مبرووك .. السبت 10/7 .. تدشين بصات وآليات نظافة ولاية الخرطوم (صوره)

سيتم الإفتتاح في إحتفال ضخم يخاطبة السيد على عثمان نائب الرئيس ووالي الخرطوم ومعتمدو المحليات السبعه وسيتم خلال الإحتفال تسليم عدد 112 من آليات مشروع نظافة ولاية الخرطوم .
كما سيبدأ عمل بصات الولايه بعدد 200 بص تغطي (الثورات وأمبدة والكلاكلات والكدرو) ...

معاً نحو عاصمة حضاريه .. جميله .. وراقية

لاخوف بعد اليوم من الوصول إلى هدفك بيسر وفي توقيت مناسب ..
بصات سريعه
مريحه
مكيفه
شاشات عرض داخليه
مواعيد دقيقه
محطات محدده

المشروع يعتبر قفزة هائله نحو عاصمة حضاريه وراقيه

Quote: المشروع يعتبر قفزة هائله نحو عاصمة حضاريه وراقيه

هييييييييييييع

مؤونة عام من الود بقدر باصات الولاية ..

ودالباوقه
إزيك ياحبيب
البصات حاجه راقية وجميله جداً
وأهم حاجه دقة المواعيد
الزول يكون عارف البص بجي كده وبصل حتتو الساعه كده

مؤونة عام من الود

وأهم حاجه دقة المواعيد
الزول يكون عارف البص بجي كده وبصل حتتو الساعه كده

كما يحدث في الدول المتقدمة

اليابان مثالا ....

تمام اخي محمد فرح

وبالتوفيق والسؤدد...

.
.

Quote: وأهم حاجه دقة المواعيد الزول يكون عارف البص بجي كده وبصل حتتو الساعه كده

محمد فرح ،،،،، تحياتى

والله فى كلامك ده إلا يكون جابو ليهم مع البصات شوارع جديده
أو عاصمه جديده.
.
.
.

مبروك ....
أهم حاجة فى المسألة دى انهم مركبين كاميرات مراقبة للنشـالين ... لووول

Quote: الزول يكون عارف البص بجي كده وبصل حتتو الساعه كده

حتجي كده مهضومة وبشوية تايم منجمت ممكن تتحقق
لكن لو علمتوا هاي ويات وكباري طائرة بالله ورونا..نحن هاجرنا برة الخرطوم ونحن ما عارفين؟؟
كدي نشوف مساراتها ومواقفها ونديها تلاتة شهور نقييم الموضوع...كان ما قفلت الشوارع اكتر مما هي مقفولة
كويس انها مكيفة ياخي الناس بقت تعاني معانا فظيعة

قمر بوبا
تحيه طيبه
أنا واثق إنو البصات حتنجح نجاح باهر
خصوصاً إنو حيتم إخلاء الحافلات العامه من العاصمه بعد 3 سنوات من الان
وأغلب الإزدحام تتسبب به الحافلات العامه لوقوفها المتكرر والعشوائي ولأعدادها التي أصبحت خرافيه

مؤونة عام من الود

Quote: مبروك .... أهم حاجة فى المسألة دى انهم مركبين كاميرات مراقبة للنشـالين ... لووول

يا مزمل طيب النشالين الكبار الما فضلو حاجة فى جيب البلد البركب ليهم كاميرا منو؟؟


هو الباصات دى يادوب طلعت من الصيانة؟؟؟

محمد فرح الساقط جغرافيا انت لسع مواصل فى خزعبلاتك دى ؟؟ قلت لى ضموا لينا ولاية القضارف !!!! يا عجبى اها الخرطوم جابوا ليها باصات ناس الاقاليم يركبوا شنو ...؟؟؟؟ حمير اتمنى واتمنى واتمنى انك تدافع عن نظامك بالطريق الصح مش هذا التطبيل الاجوف صحى والله الاناء الخاوى اكثر ضجيجا اخجل شوية واختشى عليك الله

محمد فرح ؟؟؟؟؟؟؟؟











منو المالك؟؟


اما هى لله هى لله

ود الباوقة قريبى مبسووووووووووووط ؟؟ البصات ؟؟ المانية ولاشنو؟؟

Quote: منو المالك؟؟

أخ معاويه
هنالك نسبه لولاية الخرطوم ونسبه لإتحاد الحافلات
كنت قد إطلعت على هذه النسب لكن لاأستحضرها الان

