***** مجلة أمريكية: إغلاق بورتسودان يؤدى إلى انهيار الحكومة الانتقالية *****

Quote: اقتصادويه البحر ذاتو فى مشكله وهى معتاده على دورها كثغر للسودان فى انشطتها الاقتصاديه -وبعض السياحه- مؤسسات وشركات وافراد وحكومه ولائيه جباياتها من النشاط دا ل تقصى الاعلام واستقصى اثرالاغلاق ا على مواطن الشرق العادى ونشاطو فى المستويات المذكوره ؟

Quote: القطط السمان في الخرطوم .. خليها تفطس بالأول. بريمة

Quote: القطط السمان في الخرطوم .. خليها تفطس بالأول.

Quote: أطفال الشرق .. لو لم يشربوا الحليب المبستر الما بسبب السل مثل بقية أبناء الشعب السوداني .. ما في رفع لإغلاق الميناء. إلي متي يهان أبناء الشرق في وطنهم؟ بريمة

Quote: ما ح يحصل لأهل الشرق أي شيئ .. الشرق عايش علي الكفاف منذ أن خلقت البسيطة .. القطط السمان في الخرطوم .. خليها تفطس بالأول.

Quote: سلام ناحية ابو حسين فعلا المقصود من إغلاق الشرق انهيار الحكومة المدنية فقط ليستلم العسكر الحكم ترك من القطط السمان التي استفادت من الانقاذ ولم يفتح الله عليه بتبني مشكلة الشرق وهو عضو في المؤتمر الوطني

Quote: الزيت ده يوم الليلة 11-10-2021م في ناس كتار من بورتسودان ما صدقوا حكاية إنو تجيب تراسيت عبر ميناء السخنة المصري ممكن يكون بديل لميناء بورتسودان بالذات الناس المؤيدين أغلاق الميناء وتصرف ترك و مجلس البجا * تعديل ترانسيت الحاوية تكون مقفولة مبرشمة ومعاها حرس لحدي ما تطلع معبر ارقين ولاتدفع جمارك أو أي مصاريف غير المدفوع لمناولة الميناء السخنة .... طبعا أنا كزول شغال في المجال ده عارف أصلا السخنة أفضل من بورتسودان من السنة الفاتت من ناحية سرعة وفرق بسيط في السعر وبما أنو عندنا حاوية حقت الواح طاقة شمسية قلت الليلة أجيب ليها أسعار السخنة وبورتسودان .. بالمناسبة أمس قلنا 4 خطوط وقفت شحن لبورتسودان الآن خط CMA وقف بعد أدوني أسعار لاحظ في الأسكرين رقم 2 قالو في أضطرابات أمنية في بورتسودان لكن ما أختلفنا نحسب عليه من الصين شنزن لبورتسودان والسخنة:- ... بورتسودان : 11720 دولار أجرة الشحن + مصاريف السودان 400الف جنيه مواني بدون أرضيات + 600 الف نولون نقل حاوية ماشي وجاي من بورتسودان الخرطوم مع المصاريف يعني كلو داخلي 2200دولار يبقى الحاوية تقريبا تكلف 13000 دولار ... مصر السخنة : من شنزن النولون 8800 دولار + مصاريف قالو شامل 80ألف جنيه مصري ده الليقتو لحدي هسه لكن أنا متأكد الرقم ده مبالغ فيهو قبل العيد الشحن أتجاه واحد من كان مصر بي 24ألف جنيه مصري لكن خلينا نحسب عليهو تبقى 80ألف مصري يعني 5الف ولار يبقي الحساب 13800 دولار ... خط COSCO من ميناء نينغبو من شرق الصين الي الخرطوم شغال حاليا مالم يطرأ جديد بورتسودان : 14700دولار واصل بورتسودان +2200 داخلي في السودان كما مبين أعلاه يبقى تكلفة حوالي 17000 دولار تقريبا خط السخنة : 9000 دولار + 5000 دولار كما أعلاه يبقى تكلفة حوالي 14000 دولار يعني السخنة أقل من بورتسودان بي 3000 دولار تقريبا واسرع طبعاً ... الكلام ده ما قلناه عشان نغري الناس يشتتو مننا .. قلناه لأنو كتير من المتطرفين مالين رأس البسطاء أنو مافي خيارات تاني ونقفل الحكومة تنهار .. وما عارفين أنو راس المال والتجارة ديل لا يمكن تسيطر عليهم وأنت لمن تقفل أول حاجة بتهد المعبد على راسك مش على راس الحكومة

Quote: ادوهم قروش تشربهم حليب في كبابي من ذهب اكلها ترك دا زاتو انت قايلو بهر و بظرط من لجنة إزالة التمكين ليه ... ؟؟؟؟ حوالي ٢ مليار راحت شمار في مرقة ....

