التنمية فى شرق السودان مدرسة بفصلين تكلف سبعة عشر مليار "الله فرجينى"

هذه الصورة التقتها احد الاخوة لمدرسة فى قرية قلسا بولاية كسلا وحسب ماكتب على اللوحة فان تكلفتها سبعة عشر مليار جنية وطبعا فى ناس ممكن تغالط بالقديم والجديد ولكن الفساد فساد كان قديم كان جديد والمدرسة فصلين فقط والحمد لله ما عملوا المزيرة كان التكلفة حصلت العشرين مليار الله فرجينى
هذه هى تنمية الشرق فى عهد الانقاذ اهل الدين والتقوى لكما الله ياشرقنا الحبيب وانسانه
الله هونينى

سلام هاشـم،

ما اظن زول يضرع الحبل فى رقبته.. بعدين المبلغ 8 ارقام يعنى 17 (مليون).. ما عارف قديم وجديد ويعتمد على
الصورة اخذت متين.. لو أخذت قبل تغيير العملة فهى 17 الف جنيه.

الاخ هاشم نوريت ، كل عام وانت بخير
زي ما قلت كان بالقديم أو الجديد ما فرقت و قروش تعمير الشرق دي كلها انسرقت و لا شوفنا تنمية و لا شوفنا تعمير

كسرت رقبتنا يا نوريت يخي
على ما اعتقد ان المقصود 17 مليون وكسور فمن يسرق لا يكتب رقم سرقته هكذا

شكرا هاشم نوريت

في الحقيقة 17 مليون بالقديم لن تكون كافية لبناء فصل واحد في مدرسة
هذه حقيقة معروفة بالخبرة فتكلفة الفصل لا تقل عن 150 مليون بالقديم ...

أما 17 مليون بالجديد يعني 17 مليار فهي كثيرة جداً على مدرسة بفصلين كثيرة جداً جداً

هذه اللوحات مكتوبة بالتأكيد مفروضة من صاحب المشروع في عقد التمويل وذلك إعمالاً لمبدأ الشفافية
في العقود كأحد مبادئ الحوكمة وفي النهاية هو إجراء يحمد لصاحب التمويل وليت لو تمتد هذه الممارسة للمشاريع الحكومية

أحمد الشايقي

الحمد لله يا ابور الريش والاخوة انهم لم يطلبوا
من المقاول اضافة مزيرة والا لوصل المبلغ لعشرين
مليار
الله فرجيني

الأخ هاشم نوريت

السودان مازال تحت الاحتلال وأسوأ من الاحتلال الإنجليزي هو الاحتلال القبلي عندما جاءت الإنقاذ أصدر الخائن عمر البشير قرارا ببناء طريق الإنقاذ الشمالي والغربي ، فأنظر للمفارقة اكتمل طريق شريان الشمال وعملوا لهم شركة باسم شريان الشمال وأوكل لها أمر تنفيذ طريق الإنقاذ الغربي والآن مضت 24 سنة من عمر الإنقاذ فقد استلمت شركة شريان الشمال كامل مبالغ بناء طريق الإنقاذ الغربي والى اليوم لم تنفذ شركة شريان الشمال بناء طريق الإنقاذ الغربي وقرأت الشهر الماضي مداولات البرلمان فقال أحدهم أن شركة شريان الشمال تحتاج الى خمسون عاما لاكمال الطريق ، يعني الناس ديل عاملونا كالحمير ، ثانيا أنظر استيراد القاطرات الجديدة للسكة حديد وبدلا من استخدامها في المناطق الأكثر كثافة سكانية والأحوج فقد استخدمت بسكة حديد عطبرة الخرطوم مع وجود طرق مسفلتة وهى مناطق غير وعرة مع العلم أن كل سكان الولايتين الشماليتين مليون وستمائة ألف حسب أخر تعداد سكاني يعني أقل من نصف سكان مدينة نيالا . ثالثا ينتج البترول بكردفان ودارفور والمصفاة يجب أن تكون بالجيلي ، فهل هناك احتلال أسوأ من احتلال هذا الزمان .

على ذمتي وتحت مسؤوليتي الكاملة وليس من باب رمي التهم جزافا اقول متوكلا على الله:
إذا تم إخضاع صندوق إعمار تنمية الشرق لمراجعة وتدقيق نزيه سيتكشف الوضع عن فساد يشيّب