عاجل من مطار الخرطوم الدولي

Quote: إصطدام طائرتين بأرض مطار الـخرطوم ونجاة الركاب والعاملين والممتلكات بتاريخ 14-12-1428 هـ القسم: اخبار الاولى (اخبار اليوم) تحاور مدير المطار والناطق الرسمي للطيران وركاب بالطائرة المصرية الناجية كتب : عمر صديق/نجاة صالح وقع فجر امس الاحد حادث تصادم طائرتين بمطار الخرطوم الدولي وقد حدث ذلك عندما اصدمت طائرة تتبع لشركة مصر للطيران من طراز (ايرباص) وهي في طريقها الى الاقلاع الى مطار القاهرة بطائرة جاثمة بالمطار تتبع لشركة الخطوط الجوية السعودية من طراز (بوينغ) ولم تحدث اصابات في الارواح او الممتلكات، وفوراً وصلت (اخبار اليوم) الى مطار الخرطوم حيث قابلنا السيد الفريق الركن يوسف ابراهيم احمد مدير الادارة العامة لمطار الخرطوم الدولي، وفي رده على سؤال لـ (اخبار اليوم) عن الحادث اعلاه، قال الفريق يوسف الشهيربـ ( ود اللواء) ان هذا الحادث يعتبر في الحوادث البسيطة وذكر ان الحوادث الارضية بالمطارات بصورة عامة تكون في الغالب نتيجة لاخطاء بشرية وربما تتسبب فيها الاخطاء الفنية، ووصف ما حدث بأنه من الاشياء المعتادة في عالم الطيران وذكر انه لا يستطيع تحديد سبب الحادث الا بعد ان يطلع على تقرير لجنة التحقيق الدائمة في حوادث الطيران والتي تتبع للهيئة العامة للطيران المدني، وذكر ان مثل هذا الحادث الخفيف ربما يتم الانتهاء من اجراءات التحقيق فيه في زمن وجيز الا ان الحوادث الكبيرة مثل حادثة طائرة جوبا للطيران والتي حدثت قبل اكثر من شهر وحتى الان لم ينته التحقيق في ذلك الحادث، وارجع ذلك لاختلاف اجراءات التحقيق في كل من الحوادث الخفيفة والكبيرة في عالم الطيران. وفي رده على سؤال حول مستوى اجهزة الملاحة الجوية والمراقبة بمطار الخرطوم قال الفريق الركن يوسف ابراهيم ان الاجهزة الموجودة بمطار الخرطوم مواكبة للتقنية العالمية وذكر ان هنالك مركزاً جديداً للملاحة اكثر تطوراً يجري انشاؤه حالياً بمطار الخرطوم وسيكون في الخدمة في غضون عدة اشهر، وذكر سعادة الفريق ان هذا المركز المتطور والذي يواكب احدث ما توصلت اليه ادارات الطيران المدني في العالم سيكون في خدمة كافة الطائرات من والى البلاد والعابرة بتوفير الارشاد الملاحي بصورة اكثر تطوراً وحداثة في عالم تقنية الطيران، وحول نسبة الحوادث وتكرارها بمطار الخرطوم قال سعادته انها في المعدل العادي وخاصة بعد قيام سلطات المطار بتطبيق نظام الدفع الخلفي لايقاف الطائرات بالمطار والذي يوفر قدرا اكبر من السلامة في مدرجات المطار ويقلل من الحوادث الارضية للطائرات. وفي سؤال لـ (اخبار اليوم) حول امكانية السماح للطيارين بالاقلاع خاصة وان الحادث لم يسبب اضراراً جسيمة وقال سعادته ان مثل هذه الحالات تتطلب اولاً ان تتم المراجعة الهندسية من قبل الشركات المالكة للطائرات من جهة والسلطات الهندسية بمطار الخرطوم من الجهة الاخرى، وفي حال اختلاف الرأي حول صلاحية الطائرات وخاصة اذا كان رأي احد الشركات بان الطائرة تصلح للطيران وكان رأي سلطات المطار الهندسية غير ذلك فسوف يتم السماح لها بالاقلاع ولكن من دون ركاب وستكون هي المسؤولة عما يحدث لطائرتها ولن يسمح بسفر الركاب الا اذا تأكدت سلطات المطار من صلاحية الطائرة، وحول المشروعات الجيدة بمطار الخرطوم وما حدث من تطوير للبنيات الاساسية والمعدات ذكر سعادة الفريق الركن يوسف ابراهيم ان مطار الخرطوم يعتبر من اقدم المطارات في المنطقة وقال ان العامين 2005م و 2006م شهدا نقلة كبيرة في مباني ومعدات المطار والمدرجات وذكر انه قد قامت في تلك الفترة عدد من الانشاءات الجديدة واغلبها تم برعاية شركات مختلفة وحتى لا تتحمل الدولة تلك التكاليف نسبة لان العمل جاري في انشاء مطار الخرطوم الدولي الجديد. وفي رده على سؤال لـ (اخبار اليوم) حول مستقبل مطار الخرطوم الدولي بعد انشاء المطار الجديد قال ان هذا الامر تم تشكيل لجنة له برئاسة مدير الطيران المدني ويشارك فيها ممثلون لعدة جهات مختصة وولاية الخرطوم وهي التي ستقرر فيما سيؤول اليه مستقبل المطار الحالي. وحول اجراءات الامن بمطار الخرطوم قال الفريق الركن يوسف ابراهيم ان المطارات العالمية اصبحت تهتم بتطوير ومراجعة اجراءات امن المطارات، وتبعاً لذلك فان هذا الجانب يلقي اكبر اهتمام من ادارة مطار الخرطوم، وذكر انه وبشهادة عدد من الشركات الاجنبية العاملة في صناعة الطيران والتي ارسلت مناديب لها لدراسة هذا الجانب فقد لقينا اشادة بالمستوى المتطور لاجراء الامن بمطار الخرطوم الدولي، حيث ذكر انهم قد وفروا اجهزة ومعدات ذات قدرات عالية للكشف عن كل ما يمكن ان يمثل تهديداً لامن المطارات والطائرات، وارجع ذلك المستوى الى التنسيق الجيد مع سلطات الجمارك والعمل المشترك من اجل حماية البلاد من التهريب من الداخل او الخارج، وذكر انه بفضل تلك الاجهزة المتطورة للكشف والمراقبة والمتابعة، وبفضل التنسيق الجيد مع السلطات المختصة من القوات النظامية المختلفة بالمطار والتي تتبع فنياً وادارياً لرئاساتها وتعمل في ذات الوقت تحت اشراف ادارة المطار وبتنسيق تام يمكن من احكام اجراءات الامن بالمطار مستشهداً بضبط عدد من الحالات من بينها ما حدث مؤخراً من ضبط مسدسات او عندما حاول احد الركاب تهريب ذخيرة في داخل عصا خاصة بالمعوقين الى داخل احدى الطائرات، وذكر ان مثل هذه الحالات تحدث بصورة متكررة ولذلك لا يتم الاعلان عنها، ومن ناحية اخرى شهدت (اخبار اليوم) مع عدد من مندوبي الصحف الايجاز الصحفي الذي قدمه الاستاذ والخبير الاعلامي عبد الحافظ عبد الرحيم الناطق الاعلامي باسم الهيئة العامة للطيران المدني ومدير ادارة العلاقات العامة حول الحادث، حيث قال انه وفي صباح اليوم امس وعند تحركت طائرة ركاب تتبع لشركة مصر للطيران والتي كانت في طريقها الى مطار القاهرة وهي من طراز (ايرباص) وعندما كانت هذه الطائرة تهم بالاقلاع وفي بداية تحركها نحو المدرج الرئيسي اصطدمت بزيل طائرة من طراز (بوينج) تابعة للخطوط الجوية السعودية وذكر ان هنالك خللاً خفيفاً قد حدث في ذيل الطائرة السعودية والتي كانت خالية من الركاب، وقال ان الحادث لم ينتج عنه أي خسائر بشرية او مادية سواء في ارواح ركاب الطائرة المصرية او العاملين بالمطار او معداته، وقال الاستاذ عبد الحافظ ان سلطات المطار قد باشرت اجراءاتها فور وقوع الحادث حيث تم حجز الطائرتين وباشرت لجنة التحقيق التابعة للادارة المركزية للتحقيق في الحوادث بالهيئة العامة للطيران المدني عملها وهي التي ستحدد مسؤولية واسباب الحادث، وذكر ان هنالك لجنة هندسية تابعة للطيران المدني باشرت اعمالها هي الاخرى لتحديد مدى صلاحية الطائرات وحجم الخسائر الفنية إن وجدت، وقال ان مثل هذه الحوادث الصغيرة في المطارات تكون بسبب عدة عوامل وتحدث بصورة متكررة في كل المطارات عندما يتم احتكاك بين طائرتين او بالمعدات والمباني في المطارات، وذكر ان الحركة داخل المطار تحكمها قواعد عالمية ويتم تطبيقها بالتنسيق بين كل من كابتن الطائرة وبرج المراقبة والمرشدين الارضيين بالمطارات، وقال ان نتائج التحقيق في مثل هذه الحالات ربما تظهر في غضون ايام. ومرة اخرى وبسؤال سعادة الفريق الركن يوسف ابراهيم عن حركة الطيران بمطار الخرطوم اثناء عطلة العيد قال ان الحركة شهدت زحاماً شديداً في كل من السفريات العالمية والداخلية وذلك بسبب ان كثيراً من المغتربين قدموا للبلاد لقضاء العيد مع ذويهم وكذلك بسبب سفر الكثيرين للولايات للعيد وعودتهم، لذلك حدث ازدياد كبير في حركة المسافرين بمطار الخرطوم اثناء العطلة. وفي الختام قال سعادة الفريق يوسف ان الصحافة هي السلطة الرابعة وعليها التحلي بالعدل اثناء ممارسة هذه السلطة والا تجنح للاثارة والتحيز وذكر ان العدل في ممارسة العمل الصحفي يتطلب ان يتم التثبت والتحقق من صحة المعلومات التي تنشر، وان يكون ذلك من مصادر الاخبار بالصورة التي تمكن من الحيادية والمهنية في ممارسة العمل الصحفي، واعتبر من ينشر اخباراً خاطئة بقصد الاساءة لسلطات مطار الخرطوم مثلاً فهو يسئ الى البلاد اولاً، لأن المطار يعتبر واجهة للسودان وهوليس ملكاً للمدير ولا العاملين به، وقال انه يقدر التوازن والامانة الصحفية بصحيفة (اخبار اليوم) والتي قال انها درجت على الرجوع اليهم للاستفسار حول أي خبر سواء كان سلبياً او ايجابياً، وقال انها بذلك تتيح للقارئ الاطلاع على الرأي والرأي الاخر وتترك له بعد ذلك مهمة التقييم، وقدم شكره وتقدير لصحيفة (اخبار اليوم) على اجراء هذا الحوار السريع. ü مشاهد من المطار ü حضر الى مطار الخرطوم عدد من مندوبي الصحف ووكالات الانباء لتغطية حادث تصادم الطائرتين، والكل قابل بإستحسان ما قامت به ادارة الاعلام والعلاقات العامة للطيران المدني والتي يقودها الخبير الاعلامي عبد الحافظ عبد الرحيم والذي كان يعمل استاذاً بكلية الصحافة بجامعة امدرمان الاسلامية. منعت سلطات المطار الصحفيين من تصوير الطائرتين بصورة مهذبة بسبب عدم انتهاء لجنة التحقيق في عملها، ورغم ذلك تسربت عدد من الصور التي تم التقاطها باجهزة الهاتف المحمول بواسطة المسافرين ركاب الطائرة المصرية، وبعد الحادث تم نقلهم الى احد الفنادق وبعد ساعات أحضروا الى المطار مرة اخرى، ولكن حدث اختلاف حول مدى صلاحية الطائرة للطيران وقد علمت (اخبار اليوم) ان شركة (الايرباص) المصنعة للطائرة قامت بارسال طائرة بديلة وطالبت بعدم اقلاع الطائرة المصابة ومن ثم ارجاع المسافرين الى الفندق مرة اخرى، ومن المتوقع ان يصل المسافرون الى القاهرة فجر اليوم بعد تأخير لحوالي 24 ساعة بسبب هذا الحادث. ü الفريق الركن يوسف ابراهيم (ود اللواء) جنرال ابن جنرال، حيث ان والده هو المرحوم اللواء ابراهيم احمد عمر، والذي يعتبر من قدامى الضباط السودانيين حيث شارك في الحرب العالمية الثانية مع قوة دفاع السودان وعمل بقيادة الهجانة والمنطقة العسكرية الوسطى والغربية والشمالية الجنوبية وآخر خدمته بالجيش كان قائداً لسلاح النقل وتمت احالته للمعاش بعد انقلاب مايو 1969م وشغل عدة مناصب مدنية منها انه كان اول مدير لمصنع سكر الجنيد وشغل رئيس مجلس الادارة لقاعة الصداقة وكذلك كان عضواً بمجلس الامناء بمنظمة الدعوة الاسلامية والامين العام لهيئة احياء النشاط الاسلامي. ü السيرة الذاتية لمدير الادارة العامة لمطار الخرطوم الفريق الركن يوسف ابراهيم تقول انه التحق بالقوات المسلحة ضمن الدفعة 24 الشهيرة وخرج من الكلية الحربية في عام 1973م وعمل بالقيادة الغربية والقوات المحمولة جواً المظلات ومعهد المشاه، ثم انتدب للعمل بالامارات العربية المتحدة في عامي 87 ـ 1988م وعند عودته تم انتدابه للعمل بجهاز امن السودان، واستمر في ذلك الى ان قامت الانقاذ، ولاحقاً تم ضمه بصورة رسمية الى قوات الامن واخيراً انتدب مديراً لمطار الخرطوم في عام 2005م، وفي نفس العام تمت ترقيته الى رتبة الفريق واحيل للتقاعد وتلقى دورات تدريبية في العلوم العسكرية والامنية في كل من الولايات المتحدة الامريكية ومصر والاردن وشارك في حرب اكتوبر 1973م وكذلك كان ضمن القوات السودانية التي ذهبت الى لبنان عام 1977م ضمن قوات الامن العربية. ü سعت (اخبار اليوم) للتحدث الى مسؤولي شركة مصر للطيران حول الحادث، وبعد انتظار لفترة طويلة وجدنا عدداً من ركاب الطائرة الذين كانوا في حالة احتجاج لتكرار تنقلهم بين المطار والفندق، وطالب بعضهم بتوفير مدة مكالمة دولية لإخبار ذويهم، وقد تكفل الاستاذ سعد مدير محطة مصر للطيران بتلبية كافة مطالبهم الا انه اعتذر لـ (اخبار اليوم) عن التصريح حول الحادث بأنه غير مخول له بذلك.