مؤونة عام من الود

محمد المختار
الصوره ماعندها اي علاقه بالموضوع
الـhome less ديل موجودين في كل العالم
بامريكا واوروبا والدنيا باجمعها
ماتبقى اشتر

هاك الصوره دي ذات صله بالموضوع

بجاوي
مالك زعلان شديد كده ياخي
أنا جايب ليكم بشارات سمحه تقوم تزعل
إنت زول غريب جداً
براحه بطق ليك عرق
خايفين عليك من الضغط والله

Quote: مبروك .... أهم حاجة فى المسألة دى انهم مركبين كاميرات مراقبة للنشـالين ... لووول

مزمل خيري
تاني النشالين إلا يرجو المولد والوقفه بس :):)

مؤونة عام من الود

Quote: والله فى كلامك ده إلا يكون جابو ليهم مع البصات شوارع جديده أو عاصمه جديده.

يابشير
ياخوي إنت العاصمه دي طولت منها وللا شنو ؟؟!!!!
الخرطوم الآن ماشه في إعمار على مستوى عالمي
وطرقاتها اليوم ولاأروع
أخد ليك لفه كده وشوف الشغل الحاصل
العاصمه اليوم أفضل من أغلب العاصمات الافريقيه والعربيه

مؤونة عام من الود

Quote: من جهة اخري عبود عبد الرحيم البصات الجديدة من المنتظر أن تبدأ اليوم السبت شركة المواصلات العامة افتتاح رحلاتها لنقل المواطنين بين أنحاء العاصمة وواضح من خلال الاعلان المنشور في الصحف أن البصات فيها مميزات جاذبة ، وبالطبع يمكننا القول أن دخول هذه البصات للخدمة يمثل انجازاً كبيرا لحكومة ولاية الخرطوم وبها تنال (الشكر) أو (السخط) والأخيرة تأتي من خلال العقبات المتوقع ان تعترض التجربة علي مستوي (الطرق) ثم الالتزام بالمحطات بالاضافة (لسلوك) المواطن . قبل أيام صادفت التشغيل التجريبي لهذه البصات وهي تمضي أمامي في أحد شوارع الخرطوم ، لم أتقدم لكي أستغل البص رغم أنه توقف أمامي حيث كنت أعتقد أنه (بص ترحيل لأحد شركات البترول) !! وبعد أن مضي في سبيله علمت أنه (مواصلات عامة) ، واعتقد ان بداية التشغيل تمثل اعلان متحرك لهذه البصات التي أرجو أن تحقق خدمة المواطن وتسهيل تنقله في الخرطوم . الخطوط الدائرية التي ستعمل فيها هذه البصات ربما تحتاج الي تخصيص مسارات محددة داخل شوارع الولاية حتي لا تكون سبباً في تعطيل حركة المرور خاصة في قلب الخرطوم ، ونحتاج الي تعميم ثقافة السلوك الحضاري داخل البصات ونحن للأسف شعب لا يحسن التعامل مع الممتلكات العامة وأتمني أن تتجاوز شاشات العرض في البص مسألة (الترفيه) الي (التثقيف العام) علي الاقل خلال الشهر الاول من عمل البصات حتي تساهم شاشة العرض في (ترقية السلوك الحضاري) !! أكثر ما يثير الاستياء في المواصلات العامة مثل الحافلات هو الاهمال المتعمد لصيانتها ، حتي أن المواطن اعتقد أن اهتمام اصحاب المركبات بتحصيل الأجرة يفوق اهتمامهم براحة الركاب والمواطنين ، واذا قدر لاحد الركاب الحديث منتقداً سوء حالة المقاعد تأتيك الاجابة سريعة من السائق أو الكمساري يقول لك (انت مشتريها ؟؟!!!) . دعونا نأمل في تجربة تساعد المواطن في القيام بأعبائه وتعمل علي تسهيل حركة وتنقل المواطن بين مكان اقامته وموقع عمله في يسر وسهولة ، ونحن أيضاً نأمل في نجاح هذا العمل الكبير الذي تقوم بتنفيذه حكومة ولاية الخرطوم التي تسعي الي نقلنا لمصاف العواصم الكبري .

