دبي تدشن أول قطار أنفاق في جزيرة العرب

دبي تدشن أول قطار أنفاق في جزيرة العرب
تاريخ النشر : 8 September 2009 - 2:25مساء | تقرير: عمر الكدي



الصورة الأخيرة من موقع http://rewayat2.com/vb/showthread.php?p=263667

تقرير: عمر الكدي/ يفتتح يوم غد الخميس في مدينة دبي أول خط مترو في الجزيرة العربية، وهو مترو متطور يسير آليا بدون سائق، ويعتمد بشكل كامل على الطاقة الكهربائية، مما سيساهم في التقليل من التلوث الذي تشهده دبي، بعد أن بلغ عدد السيارات التي تسير على طرقاتها مليون سيارة، كما سيساهم المترو في الحد من الاختناقات المرورية التي أصبحت إحدى سمات المدينة، ويشكك عدد من المراقبين في أن يؤدي تشغيل المترو في تقليص عدد السيارات، وخاصة بين المواطنين، أما العمالة الوافدة فستكون أهم زبون لهذا المترو.


فخامة

بلغت تكلفة المشروع 7.6 مليار دولار، بزيادة 3.2 مليار دولار عن تقديرات عام 2005 تاريخ انطلاق المشروع، ولكن التقديرات تفيد بأن عائدات المشروع ستتجاوز خلال العشر سنوات الأولى سبعة عشر مليار دولار، ويؤكد مطر الطاير، رئيس هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أن سبب الزيادة يعود إلى توسيع المشروع، وإضافة محطات جديدة، لم تكن مدرجة عندما انطلق المشروع، ومع ذلك فإنه سيفتتح يوم غد عشر محطات فقط على الخط الأحمر البالغة تسع وعشرون محطة، التي يتوقع أن يتم تشغيلها في فبراير 2010، أما الخط الأخضر فسيتم تدشينه في صيف العام القادم. وبهذا يكون قد ساهم في تنفيذ المشروع ثلاثون ألف عامل، ومائة وخمسون شركة مقاولات.
يبلغ طول الخط حتى الآن واحد وأربعون كلم، يربط ما بين الراشدية حتى شارع الشيخ زايد، وسيمر الخط بمبنى المطار، وسيتي سنتر، والمركز المالي، ومول الإمارات، وسيشرك الخطان الأحمر والأخضر في محطات الجافلية، خالد بن الوليد، والاتحاد، وسيكون فارق الزمن بين مرور القطارات البالغ عددها أربعة وأربعون قطارا عشر دقائق.
تتميز القطارات المكيفة بالفخامة، وفقا لأحدث التصميمات في صناعة القطارات. يبلغ طول كل قطار 75 مترا، مقسما إلى خمس عربات، تتسع إلى 400 راكب، وتقسم العربات إلى درجة أولى فخمة، ودرجة عادية، كما خصص قسم منها للنساء.

اللؤلؤ والمحار

يتميز مترو دبي بالاهتمام الشديد بالنواحي المعمارية، حيث صممت المحطات على شكل محارة ذهبية، وهي إحدى المعالم التراثية للمنطقة التي كانت تعتمد على تجارة اللؤلؤ المستخرج من المحار، قبل أن ينقلها النفط إلى آفاق جديدة.
يبلغ طول الخطين الأحمر والأخضر سبعون كلم، ويمكن للركاب الوصول إلى المترو تحت الأرض من خلال خمس وخمسين محطة، منها ثلاث وثلاثون محطة للخط الأحمر واثنان وعشرون محطة للخط الأخضر، بالإضافة إلى محطتي تحويل تمكن الركاب من الانتقال بين الخطين.

