*** بوست توثيقي لعطبرة قطار الشوق أيام الزمن الجميل - صور نادرة ***

09:19 AM November, 22 2016

سودانيز اون لاين
الهادي الشغيل-السعودية - جدة
مكتبتى
رابط مختصر

عطبرة) تلك المدينة الحانية التي تتكيء على النيل في سكون، مدينة ذات رحم ولود خرجت الكثير من المثقفين والأدباء والنوابغ والمعلمين وحملة الشهادات والأطباء والمناضلين والثوار وغيرهم، تلك المدينة التي تعج بمختلف السحنات والأعراق والأجناس قدموا لهذه المدينة بحثاً عن الرزق والعمل وكثير منهم أوتهم ورش المرمة والعمره والدريسة
وغيرها من قطاعات السكة حديد المتعددة . لذا فنحن أمام مدينة تضم كل الأطياف فهي نسيج مجتمعي متكامل، فتجد كل قبائلنا العريقة من (محس ، دناقلة ، شايقية ، رباطاب ، جعليين ، ميرفاب ، مناصير ، جموعية ، مساليت، زغاوة وفور ... إلخ . في هذه المدينة الصغيرة .أنا لا أدعي أن مدينتى مدينة عطبرة هي المدينة الفاضلة (مدينة أفلاطون) .. تلكم المدينة التي تعتبر حلماً عاش عليه كثير من الفلاسفة والحكماء، وأصبحت رمزا عند كثير من أعلام الفكر ولكنها في الواقع خيال وأضغاث أحلام . لا تلمني عزيزي القاريء على اختياري لمدينة عطبرة دون غيرها من مدن السودان التي تشتهر قاطبة بالتراحم والتكافل الاجتماعي والترابط فهم في آخر المطاف يشكلون لنا سوداننا الحبيب.. لكن أستأذنك في أن أطلقها مدوية تجلجل في الآفاق وأقول : إذا كانت المدن السودانية عبارة عن عقد فريد يتلألأ – وهي كذلك- فمدينتي مدينة عطبرة - هي القلادة التي تزين هذا العقد وهذه المنظومة .

هذا البوست هو بوست توثيقي بالصور لهذه المدينة الرائعة والتي يعود بعضها إلى حقبة 1930م ، مع العلم أن هذا البوست متجدد وسيتم إنزال الصور تباعاً متى ما سنحت الفرصة ..

عطبرة هي مهد الصبا وذكريات خالدة أبد الدهر ،

[

[

[

[

إن أشد ما يلفت الانتباه في تلك الفترة هو ما أن تأتي الساعة التاسعة صباحاً وتنطلق صفارة السكة حديد وكأنها كروان يشدو بأعذب الألحان إلا وترى الموج الهادر من العمال على دراجاتهم والبعض الآخر مشياً على الأقدام وهم يتدافعون في منظر مهيب يشرح الصدور ويبهجها ، فتراهم يغزون مطاعم الفول التي كان يمتلكها الأخوة اليمنيين لالتهام الفول المصلح الذي يقومون بتصليحه و (تزبيطه) بأنفسهم بعد أن يجلبوا فحول البصل والجرجير والجبن وزيت السمسم ، فو الله ثم والله أسرد لكم هذا المشهد الدرامي الجميل الذي كان يحدث قبل سنين عدداً لكن وكأني جلوس بينهم في أحد المطاعم ورائحة البصل وزيت السمسم الزكية تداعب أنفي .. فبعض هؤلاء العمال في ايام الرواتب (الماهية) تراهم يعرجون على مطعم عروجه أو مطعم العم عارفين أو العم السني الذين يمتلكون أشهر مطاعم للسمك آنذاك لتناول أشهى أنواع الأسماك ، وبعضهم ومن باب التغيير يذهبون لأبو خليل لالتهام الوجبات الأفرنجية الراقية أو مطعم الدبل والفردوس التي كانت تشتهر بأميز أطباق الكمونية الشهية والكباب لذيذ المذاق .

الصورة مأخوذة من بوست عطبراوي في الفيس والوالد المعني في الصورة أعلاه هو والد أخونا الاستاذ أبو جهينة الأديب العطبراوي ...
رحم الله الوالد وجعل روحه في عليين وحفظ أبناءه البررة .

أذكر أنني ذهبت في إجازة من بلاد المهجر وكالمعتاد قمت بزيارة للسوق لدكان الوالد - رحمه الله - فوجدت أن الحال قد تغير وتبدل .. أين السوق الذي كان يعج بعمال السكة الحديد ما بين التاسعة وحتى العاشرة صباحاً فقد لمست فرقاً واضحاً في السوق بين الأمس واليوم ، تغيرت الوجوه فهي ليست تلك الوجوه السمحة البشوشة التي أعرفها .. فقد غزا السوق أناس لا يمتون لعطبرة بصلة أتوا من أقاصي السودان بسحناتهم وطباعهم المختلفة وتملكوا في السوق بل وتزوجوا من فتيات عطبرة بحكم ما يملكونه من مال الذي يعتبره الناس في زماننا هذا هو الجاه والسلطان والنفوذ والعرق الذي ليس بدساس (رأيت الناس قد مالوا إلى من عنده المال) ، تغيرت الطباع وأصبح التجار في شتات لا يعرفون بعضهم بل وصل الأمر ببعض التجار إلى أن يحيك الدسائس للإطاحة بأخيه التاجر والتسبب في كساد بضاعته وإلقائه خارج منظومة السوق ، فبعضهم بنى أمجاده على جماجم الآخرين .. أواه ربي ماذا حدث ... إلى هذه المرحلة وصل حال السوق العطبراوي .. تجولت في السوق والألم بعتصرني ولسان حالي يقول :
مَرَرتُ بِالمَسجِدِ المَحزونِ أَسأَلَهُ
هَل في المُصَلّى أَوِ المِحرابِ مَروانُ
تَغَيَّرَ المَسجِدُ المَحزونُ وَاِختَلَفَت
عَلى المَنـــابِرِ أَحـــــرارٌ وَعِبــــدانُ
فَلا الأَذانُ أَذانٌ فـــــي مَنارَتـــــِهِ
إِذا تَعــــــــــــــــالى وَلا الآذانُ آذانُ

نعم أقولها بصدق ومن قلب يتفطر حزناً ويقطر دماً تغير الحال وطمست المعالم الجميلة المعنوية لسوق عطبرة ، لم أتمالك نفسي جلست مع الوالد – رحمه الله- أمام الدكان وأخبرته عن انطباعي عن السوق الحديث وذكرته بأيام الزمن الجميل وسردت له مناقب بعض التجار النبلاء الذين قضوا نحبهم وارتحلوا عن عالم الدنيا فرأيت أن وجهه قد تبدل وعلته سحابة من الحزن والأسى .. فقال لي: يا إبني لا يستقيم الوضع على حال حسب قول الصادق المصدوق محمد بن عبد الله صلوات الله وتسليماته عليه (ما يأتي عام إلا والذي يليه شر منه) .
أسأل الله أن يعود لسوق عطبرة بريقه وألقه الماضي وأن يعود كما كان وإن كنت أرى ذلك كمن يمد يده ليلتقط الثريا من السماء وأتمنى أن ينهج العاملون بكل فئاتهم نهج السابقين الأخيار الذين أضاءوا سماء سوق عطبرة وضربوا أجمل الأمثلة في القيم والأخلاق الفاضلة.. فالخير باق في أهل عطبرة إلى قيام الساعة

سلام سلام لعطبره
شفت الحمام شايل سلام لعطبره
بوست نتوقع له مسيرة طويلة كما الاكسبريس وقطر كريمه

تحياتى

[/url]

الرشيد مهدي هو صاحب أول فيلم سينمائي سوداني«آمال واحلام» الذي ننشر صوره أعلاه : بدأ "الرشيد مهدي" هوايته المحببة (التصوير الفوتوغرافي) كأول سوداني يقتني آلة تصـوير فوتوغرافي وهي الكاميرا (الالمونيت) التي حذقتها أياديه المدربة، وقد كان لها قصب السبق في توثيق أشياء عدة، أصبحت الآن أرشيفاً يستدل به ودار وثائق خاصة به وعائلته امتدت فروعها خارجاً. و"الرشيد" الذي قطع الكثيرون الفيافي بين (الخرطوم) و(عطبرة) يقصدون عدسته الشفافة، من مـــواليد قرية (مــورة) بالشمالية أوائل الثلاثينيات، انتقل مع والــده إلى (عطبرة) وعاش فـترة في قرية (المكايلاب)، درس الوسطى بمدرسة الصنائع بأم درمان وتخرج منها نجاراً محترفاً وأول الدفعة، بعدها التحق بورش السكة الحديد (عطبرة) عام 1949







صورة الرشيد مهدي عثمان .. ولد عام 1925بقرية مورا بالشمالية ، تلقى تعليمه بالمدرسة الشرقية الأولية بعطبرة ثم بالمدرسة الصناعية بأم درمان وتخرج منها عام 1939 وتوفي في رمضان 2008م

يمكن لمن يرغب في التعرف على إحدى بطلات الفيلم الروائي أعلاه تتبع الرابط أدناه حيث أجرى حبيبنا ملك التوثيق العطبراوي محمد ميرغني لقاء مع ليلى حسن الشهيرة بليلى جوقه ..

ناس جريدة سوداني .. احترموا الحقوق الادبيــة وبطلوا سرقة مجهود الناس ..ناس جريدة سوداني .. احترموا الحقوق الادبيــة وبطلوا سرقة مجهود الناس ..

دي محطة الوطن الكبير كانت تضج متحضرة

أذكر أيام المدرسة المتوسطة نذهب باستمرار لمحطة عطبرة ( محطة الوطن الكبير) لنلاقي أكسبريس حلفا القادم من حلفا وكان وقتها يكتظ بكثرة الخواجات السياح الذي يأتون لمصر ومنها للسودان مستقلين القطار من مدينة حلفا وكنا مع صغرنا ألا أننا نقف معهم في المحطة للتحدث معهم بلغة اجليزية ركيكة حسب طفولتنا وطبعاً القطار يقف أكثر من ساعة في مدينة عطبرة فنسألهم باللغة الانجليزية عن أسمائهم وجنسياتهم ومن أين أتوا وألى أين يذهبون وكانوا في غاية السماحة والتجاوب فلم يحرجوننا بل استفدنا من تلك المحاولات في تقوية اللغة الانجليزية .

ياسلام الشهيد ياسر مصطفى - رحمه الله - الذي لاقى ربه في حرب الجنوب .. جارنا تربينا في حي واحد كان من أميز الضباط وأكثرهم شجاعة وبسالة بشهادة كبار الضباط واللواءات آنذاك .. علاوة على وسامته وهيبته حين يرتدي الميري وفعلا كان عاليا أعلى من النجوم التي تزين منكبيه ..
حكى الكثيرون عن بأسه وبسالته في الجنوب إبان حرب الجنوب .
.. لعائلة الشهيد أن تفخر وتفاخر بهذا البطل الذي شهدت له أدغال الجنوب بأنه كان جسورا مقداما فسيرته العطرة ملأت الأرجاء وعمت القرى والحضر ..
نم أيها البطل فقد سطرت اسمك بمداد من ذهب وأحرف من نور .
لله درك ياسر وجعل روحك في عليين في حواصل طير خضر ترتع في أنهار الجنة ثم تأوي الى قناديل معلقة حول العرش

فوق لحين العودة

المسافر عن طريق القطار يجد متعة كبيرة في السفر به وخصوصا الركاب الذين يركبون على سطحه «المسطحين» وللتسطيح على القطار العديد من الإيجابيات والسلبيات. ففيه يستمتع الراكب بالمناظر الطبيعية الجميلة ويتعرف على أشخاص جدد ومناطق جديدة. ومن سلبياته انه يتسبب في وفاة العديد من الأشخاص المسطحين.

( محمد عبدالجبار )
الملقب بمحمد عوارة و يطلق عليه ( أبو جنزير)

أحد أبرز أساطير عطبرة نسجت حوله القصص وأنه سفاح وقاتل ونحن عاشرناه ولاأظن أنه بهذا الاجرام فهو رجل مرح ظريف خفيف الظل
كان كثير المشاكسة والمناكفة وصليط اللسان مع كل من يقابله وشرس فى معاملاته دون أن يضارب وكان يوصف بالجبن فى المواجهة ويمتاز بالسحر حيث كان يستطيع تغيير الورق إلى عمله جنية وكان يبلع الرطل ونصف الرطل من التاجر ويجبر التاجر أن يدفع له مبلغ معين ويعيد له هذه الأدوات وكان يمارس الكثير من الأشياء السحرية وكان يعمل فى النقل المكانيكى وكان يقوم بقلى التسالى وبيعه فى دار الرياضة ومكان تجمع الناس .

رحمه الله

بابكر الجقر أحد أبرز مشجعي فريق الهدف العطبراوي وكان يضفي على مصطبة الهدف هيبة فهو عاشق للهدف من الطراز الأول
كان يقود فرقة مشجعي الهدف بداخل الاستاد وفي يده "المبخر" ودخان "بخور التيمان يتصاعد منه وهو يتمايل في نشوة ، وخلفه الساخر عجوز وهناك بالطبع عوض الطوافي، ويزداد الطرب ويتفاعل الجمهور ويتصاعد ايقاع النوبة ويلتهب الرقص وترتفع الحناجر مرددة "عوض الحاج بريده ..وووووووووب بريده بعد الله طوالي" .. وفي هذه اللحظة ينزل فريق الهدف الى أرض الملعب متجهاً مباشرة الى موقع جماهيره.. ويرتفع الصراخ وتشتعل النيران في هستيريا وينزل "الجقر" بمبخره حيث "الدرابزون" الذي يفصل الملعب من الجمهور، ويتقاطر نحوه لاعبو الهدف يتقدمهم الاسطورة عوض الحاج ويبدا الجقر يوجه دخان البخور المتصاعد نحو عوض الحاج وزملائه ويصرخ الجميع خلفه "ياعين .. يا عنيه .. يا كافرة يا نصرانية"..

بالمناسبة بابكر الجقر هو جار أخونا زميل المنبر حيدر بحي الامتداد الشرقي وياريت يتداخل ويحكي لنا عنه ..

حا أحكي ليكم بعض مما أعرفه من قصص بابكر الجقر ...


* من النكات امه قالت ليه في وليد صلعوك اسمه الجقر ما تباريه يا بابكر ولدي و ان مشيت معاه ماني عافيه منك قالو بيفرتق الحفلات 😅


* مرة دق ليك داك مشجع الشبيبة دقه في مشكلة كبيرة استمرت من قبل المغرب لبعد العشاء و الغبار ده تشوفو من حي المطار غبار المعركة لمن علي خصمه عمل فيها ميت و ما في زول قادر يحجزهم 😅

* .الجقر ...كان حامي حمي حلتهم ما في شفت في عطبرة يتجرأ يجيها يقل ادبه بيكسرو يوريه الطفا النور منو 😅

* برضو مرة في الشتاء راجل من المشجعين عجوز لابس شال و بالطو و ما ظاهرة الا عيونو قاعد وسط مشجعين الهدف قام الجقر قال ليهم الزول ده منو ..؟ قالو ليه ما بنعرفو قال مشي خم الراجل جدعو في الملعب قال ليهم ده فقير الفريق الضدنا 😅

* مرة الجقر فقير الهدف قال ليهم حتتعادلوا لكين بتجيء ضربات جزاء بس عاوز واحد من غير اللعيبة يشتوا في الاوت قام الجقر قال انا و فعلاً تلب من المصاطب و شاتها اوت و ضيعها اللاعب و منع الجقر من دخول الاستاذ لمدة عام و بعد ده كان بيدخل يتلثم بالعمه البوليس ما يعرفوا 😅

* الجقر رغم انو كان زول شرس و عنيف لكن كان حقاني و ما بيدور الحقارة ممكن يكسر ليك حله كاملة و مشجعي فريق الأمل كانو بيعملو حسابهم منه

صور بعدسة شقيق أستاذنا أبو جهينة والذي يظهر في الصور وهي تخص متحف السكة حديد :

بريك ترويحي :
لحظات ونواصل





ياربي ما هو سر العشق الكبير لعطبرة وماهو سر هيام أهل عطبرة بمدينتهم .. أنظروا هذا الرجل البسيط ماذا كتب على عربة الكارو الخاصة به

شارع السلك عام 1973 وفيه يظهر فندق وبار تساكوتيليس حيث يشتهر هذا الشارع في تلك الحقبة بكثرة البارات التي يمتلكها الأقباط .

أنظروا للتسامح الديني في أبهى صورة : يظهر في الصورة المسجد قرب الكنيسة في حي السكة حديد .

عطبرة ... تلكم المدينة التي يختلط فيها آذان الأطفال عند ساعة الولادة وأصوات المؤذنين عبر مكبرات الصوت وأجراس الكنائس

سبق وأن كتبت موضوعاً في هذا الخصوص :

أعفص الرابط أدناه :

http://sudaneseonline.com/board/490/msg/-1453294223.html

مطة عطبرة وتظهر السيمافورات

بنطون (المعدية) أم الطيور الذي يربط أم الطيور والفاضلاب بعطبرة .. صور من الزمن الجميل قبل إنشاء الكبري ..

تحية لأخونا عبد العزيز الفاضلابي الذي ربما ركب البنطون ده كتير .. زملاء الدراسة من تلك المناطق كانوا كثيرا ما يعانون في الحضور للمدرسة حيث يركبون البنطون يومياً جيئة وذهابا .
لهم التحية

التحية لأهل عطبرة الافاضل .. والتحية لك أخي الهادي الشغيل.

صورة قديمة لقطار نقل البضائع

جزء من لقاء أجريته مع عازف السميفونيات عوض يوسف والذي تم نشره في صحيفة عالم النجوم ..
عوض يوسف يجيد في التطريب داخل الملعب .. شغل عطبرة وأنديتي القمة لكنه فضل الانتقال لحي العرب بورتسودان لاعب طالما تغنت به الجماهير .

اللقاء منشور كاملاً على صفحتي في الفيس لمن أراد الرجوع اليه .

جميل جدا هذا البوست يا رائع الشغيل

السكة حديد وعطبره تحس أنهما اسمان لمسى واحد

نحن أرتبطنا بالسكة حديد لآنه جدنا كان سائق قطار ديزل ولنا معه قصص وذكريات جميلة

لكن أكثر مدينة في السودان تمنيت زيارتها هي عطبرة

أنشاء الله أقرب إجازة

الهادي ياجميل
لاتذكر اغنية قطار الشوق والا يستحضر اسم شاعرها المرهف الباشمهندس الراحل علي محجوب عليه رحمة الله
ادناه نبذه عنه وعن الاغنية وجدتها في منتدى توثيق بقلم الاخت عايدة سيد احمد

Quote: شاعر قطار الشوق المهندس علي محجوب فتح الرحمن الشاعر المهندس علي محجوب فتح الرحمن من قبيلة الشايقية منطقة المقل مركز مروي نشأ وترعرع في مدينة عطبرة ودرس فيها جميع المراحل التعليمية تخرج من معهد الكليات التكنلوجية ( كلية الهندسة الميكانيكية بعطبرة) والتي اصبحت نواة لكآفة كليات الهندسة لجامعة وادي النيل بعد أن فصلت إدارتها من معهد الكليات التكنولجية التي أصبحت جامعة السودان بدأ كتابة الشعر في سنة مبكرة شغل عنها بأعمال إدارية صاحبتها رحلة تلقي العلم التي لا زالت مستمرة رغم توليه لمناصب إدارية عمل بمؤسسة ماسبيو للأسمنت ( أسمنت ئعطبرة ) و نائباً لمدير مياه عطبرة ... ظل علي محجوب المسكون بحب عطبرة لا يقوى على براحها وظل أسمه رهين للمدينة إلا أن طارت به أغنية قطار الشوق بفضل محبي عطبرة من المطربين وعشاقها إذ أن الاعلامي الفكي لمّا لم يجد الذكار بقربه بعامل الغربة أستاذنه طالباً من البلابل غنائها ولقد وجدت هوى في قلوب البلابل إذ بعثت فيهن ذكرى طفولتهن في مدينة عطبرة ثم جاء حسين شندي مأثوراً بسنوات الدراسة التي قضى جزءاً منها بمدينة عطبرة فغناها عشقاً بعد أن وقع أذن من المطرب بابكر الذكار يسمح له بترديدها لمدة ثلاثة سنوات ولكن ظل عشقه ممتداً وسكت عنه الذكار مقدراً حبه لعطبرة ... كما وقع معه المطرب الشاب ابراهيم محمد الحسن عقداً مماثلا وبمجرد أنتهاء العقد جاء برهافة الفنان باحثاً عن الذكار وألتقى معه في مسقط رأسه بأم الطيور كي يجدد العقد معه لثلاثة سنوات أخرى فأكبرها منه الذكار أما الشاعر علي محجوب فلقد ملك العمل لكآفة العطبراوين ذاكراً أنه يعتبر قطار الشوق ملك لكل عطبراوي ورغم عن ذلك قصدته شركتان من شركات الأتصال كي توقع معه عقد يمنحها حق توزيعها كنغمة للهاتف السيار ولقد كتب علي محجوب العديد من القصائد ولكن لم يتم غناء وتلحين إلا القليل منها . سودارس

ود الشغيل
ود اتبرا البار
استمر ومافي زول بيلومك... لكن بنشجعك بل ونلح تواصل هذه الدرر عن زهرة المدائن، وأم المدائن وعاصمة العواصم اتبرا...
ويا سلام ... ويا سلام ويا لها من مدينة ...
ودمتم بالف خير وصحة وعافية

وكل يوم لازم نسمع قطار الشوق...
من البلابل ، ومن فنانين عطبرة...
ودمتم بالف خير

عطبرة المدينة التي لا تغيب عنها شمس الذكريات
.. واجمل ما قرأت من شعر فتح العليم عن عشق عطبرة...:::
ودمتم بخير........

