاون معهما. وبفضل هذا التعاون حصل السيد عبد الرحمن المهدي على الكثير من الأراضي
    الزراعية والمشاريع الزراعية والعقودات الحكومية وكون ثروة كبيرة واصبح لديه نفوذ سياسي واقتصادي كبير في السودان، وخاصة في غرب السودان ووسط السودان.
    وحصل نفس الشئ مع السيد علي الميرغني والذي منحه البريطانيون ايضا بعض النفوذ السياسي والاقتصادي ولذلك كون ثروة كبيرة ولكم نسبة لان السيد علي المرغني
    كان يتقرب من المصريين وعلاقته بهم قوية فقد كان البريطانيون يفضلون التعاون مع السيد عبد الرحمن المهدي اكثر منه ولأن السيد عبد الرحمن كان له ايضا عداء وحقد
    على المصريين ولهذا العداء جذور عميقة وقديمة.

    أهمية هذه الطوائف الدينية والقبلية ، وخاصة الانصار والختمية، تكمن في سيطرة هذه الطوائف على الحياة السياسية في السودان في فترة ما بعد الاستقلال حيث انها هي التي مهدت الطريق
    للحركات الوطنية التي قادت السودان للإستقلال حيث نشأت الأحزاب الوطنية والمنظمات والجمعيات الوطنية نتاجا لعقد مؤتمر الخريجين والذي نظمته طبقات مثقفة من السودانيين
    في بداية الثلاثينات. وقد فكر زعماء مؤتمر الخريجين بأن السبيل الوحيد لكسب التأييد الشعبي لحركتهم من اجل استقلال السودان هو التحالف مع الطائفتين الأانصار والختمية نسبة
    لأن لهاتين الطائفتين اعداد كبيرة من المؤيدين والانصار والتابعين.
    ونواصل
    وع وافر الاحترام
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

23-03-2017, 04:11 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    في منتصف الاربعينات نشأت أحزاب سياسية ومنها حزب الأمة بقيادة السيد عبد الرحمن المهدي، زعيم طائفة الأنصار، وحزب الأشقاء بزعامة السيد علي المرغني، زعيم
    طائفة الختمية، والحركة السودانية للتحرر الوطني، والذي اصبح فيما بعد الحزب الشيوعي السوداني، والأخوان المسلمون، وكذلك نشأت منظمات اقليمية وعرقية أخرى.
    كان حزب الأشقاء يدعو للوحدة مع مصر فيما حزب الأمة كان يعارض هذا التوجه. وبينما كان مؤيدو حزب الأمة يتمركزون في غرب السودان وفي منطقة النيل الأبيض،
    كان مؤيدو حزب الأشقاء يتمركزون في الشمالية وشرق السودان. وكان للحزبان السياسيان نفس المصالح وهي السيطرة الاقتصادية والسياسية على السودان ولم يكن لديهما الكثير
    ليقدماه للطبقة العاملة الكادحة من الفلاحين والمزارعين والعمال والطبقات المهمشة في المجتمع السوداني.

    في فترة الاستقلال وكذلك بعد الاستقلال كان السودان يعتمد اعتمادا اساسياً على القطن كمنتج نقدي مالي للإقتصاد الوطني ، وأكبر مشاريع القطن هو مشروع الجزيرة
    الذي يقع في المنطقة الواقعة بين النيل الأزرق والنيل الأبيض وفي مساحة قدرها مليون فدان. وقد افتتح المشروع عام 1925م كشراكة بين حكومة السودان ونقابة مزارعي
    السودان وكذلك الآلاف من المزارعين من سكان الجزيرة. وتم افتتاح مشاريع اخرى لزراعة القطن في شرق السودان وفي غرب السودان ووسط السودان. وكانت هناك
    ايضا منتجات أخرى لدعم الاقتصاد السوداني مثل الصمغ العربي والمواشي والحبوب.

    وهذه المنتجات والتوسع في التجارة أدت إلى حدوث تحولات هامة في بنية المجتمع السوداني، وهو الأمر الذي أدى إلى بروز طيقة من البرجوازيين ، ومن بينهم زعماء الطرق الدينية ورؤساء
    القبائل والتجار. وفي المدن الحضرية سيطرت مجموعة من المقاولين ، ومعظمهم من الأجانب، على قطاع الصادرات والواردات، وهم اصبحوا على رأس سلم المجتمع السوداني، ويليهم
    مباشرة في السلم الاجتماعي طبقة الاداريين والمدنيين التكنوقراط والموظفين اصحاب الياقات البيضاء، وفي أدنى السلم الاجتماعي عدد كبير من العمال والمزارعين والقرويين.

    وفي ظل اعتماد السودان على هذه المنتجات النقدية في بلد ذو مساحة واسعة ويتميز بفقر وسائل المواصلات، فقد اصبحت السكك الحديدية ضروة ولعبت دورا محوريا ورئيسياً في نقل
    هذه المنتجات واصبحت الوسيلة الرئيسية في نقل هذه المنتجات في البلاد. وبحلول الحرب العالمية الثانية، فإن سكك حديد السودان اصبحت اكبر جهة تقوم بتوظيف العمال في السودان حيث بلغ عدد
    العمال في ذلك الوقت 20 ألف عامل ، معظمهم يتمركزون في عطبرة..

    . . ولكن هل كانت رئاسة السكة حديد في عطبرة عندما انشئت منظومة السكة حديد؟ لا.. كانت في مدينة اخرى.
    ونواصل
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

23-03-2017, 04:27 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    يعود الفضل في تأسيس مدينة عطبرة إلى إنشاء منظومة السكك الحديدية في السودان في نهاية القرن التاسع عشر.
    في نهاية عام 1898م كانت منطقة عطبرة عبارة عن ثكنة عسكرية فقط بالقرب من موقع دار فيه قتال بين الجيش
    البريطاني - المصري وبين رجال المهدية.

    كانت رئاسة السكة حديد اولا عند إنشاء منظومة السكك الحديدة في وادي حلفا، ولكن بعد سقوط دولة المهدية قام البريطانيون
    بنقل رئاسة السكة حديد من وادي حلفا إلى عطبرة عام 1906م.
    ونواصل
    مع وافر التحيات
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

23-03-2017, 05:25 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

24-03-2017, 01:43 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    وبعد ان تم نقل رئاسة السكة حديد من وادي حلفا إلى عطبرة عام 1906م وبعد سنوات قليلة فقط تحولت هذه المنطقة الصغيرة التي كانت بها ثكنة عسكرية صغيرة
    والتي كانت تسمة قلعة عطبرة إلى منطقة تكاد تكون عالمية حيث انها اصبحت من اكبر مراكز السكك الحديدية ذو مستوى عالمي. وضمت المنطقة جنسيات مختلفة
    جاءوا من مختلف المناطق. ومن بين السكان الذين جاءوا وسكنوا في عطبرة نجد البريطانيين والأغاريق والايطاليين ومواطني شرق اوروبا ومصريين ومن دول
    الشرق الأوسط واثيوبيين.
    وهؤلاء الأجانب كانوا يتولون المناصب العليا في إدارة السكة حديد فيما كانت الكتيبة العسكرية المصرية مسؤولة عن تركيب الخطوط الرئيسية للسكة حديد وكذلك العمل داخل
    ورش السكة حديد ., ولكن بعد سحب هذه الكتيبة العسكرية المصرية من البلاد عام 1924م ، فتحت الفرصة للعمال السودانيين للإلتحاق بالسكة حديد وتم توظيف الآلاف منهم
    واصبحت القوة العمالية السودانية قوية في عطبرة.
    وهذا الموقع الفريد لعطبرة ووجود فرص العمل جذب العديد من سكان الشمالية للقدوم لعطبرة للبحث عن العمل والذين هاجروا لعطبرة للسكن بها.
    ونواصل
    مع وافر الاحترام
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

24-03-2017, 04:43 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

24-03-2017, 05:02 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    بدأ عمال السكة حديد في عطبرة يكافحون لتحسين ظروف العمل ومنذ اواخر الاربعينات دخل العمال في معارك شرسة مع الحكومة الاستعمارية
    من أجل تأمين حياة افضل لأسرهم وتأمين حقوقهم وكونوا النقابات وطالبوا بزيادة الأجور , وبعد تكوين اتحاد نقابات عمال السودان قويت شوكة نقابة عمال السكة حديد
    واصبحت القوى العمالية في عطبرة قوة لا يستهان بها ونشأت ايضا روابط وجمعيات ومنظمات أخرى ورأت في نفسها انها اصبحت أداة تغيير اجتماعية وسياسية .
    واستمرت هذه النقابات والمنظمات والجمعيات في تحدي القوى الاستعمارية المسيطرة سياسيا على البلاد.
    وبعد استقلال السودان، استمرت نقابات العمال في النضال من اجل تأمين حقوق العمال تحت ظل الحكومات السودانية المتعاقبة، وخاصة في عهد الرئيس الأاسبق نميري
    من عام 1969م إلى عام 1985م.