شكراً للاخ التجاني لتصحيح الخطأ في كلمة (العواصم)

http://www.alhurra.sd/details.php?articleid=1275&ispermanent=1

التذكره بي كم؟
تفاصيلها بالله عليك

دعم كاميرات
دعم مقاعد
دعم تكييف



والطلبه كيف مايكون بس

ممكن سؤال؟

البصات دي حقّت منو؟

بصيغة أخرى:
من الذي تمّ تمكينه؟

محمد فرح بدون مكابرة الشوارع غير مؤهلة حاليا لاستقبال هذه البصات
أو فأن الحل في ان تسلك طرق غير طرق الحافلات ودي كمان صعبة ...

الاخت نجلاء

تحيه طيبه

التذاكر مكونة من فئتين 1 و 2 جنيه

ومافي دعم لي اي حاجه :):)

مؤونة عام من الود

أخ عبود
تحيه طيبه
هنالك لجنة فنيه مشتركه مابين مابين لجنة تخطيط انظمة النقل العام وإدارة شركة مواصلات ولاية الخرطوم .. اللجنه رفعت مقترحات ممتازه جداً للولايه سيتم العمل على تنفيذها وإكمالها إن شاءالله خلال الخمس سنوات القادمه والبصات عموماً لن تتسبب في أزمة مروريه لكن بالعكس تماماً ستساعد على انسياب الحركة فبعد ثلاث سنوات بعد أن يتم تفريغ العاصمه من الحافلات ووفق الخطه التي تتضمن إنشاء كباري طائره وجسور عابره للنيل بجانب طرق جديده على الواجهات النيليله غرضها سحب العربات الملاكي من خطوط المواصلات وربط أطراف العاصمه بشوارع سريعه .

مؤونة عام من الود

Quote: خصوصاً إنو حيتم إخلاء الحافلات العامه من العاصمه بعد 3 سنوات من الان

انا همي كلو في الحافلات دي اصحابها حاياكلو شنو ويشتغلوا وين
40 الف حافلة
صاحب الحافلة والسواق فاتحين بيوتهم منها
80 الف اسرة ناس الباصات ديل فكروا حايعملو ليهم شنو
ولا شغالين بنظرية اصغر منك دوسو
دوس الواوا

الاخ محمد فرح

تحية طيبة

Quote: خصوصاً إنو حيتم إخلاء الحافلات العامه من العاصمه بعد 3 سنوات من الان

طيب وبعد إخلاء العاصمة من الحافلات العامة ( ودا طبعا معناه إغلاق الكثير من البيوت وقطع
أرزاقهم .... ) هل هناك بدائل ستقدم لهولاء أو اي معالجات أم أن الامر هو مجرد إنتفاع جهة
على حساب المواطن الغلبان .

ثم يا أخي هل إنتهت كل مشاكل البلد وبقت على بصات ( تكلفت الواحدة منها كانت عملت مستشفي
في منطقة طرفية ... معاناة الموطنين الان في كل شي العلاج ... التعليم ... الماء ... الخ .

أتمني أن تقوم الدولة بدراسة المشاريع قبل تنفيذها وإنطلاقها بواقعية ووضع المواطنين في الاعتبار



ربنا يصلح الحال ....



ابوشهد

تحياتي أخي محمد فرح
الثابت أن الخرطوم لا تملك تلك البنيات الأساسية من طرق وجسور ومواقف ومكاتب خدمات للركاب والموظفين التابعين لتلك الشركة لتسهيل عمل تلك البصات .. الشغلانة كلها توسيع مواعين الجبايات للولاية التي لا تشبع .... والمؤسف حقا كما ذكر بعض الأخوة حرمان شريحة كبيرة من أصحاب الحافلات والعاملين بها من مصدر قوتهم اليومي ... أعرف من باع حواشته وإرثه لشراء حافلة والعمل والسكن بالخرطوم ... الآن ستكون قيمة تلك الحافلات صفر كبير ... بالضبط مثل تجربة أصحاب التاكسي مع الولاية .. ومن كان يظن أو يعتقد بأن اللا وطني يعمل يوما لراحة المواطن فهو واهم ومخطيء .. أكثر من عشرون عاما مرت ولن ولم يكن المواطن يوما هما وشغلا يشغل بال هؤلاء اللصوص ... وإن كنت أنت محمد فرح لا تعرف شركاء تلك الشركة (شركة المواصلات) فمن يعرف ؟ نرجو منكم تزويدنا بأسماء الملاك وحصصهم حتى نثبت لكم ان المشروع لغرض الربح لتلك الجهات وولاية الخرطوم ... لماذا تمت تصفية شركة مواصلات الخرطوم وحرق حافلاتها بنار جياد؟ وتسريح موظفيها وسائقها دون عوض من المسئول عن تلك الخسائر ؟
نساءل الله التخفيف فكل يوم يصبح على المواطن يجد أن مكر ودهاء وحيل أهل اللا وطني تطارده وتضع أمامه عراقيل إضافية .. كلها تهدف للتنكيل والتضييف على عباد الله ... في أي مهنة يعمل من لا ظهر ولا واسطة له ؟؟ افيدونا ؟ حيرتونا ؟؟؟
الشفيع إبراهيم

