بعد منعها من العمل في مصر شركة السلام الفاسدة تمارس نشاطها في السودان

الي اي مدي وصل الفساد في السودان ؟

لولا لطف الله وحده لتعرضنا لنفس حادث غرق العبارة المصرية و التي منعت الشركة المالكة لها من مزاولة انشطة عباراتها المتهالكة في مصر ، ليجد موانئ السودان فاتحة اذرعتها مستقبلة فساده .

اضافة اخري لملف الفساد الحكومي ، و نموذج اخر للاستهتار بحياة البشر .



http://www.elosboa.co.uk/elosboa/issues/468/0302.asp

Quote: إنقاذ 248 راكبا بمعجزة بعد اشتعال الحريق في باخرة جديدة سانت كاترين كادت تلقي مصير السلام 98 علمت 'الأسبوع' أن حريقا قد شب في الباخرة 'السلام سانت كاترين' المملوكة لممدوح إسماعيل صاحب العبارة السلام 98، وذلك صباح يوم الخميس الماضي بعد مغادرتها ميناء سواكن السوداني متجهة إلي جدة بقليل. وكانت الباخرة سانت كاترين والتي رفضت قبل ذلك انقاذ ركاب السلام 98 قد أبحرت في وقت مبكر من صباح الخميس الماضي من ميناء سواكن بالسودان وعلي متنها حوالي 248 راكبا بخلاف طاقم الباخرة. وتقول المعلومات: إن الحريق الذي اندلع في الثامنة من صباح الخميس كان بسبب تطاير الشرر من ماتور الباخرة، مما أدي إلي إثارة حالة من الذعر الشديد قام علي اثرها القبطان بإصدار تعليماته بإلباس الركاب سترة النجاة 'لايف جاكت' وقرر العودة مرة أخري إلي الميناء وقد وصل إليه في حوالي التاسعة والنصف صباحا. وتشير المصادر إلي نجاة جميع الركاب دون حدوث أية خسائر بعد أن أجري القبطان اتصالا بميناء سواكن، تحرك علي اثره عدد من اللنشات التي أسهمت في عملية الانقاذ. وتقول مصادر عليمة إن جهات الانقاذ تمكنت من إطفاء الحريق الذي اشتعل بالباخرة، إلا أن هيئة الميناء ألغت الرحلة التي كان مقررا وصولها إلي جدة في الساعة الحادية عشرة مساء. وكانت هيئة ميناء جدة قد تلقت إشارة من ميناء سواكن تفيد بإلغاء رحلة الباخرة سانت كاترين بسبب تضررها البالغ من اشتعال الحريق. ويأتي الحادث الجديد ليضيف كارثة جديدة في سجل شركة السلام للنقل البحري التي يمتلكها ممدوح إسماعيل المسئول الأول عن كارثة غرق السفينة السلام .98 إلي ذلك احتشد عدد من أهالي المفقودين في مقر صحيفة 'الأسبوع' مساء الجمعة الماضي حيث التقوا برئيس التحرير وطالبوا بسؤال الحكومة عن المعلومات التي تتردد عن احتجاز عدد كبير من الناجين وخاصة من طاقم الباخرة بعد أن سبق أن أعلنت الصحف ووسائل الإعلام عن اسماء بعضهم كناجين، وكذلك مشاهدتهم لصور عدد من الطاقم والركاب علي متن باخرة الشحن البنغالية التي قامت بإنقاذهم وهو ما دفع قناة الجزيرة إلي إعادة بث الشريط مرة أخري الجمعة الماضي. ويتساءل الأهالي عن أسباب اختفاء بعض هؤلاء الركاب وأعضاء الطاقم بالرغم من وصولهم إلي ميناء سفاجا ودخول بعضهم إلي المستشفي، بل ونشر أحاديث صحفية مع البعض منهم.

الاخ حمدفتح الرحمن
لك التحية اخى

اخى اهل الانقاذ لا يمانعون ابدا من دخول اى شئ للبلد اذا كان ضارا لها ..

هؤلاء همهم الاول والاخير هو العائد المادى للجيوب او لانفسهم ...

اهل الانقاذ لا يعرفون الرحمة وانما يعرفون المال والبيدفع من وهذا دفع كم ...


اخى اهم شئ عند الحكومة هو الشعب الذى سوف يتاذى ويكون بعيد عنه ..

اخى لا تستغرب اذا قدمت الانقاذ السم للشعب فى اطباق من ذهب لانهم لا يعرفون معنى الرحمة والانسانية ...


ربنا لاتدع لهم يوما لا جعلته يوم شرا عليهم
ربنا ارينا فيهم يوما اسود كيوم عادا وثمود


تسلم اخى

الأخ حمد
جزاك الله خير على فتح هذا الملف والنضم للسلام شركة فاسدة أخرى تمتلك بواخر خردة تعمل على نفس الخط وهي باعبود

وبواخرهم ليست أفضل من السلام إن لم تكن أسوأ.
وهما الشركتين الوحيدتين العاملتين بهذا الخط.

