القطر.... القطر ... !!

Quote: ما بعد الاستقلال : بعد ان تحقق الاستقلال في الاول من يناير 1956م واصلت الحكومة الوطنية الاولى الجهود المبذولة لربط البلاد بشكبة السكك الحديدية حيث شهدت البلاد تشييد خطوط فرعية لربط المناطق النائية في غرب البلاد وجنوبها بالخط الرئيسي لتصبح تلك المناطق اكثر فعالية وتكاملا مع الاقتصاد السوداني فبدء بمد خط عرديبة في مايو 1956 على الخط الرئيسي إلى ابي زبد واستمر الامتداد حتى وصل بابنوسة على خط الغرب ومحطة واو في الجنوب في الفترة ما بين مارس 1956م وفبراير 1962 بطول 986كلم عرديبة نيالا وخط بابنوسة واو 445كلم وفي العام 1954 مد الخط من سنار إلى الدمازين ليصلها سنة 1958 بطول 227كلم وتواصل العمل بوتيرة متصاعدة باكتمال الخط الذي يربط خشم القربة وحلفا الجديدة وبلغت اطوال الخطوط الرئيسية خلال الستينيات 4757كلم واخر امتداد للخطوط هي خط نقل خام البترول السوداني من محطة المجلد إلى ابو جابرة بطول 52 كلم ومن مصفاة البترول السوداني بجبل ابو خريز شمال الابيض إلى محطة الابيض بطول 10 كلم والخط الذي يربط بين محطة شارف وابار البترول بمدينة شارف بطول 10 كلم وقد اكتمل تشييدها جميعها بين العام 1995 والعام 1996م.