مطلوب مشروع مًحرك ذو أَسطوانة واحدة...

يكون سوداني 100% .. من إلى...

يعمل بالبنزين...

_____
اهو قلنا نطلع من ساس يسوس بحاجة مفيدة ...

ماعندي علاقة بالهندسة ...بس الفكرة بسيطة

قالب للمحرك .او السلندر..بيتعمل يدوي..وفي مرحلة متقدمة بيكون بالكمبيوتر..




ملحوظة:التمويل كامل على حسابي الشخصي..

صناعة البستم...

فكرة جميلة جداً نتمنى من الدولة أو رجال الأعمال دعمها وطرحها في شكل مسابقة للكليات الهندسية والمهنية والعاملين في هذا المجال

الفكرة هذه تجول بخاطري منذ زمن بصورة أخرى

وهي طرح مسابقة لصناعة دراجة بخارية من الألف للياء بأيدي سودانية بتصنيع وتصميم 100% سوداني الهوية

وكنت قد وضعت تصور أن تدعم شركات الإتصال وشركات الحديد والصلب وشركة جياد والصناعة العسكرية هذه المسابقة على أن تكون الجائزة مجزية جداً بحيث يسمح بتقاسمها على الفريق الفائز بالإضافة لوظائف مرموقة في أحدى الشركات الداعمة

تصوري يقوم على عمل الفريق يعني كل فريق يتكون من عدة متخصصين توكل لهم مهمة محددة لتصنيع أو تصميم جزء من المشروع

تحياتي كمال

Quote: صناعة البستم...

بالمناسبة هو اسمه بستن

لا أدري كيف تحرف لـ بستم

تحياتي اخي كمال؛؛؛

الفكرة ابسط ما تكون ...والناس لو حاولت ح تصل...

ماعارف ليه المهندسيين السودانيين ما دخلوا ولافكرو في الحاجة دي؟

او قول ليه الدولة ما فكرت تعمل حاجة ولو بسيطة؟

Quote: صناعة البستم.

ههه حفظناها من الميكانيكيين كده والصحيح الـــــــpiston كم ذكرت انت..

Quote: ماعارف ليه المهندسيين السودانيين ما دخلوا ولافكرو في الحاجة دي؟

سؤالك يا بشير برجعنا لسؤال جوهري .. ما الجودى منه؟
جزء كبير من مهندسي ميكانيا السيارات السودانيين لو وفرت ليهم الامكانيات بيعملوهو، لكن ما الجدوى من عمله ما لم يأت بجديد؟

سلام يا بشير وضيوفه..
الموضوع يحتاج تقنيـة عاليـة غير متوفرة في السودان..
البستم يصنع من سبيكة وليس حديد او اى معدن منفرد.. عجينة من مواد مختلفة حين يتم تصنيعها تقاوم درجات عالية جدا من الحرارة.. الحديد سيذوب في اول كم ضربـة.. طيب عشان تعمل
قالب البستم من هذه المادة (حتى لو وجدت) لازم يكون مصنع من مادة عاملها الحرارى أكبر حتى يذيب السبيكة ولكن القالب نفسه لا يذوب.. القوالب هذه تشتريها الحكومة السودانية، ولكن الشركات
الأجنبية لا يبيعون لك قالب عشان تعمل بيه حاجة أكبر من مسمار أو صامولة او أشياء من هذا القبيل.. شفت كيف؟ بعض الشركات بسبب المنافسة والبعض بقوانين وطنية تمنع تصدير التقنية العاليـة.
إذا المطلوب ليس القفز على المراحل وإنما العمل على نقل التقنيـة العالية وإنشاء بنية تحتيـة للصناعات الثقيلـة..
صلحوا علاقاتكم مع الدول المتقدمـة أولا، لأنه في هذا الزمن مافى زول قاعد يصنع شيء from scratch

نسيت أقول ليك ما ترمى قروشك... ما ممكن

الاخ العزيز دكتور بشير

لك التحية والتقدير على هذا الحماس لتحفيز دخول السودان مرحلة التصنيع عالى التقنية ولكن احب ان اضيف لك وللزوار الكرام ان هذا الامر يبدو بعيدا جدا ولكنه ليس مستحيلا , وذلك لانعدام البئية العلمية ومراكز الابحاث حتى فى فترة اذدهار التعليم العالى فى السودان قبل ان ياتى التتار ويحولوه الى فوضى وعبث ومجاملات وتمكين حتى اصبحت المؤسسات التعليمية العريقة تقذف بالاف الجاهلين الذين لا ذنب لهم الا انهم جاؤا الى الدنيا فى هذا الزمن الغيهب , ولكن واقع الحال السودانى يتطلب جهدا فى تهئية الببئية العلمية اولا بتصحيح مسار التعليم الاساسى والعالى ومن ثم انشاء مراكز ابحاث تستوعب الموهوبين وتنمى قدراتهم لقيادة الابحاث وتطوير الصناعة والزراعة والادارة , وحقيقة يجب علينا فى السودان التركيز بصورة اوسع على مجالى الزراعة والرعى لما به من موارد كافية من نعم المولى فى المجالين وكذلك تجويد الانظمة الادارية وابعاد الجاهلين عن مراكز اتخاذ القرار واعادة الكفاءات المهاجرة والمحافظة على من بقى منهم

الإمكانيات موجودة لدى وزارة الانتاج الحربي المصرية

وكما أنها تزود بها الكليات الهندسية في مختلف أنحاء الجمهورية

وكثير من مشروعات التخرج تتلقى التمويل الفني والتقني من وزارة الإنتاج الحربي المصرية

كما أنهم لديهم من زمن بعيد تقنيات الكشف والإختبار الدقيق للأسطوانات والمكابس قبل التشغيل التجريبي وبعده

بحيث يمكنهم معرفة ما إذا كان هنالك شرخ دقيق في أي منها يؤثر بالتسريب الحراري وتقليل الضغط ويمكن معالجته قبل التسليم النهائي للمنتج

(وهذه العينة مسماة بـ لشميزات الجافة والمبللة الخاصة بمحركات الديزل والبنزين)

هذه صورة لأسطوانة مصنوعة في مصر حيث أن نفس الأسطوانات التي تستخدم للمحركات تستخدم للمدفعية ومنها المدفعية الثقيلة

وهم نسبة للثقافة الفرنسية في اللغة يسمونها الشميزات (تعريب للكلمة الفرنسية chemise

فيقولون الشميز والجمع الشميزات

تحياتي اخي ايمن؛؛؛

Quote: سؤالك يا بشير برجعنا لسؤال جوهري .. ما الجودى منه؟ جزء كبير من مهندسي ميكانيا السيارات السودانيين لو وفرت ليهم الامكانيات بيعملوهو، لكن ما الجدوى من عمله ما لم يأت بجديد؟

الجدوى يا ايمن اثبات قدرات مهندسينا ...في صناعة المحركات...
ويمكن ننتج للسوق المحلي فقط...

