من الآخـــر كـده

ففي نهر تبلغ كمّيّة الإطماء والرّسوبيّات السّنويّة فيه ما مقداره 181 مليون طن [حسب الدّراسة التي قامت بها الشّركة الكنديّة المكلّفة من قبل إدارة السّدّود (راجع التّحقيق الوارد في جريدة آخر لحظة، عدد 274، الثّلاثاء 1/5/2007م الموافق 13 ربيع الثّاني 1428هـ، الصّفحة 8]، تصبح مراجعة جدوى إقامة الخزّانات والسّدود أمراً أكثر من منطقي.
وفي الحقيقة ما اعتمدته إدارة السّدود من أرقام بهذا الشّأن لا يخلو من أخطاء لا تجوز. فنسبة الإطماء في نهر النّيل الأزرق وحده تبلغ 170 مليون طنّ سنويّاً؛ وتبلغ نسبة الإطماء في نهر عطبرة فقط 60 مليون طنّ سنويّاً. عليه، نسبة الإطماء فيما بعد التقاء النّيل بنهر عطبرة تبلغ 230 مليون طنّ سنويّاً.
وأرجو ألاّ يندهش القارئ إذا علم أنّ هذه النّسب مأخوذة استناداً إلى المعدّلات الدّنيا، وليس العليا؛ بمعنى آخر،

لكن يا سادتي ماذا تعني هذه الأرقام المليونيّة؟ إنّها تعني ـ فيما يبدو أنّ الخبراء متّفقون عليه ـ أنّ إقامة أيّ خزّان أو سدّ على نهر النّيل، فيما بعد التقاء الأبيض والأزرق غير مجدية تنمويّاً..
خاصّةً بعد التقاء النّيل بنهر عطبرة، وذلك نسبةً لمشكلة الإطماء. فحسبما يقول به خبراء مياه النّيل والرّي، تفقد هذه السّدود والخزّانات ما نسبته 30% من حجم المستودع المائي كلّ 20 عاماً.
إذن في الأربعين عاماً التي هي عمر السّدّ العالي، تعني أنّه فقد ما مقدره 50% من سعته الاستيعابيّة على أقلّ تقدير، وهي نسبة أكثر من ضخمة من قدرته الاستيعابيّة. وكي نتصوّر المشكلة بصورة أفضل، علينا تذكير القرّاء أنّ الأربعين عاماً الأخيرة هذه كانت كافية لتحويل خزّان خشم القربة إلى دلتا رسوبيّة ضخمة لدرجة أنّ الخزّان فقد 80% من سعته الاستيعابيّة. أي أن خزّان خشم القربة لم يعد فقط صالحاً بالمرّة لتخزين الكمّيّة التي من أجلها بُني، بل سيصبح غير قادر لتخزين أيّ مياه بعد حوالي 20 عاماً من الآن. وما عانى منه خزّان خشم القربة، كانت نتيجته تأخير فقدان السّدّ العالي لما نسبته 15% إلى 20% من القدرة الاستيعابيّة...
ولكن الآن بعد أن لم يعد خزّان خشم القربة قادراً على إمساك أيّ نسبة من الطّمي، أصبح مصير السّدّ العالي محسوباً بحوالي خمسة إلى سبعة عقود على أحسن الفروض والأحوال. عليه، الفشل يتهدّد أيضاً السّدّ العالي نفسه، ما لم تقام سدود أخرى بإمساك الطّمي عنه ..

فإذا كان في مقدور السّودان أن يعيش بدون خزّان خشم القربة، فليس في مقدور مصر أن تعيش بغير السّدّ العالي.


ولكن ماذا يمكن أن تفعله مصر بهذا الخصوص؟ أقصر الإجابات أن تسعى لبناء عدّة خزّانات وسدود إطمائيّة على النّيل بأعلى أسوان. أي أن تُقام العديد من السّدود والخزّانات داخل الأراضي السّودانيّة، ذلك لأنّ السّودان لا يزال يحتفظ بعدد خمسة شلاّلات صالحة لإقامة مثل هذه الخزّانات. فإذا علمنا بأنّ دولتنا السّنيّة قد شرعت بالفعل في بناء الخزّانات والسّدود بعدد أربعة شلاّلات (ذلك لأنّ خامس هذه الشّلالات، وهو شلاّل السّبلوقة السّادس، سينجم عنه غرق العاصمة إذا ما أقيم عليه سدّ)، جاز لنا أن نتساءل عمّا إذا كان ذلك إنقاذاً لمصر المؤمّنة،


ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
مقتطفات من كتاب د. محمد جلال هاشم- بوست العزيز ولياب



من الاخر كده



حلفا ابدا لم تكن تستحق الغرق فقد كانت من اجمل المدن التي نظمها الانجليز ..

وزادها بهاءا الق اهلها وحبهم لها..
راحت حلفا وقامت مدُنُ ُ مصرية على انقاضها..

لي متين المصريين ديل
ح
ي
ر
ك
ب
و
ن
ا
؟

Quote: حلفا ابدا لم تكن تستحق الغرق فقد كانت من اجمل المدن

Author: فيصل نوبي


Quote: حلفا ابدا لم تكن تستحق الغرق فقد كانت من اجمل المدن



Mr
فيصل نوبي


what do you think of the ingaz mafia gang action in building kajabar dam

cam you say it is wrong so that there will be no more drowning
of our beloved Nubian land



thank you

dr.turtur

1.altagahol
2.altagahol
3.altagahol

turtur gang

Author: فيصل نوبي


Quote: حلفا ابدا لم تكن تستحق الغرق فقد كانت من اجمل المدن



Mr
فيصل نوبي


what do you think of the ingaz mafia gang action in building kajabar dam

cam you say it is wrong so that there will be no more drowning
of our beloved Nubian land

dr.turtur

1.altagahol
2.altagahol
3.altagahol

turtur gang

__
معليش يا دكين
حبيت ارفع البوست و عارف طرطر ح يجي تاني لكن ما باليد حيلة.