عطبرة وعشقى الخرافى
طيبة الناس والتصافى
لمة الاسرة التكافـى
شر عيونك يا منافى
***********
حبى ليك جواى وافى
وأصلو زيك عزة مافى
أهديك منى اجمل قوافى
يافرح زان الفيافــى
***********
يا بلد من قمنا فينا
ضى شموخك ضاوى لينا
سكة لو مكتوب علينا
نشقى انت أروع سنينا
************
بى أمانك محتوينــا
ياعزيز يوم نحنا جينا
ومن حنانك ارتوينا
ويابلد من قمنا فينا

أخونا الأتبراوي الأصيل الهادي

تحايا معطونة بموية الأتبراوي والنيل وممزوجة بصافرات الورش وليالي أتبرا المشحونة بصوت حسن خليفة و فرقة دانة

أما بعد

هذا بوست فخيم لم يترك شاردة أو واردة

إن شاركنا فيه سنقوم بسرد بعض الوقائع التي حدثت في أتبرا وأبطال حكاويها

التحية لكل من سكن هذه المدينة الوطن

نواصل

تندلق الذكريات الأتبراوية إنزلاق عجلات القطار على السكك الجديدية
***

إلى كل من شرب من ماء النيل الممزوج بماء نهر الأتبراوي الكاسح.
إلى كل من قَرَش حلاوة مولد في ميدان المولد، و حلاوة سمسمية وعروس المولد المسكونة بنمل السكر الماكن.
إلى كل من أكل فول مطاعم أتبرا المصلّح (بالثريني) من عند العم (شناكة اليماني) ..
إلى كل من أدمن المخدر المعطون في ذرات تراب الكتاحة في صيف عطبرة اللافح .. فأدمنه حتى النوم ..
إلى كل من تمسح في عامل من عمال عطبرة و في أبروله المضمخ بزيت القطارات.
إلى كل من وقف في محطة عطبرة مودعا أو مستقبلا.
إلى كل من إشترى اللحم من محلات حسن خليفة الأتبراوي نهارا ، وجلس بكل إحترام ليلا ليشنف آذانه بصوته الجهوري.
إلى كل من كركر الرعد فوق رأسه في خريف عطبرة.
أهدي تسابيح هذه الذكريات. و ليعذرني من فاتني أن أذكر إسما أو مكانا عزيزا لديه ، فليصحح زلاتي و مزالقي.
أن تكون من أبناء عطبرة ، هو إحساس بالإنتماء إلى جيل النضال.
أن تعيش في أي حى من أحياء أتبرة ، فهو شعور بأنك تتحدث بكل لهجات السودان.
حلفاويين ، و سكوت و محس و دناقلة و شوايقة و رباطاب و جعليين و تعايشة و نوبة و فور و جنوبيين و بجا.
فتحنا أعيننا على هذا الزخم المعجون بحب المدينة الوطن.
تستقبل القطارات منذ أن كانت القطارات تنفث دخانها ، من الجنوب والشمال و الشرق ، و ترتاح على صدرها ، لتنفثه مرة أخرى منطلقة في كل الإتجاهات. توقيت تضبط به ساعة يدك ، و نظافة يندر أن نجدها الآن.
تستقبل نسمات الفجر الأولى بصفارات نداءها للعمال ، الذين يأتون من فجاجها العميقة على ( عجلاتهم ) ماركة ( الرالي ) فتبتلعهم ورشة المرمة والعَمرة في جوفها ،
يعملون في تناغم و صمت لا يرفعون روؤسهم حتى إنطلاقة الصفارة التي تؤذن بإنتهاء العمل ، فيخرجون منطلقين في إتجاهات المدينة ،
ثم تهدأ المدينة ، و تعاود زخمها مع العصريات ، فتمتليء ميادين الدافوري و كرة الشراب ، و تمتليء ميادين الأميرية و عطبرة الحكومية ،
و يلعلع الراديو في نادي الأمل و الشاطيء و الأمير و النسر ، و يلعب معك الكوشتينة بكل تواضع كباتن أمثال اللبودي و عبد الله موسى و شوقي عبد العزيز و البربري .
و في المساء ، تنساب عبر المايكروفونات أصوات حسن خليفة العطبراوي و فرقة دانا ، و أحيانا تحملها الرياح بعيدة ، لتأتيك أصوات المدائح و النوبة ، لتمضي و تسمع أصوات زغاريد يحملها لك النيل عبر صفحته الرقراقة من أم الطيور غرب النيل.
و رغم حواديت أبو جنزير ، لم تنفك المدينة تتسامر في بار ساكوتلس، و قهوة ود البيه و السينما الوطنية و الجمهورية.
مع أولى نسمات الخريف ، تتعانق رائحة الورش مع الكتاحة الطوكرية التي لا تبخل على عطبرة بهذا العطر الملون ، فكنا صغارا نصحو و نحن نسخر من بعضنا البعض بسبب قناع الوجه المعمول بالكتاحة قسرا ليلا و نحن نيام.
السباحة في النيل كانت من الممنوعات ، و لكن كنا نتحايل على الأهل بالذهاب بعيدا للسباحة في الأتبراوي ،
ثم أهدتنا المدينة حوض سباحة كفانا شر مشوار يومي للنهر العنيد.
الأبرول الأزرق ، و الجلابية أم لياقة ، و البنطلون الكاكي و القميص الأبيض ، و السروال و الصديري ، و العجلة و الفورد و الأوبل واللاندروفر ، و السودنة و القيقر ، و زقلونا و أم بكول و الداخلة وشارع الرى ، و الفكي مدني و الحصايا ، و محطة حاج الريح والبولمنات ، و حسن خليفة و محمد عوارة ، و محمد المهدي الحاكم العسكري و محمد الحسن عبد الله ، و طلسم ناظر الحكومية و حريقة ناظر الصناعية ، و محمود أمين ناظر الثانوية و الوجيه حسن عربي و المقرن و المكتبة القبطية و مدارس الأقباط و الكمبوني و الأب روفائيلو. دبورة و قرناص و مصنع الأسمنت و ميدان المولد و صالح عبد الله صاحب أول بوتيك في عطبرة و محطة السكة حديد و حى العمال وأشجار المسكيت و العمدة السرور السافلاوي عمدة الداخلة ودار الرياضة و المدرسة الأمريكية الأنجيلية و روضتها.
إختار من شئت إن كنت من عطبرة ، فكل إسم من هذا سيذكرك بشيء، ربما قد خانتني الذاكرة عن ذكر بعض الأعلام ، و لكن قصدت أن أستفز ذاكرة أهل عطبرة .
كنا نتوغل قليلا في حى آخر ، حتى يبتدرنا أحد الرجال بأسماءنا و يسألنا لماذا نحن هنا. الكل يعرف الكل ، أسرة متماسكة.
تجد في بار ساكوتلس المهندس و الطبيب و العامل و المعلم و التاجر ، يرتشفون كاسات مترعة من المنكر ، الشري أبو رحط و أبو كديس و أبو الزفت ، ثم أتى بعد إندثار موجة الشري العرقي أبو حمار. و تتوثق عرى الصداقة في الإندايات ، و لهم فيها مآرب أخرى ، فكل خرفان العيد للزبائن من ستات الإندايات ، مدعومة بالمشق ، مما يجعلها مكتنزة شحما يبشر برزق وفير من شحم الكركار و لحم الربيت.
كثيرة هي الأسماء التي تغيرت ، فالمنضرة صارت الديوان ، ثم الصالون ، ثم هول. و العيدية التي كنا ننتظرها من الأهل و الجيران إنكمشت حتى إنعدمت.
تذكرني الآن المطارات بعطبرة ، رغم البون الشاسع و المقارنة التي لا مجال لها ، و لكن وجه الشبه هو في نقطة إلتقاء القطارات من الخرطوم و بورتسودان و حلفا و كريمة ، كلها تلتقي في عطبرة ، مركز للصيانة و تبديل السائقين و العطشجية و بوليس السكة حديد ، ثم طاقم الإستناتور ( البوفيه ) و تغيير رأس القطار البخاري و التأكد من صلاحية عربات الركاب و تغيير الكمسارية و المفتش. كل هذه تذكرني بها المطارات. لم نسمع يوما عن قطار تأخر عن موعده. حتى التأخير المنسوب لقطر كريمة كان بسبب شفقته على كل الركاب في المحطات الكبيرة و الصغيرة و السندات ، حيث يقف لينزل هذا و يركب ذاك و يشحن عفش هذا و ينزل عفش ذاك ( حنين كأهلنا الشوايقة ) ، ثم يواصل رحلته الطويلة ليعرج مع إلتواء النيل حتى مروي العظيمة.

نواصل

استاذ الاجيال
جلال الدين(ابو جهينة)
التحايا النواضر لابن زهرة المدائن وام المدائن
ومعطونة بترابها وبغبارها وبصفاء نفوس اهلها الطيبين
وبموية الاتبراوي الوصفه يطول ويطول...
حكي طاعم كطعم الفول المصلح بزيت السمسم والطعمية
وموية الجبنة من مطاعم عطبراوينا ...
ونرجو ان تواصل وما تقيف ابدا فكلماتك تكسو زهرة المدائن
ابهة وجمالا ورونقا ....
ويا ليت الباشمهندس سيد الحوش الكبير يرفع هذا البوست
في العلالي عشان ما نتعب وناس عطبرة الحلوين ما يتعبوا
وضيوف عطبرة الحلوين ما يتعبوا ويفتشو البوست المليان
بالدرر النفيسة ...
ودمت بالف الف خير وصحة وعافية

.

Quote: المرهف الباشمهندس الراحل علي محجوب عليه رحمة الله

يا حيدر ...

مالك عاوز تقرض الراجل .... قبل دقيقتين رسل لينا تحية صباحية في القروب

هههههههههههههههههه

وتحية للهادي وللضيوف الكرام





الشغيل

المعذرة ياعبد العزيز
الظاهر الراحل دي جات غلط نسبة لذكرها في بوست اخر عن شخص عزيز ولصقت معاي هنا
كل العمر للشاعر الرقيق علي محجوب
خالص اعتذاري للجميع

علي الكرار

Quote: سلام سلام لعطبره شفت الحمام شايل سلام لعطبره بوست نتوقع له مسيرة طويلة كما الاكسبريس وقطر كريمه تحياتى

فعلاً سيستمر هذا البوست كثيراً بطول النيل فالجراب يحتوي على الكثير وما هذه الصور إلا قطرة في بحر لجي ...
سيتدفق انزال الصور شلالاً رويا
احترامي

كتب باسط مكي :

Quote: فوق لحين العودة

كلنا توق لعودتك أخي لنثر عبقك في زوايا البوست .
أتمنى ألا يطول غيابك أخي

كتبت بسمات
عاشقة عطبرة والتي ترى البسمة على محياها كلما ذكرت معشوقتها عطبرة :

Quote: استمر ومافي زول بيلومك... لكن بنشجعك بل ونلح تواصل هذه الدرر عن زهرة المدائن، وأم المدائن وعاصمة العواصم اتبرا...

غايتو الواحد لو داير يجيبك في أي بوست يا بسمات بس يكتب ( ع ط ب رة) سبحان الله وكأنما هنالك ملاك يردد في أذنيك ويستدعيك للحضور .
أنا أشكر طلتك البهية يا صاحبة العشق الخرافي لعطبرة وتزيينك للبوست بالدرر العطبراوية .
وتأكدي أنني أملك العديد من الصور في محفظتي لعطبرة وسأنزلها تباعاً ومن ضمنها صور لحي السودنة أيام الاستعمار الانجليزي
والله فعلاً حي السودنة ده كان أشبه بمانشتستر أو لندن ولكن اهمال الحكومات أوصله لما نراه الآن .

وأستأذنك أن أردد معك كما كتبت أعلاه في حب عطبرة :
حبى ليك جواى وافى
وأصلو زيك عزة مافى
أهديك منى اجمل قوافى

احتراماتي ،،،،

كتب الفخيم أبو جهينة :

Quote: أخونا الأتبراوي الأصيل الهادي تحايا معطونة بموية الأتبراوي والنيل وممزوجة بصافرات الورش وليالي أتبرا المشحونة بصوت حسن خليفة و فرقة دانة أما بعد هذا بوست فخيم لم يترك شاردة أو واردة إن شاركنا فيه سنقوم بسرد بعض الوقائع التي حدثت في أتبرا وأبطال حكاويها

أستاذنا أبو جهينة :

كالمعتاد تسيل كلماتك وتنساب وتتسلل إلى دواخل النفس من دون عناء .
كلماتك المدللة ملتفة بالحريرومعطرة بأجود أنواع العطور وهي كشلالات الربيع الحالم .
لا غرو أن مشاركاتك في هذا البوست ستضفي عليه رونقاً وجمالاً وسترفده بمزيد
من الألق فأنت كنز عطبراوي ولا ريب .
في انتظار المزيد أستاذي .

كتبت بسمات :

Quote: ويا ليت الباشمهندس سيد الحوش الكبير يرفع هذا البوست في العلالي عشان ما نتعب وناس عطبرة الحلوين ما يتعبوا وضيوف عطبرة الحلوين ما يتعبوا ويفتشو البوست المليان بالدرر النفيسة ... ودمت بالف الف خير وصحة وعافية

أستاذنا بكري صاحب الحوش :

أضم صوتي لصوت عاشقة عطبرة بسمات ونستأذنك في رفع البوست عالياً ليعانق هام السحب فعطبرة تستحق
أليس كذلك ؟

كتب حيدر حسن ميرغني :

Quote: الهادي ياجميل لاتذكر اغنية قطار الشوق والا يستحضر اسم شاعرها المرهف الباشمهندس الراحل علي محجوب عليه رحمة الله ادناه نبذه عنه وعن الاغنية وجدتها في منتدى توثيق بقلم الاخت عايدة سيد احمد

كتب عبد العزيز الشغيل :

Quote: يا حيدر ... مالك عاوز تقرض الراجل .... قبل دقيقتين رسل لينا تحية صباحية في القروب هههههههههههههههههه وتحية للهادي وللضيوف الكرام

جارنا في الحي الجنبنا حبيبنا العطبراوي الوارف / حيدر
الأخ / عبد العزيز الشغيل

سلام مخمس اليكما وربنا يحفظ الباشمهندس / علي محجوب صاحب كلمات قطار الشوق والتي تعتبر أيقونة
عطبرة ونشيدها الوطني في المحافل الاقليمية والدولية .

حيدر :
شنو البخل ده جبنا سيرة جاركم بابكر الجقر ورمينا ليك باص ثرو Through pass عشان تنطلق وتسرد لنا عما تعرفه عن هذا العطبراوي الجميل لكنك أحجمت .. ( أرجع فوق لما كتبنا عن الجقر)
في انتظارك .

كتب الدرديري :

Quote: جميل جدا هذا البوست يا رائع الشغيل السكة حديد وعطبره تحس أنهما اسمان لمسى واحد نحن أرتبطنا بالسكة حديد لآنه جدنا كان سائق قطار ديزل ولنا معه قصص وذكريات جميلة لكن أكثر مدينة في السودان تمنيت زيارتها هي عطبرة أنشاء الله أقرب إجازة

حبيبنا ود الكباشي الأديب الرائع صاحب القلم الألمعي :

ياسلام على جدك الذي كان يقطع الفيافي ويجوب الوهاد كسائق للقطار ..
نتمنى زيارتك في أقرب وقت واشعارنا كي نقوم باللازم وعطبرة تفخر بيك وتحملك على كفوف الراحة .
أنت أنوي وأدينا خبر بس وسيب الباقي علينا .

كما هو معروف أن ورش ومحطة سكك الحديد العطبراوية كانت الأكبر على مستوى افريقيا
إن ما حدث للسكة حديد بالسودان يصلح دليل إدانة يبقى ماثلا إلى الأبد ضد المسؤولين عن تدمير هذا القطاع الحيوي بتلك الطريقة المأساوية. فالسكة حديد التي كانت ملء السمع والبصر تبدلت من حال إلى حال وأضحت أثرا بعد عين. هناك في عاصمة الحديد والنار (عطبرة) تتمدد المحركات المعطلة وعربات القطارات الفارغة المهشمة، ملقاة بإهمال، تتوالى عليها الفصول تصليها أشعة الشمس الحارقة وتضربها الأمطار العاتية ولا مجيب .!! تلك القطارات التي طالما تغنى لها الشعراء وضجت بها الأغنيات باتت حطاما مبعثرة،.

يا سلام أنظروا لجمال حي السودنة في الأربعينات ...

في حي السودنة العريق بمدينة عطبرة، تشعر أنك في سياحة في عالم التاريخ وكأنك مع الإنجليز الذين احتلوا الوطن ردحاً من الزمان، ففي هذا الحي الذي سكنوا فيه وجهوا كثيراً من الاهتمام حيث بنوا منازل حي السودنة على أحدث الطرائق وغرسوا الأشجار الظليلة الباسقة والحدائق المثمرة الجميلة ورصفوا شوارعه بالأسفلت وصنعوا منه قطعة معمارية فريدة حتى يظن الناظر أن الحي قطعة من (لندن) أو إحدى المدن الأوربية الحديثة..

أنظروا حال حي السودنة في الصورة الحديثة أدناه فقد تغير حاله وبكت أشجاره ونثرت أغصانها وأوراقها على الأرض معلنة الحداد شاكية حالها وتشقق الأسفلت من الحزن غضبان أسفا:

الصورة دي أنا بهديها لبناتنا بسمات وأميرة ؤ بقولهِن،
أنا والله الصورة دي بمجرّد ما شفتها طوالي خطرت علي بالي UNION STATION وإنّو
نحن برضو في يوم من الأيام كان عندنا BIG APPLE، لكن الزمن أسرع. عموماً في شي
جواي بيقول لي في شبه، رغم إنو الصورة دي لورشة أظن أنها ورشة المرمة، ومعروف في
الزمان الماضي ايّ قطر جاي من ايّ وُجهة في السودان لآزم يقيف ساعتين في مدينة عطبرة،
ؤ بمجرّد القطر ما يقيف بيفصلوا الوابور ؤ طوالي علي ورشة المرمّة، بياخد ساعتين في
الورشة يتعرض خلآل الساعتين ديّل لفحص كامل شامل قبل مواصلة الرحلة ؤ لو فيهو أقلّ
خلل يتم إستبداله بوابور آخر. في خلآل الساعتين رُكاب القطر بيكونوا توجهو للسوق وأحلى
حاجة كانت في السوق بتجذب المسافرين الفوّل.
زمن والله !.
بوست دبرسة وعموماً ألف شكراً لك أخي الشغيل،
نحاول نواصل إن شاء الله...

https://www.theguardian.com/global-development/2016/nov/14/nile-train-us-united-states-lifting-sanctions-sudan-railway-on-track

Riding the Nile train: could lifting US sanctions get Sudan's railway on track؟





Officials in Sudan hope Obama will ease the ban on importing much-needed spare parts for the country’s neglected rail network

In a dilapidated, poverty-stricken country where some railway rolling stock is more than 40 years old, Sudan’s sleek, sharp-nosed Nile train is an unusual sight.


In a dilapidated, poverty-stricken country where some railway rolling stock is more than 40 years old, Sudan’s sleek, sharp-nosed Nile train is an unusual sight. Photograph: Ashraf Shazly/AFP/Getty Images






Global development is supported by Bill and Melinda Gates FoundationAbout this content

Simona Foltyn in Atbara




Monday 14 November 2016 13.23 GMT Last modified on Monday 14 November 2016 16.03 GMT





View more sharing options
















Riding the train from Khartoum to Sudan’s north-eastern city of Atbara brings back a flood of bittersweet memories for Abdelhalim Tayeb of what Sudan’s railway once represented.

“When it came to trains, Sudan used to be a role model for other countries,” said the 59-year-old businessman. “Now all we have is this train from Khartoum to Atbara.”

Sudan’s railway network, built in the late 19th century under what was effectively British colonial rule, used to be the backbone of the country’s economy and symbol for national unity and pride. But US sanctions – first imposed in 1997 in reaction to President Omar al-Bashir’s propensity to harbour extremists, and then tightened in 2006 for human rights violations in Darfur – have contributed to the demise of Africa’s second largest railway.






Sudan steeled for sharp price rises as state cuts fuel and electricity subsidies






Read more

The impact has sent ripples through Sudan’s economy, driving up the cost of the movement of goods and passengers and eroding the competitiveness of Sudan’s export commodities.

“The sanctions are directly affecting the people – they don’t affect the government,” said Mohammed Taha, the general manager of Sudan Railway Corporation (SRC), one of 170 government entities banned by the US Treasury.

Sudanese officials hope they can convince the Obama administration to ease sanctions on much-needed spare parts during its final weeks in office.


Advertisement



Despite President Obama’s recent decision to renew the trade embargo for another year, the State Department described the extension as a technical formality that didn’t preclude sanctions relief should the government of Sudan make steps to resolve internal conflicts. Negotiations to legalise the importation of spare parts for trains and planes have been ongoing for months.

Taha claims that a partial lifting of the sanctions would allow the SRC to accelerate plans to revive strategic sections of its 5,000km long but out-dated network, which once ran from the Red Sea all the way to Wau in what is South Sudan today.

As part of the plan, the Khartoum–Atbara passenger service was the first to re-open in 2014 after China, one of few countries that still deals with Sudan in spite of the sanctions, supplied new trains and railway sleepers to upgrade the track.

The “Nile train” has proven popular among Sudanese for cultural reasons, but even more so financially. The relatively affordable train offers some relief to an increasingly impoverished population reeling from Sudan’s crippling economy and rising fuel prices. A one-way ticket along the 330km route costs £3.50, a third less than the public bus.

Abdelhalim Tayeb (right) riding the train from Khartoum to Atbara

Facebook Twitter Pinterest
Abdelhalim Tayeb (right) riding the train from Khartoum to Atbara. Photograph: Simona Foltyn
“The train is cheaper, more comfortable and safer than the bus,” said businessman Tayeb.


Advertisement



“I wish they could connect all of Sudan’s cities,” said Zakia Ali, another passenger on the train. “They should also build a train within Khartoum, where we suffer most from rising transport costs.”

While Sudan’s pivot to China has offered some respite from the US’s stifling sanction regime, it has its limitations. Sudanese railway officials lament that many Chinese firms have yielded to US pressure and stopped dealing with the SRC, forcing it to procure equipment through shady agents at higher cost and questionable quality.

“Chinese production doesn’t last very long,” said conductor Mudassir Rabi’ Hassan, his seat bouncing up and down as the train crept over the rickety track. “The Chinese renovated this track only a few years back. But it’s very bad.”

Although the Nile train is only a couple of years old, the poor condition of the track doesn’t allow it to exceed a speed of 60 kmph.

Rabi’ Hassan hopes that the partial lifting of US sanctions on spare parts could restore Sudan’s railways to the popularity it enjoyed in its glory days of the 1970s, when state-of-the-art US- and German-made trains transported 2 million passengers and 3.5m tonnes of commodities destined for export via Port Sudan.

“The American locomotives were very powerful. They lasted a long time and were well suited for Sudan’s environment,” Rabi’ Hassan said.

Today, after almost two decades of sanctions, only 18 of the SRC’s 106 US-made locomotives remain in service. The SRC’s sprawling workshop in Atbara resembles a graveyard, dotted with numerous train carcasses, which have been cannibalised down to the last screw to keep the remaining locomotives on life support.

Nowhere has the socioeconomic impact of the railway’s demise been as far reaching as in Atbara, where everyone’s existence was somehow tied to what was once Sudan’s largest employer.

“The railway is finished,” said Kaltoom Ilias, a tea lady who was serving up deliciously spiced Sudanese coffee to a handful of railway workers gathered beside one of the dilapidated SRC buildings. “I raised five children on this tea stall. Now I can barely feed myself.”

Kaltoom Ilias’ tea stall near the workshops of the Sudan Railway Corporation in Atbara

Facebook Twitter Pinterest
Kaltoom Ilias’ tea stall near the workshops of the Sudan Railway Corporation in Atbara. Photograph: Simona Foltyn
While the impact of the sanctions on the railway is clear in its physical deterioration, the misguided domestic policies that led to its institutional demise are something SRC officials tend to omit.


Advertisement



But speak to almost anyone in Atbara, once the bastion of Sudan’s trade unions, and a different story emerges. The railway had passed its heyday long before the onset of the sanctions regime.

Hassan Ahmed El Sheikh, a former secretary of the railway union, believes the main reason for the railway’s decline was the late President Jafaar Nimeiri’s restructuring programme. Launched in 1975, the programme aimed to weaken the power of the syndicates, which organised frequent strikes that paralysed the railway-dependent economy.

“Nimeiri started transferring the troublemakers to small towns,” said El Sheikh, who worked as the railway’s accountant for 30 years. “And the highly qualified workforce ended up leaving their jobs for other industries.”

When Omar al-Bashir took power in 1989, mass dismissals of railway employees continued as part of the regime’s attempts to consolidate power over the civil service in what Sudanese refer to as “tamkeen”.

“They started to recruit politicians who lacked the relevant experience,” El Sheikh recalled. He was one of thousands of technocrats forced into early retirement in 1991. More than 20,000 employees were fired between 1975 and 1991.

Although dissidents like El Sheikh blame the government for destroying the Sudan’s railway, they agree with the state on one thing.

“The sanctions aren’t justified. And they haven’t affected those in power.”

يا قريمان :

هيئة سكك حديد السودان: إعتمدت هيئة سكك حديد السودان علي القاطرات الأمريكية من شركتي General Motors (GM) و General Electric (GE) خاصة بعد توقف شركة جنرال إلكتريك البريطانية و الشركات البلجيكية في نهاية الستينات.
في بداية العام 1997 إصدرت الولايات المتحدة الأمريكية قرارها بإدراج هيئة سكك حديد السودان في قائمة الشركات السودانية المقاطعة.
أدي ذلك لإيقاف البرنامج الإسعافي الإنعاشي للسكة حديد ( Railway Emergency Recovery Program) ووقف حال السكة الحديد ووقفت القاطرات وأصبحت حديد خرده بسبب توقف قطع الغيار يعني خسرنا المليارات بسبب عوارتنا .
يعني الحكومة السبب في هذا الكوارث بسبب الحماقات التي ترتكبها خلتنا خسرنا كل العالم والشعب هم الضحية .

أرجوك ما تخرب لينا البوست وتحرف مساره ..
احتراماتي ،،،

هدية لبسمات ابنة حي السودنة :

اقرئي ما كتبه د. هشام محمد عباس ، عميد كلية تنمية المجتمع، بعطبرة، :

بعد أن تمت (سودنة) هذا الحي بعد الاستقلال أصبح يقطنه كبار الموظفين من هيئة السكة الحديد وكان مثالاً للحي الراقي حيث تفوح رائحة العطور والزهور وتنتج بساتينه أجود أنواع الفاكهة ويقصد أهالي عطبرة هذا الحي للتنزه في منتزه عطبرة ولحضور مباريات حوض السباحة، بل إن أول سينما عرفها السودان كانت هي سينما النجم الأحمر في العام 1931م في هذا الحي .. لقد عايشت في سبعينات وثمانينات القرن الماضي مدى الاهتمام بحدائق هذه المنازل الفسيحة حتى أن السكة الحديد توظف (جنايني) لكل منزل ولها لجنة رسمية تطوف على المنازل وتوزع الجوائز لأكثر المنازل اهتماماً بتنسيق الحدائق..