مع التقدير لصاحب البوست ولكاتب التعليق الاستاذ عبود عبد الرحيم

Quote: دعونا نأمل في تجربة تساعد المواطن في القيام بأعبائه وتعمل علي تسهيل حركة وتنقل المواطن بين مكان اقامته وموقع عمله في يسر وسهولة ، ونحن أيضاً نأمل في نجاح هذا العمل الكبير الذي تقوم بتنفيذه حكومة ولاية الخرطوم التي تسعي الي نقلنا لمصاف الغواصم الكبري .

الأخ محمد فرح لك التحية والتقدير ..

Quote: انتقادات واسعة لشركة مواصلات الخرطوم.. بدأ بالأمس تشغيل البصات الجديدة لشركة مواصلات العاصمة بعد ان تم تقسيم الخطوط الى فئتين الخطوط الطويلة والخطوط القصيرة. (الصحافة ) قامت برحلات الي بعض انحاء العاصمة بهدف الوقوف على التجربة وافادات المواطنين فاتخذنا الرحلة الى الثورة بالشنقيطي ويصنف هذا الخط ضمن الخطوط الطويلة وقبيل الوقوف على تعريفة الخط بالبصات لابد من الاشارة الى ان قيمة الترحيل الى الثورة بالشنقيطي على متن الحافلات يبلغ (80) قرشا اما بالنسبة للحافلات الصغيرة من السوق العربي فبقيمة جنيهين ، لدى صعودنا للبص لفت نظرنا حالة من النقاش الحاد بين بعض المواطنين اقتربنا اكثر ووجدنا ان سبب النقاش هو ارتفاع قيمة التذكرة ، فقد فوجئ المواطنون بان التذكرة بقيمة (2) فما كان منهم الا ان توجهوا الى المشرف الذين احتدموا في النقاش معه وهنا تدخل سائق البص ليقول ان تحديد قيمة التذكرة ليست مسئوليتهم وانما تلك مسئولية شركة مواصلات الخرطوم المالكة للبص وانهم يحاسبون بكعوبات التذاكر وذلك ما رفضه المواطنون ليتحرك البص نحو وجهته .. وفي المحطة الاخيرة احتدم النقاش مرة اخرى وكانت الفكة هي السبب هذه المرة تركنا الموقف في حالة احتقان وعدنا مستقلين بصا آخر ولم يخفِ المواطنون اعجابهم بالبصات غير انهم اكدوا بعدم استقلالها مرة اخرى لانها بقيمة تذاكرها الراهنة تسهم في التكريس لافقارهم . جميع المواطنين الذين تحدثوا للصحافة اشاروا الى ضرورة مراجعة قيمة التذكرة ولو تطلب الامر الدعم المباشر ويقول المواطن انور عمر محمد وهو طالب جامعي ان قيمة التذكرة فوق طاقة المواطنين كما ان بدايات التشغيل شابتها حالة من الارتباك مستدلا بانه استقل احد البصات الدائرية ام درمان بحري الخرطوم ودفع قيمة التذكرة (1) جنيه من ام درمان بيد انه فوجئ بتوجه البص نحو الخرطوم