|
لمحة عتاب لناقلنا الوطنى ..
|
كثر الاتهام على الخطوط الجوية السودانية بتأخير مواعيد إقلاعها مما تسيب بضرر كثير للركاب وخصوصا الاسر والاطفال والنساء الذين لايتحملون ذلك الانتظار الطويل بل لاتقدم خلاله أية خدمات حسب النظام المعمول به والمتعارف عليه فى خطوط الطيران .. ناهيك عن حالة القلق التى تنتاب الناس بسبب عدم معرفة موعد الاقلاع الحقيقى .. ربما يقول قائل أن السبب فى ذلك أن ماتمتلكة سودانير لاتتعدى أصابع اليد وطبيعى عندما تتعطل إحداهما تسبب مثل هذه الربكة فى كل السفريات .
ونحن نعلم بأن سودانير لاتملك المقومات لتوفير قطع الغيار بالصورة المطلوبة ولديها مشكلات كثيرة فى هذا الأمر .. ولكن هل هذا يقعدنا عن تحسين أدائها ؟
أن الأمر يتطلب عزما وتصميما مثلما يتطلب إدارة فعالة وجيدة تعالج المشكلات أول بأول وبصورة ميدانية وتقضى على كل تسيب فى العمل حتى يسير وفقا لما هو مطلوب منها كناقل وطنى .
دفعنى لكتابة هذه السطور تلك المعاناة والتى رأيتها بنفسى أو لنقل عايشتها كما عايشها كل مواطن سودانى ألا وهى الحضور للمطار عدة مرات ثم الرجوع مرة أخرى من حيث أتيت لعدم وجود ( حجز) علما بأن الحجز موجودا على التذاكر إلا فى قواميسس الاخوة بالمطار ( لايوجد حجز) وهذا مما جعلهم يقسمون بالقسم المغلظ عن عزمهم مقاطعة سودانير وذلك بسبب الاحراجات الشديدة والتى تسببها لهم ( سودانير ) الناقل الوطنى .. وهذا ماجعل لسان حالى يردد لك العتبى يا ايها المواطن المغلوب على أمره .
تحياتى وتقديرى
تاج السر
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: لمحة عتاب لناقلنا الوطنى .. (Re: تاج السر محمد حامد)
|
على سودانير إن أرادت تحسين حالتها عليها بالعمل على ترتيب السفريات فى أوقات مناسبة حتى تصل فى وقت مناسب يمكن للركاب من السفر للسودان فى وقت مناسب .
ضبط مواعيد الاقلاع خاصة من السعودية والخليج فالطائرات الاخرى المنافسة ملتزمة بمواعيدها . فلماذا لاتلتزم سودانير ذلك ..
إننا وبهذه الطريقة وغيرها يمكن أن نجعل من سودانير الناقل الوطنى الممتاز حقيقة لا قولا ..
والله المستعان ..
تاج السر
| |
|
|
|
|
|
|
Re: لمحة عتاب لناقلنا الوطنى .. (Re: تاج السر محمد حامد)
|
أهلنا .. وصلوا بحمد لله الى أراضى الوطن الحبيب بعد معاناة تذوقوا فيها كل مرارات الدنيا ..
لكن .. أصابهم الضجر حينما لم يصل العفش ؟ فهذه معاناة أخرى إذا لمن الشكية يا الله !!!
ألم أقل لكم بأن ناقلنا الوطنى يحتضر فأنقذوه ..
تاج السر
| |
|
|
|
|
|
|
|