مركز "الخرطوم" للدراسات: 500 مليار دولار إجمالي الخسائر الاقتصادية في السودان خلال العقوبات

08:35 PM October, 06 2017

سودانيز اون لاين
Frankly-ارض الله ومعمورته
مكتبتى
رابط مختصر

500 مليار دولار إجمالي الخسائر الاقتصادية في السودان خلال العقوبات
GMT 19:17 2017 الجمعة ,06 تشرين الأول / أكتوبر
العرب اليوم -

العرب اليوم - 500 مليار دولار إجمالي الخسائر الاقتصادية في السودان خلال العقوبات
الاقتصاد السوداني
الخرطوم - العرب اليوم

تأثر الاقتصاد السوداني بالعقوبات الاقتصادية التى فرضتها الولايات المتحدة الأميركية منذ ما يقارب 20 عاما خلال فترة الرئيس الأمريكى الأسبق بيل كلينتون حيث شملت العقوبات قائمة طويلة من الصادرات والواردات، وتعطيل الخدمات المصرفية و خدمات التحويلات البنكية عن طريق الأنترنت، وتجميد أصول الحكومة ، قبل أن تفرض مزيدا من العقوبات عام 2006 .

وفى دراسة أعدها مركز "الخرطوم" للدراسات كشفت عن حجم الخسائر الاقتصادية لدولة السودان ، حيث قدرّت إجمالي الخسائر بنحو 500 مليار دولار، وتقدّر الخسائر غير المباشرة التي يتكبدها السودان جراء العقوبات بأربعة مليارات دولار سنويا.

وقالت الدراسة إن الخطوط الجوية السودانية من أكثر الجهات المتضررة من هذه العقوبات إذ كانت (سودانير ) تسيطر على الأجواء الأفريقية ، إذ حُرمت من الحصول على قطع الغيار والصيانة الدورية لطائرتها فحدثت جراء ذلك أكثر من عشرة حوادث طيران ، الأمر الذي أدى إلى بقاء معظم أسطولها رابضاً في أرض المطار. بسبب هذا الحصار كما أثر ذلك على قطاع الرياضة .



وتأثر قطاع النقل والمواصلات، فتوقفت السكك الحديدية وتعرض لخسائر بالغة بسبب العقوبات وعجزعن توفير قطع الغيار اللازمة لتشغيل المحركات، الأمر الذي أدى إلى عدم القيام بدورها في التنمية الاقتصادية.

وأدى تأثير العقوبات أيضا على النقل النهري والبحري إذ انخفضت أعداد السفن من 16 سفينة إلى سفينة واحدة فقط تعمل فعليا .

وأثر الحصار الاقتصادي أيضا على القطاع الصناعي. فقد تأثرت الصناعة سلبا خاصة الصناعة ذات المنشأ الأميركي أو الأوروبي.

وتوقفت بعض المصانع نهائيا عن الإنتاج بسبب عجزها عن استيراد قطع الغيار من الخارج، كما توقفت مصانع بسبب البرمجيات الغربية.

وتأثر أكثر من ألف مصنع بصورة مباشرة أو غير مباشرة، مما أدى إلى انخفاض الإنتاج وتسريح الكثير من العاملين وفقدهم وظائفهم

كما تأثر أيضا القطاع الزراعي الذي يعتمد عليه أغلب السودانيين. فقد ارتفعت أسعار مدخلات الإنتاج الزراعي وذلك بسبب انخفاض قيمة الجنيه السوداني، من جانب، ومن جانب آخر بسبب شراء المدخلات عبر الوسطاء ومن السوق السوداء وبسبب تخوف البنوك من التعامل مع السودان وتم رفع أسعار التأمين، مما أدى إلى زيادة التكلفة وعجز السودان عن سد النقص الناتج عن التكنولوجيا الغربية في مجال الزراعة والري والثروة الحيوانية.

وحرمت العقوبات القطاع الصحي من الأجهزة الطبية والأدوية والمستحضرات الأمريكية ، وأثرت أيضا على مهام معامل التحليل الطبية، كما أثرت سلبيا على مرضى بعض الأمراض .

كذلك أثر الحصار على قطاع الخدمات فتأثر قطاع الفنادق فأغلقت بعض الفنادق العريقة مثل المريديان والهيلتون أبوابها وانخفضت السياحة الغربية للسودان .

Quote: وقالت الدراسة إن الخطوط الجوية السودانية من أكثر الجهات المتضررة من هذه العقوبات إذ كانت (سودانير ) تسيطر على الأجواء الأفريقية ، إذ

Quote: وتأثر قطاع النقل والمواصلات، فتوقفت السكك الحديدية وتعرض لخسائر بالغة بسبب العقوبات وعجزعن توفير قطع الغيار اللازمة لتشغيل المحركات

في الحقيقة تم تدمير السكة حديد وتشريد كفاءاتها من الفنيين بالذات والمهندسين قبل فرض العقوبات الامريكية بسنوات ، وبالمناسبة ورش السكة حديد بعطبرة كانت تنتج اغلب قطع االغيار التي كانت تحتاجها قطاراتنا العتيقة
تم تدمير السكة حديد باكرا من عمر الانقاذ كبؤرة بلبلة - معارضة محتملة وغير مرغوب فيها لكن لم يتم التدرج في الامر بحيث تكون هنالك عملية "تمكين" سلسة وهذا ما قضى على السكة حديد اولا ..

دراسة هتافية بامتياز معمولة خصيصا "لترقيص العروس" ، ايهام الشعب بأن العقوبات هي السبب في كل مانحن فيه !
كل هذه القطاعات المذكورة ماكانت لتنتج 500 مليار دولار خلال هذه الفترة وهي في احسن احوالها ، ناهيك عن صحة الزعم ..
الدراسة دي عاملا ود الباوقة ولا شنو ؟

تدمير السكة حديد المسؤول عنه الحزب الشيوعي الذى سيس العمل النقاب
وجعل نقابة عمال السكة حديد أداة سياسية فى أجندته الحزبية الضيقة.

حبيبنا كمال
الشمس لا يغطيها غربال
لو جينا للاسباب الحقيقية وراء هذه العقوبات
لوجدناها سياسة الكيزان الداخلية و الخارجية
و لا حاجة للحديث عنها هنا لانها معروفة

قد اتفق مع عبد الله ان الدراسة دي عاملا ود الباوقة
لكن مبلغ 500 مليار دولار زايدا مبلغ 4000 مليار دولار كل عام
يعني الكلام عن ما يزيد عن 600 مليار دولار
بالاضافة ل مانهبه الكيزان طيلة 28 عام
شوف الحسبة ح تطلع كم
انهيار مشاريع كبرى زي الجزيرة و سودانير و السكة الحديد و النقل النهري
ابدا ما كان بسبب العقوبات
و حتى لو كان بسبب العقوبات
فان السبب المباشر هو حكومة الكيزان التي عملت و تعمل على اقصاء الاخرين
و ما نجحت في احلال الكفاءات بسبب العقلية الدينية المريضة
يا معانا
يا ضدنا
الان تم رفع العقوبات
والسؤال :
هل يستفيد المواطن المسكين؟
ام يستفيد الكوز؟