التفاصيل الكاملة لتحطم الطائرة العسكرية ومقتل وإصابة الـ (22) عسكري -

التفاصيل الكاملة لتحطم الطائرة العسكرية ومقتل وإصابة الـ (22) عسكري - صورة

http://sudanmotion.com/index.php/news/3-sudan...news/6268---------22-



الأخبار - أخبار السودان
قُتل (15) شخصاً وأصيب سبعة آخرون في حادثة تحطم طائرة عسكرية من طراز "انتنوف 12 " أمس (الأحد)، ووقع الحادث على بعد (40) كيلو متر غربي مدينة أمدرمان،

حسبما أفاد المتحدِّث الرسمي باسم الجيش، وشكلت القوات المسلحة لجنة تقصي لمعرفة أسباب تكرار حوادث "الأنتنوف"، وتم إجلاء المصابين بطائرة عسكرية لمستشفى السلاح الطبي بأم درمان، ونقلت الجثث إلى المشرحة وبعضها تفحم تماماً.
وقال الناطق باسم الجيش العقيد "الصوارمي خالد سعد"، لوكالة السودان للأنباء، إن طائرة نقل عسكرية (أنتنوف 12) كانت في مهمة متوجهة من مدينة الخرطوم إلى مدينة الفاشر حاضرة ولاية شمال دارفور سقطت أمس (الأحد).
وأضاف: "كان على متن الطائرة ستة عشر شخصاً، إضافة إلى طاقمها المكوَّن من ستة أشخاص كلهم عسكريون". وتابع: "تحمل الطائرة على متنها معدات عسكرية وتوفي في الحال ثلاثة عشر شخصاً ونقل تسعة إلى المستشفى توفي اثنان منهم لاحقاً متأثرين بجراحهم".
وروى شهود عيان لـ(المجهر) من أهالي منطقة أم بندراوية في نهاية مدينة أم درمان حيث موقع الحادثة أن الطائرة حلقت في المكان مدة طويلة وكأن قائدها يبحث عن طريقة لإنزالها، وقالوا إنهم شاهدوا الطائرة ترتطم على الأرض بقوة وتسير مسافة طويلة قبل أن تنفجر وتنشطر إلى أجزاء، مشيرين إلى أنهم رأوا عدداً من الناجين يقفزون من الكابينة المنفصلة.



وأوضح "الصوارمي" أن سقوط الطائرة كان نتيجة لعطل فني، حيث أبلغ قائد الطائرة عن توقف أحد المحرِّكات ثم أبلغ عن توقف المحرك الثاني، كما أبلغ أنه سيهبط اضطرارياً، وفي محاولته للهبوط بمنطقة تبعد حوالي (40) كيلو متراً جنوب غرب مدينة أمدرمان تحطمت الطائرة.
وقال العقيد "الصوارمي" إن القوات المسلحة شكلت لجنة للبحث والتقصي حول أسباب تكرار حوادث طائرات (الأنتنوف)، مؤكداً أن اللجنة قد خفت إلى موقع الحادث بعيد سقوط الطائرة للبحث والتفتيش عن أسباب سقوط الطائرة، موضحاً أن اللجنة ستصل لنتيجة حاسمة قريباً.
وتصاعدت حوادث الطائرات السودانية بشكل ملحوظ خلال السنوات الثلاث الأخيرة.
وشهد عام 2010 خمسة حوادث، وفي عام 2011 وقعت أربعة حوادث.
أما العام 2012 حتى الآن فقد شهد خمسة حوادث لم تصدر تقاريرها النهائية، وكان آخرها حادث تحطّم طائرة أول أيام عيد الفطر المبارك لقي فيها (31) من الوزراء وكبار المسؤولين مصرعهم بمدينة (تلودي).
وانحرفت قبل أيام طائرة من طراز (أنتنوف) عن مسارها بمطار عاصمة شمال دارفور (الفاشر) دون أية خسائر في الأرواح.
وتنحي الحكومة باللائمة على الولايات المتحدة الأميركية التي تفرض عقوبات اقتصادية أحادية الجانب منذ عام 1997 تتضمن حظر قطع غيار الطائرات، رغم ان انتنوف صناعة روسية.

الأحزان مستمرة: طائرات (الأنتينوف) تواصل تحرير شهادات (الوفاة)!!

بواسطة Alsadig Net 08/10/2012 15:39:00

حافظ الخير - صديق موسى دلاي

نفس المشاهد والملامح والشبه.. استقبلت قرية الحمرة، هادئة الطباع، محدودة الحوادث والحركة.. استقبلت حدثاً جللاً بسقوط طائرة.. وهذه المرة كانت الأرض بادية والزمان هو أكتوبر.. بقايا خضرة وسحب وصمت من الطمأنينة.. وسرعان ما تجمع الأهالي؛ لإنقاذ ما يمكن إنقاذه.. تحولت (الانتينوف) لكومة حديد وتحول الضباط الأحرار لكومة زرقاء، وجمعت الملابس كومة قماش متعدد الألوان، وأطراف آدمية.. ولأن (الحمرة) تبعد من غرب أمدرمان مسافة الريف من المدن، كانت الإغاثة غير ممكن أن تصير في الوقت المناسب.. وفي مشهد مؤلم تشتتت عربات الدفاع المدني والإسعاف في الطريق الخلوي الطويل وغير المعبد.. وتوحلت بعضها في الطريق الرملي.. وكانت عربة (المجهر) الوحيدة مع عربات الإسعاف تأخذ موقعها في الطريق إلى موقع سقوط الطائرة.. واختلطت صورة السودانيين في الشدائد.. الطلاب والضباط والعساكر والشرطة والأهالي يداً على يد في إسعاف الجرحى والإسراع بهم ولملمة الجثامين وسترها..
كان مشهداً فظيعاً ونهاراً طويلاً، ذرفت فيه الدموع سراً وجهراً، وفي الخامسة مساءً لم يتبق سوى حطام طائرة وثكلى من نساء على موتى جمعهم المكان والشهداء، وتوزع الخبر في مواقع (النت) في ثوان ودقائق.. وأقيمت السرادق في أكثر من مكان، ومنذ ذاك الوقت أضيف إلى الأيتام أيتام، وإلى الأرامل أرامل.. كانت أرواح غالية وهي تجاهد في سبيل الوطن وتجرب الصعاب وتبحر السماء بـ (الأنتينوف)..!
{ طائرة بسيرة غير عطرة..!
اشتهرت (الانتينوف) وعرف الجميع حتى أطفال المدارس وربات البيوت أن مخلوقاً رهيباً يطير في الهواء بالأحبة ثم يسقط بهم في الهاوية موتى إلى الأبد، وآخر مرة كانت طائرة تلودي.. لم تجف الدموع ولم تهدأ الذكريات الأليمة، ليأتنا الخبر الأكيد.. (أنتينوف) أخرى تلتقي بالموت بعد أربعين كيلو غرب أمدرمان بعيداً عن الأهل وضجيج الناس.
وحسب إفادات الناطق الرسمي باسم القوات المسلحة العقيد "الصوارمي خالد سعد"، لموقع (الشروق نت)، فإنه قتل (15)، منهم: اللواء طيار (م) "إبراهيم أحمد علي" والعميد (م) "تاج السر علي صبري" وجرح (9) آخرون بعد سقوط طائرة كانت متوجهة للفاشر، تحمل معدات عسكرية.
وذكر مصدر آخر أن طائرة (الانتينوف)، التي سقطت بعد زمن وجيز من تحليقها في الجو؛ لتوقف (3) محركات من محركاتها الأربعة، خرجت من ورشة دون أن تجري الاختبار الجوي المعتاد، ولا سيما بعد تعطل ماكينتين لم تدورا كما ينبغي، وتم إيقاف محركاتها عدة مرات، وأخيراً شوهدت الطائرة في وضع take off من مطار الخرطوم؛ مما جعل كابتن الطائرة "تاج السر" يطلق نداء النزول الاضطراري فور تحليق الطائرة في أجواء الخرطوم، وتم إبلاغه بعدم إمكانية أي هبوط نسبة للحمولة الثقيلة واحتياجه لدوران طويل، ولتتم عملية الهبوط الاضطراري بنجاح توجه إلى الأماكن الخالية تجنباً لأي أضرار في الأرواح.. وحلق الكابتن "تاج السر" بعيداً عن الأحياء السكنية ووقعت (الانتينوف) عند حدود ولاية شمال كردفان بمحلية (حمرة) بعد خمسين كيل متر غرب أم درمان، ليستشهد (15) ضابطاً بمختلف الرتب، وجرح الرقيب الفني "محمد عربي"، ومن الذين استشهدوا المساعد الفني "بله الزبيدي" ومساعد الطيار "إبراهيم ثقافة" والمهندس الجوي "علي آدم"، بينما ما زال حسين محمد صالح (فني) مفقوداً، ونجا - حتى الآن - "علي الياس"، أما الكابتن الشجاع "تاج السر" فقد توفى بغرفة الإنعاش بالسلاح الطبي مع آخرين.
{ حوادث متتالية

ويعتبر هذا الحادث تتابعاً للمتوالية الحزينة، فخلال السنوات العشر الأخيرة سالت دماء وأزهقت أرواح، ففي فبراير 1998 سقطت طائرة في جنوب السودان خلفت استشهاد النائب الأول للرئيس السوداني الفريق "الزبير محمد صالح"، وفي يونيو 1999 لقي 50 شخصاً مصرعهم، بينهم ستة ضباط جراء تحطم طائرة عسكرية بعد إصابتها بعطل فني في ولاية كسلا شرقي السودان.. في أبريل 2002 كان استشهاد العقيد "إبراهيم شمس الدين" مساعد وزير الدفاع و(14) ضابطاً إثر تحطم طائرة عسكرية نتيجة عاصفة رملية.
وفي يوليو 2003 كان استشهاد (115) شخصاً في حادث تحطم طائرة سودانية عقب إقلاعها بوقت قليل من مطار بورتسودان، ولم ينج من الحادث سوى طفل صغير.. وفي نوفمبر 2003 كان استشهاد (13) شخصاً عندما انفجرت في الجو طائرة شحن من طراز (أنتونوف)، بينما كانت تستعد للهبوط في مطار واو بولاية بحر الغزال جنوب السودان. وفي فبراير 2005 وقع تحطم طائرة نقل قرب الخرطوم، مما أدى إلى مصرع جميع أفراد طاقمها السبعة المكون من ستة روس وسوداني واحد، وفي يوليو 2005 حدث تحطم طائرة سودانية قرب مدينة نيالا غرب البلاد أسفر عن استشهاد (19) عسكرياً سودانياً، وفي يوليو 2005 كان مصرع النائب الأول السابق للرئيس السوداني "جون قرنق" في تحطم مروحية رئاسية أوغندية كانت تقله في جنوب السودان، وفي فبراير 2006 وقع تحطم طائرة عسكرية سودانية في مطار بلدة أويل الجنوبية؛ ما أدى إلى استشهاد أفراد طاقمها السبعة و(13) جندياً كانوا على متنها.. وفي نوفمبر 2007 كان استشهاد جنديين سودانيين جراء احتراق طائرة سودانية من طراز (أنتونوف) عقب إقلاعها من مطار الخرطوم.. وفي ومايو 2008 وقع تحطم طائرة من طراز بيتش كرافت 1900 تابعة لشركة النقل الجوي لجنوب السودان، وكان على متنها (21) راكباً، بينهم وزير الدفاع الجنوبي "دومينيك دي".. وفي أغسطس القريب رحل منا نفر عزيز في مطار تلودي الترابي في حادث راح ضحيته (32) شخصاً فيهم "مكي علي بلايل" رئيس حزب العدالة.. وقال الأمين العام لحزب العدالة "عيسى بخيت" إن موت رئيس الحزب كان مأساة حقيقية.. وأضاف: لو كان في المطار الترابي (غفير) عادي لأخبر الخرطوم أن الأحوال الجوية سيئة، ولكن هيهات مع القدر والآجال..
من المسؤول؟!
لم تجف الدموع ولا انتهى صدى كلمات رئيس البرلمان "أحمد إبراهيم الطاهر" قائلا إن حادثة طائرة تلودي لم تكن الأولى ولن تكون الأخيرة.. واعترض عليه الكثيرون راجين أن تكون الأخيرة بالصيانة والمتابعة والدقة، وقد صعق الناس جراء الخبر، وصارت القاعدة هي وقوع الحوادث بينما الاستثناء هو السلامة، وبعد تقديم وزير الطيران استقالته ورفضها لكي يكمل مشوار التحديث وإعادة الثقة لقطاع الطيران المهم والحيوي، ثمة من يرفع حاجب الدهشة، ويقول: إذن من المسؤول؟!!

سلام وتحية يا كستاوي ..

شوف أخونا الفاتح جبره كاتب شنو يإسلوبه الساخر المحبب ..

Quote: الفاتح جبرا - ساخر سبيل أنتينـ وفيات عندما يكون الحدث متكرراً يجب التحضير لكيفية التعامل معه ومن هنا جاءت هذه الإقتراحات • بيان حكومي (جاهز للتعبئة) : ...• تحطمت (صباح/مساء) اليوم ........ الموافق ...................طائرة نقل أنتنوف 12 بعد (إقلاعها/هبوطها) بقليل (من/على) مطار .................. (متوجهة/قادمة) (إلى/من) مدينة .................. كان على متنها ..................... شخصاً إضافة إلى طاقمها المكون من ............ أشخاص توفي في الحال منهم ............... شخصاً ونقل ............. إلى المستشفي وقد كان سقوط الطائرة نتيجة لعطل فني في محركاتها . ...• إستقالة مدير الطيران (جاهزة للتعبئة) : • سيدي الرئيس : • انطلاقاً من المسؤوليتين العامة والاخلاقية، ونسبة للحوادث المتكررة للطائرات والتي نفقد فيها عدداً من خيرة أبناء الوطن وبما أن هذه هي الحادثة رقم (..........) فإني أتقدم لسعادتكم بإستقالتي متحملاً كل ما يسفر عنه التحقيق .. (بعد رفض الإستقالة يتم شطب الرقم ليتم وضع ملء الخانة عند الحادث التالي) • جمعية الحماية من الأنتينوف : • وهي جمعية طوعية تعمل على تقليل حوادث الأتينوف عن طريق جلسات الدعاء والإبتهال ونصح المواطنين على عدم ركوبها وذلك عن طريق الإرشاد والتوعية وطباعة الملصقات التحذيرية من شاكلة (يا الأنتينوف منك خوف) ! • تخصيص عنبر بكل مستشفي يسمي (عنبر الأنتينوف) يكون مجهزاً بكل المعدات والأجهزة اللازمة للإصابات الناتجة من حوادث الطيران على أن يكون رئيس العنبر طبيب (روسي) عشان يشوف طياراتهم دي بتعمل فينا شنو؟ • تخصيص رقم 888 للإتصال والتبليغ الفورى عن حدوث إي سقوط لطائرة أنتينوف • إنشاء (صندوق دعم ضحايا الأنتينوف) • تشييد (هيئة الطيران المدنى) لكشك صغير فى كل مطار يكون فيهو موظف يستلم فيهو من المسافرين الشهداء بياناتهم ووصاياهم لأم العيال..! • الطلب من شركة الأنتينوف الروسية بفتح مكتب في الخرطوم مزود بأجهزة قراءة الصندوق الأسود (عشان مافيش داعي للتكلفة وللتلتلة وكل يوم والتاني مرسلين صندوق) • فتح باب عطاء سنوى لتجار الخردة لشراء مخلفات الطائرات التي تسقط كل عام على أن يتم تخصيص العائد لدعم (جامعة إبناء شهداء الأنتينوف) ! • تكوين لجنة تحقيق (دائمة) تكون في أهب الإستعداد لشد الرحال إلى أي منطقة من مناطق السودان تسقط فيها طائرة إنتينوف ويمكن لهذه اللجنة أن تستعين بأي لجان مشابهه (لو الشغل كتر عليها وما قادرة تحصل) • إنشاء مجسم في أحد تقاطعات الطرق الرئيسية بالعاصمة للطائرة أنتينوف يكتب عليه (إنها أسوأ من الملاريا) • تخصيص قطعة أرض لتكون مقبرة للضحايا (مقابر الأنتينوف) ! • عمل دورة رياضية سنوية تشارك فيها كل فرق الممتاز تسمي (دورة الإنتينوف) يوزع دخلها لأسر ضحايا الطائرة في كل عام • اصدار مجلة شهرية تسمي (إنتينوف) تعني برصد وتحليل حوادث سقوط هذه الطائرات شهرياً على أن تحتوي المجلة على مقابلات ولقاءآت مع أسر الضحايا (عل وعسي الدولة تحن وتوقف المهزلة دي) ! كسرة : ما تستغرب لو لقيت ليك في كشك واحد كاتب (ودعمارى الإنتينوف .. سفة واحده وتسقط قبل الإقلاع) كسرة ثابتة : أخبار ملف خط هيثرو العند النائب العام شنو(ووو وووو ووو)؟مشاهدة المزيد

استاذنا كوستاوى سلامات
بالمناسبة من العنوان افتكرت التفاصيل تشمل قائمة باسم كل ركاب الطائرة المنكوبة الاحياء منهم والاموات !!!! يا ترى ماهو سر عدم كشف الاسماء حتى الان ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

الأخ صابر
بعض الأسماء موجودة في مقال الأستاذ حافظ أعلاه

وين اسماء الناس الماتو