وللعلم فخط سواكن جدة مربح لهم أكثر من جدة السويس فبالرغم من قصر المسافة (14 ساعة تقريباً بين جدة وسواكن) و(3 ليالي بين جدة والسويس) فالتذكرة لجدة ضعف قيمتها للسويس!!!!

لي عودة بتفاصيل أكثر

الشايقي

الخرطوم مدينة لاتعرف الاسرار...... وعمارة أخري تنوي السجود
الأخ حمد
عينة أخري من الفساد فلنستمر في تعريته
لك الود

اعزائي عاصم ، الشايقي ، مجدي

لكم التحية و التقدير

استطال الفساد و وصل لارواح البشر ، نعم اعزائي ارواح البشر ليست رخيصة لهذه الدرجة ، لا يمكن ان تضحي بـ 248 سوداني مقابل رشوة مالية ، او ارضاء لشخص ما .

كيف يسمح لشركة ملاحية موقفة من العمل في بلادها الاصلية بالعمل في السودان ؟

Quote: عباراتها المتهالكة في مصر ، ليجد موانئ السودان فاتحة اذرعتها مستقبلة فساده .

خلاص ما لقوا الجراد دييل يغرقوا يتحرقوا المهم لقوا ليهم ناس ما عندهم قيمة

وممكن يا اخ حمد يعتبروهم خبراء أجانب كمان، مش ناس الإنقاذ دييل؟ما تستبعد أى حاجة.

الاخ العزيز احمد ساطور

تحياتي و تقديري


اسواء زمن نعيش فيه كون الانسان يعامل كالجراد

Quote: وممكن يا اخ حمد يعتبروهم خبراء أجانب كمان، مش ناس الإنقاذ دييل؟ما تستبعد أى حاجة.

في النهاية يا ساطور هي لله .

الأخ حمد
سلام

إنّه عصر تبيع فيه حكوماتنا الشعب بكامله ، أصبحنا ثمناً للأمراض ، الفساد ، المصالح الذاتيّة .. كان الله في عون هذا الشّعب الصّابر ..

ـــــ
انا في البعيد مشتاق لهمسة من الوطن يانسمة
[email protected]

السودان خـور العالم..اهه موش صـدقتوا اسـة.... انو سـودانيز او لاين سـودان مصـغر?

مـني خـوجـلي

Quote: السودان خـور العالم..

دي فهمتها

Quote: سـودانيز او لاين سـودان مصـغر

و دي برضو فهمتها

Quote: السودان خـور العالم..اهه موش صـدقتوا اسـة.... انو سـودانيز او لاين سـودان مصـغر?

؟؟؟؟؟؟

هو كذلك يا لؤي

Quote: إنّه عصر تبيع فيه حكوماتنا الشعب بكامله

و لكن بثمن بخس ، بئس الحكام .

الهذا الحد بسترخصنا هؤلاء

يعني يا حمد الانقاذيين عايزين يغرقوا الناس في الموية عديل كدا ؟؟
انقاذي يقتل
انقاذي ينهب
انقاذي يسرق
انقاذي يُغرق
والما عاجبو يبقى انقاذي

عارف يا حمد الأيام دي بفكر في الموضوع الكنتا بكلمك عنه اليوم داك لما كنا بنتعشى مع بعض بخصوص الانقاذيين ... أبشر يا صديقي بصديقك الانقاذي الجديد.

Quote: والما عاجبو يبقى انقاذي

بقت عليك يا صديقي ؟؟؟
دربك اخدر بس بالله عليك ما تغرق الناس ، انهب بدون اذية ، اسرق قروش بس ما تسرق و تقتل .

برنامج الحد الادني للكوز

Quote: كيف يسمح لشركة ملاحية موقفة من العمل في بلادها الاصلية بالعمل في السودان ؟

الاخ حمد
لك التحية


اخى هؤلاء لا يبالون ابدا
اهم شئ عندهم العائد المادى
لذلك لا تستغرب كما قالت الاخت منى
السودان خور العالم

تسلم اخى

الأخ / حمد فتح الرحمن ،،،،،، السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد ......

أخى كتبت انا من قبل موضوع كبير عن غرق الباخره المصريه السلام 98 وقارنت ما عندنا من إمكانيات وما عند الإخوه المصريين ، وقارنت بالبواخر التى تعمل على خط جده سواكن والبواخر التى تعمل على الخطوط المصريه ، وكان من ضمن البواخر التى تعمل ما بين خط جده وسواكن باخرة السلام 95 و بواخر باعبود ،، واليك ما كتبته من قبل فى هذا الشأن ............