Quote: ما يهمنا أن يحيي الهامش السوداني حياة كريمة كما تحيي الخرطوم. ولا يهم من يحكم ولا يهم من أي جهة أو غيرها، ما يهم هو كيفية إعادة ترواث الأقاليم للأقاليم لتبتدر بها التنمية ... والحكومة المركزية تجبي الضرائب للقيام بواجبات الأمن والسياسية الخارجية ..

(عدل بواسطة Asim Ali on 10-12-2021, 01:44 PM)

Quote: بواخر كتيرة حولت للعين السخنة و شحناتها دخلت السودان ارخص تخليص اسرع

Quote: يبدو أن الموضوع سوف يستمر حتى بعد انتهاء موضوع بورتسودان

Quote: متفرقات إتخيلو لو النيل ينبع من جهات الناظر ترك كان عمل شنو؟ ولو كهربة السودان منبعها أو ممرها جهات ترك كان عمل شنو؟ ولو طرق تصدير الإبل والماشية من غرب السودان لي مصر تمر عبره كان عمل شنو ؟ ولو المواني والنيلية والبرية ـ من وإلي مصر تمر عبر طين ترك كان عمل إيه؟ +** لسنا بطبيعة الحال مع انفصال اَي. جز من تراب الوطن ولكن فلنجاري الناظر ترك في منطقه الانفصالي دا يأ ترك الغبيان انت وبالخلفية التي تستند عليها دي ماعندك أغلبية. تقف معك في خيار الانفصال ان خضع لتصويت - سيسقط هذا الخيار سقوطا مدويا في راي ولو حدث الانفصال لا قدر الله انت ماعندك موارد لإقامة دولة مستقلة والميناء حا يصبح زي مواني ارتريا بعد انفصال إثيوبيا انت زي البوم اللي بعجبو الخراب مجرد جاهل ومحرض يتلاعب بمصيره أهله ومنطقته - الزول ماعندو مستشاريين ؟

Quote: يبدو أن الموضوع سوف يستمر حتى بعد انتهاء موضوع بورتسودان لأن المتحدثين يؤكدوا عن السهولة في الاجراءات وسرعة خروج البضائع من الموانيء المصرية

Quote: دليلك شنو إنه ترق من القطط السمان ؟ ولماذا إذن تحدى لجنة التمكين..إنها تبدأ بيهو هو الأول ؟ لجنة (التطمين وكتائب حنين) هم القطط السمان الجدد . ومجموعة من المهرجين الحزبيين..وليسو من ذوي الكفاءات المستقلين. ثم، ثانيا ..صندوق إعمار الشرق دا أصلا ثمرة الكفاح المسلح لمؤتمر البجا. وياما تظاهر البجا وإعتصم مسرحي مؤتمر البجا أمام مقرات الصندوق.. مطالبون بفتح التحقيق حول مصير أمواله. ..... وحاليا نحنا نطالب الدولة المانحة بإنها تلم باقي قريشاتها عليها.. فما ممكن الصندوق دا ياكلوه الكيزان مرتين.. مرة كيزاننا.. ومرة كيزان إريتريا🤣 .... نحنا تاني ما عايزين شحدة وتسول بإسم نضالاتنا.. مواردنا بتكفينا..فقط وين نلقى حكومة تدير هذه الموارد التي تسلبها منا كل يوم دول المحاور ؟! ....... الصندوق العملتو لينا بيهو صداع إنتو والجداد الإريتري والقحاتي..زي المدعو ( ود البورت).. أصلا المسؤولين منه لم يكن الإدارة الأهلية.. بل ديل 👇 مصطفى عثمان إسماعيل ومدير الصندوق أبو عبيدة الدج .. والولاة ، حاتم الوسيلة، ومحمد طاهر إيلا ، والوالي الباهت الجا بعده ( نسيت إسمه). وكذلك موسى محمد أحمد وآمنة ضرار . وديل كلهم هسه قاعدين متجدعين بره وجوه.. بالذات مدير الصندوق أبو عبيدة الدج ..حااايم بعربيته الفارهة في شوارع الخرطوم.. فأين لجنة ( التطمين) من كل هؤلاء ؟!