ولم يجد مناصا من قطع تذكرة اخرى صوب بحري اما عبداللطيف عمر فاشار الى ان قيمة التذكرة عالية جدا مقارنة بقيمة الترحيل عبر الحافلات وبقاء الاوضاع على وضعها الراهن يدفع اصحاب الحافلات لزيادة قيمة التذكرة اسوة بالبصات، وهكذا تكون البصات الجديدة قد جاءت خصما علي المواطن بدلا من ان تكون اداة لتخفيف عبء المواصلات . صاحب احدى الحافلات قال انهم تلمسوا حالة الاستياء على وجوه المواطنين على الخدمة الجديدة مؤكدا انها بوضعها الراهن لا تشكل أي مهددات للحافلات بيد انه انتقد فتح جسر النيل الابيض القديم لها والذي ظل محظورا على الحافلات في الفترة الماضية فيما ذهب اباذر احمد الى ان قيمة التذكرة عالية جدا في وقت كان المواطن يتوقع ان تأتي قيمة الترحيل اقل من ذلك بكثير. الانتقادات الواسعة كانت السمة العامة لحديث الاهالي فيما اشار البعض الى عدم صحة ما ذهبت اليه الولاية من عدم تحديد موقف للبصات وان تعمل على شكل دائري فقد تم استغلال ميدان الامم المتحدة بالخرطوم ما احدث حالة من الارتباك في وقت اكد فيه والي الخرطوم بان المواقف في حد ذاتها من مسببات الاختناق المروري الذي استوجب اعتماد مواعين النقل الكبرى لمواجهته لتأتي الشركة الوليد وتستغل ميدان ابوجنزير ما يهدد باختناق هذه المنطقة ذات الخصوصية والتي تتركز فيها كل الخدمات . احد اصحاب التاكس يدعي عبدالله ادريس قال ان البصات هي الخطر المحيق بامبراطورية التاكس مشيرا الى انها المرة الاولى التي يظل فيها منذ الساعة السابعة وحتى الحادية عشرة دون طلب من عملاء التاكسي مطالبا بعمل موقف ثابت لعربات التاكس فيما اشار حسن سعيد الى ان البصات يتوقع لها ان تساهم في تجفيف ما تبقى من اسباب الحياة للتاكسي مضيفا انه ظل بالموقف منذ ثلاث سنوات وان دخله الشخصي يتجاوز الثلاثين جنيها من عائدات العربة وبات لا يتوقع الحصول على نصف هذا العائد. اما سامي محمد احمد موظف بتنظيم عمل البصات تحدث للصحافة قائلا بالنسبة للاسعار فقد تم تقسيم الخطوط الى طويلة واخرى قصيرة الاولى بقيمة (2) جنيه وواحد جنيه لتذكرة الخط القصير مضيفا ان الشركة تقدم خدمات اضافية مثل التكييف وشاشة عرض اضافة لعنصر السرعة وكسب الزمن كما ان هذه الاسعار هي ذات الفئة المخصصة للهايس الخرطوم : أمل محمد إسماعيل الصحافة