السودنة كانت جنة الله في الأرض ...

ود المدير :

Quote: الصورة دي لورشة أظن أنها ورشة المرمة، ومعروف في الزمان الماضي ايّ قطر جاي من ايّ وُجهة في السودان لآزم يقيف ساعتين في مدينة عطبرة، ؤ بمجرّد القطر ما يقيف بيفصلوا الوابور ؤ طوالي علي ورشة المرمّة، بياخد ساعتين في الورشة يتعرض خلآل الساعتين ديّل لفحص كامل شامل قبل مواصلة الرحلة ؤ لو فيهو أقلّ خلل يتم إستبداله بوابور آخر. في خلآل الساعتين رُكاب القطر بيكونوا توجهو للسوق وأحلى حاجة كانت في السوق بتجذب المسافرين الفوّل. زمن والله !. بوست دبرسة وعموماً ألف شكراً لك أخي الشغيل، نحاول نواصل إن شاء الله...

حبيبنا معاوية الأتبراوي ود الداخلة :

الورش الآن تسكنها الغربان والكلاب والقطط بعد التدمير الممنهج لها حيث عمدت الحكومات المتعاقبة على معاقبة النضال العطبراوي إلى أن اصبح الحال ما ترى .
البوست ده ما دار أسوقو براي .. خليك ديب سنتر فروت يا مان .

[/url]

لقاء نادر لوالدي - رحمه الله - مع اللاعب نصر الدين الشغيل لاعب المريخ ثم الهلال العاصميين
قد تستغربون من هذا اللقاء الذي سببه قصة ذات شجون .ففي ستينات القرن الماضي كان جدي تاجراً يسافر لجنوب السودان وكان محبوباً لأخواننا الجنوبيين لنزاهته وعطفه عليهم فتعلق به أحد الأطفال ويدعى (جمعة) وترجاه وبموافقة والديه أن يأخذه للعمل معه في الشمال في مدينة بربر .. ذهب جمعة برفقة جدي وعاش في كنفه مع وادي وأعمامي كأخ وأدخله جدي الخلوة واستخرج له أوراق ثبوتية وأصبح اسمه جمعة عمر عبد الله الشغيل يعني أصبح عمي شقيق والدي محمد عمر عبد الله الشغيل دون أن يعي جدي حرمة التبني حينها ( ما يجيني واحد ناطي ويقول لي الباشبوزق والزبير باشا وتجارة الرقيق) .
المهم : توفي جدي وحزن عمي جمعة عليه كثيراً واستأذن من أعمامي في الهجرة للخرطوم فأذنوا له وسافر جمعة والتحق بالعمل لدى مستشفى الخرطوم التعليمي وكنا نحن أبناء أخيه وأعمامي نزوره باستمرار كلما سافرنا للخرطوم .. بفعل التقادم بردت العلاقات ثم انقطعت نهائياً واختفى عمي جمعة فلم يعد موجوداً في المستشفى حيث بحث والدي واعمامي عنه ولكن دون جدوى .
عندما لمع اسم نصر الدين الشغيل لاعب المريخ آنذاك وأخذ يتردد في وسائل الاعلام المرئية والمسموعة قلت ذات مرة لوالدي (اسم الشغيل ده نادر فربما يكون نصر الدين ابن جمعة عمي) فأخذ والدي هذا الكلام محمل الجد وطلب من كل أخوتي وقرابتنا الذين يسافرون للخرطوم أن يذهبوا لنادي المريخ ويحاولوا التواصل مع نصر الدين فلعله يكون ابن جمعة ويمكن من خلاله الوصول لجمعة . ولكن للأسف لم يتم الوصول لنصر الدين ، وشاء الله أن يأتي المريخ لمدينة عطبرة لمقابلة فريق الأمل في الدوري الممتاز وحينما علم والدي - رحمه الله - وصول البعثة ونزولها في الرست هاوس Rest House Hotel طلب من شقيقي أسامة أن يصطحبه لمقر البعثة وكانت الحراسة حول المقر فتكلم والدي وأخبرهم أن له ابن أخ لاعب في المريخ ويرغب في مقابلته ، تم التواصل مع اللاعب نصر الدين وسمح للزوار بالدخول وكان هذا اللقاء ...من ضمن دعابات الوالد مع اللاعب نصر الدين أن قال له ( والله يا كابتن نحن متحيرين نشجع الأمل عشان اسم عطبرة ولا المريخ عشان اسم الشغيل ) فضحك نصر الدين كثيراً ..
خرج والدي حزيناً لأن الموضوع في النهاية طلع مجرد تشابه اسماء ..
رحمك الله والدي فإلى أن توفي وهو يبحث عن شقيقه الغائب جمعة .

كابتن الكباتن محمد على حسن الشهير ب ود على احد ابرز نجوم مدينة عطبره فى الزمن الجميل متعه الله بالصحه والعافيه

الباقين كابتن احمد سالم الذي انتقل للمريخ العاصمي والمرحوم المدرب القدير احمد ابو عجل رحمه الله والادادري الفذ احمد الخضر المكي

ود علي سبق وأن تم اختياره ضمن كوكبة الفريق القومي التي أحرزت كأس الأمم الأفريقية 1970م

متعك الله بالصحة والعافية ود علي

العم عارفين رحمه الله تعالى معلم بارز من معالم عطبرة واحد رجالاتها صاحب بصمة واضحة في سوق عطبرة يمتلك افضل واشهر مطعم للأسماك الشهية ذات المذاق المميز في السبعينات .. يعرج اليه عمال السكة الحديد والتجار بسوق عطبرة للتمتع بأكل الأسماك الطازجة ، فتجد مطعمه يضج بالزحام بصورة غير عادية خصوصا في أيام الماهية والرواتب ... عمل العم عارفين ردحا من الزمن وكسب حب جميع اهل عطبرة حتى انتقل في صمت للدار الآخرة رحمه الله تعالى .. لكن وكما قيل من خلف مامات فقد خلفه بنوه مبارك عارفين وميسرة عارفين الذين استلموا زمام الامور وساروا على درب ابيهم وسيروا المطعم كما لو ابيهم حيا وحافظوا على نفس الجودة حتى هاجر ابنه مبارك وتولى ميسرة ادارة دفة المطعم حتى الآن محافظا على تاريخ ابيه وتاريخ هذا المطعم العتيق .
كذلك يجب الا ننسى مطاعم الأسماك الشهيرة لكل من العم السني حفظه الله ومطعم عروجه - رحمه الله - فهما كذلك لا يقلان شهرة عن مطعم العم عارفين في مجال الأسماك ونتمنى ان تتاح الفرصة في وقت لاحق لنتحدث عنهم باسهاب فهما يستحقان ولا ريب في ذلك .

(( منقول ))

