قطاع النقل الخاص يخنق الفترة الانتقالية بطلب اللامعقول!!!! بقلم:الأمين مصطفى

قطاع النقل الخاص يخنق الفترة الانتقالية بطلب اللامعقول!!!! بقلم:الأمين مصطفى


11-10-2020, 02:39 PM


  » http://sudaneseonline.com/cgi-bin/sdb/2bb.cgi?seq=msg&board=505&msg=1605015550&rn=0


Post: #1
Title: قطاع النقل الخاص يخنق الفترة الانتقالية بطلب اللامعقول!!!! بقلم:الأمين مصطفى
Author: الأمين مصطفى
Date: 11-10-2020, 02:39 PM

01:39 PM November, 10 2020

سودانيز اون لاين
الأمين مصطفى-السودان
مكتبتى
رابط مختصر




" أعلنت غرفة النقل العام ولاية الخرطوم، عن (مقاطعة تعرفة) المواصلات المقررة من قبل بعض الإدارات التابعة لأمانة الولاية، وتوجيه كل منسوبي القطاع بمحليات الولاية كافة، بعدم التعامل بهذه التعرفة.
وقال رئيس الغرفة الشاذلي يعقوب الضواها، لـ(السوداني) إن التعرفة المحددة من قبل هذه الإدارة، (غير منصفة ولن تشتغل على أرض الواقع)، واصفاً ما يحدث لحلحلة أزمة المواصلات كـ(تغطية الرماد بالنار) ، لأن ما يحدث (غير منصف "
يبدو ان هذه الحكومة والغرف الصناعية والتجارية وشعبة المخابز ليس فيها من يعرف حساب التكلفة لكل خدمة وليس هناك معيار بمعدلات الربح المعقولة والمطففة!!!!
اى واحد من طرف يخلط ويعجن لك فى التكلفة ما يحسب على خمسة سنوات او سنة حسب المدة ويدرجه لك بدون تردد صائحا الوقود الاسبيرات الايجارات الترخيص الخ !!!ولكن لايعرف كيف يميز بين التكاليف الثابته و المتغيرة ومعدلات الربح العادلة!!!!
حافلة سعة 30راكب بمعدل 25كم للرحلة وسعر 150جنيه للراكب !!!
هذه الرحلة أحيانا تنتهى عند نقطة النهاية بعائد يعادل 6000ج بإضافة معدل الصعود والهبوط والوقوف والكراسي العشوائية الإضافية وعمولات العفش على مسئولية صاحبه بعد دفع قيمة النقل! !!
تكلفة الوقود لا تتعدى 400ج!!!
كل التكاليف المتبقية لاتحسب على رحلة واحدة بل تحسب على
*5000كم معدل غيار الزيت(200رحلة)(يكون العائد المالى عند هذه النقطة 1200000ج شامل تكاليف تشغيل (80000ج)
*55000كم معدل غيار الإطارات(2200رحلة)
يكون العائد المالى 13200000ج شامل تكاليف تشغيل+غيار زيت+اطارات+قطع غيار مؤثرة
هذه أرقام غير معقولة (لرحلة واحدة فقط فى اليوم)بل هى أرقام مجنونة وغير دقيقة ولكن معبرة وكاشفة عبر وسائط نقل لا تملك من المعايير الادمية شئ:
مقاعد مهترئة !
حديد صدئ مسامير بارزة!
عرضة للإصابة بالتيتانوس!
عرض لتمزق الاربطة !
عرض للكسر والخلع والفكك!
عرضة لتمزيق الملابس!
لا يوجد تكييف!
لا يوجد نوافذ !!قمامة تصميم مناطق باردة!!!
نسبة الأكسجين منخفضة عرضة للكورونا!!!
التكلفة العادلة 2.4ج/كم
العيب ليس فى القطاع الخاص ولكن العيب فى الحكومة التى مر اكثر من عام ولم تتمكن من إيجاد حلول لشركة المواصلات العامة لا عبر إيجاد تمويل للبصات او شراء أجل او شراء تعاقديى مع الشركات المنتجة للبصات محليا او عالميا بل لزمت الصمت تحت شعار السكوت علامة الرضا !!!
@@##
عندما تتحدث عن تسعيرة يجب ان يقابلها شروط وأحكام للخدمة وليس لوى الذارع!!!
" وَيْلٌ لِلْمُطَفِّفِينَ (1) الَّذِينَ إِذَا اكْتَالُوا عَلَى النَّاسِ يَسْتَوْفُونَ (2) وَإِذَا كَالُوهُمْ أَوْ وَزَنُوهُمْ يُخْسِرُونَ (3) أَلَا يَظُنُّ أُولَئِكَ أَنَّهُمْ مَبْعُوثُونَ (4) لِيَوْمٍ عَظِيمٍ (5)"
@@@
رغيفة تجارية بعشر جنيهات كأنه يحسب بالسعرالعالمى تقريبا بلا عودة للمكون المحلى والاجنبي!!!!