تحياتي بشير
مسالة إثبات القدرات بالطريقة دي ليست عملية ولا مفيدة وليس ذات جدوى من ناحية اقتصادية
فلا معنى لتصنيع ما هو مُصنّع ومخترع أصلا بتكلفة تفوق تكلفة استيرداه و بجدودة غالبا ما ستكون أقل (ليس لكفاءة القائمين على الأمر ولكن لأن الوصول للجودة المطلوبة بالمعايير العالمية يحتاج منظومة كاملة ليس هذا مجال الحديث عنها)
لنثبت قدرات مهندسينا وفنيينا يجب الإتجاه لمجال البحث و التطوير وليس إعادة تصنيع ما صنعه الآخرين قبل قرن أو أكثر
مهندسي العراق طوّروا صاروخ سكود الروسي وزادوا الحمولة و المدى وأنتجوا الحسين و أبابيل دا مثال على التطوير القائم على بحوث ودراسات
ليكن التحدي ليس تصنيع محرك بإسطوانة واحدة المخترع في القرن الثامن عشر بل لتطوير أحدث محرك ابو اربعة اسطوانات و يعمل بالحقن ويتحكم فيه كمبيوتر السيارة ليعمل بوقود بغاز الميثان مثلا او بالماء
اهمية البحث العلمي ليس فقط اثبات القدرات بل الوصول لحلول تناسب البيئة و المجتمع و تعمل على تحسين وتطوير حياة الناس و جعلها افضل و اكثر رفاهية وأقل كلقة
كما ذكر الأخوان نحن في بلد مواردها الطبيعية المتوفرة و المجال الأسهل و الألصق للبحث العلمي هو في الزراعة و الرعي
يعني الأفيد للبلد بدل إعادة تصنيع محرك بإسطوانه واحدة العمل على تحسين قدرة مضخات الليستر مثلا و تقليل الطاقة اللازمة لتشغيلها او لتعديها لتعمل بأي طاقة نظيفة ومتجددة بدل الإعتماد على الديزل الهالك ميزانية المزارع
و العمل على تطوير قدرات الجرارات و الحاصدات و كل أنواع الآليات لتزيد الكفاءة و الإنتاجية وتقل الطاقة المستهلكة
وإيجاد حلول آلية لحصاد السمسم مثلا الذي يعتمد على اليد العاملة البشرية و نتيجة لنقصها تضيع مئات الأطنان من الإنتاجية
المهم الفكرة يا بشير انو الموارد و الجهود الكبيرة المتوقع بذلها لإعادة تصنيع حاجة موجودة يمكن توجيهها لتطوير نفس الحاجة دي بشكل يوائم إحتياجات المجتمع و البلد و يناسب ظروف البيئة

بدأت الصين بتقليد المنتجات الموجودة أصلاً وكان الكل يضحك ويسخر من الصناعات الصينية

والأن بعد عقدد من الزمان كل دول العالم تصنع في الصين من الأبرة للميكروبروسيسور

الجدوى الإقتصادية لا تحسب بحساب سوق الله أكبر صنعته بكم ابيعه بكررة بكم وبهذه السطحية

هناك جدوى اقتصادية استراتيجية على المدى الطويل وهذا بالضبط الذي عولت عليه الصين والهند والبرازيل

.

Quote: لك التحية والتقدير على هذا الحماس لتحفيز دخول السودان مرحلة التصنيع عالى التقنية ولكن احب ان اضيف لك وللزوار الكرام ان هذا الامر يبدو بعيدا جدا ولكنه ليس مستحيلا , وذلك لانعدام البئية العلمية ومراكز الابحاث حتى فى فترة اذدهار التعليم العالى فى السودان قبل ان ياتى التتار ويحولوه الى فوضى وعبث ومجاملات وتمكين حتى اصبحت المؤسسات التعليمية العريقة تقذف بالاف الجاهلين الذين لا ذنب لهم الا انهم جاؤا الى الدنيا فى هذا الزمن الغيهب , ولكن واقع الحال السودانى يتطلب جهدا فى تهئية الببئية العلمية اولا بتصحيح مسار التعليم الاساسى والعالى ومن ثم انشاء مراكز ابحاث تستوعب الموهوبين وتنمى قدراتهم لقيادة الابحاث وتطوير الصناعة والزراعة والادارة , وحقيقة يجب علينا فى السودان التركيز بصورة اوسع على مجالى الزراعة والرعى لما به من موارد كافية من نعم المولى فى المجالين وكذلك تجويد الانظمة الادارية وابعاد الجاهلين عن مراكز اتخاذ القرار واعادة الكفاءات المهاجرة والمحافظة على من بقى منهم

ياعزيزي أوفيت وكفيت

لكن ناس بشير ديل مناصرين جماعة الإنقاذ،
ومناصري الإنقاذ طبعا لا يقبلوا النظر للحقيقة، ليس لأنهم يكرهون الحقيقة وحسب، بل ونكاية في من يصدح بالحق في وجه الإنقاذ الكالح!


.

سلامات دكتور بشير

داير تعمل ليك ركشة ولا شنو




فكرة جميله ومتابعه