|
|
 شركة مواصلات ولاية الخرطوم تخســر كل راسمالهـا ( لماذا يا السيد الوالى !!!!)
|
شركة مواصلات ولاية الخرطوم
تخسر كامل راسمالها بنسبة 66% ..وفقاُ لافادة ديوان المراجعة القومى
السيد والى ولاية الخرطوم
(1) اين مجلس ادارة الشركة وهل تم رفع تقرير بذلك لكم ؟
(2) من المسئول عن خسارة اموال ولاية الخرطوم المستثمرة فى هذه الشركة ؟
(3) ماهى الاجراءات التى قمتم بها لمحاسبة المذكورين عن الشركة مجلس الادارة والجهاز التنفيذى ؟
(4) من هو كبش الفداء الذى سيذبح جهاراً نهاراً فداءاً لاموال ولاية الخرطوم؟
ــــــــــــــــ
ملحوظة المراجعة بتتم بعد سنتين للمرفق الحكومى ( سنتين نووووووم )
|
|
  
|
|
|
|
|
|
|
 Re: شركة مواصلات ولاية الخرطوم تخســر كل راسمالهـا ( لماذا يا السيد الوالى !!!!) (Re: خالد عبد الله محمود)
|
ما بني على باطل فهو باطل
أنت تعرف جيداً يا بدر الدين أن الباصات التي تم إستيرادها ( باصات الوالي ) معظمها إن لم يكن كلها منتهية الصلاحية
وغير مطابقة للمواصفات وفي شهرها الأول توقف حوالي 20 باص عن العمل نتيجة أعطال مختلفة
الحاصل يا سيدي إنه الفساد الذي قضى على الأخضر واليابس من موارد البلاد والعباد . وياليت لو كان الأمر إقتصر على شركة ولاية الخرطوم ولكنه فساد منظومة بحالها .
وإذا كنت تمني نقسك من خلال تساؤلاتك أن يستجيب سيدك الوالي ويتحرك لفتح الملف ومحاسبة المقصر فأنت أكيد بتحلم لأن الوالي هو أس الفساد ومن يحاسب من ؟؟؟
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: شركة مواصلات ولاية الخرطوم تخســر كل راسمالهـا ( لماذا يا السيد الوالى !!!!) (Re: خالد عبد الله محمود)
|
=
Quote: حسم صوت أغلبية النواب بالمجلس التشريعي لولاية الخرطوم، الجدل الذي أثير حول الشركات العامة العاملة بالخدمات في الولاية. بالإبقاء على التوصية التي وردت في تقرير لجنة الشؤون المالية والاقتصادية بالمجلس والخاصة بالتخلص من شركات الولاية العاملة في خدمات مجال النقل والمواصلات ، وفيما أيد الأغلبية التوصية باعتبار أن المواصلات أصبحت تمثل عبئاً على ميزانية الولاية وأشاروا إلى إمكانية ترك الباب مفتوحاً للخرطوم لدعم وسائل النقل والمواصلات فقط لا أن تمتلكها، سيما وأن قضية النقل شأن اتحادي وأن الإدارات التي تعاقبت على أمر المواصلات بالولاية فشلت في إنجاحها وقالوا «دي شغلانية قطاع خاص» وعلينا التخلص من الشركات اليوم قبل الغد مثلما فعلت العواصم الأخرى.وساهمت بدعم مدخلات الإنتاج وخفض تكلفة الترخيص.
ورأى البعض الآخر إلغاء التوصية لما تشهده العاصمة من أزمة في المواصلات واقترحوا التخلص من الشركات الأخرى واستثناء النقل والمواصلات بوصفها إستراتيجية ، وشددوا على ضرورة عمل آلية لحسم قضية الشركات العامة ودراسة إلغائها.