عطبرة.. نقوش على جدار التاريخ

ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻌﺎﻧﻖ ﺍﻟﻨﻴﻞ ﺁﺧﺮ ﺭﻭﺍﻓﺪﻩ ﻭﻳﻨﺴﺮﺏ ﻓﻲ ﺍﻟﺼﺤﺮاء ﺗﺎﺭﻛﺎً ﺧﻠﻔﻪ ﺳﺮﺍﺏ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺣﺎﺭﺑﺖ ﺍﻟﺘﻨﻴﻦ ﻃﻮﻳﻼً ﻭﻟﻢ ﺗﻘﻬﺮ.. ﺑﺪﺃﺕ ﺍﻟﻤﻮﺍﺟﻬﺔ ﻣﻨﺬ ﻣﻨﺘﺼﻒ الثلاثينيات، ﺣﻴﻨﻤﺎ ﺛﺎﺭ ﺍﻟﻌﻤﺎﻝ ﺿﺪ أﻭﻻﺩ ﺟﻮﻥ ﺍﻟﻘﺎﺩﻣﻴﻦ ﻣﻦ أﺳﻜﺘﻠﻨﺪﺍ ﻭﻭﻳﻠﺰ، ﻭﺑﻌﺪﻫﺎ ﺗﻘﺪﻡ الشهداء ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﻴﻮﻥ ﻣﻮﺍﻛﺐ ﺍﻟﻔﺮﺡ ﺍلأﺧﻀﺮ، ﻓﻜﺎﻧﺖ أﻓﻮﺍج ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺆﻣﻨﻴﻦ ﺑﺄﻥ الماءﺀ ﻭﺍﻟﻜﻸ ﻭﺍﻟﻨﺎﺭ ﻗﺴﻤﺖ ﺑﺄﻣﺮ ﺍلأﻧﺒﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﺮﺳﻠﻴﻦ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻨﺎﺱ أﺟﻤﻌﻴﻦ، ﻭنهض ﺑﻌﺪﻫﻢ (ﺍﻟﺴﻮﺍﻗﻴﻦ ﻭﺍﻟﻌﻄﺸﻘﻴﺔ ﻭﺍﻟﺒﺮﺍﺩﻳﻦ ﻭﺍﻟﻜﻤﺎﺳﺮﺓ ﻭﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺪﺭﻳﺴﺔ).. ﺧﺮﺟﻮﺍ ﻭﻋﺮﻗﻬﻢ ﻳﺘﺼﺒﺐ ﻭﺍﻟﻨﺴﻮﺓ ﺗﻘﺎﺑﻞ ﻣﻈﺎﻫﺮﺍﺗﻬﻢ ﺑﺎﻟﺰﻏﺎﺭﻳﺪ، ﻓﻜﺎﻧﺖ 1955، ﻭﻣﺎﻝ ﺍﻟﻐﺪﺍﺀ ﻭﺍﻟﻌﻢ (ﺣﺴﻴﻦ ﻭﺩ ﻛﺮﺟﺔ) ﺍﻟﻘﺎﺩﻡ ﻣﻦ ﻛﻨﻮﺭ ﻳﻨﺰﻝ ﻣﻦ ﻋﻠﻰ ﻇﻬﺮ ﺣﻤﺎﺭﻩ ﻭﻳﺒﻴﻌﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻮﻕ ﻣﺘﻨﺎﺯﻻً ﻋﻦ ﺛﻤﻨﻪ ﻟﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺤﺮﻳﺮ، ﻭﻣﻨﺬ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻠﺤﻈﺔ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﺮﺿّﻊ ﻳﻔﻄﻤﻮﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺮﻭﺝ ﻭﻳﺘﺄﺩﺑﻮﻥ أﻣﺎﻡ ﺍﻟﺠﻤﺎﻫﻴﺮ ﺷﺎﻫﺮﻳﻦ أﺳﻠﺤﺘﻬﻢ (ﺍﻟﻌﺪﺍﻟﺔ -ﺍﻟﻤﺴﺎﻭﺍﺓ -ﻭقبلها ﺍﻟﺤﺮﻳﺔ).. ﺍﻟﺠﻤﻴﻊ ﻳﺮﻓﺾ ﺍﻟﻄﺎﻋﺔ ﺍﻟﻌﻤﻴﺎﺀ.
ﻛﺎﻥ ﺭﺟﺎﻝ ﺷﺮﻃﺔ ﺍﻟﺴﻜﺔ الحديد أﻛﺜﺮ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﺑﺤﻘﻮﻕ ﺍلإﻧﺴﺎﻥ ﻣﺜﻠﻬﻢ ﻣﺜﻞ ﻋﺴﻜﺮ ﺍلإﻣﺒﺮﺍﻃﻮرﻳﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﺗﻐﻴﺐ ﻋﻨﻬﺎ ﺍﻟﺸﻤﺲ، ﻭﻳﺒﻜﻲ أﻏﻠﺐ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻋﻠﻰ ﻧﻐﻤﺎﺕ ﺍﻟﻔﻨﺎﻥ ﺑﺎﺑﻜﺮ ﺍﻟذﻛﺎﺭ:
ﻣﺎ ﺑﻨﺴﻰ ﻭﺩﻭﺍﻡ ﺑﻄﺮﺍ
ﺍﻟﻔﻲ ﻧﺺ ﺍﺳﻤﻮ ﺣﺮﻑ ﺍﻟﺮﺍ.
ﻭﺗﻬﺪﺃ ﺍﻟﻤﻈﺎﻫﺮﺍﺕ ﺑﻌﺪ ﺍﻻﺳﺘﻘﻼﻝ ﻭﺗﺮﻗﺪ ﺍﻟﻤﺪﻓﻌﻴﺔ أﺭﻭﻉ ﺳﻼﺡ ﻟﻠﺠﻴﺶ ﺍﻟﺴﻮﺩﺍﻧﻲ ﻭﻣﻌﻬﺎ ﺍﻟﻀﺒﺎﻁ أﺑﻨﺎﺀ ﺍﻟﺸﻌﺐ، ﻛﺎﻧﻮﺍ ﻳﺮﺍﻓﻘﻮﻥ ﺍﻟﻤﻮﺍﻃﻨﻴﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻞ ﻭﺍﻟﻤﻘﺎﺑﺮ، ﻭﺩﺍﺭ ﺍﻟﻤﻌﻠﻤﻴﻦ ﺗﺸﺮﻕ ﻧﺤﻮ ﺍﻟﺸﻤﺎﻝ ﻭﺗﺮﺳﻞ أﺷﻌﺘﻬﺎ ﻳﻮﻡ ﻛﺎﻥ ﻟﻠﻤﻌﻠﻢ ﺍﻟﺤﻖ ﻓﻲ أﻥ ﻳﻘﺘﺮﺏ ﻣﻦ ﻣﻨﺰﻟﺔ ﺍﻟﺮﺳﻞ، ﻓﺮﻓﻌﺘﻪ ﺍﻟﻤﺪﻳﻨﺔ إﻟﻰ ﻣﺮﺗﺒﺔ ﺍﻟﺼﺎﻟﺤﻴﻦ.
ﺍﻟﺤﺎﺟﺔ “ﺭﺗﻴﺒﺔ” ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺴﻠﻒ ﺳﻨﺪﻭﻳﺘﺸﺎﺕ ﺍﻟﻄﻌﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺒﻴﺾ ﺷﺮﻳﻄﺔ أﻥ ﺗﺤﻠﻒ ﺑﺎﻟﻠﻪ، ﻳﻮﻣﻬﺎ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻘﺴﻢ أﻣﺮﺍً ﻣﻘﺪﺳﺎً.. ﻛﺎﻧﺖ ﻣﻦ ﺭﻣﻮﺯ ﺍﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﻭﻋﻼﻣﺎﺗﻬﺎ ﺍﻟﺒﺎﻫﺮﺓ.. ﻭﺳﻮﻕ (ﺍﻟﺪﺧﻮﻟﻴﺔ ﺳﻮﻕ ﺍﻟﺒﻬﺎﺋﻢ ﻭﺍﻟﻘﺶ) ﻛﺎﻥ ﻳﺨﻀﻊ للإشراف ﺍﻟﺼﺤﻲ ﻭأﺭﺑﻌﺔ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺻﺤﻴﺔ ﻟﻠﺮﻋﺎﻳﺔ ﺍﻟﺒﻴﻄﺮﻳﺔ أﺑﺮﺯﻫﺎ ﻣﻌﻤﻞ ﺍلأﻟﺒﺎﻥ ﻭﻣﺮﻛﺰ ﺻﺤﻲ ﺍﻟﺮﻋﺎﻳﺔ ﺍﻟﺒﻴﻄﺮﻳﺔ، ﺟﻮﺍﺭ ﻣﺴﺠﺪ ﺍﻟﺴﻴﺪ ﻋﻠﻲ ﺍﻟﻤﻴﺮﻏﻨﻲ، ﻭﺑﺠﺎﻧﺒﻪ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻨﻘﺎﺑﺔ ﻋﻤﺎﻝ ﺳﻜﻚ ﺣﺪﻳﺪ ﺍﻟﺴﻮﺩﺍﻥ، ﻳﻮﻣﻬﺎ ﻛﺎﻥ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﺍﻟﺒﻬﻴﻤﺔ ﻳﺴﺘﻠﺰﻡ ﺍﻟﺬﻫﺎﺏ إﻟﻰ ﺍﻟﻤﻠﺠﺔ ﻭأﺻﺤﺎﺏ ﺍﻟﺘﺎﻛﺴﻲ – أﺑﻴﺾ ﺍﻟﻠﻮﻥ – ﻳﻮﻣﻬﺎ ﻛﺎﻥ ﻃﻠﺐ ﺍﻟﺘﺎﻛﺴﻲ ﺑﺎﻟﺘﻠﻔﻮﻥ، ﻛﺎﻥ ﺍلإﻧﺠﻠﻴﺰ “ﺟﺰﺍﻫﻢ ﺍﻟﻠﻪ ﺧﻴﺮﺍً” ﻳﺨﻄﻄﻮن ﻟﻴﺠﻌﻠﻮﺍ ﺍﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻨﺪﻥ، ﺩﻳﺮﻱ ﻭأﻛﺸﺎﻙ ﺍﻟﻠﻴﻤﻮﻥ.. ﺗﺒﻌﺚ ﺍﻟﺨﻀﺮﺓ ﺭﺍﺋﺤﺔ ﺯﻛﻴﺔ ﻭﺗﻌﻄﺮ (ﺍﻟﻤﻮﻗﻒ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻼﺕ) ﻭﻣﻘﻬﻰ ﺍﻟﻌﻢ ﺻﺒﺎﺡ ﺍﻟﺨﻴﺮ ﺍﻟذي ﺗﺨﺼﺼﺖ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻬﻮﺓ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﺸﺎﻱ يرﺗﻜﺰ إﻟﻰ ﻓﻠﺴﻔﺔ ﺟﺪ ﻛﺒﻴﺮﺓ.. ﻭﻣﻠﻌﺐ ﺍﻟﺠﻮﻟﻒ ﻭﺍﻻﺳﻜﻮﺍﺗﺶ ﻭﺍﻟﺴﻴﻨﻤﺎ ﺗﺘﻮﺯﻉ ﻓﻲ ﻣﺜﻠﺚ ﺍﻟﺨﻴﺮ ﻭﺍﻟﺤﻖ ﻭﺍﻟﺠﻤﺎﻝ.
ﺗﻠﻜﻢ ﻫﻲ ﻋﻄﺒﺮﺓ ﻣﺴﻘﻂ ﺭﺃﺱ أﻭﻝ ﻓﻴﻠﻢ ﺳﻴﻨﻤﺎﺋﻲ ﺳﻮﺩﺍﻧﻲ (ﺁﻣﺎﻝ ﻭأﺣﻼﻡ) ﻳﻮﻣﻬﺎ ﻛﺎﻥ ﻧﺼﻒ ﺍﻟﺨﺮﻃﻮﻡ ﻣﻈﻠماً ﻭﻏﺎﺑﺎﺕ ﺣﻘﻴﻘﻴﺔ وليست أﺳﻤﻨﺘﻴﺔ، ﻭﻣﻘﻬﻰ ﺍﻟﻌﻢ ﻣﺤﻤﻮﺩ الأﻤﻴﻦ ﻭﻣﻘﻬﻰ ﺍﻟﺮﺑﺎﻃﺎﺏ ﻭﻣﻘﻬﻰ ﺍﻟﻤﻨﺎﺻﻴﺮ ﻭﺍﻟﻌﻢ ﺣﺴﻦ ﻋﻤﺮ، ﻭﻣﻘﻬﻰ ﺍﻟﺮﺷﺎﻳﺪﺓ ﻭﻳﺎﻓﻄﺎﺕ السينما ﻭﺑﺎﺋﻌو ﺍﻟﻜﺘﺐ ﻭﺍﻟﻌﺎﻣﻠوﻦ ﻋﻠﻰ ﺍﺳﺘﺒﺪﺍﻟﻬﺎ ﻭأﺻﺤﺎﺏ أﺷﺮﻃﺔ ﺍﻟﻜﺎﺳﻴﺖ..
ﻛﻞ ﺫﻟﻚ ﻣﻊ ﺭﻭﻋﺔ ﻣﻜﺘﺒﺔ ﺩﺑﻮﺭﺓ ﻭﻣﻜﺘﺒﺔ ﺣﻨﺘﺒﻠﻲ ﻭﻣﻜﺘﺒﺔ ﺍﻟﺸﺒﻠﻲ، ﻭﻓﻲ ﺭﻛﻦ ﻗﺼﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﻣﺪﺭﺳﺔ ﺍﻟﻌﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﻲ ﺍﺳﺘﻘﻄﻌﺖ ﻣﺼﺮﻭﻓﺎﺕ ﺗﺸﻴﻴﺪﻫﺎ ﻣﻦ ﻋﺮﻕ ﺍﻟﺸﻐﻴﻠﺔ ﺗﺤﻮﻟﺖ ﺑﻘﺪﺭﺓ ﻗﺎﺩﺭ إﻟﻰ ﺧﻮﻟﺔ ﺑﻨﺖ ﺍلأﺯﻭﺭ، ﺛﻢ إﻟﻰ ﺳﻤﻴﺔ ﺑﻨﺖ ﺍﻟﺨﻴﺎﻁ ﺍﻟﻠﻮﺍﺗﻲ ﻳﺴﺘﺤﻘﻘﻦ ﻣﺪﺍﺭﺱ ﺑﺄﺳﻤﺎﺋﻬﻦ ﻟﻜﻦ ﻏﻴﺮ ﻣﺪﺭﺳﺔ ﺍﻟﻌﻤﺎﻝ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺗﻐﺎﺯﻝ ﻣﺪﺭﺳﺔ ﺍﻟﺠﻠﻮﺩ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻳﺤﻜﻲ ﺍﺳﻤﻬﺎ ﻋﻤﺎ ﺗﺒﻘﻰ ﻣﻦ ﺍلأﺿﺤﻴﺔ ﻭﻛﺮﺍﻣﺔ الفداءﺀ ﻭﺍﻟﺴﺮﻭﺭ ﺍﻟﺴﺎﻓﻼﺑﻲ ﻭﻣﺪﺭﺳﺔ ﺍﻟﺴﻌﺎﺩﺓ ﺍﻻﺑﺘﺪﺍﺋﻴﺔ ﺑﻨﺎﺕ ﻭﻣﺪﺭﺳﺔ ﺍﻟﺨﺪﻣﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻠﺴﻜﺔ الحديد ﺗﻘﺒﻊ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺣﺔ 7 آلاف ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ، ﻭﺍلأﻫﻠﻴﺔ ﺍﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺍﻟﺼﺪﺍﻗﺔ ﻭﺍلإﺧﻮﺓ ﻭﺍلأﻗﺒﺎﻁ ﺑﻨﺎﺕ ﻭﺑﻨﻴﻦ ﻭﻣﺪﺭﺳﺔ ﺍلإﺭﺳﺎﻟﻴﺔ ﺍلأﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ﻟﻠﺒﻨﺎﺕ ﻭﺍﻟﻜﻤﺒﻮﻧﻲ، ﻛﻞ ﺫﻟﻚ ﺗﻈﻠﻠﻪ ﻣﻮﺳﻴﻘﻰ ﺍﻟﺸﺮﻃﺔ ﻋﻠﻰ ﻧﻐﻢ ﺍﺳﻜﺘﻠﻨﺪﻱ ﺍﻟﻄﺎﺑﻊ ﺗﺤﺖ ﻇﻼﻝ ﺍﻟﺜﻘﺎﻓﺔ ﺍﻟﻌﻤﺎﻟﻴﺔ ﻭﺣﻖ الإنسان ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﻭﻣﺤﻮ الأﻣﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻢ ﻭﺍﻟﺘﻌﻠﻢ ﻭﺍﻟﻔﺮﻕ ﺟﺪ ﻛﺒﻴﺮ ﻟﻮ ﺗﻌﻠﻤﻮﻥ. ﻛﺬﻟﻚ ﻭﻓﻖ ﺻﻔﺎﺭﺓ ﺍﻟﺴﻜﺔ الحديد. ﺣﻴﺚ ﻛﺎﻥ ﺍﻻﻧﻀﺒﺎﻁ ﻭﺍﻟﺘﻨﻈﻴﻢ ﻭأﺭﻭﻉ ﺍﻟﺴﻮﺍﻗﻴﻦ، كانا ﺍﻟﻌﻢ ﺣﺴﻴﻦ أﺑﻮ ﺭﻏﻴﻔﺔ، ﻭﻓﺎﻛﻬﺔ الموقف ﺣﺎﺝ ﺍﻟﺮﻳﺢ ﻳﻮﻡ ﺳﺨﺮ ﻣﻦ ﻗﺮﻳﺒﻪ ﺍﻟﺮﻳﻔﻲ ﺣﻴﻦ ﺳﺄﻟﻪ ﻭﻛﺎﻧﺎ ﻭﻗﻮﻓﺎً أﻣﺎﻡ ﻣﺤﻼﺕ ﺍﻟﻄﻴﺮ ﺍلأﺑﻴﺾ ﻋﻦ ﺍﺳﻢ ﺍﻟﻤﺤﻞ؟ ﻭﻫﻞ ﻓﻴﻪ ﺑﺎﺳﻄﺔ؟ ﻓﻘﺎﻝ ﻟﻪ: ﺍﺫﻫﺐ إﻟﻰ ﺻﺎﺣﺒﺔ ﺍﻟﻤﺤﻞ ﻭﻗﻞ ﻟﻬﺎ: ﻋﻤﺘﻲ ﺍﻟﻄﻴﺮﺓ البيضاء.. ﻋﻨﺪﻙ ﺑﺎﺳﻄﺔ؟ ﻳﻮﻣﻬﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﺗﻮﺟﺪ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﻋﻤﺎﺭﺓ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻭﻫﻲ ﻋﻤﺎﺭﺓ ﻋﺒﺎﺱ ﻣﺤﻤﻮﺩ ﺟﻮﺍﺭ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺳﺎﻋﺘﻬﺎ ﺍﻟﺸﻬﻴﺮﺓ، ﻭﻓﻲ ﻣﻮﺍﺟﻬﺔ ﻛﻠﻴﺔ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﻣﻨﺬ السبعينيات ﻣﻦ ﺍﻟﻘﺮﻥ ﺍﻟﻤﻨﺼﺮﻡ ﻭﺑﺠﻮﺍﺭ ﺍﻟﺒﻮﺳﻄﺔ ﻭﺍﻟﺘﻠﻐﺮﺍﻑ ﻭﺍﻟﻬﺎﺗﻒ ﻳﻮﻡ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﺒﺮﻳﺪ ﻳﻨﻘﻞ ﻟﻨﺎ ﻣﺠﻠﺔ (ﻫﻨﺎ ﻟﻨﺪﻥ) ﻭ(ﻣﺠﻠﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻲ) ﻣﻦ ﺍﻟﻜﻮﻳﺖ إﻟﻰ أﺭﺗﺎﻝ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﺎﻝ ﻭﺍﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ﺑﺎﻟﻮﺭﺵ ﻭﻣﻜﺎﺗﺐ ﺍﻟﻌﻤﻮﻡ.
ﻛﺎﻧﺖ ﻋﻄﺒﺮﺓ أﻡ ﺍﻟﻜﻞ ﻭﺯﻭﻟﺔ ﺍﻟﻜﻞ، ﺷﺎﺭﻉ ﺍﻟﺤﻼﻗﻴﻦ ﻭﺍلأﻏﺎﻧﻲ ﺍﻟﺼﺎﺩﺣﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺮﺍﺩﻳﻮﻫﺎﺕ ﺗﻌﻄﺮ ﻣﺴﺎﺣﺎﺕ ﺍلأﻣﻜﻨﺔ، ﻭﺍﻟﺘﺠﺎﺭ.. ﺗﺠﺎﺭ ﺍﻟﺮﻓﻖ ﺑﺎلإﻧﺴﺎﻥ ﻋﺒﺪ الله ﺍﻟﻔﻜﻲ ﻣﺤﻤﻮﺩ، إبراهيم ﻃﻠﺐ، أﺑﻮ ﺍﻟﻘﺎﺳﻢ ﺳﻌﺪ، ﺧﻀﺮ إبراهيم ﺍﻟﻌﺮﺑﻲ، ﺍﻟﻤﺄﻣﻮﻥ ﻓﻀﻞ الله، ﺍﻟﺒﺪﻭﻱ ﺍﻟﻌﺠﻤﻲ، ﻭﻋﺴﻘﻼﻥ، ﻭأﺟﺰﺧﺎﻧﺔ ﺍﻟﻌﺎﺋﻼﺕ، ﻭﺻﻴﺪﻟﻴﺔ ﺍﻟﺴﻜﺔ الحديد ﺍﻟﻤﺪﻋﻮﻣﺔ، ﻭﺳﻮﻕ ﺍﻟﺨﻀﺎﺭ، ﻭﺍﻟﻌﻢ ﺑﺎﺑﻜﺮ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﺴﻴﺪ ﺭﺣﻤﺔ الله ﻋﻠﻴﻪ، ﻭﻋﻢ ﺍﻟﺤﺴﻴﻦ ﺍﻟﻐﻔﻴﺮ ﺍﻟﻘﺎﺩﻡ ﻣﻦ ﺟﺒﺎﻝ ﺍﻟﻨﻮﺑﺔ، ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻗﺎﻝ إﻧﻪ ﻻ ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ أﻥ ﻳﻨﺎﻡ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﻟﻤﺪﻳﻨﺔ، أﺣﺐ ﺍﻟﻨﺎﺱ ﻭأﺣﺒﻮﻩ، ﻭﻗﻀﺎﺓ ﺍﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﺍﻟﻨﺰيهون ﺍﻟﻄﺎﻫﺮوﻦ، ﻭﻣﺤﻜﻤﺔ ﺍﻟﻌﻤﺪﺓ ﺍﻟﺴﺮﻭﺭ ﺍﻟﺴﺎﻓﻼﻭﻱ، ﻭﺣﺎﺝ ﺍﻟﺮﻳﺢ، ﻭﻣﻜﻲ ﺣﺎﻣﺪ، أﺣﺪ أﻫﻢ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺍﺕ ﺍﻟﻮﻃﻨﻴﺔ ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﺑﺎﻟﻘﺮﺏ ﻣﻦ ﻣﺒﻨﻰ ﺍﻟﺘﻮﺗﻮﻛﻮﺭﺓ. ﺣﻴﺚ ﻳﻮﺟﺪ ﻋﻤﻨﺎ أﺑﻮ ﻛﺪﻭﻙ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻨﺘﺞ ﻭﻳﺼﻠﺢ ﺍلأﺣﺬﻳﺔ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ، ﻭﺷﺎﺭﻉ ﺍلشهداء ﺑﺎﻟﻤﻮﺭﺩﺓ ﻭﺍﻟﻌﻴﺎﺷﺔ ﻭﻋﻠﻰ ﺭﺃﺳﻬﻢ ﻋﺜﻤﺎﻥ ﺳﻌﻴﺪ ﻭﺧﻠﻒ الله ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺎﺑﻲ، ﻭﺍﻟﺘرﺰﻳﺔ ﺍﻟﻤﺮﺣﻮﻡ ﻋﻮﺽ ﺧﻀﺮ ﻭﺍﻟﺒﺎﻫﻲ ﻭﺍﻟﻌﻢ ﻧﻘﺪ، ﻭﺍﻟﺘﺮﺯﻱ ﺍلأﻓﺮﻧﺠﻲ ﻣﻨﻘﺔ ﻭﺳﺒﺖ ﻭﺑﺮﻧﺎﺑﺎ.. ﻭﺍﻟﺘﻨﺎﻓﺲ ﺍﻟﺸﺮﻳﻒ ﺑﻴﻦ أﻭﻻﺩ ﺍﻟﺒﻴﻪ ﻭأﺑﻮ ﺧﻠﻴﻞ ﻟﻤﻨﺘﺠﺎﺕ ﺍلأﻟﺒﺎﻥ ﺍﻟﻠﺬين ﺗﺮﺑﻄﻬﻤﺎ ﻋﻼﻗﺔ ﺍﻟﺼﺪﺍﻗﺔ ﻭﺍلأﺧﻮﺓ، ﻭﻣﺤﻼﺕ ﺍﻟﻤﻠﺒﻮﺳﺎﺕ ﻭﺍلأﺣﺬﻳﺔ أﺣﻤﺪ ﻭعلى ﺍﻟﻘﺎﺩﻣﻴﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﻴﻤﻦ ﺍﻟﺴﻌﻴﺪ ﻭﺍﻟﻌﺪﻳﻞ ﻭﺍﻟﺰﻳﻦ.. ﻭﺍﻟﺠﻮﻫﺮﺓ ﻭﺍلأﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ، ﻭﻣﺤﻼﺕ ﺧﻴﺎﻝ ﻭأﻭﻻﺩﻩ، ﻭأﻛﺒﺮ ﻣﺴﺘﻮﺭﺩ ﻟﻠﻌﺠﻼﺕ بأفريقيا ﻭﺍﻟﻮﻃﻦ ﺍﻟﻌﺮﺑﻲ ﺍﻟﻌﻢ أﺣﻤﺪ ﻋﺒﺪ الله ﻭﻋﺒﺪ ﺍﻟﻠﻄﻴﻒ ﺍﻟﻌﺠﻼﺗﻲ، ﻭﻣﺤﻼﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺎﺕ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻋﻤﻨﺎ إﺑﺮﺍﻫﻴﻢ ﺩﻧﺎﻧﺔ، ﻭﻣﺎﻧﺪﻭ ﺻﺎﺣﺐ ﻭﻓﻨﻲ ﺍﻟﻤﺎﻳﻜﺮﻓﻮﻧﺎﺕ، ﻭﻭﺍﺣﺪ ﻣﻦ أﻣﻬﺮ ﺍﻟﺴﻮﺩﺍﻧﻴﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﺍلإﻃﻼﻕ، ﺍﻟﻌﻢ ﺑﺮﻧﻮﺱ ﺍﻟﺬﻱ ﺻﻨﻊ ﺍﻟﻤﺴﺪﺱ ﺑﺎﻟﻤﺴﺒﻚ ﻓﺘﻢ ﻓﺼﻠﻪ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻜﺔ الحديد ﻋﻠﻰ أﻳﺎﻡ ﺍﻟﺴﻜﺔ الحديد، إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﺍﻟﺸﺎﻋﺮ ﺍﻟﻮﻃﻨﻲ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮ ﺍﻟﻄﻴﺐ ﺣﺴﻦ وأبنائه ﺍلأﻓﺎﺿﻞ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻣﺎ ﺯﺍﻟﻮﺍ ﻣﻤﺴﻜﻴﻦ ﺑﺸﺮﻑ ﺍﻟﻤﻬﻨﺔ، ﻭﻋﻠﻲ ﻣﻨﺼﻮﺭ ﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘﺔ، ﻭﻋﻠﻲ ﺳﻌﻴﺪ ﻭﺻﺎﺣﺐ أﻛﺒﺮ ﻭﺭﺵ ﻟﻠﻤﺮﺍﻛﺐ ﺳﻼﻣﺔ ﻟﻠﺒﺮ ﻭﺍﻟﺒﺤﺮ ﻭﻛﺮﺍﺭ أﺣﻤﺪﻭﻥ ﻭﺻﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﻮﺍﺑﻮﺭﺍﺕ ﺍﻟﺰﺭﺍﻋﻴﺔ، ﻭﻭﺭﺷﺔ ﺍﻟﺸﺎﻋﺮ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮ ﻋﺒﺪﺍﻟﻠﻪ ﺑﺸﻴﺮ..
ﺣﺘﻰ ﺍﻟﺒﺼﺎﺕ ﻛﺎﻧﺖ ﻟﻬﺎ ﺩﻻﻟﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﻴﺮﻳﻦ ﻻﻓﺘﺎﺗﻬﺎ ﺍﻟﻜﺴﻮﻟﺔ.. “ﺑﻼﺑﻞ ﺍﻟﺪﻭﺡ”، “ﺳﻮﺩﺍﻧﻴﺔ”، “ﻟﻮﻟﻴﺘﺎ”، ” ﻗﺎﺭﺋﺔ ﺍﻟﻔﻨﺠﺎﻥ”، “ﺍﻟﻌﺮﺑﻲ” “ﺍﻟﻤﻔﺘﺨﺮ”، ” الوحدة”، ” ﺍﻟﻔﻈﻴﻌﺔ”، “ﺍﻟﻬﺒﺒﺎﻱ”، “ﻳﺎ ﻧﺎﺱ ﻳﺎ أﻫﻞ أﺑﻮ ﺣﺎﻓﻆ ﻭﺻﻞ” و”ﻭﺭﺍ ﺍﻟﺒﺴﻤﺎﺕ ﻛﺘﻤﺖ ﺩﻣﻮﻉ”..
ﻭأﺷﻬﺮ ﺍﻟﺴﻮﺍﻗﻴﻦ ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﺍﻟﻌﻢ ﺭﺣﻤﺔ ﺍﻟﻠﻪ.. ﻣﺤﻤﺪ ﻃﻼﻕ.. ﺍﻟﻌﻢ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻘﺎﺩﺭ ﺭﺋﻴﺲ ﺍﻟﻨﻘﺎﺑﺔ.. ﻭﻋﺒﺎﺱﺍﻟﺒﺸﻴﺮ.. ﻭﺣﺴﻴﻦ أﺑﻮ ﺭﻏﻴﻔﺔ.. ﻭأﺣﻤﺪ ﺍﻟﻜﺴﻼﻥ.. ﻭﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻨﻲ.. ﻭأﺷﻬﺮ ﺍﻟﻜﻤﺎﺳﺮﺓ.. ﺣﺴﻴﻦ ﺍﻟﻌﺮﺑﻲ.. ﻭأﺑﻮﺳﺒﻌﺔ.. ﻭﺍﻟﺒﻌﻴﻮ.. ﻭﻋﺜﻤﺎﻥ ﻣﻠﻴﻠﻤﺔ.. ﻭأﺷﻬﺮ ﻣﺤﻼﺕ ﺍﻟﺤﻠﻮﻳﺎﺕ ﺳﻤﺮﻭﻧﺔ ﻓﺘﺤﻲ ﺍﻟﺒﺮﻭﻝ، ﻭﺑﺎﺳﻄﺔ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻔﺘﺎﺡ، ﻭأﺷﻬﺮ ﻓﻮﻝ، ﻓﻮﻝ ﻋﻤﻚ ﻋﻮﺽ، ﻭﻛﺸﻚ ﺍلأﻧﺪﻟﺲ، ﻭﻻ ﻧﻨﺴﻰ أبناء ﻛﻨﻮﺭ ﻭﺧﻠﻴﻮﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﻒ ﻋﻄﺒﺮﺓ ﻭﺗﻜﺴﻮﻫﺎ بهاء ﻳﻀﺎﻑ إﻟﻴﻬﺎ أﻡ ﺍﻟﻄﻴﻮﺭ ﻭأﻫﻠﻬﺎ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﺻﺪﻗﻮﺍ أﻥ ﺍﻟﺠﺮﺍﺩﻝ ﺍﻟﻌﺎﺑﺮﺓ لأﺭﺍﺿﻴﻬﻢ ﻭﻧﻬﺮ ﺍﻟﻨﻴﻞ ﺗﻌﻤﻞ ﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﺼﻠﺤﺔ ﺍﻟﻮﻃﻦ، ﻓﺘﻨﺎﺯﻟﻮﺍ ﻋﻦ أراضيهم (ﻣﻠﻚ ﺣﺮ) ﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﺼﻨﻊ ﺍلأﺳﻤﻨﺖ ﺍﻟﺬﻱ ﺻﺎﺭ ﻭﺑﺎﻻً ﻋﻠﻴﻬﻢ، ﻳﻀﺎﻑ إﻟﻰ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻤﺮﺣﻮﻡ أﺑﻮ ﺟﻨﺰﻳﺮ، ﻓﺎﻛﻬﺔ ﺍﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﻭﻃﻴﺒﻬﺎ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻌﻄﺮ ﺳﻤﺎﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺎﺕ ﻭﻳﻀﻔﻲ ﻟﺤﻈﺎﺕ ﺍﻟﻔﺮﺡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻊ ﺍﻟﻌﻄﺒﺮﺍﻭﻱ ﺣﺘﻰ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﺰﻭﺍﻳﺎ ﻭﻓﻲ ﺑﻴﻮﺕ ﺍلأﺣﺰﺍﻥ..
ﻭﺍﻟﺰﻭﺍﻳﺎ ﻟﻤﻦ ﻻ ﻳﻌﺮﻑ، ﻫﻲ ﻣﻨﺎﺯﻝ ﺗُﺒﻨﻰ ﻓﻲ ﺍلأحياء ﻳﺘﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﻓﺮﺵ أﻓﺮﺍﺵ ﺍﻟﺒﻜﺎ ﻟﻤﺪﺓ ﺛﻼﺛﺔ أﻳﺎﻡ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺄﺗﻲ ﺍﻟﺠﻴﺮﺍﻥ ﺑﺎﻟﻄﻌﺎﻡ لأﻫﻞ ﺍﻟﻤﻴﺖ ﻋﻮﺿﺎً ﻋﻦ إﺷﻌﺎﻝ ﺍﻟﻨﺎﺭ ﻓﻲ ﺍلأﻳﺎﻡ ﺍلأﻭﻟﻰ ﻟﻠﻮﻓﺎﺓ ﻭﺍﻻكتفاءﺀ ﺑﺎﻟﻤﻴﺘﺔ ﺩﻭﻥ ﺧﺮﺍﺏ ﺍﻟﺪﻳﺎﺭ.. ﻭﺍﻵﻥ ﺗﺤﻮﻟﺖ ﺍﻟﺰﻭﺍﻳﺎ إﻟﻰ ﻣﺄﺗﻢ ﻋﺮﻳﺾ ﻳﺒﻜﻲ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪ ﻭﺍﻟﻨﺎﺭ.. ﻳﺒﻜﻲ ﻋﻄﺒﺮﺓ ﻧﻔﺴﻬﺎ..!
ﻋﻄﺒﺮﺓ أﻡ ﺩﺍﻻﺕ.. ﺭﺑﺎﻳﺔ ﺍﻟﻴﺘﺎﻣﻰ ﻭﻣﻘﻨﻊ ﺍﻟﻌﺰﺑﺎﺕ، يأتيها ﺍﻟﺮﻳﻔﻴﻮﻥ ﻓﺘﻤﺪﻧﻬﻢ.. ﻭﻳﺄﺗﻴﻬﺎ أﻫﻞ ﺍﻟﻤﺪﻥ ﻓﺘﺄﺳﺮﻫﻢ، ﻛﺎﻧﺖ عشقاً ﻻ متناه، عشقاً أبديا، ﻳﺴﺘﻘﺒﻠﻚ إﻟﻰ ﺍﻟﻌﻤﺪﺓ ﺍﻟﺴﺮﻭﺭ ﻭﺍﻟﺪﺍﺧﻠﺔ ﺍﻟﻌﻈﻴﻤﺔ، ﻭﻟﻦ تشاء إﻻ أﻥ ﺗﺤﻞ ﻋﻀﻮﺍً بأحد أﻧﺪﻳﺘﻬﺎ.. ﺍﻟﻮﺍﺩﻱ.. ﺍﻟﻮﻃﻦ.. ﺍﻟﺸﺎطئ.. ﺍﻟﻬﺪﻑ.. ﺍلأﻣﻞ.. ﺍﻟﻨﺴﺮ.. ﺍﻟﻔﻼﺡ.. ﺍلأﻣﻴﺮ.. ﺍﻟﻜﻮﻛﺐ.. ﺍﻟﺘﻘﺪﻡ.. ﺍﻟﻤﻮﺭﺩﺓ.. ﺍﻟﺠﻴﻞ.. ﺍﻟﻨﻴﻞ.. ﺍلجلاء ﻭﺍﻟﺘﺤﺮﻳﺮ.. ﺣﺘﻰ ﺍلأﻧﺪﻳﺔ ﺍﺭﺗﺒﻄﺖ ﺑﻤﻜﺎﻓﺤﺔ ﺍﻻﺳﺘﻌﻤﺎﺭ، ﻳﻀﺎﻑ إﻟﻴﻬﺎ ﻧﺎﺩﻱ ﺍﻻﺗﺤﺎﺩ ﻭأﻧﺪﻳﺔ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ، ﻳﻘﻒ ﻧﺎﺩﻱ ﺑﻮﻫﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﻗﻤﺘﻬﺎ ﻭﺭﺣﻴﻖ ﻭأﺯﺍﻫﺮ ﺷﺎﺭﻉ ﻛﺴﻼ ﻭﺷﺎﺭﻉ الشهداء ﻭﺷﺎﺭﻉ ﺍﻟﻔﻜﻲ ﻣﺪﻧﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﺳﻤﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺮﺟﻞ ﺍﻟﺼﺎﻟﺢ ﺍﻟﻔﻜﻲ ﻣﺪﻧﻲ، ﻭأﻗﻴﻤﺖ ﻋﻠﻰ ﻣﻘﺒﺮﺗﻪ ﻣﺒﺎﻧﻲ ﺍﻟﺘﻠﻔﺰﻳﻮﻥ.. ﺗﻠﻔﺰﻳﻮﻥ ﻋﻄﺒﺮﺓ ﺍﻟﺮﻳﻔﻲ ﻭﻻ أﻋﺮﻑ ﻟﻤﺎﺫﺍ هو ريفي؟!..
ﻟﻢ ﺗﻜﻦ ﺗﻌﻠﻢ ﻳﻮﻣﻬﺎ أﻥ ﺍﻟﻨﺒﻲ “صلى الله عليه وسلم” أﻣﺮ ﺑﺄﻥ ﻧﺴﺘﻮﺻﻲ ﺑﺎلأﻗﺒﺎﻁ ﺧﻴﺮﺍً.. ﻛﺎﻧﺖ ﺩﻛﺘﻮﺭﺓ ﻓﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻘﺒﻄﻴﺔ ﻭأﻭﻻﺩﻫﺎ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﺗﻠﻘﻮﺍ ﺗﻌﻠﻴﻤﻬﻢ ﺑﻤﺪﺭﺳﺔ ﺍﻟﻌﻤﺎﻝ ﻣﻊ إﺧﻮﺍﻧﻬﻢ ﺍﻟﻤﺴﻠﻤﻴﻦ ﺮﻏﻢ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ أﻥ ﻳﻘﻄﻌﻮﺍ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺎﺕ الطوال حتى ﻇﻼﻝ ﺍﻟﺼﻠﻴﺐ ﻧﺤﻮ أﺳﺘﺮﺍﻟﻴﺎ ﻭﻛﻨﺪﺍ.. ﻭﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭ ﻓﺆﺍﺩ ﺟﻨﺪﻱ، ﻭﺩﻛﺘﻮﺭ ﻓﻠﺒﺲ ﻣﺮﻗﺺ ﻣﺤﺮﻭﺱ ﺑﻤﻴﺪﺍﻥ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺍﻟﻨﺒﻮﻱ، ﻭﺩﻛﺘﻮﺭ ﺑﻮﻝ اختصاصي ﺍﻟﻌﻴﻮﻥ ﺍﻟﻘﺎﺩﻡ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﻨﻮﺏ ﺍﻟﺤﺒﻴﺐ، ﻭﻓﺘﺤﺖ ﻟﻪ ﺍﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﺻﺪﺭﻫﺎ ﻭﺑﺎﺩﻟﻬﺎ ﺍﻟﺤﺐ ﻭﺍﻟﻮفاء.
ﻛﻤﺎ ﺗﺮﻳﻦ ﻳﺎ ﻧﺴﺎﻳﻢ، ﻓﻬﺬﺍ ﺍﻟﺴﺮﻭﺭ ﺍﻟﺴﺎﻓﻼﻭي ﺍﻟﺬي ﻋﺎﺵ في أﻭﺍﺧﺮ ﺍﻟﻘﺮﻥ ﺍﻟﺨﺎﻣﺲ ﻋﺸﺮ، ﺑﺪﺍﻳﺎﺕ ﺍﻟﺴﺎﺩس ﻋﺸﺮ، ﻗﺪ ﺧﻠﺪ ﺍﺳﻤﻪ ﻓﻰ ﺍﻟﺘﺎﺭﻳﺦ ﺑﺤﻴﺚ أﻥ ﺍﻟﻨﺎﺱ ﻻ ﺯﺍﻟﻮﺍ ﻳﺬﻛﺮﻭﻧﻪ ﻭﻳﻄﻠﻘﻮﻥ ﺍﺳﻤﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺪﺍﺭﺱ ﻭﺍﻟﻤﺤﺎﻛﻢ.

ياسسسلام ياحبيبنا الهادي ياسسلام

حضور في عطبرة ونسايمه البتهدينا وترسينا

اثرت شجوني بي صورة زنك الجزارة القديم ، وصور العم عابدين .. وفلتيوس ،
كم جلسنا في هذه الأمكنة .. وكم سمعنا من حكاوي تحدث عن هذا المجتمع العطبراوي النبيل .
رحم الله والدي الأرباب سعيد ورحم والدك وجميع موتنا وموتا المسلمين

دم بخير ياصديقي
أخوك/ خالد الأرباب

يا قريمان كان تسأل قبل ما تلملم الخبوب دا تجيبو ...

السينما الجمهورية،
ديجانقو، سارتانا، بآد سبِنسر، تِرِنس هيّل، ولصديقي حيدر الحنين
ذكريات كُتُر خارج افلآم الكايبوي ؤ خارج أسوار السينما زآتا...

كان دكان الطير الابيض من اهم معالم سوق اتبرا ويملكه قبطي يدعى صمويل جرجيوس في سبعينات القرن الماضي وحتى بداية الثمانينات ، اشتهر ببيع المواد الغذائية بجميع أنواعها من أجبان وزيتون فما أن تدخل المحل وتطلب طلبك إلا وتجده حاضراً فنادراً ما يقال لك أن الصنف الذي طلبته غير موجود .. تكتظ الرفوف بما لذا وطاب من المواد الغذائية في زمن كانت تباع بالتموين ويحتكرها التجار إلا أن هذا القبطي كان يبيع بالسعر الأرخص مع جودة عالية في جميع منتجاته .
طبعاً كغيره من الأقباط أمثال حبيب باسطا وفهمي ميخائيل ودكتورة فانيا هاجروا إلى استراليا وغيرها من الدول لأن السودان أصبح طارداً ...
ضيعناهم وضعنا معاهم .

صورة من السوق القديم قبل أن يهدم ويبنى بالمسلح على طراز حديث ..
يظهر في الصورة دكان والدي - رحمه الله - وأمامه البوكسي الذي كان يمتلكه والدي والمزيرة التي عذبتنا حيث كان موال من الوالد غفر الله له ( أملأ الأزيار ياولد .. أغرف الحوض ) .. لكننا كنا نستمتع ونحن نخدم مع الوالد في الدكان والسوق ..
لا ينكر أحد أن سوق عطبرة الحالي يمر بطفرة حقيقة ونوعية فقد شهد في الفترة الأخيرة تحديث وتطوير جذريً بعد أن تم هدم السوق القديم واستبداله بالبناء المسلح ، فقد ظهر التطاول في البنيان بصورة جميلة أفضل بكثير عما كان عليه في السابق .
كثير من الناس - وأنا أحدهم - مازالت صورة سوق عطبرة القديم المبني من الطين واللبن عالقة في أذهانهم ولا تبارح مخيلتهم فقد ارتبطت بذكريات خالدة أبد الدهر ، لكن بالرغم تهالك هذا السوق وقدم بناؤه المهترئ الآيل للسقوط آنذاك إلا أنه يمثل لكل عطبراوي أنموذجاً رائعاً ومعلم من معالم عطبرة .

مكرر

كتب خالد الأرباب :

Quote: ياسسسلام ياحبيبنا الهادي ياسسلام حضور في عطبرة ونسايمه البتهدينا وترسينا اثرت شجوني بي صورة زنك الجزارة القديم ، وصور العم عابدين .. وفلتيوس ، كم جلسنا في هذه الأمكنة .. وكم سمعنا من حكاوي تحدث عن هذا المجتمع العطبراوي النبيل . رحم الله والدي الأرباب سعيد ورحم والدك وجميع موتنا وموتا المسلمين دم بخير ياصديقي أخوك/ خالد الأرباب

يا سلام يا خالد أنا قصدت أستفزك وجيتك محل ما يحرك مشاعرك ...
رحم الله والدكم سعيد الأرباب فقد كانوا معلم من معالم سوق عطبرة ، فقد كنت أمر بجانب سوق الجزارة فأسمع صوته ملعلعاً جهوريا يداعب وهذا ويمازح هذا بالرغم من أنه صارم جادي في كثير من الأحيان لكن يمتثل المثل القائل (لكل مقام مقال) ..
حليل رجالات السوق أمثال والدكم والجزار أبو دقن وعابدين وحسن الشيخ
ده تاريخ وعقارب الساعة لا يمكن لها أن ترجع للوراء .
رحمهم الله .

الراحل حسن خليفة العطبراوي
أنا سوداني أنا

صورة نادرة لدكان عمنا خضر الكعيك من أشهر التجار في سوق مدينة عطبرة

الجامع الكبير غرب فسحة المولد سابقاً

نادي النسر الرياضي أول أندية عطبرة عام 1927 وهو شيخ الأندية العطبراوية ، وكان هذا النادي ملتقى كل ألوان الطيف السياسي.. رئيسه عبدالله بشير أحد قيادات حزب الأمة وسكرتيره، إبراهيم عثمان فضل الله أحد أعضاء اللجنة المركزية للحزب الشيوعي ومحمد حمد مسمار، أبرز أعضاء الوطني الاتحادي، ومحمد علي الكنزي أحد رموز حزب الأمة، كانوا يتناقشون بحدة حول الأوضاع السياسية داخل النادي في أوائل الخمسينات.. وكان النقاش يحتد و يتصاعد وتعلو الأصوات، ثم ينادون عليهم لدخول اجتماع لجنة النادي فتذوب تلك الخلافات السياسية..

سوبر ماركت سوجادو في عمارة عباس محمود من المعالم البارزة ومن أرقى المحلات التجارية اشتهر ببيع الهامبورغر والدجاج والسجق والتونا بأنواعها والأجبان .. أما عن الباسطة فهو من أشهر وألذ من يبيع الباسطة حيث يتوافد اليه الكثيرون حتى من خارج عطبرة .

شركة أسمنت عطبرة (ماسبيو)

بوست رائع يالهادي
صورة شارع دكان عمي محمد (رحمه الله تعالى ) أثارت فيّ شجون وذكريات مشاورير من خليوه راكبا باص ابو حافظ ولا عمك ابو عجيل ولا برنسات كنور واجي قاصد دكان عمي محمد رحمه الله .كنت اجد متعه في الاستماع للنقاش والحديث الدائر امام المحل ( ده لو ما رسلوك قهوة سلمان ههههه ) كان الاعضاء الدائمين في ذلك الوقت هم (والدي الصادق عمر – محمد الامين عبد الله (ابو الامين ) ، جري (الشباب والرياضة ) ، عباس رحمه الله – الشيخ كمال حمد – ادريس عكدابي - عمر الشايقي (رحمه الله )، قسم الله (رحمه الله) وغيرهم وغيرهم ) ، جميع المحلات التي تجاورهم يمنة ويسرى ( ناس أحمد محمود وبشير عثمان بشير) كانو جزء اصيل في النقاشات. عضو المنبر عبد العزيز الباك كان أساسي في النقاشات و برضو كان مستشار اراضي هههههه .

كتب أحمد الصادق :

Quote: بوست رائع يالهادي صورة شارع دكان عمي محمد (رحمه الله تعالى ) أثارت فيّ شجون وذكريات مشاورير من خليوه راكبا باص ابو حافظ ولا عمك ابو عجيل ولا برنسات كنور واجي قاصد دكان عمي محمد رحمه الله .كنت اجد متعه في الاستماع للنقاش والحديث الدائر امام المحل ( ده لو ما رسلوك قهوة سلمان ههههه ) كان الاعضاء الدائمين في ذلك الوقت هم (والدي الصادق عمر – محمد الامين عبد الله (ابو الامين ) ، جري (الشباب والرياضة ) ، عباس رحمه الله – الشيخ كمال حمد – ادريس عكدابي - عمر الشايقي (رحمه الله )، قسم الله (رحمه الله) وغيرهم وغيرهم ) ، جميع المحلات التي تجاورهم يمنة ويسرى ( ناس أحمد محمود وبشير عثمان بشير) كانو جزء اصيل في النقاشات. عضو المنبر عبد العزيز الباك كان أساسي في النقاشات و برضو كان مستشار اراضي هههههه

ابن عمي لك التحيات النواضر :
يا أخي والله كلامك هيج المقل واستدر المقل لتصب الدمع مدرارا .. أجمل أيامنا قضيناها في السوق بمعية الوالد – رحمه الله – تعلمنا منه كيفية التعامل وتحمل الصعاب وكنا نستلذ بنقاشاتهم زي ما تفضلت وهم يتناقشون في الأمور العامة صراحة مدارس مختلفة نعلمنا منهم دروس عملية ..
منذ حداثة سني وأنا صبي يافع كنت أتردد إلى السوق يومياً في سوق عطبرة أساعد والدي – رحمه الله - خلال إجازات وعطلات المدارس والفترات المسائية ، فكم كنت فرحاً وأنا في السوق مع والدي أساعده وألبي طلباته خصوصاً عندما يقوم بإرسالي إلى أصحابه التجار الذين تربطه بهم وشائج قوية فقد كان يتمتع بحب الجميع ، فتارة يرسلني للعم الشوش جوار الجامع الكبير وتارة إلى العم محمد عبد الغني صاحب دكان (ألبان جديد) المشهور بالأقمشة ، وتارة أخرى إلى عبد الله الفكي محمود ، المطبعجي ، علي عثمان الحسناوي ، أبو القاسم سعد ، خضر الكعيك ، محمد عمر حاج العوض ، الكنزي ، التوم سمباي ، إسماعيل أبو شنب ، عاشور تاجر الجلود المشهور وغيرهم ، وكنت أثناء تجوالي في السوق وبالقرب من جنة الفواكه التي يملكها العم القوصي ألمح الفنان العطبراوي جالساً هناك في تواضع جم يمازح هذا ويداعب ذاك ولا تفارق الابتسامة محياه ، أضف إلى ذلك أن والدي حفظه الله كان يرسلني أيضاً إلى بعض المسيحيين والأقباط التجار أمثال صموئيل جرجس صاحب محلات الطير الأبيض ، وحبيب بسطا تاجر الأقمشة الشهير ، وفهمي ميخائيل صاحب أكبر محل للساعات والإلكترونيات ، وكنت أحس بسعادة غامرة وأنا أذهب لهؤلاء فهم علامة بارزة في سوق عطبرة ومن كبار التجار في تلك الحقبة .

[COLOR="Mintcream"" />
المعدية .. البنطون والتي تربط غرب النيل بشرقه ( أم الطيور والفاضلاب بعطبرة ) والتي أصبحت أثراً بعد عين بعد تشييد الكبري ..
كانت لنا أيام .

نقطة التقاء نهر الأتبراوي بنهر النيل حيث يتعانقان في وئام ليواصلا سيرهما نحو الشمال

[COLOR="Mintcream"" />

استاد عطبرة وتظهر مدرجات فريق الأمل التي كم نعمنا بالجلوس فيها نستمع لهؤلاء المشجعين وهم يرددون
جاني طيفه طايف
وانا من "لبودي" خايف
شوتاته كالقذايف

صوت الأمل جاني من نومي صحاني
قال لي كيف الكأس .. لازم يعود تاني
لازم يعود تاني

أيام كان مشجعي نادي الأمل. عوض فضول ،هاشم عبد النبي وسعد بلال وحبوب وتشجيعهم الدافق وهديرهم المرعب الرهبب في وجه الخصوم

لا شك ولا ريب انه بوست روعة..وبوست تاريخي ومفيد جدا...
..ويا ود المدير..لا اظن حتى في نيويورك وفي ذلك الزمن كانت
هناك ورش بضخامة ورش مدينة عطبرة لترميم واصلاح القاطرات
التي تاني من الولايات الاخرى ...
فعلا عطبرة كانت مدينة من اهم مدن السودان...
والسؤال هل يمكن استعادة مجد هذه المدينة ..وهل يمكن استعادة
قوة السكك الحديدية....وهل تلك الورش الضخمة ما زالت موجودة
في عطبرة...ولا وزعوها اراضي سكنية..
والله يديكم الصحة والعافية

ورشة المرمة عام 1953 م

بت السيد
اظهري وعليك الامان..
اظنك ما خليتي اية حاجة الكترونية ما اشتريتيها
ونايمة في صف البست باي وميسيز ...
..وبكرة واصلينكم في قريتكم بقطار المترو نورث ..ومن
هناك لبريدج بورت...قرية جنبكم نزور قرايب ابتهال..
...
...وتاكدي ان عطبرة حتعود لمجدها وعزتها قريبا...وستعود
كما كانت اكبر محطة للسكك الحديدية في افريقيا والعالم
العربي...
وهي الان ايضا لا تزال ام المدائن وزهرة المدائن...ولم تصبها
لعنة المدن الاخرى...حيث الناس اصبحوا غرباء عن بعضهم البعض
..وحتى الان اذا انتي زرتي عطبرة ام المدائن ،ومع انك غريبة عن
المدينة، لكنك حتشعري وكان الناس كلهم بيعرفوك وانهم كلهم اهلك
لانك حتسمعي السلام والتحية في الشارع...وتسمعي الكلام الطيب
وكانك في بادية البطانة وريف البطانة واهلها الطيبين .الشفتيهم
في فيديو ود البوش....ان اخلاق القرية لا زالت ترفرف في سماء مدينة عطبرة...
ودمتي بالف خير وصحة وعافية...

كتبت أميرة بت السيد :

Quote: لا شك ولا ريب انه بوست روعة..وبوست تاريخي ومفيد جدا... ..ويا ود المدير..لا اظن حتى في نيويورك وفي ذلك الزمن كانت هناك ورش بضخامة ورش مدينة عطبرة لترميم واصلاح القاطرات التي تاني من الولايات الاخرى ... فعلا عطبرة كانت مدينة من اهم مدن السودان... والسؤال هل يمكن استعادة مجد هذه المدينة ..وهل يمكن استعادة قوة السكك الحديدية....وهل تلك الورش الضخمة ما زالت موجودة في عطبرة...ولا وزعوها اراضي سكنية.. والله يديكم الصحة والعافية

أشكرك أختي أميرة على مرورك العطر الذي أثرى هذا البوست بهذه الكلمات الزاكيات في حق مدينتي أم المدائن عطبرة ..
أما بالنسبة لسؤالك هل يمكن استعادة مجد هذه المدينة ؟
المجد الذي سطرته عطبرة أبداً لا يمكن أن يزول فهو خالد أبد الدهر ..
وما ترينه بأم عينيك ماهي الا محاولات يائسة بائسة من الحكومات المتعاقبة على طمس معالم هذه المدينة ومحاولة يائسة على انكار دورها التاريخي والنضالي .
وقد نجحوا بعض الشيء في تشريد عمال السكة حديد وجعل ورش السكة الحديد وورشها دمن وأطلال لكن ما قدمته عطبرة وعمالها وورشها سيظل
حاضراً وماثلاً فهو تاريخ لا يمكن نسيانه أو تجاوزه ...
الورش الضحمة واقفة ولم توزع أراضيها أختي وهي شاهدة على اهمال الحكومات ووصمة على جبينها ...
ما الذي جنته عطبرة حتى تعاقب بهكذا عقوية ؟!!!!!
أن عطبرة، عاصمة الحديد والنار، مقر رئاسة سكك حديد السودان سابقاً، ستعاد سيرتها الأولى بفعل سواعد أبنائها المخلصين .

كتبت بسمات :

Quote: ...وتاكدي ان عطبرة حتعود لمجدها وعزتها قريبا...وستعود كما كانت اكبر محطة للسكك الحديدية في افريقيا والعالم العربي...

بسمات عرضنا فوق صورة لحيكم حي السودنة منذ الأربعينات وكنت متوقعك تعلقي عليها ..
أنظري ما أحلى حي السودنة بأشجاره المتشابكة في الصورة أدناه :

http://up.arabseyes.com/ http://games.arabseyes.comالعاب

شخصيات اتبراوية:
على محمد بشير موسى
القيادى النقابى المعروف بالسكة حديد وأحد الذين اسسوا هيئة شؤون العمال فى اربعنيات القرن الماضى.. من مواليد 1926م بقرية أمبكول بالولاية الشمالية وتخرج فى مدرسة عطبرة الصناعية فى العام 1940م واشترك تأسيس هيئة شؤون العمال فى عام 1946م واصبح سكرتيراً لنقابة عمال السكة حديد فى العام 1950م ورئيساً للنقابة فى العام 1958م ، وفى العام 1965 أصبح عضواً بالجمعية التأسيسة عن دائرة عطبرة.. رحل على محمد بشير موسى بعد أن دون تطور العمل النقابى فى السودان فى كتابة القيم(تاريخ) نقابة عمال السكة حديد والحركة النقابية فى السودان 1906م ـ 1961م والذى نشرته( دار غزة) فى العام 2007م . ووفاته بالقاهرة الا ان وصيته كانت ان يدفن بمدينة عطبرة وورى الثرى بها.

وردتني الصورة من الأخ العزيز أستاذنا أبو جهينة لمجموعة معلمين سبق وأن قاموا بالمساهمة في مسيرة التعليم في عطبرة حيث درسوا أبناء عطبرة في مدرسة عطبرة الحكومية القديمة مدرسة عريقة وعظيمة رفدت السودان بالالاف من الخريجين.
حسب ما وردني أن من ضمنهم والد زميل المنبر حسين ملاسي .. نرجو من الأخ حسين التعليق على الصورة .

ود الشغيل..
انت ما عارف بسمات لمن تسمع سيرة عطبرة ولا السودنة بتعمل شنو...
دموعها في طرف عيونها....خليك من ده كله....لمن تسمع مننا كلمة الزونية
ساكت....تعمل لينا موال عن اشجار عطبرة وكان اشجار المنقة والاناناس والموز
قايمة براها في شوارع عطبرة وكانها مدينة من مدن الجنوب....
.ومن شدة حبها للزونية قلبت اغنية التاج مكي ..من شجرة العنبة الى شجرة الزونية...
وكل ويك اند امتثال تعزف ..كان مغالطنا ..ما مصدقنا ..اسال شجرة الزونية الرامية فوق بيتنا..
..حتى شكينا وقلنا البنية بتحب ..والحبيب في عطبرة..ولمن فاتحناها قالت..انها
ما بتحب..ولكنها تحب..وقلنا ليها دي غلوطية ..قالت انها لا تحب شخصا بعينه واسمه ولكنها
تحب عطبرة وشوارع عطبرة واهل عطبرة..وكل من يكتب حرفا في حق عطبرة...
..وللحديث بقية...واكيد يا ود الشغيل هي جاياكم..
والله يديك الصحة والعافية

ود الشغيل..
انت ما عارف بسمات لمن تسمع سيرة عطبرة ولا السودنة بتعمل شنو...
دموعها في طرف عيونها....خليك من ده كله....لمن تسمع مننا كلمة الزونية
ساكت....تعمل لينا موال عن اشجار عطبرة وكان اشجار المنقة والاناناس والموز
قايمة براها في شوارع عطبرة وكانها مدينة من مدن الجنوب....
.ومن شدة حبها للزونية قلبت اغنية التاج مكي ..من شجرة العنبة الى شجرة الزونية...
وكل ويك اند امتثال تعزف ..كان مغالطنا ..ما مصدقنا ..اسال شجرة الزونية الرامية فوق بيتنا..
..حتى شكينا وقلنا البنية بتحب ..والحبيب في عطبرة..ولمن فاتحناها قالت..انها
ما بتحب..ولكنها تحب..وقلنا ليها دي غلوطية ..قالت انها لا تحب شخصا بعينه واسمه ولكنها
تحب عطبرة وشوارع عطبرة واهل عطبرة..وكل من يكتب حرفا في حق عطبرة...
..وللحديث بقية...واكيد يا ود الشغيل هي جاياكم..
والله يديك الصحة والعافية

جانب من بيوت السكة الحديد ذات الطراز الانجليزي ويظهر في الخلف كشافات الاضاءة الخاصة باستاد عطبرة .

الى عامل السكة الحديد
دي الروعة في الأبرول
ليتني أملك من البلاغة وسحر البيان وعلم البديع كي أوفيك حقك .. ليتني أملك فصاحة حسان وبلاغة المتنبئ ورصانة شعر أبي فراس الحمداني وغيره من الفحول وأساطين اللغة العربية كي أوفيك حقك وكي أعبر عما يجيش بخاطري ويدور بمخيلتي .. ل يجب إخواني الأعزاء أن نقف إجلالاً وتعظيماً وأن نرفع القبعات لعامل السكة الحديد فهو شرف للسكة حديد ولمدينة عطبرة وتاج على جبينها ومفخرة يجب أن نعتز بها ، فهذا البطل يستحق أعلى درجات الأوسمة والنياشين والأنواط ليزهو بها في خيلاء أمام الجميع.

الكبري المؤدي إلى أحياء السكة الحديد والسودنة ومستشفى عطبرة ويظهر تحت الكبري جانباً من الحركة الدؤوبة لقطارات ووابورات المناورة بمحطة عطبرة .

رحمه الله وهكذا عطبرة تضج بالمبدعين والمهرة وكلنا نذكر العم «برنوس» الذي صنع المسدس بالمسبك فتم فصله من السكة حديد .
زول صنع مسدس ... حيرتونا يا ناس عطبرة

عطبرة مدينة تتنفس الحرية وتحتفي بالتنوع ، ملهمة للشعراء ، تنبذ القبلية وتبغض الجهوية

هيهات هيهات لا جن ولا سحره *** بقادرين على أن يلحقوا اثره
هذي المنازل قد مرت على عجل*** كانها ومضة للبرق مختصره

السوق القديم .. مكتبة دبورة ، وحسب ما صرح ابنه محمود دبورة : العربة الزرقاء ماركة مازدا 87 (ماظاهرة كويس) العربة الثانية اللبنية ماركة كونسل مملوكة لعمنا خضر الكعيك أكبر تجار سوق عطبرة آنذاك ...

عوض الله دبورة‬ (شيخ المراسلين الصحفيين السودانيين)
كان منزل دبورة بعطبرة قبلة للاتحاديين وتوطدت علاقته مع الزعيم الأزهري الذي كان ينزل في منزله عند كل زياراته لمدينة عطبرة، وذات يوم والأزهري ضيفا على دبورة جاءه خبر بالتلفون من الخرطوم بقدوم مولوده (محمد إسماعيل الأزهري) وظل دبورة يسمي أبناءه بأسماء رموز الحزب الاتحادي حيث له من الأبناء إسماعيل، وآمال (على ابنة الأزهري) وعبد المنعم الذي سماه تيمنا بالأستاذ عبد المنعم حسب الله. عاصر دبورة أهم فترات الحركة العمالية بعطبرة بقيادة سليمان موسى والطيب حسن وقاسم أمين والشفيع، واستطاعت هذه الحركة، ان تقود نضالا مريرا حتى تحققت مكاسبها بقيام أول كيان عمالي حقق العديد من الانتصارات للحركة العمالية والنقابية، ليس بعطبرة فحسب، بل بجميع أنحاء السودان.

مبنى كنيسة القديسة ميري أيام الانجليز والذي تم تحويله إلى متحف السكة حديد .

مبنى النادي الاهلي الذي انطلقت منه المظاهرات ضد الجمعية التشريعية في عهد الاستعمار و استشهد فيها عدد من أبناء عطبرة (شارع الشهداء)الذين اطلق عليهم شهداء الجمعي ة( مدافن عطبرة القومية). هذا المبني الآن مقابل اذاعة عطبرة(البنك العقاري سابقا)
وقد أطلق على الشارع الذي أمام المبنى شارع الشهداء .

ود اتبرا البار....
تحياتنا النواضر نهديها اليك من كل عطبراوي وعطبراوية وانت تحكي لنا التاريخ
المجيد لزهرة المدائن عطبرة...التحيات الممزوجة والمعطونة بموية الاتبراوي...وطين
شاطئها وتراب شوارعها...(معطونة دي كلمة عجبتني استلفتها من الاستاذ ابو جهينة)..
ونحن متابعات سطورك وصورك البهية لحظة بلحظة....
...فعلا يا ود الشغيل الانجليز خلو لينا سودنة زي جزر هاواي....وزي الريف الانجليزي..
...والجيل العطبراوي الجديد سيعمل لاعادة ذلك المجد وتلك الابهة...وذلك الجمال...ليس
فقط لحي السودنة ولكن لكل احياء عطبرة...ومباني عطبرة واشجار عطبرة وحدائق عطبرة..
.You make our day every day
ودمت بالف خير وصحة وعافية

بسمات سلامات.
واصلي الكتابة.
التحايا النواضر لبناتنا المعاك...

شخصية عطبراوية
abu- arwa Al-Shegail
الإثنين 28/11, 10:20 مأنت
علبة الوارد; العناصر المرسلة


شخصية عطبراوية
قاسم أمين محمد (نبذة مختصرة)

من مواليد الخرطوم في 1/1/1926 تلقى تعليمه بمدرسة السكة حديد الفنية بعطبرة، اشتغل كعامل كهرباء بسكك حديد السودان،أول ما لفت إليه الأنظار في نوفمبر 1947 كعضو في الحركة السودانية للتحرر الوطني حيث يقوم بتوزيع منشورات تلك الحركة على الورش في عطبرة.

اصبح بعدها السكرتير المساعد لرابطة شؤون العمال،ومن هذا الموقع،كان أحد،ان لم يكن المنظم الأساسي لإضرابات السكة حديد، قائدا لأكثر قطاعات العمال تطرفاوعنفا شارك في أحداث شغب عمالية في 1947 ثم نظم وقاد مظاهرة تحولت الى أحداث شغب خطيرة يوم 14/4/1948، حكم عليه بالسجن لمدة عامين والغرامة عشرة جنيهات. نتيجة لتكرار اعتقاله وإهماله في السجن أصيب بالشلل وتدهورت حالة الصحية مما دفع السلطة المايويةلإطلاق سراحه وأرسل للخارج للعلاج وتوفي في العام ۱٩٨۰ويحمل النظام المايوي مسئولية ما حدث له
وسيظل اسمه منحوتا في شرفة التاريخ منارة للأجيال القادمة

محطة عطبرة
abu- arwa Al-Shegail
‏‏الأمس, 07:27 صأنت



صورة من أتبر

محطة السكة الحديد
محطة السكة الحديد كانت تعدّ ساحة للترفيه، فجماهير عطبرة تعدّها ساحة للترفيه والفرجة في القطارات العابرة إلى كريمة وحلفا أو بورتسودان.

وكانت السكة الحديد تسير قطارات اسمها المحلي إلى أبو حمد، والمخصوص كل خميس الساعة 8 مساءً ويعود يوم الجمعة الساعة 8، وكان قدامى أهل عطبرة يسافرون إلى الخرطوم لحضور مباريات (هلال-مريخ) ويعودون بتذاكر مخفضة.. موظفو وعمال السكة الحديد كانوا يستقلون أكسبريس وادي حلفا السريع الذي كان يصل عطبرة الساعة 2 ظهرا ليشتروا الجرايد المصرية طازجة- الاهرام والأخبار والجمهورية- وينتظرون القطار العائد من وادي حلفا لشراء المجلات المصرية الأسبوعية- آخر ساعة، المصور، روز اليوسف، وصباح الخير، وكتب دار الهلال، والكتاب الذهبي..
(منقول عن أ/ حسن أحمد الشيخ)

قطار متوقف على بعد خطوات من محطة عطبرة وقد نزل بعض الركاب للإغتسال ..
فعلاً زمان كنا لمن دايرين نفرق بنمشي المحطة ...
دي محطة الوطن الكبير

سبحان الله قاطرة بخارية انجليزية الصنع كانت تسمى أتبرا تيمناُ بهذه المدينة الفاضلة .
الخواجات يحفظون لهذه المدينة قدرها ..

يا أولاد عطبرة الواحد لو دقق في هذه الصورة القديمة العتيقة ممكن يشوف حبوبته قاعدة بتدرس ( أ .. أسد .. ب .. بنت)

أيام يا عطبرة

القطار دور حديدو

عجلات منثورة على جانب الطريق في اهمال منقطع النظير ...

صهريج المياه بعطبرة يقف شامخاً يعانق عنان السماء في زهو وفخار كما هي عطبرة .
****
عطبرة : أدمنت حبك حتى الثمالة وعشقتك حتى الجنون .. هي شربة واحدة من نيلك الشامخ أدمنت بعدها هواك وتجرعت لذة الحياة .. أوواه لا أريد أن أفيق من إدمان حبك فإنني أحس بنشوة عارمة في ظل هذا الحب.

ياريت صورة للمدرسة الصناعية عطبرة العريقة
التحية عبرك لهذا الصرح العظيم ..اجمل اربعة سنين
مدرسة افضل من كليات الهندسة

كتبت أميرة السيد
وتعني بمقالتها بسمات :

Quote: حتى شكينا وقلنا البنية بتحب ..والحبيب في عطبرة..ولمن فاتحناها قالت..انها ما بتحب..ولكنها تحب..وقلنا ليها دي غلوطية ..قالت انها لا تحب شخصا بعينه واسمه ولكنها تحب عطبرة وشوارع عطبرة واهل عطبرة..وكل من يكتب حرفا في حق عطبرة...

بالمناسبة أختي أميرة :
كل أهل عطبرة يعيشون حالة من الهيام ويسبحون في بحور الحب والهوى مع معشوقتهم عطبرة .. فأنا لا أشك قيد أنملة أن بسمات تعيش نفس الدور .

**** خاطرة هيام العاشقين… أحلى كلام في الحب ******** خاطرة هيام العاشقين… أحلى كلام في الحب ****

كتب باسط المكي :

Quote: ياريت صورة للمدرسة الصناعية عطبرة العريقة التحية عبرك لهذا الصرح العظيم ..اجمل اربعة سنين مدرسة افضل من كليات الهندسة

حبيبنا باسط :
والله حالياً ما عندي صورة لمدرسة الصناعية
لكن أعدك سأكلف أحد الأصدقاء بأن يذهب ليصور المدرسة ويرسل لي الصورة عبر الواتس ..
أبشر بالذي يسرك .
غالي والطلب رخيص .

إستاد عطبرة في بداية الخمسينات بكاميرا رائد التصوير الرشيد مهدي

فصل في مدرسة الانجيلية عطبرة عام 1965م
وتقع هذه المدرسة بحي المربعات جنوب نادي المريخ وشمال مدرسة الجنوبية الابتدائية بجوار مركز شباب المربعات
تصوير رائد التصوير الرشيد مهدي - رحمه الله -

لحين ميسرة ومسرة
لحين العودة
ودمتم

تعليق سابق لخالد الأرباب العطبراوي الفخيم على الصورة أعلاه :

عطبرة من أجمل المدن التي تجيد الإحتفال بكل المناسبات الوطنية والدينية .. ففي هذا المكان الجميل [المنـتزهـة ] .. يتجمع أهل عطبرة شيبياً وشباباً نساءً ورجالاً .. في أجمل المناسبات [ أعياد الإستقلال .. الكريسماس .. الإحتفالات المتنوعة ] تجد هذه الحديقة الأنيقة تضج بالجمال .. فهؤلاء يصدحون بالغناء الجميل .. وآخرون يتفنون في ألعاب الرحلات الجميلة .. الكل منسجم في حبور .. جميعهم عطبراويين .. لاتعرف لهم جنس أو قبيلة أو دين ..عطبراويين وكفى

السينما الوطنية بعطبرة

بفتش في فايلآت قديمة في كمبيوتري لقيت مجموعة كبيرة جداً
لصور من عطبر.

ابدأ بالسيالة مسقط رأسي ومرتع صباي...

طبعاً الصور الجاية دي حتعجب أخونا معاوية ود المدير لأنها لللاعبين من فرق عريقة كائنة في حي الداخلة وهي فريقي ( الوادي والوطن )



صورة لفريق الوادي في أواخر الثمانينات :

الخضرة وقلبي رادا ... يااااااا
خضار يا ناس بريده؟يااااااا
تراني بموت في ريده

هكذا هم جماهير نادي الوادي عشق حي الداخلة العتيق. .مرهفين مترعين بالحب والجمال يستمدون من خضرة شعار ناديهم كاناشيد العشق الجميل
"ببو" جاك يا "شعوطة "



فريق الوادي في أواخر الثمانينات



الكرضم - رحمه الله - أخطر لاعب عطبراوي قناص لعب اشتهر بقذائفه الملتهبة الحارقة وتمزيقه للشباك

ملحوظة : أتحفظ على كلمة (معبود) حيث لا معبود بحق إلا الله



النصير لاعب الوادي .. لاعب فدائي عاشق للأخضر كم أمتعنا في المستطيل الأخضر



على اليمين أسامة علي سعد لاعب الوطن أشتهر بضربات الرأس المتقنة
الثاني : جليته





والله محمد ياسين فعلاً كان وزير الدفاع . مدافع لايوق مقلق للمهاجمين فدائي جسور يشبه في طريقة لعبه طارق أحمد آدم .. طبعا يرافقه في الصورة الرشيد شندي رمانة خط وسط فريق الوطن







اللاعب الفذ / ناجي طه ... لاعب تغنت باسمه جماهير عطبرة وعشقته ، حملته جماهير الوادي على الأعناق كثيرا .. أحبه العطبراويين عامة وجماهير الفريق بحي الداخلة حيث بات أيقونة لهذا الحي الوارف .
من اكتشافات المدرب القدير / عبد القيوم حسن طه حيث تبناه كأصغر لاعب صاعد .
طبعاً ناجي طه هو شقيق لاعب الوادي الأسبق أنور طه فردة باك جسور وشفت يهابه كل المهاجمين


اللاعب الفذ ناجي طه



بعض لاعبي فريق الوادي ويظهر في الصورة ناجي طه .

يا سلآم يا الشغيل،
دي ذكريات شيقة ومنعشة للذاكرة.
طبعاً الصورة الأُولى لفريق الوادي كلها دفعتنا زمن الروابط، لعبنا ضد الفرقة دي وكانت بقيادة
جمال اب جنزير أروع وأمتع المباريات.
رحم الله اللآعب الخلوق المحترم المُهذب عبد العزيز الكُرضُم كان صديق عزيز تألمت جداً
عندما علمت بخبر وفاته.
النصير كان له شوتات صاروخية بالشمال ؤ ببو كان ما يسترو، ما أجمل أناشيد ناس الوادي
لشعوطة حارس الهدف الإستعراضي،
ببو جا يا شعوطة.
عوض الله المُعلم كانت تربطه علآقة جميلة بأهل السيالة وكان دوماً يجي يتمرن معانا في السيالة،
عوض الله كان لآعب فاره الجسم لكن حركته رشيقة وطريقة لعبه فيها متعة عالية جداً.
محمد يسن كان من أميز لاعبي عطبرة في تلك الفترة وكان صمام أمان لفريق الوطن وعندهم ثنائية
في اللعب هو وحسان لها نكهة خاصة.
عباس عبد العاطي كان وزير الدفاع الثاني علي مستوى السودان في تلك الفترة بعد وزير دفاع الفريق
القومي مصطفى سيماوي لآعب الهلآل العاصمي. عباس عبد العاطي من ابناء السيالة.
بيرك كان عبارة عن مُدرعة في فريق الوادي.
أنور طه كان أميز طرف يمين في فريق الوادي، وعلي نطاق السودان، حالت الرياضة الجماهيرية
بينه والإنتقال إلي فريق الهلآل العاصمي.
التاني الجليتو المع أُسامة علي سعد يُخيل لي مبارك زروّق أخو أحمد زروّق مدافع الوادي.

ألف شكر يا الشغيل،
غايتو الليله أنا ما راح أقدر أنوم من العبرة التي باتت تطعن في الحلق...

اسلام يا ود المدير لقيتك دكشنري في الكرة العطبراوية ...
أمتعتنا بسرد شيق لذاكرة عطبراوية غير خؤون سبحت بنا في فضاءات رحبة ...
في انتظار الصور الجميلة التي بشرتنا عنها .

كسرة :
تم تصويبي من احد الاخوان الرياضيين بعطبرة أن اللاعب ناجي طه المشار اليه في الصور أعلاه ليس شقيق لأنور طه وانما تشابه أسماء ..

الصور أدناه لكبري عطبرة الدامر الجديد ويظهر في الصورة محمد عثمان داؤود شقيق زميل المنبر أستاذنا أبو جهينة
محمد عثمان هو من له الفضل حيث هو من وراء هذه الصور .

بوست روعة ولا شك...
كما ان الصورة او اللوحة الطبيعية الرائعة التي اتى بها معاوية ود المدير
لفتت نظري....وكاتب تحتها نبدأ بالسيالة...واتمنيت اكون قاعدة هناك في طرف البحر
واتفرج على هذه المراكب الجميلة والمياه الزرقاء الصافية والأشجار التي تطل على
هذا البحر ....ونبتعد من زحمة نيويورك... وغابات الأسمنت ودوشة العربات ورزم
الفواتير ....
بس ما كلمتونا السيالة دي تعتبر حزء من عطبرة ولا في ضواحي عطبرة...
.. ود الشغيل ... شغل جميل ورائع لتاريخ سكة حديد عطبرة وتاريخ مدينة عطبرة
فواصل في هذا العمل الكبير... ولا شك ان اهالي عطبرة سيدعونك لك بالخير..
والله يديكم الصحة والعافية

كتبت أميرة السيد :

Quote: بس ما كلمتونا السيالة دي تعتبر حزء من عطبرة ولا في ضواحي عطبرة... .. ود الشغيل ... شغل جميل ورائع لتاريخ سكة حديد عطبرة وتاريخ مدينة عطبرة فواصل في هذا العمل الكبير... ولا شك ان اهالي عطبرة سيدعونك لك بالخير.. والله يديكم الصحة والعافية

الاخت أميرة :

السيالة اقدم واعرق احياء مدينة عطبرة ويعود تاريخها للسلطنة الزرقاء .. قامت عطبرة في قرية الداخلة التي إختارها الإنجليز لتصبح موقعاً حربياً لقواتهم .
بها أقدم مسجد بمدينة عطبرة مسجد الشيخ سليمان ود فلاتي الذي قدم من الرباطاب وأقام قرية السيالة والداخلة حيث ان المدينة كانت تعرف باسم الداخلة قبل تسميتها مدينة عطبرة في عهد الانجليز
و كانت تسمى (اتبرا أم دوم) نظرا لكثرة اشجار الدوم في الداخله والسيالة وكان يطلقون عليها (الداخلة أم عيشة ساهلة ) لسهولة الحياة وبساطتها في هذه المنطقة .
ممكن برضو اخونا معاوية ود المدير يرفدك بمعلومات أكثر بحكم انه ابن المنطقة. او أخونا الاستاذ ابو جهينة فهو باحث ومفكر وملم بالتراث الاتبراوي .

شكرا للرد ود الشغيل...
ونحن بقينا نعرف معلومات عن عطبرة اكثر من سكان عطبرة لأن المسنوحة بسمات
بتحكي لينا كل يوم عن عطبرة وروعتها وكأن المدينة هي جنيف... وبقينا نعرف كل احياء المدينة
ومنها الداخلة والسودنة وحي السوق والحصايا والامتداد الشرقي وحي المطار وخليوه والسكة حديد
وحي العمال والقلعة والفكي مدني...
بس ما جابت لينا سيرة السيالة...
ونحي في انتظار ود المدير وابوجهينة..
.. وقول لود المدير اذا عندك بيت في السيالة وفاتح على المنظر الرائع ده بنشتري منك بثلاثة اضعاف الثمن
وبالدولار الأمريكي...الوصل 19 جنيه سوداني بالتمام والكمال...
والله يديك الصحة والعافية

أميرة اللميرة،
حبابك في السيالة.
كنا فوق هذه الربوة نحضر الغروب ونقضي أجمل أُمسياتنا،
فأنا مغبونٌ مغبونٌ، مغبون.
وُلِدت علي بُعد خطوات من هذه الربوة، والنيل سليل الفراديس.
ماشي الخِدمة، إن شاء الله بعد أرجع سأُحدثك عن السيالة مع مزيد من الصور.
تشكر أخي الشغيل علي المقدمة.
الوآقفة علي حيلآ في الصورة دي فطومة بنتي مع بنات أخوي وبناتهِن وود أخوي.
عدسة ود المدير...

http://up.arabseyes.com/ http://games.arabseyes.comالعاب


الملوينة السكة حديد
abu- arwa Al-Shegail
الجمعة 02/12, 07:41 مأنت
علبة الوارد; العناصر المرسلة


من مسميات السكة حديد :
الملوينة (الكشك):
الملوينة او الكشك تنقسم لعدة أنواع منها الكبيرة كما في محطات (عطبرة، الخرطوم سنار الأبيض أبو حمد بابنوسة نيالا بورتسودان حلفا وغيرها من المحطات الكبيرة...
أو تكون صغيرة وأرضية من غير مبنى كالمحطات الخلوية أو الصغيرة التي غالباً لا توجد بها مناورات أو إضافة أو ترك بعض العربات ... أو لا توجد بها ورش صيانة..
ماهي مهمة الملوينة (الكشك) ؟؟
هي الجهة المسيطرة على عمل السيمافور (ميكانيكياً) بواسطة فني السيمافور.
* وتختلف الملوينة او الكشك من محطة لأخرى حسب كمية الخطوط الداخلة والمتفرعة..
وفي الملوينة أو الكشك مجموعة من المفاتيح مبين ومكتوب عليها رقم الخط الخاص بكل مفتاح منها، أيضاً داخل الملوينة الكبيرة خريطة للمحطة بخطوطها.
** داخل كل ملوينة او كشك جهاز لا سلكي وتلفون (سابقاً) وذلك لمتابعة حركة القطارات ولسماع إشارة الناظر.....

كتاب عطبرة رؤاضة
abu- arwa Al-Shegail
الجمعة 02/12, 07:32 مأنت
علبة الوارد; العناصر المرسلة

من تاريخ الرياضة في عطبرة
مأخوذ من كتاب ( الرياضة في عطبرة)

هذا الكتاب يتناول كل أنواع الرياضة المُمارسة فى مدينة أتبرا آنذّاك ، و لقد جاء فيه أن كرة القدم دخلت إلى السودان عن طريق عطبرة بواسطة الجيش البريطانى عام 1907 ، وأوّل نادى لفريق كرة قدم كان خاصاً بالبريطانيين أُطلِقَ عليه إسم (نادى عطبرة الرياضى ) Atbara Sports Club وذلك فى عام 1908.
وفى 1911 تكوّن فريق حمل إسم (الرّى المصرى) و الذى تمّ حلّه فى 1919. أعقب ذلك فتور فى الحياة الرياضية إلى أن قدّمَ "مدير عام السكة الحديد" كأساً بإسمه: (كأس باركر – Barker Cup)، لتتبارى عليه فُرُق فروع مصالح السكة الحديد المُختلفة، وعليه تم تكوين فُرُق لكرة القدم من الأقسام التالية: العموم والإدارة 2- النجارين 3- العَمْرَة 4- الكهرباء 5- الهندسة 6- المخازن.
كانت المباريات تُقام بميدان نادى عطبرة الرياضى الذى كانت عضويته قاصرة على البريطانيين فقط كما سبق ذكر ذلك فى الفترة من 1921 إلى 1926 – وفى عام 1926 أبدى أعضاء النادى البريطانيين إستياء من دخول السودانيين والمصريين إلى ناديهم للإشتراك فى مباريات كأس باركر وطلبوا رسمياً من مدير السكة الحديد أن يوقف مباريات الكأس أو يعمل على إيجاد ملعب آخر لتقام عليه المباريات.
إستجاب المدير لهذا الطلب ودارت بينه وبين لجنة كأس باركر [1] مفاوضات تمّ على أثرها الإتفاق على ضرورة عمل ملعب آخر نسبة للإهتمام والإقبال المتزايد من الجمهور على مباريات الكأس.
وفى يوم 6 أغسطس 1927 صدَّقَ المدير العام بعمل ميدان دار الرياضة الحالى من مال الترفيه الذى يتكوّن من الغرامات والجزاءات التى تُوقَع على عمال وموظفى مصالح السكة الحديد المختلفة – وكُلِّفت مصلحة الهندسة للقيام بعمل الميدان التى أُعتُمِدَت له المبالغ التالية:

45 جنيه لتسطيح الأرض وزراعتها بالنجيلة.
21 "" لعمل سور من السلك العادى حول الميدان.
70 "" لعمل مظلّة (المسطبة الوسطى حالياً.
6 "" مصاريف شهرية لصيانة ورى الميدان.
----
142 جنيه الجملة.

وشُرِعَ فى العمل فى نفس عام 1927 – وبعد إتمامه تم الاتفاق بين مدير عام السكة حديد ولجنة كأس باركر على أن يكون استعمال الميدان كالآتى:

3 أيام فى الأسبوع بواسطة لجنة كأس باركر مقابل خمسة جنيهات سنوياً لمصلحة السكة الحديد.
يومين فى الأسبوع بواسطة فُرُق الجيش الإنجليزى دون مقابل.

وبجانب مباريات كأس باركر كانت تُقام بالميدان احتفالات شعبية مثل الاحتفال بيوم 17 يناير من كل عام وهذا التاريخ هو يوم ذكرى زيارة الملك جورج الخامس ملك بريطانيا للسودان.

اتحاد كرة القدم العطبراوي ( 1942)

فى عام 1942 إجتمع ممثلو الأندية الرياضية وبعض المهتمين بشئون الرياضة وأقروا تكوين لجنة لوضع دستور يتم بموجبه تكوين أول إتحاد محلى لكرة القدم
و لقد تكونت اللجنة من السادة:

أمين محمد على
أحمد زكى
مستر بنين
مستر بزول
وتم وضع الدستور فى نفس العام وعلى إثر ذلك دُعِىَ مندوبى الأندية لدراسته وبعد إقراره تم تكوين أول لجنة إتحاد محلية برئاسة مدير عام السكة الحديد كما ينص بذلك الدستور وتكونت اللجنة من السادة:
المستر وليامز - مدير السكة الحديد – رئيساً
مستر بزول – بمصلحة الهندسة – نائباً للرئيس
المستر سمولوود – بمصلحة الورشة – أميناً للخزينة
مستر بنين – بمصلحة المخازن – سكرتيراً
أحمد معوض أبو العز – بمصلحة الحسابات مساعد سكرتير
مستر هرسون – مفتش المركز – عضواً
مستر هل – بمصلحة الورش – ""
مستر فيرول – بمصلحة المخازن – ""
أحمد زكى – بمصلحة الإدارة – ""
العاقب حاج خضر – بمصلحة المخازن - ""

بالإضافة إلى ممثل من كل نادى رياضى يتم إنتسابه للإتحاد.
وبعد قيام لجنة الإتحاد حُلّت لجنة كأس باركر تلقائياً، وأصبحت لجنة الإتحاد هى المشرفة على نشاط مباريات كرة القدم التى تجرى المنافسات فيها على كأس باركر الذى سُمى فى نفس العام كأس المصالح، ودرقة الأمراء المصريين، وكأس يوم التعليم – وأهم عمل قامت به اللجنة هو سعيها بكل السبل ليتم تسجيل الإتحاد فى إتحاد كرة القدم السودانى بالخرطوم، وقد تم ذلك فى عام 1943.

يذكر الأستاذ الفكي عبدالرحمن في كتابه (كان يا مكان): أتبرا كان بها:-
• أول جسر بالسودان 1898
• أول حركة شعبية بالبلاد 1908
• أول مسرح مسقوف بالسودان في الثلاثينات
• أول إستاد منجل بالسودان 1927
• أول سينما بالسودان (النجم الأحمر) 1931
• أول نادٍ عمالي بالسودان 1934
• أول حركة نقابية بإفريقيا والمنطقة العربية 1946
• أول سباق للدراجات بالسودان 1956
• أول فيلم روائي توثيقي بالسودان1962
• أول حوض سباحة في السودان
• أول جمعيات تعاونية بالبلاد، هذا إلى جانب جميع ضروب الرياضة المختلفة، الاسكواش، السباحة، البلياردو، الجولف إلخ...

(منقول)

الكبري المؤدي إلى حي السكة حديد ، المستشفى ، السودنة ، حي الداخلة .

شخصية عطبراوية و عمالية و نضالية
البطل : عبد القادر سالم ابراهيم

قال قمندان البوليس الانجليزي عن عبد القادر سالم «ان هذا الرجل غير عادي»

ولد بمدينة حلفا في 1903 وتخرج من مدرسة الصنائع بعطبرة في اواخر العشرينيات واوائل الثلاثينيات وعمل بورشة السيمافورات وشرد من العمل في السنة الاولى من التحاقه بالسكة حديد اثر عراك دار بينه وبين رئيسه الانجليزي الذي تلفظ بالفاظ نابية اثناء تعامله مع الحديد فكان من عبد القادر ان تصدى له وطالبه بأن يحسن الفاظه احتراماً لحرمة العمل وحفاظاً على مشاعر العاملين.
________________________________________
تميزت فترة الثلاثينيات بحالة من الغليان وذلك نسبة الى ان السكة حديد شردت اعداداً كبيرة من العاملين بعد الكساد الكبير في 1929 والذي اعقبه اضراب عمال ورشة النجارين في عطبرة وشاركهم طلاب مدرسة الصنائع بعطبرة مما ادى الى نقل مدرسة الصنائع الى جبيت بالبحر الاحمر وتشريد دفعة اخرى من عمال ورشة النجارين الذين قادوا الاضراب ضد التشريد.
اما في الحقل الوطني كانت تلك الفترة التي اهتمت فيها الحركة الوطنية بفهم دروس انتكاسة ثورتي 19 في مصر و24 في السودان وانكبت على دراسة برامج هاتين الثورتين وخطب زعمائها لمعرفة اسباب الفشل والدروس والعبر للاستفادة منها في مستقبل العمل الوطني حيث ان الاستعمار لا يمكن ان يخرج من مصر والسودان الا بوحدة شعبي وادي النيل في الكفاح ضده.
وكان عبد القادر سالم من مناصري ثوار اربع وعشرين وكان اتحادياً يحبذ افكار حزب مصر الفتاة الذي اسسه احمد حسين لتأجيج الكفاح ضد الاستعمار البريطاني في وادي النيل حيث اتهم الانجليز حزب مصر الفتاة ابان العالمية الثانية بأنه حزب نازي لاتجاهاته القومية ومعاداته الصريحة للانجليز في تلك الفترة.
ابان الحرب كان احد متطوعي الدفاع المدني والمسؤول عن توجيه المواطنين الى الخنادق التي قام بحفرها الدفاع المدني لحماية المواطنين من الغارات التي كانت تشنها دول المحور على السودان وخاصة مدينة عطبرة لانها كانت عاصمة السكة الحديد وكانت تهدف دول لمحور لقطع خط الامدادات لجيوش الحلفاء في الصحراء الغربية من التموين والسلاح والجيوش الذي كانت تلعب فيه السكة حديد دوراً هاماً وسقطت العديد من القنابل على كبري عطبرة الذي كان يربط العاصمة الخرطوم وميناء بورتسودان.
اثناء الملحمة التاريخية لعمال السكة الحديد عندما خرجوا في موكب صامت بعد ساعات العمل الرسمية طوله اكثر من 7 كيلو مترات كان اوله في العموم المكاتب الرئيسية للسكة الحديد حيث يوجد مديرها العام واخره بالقرب من مصلحة المخازن التي تقع بين سكن كبار الموظفين الانجليز الذي عرف فيما بعد بحي السودنة والسوق الكبير وجامع عطبرة الرئيسي، وشارك العمال جمهور غفير من المواطنين في عطبرة وهم يراقبون سير الموكب الذي اتسم بحسن نظامه وكان ذلك في يوم 12/7/1947 وعندما التحمت قيادة الموكب مع البوليس بالقرب من مدير عام السكة الحديد حيث كان يدافع عنه المستر «فيكي» قمندان البوليس في عطبرة في ذلك الوقت. كان العمال الذين في مؤخرة الموكب يلعبون السيجة تحت ظلال شجر اللبخ الكبير الذي كان على حافتي الطريق وهم لا يدرون ماذا حدث في مقدمة ضفتي الموكب.
عاشت عطبرة ذلك اليوم في جو من الارهاب وحملة من الاعتقالات طالت جميع قيادة العمال واودعوا سجن المركز واعلن العمال الاضراب في صباح اليوم التالي مطالبين باطلاق سراح قيادتهم وكانوا يتجمهرون ويتظاهرون يومياً امام السجن حتى تم نقل سليمان موسى الى الخرطوم لمحاكمته كما جاء في مذكرات السيد فهمي بدوي عن الخرطوم عموم اما باقي المعتقلين اقيمت لهم محاكمة في مدرسة السيمافورات بعطبرة ودافع عنهم رهط من المحامين السودانيين على رأسهم مبارك زروق ومحمد احمد المحجوب في شهادة السيد «فيكي» في محاكمة العمال المعتقلين قال قمندان البوليس عن عبد القادر سالم «ان هذا الرجل غير عادي» وصدر حكم ببراءة العمال ونالوا اول اعتراف بقيام اول نقابة لعمال السكة الحديد تحت اسم هيئة شؤون العمال.
بعدها دخل عمال السكة الحديد في عدة اضرابات لتحسين شروط خدمتهم واجورهم حتى صدر كادر العمال المعروف بقانون ويكفيلد وكان عبد القادر سالم مهاباً وجسوراً امام كل العمال الذين يتخلفون عن تنفيذ قرارات هيئة شؤون العمال في الاضراب وعين اول رئيس للجنة حماية الاضراب وهو تنظيم سري يتبع النقابة يرصد حركات المتخاذلين والمذبذبين في الالتزام بقرارات الهيئة ويردهم الى جادة الصواب.
بل حدث ذات مرة ان بعض العمال المتخلفين كانوا متواجدين في احدى عربات السكة الحديد استعداداً للسفر في مأمورية فقام احدهم مفزوعاً في منتصف الليل وهو يردد اسم عبد القادر سالم وكانت هناك شعارات استفزازية يرددها العمال عقب كل اضراب امام المتخلفين عن تنفيذ قرارات الهيئة مما اضطر ادارة السكة الحديد بأن تسن تشريعات تعاقب كل من يرددها فقام عبد القادر سالم بصنع شعار لتضامن عبارة عن يدين متصافحتين في برواز بيضاوي من النحاس وضعه على صدره وايضاً صنع شعاراً اخر كتب عليه «الله اكبر» من النحاس المطلي بلون الفضة وضعه في مقدمة قبعته فكان لتلك الشعارات فعل السحر في نفوس المتخلفين ورفعت من الروح المعنوية لعمال في التضامن والوحدة.
في ابريل 1948 عندما قررت الحركة الوطنية تسيير مظاهرات في كل انحاء السودان لتصعيد المقاومة لمقاطعة الجمعية التشريعية خرجت مدينة عطبرة في مظاهرة كبرى وتصدى لها البوليس بالقنابل المسيلة للدموع، وكان عبد القادر سالم فارع الطول يقوم بتلقف القنابل قبل ان تصطدم بجسم صلب ويردها الى اللواري المحملة بالبوليس فيسيل الغاز منها في عربات البوليس الذي اصيب بالهرج والمرج والفزع وقفز بعضهم من اللواري جرياً على الاقدام، وحوكم في اعقاب تلك المظاهرة بثلاث سنوات سجن قضاها في سجن الدامر عاصمة المديرية الشمالية، بعد خروجه من السجن التحق بالعمل بشركة الاسمنت عطبرة وانتخب رئيساً لنقابة عمالها وكانت شركة الاسمنت بعطبرة لشركة اسمنت حلوان. وفي اول مؤتمر مشترك بين النقابتين عقد في القاهرة في يناير 1952 انتخب نائب رئيس لأول اتحاد نقابي يضم عمال من مصر والسودان.
كان شاعراً شعبياً وخطيباً في كل الليالي السياسية التي كانت تقام في النادي الاهلي بعطبرة المركز الرئيسي لحزب الاشقاء وكانت من قصائده المشهورة التي تغني ببطولة الشعب السوداني التي تقول:
سدد لكل اسود.. الواحد يقابل مية
لعب دوراً رئيسياً في اضعاف قيام حزب الكتلة السوداء بدور يذكر فيه مدينة عطبرة وكان رياضياً بارزاً من مؤسسي نادي التذكار الرياضي بالخرطوم بحري لكرة القدم ولعب فيه مع حسن حلاوة وعندما كانت اقسام السكة الحديد بعطبرة تتبارى على كاس المستر «ديبل» مدير الشمالية في ذلك الوقت فقد كان ينتمي لقسم العمرة الذي يضم اقسام صناعة الحديد وكان شقيقه الاصغر مصطفى سالم من اشهر حراس المرمى في عطبرة وكان يلعب لورشة النجارين كما يلعب لنادي النيل في عطبرة.
كان عبد القادر سالم صانعاً ماهراً يتقن صناعة الخزن التي كانت لا تقل عن الخزن الحديدية المستوردة وكان محباً للعمل والعمال بل كان اباً ومعلماً واحد مؤسسي نادي الخريجين لعمال مدرسة الصنائع بعطبرة كما اسس فرقة موسيقى نادي النيل بالآلات النحاسية والقرب.
قد حصل على ميدالية ذهبية قدمها له الرئيس اسماعيل الازهري عند زيارته الاولى لعطبرة في عيد اول مايو للعمال تكريماً له على نضاله. كما اجريت معه اذاعة عطبرة المحلية وتلفزيونها الريفي عدة مقابلات عن ذكريات الكفاح في مدينة عطبرة وتاريخ الحركة النقابية والسياسية في المناسبات الوطنية واعياد الاستقلال.
وحديثاً كُرم في عهد الرئيس المشير عمر حسن احمد البشير رئيس جمهورية السودان بمنحه نوط الجدارة من الدرجة الثانية بتاريخ الحادي والعشرين من جمادي الاولى للعام 1423هـ الموافق 30/6/2002.
وقد جاءت في مذكرات النقابي العطبراوي العمالي البارز الحاج عبد الرحمن في جريدة الصحافة السودانية عن تأسيس الحركة النقابية في عطبرة طلب عمال ورشة العمليات من عبد القادر سالم ان يكون ممثل القسم في النقابة ولكنه اثر نفسه وقدم الحاج عبد الرحمن ليكون ممثلاً للقسم بدلاً عنه بالرغم من صغر سنه حيث انه كان تلميذ براد لم يمض عليه في ورش السكة الحديد سوى ست سنوات، وفي اوائل السبعينيات زار قمندان عطبرة المستر «فيكي» المدينة وطلب زيارة عبد القادر سالم في منزله الذي اقام له حفل شاي متواضع حضرة عدد من قيادة موكب 1947 الاحياء بمدينة عطبرة وتجلت في هذا اللقاء روح التسامح السودانية الاصيلة.
توفى عبد القادر سالم في 11 يونيو 1980 في الخرطوم ودفن بمقابر الخرطوم بحري مع رفاق دربه الحاج سليمان موسى وقاسم امين من قيادات العمل النقابي في السكة حديد بعطبرة.
الا رحم الله عبد القادر سالم ورفاقه المناضلين الذين رحلوا الى دار الخلود واحسن مثواهم.
(منقول)

مدرسة عطبرة الثانوية الثانوية الحكومية منارة تعليمية سامقة لا تخطئها العين تعتبر المدرسة "الرابعة" الأكثر شهرة في البلاد وتسبقها وادي سيدنا، حنتوب، خور طقت ثم جاءت عطبرة الحكومية لتكون الرابعة
نال شرف اول السودان أربعة من طلابها الشهيد مهندس محمود محمد شريف 1966 ثم الطيب الريح خلف الله باشرى 1974 وجمال عابدين حام78 ثم احمد عبد الله محمد الحسن عام 1993م

يكفي من القلادة ما أحاط من العنق ومن السوار ما أحاط بالمعصم ..
أنظروا لحالها اليوم فالصور حديثة تم التقاطها بعدسة أخونا محمد عثمان شقيق جلال عثمان أبو جهينة الكاتب المعروف وما دوري إلا ناقل ولي اجر المناولة فقط .
الصور تعبر عن حالها وحال الاهمال المريع الذي وصلت اليه من المسئولين ولا أقصد الاهمال في الصيانة فقط فهي ضرورية بالطبع لكن أهمال كلي لهذا المرفق الحيوي حتى باتت دمن وأطلال ومستويات متدنية في امتحانات الشهادة وكأن هناك من يترصد هذه المنارة العلمية وهذا المنبر التربوي الذي رفد السودان بآلاف الخريجين والكفاءات العلمية .
أخوكم الهادي



طبعا هذا ميدان ميادين الليق والتي كانت تضاهي الاستادات من جمالها دشنها الانجليز الذي بنوا هذا المدرسة لقضاء أوقات فراغ الجنود الانجليز وكانت بديعة والى وقت قريب تدور فيها رحى الروابط ومنافسات المدارس الأميرية والقديمة والآن أصبحت أشبه برأس عجوز أصلع ترعى فيه البهائم العجماوات ...
الى الله المشتكى .

ود عطبرة ود الشغيل..
.تلقيت مكالمة هاتفية من والدي من السودان...
.وهو ضرب لي تلفون..ما عشان يسلم علي ولا يسال من احوالي..
.ولكن فقط وصاني بان اسلم عليك وقال اكتبي ليه ان حاج الشيخ عبد الرحيم
يغريك السلام ويقول ليك كلامك عن عطبرة واهل عطبرة ورموز عطبرة وتاريخ
سكك حديد عطبرة كلام بيسد عين الشمس وكلام تاريخي عظيم ..
.وانه معجب جدا بالموضوع وانه متابع كلامك باهتمام شديد وبيناقش كلامك مع اصدقاؤه وزملاء دفعتهمن عطبرة....وبيشكروك.......وهذه امانة وصلتها ليك بالحرف....
ودمت بالف خير وصحة وعافية

كتبت بسمات الشيخ :

Quote: ود عطبرة ود الشغيل...تلقيت مكالمة هاتفية من والدي من السودان....وهو ضرب لي تلفون..ما عشان يسلم علي ولا يسال من احوالي...ولكن فقط وصاني بان اسلم عليك وقال اكتبي ليه ان حاج الشيخ عبد الرحيم يغريك السلام ويقول ليك كلامك عن عطبرة واهل عطبرة ورموز عطبرة وتاريخ سكك حديد عطبرة كلام بيسد عين الشمس وكلام تاريخي عظيم ...وانه معجب جدا بالموضوع وانه متابع كلامك باهتمام شديد وبيناقش كلامك مع اصدقاؤه وزملاء دفعته من عطبرة....وبيشكروك.......وهذه امانة وصلتها ليك بالحرف.... ودمت بالف خير وصحة وعافية

لأخت بسمات :

يا سلام أزجي عاطر التحايا وأنبلها لوالدك - حفظه الله - وأشكره على السؤال عني وهو على العين والرأس وكلماته الطيبات وسام أتقلده وتاج أضعه على هامتي .. وما متابعته لما نوثق لعطبرة إلا دليل على حبه اللامحدود لها ويبدو أن الجينات الوراثية اشتغلت فقد انعكس ذلك الحب الخرافي لعطبرة على إبنته وفلذة كبده بسمات التي أصبحت صنو أبيها في حبها لعطبرة المدينة الفاضلة .
أتمنى أن ترسلي رقمه في الخاص للتواصل معه ريثما أذهب لعطبرة في اجازتي القادمة وألتقيه وأشتم فيه رائحة عطبرة التي تعبق أنوفنا من على البعد .

في انتظارك .

والله يا الشغيل إنت وناجي طه اللِتنين جهجهتوني، إنت بقولك، ناجي طه أخو أنور طه،
ؤ ناجي طه بشكلوا اللِتغير كتير يأخ.
ناجي طه من أولآد حي العمال، الحي الذي يفصلة من المستشفي الظلط وهو عبارة عن
صفين بتاعت بيوت فقط، لكن هذا الحي رغماً عن صغر حجمه وبيوته صغيرة العدد
قدم مجموعة لا يُستهان بها لملآعب عطبرة علي رأسهم مدافع الهلآل العاصمي
عبد الله موسى (المُر)، ونصر الدين عبد النبي (بُوكو) لعب لفريق الهدف، وسيف الدين
سِمسِم إعتقد لعب للشبيبة، والمرحوم عبد العزيز الكُرضُم لعب لفريق الوادي، حارس
المرمى سليم لعب لفريق الوادي، مبارك لعب لفريق الأمير أدهم عبد الوهاب مرحوم
لعب لفريق الوادي علي ما أعتقد. ناجي طه لِعِب لفريق الوادي
بعد أنا غادرت عطبرة، وناجي دفعتي في الروابط أظنه كان يلعب لفريق العامل، ؤ ناجي
كان حجمه قليل جداً لكنه كان مصيبة في كرة القدم، الزول كان لعاب شديد.
لناجي مني عاطر التحايا ولجميع الذين صاحبوني علي البساط الأغبر...

كتب ود المدير

Quote: والله يا الشغيل إنت وناجي طه اللِتنين جهجهتوني، إنت بقولك، ناجي طه أخو أنور طه، ؤ ناجي طه بشكلوا اللِتغير كتير يأخ. ناجي طه من أولآد حي العمال، الحي الذي يفصلة من المستشفي الظلط وهو عبارة عنصفين بتاعت بيوت فقط، لكن هذا الحي رغماً عن صغر حجمه وبيوته صغيرة العددقدم مجموعة لا يُستهان بها لملآعب عطبرة علي رأسهم مدافع الهلآل العاصمي عبد الله موسى (المُر)، ونصر الدين عبد النبي (بُوكو) لعب لفريق الهدف، وسيف الدينسِمسِم إعتقد لعب للشبيبة، والمرحوم عبد العزيز الكُرضُم لعب لفريق الوادي، حارسالمرمى سليم لعب لفريق الوادي، مبارك لعب لفريق الأمير أدهم عبد الوهاب مرحوملعب لفريق الوادي علي ما أعتقد. ناجي طه لِعِب لفريق الواديبعد أنا غادرت عطبرة، وناجي دفعتي في الروابط أظنه كان يلعب لفريق العامل، ؤ ناجيكان حجمه قليل جداً لكنه كان مصيبة في كرة القدم، الزول كان لعاب شديد.لناجي مني عاطر التحايا ولجميع الذين صاحبوني علي البساط الأغبر...

حبيبنا ود المدير :
فعلاً جهجهتك يا حبيب والله أنا لحدي وقت قريب كنت مفتكر انه ناجي طه شقيق أنور طه خصوصاً أن كليهما لعب للوادي .
فعلاً حي العمال رفد أندية الدرجة الأولى بالكثير من اللاعبين مثلما ذكرت ...
أنا كنت أتردد على الحي كثيراً بحكم لزيارة صديق الدراسة الملهم العبقري الذكي سيف اليزل آدم شكور ( أول فصلنا ) وهو الآن دكتور في جامعة الخرطوم حسب علمي .
تحياتي للداخلة وأهلنا في السيالة خصوصاً .. ناس الزبير علي الأمين (كرار) وابنيه اسماعيل وإبراهيم وبالمناسبة الزبير ده متزوج بت خالتي (سيدة) رحمة الله عليها .
من أهل السيالة زملاء الدراسة أيضاً عبد المنعم اللجه زميل دراسة وكان لعاب في الكورة لمن غلط .
له التحية .

وهو من الأندية المرتبطة بحي الداخلة العريق بعطبرة تأسس في مايو من العام 1944م وتم بناؤه باشتراكات من أهالي الداخلة ومساهمة من السكة حديد بقطعة الأرض وتبرعت مصلحة الغابات بأخشاب البناء وتم رسم خرطة النادي بواسطة المهندس عبد الله عبد الماجد الخليفة ، ويعتبر من أوائل الأندية التي انضمت للاتحاد المحلي لكرة القدم.
تولى العديد من أبناء الداخلة رئاسة النادي ومنهم المرحوم حسن العبيد أول سكرتير للنادي وكذلك العمدة السرور السافلاوي رئيسا تشريفياً للنادي .
أهم الأحداث في تاريخ النادي :
في العام 1968 م تم شطب النادي من قبل الاتحاد المحلي فتشكل وفد من أقطاب النادي (هاشم السرور – فتح العليم عطا المنان – عبد الله عبد الرحمن جلد (الأمين العام) – إبراهيم عبد الرحيم ) لمقابلة الوزير طلعت فريد ومناقشته في عودة النادي وبالفعل تم رجوع النادي بالدرجة الرابعة .
في العام 1975 م صعد النادي من الدرجة الثانية إلى الأولى ولقب النادي حينها بالسلك الشائك لصعوبة تجاوزه وهزيمته .
في العام 1987م تمكن الفريق من هزيمة المريخ العاصمي هزيمة تاريخية 3/2 أحرز أهداف الفريق (الرشيد محمد أحمد – إسماعيل ارفع – أسامة على سعد ) وأحرز أهداف المريخ (دحدوح)
شخصيات مهمة مرتبطة بالنادي :
المرحوم :/ عز الدين مصطفى اللباب الذي ساهم مساهمة فاعلة في رسم جماليات النادي والمرحوم :/ محمد قريش السيد ، وعثمان شيبة والذي في عهده حصل الفريق على كأس الدوري المحل وصديق دبلان وحاليا ً: عثمان محمد نعيم رئيس النادي وأقطاب النادي الحاليين (أحمد جاد الرب – الطيب محمد أحمد – عبد الوهاب إبراهيم ))

لا شك أن مدينة عطبرة تعج وتزخر بالكثير من المبدعين في شتى المجالات (سياسية، ثقافية، اجتماعية، فنية، أدبية، مسرحية، رياضية) وهذا الإبداع يظهر بجلاء واضح في هذه المدينة العامرة حيث أرتال من المبدعين لم يجدوا من يوثق لهم من جهة ومن جهة أخرى وجود معوقات حالت دون أن ترى إبداعاتهم النور مع أنهم يمتلكون مخزون إبداعي هائل ومتجدد وطاقات فكرية جبارة.

يبدو أن هذا القطار قبيل العيد حيث يظهر من شدة الزحام فليس هناك موطيء قدم لرجل لا داخل القطار ولا على السطح ..
أترحم على جارنا بهذه المناسبة عادل صبيح الذي سقط من سطح القطار ودقت عنقه قبل سنوات حيث وقف وكان سلك التليفون أوالكهرباء معارضا فضربه وسقط من على القطار .
رحمه الله .

Quote: من أهل السيالة زملاء الدراسة أيضاً عبد المنعم اللجه زميل دراسة وكان لعاب في الكورة لمن غلط . له التحية .

حياك الله يا الشغيل.
(اللجة) كان مايسترو فريقنا في تلك الفترة، وإسمه عادل مجذوب مدني.
الذآكرة شاخت يا فردة...

المدرب عبد القيوم حسن طه : ولد في عام 1939 بمدينة عطبرة حى الداخلة أكمل دراسته بمدينة عطبرة وكان مسؤولا بهيئة سكك حديد السودان .
بدأ المدرب الراحل في أظهار شغف كبير لكرة القدم في شبابه وكان من أوائل المدربين السودانيين الذين استطاعوا إدخال المهارات الكروية العالمية بالبلاد من خلال جولاته العالمية التي تضمنت ألمانيا - موريشيوس وغيرها من الدول وأستطاع في سن صغير ومن القليلين دراسة كرة القدم بالإتحاد الدولى لكرة القدم ( فيفا ) واستحوذ على عدد من الشهادات العليا في مجال التريب وكان محل التقدير من المسؤلين عن الإتحاد آنذاك أكسبه ذلك مرتبة متقدمة ضمن المدربين السودانيين المؤهلين .
شهد عام 1954م بداية انطلاقة التدريب العلمي في السودان حيث أبتعث الاتحاد السوداني لكرة القدم مستفيداً من عضويته في الاتحاد الدولي والافريقى والعربي عدد من المدربين من حملة شهادات التدريب العليا والمتقدمة كان من ضمنهم المدرب عبد القيوم حسن طه . وكان أحد المحاضرين المعتمدين الذين أعتمدهم الإتحاد السوداني لكرة القدم من حملة الشهادات المتخصصة والعليا وكان ممن مارسوا وخبروا أصول التدريب والتأهيل خلال فترات التدريب العليا والمتخصصة في أصول تدريب رياضة كرة القدم التي نالها وتم تكليفه ضمن نخبة أخرى بوضع مقررات ومناهج في أصول علم التدريب وتم ذلك بالفعل ، وقام الإتحاد العام لكرة القدم بإجازة المقررات واعتماده كأحد المحاضرين الذين شرعوا في عقد كورسات التدريب في مختلف اتحادات السودان .
قام المدرب الراحل بتدريب المنتخب وعدة فرق سودانية و عطبراوية من ضمنها فريق الوادى عطبرة وفريق الشاطئ حيث كان له الفضل في الوصول بفريق الشاطئ للمرة الأولى والأخيرة في تاريخه لنهائي بطولة كأس السودان .

عطبرة.. هوى الطفولة والمدارس..!!

اسم (عطبرة)شنف آذان كل السودانيين منذ الصغر.. فهو في المقررات الدراسية في أكثر من موضع. مغروس في وجدان كل سوداني.
لكن أشهر ما شهر عطبرة الفن السوداني.. فالقطار واحد من أهم رموز الحب والوجد والحكاوي السودانية.. ولا يذكر القطار دون أن تذكر عطبرة والعكس أيضاً صحيح.