    ما تقدم حتى الآن وترجمناه عبارة عن مقدمة الكتاب ، ولم نبدأ الكتاب بعد.
    ويوقل الكاتب ان الفصول الثلاثة الأأولى تتحدث عن تحول عطبرة من مركز صغير للسكة حديد إلى مدينة شراكة كبيرة ، وتتحدث عن دور الخلفيات الثقافية والعرقية والاقليمية للعمال في تشكيل
    قوتهم وكيفية تأسيس مجتمعاتهم الأاسرية والأنشطة التي كانوا يقومون بها، وان الفصلين الأخيرين يركزان على تطور مدينة عطبرة في فترة ما بعد الاستعمار وكفاح العمال في عهد
    الحكومات السودانية المتعاقبة ومرحلة تدمير حركة العمال - عمال السكة حديد في عطبرة واهيار مدينة عطبرة كمركز رئيسي للسكك الحديدية في السودان . اما الفصل الخامس فتغطي الفترة
    من عام 1956م وحتى عام 1969م والتي تميزت بالانقلابات العسكرية والقمع السياسي والانتفاضة الشعبية حيث اصبحت الحركة العمالية قوة سياسية وسط المجتمع السوداني.
    ونواصل
    مع وافرالاحترام
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

24-03-2017, 06:02 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    وفي نهاية هذا الفصل التمهيدي ، وضع المؤلف 11 صورة فوتوغرافية كالنحو التالي:
    - الصورة الفوتوغرافية الأولى: تتضمن مجموعة من الموظفين البريطانيين والسودانيين من قسم حركة مرور القطارات في سكك حديد السودان.
    - الصورة الثانية : مجموعة من العمال السودانيين خلال العمل ةهم يستخدمون آلة ضخمة للحفر.
    - الصورة الثالثة: عمال سودانيين يعملون داخل احدى ورش السكة حديد.
    - الصورة الرابعة: مجموعة من شرطة السكة حديد.
    - الصورة الخامسة: صورة لورشة الهندسة في عطبرة من الداخل.
    - الصورة السادسة: نادي عطبرة عام 1907م.
    - الصورة السابعة: النادي المصري عام 1909م.
    - الصورة الثامنة: فريق كرة القدم في عطبرة عام 1914م وعام 1915م: والملاحظ انهم اجانب.
    - الصورة التاسعة: صورة لأعضاء الحزب الشيوعي السوداني لقطاع الشمال وهم :
    :: هاشم سوركتي
    ::خضر مبروك
    ::تاج السر حسن آدم
    :: الأمين حاج أبو
    ::يوسف جاد الله
    :: هاشم السعيد
    ::احمد شامي
    :: عبد الله عبيد
    ::الحاج عبد الرحمن.
    - الصورة العاشرة: نساء في فصل محو الأمية في عطبرة
    والصورة الحادية عشرة : سودانيين داخل نادي اجتماعي في عطبرة.

    كما يتضمن الكتاب في نهاية الفصول صفحات مصورة فيها وثائق عن تكوين الجمعيات التعاونية والصناديق الخيرية
    ومنها الصندوق الخيري لأبناء امبكول والغربية المقيمين في عطبرة والذين كونوا صندوق خيري بتاريخ 13 نوفمبر
    من عام 1913م وقدموا طلبا لمفتش مركز أتبرا للموافقة على انشاء الصندوق ( والملاجظ هنا ان اسم عطبرة في الوثيقة
    مكتوب ( أتبرا).
    وتبدأ الرسالة بمخاطبة المفتش هكذا:( وطبعا الطلب مكتوب باللغة العربية):
    جناب مفتش مركز أتبرا الأفخم:
    بكل احترام نرفع طلبنا هذا:-
    لقد فكرنا نحن ابناء النواحي من أمبكول إلى الغربية التابعة لمركز الدبة بمديرية دنقلا بانشاء صندوق تعاوني بحسب النظام
    المرفق لجنابكم صورة من طيه ولنا عظيم الثقة بموافقتكم على هذا المشروع الجليل الفائدة بالنسبة لعوزنا ولا غرض لنا
    من هذا سوى سد حاجتنا وقت الضرورة حفظاً لكياننا وكرامتنا من التذلل لمن لا يرحمنا وقت الحاجة وهذا بالطبع ما تصبو
    اليه حكومتنا العادلة اشفاقا على رعاياها الضعفاء ذوي المرتبات الضئيلة امثالنا والله سبحانه وتعالى يديم عدلكم ظليلاً.
    امضاءات بالنيابة:
    محمد حسن ابو شام: رئيس الصندوق
    عبيد حامد عبده: نائب رئيس الصندوق
    سعيد محمد رحمه : سكرتير الصندوق
    عبد الله مدني: أمين الصندوق

    أعضاء الصندوق:
    عبد الله الحسن
    بشير احمد كندي
    الشيخ محمد مالك
    الطاهر محمد حامد
    الخضر الحاج محمد
    وهذا فقط نموذج من الوثائق المنشورة في نهاية الكتاب.

    والآن يبدأ الفصل الأول من كتاب تأسيس مدينة عطبرة.
    مع وافر التقدير
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

24-03-2017, 11:36 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    ونبدا الفصل الاول من كتاب اتبرا مدينة الحديد والنار
    يوم الاثنين القادم كان الله حيانا..
    مع وافر التقدير لصاحب البوست وضيوف البوست واهل
    اتبرا كلهم.
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

25-03-2017, 02:28 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)



    عبدالوهاب عبدالعظيم العبادي الشهير بلقب الزعيم رمز رياضي عطبراوي لا تخطئه العين .. أعدكم بتوثيق كامل له إن أفلحت في جمع المعلومات والصور.
    ... .. .................

    يعد احد الرموز العطبراوية
    الزعيم سيرة ومسيرة

    الخرطوم: تيسير الريح

    إسمه عبد الوهاب عبد العظيم محمد علي إشتهر بلقب(الزعيم) تيمُّناً بالزعيم سليمان موسي قائد الحركة العمالية بالسكة حديد إبّان فترة الإنجليز,ولد بمدينة عطبرة بحي أمبكول في العام 1948 عمل بوزارة الشباب والرياضة في العام 1970 في وظيفة مدير تنفيذي للمجلس الأعلي لجهاز رعاية الناشئين بالمديريرة ثم ضابط رياضة بمدينة عطبرة ثم مدير إدارة تنظيم الطلائع والرواد والسواعد في عام 1974 ثم مساعد مفت رياضة في العام 1975 ثم مدير مركز الشباب بشندي في العام 1976 ثم مركز تدريب الشباب الدامر في العام 1978 ثم مدير مركز تدريب الشباب بعطبرة في العام 1979 وبجانب عمله بإدارة مركز الشباب في العام 1982.

    بداية النشاط

    مارس حياته الرياضية منذ الصغر بكل حرية داخل حي الفكي مدني غرب بكرة القدم(حارس مرمي)مع فريق السلام وكان معه علي سبيل المثال المدرب عامر آدم لاعب نادي المريخ العطبراوي والذي كان يشرف علي تدريب الفريق وكان بشاركهم اللعب عدد كبير من خارج الحي مثل شوقي عبد العزيز واللاعب عبد الله موسي واللعب أحمد سالم وكانت هوايته للرياضة ترجع لأسرته كانت ذات قاعدة جماهيرية.
    ثم بعد ذلك كون فرقة رياضية لجميع المناشط بنادي الشبيبة عطبرة ثم لاعب ومدرب لإتحاد الدراجات بعطبرة من داخل مركز تدريب الشباب ثم لاعب ومدرب لإتحاد ألعاب القوي بالمديرية أيضاً من داخل مركز الشباب,ثم لاعب للمصارعة الحرة علي يد المرحوم البطل المصري مصطفي بشير رحمه الله ومن خلال عمله الرياضيهذا ظهرت موهة جديدة في حياته وهي المهرجانات الرياضية والكرنفالات بمدينة عطبرة وشندي وبربر في كل المناسبات القومية منذ عام 1973 وحتي الوقت الحالي أنجز خلالها العديد من الأعمال الفنية واللوحات التي تعبر عن الفعاليات منها علي سبيل المثال لوحة الإنقاذ بإستاد عطبرة 1993 لوحة إحياء شعيرة الصلاة بإستاد شندي علي شرف رئيس الجمهورية1994, والعديد من الأعمال الفنية الأخري.

    في منابر الجامعة

    نشأ الإتحاد في العام 1998 بجمعية عمومية وكان أحد الحضور فيها علي شرف وزير التربية والتعليم العالي والبحث العلمي بالوزارة الإتحادية وعبر الجمعية العمومية ثم إنتخاب الأستاذ محمد الشيخ مدني لرئاسة الإتحاد والدكتور الأمين عبد الله الخليفة نائباً وفاز بعضوية الإتحاد لأول مرة بمقعد المشرفين الرياضيين,وبعد إنعقاد الجمعية العمومية الثانية ,فازللمرة الثانية بمقعد كلية المشرفيين الرياضيين بعضوية مجلس إدارة الإتحاد الرياضي برئاسة بروفيسور الأمين دفع الله.
    وفي العام 2005 شارك في البطولة العالميةللجامعات الرياضية بتركيا بمدينة إزمير,وحضور الجمعية العمومسة للإتحاد الدولي للرياضة بالجامعات العالمية بحضور 75 دولة مشاركة في البطولة ,وقد كان عضواً بارزاً في مجلس الإتحاد الرياضي للمشاركة وتقديم المشورة لإنجاح الإتحاد.


    حضور رياضي

    علي يده كمشرف رياضي تحقّقت لجامعة وادي النيل إنجازات رياضية وإجتماعية وابرزها,صدور لائحة رياضية لتنظيم البطولات والدورات الرياضية في العام 1995 ,وتفعيل الجانب الرياضي يجمسع كليات الجامعة وإستقرار النشاط الرياضي ,وقيام بطولة جامعة وادي النيل الرياضية من الأولي إلي الرابعة ,كما انه تسني للجامعة المشاركة في جميع الدورات الرياضية علي المستوي القومي للإتحاد العام للطلاب السودانيين,وإحراز المركز الأول لنيل كأس السلوك العام وكأس اللعب النظيف العام 2000 ,والعديد من الإنجازات الأخري,ولقد حصلت جامعة وادي النيل علي كؤوس مختلفة في عدد من مناشط الكرة وأوسمة وشهادات من خلال المشاركات العديدة داخل وخارج السودان,مما أكسب الجامعة وجود صلات حميدة وروابط إجتماعية ورياضية كبيرة علي المستوي الداخلي والخارجي وسمعة طيبة لإدارة الجامعة ,بإلإضافة إلي أنه كان بجانب الإشراف الرياضي كان متعاوناً بقسم العلوم التربوية والنفسية بكلية التربية عطبرة في منشط التربية الرياضية بتقديم محاضرات نظرية وعلمية.

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 25-03-2017, 02:29 PM)
    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 25-03-2017, 02:41 PM)
    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 02-04-2017, 02:16 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

25-03-2017, 04:22 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)



    العم لبودي أبرز لاعبي مدينة عطبرة ... ولد بحي المورده العشش سابقا وترعرع في ذلك الحي العريق .. والده ابراهيم محمد كامل كان مؤذن بالجامع الكبير ووالدته الحاجه المشهوره حليمه ماضي ... لعب لنادي الامل العريق وقضي عام واحد فقط بنادي الشبيبه ومثل منتخب عطبره في العهد الذهبي وكان كابتنا له كما مثل المنتخب الاهلي السوداني حسب مسماه سابقا الفريق القومي حاليا .. تلقي عدة عروض للاحتراف الخارجي اوربيا خصوصا فريق جفارديا البولندي الذي لعب ضد منتخب عطبرة في الخمسينات وقد نشرنا صورة لهذا الفريق الزائر في ثنايا هذا البوست .. فقد انبهر الفريق البولندي بادائه وأصر على اصطحابه لبولندا للاستفادة من خدماته لكنه رفض وآثر البقاء في عطبرة .. كما انه تلقي عروض من انديه القمه لكنه فضل الامل علي كل العروض التي تلقاها . يحمل العم لبودي شهادات عليا في التدريب. نهيب بالقائمين على أمر الرياضة عموما واتحاد عطبرة على وجه الخصوص بتكريمه فهو يستحق فقد قدم لعطبره والسودان الكثير .



    صورة للعم لبودي في أيام شبابه وهو في أوج عطائه



    صورة لفريق الأمل في الخمسينات ويظهر في الصورة العم لبودي



    وبما أن الجينات الوراثية تلعب دورا هاما في انتقال الابداع وتوريثه للأبناء فقد برع أبناؤه كذلك .. يظهر في الصورة إبنه أمين اللبودي الذي لعب لفريق الشاطيء وكان من اميز لاعبي الوسط وبعد أن اعتزل الكورة لجأ للتحكيم وبرع فيه وتم اختياره كأفضل حكم في بطولة الدوري الممتاز للعام 2014 . عطبرة معين من الابداع لا ينضب



    أحمد اللبودي ابنه الآخر لعب لفريق الشبيبة في خانة الاستوبر وكان من أميز المدافعين وتم اختياره لمنتخب عطبرة وقد أخبرني عبر الهاتف أن أجمل مبارياته كانت مع منتخب عطبرة ضد الفريق القومي وانتهت النتيجة 1/2 لصالح الفريق القومي وبكر منتخب عطبرة بإحراز الهدف الأول عن طريق محمد الطوافي وأحرز اللاعب مصطفي النقر هدفي الفريق القومي.

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 02-04-2017, 02:26 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

26-03-2017, 09:09 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    [l]
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

26-03-2017, 11:32 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

26-03-2017, 01:23 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    935875045.jpg Hosting at Sudaneseonline.com

    دكتور أحمد العوض و المذيع جاش كليني

    البروف أحمد العوض سكينجة تخرج في جامعة الخرطوم ومنها الي نيجيريا حيث درس في جامعة بيراو بكانو، منها قدم الي الولايات المتحدة حيث نال الدكتوراة من جامعة سانت باربرا.
    يعمل الآن أستاذ التاريخ بجامعة أوهايو بالولايات المتحدة الأمريكية، له عدة مؤلفات عن السودان أبرزها "مدينة الحديد والنار: تاريخ اجتماعي لعطبرة مدينة السكة حديد السودانية (١٩٠٦-١٩٨٤)" و كتاب "غرب بحر الغزال تحت الحكم البريطاني، ١٨٩٨-١٩٥٦".

    1280x720-nLj.jpg Hosting at Sudaneseonline.com
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

26-03-2017, 01:38 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    شكرا الهادي الشغيل جبتا لينا صورة البروفيسور احمد العوض سكينجة والذي
    نقوم بترجمة كتابه عطبرة بلد الحديد والنار...فمن يا ترى المؤلف ومن هو المذيع
    في الصورة.
    مع وافر التحيات
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

26-03-2017, 04:02 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    كتبت بسمات:
    Quote: فمن يا ترى المؤلف ومن هو المذيع في الصورة.

    البروف سكينجا هو من يرتدي البدلة السوداء .. واليك أدناه صورة أخرى من باب التأكيد.

    [/

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 27-03-2017, 06:18 AM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

27-03-2017, 07:20 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

27-03-2017, 01:33 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    الفصل الأول من الكتاب:

    هذا الفصل يركز على تحول مدينة عطبرة من ثكنة عسكرية صغيرة إلى مركز رئيسي للسكك الحديدية في السودان.

    فبعدأن تم انشاء منظومة السكة حديد بدأ النقاش في التركيز على تطوير القوة العاملة للسكك الحديدية في السودان.

