بورداب السُّعودية : تحذيرات من مُثبت السرعة ...

**

Quote: تم استئذان السائق في إطلاق الرصاص على الزجاج الخلفي!

العربية.نت
2012 09:58 PM
عادت المشكلات التقنية المتعلقة بخاصية "تثبيت السرعة" في السيارات إلى الواجهة من جديد عندما لم تجد الجهات الأمنية في السعودية بداً من إطلاق النار على الزجاج الخلفي لمركبة مواطن لإيقافها بعدما رفضت السيارة التجاوب لأي محاولات لسائقها بعد رفض "مثبت السرعة" التجاوب لتصل سرعتها إلى أكثر من 200 كم في الساعة.

الحادثة التي كانت لمواطن مسافر بين العاصمة الرياض ومحافظة حفر الباطن (شمال) بدأت عندما فقد السائق التحكم في سيارته لتتصاعد سرعتها لتصل إلى 220 كم بعد تثبيتها على السرعة الأولى. رجال الأمن الذين تواصلوا مع السائق واجهوا خطر دخول السيارة لمناطق سكنية ليتم استئذان السائق في إطلاق الرصاص على الزجاج الخلفي على أمل توقف السيارة وذلك بعد نصيحة من مجموعة من الشباب قالوا إن ذلك ناجح من خلال تجارب سابقة.

قائد السيارة قال إنه لم يتمكن من إيقاف السيارة أو تخفيف سرعتها وأنه حاول تثبيت السرعة على 120 كم ليفاجأ بها تتصاعد إلى 220كم في سيارة من طراز "لاندكروزر" 2010.

الطريقة التي يؤكدها شباب ومراهقون وهواة في هذا المجال قالوا إن كسر الزجاج في هذه الحالة من شأنه أن يحدث تخفيفا للضغط داخل السيارة، وإن كانوا لا يملكون تفسيرات علمية وواقعية لذلك إلا أن الأمر نجح في تغيير الضغط داخل السيارة وفك تعليق مثبت السرعة الآلي.

هذا فيما قال مدير مرور حفر الباطن المقدم ضيف الله الجبلي "أطلقت ثلاث طلقات على السيارة، أخطأت الأولى. بينما أصابت الطلقتان الأخريان زجاج السيارة، لتنخفض سرعتها، وتتوقف تماماً قبيل خمسة كيلومترات من مدخل حفر الباطن. هذا ليس بطوليا، بل هو واجب يمليه علي وطني وشرف المهنة التي أنتمي إليها".

يذكر أن حالات تعطل خاصية "مثبت السرعة" بدأت تشعل جدلا بعد تكرر حالات واجه فيها عدد من المواطنين خطر الموت وقامت فيها الدوريات الأمنية بالتصرف على طريقة بعض الأفلام الأمريكية مثلما حدث لشاب عشريني قبل فترة وجيزة، عقب تعطُّل مثبت سرعة سيارته اليابانية الصغيرة، موديل ٢٠11 وهو يسير على سرعة 140 كيلو متراً في الساعة على طريق الخرج - الرياض حيث قامت الدوريات بمرافقة السيارة وفتح نقاط التفتيش. ومن خلال التواصل بالجوال ساندته 12 دورية للشرطة فتحت أمامه كل الحواجز وحولت المسارات للطرق السريعة حتى توقفت السيارة أخيرا نتيجة نفاد الوقود.

هذا فيما ينصح فنيون من يتعرض للمشكلة باتخاذ الاحتياطات الأمنية والمرورية اللازمة، ومحاولة تهدئة سرعتها بالدوس على دواسة الفرامل بشكل خفيف مستمر مع استخدام فرامل اليد وبشكل خفيف وتدريجي أيضا حتى تنخفض سرعة السيارة للحد المعقول ومحاولات (تفضية القير) وإطفاء المحرك.
حالات أخرى

وكان مواطن كويتي قد روى لصحيفة "الأنباء" الكويتية لحظات مرعبة مر بها لنفس السبب، وقال للصحيفة في 11 سبتمبر 2011 "رأيت الموت بعيني على مدار 170 كيلومترا تشهدت أكثر من مرة وشعرت بأن الموت قريب مني إلى أقصى حد ممكن، كنت أسير بسرعة تصل إلى 190كم وأنه وبشكل فجائي وجد أن كل آليات المركبة قد توقفت عن الاستجابة"، مضيفا: "كنت مسافرا عبر طريق الرياض ـ الدمام. رجال الأمن السعوديين الذين اتخذوا كل ما من شأنه حمايتي، حيث قاموا بإفراغ الطريق من جميع المركبات وكانوا على تواصل معي ثانية بثانية، ثم أبلغوني بأنهم اتصلوا بالشركة المصنعة للمركبة، أو بالأحرى بوكيلها في السعودية ونصحهم بأن أكسر زجاج المركبة. أخيراً طلبوا مني الضرب بشدة على مفتاح السيارة لربما تنتهي المشكلة وفعلت ذلك وكانت هناك شاحنة نقل بعد عشرين مترا حينما توقفت المركبة وأصبت بإغماء ونقلت إلى المستشفى".

وفي 17 من الشهر الماضي تمكنت دورية أمن طرق في المدينة المنورة من إنقاذ مواطن عندما تعطل جهاز مثبت السرعة في سيارته وهو يسير بسرعة 160 كيلو مترا. وخاطر رجل الأمن بحياته عندما استقل إحدى السيارات التابعة لدوريات أمن الطرق وابتكر طريقة "الاصطدام الارتدادي" من خلال تجاوز السيارة المسرعة وتخفيف السرعة أمامها بطريقة منتظمة حتى تمكن من استيقاف السيارة، بالتنسيق مع غرفة عمليات أمن الطرق والتي كانت تتواصل مع الطرفين في الوقت ذاته". واعتبرت تلك الواقعة الثالثة من نوعها التي تتعامل معها قوات أمن الطرق بين المدينة المنورة ومكة المكرمة بنجاح، بعد تمكنها قبل ذلك من إيقاف سيارتين تعرضتا لأعطال في الأجهزة المثبتة للسرعة".

حادثة أخرى كانت لمواطن على طريق الحجاز السريع تعطلت فيها أجهزة التحكم بالسرعة متجاوزة 200كم في الساعة على طريق الحجاز السريع، لتتوقف بعد أن نفد منها الوقود وقال المواطن لـ"الرياض" قمت بتثبيت سرعة السيارة على 140 ك وتفاجأت بأن السيارة بدأت بزيادة السرعة حتى وصلت 205كم وحاولت إيقافها وفصل مثبت السرعة ولم استطع كما حاولت إطفاء السيارة وربط الفرامل ولم أستطع حيث كانت السيارة تسير بأقصى سرعة ولم تستجب لأي عمل أقوم به، لهذا اتصلت بدوريات أمن الطرق فبادروا بمتابعة الوضع وفتح الطريق لي من نقاط تفتيش وتم إبعاد السيارات التي تعيق سيري".

وفيما تعذر أي تجاوب اليوم لأي مسؤول في وزارة التجارة للعطلة الأسبوعية فلم يصدر منها تعليق حول ذلك إلا أنه تنقل تصريح سابق لأحد مسؤوليها في حادثة سابقة التأكيد أنها وجهت وكلاء السيارات بموافاتها بالإجراءات الاحترازية التي يجب اتخاذها في حال تعطل إلغاء مثبت السرعة عن العمل، مشيراً إلى أن الوزارة ستتابع ردود الشركات وستعلن ما يردها عن الإجراءات عبر وسائل الإعلام.

.
.
.

شكرا د. بشير ، على الوصيه الغاليه

فأنا من هواة تثبيت السرعه

ولكن من اليوم حأفارقها فراق الطريفى لجمله....

شكرا مره أخرى وجزيت خيرا، مع تحياتى
.
.
.

اخونا بشير

تحياتي؛؛؛

القير العادي عيبو لي!!!
في السواقة دي الناس كسلانيين

المرةدي مافي فرصة لود الباوقة يدخل ويقول. هيييع
مافي سيرة لود البشير
بلاهي خلي يكركب سيارة ويتعطل مثبت السرعة
عشان ود الباوقى يجي يسترجع ويجعر
جني

سلام يا د. بشير
والله دي حاجة مرعبة عديل كدا. ربك يستر بس.

يبدو أن كل الحوادث المذكورة حدثت في طرق المرور السريع في السعودية. وبما أنو لم تحدث في بلد آخر أو تحدث في نفس الموديل من العربية فهذا يعني أن المشكلة في السائق وقد يكونوا أشخاص بسطاء وجهلة واتتهم الفرصة لإمتلاك سيارات من الموديلات الحديثة المعقدة جدا والشغلة جاطت عليهم لأني لاحظت أن كتير من الموديلات الحديثة جهاز مثبت السرعة معقد شوية وبه خيارات كتيرة جدا وأزرار صغيرة جدا ومرتبط بها وظائف أخري تحتاج مهارة للتعامل وقراْة مانيوال العربية. وحتي منشات المطر وغيرها من الأجهزة الأخري بقت تحتاج مهارة وفهم يعني سواق عربية من الموديلات الحديثة والغالية يحتاج مهارة كابتن طائرة عشان كدا نصيحة للأعراب ديل يتجنبوا الحاجات المعقدة دي ويرجعوا للجربوكس العادي والكلتش والأبنص .

لأنو لو كان الأمر يتعلق بأخطاء تقنية كان الشركات سحبت السيارات مباشرة وعالجت المشكلة خاصة إنها مشكلة كبيرة وقاتلة ولاتقل عن مشاكل الفرامل.
مثبت السرعة أصبح أمر ضروري وكثير من الناس في طرق المرور السريع يعتمد عليه بصورة يومية

أنا بعتقد المشكلة ليست تقنية وإنما في السواق

الصورة الفوق دي لطبلون عربية لاندكروزر موديل 2012 شوف كمية التعقيد والأزرار الكتيرة وبعدين مثبت السرعة بكون مشترك مع الإشارة خلف الدركسون وخيارات كتيرة جدا
إتخيل يا بشير واحد بدوي جاهل جالس خلف الأزرار الفوق دي تتوقع منو شنو غير السواطة وفي النهاية يسبب ربكة لكمبيوتر العربية البتحكم في الشغلانة دي كلها والنتيجة الكمبيوتر يزعل ويعلق ويخلي العربية عايرة من غير سوط.

الناس ديل مفروض يدوهم أعد ويرجعوهم للحوية والبعير من جديد

هل المقصود ب"مثبت السرعة" هو الCruise control" ???
اتفق تمام مع الاخ اسامة البلال. ما اظن فى مشكلة فى التكنلوجى. اما فكرة اطلاق الرصاص على الزجاج الخلفى دى كمان(لتقليل الضغط فى العربية?) ..ف ما ليها اى اساس من الصحة (علميا). اذا كان الغرض تقليل الضغط ( مع انى ما شايفه اى حاجه ممكن ترفع الضغط فى العربية) ...مش احسن السايق يفتح القزاز ??
الحاجه دى بتحصل كتير....و بعد ابحاث و تجارب اكتشف العلماء ان السائق بيتلخم مع زيادة السرعة و بديل يكون بيدوس على الفرامل بيكون دايس على البنزين. سبب بسيط لدرجة انه ما منطقى صح???
لكن للاسف ده هو السبب فى انواع الحوادث اللى من النوع ده.
______________________________
جهاز ال Cruise control بيتوقف تماما بمجرد ما السائق يدوس على الفرامل.

التاكنا لوجا دي ما وصلتنا لهسّع

أنا بنصح بوضع طوبة بدل المصيبة دي

لكن المستغرب ليه ليه البوست دا معنون ببورداب السعودية بالذات

التاكنالوجا دي ما غزت العالم لهسّع؟

شكرا اخي اسامة البلال علي الاضافة الجميلة؛
وزي ما قلت العرب ديل يمكن صاتوا الشغلانية دي؛
واطلاق النار علي القزاز الخلفي شئ محير جدا؛
سألت بعض الشباب هنا في جدة ؛
وقالوا لكسر حماية السيارة ؛والكمبيوتر بيقوم باطفاء المحرك.


لكن اخونا المهندس /احمد التجاني شايفو نفي الكلام ده.

الاخ/العوض

تحياتي؛؛؛
شوف الفيديو تحت ؛الراجل شاف الموت.

تحياتي اخي حيدر

الحمدلله جات سليمة ؛لكن اعمل حسابك من البرادو

____________

Quote: اتفق تمام مع الاخ اسامة البلال. ما اظن فى مشكلة فى التكنلوجى. اما فكرة اطلاق الرصاص على الزجاج الخلفى دى كمان(لتقليل الضغط فى العربية?) ..ف ما ليها اى اساس من الصحة (علميا). اذا كان الغرض تقليل الضغط ( مع انى ما شايفه اى حاجه ممكن ترفع الضغط فى العربية) ...مش احسن السايق يفتح القزاز ??

تحياتى د. بشير والضيوف الكرام

اولا الجريدة الجابت الموضوع بالطريقة دى مفروض تتحاسب لاطلاقها الكلام على عواهنه دون الرجوع لاى جهة فنية للتحقق من صحة مزاعم هؤلاء الاشخاص وبذلك يسببون ارتباكا وتشويشا للناس يمنعهم من استخدام هذه الخاصية الضرورية لكل سائق حيث اصبحت قوانين السرعة صارمة والتقاط المخالفات اصبح اليا عن طريق الرادار والكاميرات وان لم تحذرها فانها تشكل تهديدا خطيرا لمرتبات الموظفين زى حلاتنا كدة , اتفق تماما مع الزميلين اسامة واسمارت واذيد بحكم تعاملى فى هذا المجال لمدة ست سنوات حيث كنت مهندسا للصيانة باحد فروع تويوتا فى الرياض , هؤلاء الناس يفعلون العجب بالسيارات واتوقع انه صاحب السيارة المذكورة قد اجرى بغض التعديلات الغير مصرح بها , علما بان السيارة اللاندكروزر بها نظام حماية ذاتى يمنع زيادة السرعة عن 160 كلم/ الساعة ENGINE CUT OFF مبرمج فى الكمبيوتر المركزى للمكنة ENGINE ECU , بعض الناس وصلوا لمرحلة العبث فى برمجة الكمبيوتر او حتى تغيير هذا الكمبيوتر الاصلى باخر من صنع شركات متخصصة مبرمجة به مواصفات غير التى وضعتها الشركة الصانعة وبالتالى الظروف مهيأة لحدوث مثل هذه الاخطاء لا سيما لن من يقومون بالتركيب والتعديل ناس جربندية وجدوا رواجا كبيرا وسط الشباب المهووس بالتعديلات , وكنا بنتعب جدا انا وزملائى الفنيين فى تشخيص واصلاح الاعطال لان الزبائن فى الغالب بيعطوا معلومات مضللة خوفا من رفضنا لادراج اصلاحاتهم على الضمان لو اكتشفنا انه تم العبث باجهزة السيارة
اما الشرطة البتكسر الزجاج بالرصاص عشان توقف السيارة المسرعة ف دى حاجة مضحكة جدا وغاية فى السذاجة والله يستر على الناس ال فى الطريق منهم

صباح الخير
يبدو انه الموضوع فعلا قد احدث بلبلة وهلع لاصحاب اللاندكروزر , حيث اخبرنى الان احد الزملاء بالصيانة بان الزبائن بداؤا يأتون اليهم ويستفسرون بقلق عن هذه الاخبار
التى افادت بوجود خلل فى جهاز مثبت السرعة , لدرجة ان احدهم قد طلب ازالة هذا النظام تماما
عدم التصدى لمثل هذه الاشاعات ومروجيها يعتبر ضعفا كبيرا لجهات الاختصاص وبالتالى يساهم فى تفشى وانتشار المعلومات المضللة
كان الاحرى بالعربية نت ان تتصل بوكيل الشركة المصنعة وتاخذ افادته كطرف اصيل فى هذه القضية

يا اخوانا رجفتونا
انا استعمله يوميا لاني اسكن قرابة ال 40 كيلو من مكان عملي
ربك يستر!!!

Quote: القير العادي عيبو لي!!! في السواقة دي الناس كسلانيين

يا دكتور , مثبت السرعة ممكن يكون فى القير العادى ايضا , وليس مقصورا على الاوتوماتيك فقط

النجيضة ياجماعة
جابها اخونا فيصل نوبي
Re: تركيب كاميرا وجهاز ملاحة يقف وراء تعليق سرعة "اللاندكروز"