http://www.alrakobasite.com/news.php?action=show&id=2889

Quote: اما عبداللطيف عمر فاشار الى ان قيمة التذكرة عالية جدا مقارنة بقيمة الترحيل عبر الحافلات وبقاء الاوضاع على وضعها الراهن يدفع اصحاب الحافلات لزيادة قيمة التذكرة اسوة بالبصات، وهكذا تكون البصات الجديدة قد جاءت خصما علي المواطن بدلا من ان تكون اداة لتخفيف عبء المواصلات .

Quote: خصوصاً إنو حيتم إخلاء الحافلات العامه من العاصمه بعد 3 سنوات من الان

الأخ محمد فرح لك التحية ..
عظيم أن يتم الإستثمار في مشاريع حيوية تخدم المواطن كالمواصلات
ولا شك أن إضافة هذه البصات ستساهم في حل ضائقة المواصلات
وراحة المواطن ولكن هناك بعض الجوانب لابد من الإلتفات لها وحلها
واهمها الأجرة في التحقيق اعلاه التى يراها المواطن فوق طاقته !
وجود حل وتنظيم للعربات الأخرى التى تقرر وقفها خلال ثلاث سنوات
وهي مصدر الرزق للكثيرين !

.

Quote: من جهة اخري عبود عبد الرحيم أول يوم في مواصلات الخرطوم بعد تدشين بصات شركة المواصلات العامة في احتفال مشهود بحضور نائب رئيس الجمهورية ووالي الخرطوم ، قررت أن أكون من أوائل (زبائن) هذه البصات الخضراء وتوجهت الى موقف الخرطوم القديم جوار المسجد العتيق ومن هناك وعبر دليل في الموقف اتخذت مقعدي في بص مكتوب عليه (الخرطوم ، بحري ، أمدرمان) ولم أنتظر كثيراً فقد تحرك البص رغم أن به مقاعد محدودة كانت خالية . أول ما لفت نظري داخل البص نظافته ثم التكييف الكامل ولوحة تشير الي أفضلية المقاعد الامامية للنساء ، لكني فؤجئت بأن شاشة الترفيه تبث مشاهد من استضافة الصين للاولمبياد (!!) وملاحظة أن شاشات العرض داخل البص تشير الي رموز قناة صينية معروفة ومتاحة في (الديجتال) .. وكنت أعتقد أنه من الافضل ان تعمل شركة مواصلات الخرطوم علي بث أشرطة فيديو توضح بعض التعريف بمحطات البص خلال مسيرته أو تقدم بعض الارشادات للتعامل داخل البص والمحافظة علي نظافته ولا نريد أن (نحلم) بمشاهدة برامج تساهم في (الهم الاكبر) لجعل الوحدة جاذبة ، كل ذلك ليس بالصعوبة التي يمكن أن تقف امام شركة مواصلات الخرطوم في تنفيذها ليستفيد الراكب من الفترة الزمنية التي تستغرقها الرحلة في التعرف علي قضايا بلاده بدلاً من أن يشاهد تقافة صينية تفتقر حتي للترجمة !! جلس الي جواري أحد الركاب (للأسف) كان يتعاطي التسالي ويرمي (بالقشر) علي أرضية البص ، انتظرت حتي جاء (المتحصل) الينا فقطع له التذكرة دون أن (يلفت) نظره الي عدم رمي التسالي في ارضية البص ، بصراحة شعرت (بالغيظ) من الراكب والمتحصل معاً لكني تحدثت بلطف الي الراكب بجواري وقلت له كان من الافضل أن تضع قشر التسالي في كيس صغير اذا لم تتمكن من الانتظار حتي الهبوط من البص ، فنظر لي وقال أن البص (غير نظيف) ولن تزيده حبات التسالي (اتساخاً) قلت له ان ارضية البص ليس فيها الا بعض (اعقاب التذاكر) ثم أن اكل التسالي في المواصلات العامة مسألة غير محببة ، نظر الي في دهشة وعاد الي مواصلة (التسالي) بذات الطريقة التي بدأ بها !! دار نقاش بين عدد من الركاب بالقرب من مقعدي حول قيمة التذكرة وهي (جنيه) واتفقنا جميعاً أنها غير معقولة خاصة وأن البصات تمثل شركة لحكومة ولاية الخرطوم وكان يجب ان تكون تذاكر التنقل بها في متناول العامل والموظف والطالب ، وللأمانة فإن أحد الركاب وصف قيمة التذكرة بأنها (مناسبة) لأن البص يتنقل بين محليات الولاية وقال ان (جنيه) ليس كثيرا علي الركوب من الخرطوم حتى الشهداء في امدرمان عبر بحري ، كما دار الحديث حول استخدام البصات للطرق الممنوعة عن الحافلات والهايس خاصة أن البص (عبر ) من الخرطوم الي بحري من خلال كبري المك نمر الممنوع حتي للامجاد التجارية وتساءل البعض حول مشروعية منع المركبات العامة المرخصة من استخدام بعض الطرق في الولاية وحول (التمييز) الذي تحظي به البصات الخضراء !! هذه بعض الملاحظات خلال رحلة واحدة من الخرطوم الى بحري نضعها أمام المسؤولين في شركة مواصلات الخرطوم ، وبالتأكيد فإن هناك آخرين لديهم ملاحظات غير هذه ، نأمل أن تحظى باهتمام المسؤولين في الشركة والعمل على الاستفادة منها ومعالجة ما يمكن خاصة فيما يتعلق بما تعرضه شاشات الترفيه الصينية .... والله من وراء القصد

<a href="http://www.sudaneseonline.com/cgi-bin/sdb/2bb.cgi?seq=post&board=300&msg=1278593094&rn=32" target=_self>Re: مبرووك .. السبت 10/7 .. تدشين بصات وآليات نظافة ولاية الخرطوم (صوره)