صحيفة الإنتباهة
هبة عبيد |
في مصر أيام (الانفتاح السداح مداح) في عصر السادات، مروراً بعصر (النهب المصلح) أيام المخلوع مبارك تم التعامل مع شركة (نصر) الشهيرة التي كانت تصنع عربات التاكسي، وغيرها من مؤسسات وشركات القطاع العام على عدة مراحل:
يتم أولاً حجب مساعدات الدولة ورفع رقابتها عنها،
ثم التدخل في مجالس إداراتها من ممثلي بعض التجار تمهيداً للتلاعب فيها و خلخلتها ونخرها من الداخل،
ثم الهجوم عليها إعلامياً، ومن عتاة مؤيدي الخصخصة، وغالبيتهم يعملون بأجر لدى كبار اللصوص.
ثم إعلان أن الشركة أصبحت عبئاً على ميزانية الدولة ليتم التوصية بإشهار إفلاسها، ليتم بيعها
ورميها لقمة سائغة لأولئك اللصوص من شاكلة (أحمد عز) وغيره بتراب الفلوس.
نفس السيناريو يجري تطبيقه الآن في السودان،
فكل مؤسسات القطاع العام سوف يتم لاحقاً الإعلان عن أفلاسها.
والقصر الجمهوري نفسه صار عبئاً ويتم الإعلان عن إفلاسه وقريباً قد نشاهده يتحول إلى برج أو فندق يناطح عنان السماء.
وجزيرة مقرسم على البحر الأحمر أصبحت عبئاً على خزينة الدولة، وغابت الجزيرة عن خريطة السودان واختفت في جوف حوت أجنبي أتت به الإنقاذ كـ"مستثمر"..
ومشروع الجزيرة والرهد والموانئ ومباني الوزارات كلها ستصبح عبئاً على خزينة الدولة وقد تغيب قريباً في جوف أحد الحيتان الإنقاذية.
وإن سارت الأمور – كما ينبغي- فإن أراضي السودان كلها سوف تصبح عبئاً على خزينة الدولة وسيجري بيعها بما في جوفها وبما على ظهرها من إنسان.
والقاعدة الإنقاذية "لفقه الضرورة" تقول: أن كل مؤسسات القطاع العام فاشلة والعكس صحيح بالنسبة للقطاع الخاص
وبالتالي فإن كل أموال السودان في النهاية سوف تؤول وتختفي هنيئاً مريئاً في الكروش الإنقاذية "الخاصة".
وسوف نشهد في السودان مثلما حدث في مصر عدداً من الملياديرات الذين سوف يطفون فجأة على سطح الحياة ليسيطروا بعد ذلك سيطرة كاملة على قرار الدولة ،هذا إن كان ما يزال يتبقى لـ"الإنقاذ" قرار خارج سيطرة أولئك اللصوص.
تحياتي لكم جميعاً
...
..
.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 Re: شركة مواصلات ولاية الخرطوم تخســر كل راسمالهـا ( لماذا يا السيد الوالى !!!!) (Re: Alshafea Ibrahim)
|
Quote: أنت تعرف جيداً يا بدر الدين أن الباصات التي تم إستيرادها ( باصات الوالي ) معظمها إن لم يكن كلها منتهية الصلاحية
وغير مطابقة للمواصفات وفي شهرها الأول توقف حوالي 20 باص عن العمل نتيجة أعطال مختلفة
الحاصل يا سيدي إنه الفساد الذي قضى على الأخضر واليابس من موارد البلاد والعباد . |
لم يقل احد ان تلك الباصات كانت كلها جديدة
فيها المستعمل وتم تحديثه وتاهيله
القضية هى قضية التشغيل
فشل كامل
رسوب كامل
وقت غلبتهم الحكاية جابوا بدعة تاجير البصات للمواطنييين
ثم باعوها للمواطنيين
ما ممكن شركة تتبع لحكومة الولاية تشتغل ( تاجير باصات )
ـــــــــــــــــــ
شركة استثمار لولاية الخرطوم شغاله ( كومسنجــى )
| |
|
|
|
|
|
|
| |
بدر الدين اسحاق احمد
باسط المكي
أسامه الكرور
خالد عبد الله محمود
سفيان عثمان قرضيه
الصادق عبدالله الحسن
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست