استشارة قانونية : هل يمكننا مقاضاة هذه الشركة ؟

السلام عليكم ورحمة الله

سافر أخى بعربية تويوتا هايلوكس افراج مؤقت وقد وقع له حادث اصطدام عقب خروجه من سواكن وقد كان الحادث قويا جدا مما نتج عنه كسر فى اعلى اليد اليمنى لأخى ورغم ان التصادم كان قويا كما ذكرت الا ان كيس الهواء ( AIRBAG ) لم يفتح حتى يكوّن حماية لركاب العربية ، السؤال : هل يمكن ان يعتبر هذا عيبا مصنعيا يمكن على ضوئه مقاضاة الشركة ؟

صورة للحادث ويظهر الضرر الذى اصاب مقدمة العربية

أخي العزيز تحية طيبة:

تايوتا لها سياسة لا تتورع لحظة واحدة عن استدعاء منتجاتها ذات العيوب المصنعية. وهي تفعل ذلك لأنها اسم كبير تحافظ عليه كزعيم لصانعي السيارات في العالم. وكما حدث في أمريكا قبل سنوات استدعت تايوتا عددا ضخما من سياراتها تعود حتى إلى العام 1980. وسأرفدك برابط أدناه لمزيد من المعلومات. ورأيي أن تتأكد في الأول عما إذا كان شقيقك عافاه الله هو المالك الأول للسيارة أم لا. إذ من المحتمل أن يكون اشتراها من شخص آخر عمل بيها حادث ولم يخبركم.

http://en.wikipedia.org/wiki/2009%E2%80%9311_Toyota_vehicle_recalls

http://money.cnn.com/2014/04/10/pf/autos/toyota-recalls/

http://www.bbc.com/news/business-26950970

سلامات يوسف,
دى موش إستشارة و لكن انصحك بان توفر معلومات عن عمر السيارة و air bag warranty sensors لهذه السيارة و اى تاريخ لتصليحات فى السيارة.

Quote: ورأيي أن تتأكد في الأول عما إذا كان شقيقك عافاه الله هو المالك الأول للسيارة أم لا. إذ من المحتمل أن يكون اشتراها من شخص آخر عمل بيها حادث ولم يخبركم

مرحبا عبد الحميد وزكريا

أخى هو المالك الاول للسيارة وقد اشتراها فى شهر مارس الفائت ولم تتم اى عملية صيانة لها وهى مصنوعة هذا العام 2014

حق المقاضاة حق مكفول في جميع قوانين العالم حاليا
والاجابة على سؤالك نعم يمكنك مقاضااة الشركة
ولكن السؤال الذي يجب ان يكون في هذه الحالة هو
هل يمكن ان نكسب الدعوى في مواجهة هذه الشركة
واعتقدانك انك تقصد السؤال بهذه الصيغة
وهنا الامر يعتمد على البينات وخصوصا البينات الفنية
لإثبات العيب في الصنع
لان الضرر في مثل هذه الحالة اما ان بكون لعيب في الصنع
او خطا في الاستعمال
فان ثبت الاول فالحق معك
وأتمنى لك التوفيق
وحمد لله على سلامة اخيك

أخي العزيز
بعض السيارات لا تعمل الاكياس الهوائية بها الا في حال ان يكون حزام الامان مربوطا.

Quote: ولكن السؤال الذي يجب ان يكون في هذه الحالة هو هل يمكن ان نكسب الدعوى في مواجهة هذه الشركة واعتقدانك انك تقصد السؤال بهذه الصيغة

نعم اخى عبد الحافظ هو ما قصدته تماما وكان الاولى ان يكون العنوان حاملا لهذا التساؤل .

Quote: بعض السيارات لا تعمل الاكياس الهوائية بها الا في حال ان يكون حزام الامان مربوطا.

اخى عوض انت والاخ على من الفيسبوك تطابقت مداخلتكم وقد سألت اخى فقال انهم ما كانوا رابطين احزمة الامان .

سلام أخي:

أرجو مراجعة الكتيب (دليل استخدام السيارة) المرفق بالنسبة لفاعلية الوسادة الهوائية ومدى ارتباطها بتفعيل حزام الأمان. وإن كنت أرى أن أنظمة السلامة والحماية في ألمانيا واليابان ذات معيار دولي موحد (على الأقل بالنسبة للدول المتقدمة). عموما المسألة كما أشار أحد الأخوة مرتبطة بتقرير لجنة فنية معتمدة. وأعتقد أن من يمكن مقاضاته إن كان ولا بد ليس الشركة المنتجة نفسها بل وسيطها أوتوكيل تايوتا في المنطقة. وألفت الانتباه هنا أن الكثير من وفيات المرور لها علاقة في السودان بتجاهل ضرورة ربط الأحزمة. وشر البلية أن من يربط الحزام يقال له (متفلهم ساكت). ناهيك عن غياب أبسط مقومات شارات المرور على الطرق المسفلتة بين المدن مثل علامة توضح للعربة المسرعة وجود منعطف حاد على بعد كذا من الأمتار. كما أن إدارة المرور لا تلزم الشاحنات الكبيرة باتباع إجراءات السلامة المتبعة في حالات العطل على الطريق. إذ عادة ما يغادر السائق العربة (ولي بكرة يحلها ألف حلال) ولا يترك حولها علامات عاكسة للضوء تنبه السائق ليلا إلى وجود عربة متعطلة على الطريق.

يوسف أبوصالح
لك التحية وأسأل الله أن يشفي أخيك ..
من الواضح أنك لن تكسب القضية ، فكما أوضح الاخوة أن الكيس مرتبط بالحزام
الجاتك في مالك سامحتك . ربنا يشفي المصاب ويعوضه خيرا

Quote: من الواضح أنك لن تكسب القضية ، فكما أوضح الاخوة أن الكيس مرتبط بالحزام الجاتك في مالك سامحتك . ربنا يشفي المصاب ويعوضه خيرا

مرحبا استاذى محمد
الخير فى ما يختاره الله