أسرع المدن نموا

يؤكد هذا المشروع المتطور على الزيادة الكبيرة في عدد سكان المدينة، الذي ارتفع من 183 ألف عام 1970، إلى 1.1 مليون نسمة حاليا، ويتوقع أن يصل عدد سكان المدينة إلى ثلاثة مليون عام 2017، أي بزيادة سنوية قدرها 6.4 %، بينما ارتفع عدد السيارات بمعدل 10 % سنويا، وبالرغم من إنشاء المزيد من الطرق، إلا أن الازدحام المروري الذي عرفت به المدينة، والبحث عن موقف للسيارات قريبة من أماكن العمل والتسوق، حول قيادة السيارات من متعة إلى عذاب يومي، لذلك جاءت فكرة إنشاء هذا المشروع، الذي يتوقع عند اكتماله أن ينقل كل يوم 1.2 مليون راكبا، بينما سينقل سنويا 355 مليون راكبا، ولكن ثمة مشكلة ثقافية ستقلل من أعداد الركاب، وهي حرص معظم المواطنين على استعمال سياراتهم الخاصة بالرغم من الازدحام المروري، وذلك لعدة اعتبارات منها اقتصادي، ومنها اجتماعي، حيث تدعم الحكومة سعر الوقود لتجعله الأرخص في العالم تقريبا، كما أن المواطنين لا يرغبون في الاختلاط بالعمالة الوافدة من الدول الآسيوية في المترو، وبالرغم من تخصيص أقسام خاصة بالنساء إلا أن معظم المواطنين نقل زوجاتهم وبناتهم في سياراتهم الخاصة.

استعادة الثقة

ولكن بالتأكيد سيوفر المترو للعاملين وخاصة بين المدينة وميناء جبل علي، رحلة أسرع وأرخص، كما سيوفر للسياح الذين يزداد عددهم فرصة أفضل لزيارة معالم المدينة، وبالرغم من الأزمة المالية العالمية، التي أثرت في دبي، وجعلت الكثير من المستثمرين يغادرونها، كما شهدت الأسواق العقارية انخفاضا ملحوظا، إلا أن افتتاح المترو سيعيد لها الثقة في نفسها باعتبارها المدينة الأكثر نمو وازدهارا في الشرق الأوسط.

مرحب فرانكي

هو للحقيقة قطار اجواء وليس قطار انفاق

القطار قائم على جسر معلقة يلف دبي على ارتقاع ما يقارب الـ 20 متر

مرحب ولي
القطار قطار أنفاق ويمر في بعض مراحله فوق الأرض وهذا شيء طبيعي لقطارات الأنفاق في كل العالم
فهناك عوامل أخرى تتحكّم في كونه يمر عبر نفق أو فوق الأرض


صورة لأحد الأنفاق التي يمر عبرها القطار في مرحلة التشييد

سلام يا كمال
هنا موقع المترو
و الافتتاح اليوم الاربعاء الساعة الثامنة مساء بتوقيت دبي ؛ GMT +4

http://www.metronamingrights.com/arabic.html

** الاُستاذ كمال
** مساءك خير..
** الإفـتـتـاح اليوم:- 09/09/09 الـــســاعــه :- 09:09 PM ..
## سيكون الإفتتاح للخط الاحمر وهو خط يمتد من منطقة جبل على الى منطقة الراشديه وهى منطقه سكنيه تبعد حوالى 3 ك. من مطار دبى وهذه المسافه تُقدر بـ 41 ك. وعند إكتمال هذه المرحله تبلغ المسافه التى يقطعها المترو الـ 52 ك.
(ابو محمد فؤاد) - الماكيكى...

المستشار عبد الكريم أحمد الأمين (كيكي الأصلي)
تسلم يا حبيب على التنوير
بالجد حاجة (أد الدنيا) زي ما بيقولو ا المصاروة
غايتو زمان المتعافي دا طمّنا قال جايب شبكة بصات وبخطط لمترو هندي

تاني ما سمعنا عن الموضوع دا أي حاجة
يكون لحق طريق الإنقاذ الغربي؟

تحياتي كمال

Quote: المستشار عبد الكريم أحمد الأمين (كيكي الأصلي) تسلم يا حبيب على التنوير بالجد حاجة (أد الدنيا) زي ما بيقولو ا المصاروة غايتو زمان المتعافي دا طمّنا قال جايب شبكة بصات وبخطط لمترو هندي تاني ما سمعنا عن الموضوع دا أي حاجة يكون لحق طريق الإنقاذ الغربي؟ تحياتي كمال