ثم ماذا بعد غرق السلام 98 ، ماذا اعددنا نحن فى السودان



ثم ماذا بعد غرق السلام 98 ، ماذا اعددنا نحن فى السودان

غرق الباخره السلام التى تعمل ما بين مينائى ضباء فى السعوديه و سفاجا فى جمهورية مصر
العربيه ، الباخره يقال عمرها اكثر من ثلاثون عاما ، الشركه المالكه تلجأ لأساليب ملتويه
أخرى لضمانة عملها فى هذا الخط الملاحى الهام هو تسجيل الباخره فى دول ليست عندها عمر
محدد لعمل البواخر واقصد بواخر الركاب خاصه يعنى ضمانة العمل لأكثر من خمسون عاما ، تحايل ما بعده تحايل ، الحكومه المصريه بلد مالك العباره المنكوبه تقول انها مسجله فى بنما ، يعنى بالعربى الواضح ما عندها سيطره عليها من متابعه فنيه وخلافه ، هذا ما وضح
فى استمرارية هذه الباخره حتى لحظة غرقها بأى مسبب كان ,
الآن وبعد ان وقع الفاس فى الراس ستقيم الحكومه المصريه الدنيا ولن تقعدها حتى يهدأ
الراى العام العربى والمصرى سوا ، يعنى سنرى خطوات ملموسه فى هذا الخصوص رغم انها
تجىء متأخره لكنا سنراها وسنعلمها جميعا .
حكومة السودان المتفرجه والتؤأم المشابه لجمهورية مصر العربيه فى أشياء كثيره جدا
جدا من ضمنها تشابه الخط الملاحى من ضباء فى السعوديه الى سفاجا فى مصر ، فلدينا خط ملاحى يكاد يطابق هذا الخط من جده فى السعوديه الى سواكن فى السودان ، هذا الخط يخدم
شريحه كبيره من السودانيين من حجاج ومعتمرين ومقيمين فى السعوديه ، توجد شركتين ملاحيتين لنقل الركاب ما بين جده وسواكن ، الشركه الأولى يملكها رجل أعمال من اصل حضرمى سودانى ويحمل الجنسيه السعوديه لا علم لى أين يقوم بتسجيل بواخره الثلاثه التى تعمل فى هذا الخط لكن لا أظنه يذهب بعيدا الى بنما للقيام بتسجيل بواخره فأظن ضالته فى السودان
موجوده ، نرجو ممن يعلم شيئا عن أمر تسجيل بواخر باعبود أن يعلمنا . هذه البواخر أقدم
بكثير من باخرة السلام 98 المنكوبه سبق لى ان ركبت نفس الباخره فى نفس الخط فى شهر ابريل 2005 الفائت ، وجدتها أفضل بكثير من بواخر باعبود التى تعمل ما بين مينائى جده وسواكن ، يخيل لى ان هذه البواخر تعمل منذ أربعينات القرن الماضى ، والله أعلم ، الشركه الثانيه التى تعمل فى نفس الخط ما بين جده وسواكن هى شركة بواخر السلام المنكوبه ، والأدهى والأمر ان الباخره المنكوبه اسمها السلام 98 ، والباخره التى تعمل ما بين جده وسواكن اسمها السلام 95 يعنى أقدم من الباخره التى غرقت وهذا على حسب أنى ركبت الباخرتين معا ، الفرق واضح فى عمر الباخره المنكوبه فهى كانت أفضل بكثير من الباخره التى تعمل الآن ما بين جده وسواكن ، تعالوا معى إخوتى لندق ناقوس الخطر المحدق بنا كسودانيين ، فالمطلوب من الحكومه السودانيه ممثله فى هيئة الموانى البحريه وخطوط سودان لاين البحريه القيام وبأسرع ما يكون للتدقيق فى عمر هذه البواخر التى تعمل ما بين جده وسواكن وإلزام أى شركه وجدت مخالفه للوائح القانونيه فى شروط سلامة النقل البحرى بإيقافها فورا وإيجاد بديل آخر فتى يمكنه خدمة هذا الخط الملاحى بصوره أكبر وافضل وأأمن مما نراه فى بواخر باعبود وباخرة السلام 95 .

أرجو التوقيع فى استفتاء رسمى من هذا البورد لعمل اللازم تجاه أمن وسلامة المسافر السودانى ما بين جده وسواكن ..........................

UP

Quote: تعالوا معى إخوتى لندق ناقوس الخطر المحدق بنا كسودانيين ، فالمطلوب من الحكومه السودانيه ممثله فى هيئة الموانى البحريه وخطوط سودان لاين البحريه القيام وبأسرع ما يكون للتدقيق فى عمر هذه البواخر التى تعمل ما بين جده وسواكن وإلزام أى شركه وجدت مخالفه للوائح القانونيه فى شروط سلامة النقل البحرى بإيقافها فورا وإيجاد بديل آخر فتى يمكنه خدمة هذا الخط الملاحى بصوره أكبر وافضل وأأمن مما نراه فى بواخر باعبود وباخرة السلام 95 . أرجو التوقيع فى استفتاء رسمى من هذا البورد لعمل اللازم تجاه أمن وسلامة المسافر السودانى ما بين جده وسواكن ..........................

الاستاذ بشير حسن

تحياتي

لا اعتقد ان حكومة السودان او هيئة المواني ستقوم باجراء تغيير طالما سمحت لمثل هذه الخرد المتهالكة بنقل السودانيين ضاربة عرض الحائط بالانسان .

لن تفكر الهيئة في تغيير هذه البواخر ما لم تحصل كارثة انسانية تودي بحياة المئات .