شخصية عطبراوية (atbaranet )

عباس محمود سعد

نشأ في ودرس الخلوة في المحمية.. ثم عمل الحاج عباس بالزراعة .. ثم اشتغل بالتجارة.. وكانت محطة قطار المحمية هي النافذة الوحيدة التي يعرض فيها اهل المحمية انتاجهم للبيع.. كحال سائر قرى خط السكة الحديد.. حيث كانت المحطة تضج بحركة القطارات..
انتقل إلى عطبرة في العام 1935..وعمل بتجارة بيع وتوزيع مشروب الليمونادة.. الشهير تلك الايام وكان هناك حوالي مصنعين لهذا المشروب.. وكان المصنع يقع في المربوع الاول الشمالي الغربي في السوق.. وكان في نفس المربع تقع محلات فهمي ميخائيل الفخمة.. واستديو الرشيد.. ومحلات الشوام آل فحام.. ولوكاندة ود الحاج.. ومحل علي ادريس للنظارات..
بعد ذلك عمل الحاج عباس في تجارة البضائع.. وكان هناك قطار يسمى الكنتين السفري.. يحمل البضائع والمواد التموينية من عطبرة.. ويتحرك شرقا حتى هيا وبورتسودان .. ثم كسلا والقضارف .. مدني مرورا ب كوستي .. الرهد.. حتى الابيض.. ثم يغفل راجعاً عطبرة .. بعد ان يكون قد زود هذه المحطات كلها بما تحتاجه.. ونجح الحاج عباس في هذا الامر.. الشيء الذي جعل الإنجليز وقتها يوكلون له عملية انشاء المباني والدور الحكومية...فدخل في هذا المجال ونجح نجاحا عظيما.. فعمد على انشاء كماين الطوب.. وهو اول من عمل مصنعا للجير ماركة *هوكس*.. في عطبرة وتستجلب له الحجر الجيري من جهة كسلا.. وعمل ايضا مصنعا للبلاط الفاخر.. المزايكوو.. حيث غذى هذا المصنع كل المؤسسات والمصالح الحكومية.. زائدا بيوت الاهالي في عطبرة.. الشيء الذي اهله على الاشراف وتنفيذ كل انشاء المباني الحكومية.. في عطبرة والدامر.. وبربر.. ومحطة ابحاث الحديبة ..حتى مصنع التعليب بكريمة.. وكان معه من المقاولون.. المرحوم محمد علي عثمان.. بسطا شاكر.. واولاد عبد الموجود..
اضخم العمارات التي شيدت في عطبرة هي عمارته الشهيرة عمارة عباس.. وبدأ العمل بها في 1952.. ومن اسهاماته ايضا مسجد عباس.. في حي المزاد شمال.. وله اياد بيضاء في العديد من المؤسسات الاجتماعية.. كزاوية الجعليين... ولقد ذكر المرحوم امين عبد المجيد انهم حين استأجروا منه مكتبا لرابطة اصدقاء نهر عطبرة الفنية.. في الخمسينيات لم يقبل منهم ايجار مقابل ..حتى حلت الرابطة عام 1964..

توفي الحاج عباس محمود في يونيو 1990.. ويظل المرحوم الحاج عباس محمود واحد من رواد النهضة العمرانية في كل الاقليم الشمالي..

قالوا في عطبرة

الشاعر محمد عثمان لومبا (عمل بالسكة الحديد):
مرات غضوبة مكشرة
ومرات طروبة مبشرة
مرات بتطغى ومرات بتصغى مفكرة
يا بلد.. كفاحه كم عبد دروب
شيد مدن.. ومدن قرى
بلد الرجال.. بلد الجمال والمقدرة
ياعطبرة..

شخصيات عطبراوية ( Atbara Net)
العمدة إبراهيم الشوش
حلال المشاكل وصاحب أول راديو في نهر النيل

عرف المرحوم إبراهيم الشوش بأنة احد أضلاع المحكمة الأهلية بعطبرة بجانب السافلاوي وحاج الريح وقد لعب هولاء الثلاثة دوراًكبيراًفي استقرار المواطن العطبراوي أمام الاستعمار واتصف إبراهيم الشوش بالحكمة البالغة والذكاء والنظرة الثاقبة ...هذة الصفات التي سخرها لخدمة مجتمع المدينة الثائرة.

ولد إبراهيم الشوش في العام 1903 بالولاية الشمالية بمنطقة (مورة)ومكث بها حتى صار عمره سبعة عشر عاما,ثم أتى إلي عطبرة في العام 1920 وعمل بأحد الأفران ,وكان يدرس بالمدرسة الأميرية حيث كان من اساتذتة الزعيم الراحل إسماعيل الأزهري واتجة بعد ذلك للتجارة وقام بفتح مخبز ومقهى في قلب السوق بالاضافه إلي محل تجاري شمل الدقيق والزيت وكان موقعه قرب جامع عطبره الكبير في مواجهة فسحة المولد.

(1)

استطاع إبراهيم الشوش وبعلاقته بالإنجليز ولتقديرهم لزعامته امتلاك أول راديو لمواطن بعطبره ، وكان يقوم بتشغيله بمكبرات صوت لتكتظ الفسحة التي أمام دكانه بجموع المواطنين لسماع الأخبار منذ الصباح الباكر ، فكان تقريبا كل عمال السكة حديد يحرصون علي التواجد صباحاً أمام دكانه قبل الذهاب للعمل، يجلسون على الكنب والبروش.

أشتهر الشوش بأنه كان يقوم بحل مشاكل أهل المدينة ومن ثم صار شيخ مدينه عطبرة في العام 1930 م وعمره 27 عاماً وكان معروفاً عنه بأنه لا يشتري فطوره من السوق بل يحضر صينية الفطور من منزله ويشاركه في الإفطار كل جيرانه في السوق وكان مهتماً بالمسجد الكبير فقد عرف عنه الورع والتقوى حتى أن هناك مقوله مشهورة توارثها الأجيال بعطبره وهي عبارة (يا تدوني قروش يا أدخل دين الشوش ) والتي كان يرددها شاب غير مسلم يعيش مع اسرتة بعطبرة ,وكان يطالب أهله بمبالغ مالية من حين لاخروكلما يرفض والدة منحة ما يطلب من نقود يطلب تلك العبارة

(2)

من الأشياء التي تظل شاهدا علي نبل هذا الرجل وحسن دينة وزهده في الدنيا ذلك البيت الكبير ذو اللون الأصفر الذي يطل علي شارع كسلا والذي اشتراه بحر ماله ووهبه للأوقاف فصار وقفا وقام بعد ذلك بتاجيره لاسرتة وحرص علي دفع ايجاره للأوقاف وقد أسلمت إحدى فتيات المدينة علي يدية بعد ارتباطها بأحد الشباب المسلمين وكان طالبا فتكفل الشوش بنفقة زواجهما .

صار إبراهيم الشوش احد أضلاع المحكمة الأهلية بعطبرة وكان مشهورا بالحكمة في صدور الأحكام ويدفع الغرامات للمحكومين بها عندما يعلم بان المحكوم ليس مستطيعاً. وحرص الشوش علي تمليك كل أبناء عطبرة قطع سكنية وكان له الفضل في إنشاء حي القلعة والذي فرض علي الخواجة تقسيمه للمواطنين واستلم كل مساحة حي القلعة باسمة ثم قام بتسجيلها لعدد79 شخصا ليصير حي القلعة الحالي .ومن مواقفه أثناء هذة الفترة أن الخواجة حضر له وطلب منه ضرورة الذهاب معه لتفتيش احد المنازل التي يشك أن بها مناشير ضد الإنجليز فذهب معة وتم العثور علي منشور بيد صاحب المنزل ففكر الشوش في حيلة تنقذ الرجل فقال له بصوت التهديد والوعيد :غايتو الليلة المنشور ده مايحلك منو إلا تبلعو في بطنك دي ففهم الرجل الرسالة وبلع المنشور وأخفى دليل إدانته .

(3)

تزوج إبراهيم الشوش بأربع نساء وارتبط زواج كل منهن بموقف إنساني منة ولدية من الأبناء خمسة عشر اشهرهم الدكتور محمد إبراهيم الشوش رئيس تحرير مجلة الدوحة القطرية في السابق . توفي الشوش في الخامس من يوليو من العام 1971بمستشفى عطبرة بعد إصابته بالملا ريا .

اخي الشغيل
والله من اجمل التوثيق لي مدينة عطبرة
عطبرة الطيبة عطبرة المحنة عطبرة الرجالة والشهامة
متابعين

ابراهيم تون كتب :

Quote: اخي الشغيل والله من اجمل التوثيق لي مدينة عطبرة عطبرة الطيبة عطبرة المحنة عطبرة الرجالة والشهامة متابعين

يا أخي أشكرك أخي ابراهيم تون فهاهو نور في آخر النفق صدر منك أخي ..
التفاعل مع البوست ضعيف جداً
ههههههه بقيت زي سوداني عجوز بتاع المسيحية يسوق البوست بسرعة 120 كلم في الساعة لست أو سبع صفحات براهو ..
لكني صدقني أنا مستمتع في التوثيق لأم المدائن وأحس أنني أقوم بعمل جيد ..
وما هذا التوثيق إلا جهد المقل ورمي حجر في المياه الراكدة لتحريكها لكي يقوم أهل الاختصاص بدورهم في التوثيق لهذه المدينة العريقة .

تحياتي واحترامي أخي ابراهيم .

- على اليمين صمويل جرجيوس صاحب دكان الطير الابيض من اهم معالم سوق اتبرا ويملكه قبطي يدعى صمويل جرجيوس في سبعينات القرن الماضي وحتى بداية الثمانينات ، اشتهر ببيع المواد الغذائية بجميع أنواعها من أجبان وزيتون فما أن تدخل المحل وتطلب طلبك إلا وتجده حاضراً فنادراً ما يقال لك أن الصنف الذي طلبته غير موجود .. تكتظ الرفوف بما لذا وطاب من المواد الغذائية في زمن كانت تباع بالتموين ويحتكرها التجار إلا أن هذا القبطي كان يبيع بالسعر الأرخص مع جودة عالية في جميع منتجاته .
- على اليسار ماريو أشهر إسكافي جارنا في حي الحصايا أحبه الجميع لصدقه ونزاهته يعيش بين المسلمين في صفاء وتسامح

الفي الصورة دي شجرة زونيا،
إهداء لبنتنا بسمات مع عاطر التحايا للوالد
والأهل بعطبرة.


يا الشغيل أصبر بنجيك...

انت يا ود المدير انت الجامع ده مش جامع ود نواوي ولا أنا مضيع ؟؟؟

أتوقع ده نادي السكة الحديد وليس الرست هاوس Rest House لأن الرست لا يقع على البحر مباشرة ..
أرجو تصويبي يا عطبراويين أن كنت مخطئاً

Quote: انت يا ود المدير انت الجامع ده مش جامع ود نواوي ولا أنا مضيع ؟؟؟

لا يا الهادي، يا زول إنت مودِر تب. بوقعلك الحكاية، بس نحن
لآمن تفوّت الـ10 تحت الصفر عندنا نحن برانا بنصفّر...

كتب ود المدير :

Quote: لا يا الهادي، يا زول إنت مودِر تب. بوقعلك الحكاية، بس نحن لآمن تفوّت الـ10 تحت الصفر عندنا نحن برانا بنصفّر...

هههههههه
طيب وبرضو ما تنسى صورة الرست هاوس الفوق دي

حي الله عطبرة وناسا الحنان

طلحة عبدالله

Quote: حي الله عطبرة وناسا الحنان

تسلم أخي طلحة على المرور

وجه الشبه بين الجامعة و السكة الحديد
د. هاشم مساوى



الفرق غير كبير بين الجامعة و السكة الحديد فالمؤسستان تعنيان بتأهيل الإنسان لآداء عمل ذي طابع تخصصى و بمهارة مكتسبة و مسؤلية محددة مع إعتماد الجامعة على الدراسة و السكة الحديد على الممارسة ... والشبه أكثر من أربعين فى القلب و القالب و المعنى و المبنى .... فمبانى السكة الحديد و مبانى الجامعة الرئيسية متينة و صامدة عبر السنين و هى فى حد ذاتها رمز للرسوخ فى العلم و العمل و التماثل بينهما يتعدى الصورة الى الإطار فالأسوار المحيطة بالجامعة و البوابات الرئيسية تشبه الأسوار المحيطة بمحطات السكة الحديد الكبيرة و بواباتها الضخمة، و بوابة إسماعيل الشهيرة بعطبرة و مرور العمال بين الورش و السوق هو نفس مشهد الطلاب بين الجامعة و البركس و حشود الدراجات فى عطبرة يشبه تلك التى فى جامعات آخن و أكسفورد .... و كما أن لجامعة الخرطوم شعار U K فكذلك لسكك حديد السودان شعار S.R. مرسوماً على القاطرات الكبيرة و كل أشياء المصلحة وحتى أزرار الملابس الصغيرة ... و كما أن الجامعة مقسمة لكليات و أقسام يتفاوت بها الجانب النظرى و العملى كذلك السكة الحديد بوحداتها و أقسامها الرئيسية: الورشة و الإدارة و الهندسة. فالورشة يتبع لها قسم السواقين و التجهيز و صيانة القاطرات و العربات و الإدارة و يتبع لها أقسام الحركة و البضائع و نظار المحطات و الكنترول الذى ينظم مسير القطارات و الهندسة و أشهر أقسامها الدريسة المسؤولة عن تركيب و صيانة قضبان السكة الحديد و حفظها من الأتربة و السيول .....
المفتشون و النظار يشبهون هيئة الأساتذة بالجامعة و كلمة أسطى المتداولة فى السكة الحديد تعادل كلمة أستاذ مع تغيير بسيط فى التركيب اللفظى فأصلهما واحد فى اللغة التركية و تعنيان المعلم .... أما الطلاب السواد الأعظم فى الجامعة فيقابلهم العمال بغالبيتهم العظمى فى السكة الحديد مع بعض الفوارق التى تكون فى صالح الجامعة أحياناً و فى صالح السكة الحديد فى كثير من الأحيان ... فالعامل فى السكة الحديد أكثر شبهاً بالمعيد فى الجامعة من حيث أنه معلم ومتعلم فى ذات الوقت مع ترقيه و رقيه فى العمل و أكثر حركة فى رحاب الموسوعية من الطالب الذى يقيده ضيق التخصصات الأكاديمية.
المشابهة بين البراءة الطلابية و البساطة العمالية تتنقل بحرية كإلكترونات الذرة النشطة بين مدارات المظهر و نواة الجوهر و تبدو واضحة فى بساطة الملبس و المأكل فكما أن الجينز الأزرق هو اللبس الغالب فى زى الطلاب فهو الأبرول و زى العمال الأساسى و إن خالطته بقع الزيوت فإنما هى أوساخ لا تطال الطهارة و لو قصرت النظافة .... و عدس البركس معروف مثل فول عطبرة المبروك.... و العلاقة وطيدة عميقة بين فلس الطلاب الذى يهون فى سبيل غدٍ منشود و فقر العمال الراضى بحاضرٍ مشهود و الحياة عند المجموعتين بسيطة للعلاقة المباشرة بين الواقع و الحقيقة ، فالهم واحد و البرنامج اليومى رتيب مكرر كراتب الصوفى السالك فى الطريقة ، ما بين الغدو للعمل أو الدراسة فى الصباح الباكر و الرواح للمساكن البسيطة فى المساء الفاتر العامل كالٌ من عمل اليد و الطالب محصور فى واجب الغد .... و قد وصف المرحوم سليمان فارس مدينة عطبرة بأنها تنام على الحديدة و تصحى على الصفارة.

لله درك أخي خالد ، وخالد لمن لا يعرفه من أبناء عطبرة المخلصين يسكن حي خليوه ومسئول عن أكبر قروب عطبراوي يسمى (قطار الشوق) وهو له الفضل في تزويدي بالصور التوثيقية التي تشاهدونها فأنا أعتبره ملك التوثيق بعطبرة رجل نشيط
يطلع في المواقع حتى الأجنبية منها لنقل ما يوثق لمدينة عطبرة وقد ساعده في ذلك إجادته التامة للغة الانجليزية والصور أدناه حصل عليها من مواقع بريطانية وتكاد تكون تلك الصور غير متاحة لأي مؤرخ وباحث سوداني
فله مني الشكر والتقدير

صور تاريخية مهمة جدا...وحيستفيد منها الباحثين..
ولكن لفت نظري اللافتة في الطريق السريع وهي غير مفهمومة
لأن اللافتة بتقول :" بعد 400 متر في تقاطع .. اذا لفيت يمين حتسير في اتجاه
مدينة اسمها هيا، واذا مشيت طويل بدون ما تلف حتسير في اتجاه عطبرة وبربر
واذا لفيت شمال حتسير برضه في اتجاه عطبرة...
يعني يا ود الشغيل محل ما تقبل تلقى عطبرة( وجه ضاحك)... فعلا مدينتكم ام المدائن
تجدها في كل الاتجاهات..
والله يديك الصحة والعافية..
( تخريمة): وبالمناسبة بسمات كانت من المتوقع تسافر لزهرة المدائن في عطلة الكريسماس
وراس السنة .. ولكن اقتنعت تقضي معانا الاجازة في كاليفورنيا .. وقد سبقتنا منذ الآن الى ولاية اسمها
ايوا... ومن هناك حنتلم عند شقيقتي في لوس انجلوس في منتصف شهر ديسمبر...
وكل سنة وانت طيب واهل عطبرة كلهم طيبين..

كتبت أميرة السيد :

Quote: صور تاريخية مهمة جدا...وحيستفيد منها الباحثين..

كما أسلفت أختي أميرة ما فعلته هو إلقاء حجر لتحريك المياه الراكدة فقط وأنا أقل من التوثيق لهذه المدينة فهناك مختصون في هذا المضمار من رجالات عطبرة ومثقفيها أتمنى أن ينبروا لهذا العمل وبناء توثيق موضوعي ودقيق لحياة المدينة في ماضيها التليد .

Quote: ولكن لفت نظري اللافتة في الطريق السريع وهي غير مفهمومة لأن اللافتة بتقول :" بعد 400 متر في تقاطع .. اذا لفيت يمين حتسير في اتجاه مدينة اسمها هيا، واذا مشيت طويل بدون ما تلف حتسير في اتجاه عطبرة وبربر واذا لفيت شمال حتسير برضه في اتجاه عطبرة...

يبدو أنهم طريقين كلاهما يؤديا لمدينة عطبرة .. All roads lead to Atbara
لأن كل القلوب تميل للحبيبة عطبرة مدينة الأسرار والتذكار والأشعار والنضال

Quote: وبالمناسبة بسمات كانت من المتوقع تسافر لزهرة المدائن في عطلة الكريسماس وراس السنة .. ولكن اقتنعت تقضي معانا الاجازة في كاليفورنيا .. وقد سبقتنا منذ الآن الى ولاية اسمها ايوا... ومن هناك حنتلم عند شقيقتي في لوس انجلوس في منتصف شهر ديسمبر... وكل سنة وانت طيب واهل عطبرة كلهم طيبين..

تحياتنا لعاشقة عطبرة النبيلة الأخت بسمات وقولي ليها الهادي في انتظار رقم الوالد كي أتواصل معه

لحين ميسرة ومسرة...

لمن تدفق عطبرة سيول الغضب
ولمن تشابى من الورش السن لهب
تملى الشوارع بالهتاف الداوى
فى اليوم الصعب
تتحدى فى عزم مكين
تخرج جموع الكادحين
ممزوجة بى دم الزنوج الحار
وبى عزم العرب
----------------------
الشغيل والله توثيقك لي مدينة عطبرة خلانا زاااااااااااتو ما عارفين نقول شنو
فووووووووووووووووووق

يا غالية ريدك في مسارِب
روحي إسرّب سرى
ومازج دمايَ معاها
في الشريان جرى
ما إنت يا حبي الكبير
داخل قليبي محكرا
ؤبلاك ما بطيق الحياة
تصبح رِويحتي معكّرا
يا حلوة يا مصدر غُناي
ؤشموخي وأكبر مفخرا
من جوف مشاعري الهايمة بيك
بهديك حروفي معطرا
وأنا ما نسيتك لحظة
شان أطراكِ يوم يا عطبرة
سيالة يا مرتع صِباى
أوتار غُناي
ينبوع سعادتي ومصدرا
أنا ببدا مِنّك شوط طوافي
على المدينة وبندرا
بطرا الجزيرة نواوي
كيف زمن التسآب
النيل حواها وحاصرا
والعارفين ناس ود نواوي
أهل العِلِم
ورثوا الصلاح من الورى
الداخلة في جوارهم أمان
روعة وحنان
ما أحلى ناسها ومنظرا
السكة الحديد والسودنة
آيات جمال، وكرم خِصال
جلّ البرا
في حِلة الصاج
الكنيسة ومدرسة
ودار الرياضة وجمهرة
في القيقر السوق القديم
والمدفعيّة وعسكرا
حوش المخازن والوِرش
ومبنى العموم
آيات فخار ما أظهرا
في ساحة المولد
فرح في كل عآم
بمولد النور السرى
الجامع الكبير وشارع السِلِك
وللهندسة كلية فيك ما أشهرا
ؤبين أُمبكوّل والسوق دوام
أجمل حديث ومناظره
الأتبراوي مع الطليح
والقلعة نورا وجوهرا
بيهدي الحصايا أجمل غرام
ؤبنورو دايماً يجهرا
ليك يالغُريبة مكانة
في داخل قلوبنا مسطّرا
ومين فينا بس مدني الفكي
يا أهلنا ما بيذكرا
يا إمتدادنا الشرقي فيك
أطياف جمال
تسري الخيال ما أكثرا
منسابة من حي المطار
وفيض الشمالي
معينا دافق ومصدرا
وحِلة الصنفور بتفتح
للقطر هيمان جرى
إنت يا قلعة نضالنا
فيك حي عُمال مفخرة
في عمومك بنهى الطواف
والجمال والذوق حاصرا
ليك خليوة منارة ثقافة
فيض فنون ومآذرا
بشبابها وبرحابا
تعلو بيك فوق الثرى
فيك قضيت أحلى السنين
ليها طاري وبذكرا
وكيف كان لياليك الحُنان
العطبراوي بيسكِرا!
يشجيها بالنغم الطروّب
بريدو هايمة مخدّرا
أعلآم شموخك عآلية
فوقك وآضحة
للبيك مادرا
المحطة رصيفها وناظِرا
النقابة عرين أُسد الشرا
الوِرش ؤعيون ساهرا
حاج الريّح والمُلتقى
العمارة ورفعة مِنبرا
وكُبري للحُريّة إنبرا
الجبابرة رقابهم كسرا
النضال سيرتك طهرا
بالحديد والنار سطرا
وفي سِجِل تاريخك حكرا
وأنا ما نسيك لحظة
شآن أطرآك يوم يا اتبرا...
.
.

ود المدير...

كتب إبراهيم تون :

Quote: الشغيل والله توثيقك لي مدينة عطبرة خلانا زاااااااااااتو ما عارفين نقول شنو فووووووووووووووووووق

حبيبنا إبراهيم تون :

تسلم أخي على نشر هذا العبق الجميل في هذا البوست وتأكد أن محاولة التوثيق ستستمر متمنين أن تكلل مساعينا بالنجاح
فعطبرة تستحق فعلاً

دم بخير يا صديقي ..

[

قهوة ود البيه .. أنها ليست مجرد قهوة انها متكأ للسياسيين والشعراء والكتاب والمثقفين .

http://up.arabseyes.com/[/OLOR]

في مدينة عطبرة حيث الثقافة والاطلاع تجد المكتبات العامة مكتبة البلدية نحن طلبة كنا نقراء الجرايد وكتب المكتبة وكذلك مكتبة
الكنيسة بها معظم الكتب للاطلاع ومكتبة الجامع الكبير والمكتبة القبطية والمكتبة البريطانية في عمارة عباس محمود ومكتبة الخدمات الاجتماعية بالسكة حديد .
هذه المكتبات كانت متكأ لكل طالبي الثقافة والمعرفة يفدون اليها من كل أنحاء عطبرة لينهلوا من معينها
أين هذه المكتبات الآن أصبحت من الماضي وقد سمعت مؤخرا أن مكتبة البلدية التي تأسست في العام 1955م والتي كانت تحتوي على الكتب النادرة والمخطوطات القديمة قد تم الاعتداء عليها من المسئولين والقاء الكتب التي تحتويها على قارعة الطريق باعتبار أن هذه الكتب garbage .
هل تصدقون

مدرسة المستجدين - سلاح المدفعية عطبرة عام 1961

فرقة موسيقى (القربه) السكة حديد

حليل مستشفى عطبرة يوم أن كانت مستشفى
صورة نادرة لطاقم ممرضات مستشفى عطبرة عام 1960م

متابعيييييييين
ومتونسين بي اجمل بوست
لي احلي واجمل مدينة