أعلنت حكومة ولاية الجزيرة عن إنارة 184 قرية من قرى المناقل بحلول عام 2011م، فيما تعاقدت مع إحدى الشركات لإنارة 200 قرية من قرى محليات البطانة، أم القرى والحصاحيصا فيما كشفت الولاية عن دراسات أعدتها لتنفيذ مسار ثان بطريق مدني الخرطوم في يناير القادم . وقال مستشار الوالي عبد الله محمد علي إن العمل يجري في حفر وتركيب 350 بئر للمياه بدعم صيني، مشيراً إلى البدء في إنشاء محطتين بتمويل إيرانى إحداهما بأم القرى لتوفير مياه الشرب لـ (100) ألف مواطن بخط طوله (70) كيلو متر، يبدأ من الجديد وينتهي بود المايدي، وأخرى محطة تجريبية سيبدأ العمل فيها الشهر القادم بمنطقتي غرب المناقل وجنوب الجزيرة بخطوط نقل يبلغ طولها 20 كيلو متر. وأعلن عن توفر 70%من احتياجات الولاية من الكتاب المدرسي لمرحلتي الأساس والثانوي من مطبعة جامعة السودان المفتوحة ومطبعة الولاية، مؤكداً سعي حكومة الولاية لإنهاء مشكلة الإجلاس بعد التعاقد مع إحدى الشركات لإجلاس 220 ألف تلميذ تسلمت منها 10 آلاف وحدة لإجلاس 30 ألف تلميذ. وكشف مستشار الوالي عن دراسات أعدتها حكومة الولاية لتنفيذ مسار ثان بطريق مدني الخرطوم في يناير القادم، فيما أعلن عن افتتاح طريق مدني أبو حراز نهاية العام الجاري بعد إكمال سفلتة حوالي (40) كيلو متر بين رفاعة وأبو حراز، ليبدأ استخدام طريق مدني الخرطوم من الشرق مطلع عام 2011م، وقال إن خطة الولاية تتضمن تنفيذ طريق المناقل قرشي أبو حبيرة، كطريق هام يربط مناطق إنتاج كبيرة بالإضافة إلى سفلتة أكثر من 50 كيلو متر من الطرق الزراعية بالتنسيق مع النهضة الزراعية.
08-16-2010, 10:52 AM
الطيب بشير الطيب بشير
تاريخ التسجيل: 12-06-2003
مجموع المشاركات: 5762
. مرحبا فرانكي و رمضان كريم بمرارة أقول أنا راجع من طابت أمس بعد أن دفنت ثلاثة من خيرة الشباب، لم يبلغ أحدهم الثلاثين، و قد إنضموا لضحايا هذا الطريق المهمل..
** الجدير بالذكر أن عثمان عبد القادر حين كان مسؤولآ مطلع التسعينات قام ببدء التوسعة و هدم بيوت و متاجر الناس اللي إستولوا على حرم الشارع، و هذه مرحلة أبعد من مجرد التصديق الذي تم إعلانه الآن، و لكن بقدرة قادر تحوّلت ميزانية الطريق لولاية أخرى!!
** الجزيرة التي (حملت) السودان قبل البترول تستحق أكثر، و برضو بشارة و برضو ننتظر التنفيذ، و ألفين و حداشرis arround the corner
.
08-16-2010, 12:44 PM
Mohammed Ahmed Saeed Mohammed Ahmed Saeed
تاريخ التسجيل: 12-19-2005
مجموع المشاركات: 690
الاخوة الافاضل حليلنا صرنا ماضى وندمر بنية التدمير كل الدول تسعى لانشاء بنية تحتية قوية وفى الجزيرة وبقدرة قادر تدمر شبكة سكة حديد الجزيرة التى لايعلم عنها اى شئ معظم الشعب السودانى . دمرت المحالج وبيعت خردة وبموت المحالج ماتت صناعة الزيوت والصابون وصناعة الحلج والنسيج. وشرد كم هائل من العمالة واغتيلت مدن مدنى الحصاحيصا وشردنا وصرنا من نعين نعان . الزلط لسة فكرة لكن اوقفوتحطيم وتدمير ماتبقى من المحالج
ما بعيدة 2011 أو 2022 للحي نساءل الله العفو العافية والسلامة الدائمة لكن شبعنا وعود وعروض وأكاذيب .. وكما قال الأخ الطيب بشير .. فإن توسعة الطريق قديمة قدم الإنقاذ ، منازل هدمت وأحواش أزيلت ..لكن يبدو أنهم رجعوا ثانية عندما علموا بأمر حكومتهم الرشيدة .. تحياتي ياكمال رمضان كريم الشفيع
08-16-2010, 03:19 PM
Frankly Frankly
تاريخ التسجيل: 02-05-2002
مجموع المشاركات: 35211
Quote: بمرارة أقول أنا راجع من طابت أمس بعد أن دفنت ثلاثة من خيرة الشباب، لم يبلغ أحدهم الثلاثين، و قد إنضموا لضحايا هذا الطريق المهمل..
تقبّلهم الله في جنّات ونهر إنّا لله وإنّا إليه راجعون رمضان كريم مبارك أخي الطيب بشير ما يعانيه طريق مدني الخرطوم هو نفس ما يعانيه طريق شريان الشمال وعطبرة بورتسودان والخطركوم مدني بوتسودان وهي مشكلة المسار الواحد مع السرعات الفائقة المتهوّرة لبعض سائقي الحافلات والبصات وتقدير السرعات والمسافات الفتي تسمح بهذه المراوغة بصورة جيدة خاصّة إذا صاحبها نعاس أو ظلام مع عدم وجود فاصل بين الخط والخط المعاكس عليه حل المشكلة لا يكمن فقط في إنشاء مسار ثانٍ بل في جعل المسارين منفصلين وضبط حركة المرور بما يتوافق وطبيعة الطريق من حد أقصى للسرعة إلى إيجاد مخارج ومداخل للطريق السريع تسمح بإنسيابية الحركة مع وضع إشارات ضوئية عند المنعطفات والمطبات والمخارج والمداخل وإنارة المناطق الخطرة ذات الإنعطافات الشديدة
الرسائل والمقالات و الآراء المنشورة في المنتدى بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل بالضرورة الرأي الرسمي لصاحب الموقع أو سودانيز اون لاين بل تمثل وجهة نظر كاتبها
لا يمكنك نقل أو اقتباس اى مواد أعلامية من هذا الموقع الا بعد الحصول على اذن من الادارة
Frankly
الطيب بشير
Mohammed Ahmed Saeed
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست