سودان طير ورحلة العزاب ... قصة ما حدث بالامس فى مطار الياض

ما حدث امس فى مطار الياض يمثل قمة الفوضى واللا مسؤولية ياناس الخطوط السوداننية او ما يسمى بالناقل الوطنى ..
فقد حجزنا لاخت زوجتى وهى ام لطفلين طفل 3.6سنة وطفلة 1.5سنة وقد اعلمونا ان الحضور للمطار يجب ان يكون عند السادسة صباحا وموعد الاقلاع الساعة10صباحا وبالفعل توجهنا للمطار الساعة 7 صباحا وطبعا كالعادة السودانين يعجبوك فى الزحام وعدم النظام والسبب ان المشرف على عمليات الشحن اصر على ان يرى العوائل المسجلين فى التزاكر بنفسه قبل الاذن بالشحن مما اتطر كل واحد يخرج ويسحب اطغاله بيد والمدام خلفه وشويه الاكياس فى اليد الخرى يعنى منظر ( سبحان الله ) ..
انتهى الشحن وهنا بدات رحلة الانتظار واعلنوا ان التيك اوف الساعة 1.45 وشية قالة الساعة 4مساء وبالختصار التيك اوف كان الساعة 6مساء دون ابداء اسباب او تقديم اعتزار او وجبات او غيرها فقولوا بالله عليكم بعد كده فى واحد يتوجه لسودان طير الله لا تريحكم

لكم ان تتخيلوا منظر اكثر 400سودانى اغلبهم من الاطفال والنساء وهم فى صالة المغادرة فى مطار الرياض وهم مابين الترقب والانظار 11ساعة بكاء الاطفال وصخب الخرين وحركة الجال مابين البوفيهات وعوائلهم النتظرة الفرج وطبعا مطار الرياض من اكثر مطارات العالم زحمة رحلات وكل جنسيات الدنياء مرة علينا وغادروا ونحنا فى حالة انتطار

up

المحترم
نور الدين عثمان
تحياتي
صدقني يا نور الدين لا حياة لمن تنادي
سودان طير وز من أسوأ الخطوط الجوية في الدنيا
والغلط منكم إنتو ما من الخطوط الوداكم شنو تحجزوا فيها ؟؟
زوجة صديقي لها حادث يدهشك بعدم اللامبالاة
فقد قضت في السودان قرابة 6 شهور والباقي ليها يوم واحد من انتهاء
اقامتها إذا لم تتمكن من الدخول فحجزت في أخر يوم وعند حضورها المطار
تفاجأة بأن الطيارة delay من يوم الخميس ليوم الأحد يعني اقامتها تقنع منها
على العموم زوجها احتار واتصلت عليهو في منتصف نهار الجمعة ولا وكالة فاتحة ولا بطيخ
اضطر اتصل على سوداني صاحب وكالة في دبي حجز ليهو من البيت ولو لاه لكحدث ما لا يحمد عقباه
على العموم مشكلة سودانير أير مشكلة معقدة وانصحك بالابتعاد عنها نهائيااي واحد حيجي يحكي ليك مأسآة
دم بخير

يا نورالدين احمد ربك 11 ساعة ... في شهر نوفمبر كنت متجه من جدة للسودان و لانه كان موسوم عودة الحجاج ما لقيت حجز و اضطريت احجز مع سجم الرماد سودان طير و كمان بواسطة لانه قالوا الطيارة مقفلة .. المهم قالوا حضور 3 صباحا و اقلاع 9 صباحا. وصلت في الزمن المحدد و اول شئ لفت انتباهي كمية ناس في صالة المغادرة سالت اول زول قابلتوا قالي انا منتظر من يوم الخميس و نحن كنا في صباح السبت ... المهم انتظرنا لحدي الساعة 12 نهار سالت موظف الخطوط قالي و الله الطيارة مشت الخرطوم الصباح و اضطرت تمشي من هناك كمبالا و نيروبي و بعد ما تفضي الركاب في الخرطوم بتجي جدة ... طيب قلت ليها مافي اعتذار او حتى توضيح للناس المنتظرة دي بكل بساطة قال لي و الله نحن بنعمل الفي وسعنا و الخطاء ما خطاء الخطوط لذلك ما بعتذروا ... انتظرت للساعة اربعة عصر طلبت اقابل المدير بعد اصرار وصلت ليه سالتوا عن سبب التاخير قال لي المشكلة انه ناس مطار جدة ما دايرين يدوهم صالة مغادرة ... لسؤ حظ الزول عندي احد المسؤلين في مطار جدة صديق دراسة في استراليا اتصلت بيه قدام مدير الخطوط و سالتوا ليه ما دايرين يوفروا صالة لسودانير ... قال لي هو مافي طيارة لسودانير اصلا في المدرج عشان يفضوا ليه صالة و قال لي انت غلطان تركب مع ناسكم ديل ... واجهت المدير بالكلام دي قال لي يازول عجبك انتظر ما عجبك امشي فتش طيران تاني سافر بيهه طالبت بي بدل وجبة و سكن قال لي نحن ما بنوفر الحاجات دي ... غايتوا بعد 21 ساعة ركبونا الطيارة ...

لذلك نهائ ما اسافر مع سودانير

اخى الفاروق اشكر لك حضورك هنا وحكى ما حدث لك ولزوجة صديقك ولكن صدقنى اى انسان سودانى اصييل واقف عند اصيل هذه المنظر الذى رايته بالامس وخاصة نظرات السعوديين وغيرهم من الاشمئزاز والتافف تكرهك انك سودانى وانك منتظر سودان طير تطير عيشتكم ياخى ياناس سودان اير لاين وقت ماقادرين تعملوا خطوط ذى باقى خلق الله وقفوها وماعيب ولكن العيب ان كلما نقول الحال يتعدل بكره تجد بكره جات ونحنا مكانك سر .

وقد رايت منظر المنى جدا لشيخ فى الثمانين من عمره جلس وطال جلوسه وتحرك وتعب وفى الاخر اتوسد يده على البلاط ويحاول النوم لياتى عامل النظافة ويقول له تحرك عايزين ننظف وهو يترجاه ياولدى خلينى شوية واكيد البنغالى مافاهم مايقوله له ويصر على تحركه صدقونى حزنت جدا وحاولت مساعده المسن على الوقوف واجلاسه على بنش الانتظار .

والشئ المتعارف عليه انه عندما تتاخر الطائرة عن موعد اقلاعها يتم اخذ الركاب لا استراحة او فندق
لحين تاكيد اقلاع الطائرة ولكن فى سودان طير فالحال غيير

علينا جمعيا الوقوف امام هذا الاستهتار بالمواطن السوداني
هذه الشركة التي ادمنت على التهاون يجب ان ترعوي
اللوائح والقوانين في صالحنا
سودانير تستغل طيبة وجهل المواطن بحقوقه
هنالك قوانيين للطيران المدني السعودي تنظم عمل الشركات ولسودانير ولشعبنا الواقعين تحت جحيم استغلال هذه الشركة التي تسمى نفسها بسودان اير
هذه هي الللائحة في حالة تاخر الرحلة

Quote: في حال تأخير الرحلات فإنه يتعين على الناقل الجوي تقديم مرطبات في الساعة الأولى ووجبة ساخنة بعد ثلاث ساعات وسكن فندقي إذا تجاوز التأخير ست ساعات ـ يجب على الناقل الجوي اتخاذ ما يلزم من إجراءات للحد من عدد الرحلات المتأخرة ومدد التأخير مع مراعاة جوانب الأمن والسلامة. ـ إذا أخطر الناقل الجوي المستهلك من تأخير الرحلة أو تغير الموعد المقرر لها قبل 14 يوما من التاريخ المحدد للسفر يتم إعفاء الناقل الجوي من متطلبات الرعاية والمساندة و التعويض. ـ لا يكون الناقل مسؤولا عن الضرر الناشئ عن التأخير إذا اتخذ هو وموظفوه ووكلاؤه كافة التدابير المعقولة اللازمة لتفادي الضرر أو أنه استحال عليه أو عليهم اتخاذ مثل هذه التدابير. ـ مع مراعاة جوانب الأمن والسلامة يجب على الناقل الجوي أن يسعى قدر الإمكان لأن يخطر المستهلك بتأخر الرحلة قبل وقت كافٍ من الوقت الأصلي المقرر للمغادرة، كما يجب أن يشمل الإخطار عن الوقت الجديد المحتمل للإقلاع. ـ في حالة عدم إعلام الناقل الجوي الوقت المحتمل للإقلاع، فإنه يتعين على الناقل الجوي علاوة على الرعاية التي يجب عليه تقديمها أن يعوض المستهلك بمبلغ 300 ريال عن كل ساعة تأخير وبما لا يتجاوز ثلاثة آلاف ريال. ـ يجب على الناقل الجوي عند حصول تأخير في موعد إقلاع الرحلة أثناء تواجد المستهلك في مرافق المطار توفير الرعاية التالية للركاب، مرطبات للساعة الأولى من الوقت الأصلي المحدد للمراقبة. وجبة ساخنة إذا كانت مدة التأخير المحتملة تتجاوز ثلاث ساعات من الوقت الأصلي المحدد للمغادرة، سكن فندقي إذا كانت مدة التأخير المحتملة تتجاوز ست ساعات من الوقت الأصلي المحدد للمغادرة. ـ للمستهلك الحق في أن يختار بين خدمات الرعاية وأن يتم تعويضه عنها كالآتي: ـ لا شيء بديل عن المرطبات للساعة الأولى من الوقت الأصلي المحدد للمغادرة. ـ ما يعادل 15 وحدة حقوق سحب خاصة بدل عن الوجبة الساخنة إذا كانت مدة التأخير المحتملة تتجاوز ثلاث ساعات من الوقت الأصلي المحدد للمغادرة. ـ ما يعادل 50 وحدة حقوق سحب خاصة بديلا عن السكن الفندقي إذا كانت مدة التأخير المحتملة تتجاوز ست ساعات من الوقت الأصلي المحدد للمغادرة. ـ على مشغلي المطارات مساندة الناقل الجوي في توفير البنى التحتية والإمكانيات الملائمة لتقديم خدمات الرعاية. ـ في حال عدم تمكن الناقل الجوي من تقديم خدمات الرعاية بسبب عدم توفر البنى التحتية في المطار الذي تمت فيه عملية التأخير، يتم تعويض المستهلك من قبل الناقل الجوي، ويحق للناقل الجوي أن يرجع على مشغل المطار أو الهيئة حال كونها مسؤولة عن تشغيل المطار بتعويضه بما يعادل نصف قيمة تكاليف الرعاية والتعويض التي قدمها الناقل الجوي للراكب. ـ في حال تأخر الرحلة قبل تواجد المستهلك في مرافق المطار، يجب على الناقل الجوي أن يتحمل تكاليف تمديد الإقامة الفندقية للمستهلك حتى موعد الإقلاع الجديد على أن لا تتجاوز مسؤولية الناقل الجوي 50 وحدة حقوق سحب خاصة وبشريطه أن يتقدم المستهلك ما يثبت تحمله لهذي التكاليف. ـ في حال تأخر الرحلة أو احتمال تأخرها لمدة تزيد على ست ساعات فإنه يحق للمستهلك مطالبة الناقل الجوي بمعاملة الرحلة على أنها رحلة ملغاة وفقا لأحكام إلغاء الرحلات الواردة في اللائحة. ـ في حال امتداد التأخير لمدة تزيد عن الموعد المحتمل للوصول المعلن عنه من قبل الناقل الجوي، بحيث تتجاوز مدة التأخير الإجمالية ست ساعات فإنه يتعين على الناقل الجوي علاوة على الرعاية التي يجب عليه تقديمها أن يعوض المستهلك بمبلغ 300 ريال عن كل ساعة تأخير وبما لا يتجاوز ثلاثة آلاف ريال، ولا يعتبر التعويض المنقول بديلا عن تقديم خدمات الرعاية.

شكرا اخى محمد على حسن لايرادك لهذه اللائحة والتى ضربت بها سودان طير عرض الحائط

سلام يا نور الدين..
شوف العروض المقدمة من سودانير لناس الرياض..

Quote: (كلام عابر) أسـعاره المخفضـة عبدالله علقم [email protected] بشّر مدير سودانير في المنطقتين الوسطى والشرقية في المملكة العربية السعودية في حديث له لأحد المواقع الإسفيرية ، بشّر ركاب سودانير بانضباط مواعيد الإقلاع والهبوط في مطار الرياض وتقديم الخدمات "المتميزة" وبرر الإجراء الذي اتخذوه بإلزام المسافر بالحضور بشخصه لمكاتب سودانير لتأكيد سفره بأنه يهدف للقضاء على ما أسماه بالحجوزات الوهمية لأن كثيرا من المسافرين لا يلتزمون بالحضور فيحرموا الآخرين من السفر ويلحقوا بالشركة ، (وكأن سودانير قد أصبحت شركة الطيران المفضلة التي يتدافع نحو مقاعدها الركاب). السبب الرئيس الذي يدفع الركاب للحجز في رحلات سودانير من الرياض إلى الخرطوم ثم عدم تأكيد الحجز بعد ذلك فهو لا يخفى على فطنة من يراقب حركة السوق، فالراكب يحجز مبدئيا في سودانير لكنه يواصل البحث عن شركة طيران أفضل من حيث السلامة والالتزام بالمواعيد والخدمات الأخرى فإذا تحصل على مقعد هناك فإنه لن يتردد في انتهاز الفرصة ومن ثم السفر على بركة الله، وإذا فشلت جهوده في إيجاد البديل فما أمامه إلا سودانير(مكره لا بطل) ، وهذا سبب عدم تأكيد الحجز. ما يسترعي الانتباه في تصريحات مدير سودانير الاقليمي الإسفيرية، بعيدا عن البشارات والوعود التقليدية، هو إعلانه صراحة عن تخفيض في قيمة التذكرة إلى أسعار مغرية ورفع وزن العفش المصرح للراكب باصطحابه من أربعين إلى خمسين كيلوجرام (إستشعارا من الشركة بمسئوليتها تجاه زبائنها) على حد قوله (ثم لكسب المزيد من العملاء في ظل التنافس الشديد الذي يشهده سوق الطيران في المملكة العربية السعودية). وهذا هو تماما ما لا يجب أن يقوله مدير سودانير، فالمعروف أن اسعار تذاكر الرحلات المجدولة على نطاق العالم تصدر بنشرة من المنظمة الدولية للنقل الجوي التي تعرف اختصارا ب(إياتا) والتي تضم في عضويتها كل أو معظم شركات الطيران في العالم، ويفترض أن يتقيد الأعضاء بقوانين ولوائح إياتا ومن بينها أسعار تذاكر السفر وعدم التقيد بهذه الأسعار يقود لسلسة من الإجراءات والعقوبات التي يؤدي تكرارها لتجميد العضوية أو إبطالها نهائيا، وما من شركة طيران في العالم تستطيع الاستغناء عن إياتا وخدماتها، وكثير من شركات الطيران تمارس البيع بالأسعار المخفضة (غير القانونية) ولكن من تحت الطاولة أو عبر وكالة سفر وفق ترتيبات خاصة، وما من مسئول عاقل في شركة طيران في العالم يتباهى بأن شركته تقدم أسعارا مخفضة خارج تسعيرة إياتا وإلا تحولت صناعة السفر الجوي في العالم إلى حالة من الفوضى المخيفة. يا أخي بع تذاكرك في السر بالسعر الذي يحلو لك ولا تسلط على نفسك عيون إياتا المنتشرة في كل بلد ولا تجعل من نفسك هدفا سهلا للمنافسين. اللهم اكف سودانير شر أصدقائها قبل أعدائها. ما يجذب الركاب فعلا لا قولا، في ظل توفر الخيارات والبدائل، هو توفر عناصر السلامة في شركة الطيران،أي شركة طيران، وانتظام رحلاتها وتميز خدماتها المقدمة في مكتب الحجز وفي صالة المطار وعلى متن الطائرة ثم بعد ذلك السعر (المخفض) الذي لا يعلن عنه ولا يسجل على التذكرة. ونموذج هذا المدير الإقليمي في الرياض يدلل بوضوح على الحالة المحزنة التي أصبحت عليها شركة الخطوط الجوية السودانية التي كانت معروفة بريادتها القارية والإقليمية ومعروفة كذلك بتميز العاملين فيها، فنيين كانوا أم إداريين، وكانت تحمل آنذاك اسم "سفريات الشمس المشرقة". (الأخبار)

اخى ايمن دياب اولا وذى مابقولوا هو الكلام بفلوس وصاحبك ده شكلوا قال شوية كلام يناقض بعضه بعض
وثانيا اصلابتاعين سودان طير ذيهم وذى كل المسؤلين فى بلدنا الغلباتة كل فتره يتحفوننا بشوية كلام لا يودى ولايجيب والحال يغتى عن السؤال ... بس خلينا نفتح بوستات تضامن مع محاربة سودان طير عسى ولعل تجيب نتيجه .

معليش نكمل الموضوع بمحطة الوصول فقد حطت الميمونة فى مطار الخرطوم عند الساعة 8.30مساء ولكن لم يستطع ركابها مغادرة المطار قبل الساعة 11مساء لتاخر عملية استلام العفش لتاخر تحميلها على السيور الهلكانة وحركة العمال البطئة المهم اكيد من حضروا لاستقبال احباهئم قد قضوا ذلك اليوم فى حوش المطار الانا وانتوا عارفنوا داك .

ياناس حكومة السجم والرماد ويامن له ذرة وطنية هذا ناقلكم الوطنى يتردى من ااردأ الى اسوأ فخذوا
واحدا من حلين :
بيع هذا الناقل التعبان بشرط الا يشتريه كوز لان بالتاكيد المال المشترى به هو فى الاصل مالنا
والثانى ايجاد طريقة تشغيلية بشروط تحترم ادميتنا وتجعلنا نفاخر بسودان اير لاين

سافرت بيها مرة واحدة غصبا" عني
لكن ود عمتي الله يديهو العافية ما مؤمن كلو كلو
كل اجازة عيد هو ملدوغ منها
و لامن قلت ليهو ياخي شوف خطوط تانية
كان ردو إنو ناس سودانير عشان سجمهم دا بسافر بيهم
وزن زيادة بمشوك
تذاكر ارخص و الرخيص بي رخصته

اخى الموردابى تحياتى وشكرا على المرور
قول لود عمتك ابعد منهم قبل الفاس يقع فى الراس ...

سافرت بيها يا نور الدين من الرياض للخرطوم ، قطع ليـ التذكره واحد تاني

إجازتي كانت 10 يوم بقت 9 يوم والله ،،

يوم كامل من الساعه 7 صباحاً الى الساعه 3 صباحاً بكره ، لقيت ناس السودان فايتني بي يوم كامل ،،







عارف ( والله صـحـي عـارف كان ما عـارف كان دّقس الوهـم ديل )

والله يا هشام ضحكتنى بس اقول ليك الجاتك فى يوم من اجازتك سامحتك والله يجازى محن سودان طير ..
شكرا على المرور ياراقى

نور الدين


سلامات


دي مناظر بث

بالمناسبة مدير سودانير بالرياض

اخونا عبد الفتاح .. عضو معانا في البورد دا .. خليهو يجي يرد


بعدين يا حليل سودانير

دي شركة الفيحاء .. ذات الخبرة الطويلة في سباكة المجاري

سلام

Quote: بيع هذا الناقل التعبان بشرط الا يشتريه كوز لان بالتاكيد المال المشترى به هو فى الاصل مالنا

الاخ نور الدين
سلامات
ياحبيب كدا الجماعة بسجم رامادها. الفضل فيها بقوموا بحتلوها وبحولها لممتلكاتهم الخاصه؟؟؟
وبعدين البركبكم فيها شنو وانت عارف مديرها الاقليمي عضوا معاك هنا خلي يرد لينا للمهاز والاستهتار ؟؟؟؟
بس البيع بيكون بابخص الأثمان (لكويز) أرزقي؟؟؟ وهنا شرطكم بيسقط
مودتي
شــــــــــــــطة

الاعزاء الغالين خالد شطة واحمد حنين ياخى والله انا فات على حكاية انو الاخ عبد الفتاح هوالمدير الاقليمى يالله دى مناسبة جيدة انو يجى السيد غبد الفتاح المدير الاقليمى و على الاقل يبرد وجعتنا ويومنا الضيعناه فى سبيل الناقل الوطنى والواحد تانى يوم رجع المكتب ماقادر يشوف قدامو بسبب مساسقت الشفع فى المطار .
تياتى لكما اخوتى حنين وشطة وتشكروا على التنبه

زي ما ذكرت ما سافرت بيها الا مرة واحدة و لي ظرف

لكن غير الخطوط السجمانة عندي ملاحظات علي صالة المغادرة
صالة الوصول دي برنامجها براهو

مرة و انا راجع من الاجازة دخلت الصالة
اول ما لفت انتباهي (ال######) صالة و سخانة ###### شديد
و واحد من عمال النضافة (هندي او بنقالي) ما بعرفو
واقف في جهاز الكمبيوتر و يبحث في القوقل (هن كلهن تلاتة كمبيوترات و اتنين بايظات)
عامل النضافة دا واقف في الكمبيوتر بالظبط 45 دقيقة
و العاملين يمشوا و يجوا فوقوا و يهاظروا معاهو و يرد هو بقوله (يا زووول) و هم يضحكوا
هي تعال يا فلان قال يا زول بالله شوف دا بعد يومين حا يتكلم دارجي عدييل و ياخدو معاهو ضحكتهم
و يتخارجوا
مشيت عليهو
قلت ليهو يا أخ ممكن بعد اذنك اشوف الايميل بتاعي؟ قال لي خمسة دقيقة

يخمسو ليك القيد ان شاءالله

مشيت قعدت بعد دقيقة تجيني موية تحت كرعيني
انا قلت الله؟ دا شنو كمان
جاتني واحدة من عاملات النضافة قالت لي
قوم امشي الكراسي التانية عشان حا ننضف هنا

شايلة جردل و بشكير

قلت ليها خير يا بت عمي لكن مش كان تنبهيني في الاول قبال تكشحي مويتك دي؟

همهمت و طنطنت ما عرفتها قالت شنو

قعدت اضحك لأنو حسيت إنو دا ياهو شر البلية البقولوهو

Quote: وزن زيادة بمشوك

يا زول!!
سودانير هي الناقل الوحيد البدفّع الناس
على وزن زايد 3 كيلو جرام فقط لا غير!!





عيّدت الفطر في صالة المغادرة بمطار الملك خالد
الدولي في الرياض وأنا محبوس في الصالة الداخلية!

موعد الإقلاع (المُحدد) العاشرة صباح الإثنين (الوقفة)
موعد الإقلاع (الفعلي) التاسعة صباح الثلاثاء (العيد زاتو)!!!

وبعد دا كلو الطيارة لمن جات ما جابو لينا خروف ولا جرايد!!

Quote: بالمناسبة مدير سودانير بالرياض اخونا عبد الفتاح

ده مدير فاشل بمعني الكلمه ...

ولن ياتي هنا ليرد لانه لا يستطيع ...

Quote: ده مدير فاشل بمعني الكلمه .

ومؤهله الوحيد هو انه كوز
شاب في مقتبل العمر وجد نفسه في موقع يتوجب خدمة هذا الشعب ولانه ولج هذا الخدمة المدنية
من باب المؤهل التنظمي والولاء الاعمي لحكومة الفساد فشل كما فشل غيره من الذين دخلو الخدمة من باب الولاء للتنظيمي
هذا هو قدرنا نحن ملح الارض مع الذين ادوا قسم الولاء لتنظيم الفساد
والعزاء في الامل في عودة الوطن المخطوف لاهله