** الاُستاذ كمال
** صباحك خير..
## انا الما كيكى (كيكى الاصلى صاحب اللقب) ود الامين أحمد ..
## دبى بإصرار حُكامها للوصول للعالميه ووجود هدف وخطه بأن تكون الرقم (1) وبحثها عن التميز حققت أهدافها من الخطط الطموحه التى وضعتها وتم تنفيذها وهنالك الكثير تحت التنفيذ..
## أما المُتعافن بالتأكيد الموضوع بيكون خاص بواحده من شركاتو وعبارة خليها مستوره هى الخطه والهدف لنهب المال العام ,, ومانفق عفراء إلا واحده من الوكسات وليس الإنجازات -
## إحتمال يكون مشروع الوالى الجديد ركشه لكل مواطن..
(ودام الود بين الجميع)
(ابومحمد فؤاد) - الماكيكى..

** الاُستاذ كمال
** مساءك خير..
** الإفـتـتـاح اليوم:- 09/09/09 الـــســاعــه :- 09:09 PM ..
## سيكون الإفتتاح للخط الاحمر وهو خط يمتد من منطقة جبل على الى منطقة الراشديه وهى منطقه سكنيه تبعد حوالى 3 ك. من مطار دبى وهذه المسافه تُقدر بـ 41 ك. وعند إكتمال هذه المرحله تبلغ المسافه التى يقطعها المترو الـ 52 ك.
(ابو محمد فؤاد) - الماكيكى...

الحبيب فيصل
تحية وسلام
ألف شكر على رابط الموقع

شاهدت احتفال الإفتتاح وكان بعظمة الحدث

قمة الروعة والنظافة لا يوجد لها مثيل حتى في بلاد المترو العتيقة
,اكثر ما أعجبني في الخبر أنها ألية القيادة أي بودن سائق

تحياتي كمال

Quote: ,اكثر ما أعجبني في الخبر أنها ألية القيادة أي بودن سائق

يعني لو الواحد جاتو فكره ينزل يدق لي منو هسه؟

قطرهم مسيييييخ
لا ترمس ولا تسالي
ولا حتي غنم تحت الكنب.!!!


Frankly

Regards

سلام يا كمال ورمضان كريم..

انجاز متقدم جدا واصرار علي اللحاق بالركب العالمي والتفوق عليه أحيانا..
اذكر قطار الدوكلاند في لندن وسيره بدون قطار ودهشتنا في البداية لذلك!

أكثر ما جذب انتباهي هو العدد الكبير للشركات التي عملت مع الشرك اليابانية المصمم لتعمل القطارات
التي تسير في بعض المحطات تحت الارض ثم تخرج الي فوق الارض في محطات أخري..
كذلك وجود عربات مخصص للسيدات والاطفال وأخري للرجال..وهو نظام موجود أيضا في اليابان كما قرأت مرة..
تنفيذ هذا المشروع يتوقع ايضا كما سمعت..ان يكون مواكبا له مشروعات استثمارية في محطاته المختلف تسمح بالمساهمة
في تغطية تكاليفه..


وبينما تصنع التروة التقدم في دول قريب كان استقلالها نسبيا بالنسبة لنا..
تصنع التروة عندنا الحروب والتأخر!


تحياتي..

سلام فرانكلي


دي صورة مقدمة المترو









يعتبر أطول قطار بدون ساثق في العالم ..

ودي صورة ليهو من الداخل ..وأعتقد ..أنها الدرجة السياحية ..لانو في درجات ذهبية ..واخرى خاصة


برجال الأعمال ..

أحد محطات المترو في شارع الشيخ زايد ..أطول وأشهر شارع في دبي ..

الحدث كان مبهر ..لم يغفلوا فيه أي تفصيلة والكمال لله ..





ـــــــــــــــــــــــــــــ



عندي صور تانية بس أفضى وأصغرا ...بالمناسبة الصور دي ما مقوقلة ..