|
|
 لماذا كل هذا التخبط في القوانين المنظمه لاستيراد السيارا ت في السودان
|
لماذا لا تكون هنالك قوانين واضحه ومتبعه ومنظمه لعملية الاستيراد للسياراتفي السودان ولماذا كل هذه العشوائيه والتخبط
وعدم المبالاة في سن قوانين دون مراعاة لحقوق مواطنين سودانين اعطتهم السلطات في الدوله الحق بأسيراد سيارات
ثم تأتي بين يوم يوم وليله كما في القرار الاخير والقرارات التي قبله لتوقف الاستيراد ولا تسمح بذلك
دون مراعاة لحقوق هولاء المواطنين الذين ارتبطو بعمليات شراء في دولهم لسيارات واصبحو محتارين في امرها
فلا يمكن ان يكون خلال العام الواحد هنالك اكثر من قرار للاستيراد......
|
|
  
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: لماذا كل هذا التخبط في القوانين المنظمه لاستيراد السيارا ت في الس (Re: الكباشى البكرى)
|
Quote: قرار مجلس الوزراء الموقر بتاريخ 16/9/2010م قرر الأتى
(1) منع استيراد العربات المستعملة للسودان عدا الجديدة موديل العام فقط .
(2) عدم السماح بدخول أي عربات مستعملة للسودان .
(3) لا يسمح بإنزال أي عربات مستعملة مشحونة عبر المؤانى والمطارات والطرق البرية .
(4) يسرى هذا القرار فورا من تاريخ 16/9/2010م دون أى إستثناءات .
|
وتضرر الكثيرين من هذا القرار سواء كانو من التجار العاملين في مجال استيراد او المواطنين ليس باالايقاف فقط وانما با الاضرار التي لحقت بهم
لا ربتباطهم بعمليات شراء وعربات معده للشحن انفقو في شرائها الكثير من اموالهم
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: لماذا كل هذا التخبط في القوانين المنظمه لاستيراد السيارا ت في الس (Re: الكباشى البكرى)
|
Quote: الاستثناءات :-
1/ يستثنى من قرار حظر استيراد السيارات المستعملة ، الفئات التالية ويسمح لهم باستيراد عربة
واحدة للاستعمال الشخصى ويجب ان لايتجاوز عمرها ثلاث سنوات :
1– الدبلوماسيون : عليهم تقديم خطاب معتمد من وزارة الخارجية يحدد فترة العمل بالخارج
وتاريخ العودة و استلام العمل برئاسة الوزارة .
2- المبعوثون :
2-1. يشترط الا تقل فترة البعثة عن سنتين .
2-2. تقديم خطاب معتمد من الجهة التى يتبع لها المبعوث تفيد استلامه للعمل
بوحدته وحصوله على المؤهل .
3- المعارون :
3-1. الا تقل مدة الاعارة عن سنتين .
3-2. ان تكون عن طريق حكومية وليس تعاقداً شخصياً .
3-3. خطاب معتمد من الجهة الحكومية المختصة تحدد فترة الاعارة وتاريخ استلام
العمل بوحدته .
4- المغتربون :
4-1. الا تقل فترة الاغتراب عن ثلاث سنوات وان تكون العودة نهائية .
4-2. تقديم خطاب معتمد من جهاز تنظيم شؤون السودانيين بالخارج يحدد فترة
الاغتراب و تاكد العودة النهائية .
2/ يستثنى عن قرار حظر العربات المستعملة الشاحنات ومركبات النقل حمولة (40) راكب وعربات
نقل المواد و الآليات المتحركة وتشمل آليات التربة – الروافع – آليات السفلته والآليات الزراعية ،
شريطة الايتجاوز عمرها عشر سنوات .
|
ومن ثم استثني من القرار الفئات اعلاه علي الا يتجاوز عمر العربه ثلاثه سنوات
وارتبطت هذه الفئات بشراء سيارات من دول المهجر التي يقيمون فيها حسب الاستثناء الذي منح لهم والان يتم ايقافه حتي من دون سابق انذار....
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: لماذا كل هذا التخبط في القوانين المنظمه لاستيراد السيارا ت في الس (Re: الكباشى البكرى)
|
| Quote: أعلنت الإدارة العامة للجمارك إلغاء الاستثناءات للفئات الأربع التي كانت مستثناة من حظر دخول العربات المستعملة الى البلاد ، خاصة المغتربين العائدين عودة نهائية ، و الدبلوماسيين الذين انتهت فترة بعثتهم ، و أكدت ان القرار يشمل جميع الفئات و الموديلات ما عدا موديل العام . و قال مدير الإدارة العامة للجمارك اللواء سيف الدين عمر : تم تعميم نشرة تشمل هذا القرار على كل الموانئ و المحطات الجمركية لتنفيذ هذا القرار من تاريخ اليوم الأربعاء . و أشار الي ان الإدارة العامة للجمارك جهة تنفيذية تسهم في تطبيق القرارات فقط مشيراً الى ان القرار شمل كل العربات بما فيها الكبيرة شريطة ان يسمح بدخول عربات نفس العام و قال ان مثل هذه القرارات تسهم في عملية الفاقد الايرادي للربط السنوي و زاد : وضعنا معالجات و متابعات لكل قرار يمكن ان يؤثر على الإيرادات و نتوقع ان يسهم القرار ايجابياً في دفع السياسة العامة للدولة في تخفيف أزمة الدولار . |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: لماذا كل هذا التخبط في القوانين المنظمه لاستيراد السيارا ت في الس (Re: الشامي الحبر عبدالوهاب)
|
Quote: هذا تخبط يا الكباشي
وسوف تعود الامور الي نصابها
فقد صدر هذا القرار من قبل واتلحس
وسوف يتلحس مرة اخري |
سلامات شيخ الشامي
نعم صدر القرار الاول من مجلس الوزراء
والان الايقاف من ادارة الجمارك وساهت هذه القرارت في ارتفاع جنوني لاسعار العربات في الاسواق
مما خلق نوع من الكساد الكبير في عملية الشراء والتداول
وقبل كل هذا الخسارات الفادحه التي طالت موردي هذه السيارات وتكدس سياراتهم في المواني العالميه
وقد كنت شاهد عيان علي الكثير من السيارات التي بقيت في مخواني كوريا الجنوبيه منذ القرار الاول
وحتي يومنا هذا وتضرر بذلك اصحابها ضررا بليغا.........
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: لماذا كل هذا التخبط في القوانين المنظمه لاستيراد السيارا ت في الس (Re: الكباشى البكرى)
|
| Quote: و أشار الي ان الإدارة العامة للجمارك جهة تنفيذية تسهم في تطبيق القرارات فقط مشيراً الى ان القرار شمل كل العربات بما فيها الكبيرة شريطة ان يسمح بدخول عربات نفس العام و قال ان مثل هذه القرارات تسهم في عملية الفاقد الايرادي للربط السنوي و زاد : وضعنا معالجات و متابعات لكل قرار يمكن ان يؤثر على الإيرادات و نتوقع ان يسهم القرار ايجابياً في دفع السياسة العامة للدولة في تخفيف أزمة الدولار . |
دا منفذ ولا صانع قرار ام هو مارد ؟
| |
|
|
|
|
|
|
| |
الشامي الحبر عبدالوهاب
منتصر عبد الباسط
الطيب شيقوق
james
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست