برنامج تلفزيوني يكشف عن مصنع سيارات بالسودان منذ عام 1939

Quote: برنامج تلفزيوني يكشف عن مصنع سيارات بالسودان منذ عام 1939 الخرطوم: السودانى تمكن باحث تلفزيونى من اكتشاف اول مصنع للسيارات فى السودان تم تأسيسه عام 1939 لخدمة المجهود الحربى للحلفاء فى الحرب العالمية وأغلق فى العام 1945 وتم تسريح العاملين فيه البالغ عددهم 6 آلاف عامل، ووجه وزير الدفاع الفريق اول عبدالرحيم محمد حسين بمراجعة حالة المصنع والنظر فى امكانية ضمه للمتحف الحربى، مشيداً بالجهد الذى بذل فى التوثيق، مؤكداً اهمية مراجعة التاريخ العسكرى السودانى، وكلف الوزير مدير عام مصنع جياد للسيارات بمتابعة الموضوع مع الجهات المختصة واكمال السيارات التى لم يكتمل تصنيعها منذ عام 1939. وقال الباحث التلفزيونى عباس احمد الحاج فى حديث لـ(السودانى) إنه قد تحصل على معلومات عن انشاء مصنع لإنتاج السيارات بالسودان لصالح القوات البريطانية وقوات الحلفاء من واقع الوثائق البريطانية حيث عثر على المصنع فى منطقة الخرطوم بحرى فى منطقة جوار كبرى النيل الأزرق فى منطقة محظور دخولها. تصنيع أول سيارة وأوضح الحاج انه توصل الى المصنع بعد بحث مضنٍ بدأ بعد قراءة كتاب الأستاذ محمد خير البدوى (مواقف وبطولات سودانية فى الحرب العالمية الثانية)، حيث اشار الكتاب الى وجود مصنع للسيارات بالسودان فى عام 1939 طبقاً للوثاثق البريطانية. واشار الحاج الى انه كلف من قبل النور معنى فى فريق برنامج البيت السعيد بالتلفزيون القومى بإعداد حلقات من تاريخ السودان، مشيراً الى انه اجرى اتصالات بالعميد عمر النور فى المتحف الحربى والعميد عمر نورالدائم والنقيب هيثم مما سهل له مهمته فى البحث عن المصنع خاصة وانه يوجد فى مواقع يمنع فيها التصوير، وبدأ بمنطقة الشجرة العسكرية ولم يعثر على شىء ومن ثم توجه الى منطقة النقل الميكانيكى التى كانت تعرف فى ذلك الوقت بسلاح الخدمة وهنا وجد المصنع الممتد على مساحة 20 فداناً. تغيير مجرى الحرب وقال الحاج ان فكرة المصنع نبعت من اللورد غوردون استيورت بعد اندلاع الحرب العالمية الثانية حيث ارسل سيارة الى السودان وطالب بان يتم تصنيع سيارات مثلها وبعد 10 ايام فقط تمكن الفنيون السودانيون فى سلاح الخدمة من تصنيع السيارة بدون عداد السرعة والموتور وقد انتج المصنع خمسين سيارة وضعت عليها المدافع، واستطاع ابطال قوات دفاع السودان فى اريتريا واثيوبيا وشمال افريقيا بهذه السيارات تغيير مجرى الحرب العالمية الثانية، وتم العثور على بعض السيارات المصنعة التى لم تكتمل بعد على قضبانها وتركت بعد انتصار الحلفاء فى الحرب وما زالت موجودة الى الآن فى المصنع. وعمل بالمصنع نحو 6 آلاف عامل تم تسريحهم عام بعد نهاية الحرب العالمية الثانية فى 1945. وبخلاف السيارات فقد انتج المصنع كل ملابس وخيم قوات التحالف ومقابض القنابل، واشارت الوثائق البريطانية الى ان المصنع اصبح يمثل المقر البديل لتمويل قوات الحلفاء بعد الدمار الذى لحق ببريطانيا اثناء الحرب. وقال الاعلامى الكبير محمد خير البدوى مؤلف كتاب (مواقف وبطولات سودانية فى الحرب اللعالمية الثانية)، إن السودان كان من المفترض ان يكون من الدول الصناعية التى يشار اليها بالبنان وقال(ليت عقارب الساعة ارتدت الى الوراء 50 عاماً مما يعدون وليت السودان عاد القهقرى الى تلك الحقبة التى ازدهرت فيها الصناعات الحربية وغير الحربية ولو تحقق ذلك لأصبح السودان اليوم وبمقاييس هذا العصر دولة صناعية يشار اليها بالبنان).

Quote: و برضو إذا تابعنا حنكتشف إكتشافات مذهلة نظافة الخرطوم فى الستينات سهولة و انسياب المواصلات العلاج المجانى التعليم المجانى المرتبات التى تكفى حاجة الموظفين و تزيد العدالة فى المحاكم الامن فى الشوارع الخدمة المدنية و انضباطها سودانير و رقى خدماتها و انضباطها السكة حديد و هذا قليل من كثير كان فى بلادنا يوما و لله فى خلقه شؤون !!

Quote: و برضو إذا تابعنا حنكتشف إكتشافات مذهلة نظافة الخرطوم فى الستينات سهولة و انسياب المواصلات العلاج المجانى التعليم المجانى المرتبات التى تكفى حاجة الموظفين و تزيد العدالة فى المحاكم الامن فى الشوارع الخدمة المدنية و انضباطها سودانير و رقى خدماتها و انضباطها السكة حديد و هذا قليل من كثير كان فى بلادنا يوما و لله فى خلقه شؤون !!

Quote: هل فعلا كان فى صناعة سيارات فى السودان زمن الانقليز؟ صناعة ام تجميع؟

Quote: تتركز الصناعة في السودان في الصناعات التحويلية والتي تعتمد على المنتجات الزراعية حيث تزدهر كل من صناعة النسيج والسكر والزيوت والصناعات الغذائية في السودان بالإضافة للصناعات التحويلية الأخرى

Quote: إن بناء دولة قوية ذات سيادة ومهابة يبدأ ببناء انسان هذه الدولة. بتحريره من الخوف وتأمينه من الجوع والمرض والفاقة.

Quote: حقاً أنهاأمة من الجدير بهاأن تنسى تاريخها لتزال من الوجود ويسخر منها كما يحدث في الوقت الآني.