    وقد كانت عطبرة معروفة قبل هذه الفترة بموقعها العسكري. وحتى عام 1924م كانت القوة العاملة في السكة حديد من العسكريين

    فقط حيث ان الكتيبة العسكرية المصرية هي التي كانت مسؤولة عن تركيب الخط الحديدي بمعاونة المهندسين البريطانيين من الجيش الملكي

    البريطاني. وزيادة على ذلك كانت عطبرة معروفة انها مدينة الأجانب والذين جاءوا من عرقيات مختلفة وخلفيات متنوعة وسكانها كانوا

    من البريطانيين والأغاريق والمصريين والايطاليين ومن دول شرق اوروبا .

    الطبيعة العسكرية لعمال السكة حديد خلقت نظاما دقيقا في الضبط والربط في العمل في هيئة السكة حديد ، كما أن وجود الأجانب كان له تأثير

    كبير في الحياة الاجتماعية والسياسية لسكان عطبرة . وقد جلب العمال الحرفيين الأجانب، وخاصة المصريين، معهم افكار سياسية تأثرت بها طبقة

    العمال السودانيين وهو الأمر الذي قاد إلى انتفاضة عام 1924م ومن ثم إلى سحب الكتيبة العسكرية المصرية التي كانت تعمل في السكة حديد في عطبرة

    وكذلك العمال السودانيين المدنيين الذين كانوا يعملون معهم.

    ونواصل
    مع وافر التحيات
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

27-03-2017, 03:51 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    إن تاثير العمال الحرفيين الأجانب يمكن ان نشاهده في مفردات اللغة المستخدمة خلال العمل في السكة حديد ، حيث ان اللغات المختلفة

    والمختلطة من لغات الأجانب كان يستخدمها العمال السودانيون في مكان العمل .

    لقد كان الغرض من انشاء خط السكة حديد في نهاية القرن التاسع عشر في السودان هو غرض عسكري بحت. وتشيد خط السكة حديد من وادي حلفا

    التي تقع على الحدود المصرية السودانية كان جزءاً من استراتيجية القوات البريطانية المصرية ضد دولة المهدية وذلك من أجل تيسير وتسهيل نقل

    الجنود والمعدات في هذا البلد الصجراوي الشاسع وهو الأمر الذي اعطى امتيازات اكثر للقوات البريطانية والمصرية ضد قوات المهدية.

    ولقد كان تطور منظومة السكة حديد منذ العهد التركي المصري كالآتي:-

    - في عام 1970م تم مد خط السكة حديد من وادي حلفا إلى مدينة صرص التي تقع على بعد 33 ميل جنوب وادي حلفا وكانت الفكرة هي ان يتم مد خط السكة

    حديد من وادي حلفا إلى مدينة الفاشر في دارفور ولكن لم يتم تنفيذ هذه الفكرة لنقص في التمويل.

    - بدأ مواصلة العمل عام 1884م في مد خط السكة حديد من أجل سرعة إنقاذ الجنرال غوردون الذي كان ةمحاصراً من قبل قوات المهدية في الخرطوم.. ووصل الخط

    إلى عكاشة ، ولكن بعد سقوط الخرطوم في ايدي قوات المهدية وإنسحاب القوات المكلفة بإنقاذ غردون توقف العمل في تشييد خط السكة حديد.

    - بعد أ، بدأت الحملة العسكرية البريطانية المصرية عام 1896م ، تم مد خط السكة حديد من مدينة عكاشة وحتى كرمة على بعد 150 ميل بمحاذاة نهر النيل وكانت الفكرة

    هي ان يتم مد الخط حتى مدينة ابو حمد، وتم التخلي عن هذه الفكرة ايضا لفترة ولكن واصلوا العمل بعد فترة قصيرة واكتمل العمل في مد الخط من وادي حلفا وحتى ابوحمد .

    - وفي عام 1989م وصل خط السكة حديد حتى نهر عطبرة، حيث توجد الثكنة العسكرية البريطانية المصرية، واصبحت عطبرة مركزا لسكن آلاف الأسر من اسر الجنود

    السودانيين الذين كانوا يعملون ضمن القوات المصرية.

    وبعد هزيمة قوات المهدية في امدرمان عام 1989م، تم مد خط السكة حديد من عطبرة بسرعة إلى النيل الأزرق قبالة مدينة الخرطوم..

    ونواصل
    مع وافر التحيات. امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

27-03-2017, 07:07 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    ومن اجل سهولة تسيير القاطرات البخارية بين ضفتي نهر عطبرة تم انشاء كبري من الخشب ولكن نسبة لفيضان عام 1899 م تهدم الكبري وكان لا بد من تشييد كبري آخر من الحديد الصلب بدلا من كبري الخشب.وبعد تاسيس نظام الحكم البريطاني المصري ، فإن تمديد خطوط السكك الحديدية كانت تحكمها الاعتبارات السياسية والاقتصادية. فمن أجل تقليص النفوذ المصري في السودان ، فكر البريطانيون في ربط الخرطوم ومناطق نهر النيل بساحل البحر الأحمر بخط حديدي. وتم تشييد هذا الخط من أجل أن لا يعتمد السودان اعتمادا كليا على مصر في النقل والمواصلات ومن اجل تقليل تكلفة شحن السلع والبضائع من السودان وعبر مصر إلى البحر الأبيض المتوسط. وبدأ العمل في الخط الحديدي الى ساحل البحر الأحمر عام 1904م .
    وبحلول عام 1906م تم ربط عطبرة بميناء بورتسودان. وفي نفس الفترة تم ربط كريمة بمدينة ابو حمد بالخط الحديدي.. اما السبب في ربط كريمة بمدينة ابو حمد... فالسبب يخص اهل النوبة في الشمال,, وقبل ما نكتب السبب حننادي الاستاذ علي عبد الوهاب يواصل معنا الفقرة الجاية ونسأله عن صحة السبب وهل فعلا البريطانيين نجحوا في مسعاهم
    .ونواصل مع وافر التحيات..امتثال

    (عدل بواسطة Basamat Alsheikh on 27-03-2017, 11:55 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

27-03-2017, 11:58 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    ونواصل المسيرة..مسيرة تاسيس وتطوير مدينة اتبرا
    مدينة الحديد والنار غدا باذنه تعالى.
    مع وافر التحيات..
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

28-03-2017, 06:36 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)



    صورة لطاقم مستشفى عطبرة في الخمسينات أمام عنبر الدرجة الأولى



    يا ترى أين هذا الطفلة الآن .. أكيد حبوبة وجدة والطائف والرياض كمان

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

28-03-2017, 01:21 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)



    صورة نادرة لبنك الخرطوم - فرع عطبرة قبل إزالة السوق القديم .

    أيام وراها أيام واتكاملت أعوام ...
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

28-03-2017, 03:22 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    يقول المؤلف ان البريطانيين قاموا بتشييد خط كريمة ابو حمد لاسباب عديدة وان من بين هذه الاسباب تشجيع وتوجيه النوبيين

    في شمال السودان القدوم إلى داخل البلاد بعيدا عن مصر لتقليص النفوذ المصري وسط النوبيين.

    (فهل فعلا بدأ النوبيون بعد تشييد هذا الخط التوجه جنوبا لداخل البلاد بدلا من التوجه شمالا لمصر؟ وذلك باستخدام خط وادي حلفا

    ومرورا بكرمة وابوحد وكريمة ) ربما يكون للأستاذ النوبي علي عبد الوهاب اجابة لسؤالنا.)))

    بعد أن تم تشييد الخط الذي يربط مناطق النيل بمناطق البحر الأحمر، اصبحت عطبرة في قلب شبكة الخطوط الجديدية واصبحت

    ملتقى لثلاثة خطوط رئيسية وهي :

    - خط عطبرة وادي حلفا

    - خط عطبرة الخرطوم بحري

    - خط عطبرة بورتسودان.

    ولهذا السبب تم اختيار عطبرة لرئاسة هيئة السكة حديد في السودان.

    وفي عام 1909م تم مد خط السكة حديد من الخرطوم بحري ليعبر جسر النيل الأزرق ليصل إلى الخرطوم ، ومن الخرطوم

    تم مد الخط إلى ودمدني وسنار عام 1910م ، ومن سنار إلى كوستي في النيل الأبيض وكذلك إلى مدينة الأبيض في كردفان عام 1912م.

    المرحلة الثانية في تشييد خطوط السكك الحديدية بدأت في أواسط العشرينات وذلك بعد أن توسعت زراعة المحاصيل الزراعية النقدية، وخاصة زراعة القطن

    في ارض الجزيرة ومناطق كسلا , وفي عام 1924م تم ربط كسلا التي تقع في منطقة القاش الخصبة مع مدينة هيا التي تقع في خط البحر الأحمر. ولكن أهم

    خط حديدي تم تشييده هو خط كسلا القضارف مكوار والذي تم تشييده في الفترة من عام 1926م إلى 1929م والذي يربط مناطق زراعة القطن في وسط السودان

    بميناء بورتسودان لتخفيف الضغط على خط الخرطوم سنار.

    وبحلول عام 1930م تم افتتاح الخط الحديدي بطول 1990 ميل حيث اصبح السودان يمتلك أكبر منظومة لخطوط السكك الحديدية في افريقيا.

    ونواصل
    مع وافر التحيات.
    امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

28-03-2017, 04:25 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    وبمواصلة التوسعات في تمديد خطوط السكك الحديدية كان لا بد من حدوث تغييرات رئيسية في هيكلة إدارة هيئة السكة حديد. والجدير بالإشارة هنا إن هيئة السكة حديد في الفترة من 1896م إلى عام 1924م وإدارتها كانت عسكرية كلها ولذا كان الإسم المطلق على هيئة السكة حديد هو " السكك الحديدية العسكرية لحكومة السودان" . وعلى الرغم من تغيير هذا الإسم في عام 1902م إلا أن الطبيعة العسكرية لإدارة السكة حديد كانت لا زالت مستمرة. فحتى عام 1925م كان مديري السكة حديد ومساعديهم وكبار موظفي الهيئة كلهم من العسكريين البريطانيين ومن البحرية الملكية البريطانية.( سنختصر الفقرة القادمة لأنها مليئة بالمصطلحات الهندسية التي لا يعرفها سوى مهندسين متخصصين في السكك الحديدية مثل أنواع الحديد المستخدم في خطوط السكك الحديدية ووزنه والخ.....) ونواصل مع وافر التحيات

    (عدل بواسطة Basamat Alsheikh on 29-03-2017, 03:54 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

29-03-2017, 11:38 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

29-03-2017, 04:24 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    كان الخط الرئيسي يسير من وادي حلفا إلى ابو حمد ويقطع الصحراء النوبية، ومن ابو حمد تم انشاء خط فرعي إلى كريمة ، والمساحة

    بين جلفا وابو حمد كانت كلها صحراء جرداء ويرتفع فيها مستوى سطح الأرض فوق سطح البحر 410 قدم وعندما يصل الخط الحديدي

    إلى محطة رقم 5 على بعد 105 ميل جنوب حلفا يصل ارتفاع مستوى سطح الأرض إلى 2000 قدم .

    الفترة بعد الحرب العالمية الأأولى شهدت إعادة تنظيم وترتيب إدارات السكة حديد في السودان. ففي عام 1918م تم دمج إدارة السكة حديد

    مع إدارة البواخر في إدارة واحدة. وقد كانت رئاسة البواخر وورشها في الخرطوم بحري. وكذلك تم إنشاء قسم لتجهيز المأكولات والأطعمة

    لتزويد القطارات وبواخر الركاب بها عام 1918م. كما أن إدارة السكة حديد كانت تقوم بإدارة بعض الفنادق في الخطوم وبورتسودان.

    وفي منتصف العشرينات كانت إدارة السكة حديد تمتلك 108 باخرة و19 قاطرة . ونسبة لطول المسافات فإن قطارات السكة حديد كانت بها

    مطاعم وعربات للنوم sleeping cars وكانت هناك ايضا عربات قطار مخصصة للبريد وعربا أخرى تستخدم كمستشفى متنقل. وكانت

    كل عربات الدرجة الأولى والثانية والثالثة مضاءة بالكهرباء. اما بالنسبة للبواخر فقد كانت هناك في ذلك الزمن 37 باخرة مخصصة للركاب

    و114 باخرة مخصصة لنقل البضائع.

    عنوان جانبي فرعي:( تطوير القوة العاملة في السكة حديد):-

    مثلها مثل الإدارات الحكومية الأخرى ، فإن إدارة السكة حديد كانت تجد بعض الصعوبات في جذب السودانيين للعمل ضمن القوة العاملة في السكة

    حديد كي يعملوا بمرتبات شهرية وخاصة وأن أهل الريف والقرى لا يحبذون ان يتركوا مزارعهم ومراعيهم كي يعملوا بمرتبات ضئيلة في اعمال السكة حديد

    الشاقة. وفي الدول الأأفريقية الأخرى، كانت الحكومات تلجأ للعمل القسري وإجبار الناس ليعملوا بالقوة في مثل هذه الأعمال الشاقة ولذا كانوا يوظفون الأرقاء

    المحررين واللاجئين واسرى الحرب ولكن في السودان، فإن سلطات السكة حديد كانت تعتمد على الأجانب للعمل في قوة السكة حديد وكانت تجلب الصعايدة

    المصريين وكذلك الأسرى من جيش المهدي ليوظفوهم كي يعملوا باليومية في إدارة السكة حديد خلال التوسعات التي تمت في مد خطوط السكة حديد إلى داخل البلاد.

    وفي مثل الجو الساخن في الصحارى السودانية وخاصة صحراء النوبة والذي كانت خطوط السكة حديد تمر عبره كانت قضبان السكة حديد تظل ساخنة وكان لا بد من الإعتماد

    على اسرى جيش المهدية كي يحملوا هذه القضبان الساخنة من مكان لآخر .

    وبمرور الزمن ، فإن القوة العاملة في إدارة السكة حديد بدأت تتغير تدريجيا:

    وسنعرف في الصفحات القادمة من الكتاب من هم الرواد الأ وائل من السودانيين الذين تولوا وظائف عليا في إدارة السكة حديد، ومن من البريطانيين والكنديين

    الذين ساهموا في بناء السكة حديد في السودان.

    ونواصل
    مع وافر التحيات
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

29-03-2017, 06:08 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    خلال العهد التركي المصري في السودان من عام 1870م إلى عام 1884م كان البريطانيون يتولون الأعمال التقنية والفنية والهندسية

    في إدارة السكة حديد ، في حين ان المصريين كانوا يتولون مناصب إدارية ، وكان الأغاريق والمصريين ومواطني مالطا حرفيين أي لهم

    مهارات حرفية بينما النوبيين كانوا يتولون اعمال لا تحتاج لمهارات خاصة. والمهندسون البريطانيون كان لهم خبرات واسعة في الأعمال

    الهندسية لخطوط السكك الحديدية، ومنهم الملازم بيرسي جيروارد Lieutenant Percey Girouard والذي اصبح مديرا للسكة

    حديد في السودان في عامي 1896م و 1897م ، وهذا الملازم كان فرنسيا كنديا وتدرب في خط سكك حديد الباسفيكي في كندا ، ووظفه

    البريطانيون ليعمل في سكك الحديد السودان عندما كان في بريطانيا وكان لهذا الملازم الكندي دور كبير في تركيب خط حلفا ابوحمد. وبعد

    ان عاد إلى انجلترا في طريق عودته لكندا ارسلوه مرة اخرى إلى نيجيريا وجنوب افريقيا وبعض دول شرق افريقيا لتشييد خطوط السكة حديد.

    ومن بين المهندسين البريطانيين كان هناك W.E longfield والمهندس P.C.Lord اللذان قضيا 25 سنة في الخدمة في سكك حديد السودان..

    في الفترة من عام 1896م إلى عام 1924م كانت الكتيبة العسكرية المصرية هي القوة العاملة الرئيسية في هيئة السكة حديد وكانت هذه الكتيبة

    العسكرية المصرية اساساً من كتيبة اسوان وتم نقلها إلى وادي حلفا عام 1896م ، ومن حلفا تم نقل الكتيبة إلى أتبرا لتكون مسؤولة عن تركيب خطوط

    السكة حديد وصيانتها. في عام 1913م كان عدد الضباط في الكتيبة العسكرية المصرية العاملة في سكك حديد السودان 27 ضابط وعدد المدنيين 19 مدني

    وعدد الجنود 2429 جندي يعملون في تركيب خطوط السكة حديد، وكانوا يخضعون لنفس اجراءات الضبط والربط المعمول بها في الجيش، ويتم تدريبهم

    على تقنيات العمل في خطوط السكك الحديدية...

    ونواصل
    مع وافر التحيات
    ونعود بعد بريك Break قصير
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

29-03-2017, 06:54 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    كانت حكومة السودان في ذلك الوقت تجلب ايضا الصعايدة المصريين كي يعملوا في الأعمال الشاقة في هيئة سكك حديد السودان كحمل القضبات الثقيلة وحفر الأرض

    وذلك نسبة لما كانوا يتمتعون به من قوة جسدية ولانهم اعتادوا على العمل الشاق في مزارعهم في بلدهم. وقد عمل 1700 من صعايدة مصر في تركيب خط كسلا..

    وخلال العقدين الأولين من القرن العشرين تدرج عدد من السودانيين في وظائف السكة حديد وتولوا وظائف فنية وتقنية وتولوا مناصب رفيعة، ويعتبرون من الرواد الاوائل

    من السودانيين الذين عملوا في إدارة السكة حديد في السودان ، ومنهم:

    - محمد خير أحمد ، الذي ولد في حلفا عام 1890م وبدأ عمله في إدارة السكة حديد في عام 1912م كموظف تلغراف وتدرج في الوظائف حتى وصل إلى ناظر مجطة عام 1925م

    وظل في عمله حتى احيل للمعاش عام 1945م.

    - محمد الحاج عبد اللطيف المولود في بربر وبدأ عمله في السكة حديد كوظف تلغراف ايضا عام 1909م واصبح ناظر محطة عام 1935م.

    - عبد الله محمد علي المولود في دنقلا وبدأ عمله في السكة حديد عام 1909م

    - احمد علي ساتي ، وهو من دنقلا وبدأ عمله في السكة حديد عام 1912م.

    - ابراهيم عوض والذي بدأ عمله ف يالسكة حديد عام 1910م.

    هؤلاء هم الرواد الأوائل من السودانيين الذين عملوا في إدارة السكة حديد ، وعلى الرغم من قلة عددهم إلا انهم يشكلون النواة الأولى لتأسيس

    هيئة سكك حديد السودان.

    عنوان جانبي: نهوض مدينة عطبرة:-

    يا ترى ما إسم القرية التي كانت موجودة في هذه المنطقة التي شيدت بها مدينة عطبرة ، أو بالأصح قل أتبرا، ونهضت حتى اصبحت مدينة كبيرة

    هذه القرية الصغيرة التي كانت موجودة قبل ـاسيس عطبرة هي الآن حي من احياء عطبرة.. وسنعرف كذلك لماذا سميت عطبرة عطبرة..

    لازم تتابعونا عشان نعرف هذه المعلومات من كتاب البروفيسور احمد العوض سيكينجا، المحاضر بجامعة أوهايو ومؤلف كتاب " مدينة الحديد والنار: التاريخ الاجتماعي لعطبرة

    مدينة سكك حديد السودان 1906م-1984م.

    مع وافر التحيات
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

29-03-2017, 10:49 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    ونواصل الحدوتة غدا باذنه تعالى

    ونرجو يا استاذ الهادي اذا حتطول من الكتابة في البوست اكتر من يوم

    تدخل وتعمل نقطة لترفع البوست في الصفحة الاولى..لان البوست اذا

    غرق في الصفحات الداخلية ما عندنا الصبر الببل الابري عشان نفتش..
    وانت عارف الجري في مدينة كانها دولة في حد ذاتها ...تصور مدينة
    واحدة سكانها ١٢ مليون نسمة...
    مع وافر التحيات
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

30-03-2017, 07:36 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

30-03-2017, 07:37 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

30-03-2017, 07:38 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

30-03-2017, 08:57 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

30-03-2017, 11:35 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

30-03-2017, 11:48 AM

علي عبدالوهاب عثمان

تاريخ التسجيل: 17-01-2013
مجموع المشاركات: 6039

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    (فهل فعلا بدأ النوبيون بعد تشييد هذا الخط التوجه جنوبا لداخل البلاد بدلا من التوجه شمالا لمصر؟
    وذلك باستخدام خط وادي حلفا ومرورا بكرمة وابوحد وكريمة ) ربما يكون للأستاذ النوبي علي عبد الوهاب اجابة لسؤالنا.)))

    ==============================
    شكراً للاشارة لأسمي وعلى الثقة ..
    نعم كان المخطط أن يمر السكة حديد من كرمة النزل بمحاذاة النيل إلى كريمة ... إلخ
    ومازال إلى يوم كبري كتشنر وبنفس الاسم موجود في كرمة النزل وتم بناؤه على خور متفرع النيل
    لسهول مرور القطار .. وهناك ردميات رملية مازالت موجودة إلى يومنا هذا وكذلك ماكينة قطار
    ولكن تم إلغاء مسار الخط إلى قلب الصحراء بعيداً جداً عن النيل حتى لا يسمع صوت القطار ويمكن رؤيته
    ربما حوالي 200 كلم وأكثر من النيل .. وهكذا اصبح الخط من حلفا إلى أبوحمد ..
    شكراً لأهل عطبرة الكرام ..
    شكرا ًكثير لحبيبنا الشغيل ..
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

30-03-2017, 01:35 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: علي عبدالوهاب عثمان)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

30-03-2017, 01:47 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: علي عبدالوهاب عثمان)

    في دراسة عن المدن الحضرية في افريقيا ، انتقدت الباحية كاترين كوكري فيدروفيتش النظرية التي تقول ان المستعمرين الاوربيين هم الذين أنشاوا المدن الحضرية في افريقيا

    لأن المستعمرين الأوربيين وفي معظم اجزاء افريقيا قاموا باستخدام قرى صغيرة او مدن صغيرة كانت موجودة اساسا قبل مجيئهم وانشأوا بهال مستوطنات او قاموت بانشاء مستوطنات

    بالقرب من الموارد الطبيعية ومن موارد الغذاء من اجل النهوض بهذه القرى او المواقع . وفي بعض الحالات نجد ان المستعمرين الاوربيين قد أنشاوا حاميات عسكرية او موانئ او محطات لقطارات

    ومن ثم نجد ان هذه المواقع قد نهضت واصبحت مدن كبيرة. وعلى الرغم من ان مدينة عطبرة من فئة النوع الأخير، أي لم تكن موجودة من قبل مثلها مثل نيروبي وكوناكري وبورتسودان

    ولكنها تأسست بالقرب من قرية صغيرة كانت موجودة من قبل ان يأتي البريطانيين وهي قرية اسمها الداخلة. وهذه المنطقة التي بها قرية الداخلة شهدت تطور واحدة من اقدم الحضارات في وادي النيل

    .وفي هذه المنطقة إزدهرت مملكة النوبة منذ عام 750 قبل الميلاد حتى انهيارها بعد ان غزاها جيش اكسوم عام 350 م.

    ووفقا للروايات المرية فإن اسم عطبرة جاء من كلمة نوبية مختلطة هي at-bara ,وهي كلمة معناها شاظئ النهر والمناطق المجاورة لها..

    وقد كتب المؤلف هذه الجملة باللغة الانجليزية كالتالي:" ِ

    According to oral tradition, the name Atbara was derived from the Nubian combined word at--bara, which referred

    to the riverbank and the land adjacent to it

    ونتوقف هنا لنطلب مساعدة المتخصصين في الترجمة لترجمة هذه الجملة المكتوبة باللغة الانجليزية حتى نعرف اصل كلمة عطبرة التي جائت من الكلمة النوبية at-bara

    وربما اكون قد أخطأت في الترجمة..

    مع وافر التحيات
    امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

30-03-2017, 02:53 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

31-03-2017, 02:01 AM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    سنواصل نهضة عطبرة غدا..

    ولكن قبل مواصلة ترجمة الكتاب عندي اقتراح لسكان حي الداخلة، او بالصح للمسؤولين

    بشان سكان حي الداخلة في عطبرة....والان عرفنا انهم هم السكان الاصليين في مدينة
    عطبرة...

    ونسمع الاقتراح غدا باذنه تعالى
    مع وافر التحيات
    امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

31-03-2017, 01:02 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    قبل ان اقدم هذا الاقتراح لسكان الداخلة عاوزة اؤكد ليكم باني ما من عطبرة وما عندي اي اهل او قرايب في حي الداخلة
    ) امتثال)

    عرفنا الآن وسنعرف ايضا ان الداخلة هي تلك القرية الصغيرة التي كانت اساسا موجودة قبل وصول القوات البريطانية والمصرية

    في هذه المنطقة بالقرب من نهر عطبرة، وهذا يعني ان سكان الداخلة هم السكان الاصليين لمدينة عطبرة وهي القرية التي قامت عليها

    وتأسست مدينة عطبرة. وأظن ان معظم سكان حي الداخلة الحاليين، وخاصة هؤلاء الذين يعيشةن فيها من قبل استقلال السودان هم أحفاد

    هؤلاء الذين كانوا يسكنونها في ذلك الزمان.

    واقتراحي ان تقوم حكومة السودان بمنح قطعة ارض لكل من لا يملك منزلا في حي الداخلة وتمنحهم المال اللازم لبناء منازلهم بوصفهم

    احفاد اصحاب الأرض الحقيقيين.

    يا الله يا ناس الداخلة طالبوا بحقوقكم وحقوق اجدادكم.
    مع وافر التحيات
    امتثال
    ( هذا الاقتراح من عندي انا اكراما وتقديرا لذكرى الرواد الأوائل من سكان قرية الداخلة التي تم تاسيس مدينة عطبرة عليها ، وهم اول من عملوا

    في السكة حديد )(امتثال).
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

31-03-2017, 01:25 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    بعد سقوط مملكة مروي سيطرت ممالك مسيحية على الشمال السوداني ، إلا ان هجرات المسلمين تدريجيا صوب السودان

    أدت إلى انهيار تلك الممالك المسيحية وتأسيس مملكة الفونج الاسلامية عام 1504م وعاصمتها سنار في النيل الأزرق.

    وسيطرت مملكة الفونج على كافة الأجزاء الأخرى المتخكة لنهر النيل في الجزء الشمالي من البلاد حتى الغزو التركي المصري

    عام 1820م..

    وتقول الروايات المنقولة شفهيا انه وخلال عهد الفونج لم تكن منطقة تلاقي نهر النيل بنهر عطبرة مأهولة بالسكان حتى بداية القرن الثامن هشر

    عندما جاءت قبيلة الجعليين وسكنوا هذه المنطقة, وبسبب الصراعات القبلية الداخلية رحل بعض الجعليين من ديارهم في Jelessi جلسي

    ( وما عارفة كتبت اسم المنطقة دي صاح ولا لا) واجتلوا الجزء الجنوبي من شاطئ نهر عطبرة بحثا عن المناطق الخصبة للزراعة واستوطنوا

    شمال النهر حتى جاء الغزو التركي المصري عام 1820م.. وعندما وصل الأتراك اسسوا قلعة عسكرية في منطة Qayqar ( كويكار)

    ( ويا ناس عطبرة هل هي كويكار ام القيقر.( انا قلت القيقر لان عندي قرايب وصديقات في القيقر جنب كوستي) وكوستي بعيدة من عطبرة)..

    وقد عانى سكان هذه المنطقة عند وصول الأتراك من وحشيتهم وغلظتهم ولذا تفرقوا للسكن في ثلاثة مناطق مختلفة وهي : الداخلة، والمقرن، والطليح.

    (ونتابع لنعرف اصل كلمة الداخلة ولماذا سميت هذه القرية باسم الداخلة

    مع وافر التحيات.
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

31-03-2017, 03:33 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    بالنسبة لأصل كلمة الداخلة، فهو غير واضح ولكن الاعتقاد ان الكلمة جاية من الكلمة الغربية " دخل" لأن قوافل حجاج

    بيت الله الحرام وقوافل التجار اعتبروا قرية الداخلة مدخلاً للصحراء الذي يقود للبحر الأحمر. وخلال القرن الثامن عشر والتاسع

    عشر كانت الداخلة عبارة عن محطة استراحة لتلك القولفل وهم في طريقهم للبحر الأحمر .

    لقد إكتسبت هذه المنطقة أهمية كبيرة خلال الحملة العسكرية البريطانية المصرية ضد دولة المهدية في أواخر اعوام 1890م. وفي عام 1879م أنشأت

    القوات البريطانية المصرية مركز معلومات بالقرب من قرية الداخلة لجمع المعلومات الاستخبارية حول جيش المهدي وعسكرت القوات العسكرية

    بالقرب من النخيلة. أما الحاميات العسكرية القديمة للقوات التركية فقد تم ترميمها وأنشأ البريطانيون حوض لاصلاح البواخر في هذه المنطقة.

    في يوم 8 ابريل من عام 1898م قامت معركة بين القوات البريطانية المصرية وبين قوات المهدية بقيادة محمود ود احمد. وهزيمة محمود ود احمد مهدت الطريق

    لزحف القوات البريطانية المصرية نحو امدرمان عاصمة دولة المهدية. وعلى الرغم من هذه المعركة التي وقعت بين قوات محمدود ود احمد والقوات البريطانية

    سميت بمعركة عطبرة ولكن القتال دار بين الفريقين في منطقة النخيلة على بعد أميال قليلى شرق قرية الداخلة.

    في الفترة من عام 1898م إلى عام 1905م كانت عطبرة عبارة عن محطة صغيرة للسكة حديد . ولكن بعد اكتمال الخط الحديدي بين عطبرة والخرطوم وعطبرة وبورتسودان

    اصبحت عطبرة ملتقى رئيسي لخطوط السكة حديد ولذلك تم اختيارها مقرا لهيئة السكة حديد. وحتى ذلك الوقت كانت مدينة وادي خلفا مقراا لادارة السكة حديد منذ بدأ تشييد الخط الحديدي

    داخل السودان.

    ونواصل
    مع وافر الاحترام
    امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

31-03-2017, 05:49 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    أول قسم من اقسام إدارة السكة حديد تم تحويله لعطبرة هو قسم الهندسة وكان رئيس القسم هو الملازم البريطاني R.E.Russel من سلاح المهندسين الملكي.

    وعند وصول الملازم راسل مع فريق إلى عطبرة لم تكن هناك سوى محطة صغيرة عبارة عن راكوبة مظللة بعوارض خشبية مغروزة في الرمال رأسيا وعوارض أخرى

    فوقها افقيا كالسقف، ولم تكن هناك منازل او اسواق وكان السكان الذين يعيشون في الجوار يعتمدون على مؤنهم وحاجاتهم على القطارات القادمة من حلفا وبورتسودان، وكان

    عمال السكة حديد يسكنون في خيام حتى تم بناء المنازل لهم. تم تكليف قسم الهندسة بتصميم وبناء مقر رئاسة هيئة السكة حديد ورسم خريطة كروكية لتأسيس المدينة ، حيث قام الملازم

    راسل برسمة الخريطة للمقر الجديد لرئاسة السكة حديد وبها المكاتب والورش ونادي ومستشفى. وبعد ذلك بدأت الأقسام الأخرى لإدارة السكة تتحول من حلفا إلى عطبرة كقسم حركة القطارات

    وقسم الميكانيكا وقسم الإدارة وبدأ الموظفين الاداريين يصلون إلى عطبرة بعد إكتمال بناء المباني الرئيسية. وبحلول عام 1914م اخذت عطبرة تأخذ شكل المدينة كمدينة أنشأها المستعمرون. ووفقا للتقرير

    الذي اصدرته هيئة السكة حديد عام 1914م، فإن عدد السكان في تلك الفترة بلغ عددهم 1975 نسمة وهم 85 بريطاني مدني و30 من العسكريين البريطانيين و132 من الاوروبيين و731 من المصريين

    المدنيين و653 من العسكريين المصريين و36 سوري و5 هنود و230 سوداني ، منهم 80 كانوا من جيش المهدية، إضافة إلى 100 أسرة من الأغاريق.

    في بداية الأمر لم يكن سكان قرية الداخلة يحبذون العمال كعمال في السكة حديد ولكنهم استمروا في عملهم كمزارعين في مزارعهم، ولكن بعد الإغراءات بالمحفزات التي قدمتها إدارة السكة حديد فإن البعض منهم

    اخذ يعمل في السكة حديد كعمال طُلبة ( أي عمال غير مهرة) ويعملون لمدة ساعتين او ثلاث ساعات فقط في اليوم ويعودون بعدها لمزارعهم لمواصلة انشطتهم الزراعية.

    ونواصل
    لحين مسرة
    مع وافر التحيات
    امتثال
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

31-03-2017, 10:21 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    سنواصل قصة تاسيس عطبرة بعد العطلة الاسبوعية

    باذنه تعالى.
    مع وافر التحيات
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

01-04-2017, 11:35 AM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    .
    .
    .،،،،
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

01-04-2017, 03:29 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    وحتى نعود يوم الاثنين باذنه تعالى لمواصلة ترجمة كتاب عطبرة

    كنت متوقعة واحد من ناس حي الداخلة في عطبرة يقدم لي صوت شكر

    ولا ناس حي الداخلة ما بيقراوا هذا البوست الذي يؤرخ لمدينتهم العريقة عطبرة.

    مع وافر التحيات
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

02-04-2017, 06:12 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)



    مزيرة بمدرسة الانقاذ الثانوية تحت ظل شجرة الدوم
    مدينة عطبرة 2011م
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

02-04-2017, 06:13 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

02-04-2017, 07:24 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

02-04-2017, 08:53 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

02-04-2017, 10:40 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

02-04-2017, 02:04 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    .
    .
    .،،،،
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

02-04-2017, 02:32 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

02-04-2017, 03:18 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

02-04-2017, 03:22 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

03-04-2017, 06:23 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

03-04-2017, 06:53 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

03-04-2017, 07:31 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

03-04-2017, 07:33 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)



    صورة بديعة تحسسك وكأنك في جزر الهاواي بس هاواي مافيها عشر ..
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

03-04-2017, 10:51 AM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

03-04-2017, 02:26 PM

Basamat Alsheikh

تاريخ التسجيل: 15-08-2015
مجموع المشاركات: 2356

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: الهادي الشغيل)

    وبعد ذلك نجحت ادارة السكة حديد في توظيف عمال سودانيين كانوا يسكنون شمال نهر عطبرة ومنهم الجعليين والرباطاب من ناحية ابو حمد

    والشايقية من كريمة ومروي ، والنوبيين من دنقلا والمنطاق الاخرى التي تمتد حتى حلفا.

    وكمدينة أنشئت وتأسست من قبل الاستعمار ، فإن تنظيم المدينة، بعد أن اصبحت مدينة حضرية، كان يخضع لمجموعة من القوانين التي وضعتها

    الإدارة البريطانية المصرية في السنوات الأأولى من القرن العشرين. وكانت هذه القوانين تنظم كل شئ في المدينة ابتداءاً من ملكية الأرض ونوع المباني

    التي يمكن أن تشيد في المدينة والمواد التي يجب ان تستخدم في البناء، واستخراج تصاريح البناء. وكانت الحكومة وبموجب تلك القوانين لها السلطة في انتزاع ملكية الأرض

    من اي صاحب ملك عن طريق الشراء أو التبادل بقطعة ارض اخرى اذا كان السب من اجل تنظيم المدينة وتخطيطها من دون تدخل ملاك الأرض.

    كان معظم ملاك الأرض الذين يسكنون بالقرب من المباني الحكومية الرسمية من الأجانب،. اما السودانيين الاوائل الذين سكنوا هذه الدينة فقد أنشأوا مستوطنات ومنازل في الأجزاء

    الأخرى من المدينة.

    وبعد عام واحد فقط من من تخطيط وتأسيس مدينة عطبرة رحل العديد من السودانيين الذين سكنوا هذه المنطقة إلى شرق السكة حديد بالقرب من المباني الحكومية. وإحدى الأحياء

    القديمة العريقة التي أُنشئت مبكرا هو حي الدراويش والذي ا،شأها واسسها الجنود السابقون الذين كانوا مع جيش المهدي، ومعظمهم كانوا من البقارة ومن كردفان ومن دول غرب افريقيا.

    وإلى الحنوب الشرقي من المدينة نشأ حي العشش، وسموها حي العشش لأن مبانيها كانت عبارة عن قطاطي من القش والقصب، ومعظم سكان حي العشش كانوا من دول غرب افريقيا وكانوا يسمونهم

    بالفلاتة. أما الجعليين والرباطاب فقد فضلوا ان يسكنوا في حي الداخلة، وهي اول قرية كانت موجودة قبل تأسيس مدينة عطبرة، واصبحت جزءا من احياء عطبرة، المدينة الحضرية. وبالقرب من حي الداخلية

    أنشأ عمال وموظفو المستشفى حي سموه حي التمرجية.

    كان الخط الحديد الذي يشق المدينة يقسم عطبرة إلى قسمين ، جزء غربي وجزء شرقي. حيث كان السكان الأصليين يسكنون الجزء شرق الخط الحديدي والأجانب يسكنون الجزؤ الغربي من الخط الحديدي.

    (((( ملحوظة:
    وصلنا الآن في الترجمة في الكتاب صفجة 35 ، والكتاب فيه 220 صفحة ، يعني يمكن نكون ترجمنا فقط سدس الكتاب.... ولكن للأسف سوف تكون الحلقة القادمة آخرة حلقة سنتوقف بعدها لأسباب خارجة عن الإرادة
    ربما نتطرق اليها او ربما لا نأتي بها.. ولكن فقط دعواتكم معانا ، فوالله قد احببناكم دون ان نراكم ، وامنياتنا لكم جميعا بكل الخير وبكل الحب ))))
    مع وافر التقدير والاحترام،،،
    امتثال.
                   |Articles |News |مقالات |بيانات

03-04-2017, 02:38 PM

الهادي الشغيل
<aالهادي الشغيل
تاريخ التسجيل: 07-12-2015
مجموع المشاركات: 3968

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube


Re: *** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزم (Re: Basamat Alsheikh)

    كتبت امتثال :-

    Quote: وصلنا الآن في الترجمة في الكتاب صفجة 35 ، والكتاب فيه 220 صفحة ، يعني يمكن نكون ترجمنا فقط سدس الكتاب.... ولكن للأسف سوف تكون الحلقة القادمة آخرة حلقة سنتوقف بعدها لأسباب خارجة عن الإرادة


    الاخت امتثال :-
    أصبت بخيبة أمل كبيرة وأنا أقرأ كلامك أعلاه .. كان بالامكان ان يكون جهدكن مشروع كتاب لأم المدائن .. لم تذكري أسباب التوقف اتمنى ألا تفتر عزيمتكن وأن تمضين قدما في هذا التوثيق الضافي لأروع مدينة .

    (عدل بواسطة الهادي الشغيل on 03-04-2017, 02:42 PM)

                   |Articles |News |مقالات |بيانات

[رد على الموضوع] صفحة 9 „‰ 13:   <<  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13  >>




احدث عناوين سودانيز اون لاين الان
اراء حرة و مقالات
Latest Posts in English Forum
Articles and Views
اخر المواضيع فى المنبر العام
News and Press Releases
اخبار و بيانات
فيديوهات سودانيزاونلاين Sudanese Online Videos
صور سودانيزاونلاين SudaneseOnline Images
ويكيبيديا سودانيز اون لاين
Sudanese Online Wikipedia



فيس بوك جوجل بلس تويتر انستقرام يوتيوب بنتيريست Google News
الرسائل والمقالات و الآراء المنشورة في المنتدى بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل بالضرورة الرأي الرسمي لصاحب الموقع أو سودانيز اون لاين بل تمثل وجهة نظر كاتبها
لا يمكنك نقل أو اقتباس اى مواد أعلامية من هذا الموقع الا بعد الحصول على اذن من الادارة
About Us
Contact Us
About Sudanese Online
اخبار و بيانات
اراء حرة و مقالات
صور سودانيزاونلاين
فيديوهات سودانيزاونلاين
ويكيبيديا سودانيز اون لاين
منتديات سودانيزاونلاين
News and Press Releases
Articles and Views
SudaneseOnline Images
Sudanese Online Videos
Sudanese Online Wikipedia
Sudanese Online Forums
If you're looking to submit News,Video,a Press Release or or Article please feel free to send it to [email protected]

© 2014 SudaneseOnline.com

Software Version 1.3.0 © 2N-com.de