المترو يا ولاية الخرطوم صار فرض عين عليكم..(توجد صورة نادرة)

08:11 AM March, 26 2017 سودانيز اون لاين
محمد بشير عبادى-السودان/ولاية الخرطوم/أمبدة
مكتبتى
رابط مختصر
الناظر لمشكلة المواصلات في ولاية الخرطوم من إزدحام وعشوائية في شحن المركبات وفي الإزدحام المروري بشكل عام ، الناظر لكل ذلك يصاب بالإحباط وفقدان الأمل في تحسن الأوضاع في هذا المرفق المهموهذه الخدمة الحيوية وذلك للمعالجات الفطيرة بل والمتخبطة والتي لم تخرج من إطار تحويل المواقف أو محاولة توسعة بعض الشوارع.. كلها معالجات وقتية بل اغلبها كان مشكلة أخرى.الحل يا ولاية الخرطوم يكمن في إستخدام المركبات ذات السعات الكبيرة والواسعة كالبصات ذات الطابقين والمترو السطحي و مترو الأنفاق ..ومعلوم فوائد هذه المواعين الناقلة عالميا.. فمترو الأنفاق عرفته اوروبا منذ نهايات القرن التاسع عشر ومصر منذ نهاية ثمانينيات القرن الماضي وهاهي الإمارات تنضم لركب المترو قبل سنوات قليلة وقد أثبتت التجربة نجاحاً منقطع النظير.هنا في السودان عرفنا الترام (الترماج) منذ بدايات القرن العشرين ومع دخول الكهرباء للخرطوم (حوالي العام 1908م تقريبا) وتوقف العمل به نهاية الخمسينيات وبداية الستينيات لعدم الصيانة وتوفر الإمكانات على ما يبدو وكذلك لكثرة حوادثه وقتها.. السؤال لماذا لم تطور فكرة الترام ونحن دولة رائدة على مستوى أفريقيا والوطن العربي في هذا المجال؟أرجو أن تضع ولاية الخرطوم في اولوياتها مسألة تنفيذ مشروع المترو فالمسألة ليست ترفاً ولا مظهراً سياحيا فحسب ولكنه بجانب حله لضائقة المواصلات فله مردود إقتصادي ضخم يتمثل في إيراداته الناتجة من حمولته الكبيرة مقارنة بالمركبات الأخرى إضافة إلى أنه صديق للبيئة لأنه يعمل بالكهرباء دون مخلفات كربونية.إن مدينة مكتظة بالسكان كالقاهرة لولا وجود مترو الانفاق بها لتعطلت الحياة بها ، أحد الأخوة المصريين كنت أتجاذب معه أطراف الحديث أثناء إستغلالنا للمترو قال لي: ( إن النعمة الوحيدة التي نحس بها في هذا البلد ويقصد مصر هي نعمة المترو).. فهو سريع جداً ورخيص ونظيف ودقيق التنظيم في الصعود والهبوط وبمرافقه المصاحبة في المحطات المختلفة يشكل مدينة كاملة فهو مدينة تحت مدينة..لو رأيت الأعداد المهولة من البشر الخارجين من تحت الارض عند محطات المترو في القاهرة لاصبت بالذهول والعجب فمنظرهم كأنه خروج ياجوج وماجوج من مخبأهم كما يروى.نرجو من مسؤولينا في ولاية الخرطوم أن يعطوا هذا الأمر أهميته وأن يوضع في أعلى سلم الأولويات وكفانا معالجات آنية ساذجة لا تقدم ولا تؤخر

ترام الخرطوم عام 1928م
نقلا صفحة صور السودان القديمة على الفيس بوك

شكراً أخي محمد على المقال

الصورة التي لديك ربما قديمة بعض الشي ولكن انظر لهذا الترام الذي يتحرك بقوة الكهرباء (صورة 1+ 2)

مشكور اخونا فرانكلي على رفد البوست بهذه الصور النادرة للترام في السودان .. فعلا الترام كان يسير بالكهرباء وهو اصلا بدا مع دخول الكهرباء الى الخرطوم بدايات القرن الماضي
نتمنى ان ينفذ مشروع المترو بأسرع وقت في كل المدن السودانية الكبيرة وليس الخرطوم فحسب فكل دول العالم المتحضر وحتى النامي يستخدم شبكات واسعة للمترو والقطارات لانها الارخص في تكلفتها للجمهور
ولانها الانظف بيئياً ولانها مواعين واسعة للنقل
نتمنى نصحى يوم ولا نجد الامجاد والركشات والكوارو.. ده طبعا ما بيعني قطع ارزاق من يستخدمونها كمصدر رزق ولكن بعد توفيق اوضاعهم وإيجاد البدائل عبردراسة شاملة قبل إتخاذ هذا القرار

هذه الاشياء وكثير من الجهات الخدمية تتطلب وجود كوادر وخبرات حتى تستطيع ان تتخذ القرار الصائب وتشرع في التنفيذ ولكن لقد تم تشريد كل الخبرات وكل الكوادر المؤهلة من كل دوااوين الخدمة المدنية في السودان فكيف تطلبون من اولاد صغار ليس لهم لا خبرة ولا مؤهل جيد سوى ولاءهم للحزب الحاكم كيف تطلبون من هؤلاء وامثالهم الذين امتلات بهم الدوائر الحكومية بان يصنعو من الفسيخ شربات كما يقولون ؟
لك الله يا وطني ....

تحياتي : ياسر العيلفون ......

هذه الاشياء وكثير من الجهات الخدمية تتطلب وجود كوادر وخبرات حتى تستطيع ان تتخذ القرار الصائب وتشرع في التنفيذ ولكن لقد تم تشريد كل الخبرات وكل الكوادر المؤهلة من كل دوااوين الخدمة المدنية في السودان فكيف تطلبون من اولاد صغار ليس لهم لا خبرة ولا مؤهل جيد سوى ولاءهم للحزب الحاكم كيف تطلبون من هؤلاء وامثالهم الذين امتلات بهم الدوائر الحكومية بان يصنعو من الفسيخ شربات كما يقولون ؟ لك الله يا وطني .... تحياتي : ياسر العيلفون ......
-----------------------
ربما الذي ذكرت يشكل عائقاً في تنفيذ مثل هكذا مشروع ولكن يمكن التعاقد مع شركات عالمية متخصصة في هذا المجال بنظام الكونسرتيوم وأن تقوم هذه الشركات بتمويل المشروع وتنفيذه على أن يعود ريعه لهم في سنوات محددة بعدها يؤول بالكامل لحكومة السودان أسوة بمشروع البترول الذي آل الآن بالكامل للحكومة بعد أن كانت الشركات تأخذ نسبة مقدرة ولسنوات
شكرا ياسر العيلفون على المداخلة القيمة

up