بدء العمل بلائحة تسويات المرور الجديدة ...

Quote: اكد اللواء شرطة محمد طاهر فضل مدير دائرة المرور السريع ان الفترة المقبلة ستشهد مزيداً من برامج التوعية والتثقيف والارشاد التي تهدف إلى التقليل من الحوادث المرورية المتمثلة في عدم ربط حزام الأمان والتحدث بالموبايل اثناء القيادة وضرورة الإلتزام بالسرعة القانونية للمركبات بانواعها ملاكي، بصات، شاحنات مبينا ان هذه الحملة تعتبر واحدة من برامج التوعية التي انتظمت كافة انحاء البلاد التي تهدف لتثقيف السائقين لطرق المرور السريع بجانب النصح والارشاد وتمليكهم المعلومات في كل ما يتعلق بالسلامة المرورية، هذا من خلال النشاط الارشادي التوعوي الذي نظمته دائرة المرور السريع اليوم 17-10-2010م بالميناء البري بالتعاون مع الاكاديمية السودانية للطرق والمرور.

Quote: قانون مرور ولاية الخرطوم صفية الصديق: السوداني استناداً لدستور ولاية الخرطوم الانتقالي لسنة 2006 أصدر والي الخرطوم وأجاز المجلس التشريعي لولاية الخرطوم، قانوناً جديداً لحركة المرور بولاية الخرطوم لعام 2008، استبدل به قانون عام 1983م بعد ان مر عليه ربع قرن من الزمان ويأتي ذلك في إطار مواكبة المستجدات التي تجرى في البلد، لكن هل استصحب معه المستجدات فعلاً، وهل أسهم بشكل فعال في تحسين حركة المرور، وهل كان مصطحباً الوضع الاقتصادي للمواطنين؟؟؟ * (زيادة تعريفة) من أهم الملامح لقانون حركة مرور ولاية الخرطوم لعام 2008 والذي حملت في طياته عقوبات صارمة في المخالفات المرورية تصل إلى السجن (24) ساعة، والغرامة (100) جنيه لمن يتخطى الاشارة الحمراء كما أعطى الوالي أو من يفوضه، ان يمنع جميع المركبات أو أي نوع منها من استعمال أي طريق أو جزء من طريق، ويجوز له ايضاً ان يقيد حمولة أي مركبة، وتحديد مداخل ومخارج الولاية للمركبات، وزاد القانون غرامة التحدث بالهاتف أثناء القيادة من (30) إلى (50) جنيهاً وأيضاً (50) لمن يحمل طفلاً أمامه أثناء القيادة و(20) لمن يحمل جهازاً مرئياً داخل العربة ومثلها لمن لا يقف في المحطات المخصصة للوقوف، وتصل رسوم ترخيص المركبات الخاصة من (150) جنيهاً إلى (150) للافراج المؤقت ورسوم ترخيص المركبات الخدمة العامة من 150-450 جنيهاً وفرض رسوم ترخيص تصل إلى 700 جنيه للمركبات التي تسجل لأول مرة بالسودان. * إجراءات صارمة (يبقى لحين الترخيص) اعطى القانون محاكم المرور حقها في ان توقع عقوبة سحب الرخصة للسائق الذي يضبط وهو يقود المركبة مخموراً أو تحت تأثير المخدرات واعطاها حق عقوبة السجن (6) شهور والغرامة بما لا يتجاوز الـ(5) آلاف جنيه والجلد (40) جلدة في حالة ارتكاب حادث مروري قد يؤدي إلى الموت كما أعطى المحكمة سلطة سحب الرخصة نهائياً أو مؤقتاً حسب رؤيتها للمخالفة، وشرعت الشرطة منذ اجازة القانون في تنفيذ اجراءات صارمة تجاه السيارات غير المرخصة وقامت شرطة مرور ولاية الخرطوم بحملة واسعة لحجز العربات غير المرخصة لحين اكتمال الإجراءات

Quote: * (لا نعلم) بدورنا قمن بجولة واسعة وسط سائقي المركبات لمعرفة رأيهم في القانون فالتقينا حاتم المقداد سائق عربة ملاكي فقال في البدء كمواطن ارى ان تعديل اي قانون قديم واجازة جديد دون ان يخطر المواطن عبر أي من وسائل الاعلام أو كلها هذا تعامل يدل على عدم احترام عقلية المواطن (السائق) وهضماً لحقوقه وبل ويزيدنا يقينا ان تعديل القانون لا يرجى منه سوى التحصل على مزيد من الايرادات وانا كسائق احترم القوانين لانها تقلل وتنظم حركة السير وتقلل من الحوادث إذا كان فعلاً مقصود منه ذلك وكمواطن لم اسمع اطلاقاً بقانون مرور جديد الا عبركم أين التوعية المرورية؟ أم هي ذلك الكتيب الذي يعطى للسائق عندما يأتي للترخيص ولماذا تحصل هذه التسويات فورياً لماذا لا تجمع كلها وتدفع مع

Quote: * قانون مجحف أبوعبيدة سليمان سائق هايس قال: أولاً القانون الجديد ما (بنعرفو إلا وقت نعمل مخالفة ويدفعونا) ثانياً ليست لدينا مشكلة مع القانون سواء كان جديداً أو قديماً إذا عوملنا بنصه، فنحن كأصحاب مركبات نعاني من قانون المرور فهو قانون مجحف وكل قوانين المرور لا تضيف لنا سوى الأعباء المالية فهي لا تسهم في تحسين حركة المرور فلا مشكلة لدينا مع كل العقوبات مثل تخطي الاشارة الحمراء والقيادة في حالة سكر، لكننا متضررون من التسويات الفورية فهي تقضي على كل ما نتحصل عليه في اليوم من رزق لأننا (نقطع ايصال) في أبسط المخالفات ونحن كسائقي هايس نعاني الأمرين فحركتنا داخل الولاية بالتصاديق وهي موقوفة هذه الأيام (للهايس التي تمر بخط أم درمان) ومازالت التسويات جارية فلا دايرين يدونا تصاديق ولا دايرين يرخصوا لينا) كما اننا ممنوعون من دخول منطقة الشهداء (هايس – حافلات) دون أي سابق انذار أو توجيه لنا بتحديد مسار المرور. * محدودو الدخل المواطن السوداني والسائق متضرر من هذا القانون ونحن كسائقين مظلومون ظلم الحسن والحسين، فأغلب السائقين هم من الطبقة الفقيرة ويعولون أيتاماً وأرامل وغالباً ما تعول المركبة ثلاث أسر (اسرة السائق والكمساري وصاحب المركبة) وفوق كل ذلك على المركبة اقساط بقيمة شرائها هكذا قال لنا عبد المنعم عبد الله سائق (حافلة) وزاد ان الغرامات والتسويات ارهقت كاهلنا و(خربت بيوتنا) وان شرطي المرور يتعلل لك بأبسط الأشياء لايجاد مخالفة (يقطعك) عليها ايصالاً أو يسحب رخصتك ويا ويل من تسحب رخصته فهي فلا ترد إليه إلا بعد (سلة روح وبهدلة).

Quote: * تسويات قهرية نحن مجموعة من الموظفين كنا نعمل بشركات والشركات (أكلت) حقوقنا فلكي نقابل متطلبات الحياة قمنا بشراء تكاسي بالتقسيط ننهض من الصباح لكي نجمع رزقنا حتى نصرف به المدارس ونفتح به بيوتاً لكن (يا فرحة ما تمت) ففي بعض المرات يأتيك شرطي المرور منذ بداية اليوم ويحصد كل تحصلت عليه بما يسمونه التسويات (القهرية) الفورية التي تأتي في كثير من الأحيان من عدم ومن غير سبب حقيقي لها فلماذا لا تكون هي التسويات قانونية، والفيصل فيها قاعات المحاكم؟ فالشرطي يتهمك بالاجرام ويدينك ومن ثم يدفعك الغرامة، وفي بعض الحالات يقومون بحجز المركبة ويعطلون مصالحنا في حالة انتهاء المدة المعطاة للترخيص فلماذا لا يجدون وسيلة غير الحجز؟ فنحن ليس لدينا مصدر دخل سوى عرباتنا هذه..

Quote: مواكبة مستجدات حملنا كل هذه الاتهامات لنواجه بها شرطة المرور فبعد إجراءات معقدة قابلنا الأستاذ حمد النيل محمد بدوي رئيس فرع الشؤون القانونية بالإدارة العامة للمرور الذي قال: ان قانون 2008 الجديد راعينا فيه كل المستجدات التي طرأت على البلد من تطور عمراني واستثمارات واكملنا فيه نواقص قانون عام 1983م مصطحبين معنا الوضع الاقتصادي للمواطنين وتطور المركبات تلبية لمتطلبات المجتمع، وقال ان قانون المرور اصدره واجازه والي الخرطوم ومجلس تشريعي ولاية الخرطوم فهما الجهة الوحيدة التي لديها الحق في تحديد قيمة التسويات والرخص فكل هذا داخل في ميزانية الولاية وهي تقوم بصرفها حسب رؤيتها فنحن كمرور لا علاقة لنا بتطوير الشوارع ولا تأهيلها فدورنا فني وإجرائي فقط.

Quote: والله بعد دا تانى واحد لو زعلان منك وعندو معاك تار لا يمشى الشرطة لا يحفر ليك مع ناس الامن .. اقرب رجل مرور بغطس حجركـ ..!!

Quote: والمشكلة كمان قطع الإشارة - رغم ايمانا بخطورته- لكن ما في داعي لمسألة الجلد ده