تشكل مجموعة جياد الصناعية احدى اهم المشروعات التنموية الكبرى التي شهدها السودان وهو يدخل الالفية الثالثة. والسودان بما حباه الله من موارد طبيعية هامة يمثل حقلاً خصبا لنمو قطاع الصناعة ولهذا جاءت جياد كمشروع متكامل . بدأت الدراسات الفنية والجدوى الاقتصادية لهذا المشروع في يونيو 1996م . وضع حجر الأساس في مارس 1997م وبدأ العمل فعلياً في أعمال المنشآت المدنية والبنيات التحتية من طرق ومحطات كهرباء وتنقية المياه ، كان ذلك في يوليو 1997م . احتفل بافتتاح هذه المدينة في 26 أكتوبر 2000م . تقوم هذه المصانع بتوفير مواد البناء من حديد التسليح والزوى والكمر والخوص والصاج وكل المقاطع الحديدية الأخرى . ثم توفير مقاطع الألومونيوم المستعملة في عمليات التشييد من أبواب وشبابيك وأثاثات منزلية وأسلاك الألومونيوم ثم توفير أسلاك التوصيلات الكهربائية بمختلف أنواعها : نقل هوائي ، كوابل أرضية ، توصيلات داخلية ، أسلاك تلفونات ، كوابل تلفونات ، ثم إنتاج المواسير بمختلف مقاساتها واستخداماتها . ثم إنتاج الشاحنات والسيارات والتراكتورات ، شاحنات ثقيلة ، متوسطة ، بصات داخل المدن وبين المدن ، حافلات ، عربات نصف نقل وعربات بكاسي ، صوالين ، معدات زراعية.
موقع جياد على الشبكه
01-18-2007, 02:11 PM
محمد فرح محمد فرح
تاريخ التسجيل: 09-14-2006
مجموع المشاركات: 9222
قطاع السيارات والشاحنات يهتم بتصنيع وتجميع مجموعة من أنواع السيارات والشاحنات و ملحقاتها بتقنيات حديثة وجودة عالية وتكلفة مناسبة بأيدي سودانية للمشاركة في برامج التنمية في البلاد إنطلاقاً نحو مجتمع يضم كل زبائننا في الداخل ومحيطنا الإقليمي، وذلك بالاعتماد على العاملين لإنجاز العمل بطريقة تمكننا من المنافسة وتحقيق الأرباح ضماناً لاستمرارية الشركة وتفوقها.
وحقيقه أثبتت جميع سيارات جياد جوده مبالغ فيها في تحمل أجواء السودان وكمان ميزتها في توفر الإسبيرات وأسعارها المناسبه .... وجميع السودانيين الان يفخرون كل الفخر بسيارات جياد الجميله والقويه ...
01-18-2007, 05:56 PM
wesamm wesamm
تاريخ التسجيل: 05-02-2006
مجموع المشاركات: 5128
Quote: تقوم هذه المصانع بتوفير مواد البناء من حديد التسليح والزوى والكمر والخوص والصاج وكل المقاطع الحديدية الأخرى
ولاتنسي ان تذكر ان هذه المواد تستعمل كاسلحة بيضاء بواسطة طلاب الكيزان في الجامعات والمعاهد العليا كاما اقتربوا من الهزيمة في الانتخابات وحوادث جامعة الخرطوم ووامدرمان الاهلبة وغبرها من الجامعات تشهد بذلك ايها الكوز الجاهل.
01-18-2007, 06:01 PM
wesamm wesamm
تاريخ التسجيل: 05-02-2006
مجموع المشاركات: 5128
Quote: ثم توفير أسلاك التوصيلات الكهربائية بمختلف أنواعها : نقل هوائي ، كوابل أرضية ، توصيلات داخلية ، أسلاك تلفونات ، كوابل تلفونات ، ثم إنتاج المواسير بمختلف مقاساتها واستخداماتها
اما هذه المواد فهي تستعمل بواسطة جهاز الامن لارهاب الخصوم وكهربتهم واسأل رئيسك صلاح قوش عن ذلك قال جياد قال تصنيع شنو في بلد 99% من الشعب يعيشون حياة المسغبة في بلد يقدل فيها الورل.
01-18-2007, 06:12 PM
هشام حامد العبيد هشام حامد العبيد
تاريخ التسجيل: 10-28-2005
مجموع المشاركات: 276
حقيقي الانسان يشعر بالفخر ان السودان بدأ يخطو مثل هذه الخطوات ولكن هناك سؤال لا اجد له اجابة لاني مقيم خارج السودان، وسؤالى هو :هذه السيارات التي تنتج في جياد هل هي انتاج سوداني 100% ام يتم تجميعها وتركيبها بدلا من استيرادها كاملة؟؟ طرحت هذا السؤال لاني ارى في الشاحنة اعلاه مكتوب كلمة MAN وعلى ماعتقد ان لم تخنى الذاكرة مان هذه شركة المانية ايضا شاهدت ذات مرة في الفضائية السودانية حافلة من صنع جياد مكتوب عليها (رينو) وهي شركة فرنسية ، فاكرر السؤال هل السودان ينتج هذه الحافلات من الالف الى الياء ام يقوم باستيرادها كقطع ويقوم بعملية التجميع والتركيب فقط نظرا لرخص التكلفة؟؟؟؟ فاذا كان ينتجها من الالف الى الياء فهذا فخر لنا اما اذا كان فقط يحضرها كقطع ويقوم بتركيبها فاعتقد ان الطريق لسه طويل اليس كذلك؟؟ ارجو الرد للإفادة
1- عندما قام هذا المشروع قامت الحكومة بمصادرة اراضى اهلنا فى المسعودية - الشقلة - الجديد 2- عندما احتج اهالى المنطقة قابلتهم السلطة بالرصاص و البمبان 3- حتى الان لم تتم اغلب التعويضات للاهالى اصحاب الارض علما بان اراضى الجزيرة ارض مسجلة خلافا لاراضى السودان الاخرى اذ تم تسجيلها بعد قيام مشروع الجزيرة 4-هذا المشروع يدار بطريقة عجيبة تعكس مدى التخلف الذى تمر به بلادنا و هو ببساطة كالاتى المدير حلفاوى يقوم بتعيين الكل حلفاويين -- يتم تغيير المدير لشايقى يقوم هذا الجديد بتغيير الكل لشايقية من الغفير للمدير!! 5- هذا المشروع قام على ظلم اهلنا و لا ادرى علما يستند هؤلاء 6- كذلك يعرض اهلنا فى المنطقة ليكونو هدف محتمل بدون مقابل
01-20-2007, 02:17 PM
محمد فرح محمد فرح
تاريخ التسجيل: 09-14-2006
مجموع المشاركات: 9222
Quote: فاكرر السؤال هل السودان ينتج هذه الحافلات من الالف الى الياء ام يقوم باستيرادها كقطع ويقوم بعملية التجميع والتركيب فقط نظرا لرخص التكلفة؟؟؟؟
العزيز هشام حامد تتم في هذه المرحله تجميع السيارات فقط وعملية التجميع هذه توفر الكثير والكثير جداً من الأموال عندما يتم إستيراد السياره كامله وهذه العمليه لوحدها تعتبر نقله جيده جداً للأمام وخطوه في الطريق السليم نحو مجتمع صناعي جديد يعتمد على موارده فقط .....
01-20-2007, 02:23 PM
محمد فرح محمد فرح
تاريخ التسجيل: 09-14-2006
مجموع المشاركات: 9222
Quote: 5- هذا المشروع قام على ظلم اهلنا و لا ادرى علما يستند هؤلاء 6- كذلك يعرض اهلنا فى المنطقة ليكونو هدف محتمل بدون مقابل
الأخ محمد شمس الدين لاأدري من أين أتيت بهذا الحديث المغلوط فمشروع جياد أحدث نقله رهيبه جداً لأهل المنطقه ووفر فرص عمل كثيره جداً لمواطني المنطقه من العمال والمهندسين وخلافه كما قامت عليه الكثير من الإستثمارات التي حركت المنطقه التي كانت بعيده تماماً عن التنميه ........
هذا بالنسبه لسوق العمل التي نشأت بقيام مدينة جياد الصناعيه
أما بالنسبه لأراضي المواطنين والتعويضات فحقيقة ليس لدي علم بما حدث لكني سأحاول ان أستفسر وسأوافيك إذا ماوجدت أي معلومات عن الموضوع.....
01-20-2007, 02:55 PM
محمد فرح محمد فرح
تاريخ التسجيل: 09-14-2006
مجموع المشاركات: 9222
Quote: وعملية التجميع هذه توفر الكثير والكثير جداً من الأموال
تحياتى لك أخى محمد فرح يتبادر إلى ذهنى سؤال كم يكلف تركيب عربة مثل الأكسن (جياد) وكم يكون سعرها للجمهور ومقارنه ذلك بسعر إستيرادها من بلد المنشأ؟
وسؤال آخر يتبادر إلى ذهنى وهو طالما كان إستخدام عربة مثل الأتوس شائع لم لم يتم تركيب الأتوس,وهل ستكلف عند البيع أقل من سعرها حال إستيرادها من بلد المنشأ؟
سؤال آخر. بلد مثل السودان بمساحاته الشاسعة أيهم أفضل تشجيع صناعة العربات الصغيرة أم التوجه إلى الحلول الوظيفية مثل دراسة جدوى السكك الحديدية؟
...................................................................................... عام هجري سعيد
01-20-2007, 03:57 PM
ناذر محمد الخليفة ناذر محمد الخليفة
تاريخ التسجيل: 01-28-2005
مجموع المشاركات: 29251
Quote: العزيز هشام حامد تتم في هذه المرحله تجميع السيارات فقط وعملية التجميع هذه توفر الكثير والكثير جداً من الأموال عندما يتم إستيراد السياره كامله
معلومة خاطئة تماما بالنسبة للمستهلكين والدليل ان سعر العربة الأكسنت من مصنع جياد ثمنها مرتفع جدا إذا ما قارنتها بذات العربة إذا ما جلبتها من كوريا مباشرة رغم ما تدفعه من جمارك وترحيل وترخيص وخلافه ..!!
01-21-2007, 08:11 AM
محمد فرح محمد فرح
تاريخ التسجيل: 09-14-2006
مجموع المشاركات: 9222
Quote: طالما كان إستخدام عربة مثل الأتوس شائع لم لم يتم تركيب الأتوس,وهل ستكلف عند البيع أقل من سعرها حال إستيرادها من بلد المنشأ؟
العزيز محمد السيد
قام مصنع جياد بالتعاقد مع مصنع الهيونداي وذلك لجودة سياراته التي أثبتت مع الزمن تأقلمها وثباتها وتحملها لجو السودان الحار وشوارعه الترابيه وذلك عكس الأتوس التي أثبتت فشلها التام في السودان والان لايوجد أي أحد يستورد الأتوس .... أما بالنسبه لإنخفاض التكلفه عند تجميعها هنا فطبعاً تكون التكلفه أقل بكثير من إستيرادها كما توفر على البلاد الكثير من العملات الصعبه وتوفر أيضاً تعب إستجلاب السياره نفسها وشحنها للمواطن العادي ..
Quote: بلد مثل السودان بمساحاته الشاسعة أيهم أفضل تشجيع صناعة العربات الصغيرة أم التوجه إلى الحلول الوظيفية مثل دراسة جدوى السكك الحديدية؟
أخي الغالي قامت فكرة إنشاء مدينة جياد الصناعيه بناء على فكر سليم جداً وذلك لخلق قاعده صناعيه تسد حاجة البلاد من سلع أساسيه ومتطلبات صناعيه لاغني عنها أبداً لوطن نامي كالسودان .... البلاد الناميه كالسودان تحتاج بقوه لصناعات مثل النقل والإنشاءات التان تمثلان البنيه الأساسيه لمجتمع يريد أن ينهض بقوه ليلاحق الأمم التي سبقتنا بمئات السنين في زمن جلسنا نتقاتل فيه فيما بيننا ........ والان يقوم مصنع جياد بإنتاج حديد التسليح ومنتجات الألمونيوم والكيبلات .....
01-21-2007, 08:41 AM
محمد فرح محمد فرح
تاريخ التسجيل: 09-14-2006
مجموع المشاركات: 9222
Quote: معلومة خاطئة تماما بالنسبة للمستهلكين والدليل ان سعر العربة الأكسنت من مصنع جياد ثمنها مرتفع جدا إذا ما قارنتها بذات العربة إذا ما جلبتها من كوريا مباشرة رغم ما تدفعه من جمارك وترحيل وترخيص وخلافه ..!!
العزيز ناذر محمد الخليفه سعر السياره جيد جداً وذلك لعدة أسباب أولاً الحديد الخارجي للسياره مصنع هنا في جياد وهو أقوى بكثير جداً من البودي الذي يأتي مع السياره المصنعه بكوريا كما أن الشاسي أيضاً يصنع هنا وهو قوي جداً والدليل على ذلك أن مصنع جياد لايستطيع حتى أن يلبي طلبات عملائه أو يغطي سوق السودان لأن الطلب على سيارات جياد الأكسنت والبيك أب وغيرها كبير جداً .........
01-21-2007, 08:57 AM
أبو الحسين أبو الحسين
تاريخ التسجيل: 11-07-2006
مجموع المشاركات: 7987
Quote: 1- عندما قام هذا المشروع قامت الحكومة بمصادرة اراضى اهلنا فى المسعودية - الشقلة - الجديد 2- عندما احتج اهالى المنطقة قابلتهم السلطة بالرصاص و البمبان 3- حتى الان لم تتم اغلب التعويضات للاهالى اصحاب الارض علما بان اراضى الجزيرة ارض مسجلة خلافا لاراضى السودان الاخرى اذ تم تسجيلها بعد قيام مشروع الجزيرة
الغالي محمد شمس الدين حقيقه كل المواطنين الذين لهم حق في الأراضي التي قام عليها المشروع إستلموا جميع حقوقهم كاملة وغير منقوصه ...... وكلنا نعلم أن الكثير من المواطنين دائماً مايحاولون الخروج بتعويضات من دون أي وجه حق بإدعاء حقوقهم في أراضي ليست لهم أساساً وكلنا نعلم قصة أرض المطار الجديد عنجما قام الكثير من المواطنين بالتحرك نحو المنطقه وإقامة بيوت عشوائيه بها لعلمهم بقيام مشروع كبير بالمنطقه وذلك للخروج بقدر من التعويضات ......
01-21-2007, 09:23 AM
هشام المجمر هشام المجمر
تاريخ التسجيل: 12-04-2004
مجموع المشاركات: 9533
هسع الراجل دا بيسرد في صناعة سودانية مفروض نعتز بيها جميعاً... لأنها حقتنا نحن موش حقت الكيزان ولة خلافهم...
تجي تزربِق الراجل وتتهمو بالجهل...
أدب الإختلاف يا شبااااااااااااااب... الله يرضى عليكم...
العزيز أبوالحسين أتمنى أن يرزق الجميع بمثل وعيك الجميل هذا وحقيقه أنا كثيراً ماأتجاهل أي شخص يتجاوز المنطقيه في ردوده ومداخلاته ..... يعني أنا الراجل أقول لي المصنع بينتج سيخ تسليح وكيبلات بتاعة تلفونات يجي يقولي السيخ ده مابضربوا بي الناس حسع ده منطق ده ياأخوانا والله أنا لمن قريت كلامه ده ضحكت لمن قربت أنكفي بس نقول شنو على غباء زي ده ......
أنا شخصياً أعجب من بشر كهؤلاء كلما قام مشروع جميل ينقدونه ويهاجمونه كأنهم يتمنون أن يظل السودان محلك سر وأن لايتقدم أي خطوه للأمام وهذا والله هو الجهل بعينه والخيانه بأنفها ...... يعني زمااااان قبل فتره وأتذكر إنك تداخلت في الموضوع ياأبوالحسين كنت طرحت بوست عن مشروع سد مروي قام نط لي أحد الجهلاء وقال لي سرقوا ذكرياتنا وحرمونا من ركوب البنطون وماعارف إيه كده وكلام غريب ينم عن جهل مطلق فلايمكن أن نقف عن التنميه لنحتفظ بذكرياتنا مع البطون رغم جمال هذه الذكريات .......
لكن نقول شنو فلندع الذين يبنون في هذا الوطن يعملون وليظل هؤلاء يصيحون كما يريدون فلن يوقفوا عجلة التنميه التي تحركت .........
01-21-2007, 11:56 AM
محمد فرح محمد فرح
تاريخ التسجيل: 09-14-2006
مجموع المشاركات: 9222
Quote: قام مصنع جياد بالتعاقد مع مصنع الهيونداي وذلك لجودة سياراته التي أثبتت مع الزمن تأقلمها وثباتها وتحملها لجو السودان الحار وشوارعه الترابيه وذلك عكس الأتوس التي أثبتت فشلها التام في السودان والان لايوجد أي أحد يستورد الأتوس ....
ما تحته خط معلومة خاطئة أخرى !! وإن شئت لأخبرتك بعشرات الوكالات والشركات والهيئات التي تستورد الأتوس !! يجانب أن شركة حافظ السيد البربري تمتلك توكيلا لتوريد وتسويق الأتوس ومبيعاتها في إذدياد . وحاليا أنا على علاقة عمل بإحدى الشركات الكبرى تعمل بصورة أساسية في إستيراد تلك السيارات ..
صنفرة :
Quote: قام مصنع جياد بالتعاقد مع مصنع الهيونداي وذلك لجودة سياراته
مصانع هيونداي التي تنتج الأكسنت هي ذاتها التي تنتج الأتوس !!
01-21-2007, 02:23 PM
محمد فرح محمد فرح
تاريخ التسجيل: 09-14-2006
مجموع المشاركات: 9222
حقيقه الأتوس إبتعد عنها الكثير من الناس وتحولوا الى الفيستو التي أثبتت جودتها وقوتها كما انها تتميز بعدم إستهلاك البنزين ..... أما الأتوس يمكن أن تكون بعض الشركات تستوردها ولكن الجميع يعلم ان الطلب عليها ليس كبيراً ...
Quote: مصانع هيونداي التي تنتج الأكسنت هي ذاتها التي تنتج الأتوس !!
والله ياناذر دي أول مره ألاحظ ليها المعلومه دي وأشكرك لتوضيح هذه النقطه لي ...
هناك فرق كبير جداً بين الماركتين (أكسنت وأتوس) ويبدو من الواضح أن شركة الهيونداي لم تصمم العربه أتوس لإحتمال الدرش بعكس الأكسنت التي تتحمل أقصى أنواع الدعك كما أن الشاسي والهيكل الذي يصنع بجياد قوي جداً ويتحمل درجات عاليه من الإصطدام ......
وأنت واضح تماماً ياأبو النذر إنك بتعرف كويس في سوق العربات لذا أعتقد أنك تدرك أن الأكسنت جياد مرغوبه أكثر من المستورده كما أن الطلب عليها في السوق كبير جداً جداً لدرجة أن المصنع لايستطيع تلبية جميع الطلبات ......
01-21-2007, 03:31 PM
محمد فرح محمد فرح
تاريخ التسجيل: 09-14-2006
مجموع المشاركات: 9222
وقعت شركة جياد العام السابق إتفاقيه مع شركة vem الإيطاليه لإستجلاب ماكينات لصناعة الفايبر قلاس لأول مره بالسودان بتكلفه تبلغ 10 مليون يورو لتلبية احتياجات البلاد المتنامية من مواسير الفايبر قلاس لمشروعات الري والمياه والصرف الصحي بجانب العديد من الصناعات والمنتجات التي يوفرها المصنع .....
كما أنه يوجد مصنع المعدات الزراعيه الذي ينتج العديد من الالات الزراعيه كالتراكترات والمحاريت والطرادات والدسك العريض والناموسه أبوستات والعديد من الالات الزراعيه
الأخ / محمد فرح تحياتى أولا الشكر موصول لك لأبراز تلك النبذة عن مدينة جياد الصناعية والتى لا نشك من أنها إحدى دعامات الإقتصاد السودانى قامت هذه المدينة فى منطقة حباها الله بنعمة الإستقرار وبقبولها وإستيعابها لكافة ألوان الطيف السودانى يتميز أهالى هذه المنطقة المسعودية الشقلة الجديد الثورة بترابطهم الإجتماعى وبأواصر قربى تجمع بينهم - التصاهر الإشتراك فى الأراضى السكنية والزراعية وفى مشروع الجزيرة فلا غرو أن يشهد المشروع سرعة فى التنفيذ ونجاحا وإستقرارا ولكنا فى المنطقة نرى أن فى المشروع نعمة ونغمة ذلك أن المشروع قام 1- على إستلاب أراضى الناس دون علمهم أو مشورتهم أو حتى إشراكهم فى تقييم أرضهم 2- تم تعويض البعض من قبل الحكومة بتقييم ضيعف جدا وبعد أن قامت وأنشأت تلك المصانع وبعد ملاحقات من الأهالى بينما رفض البعض وحتى الان إستلام تلك التعويضات 3- لم يراع القائمون على المشروع إمتدادات أهلنا فى الشقلة فأحاطوها بمبانى جياد التى كان من الممكن أن تقوم على الجانب الاخر 4- شهدت المنطقة بقيام هذا المشروع خلخلة سكانية وإزدحاما دون أن يتبع ذلك دراسة تعالج مثل هذه الأمور الأمنية مثلا أو غيرها 4- لم تكن الأولوية فى التوظيف كما أشار المهندس محمد شمس الدين الى أبناء المنطقة مما أدى الى زيادة الكثافة وخلق واقع جديد ووفود جرائم جديدة على المنطقة 5- لم تسهم مدينة جياد فى تطوير البنى الأساسية للقرى الثلاث المسعودية الشقلة الجديد من مدارس أو مراكز صحية الا بقدر ضئيل 5- لم يراع عند تحصيل رسوم الأنتاج أو الضرائب من هذه الصناعات النسبة المخصصة لتنمية مناطق الأنتاج كما هو موقع فى إتفاقية نيفاشا بل ظل الأهالى يستوعبون فى مدارسهم ومراكزهم الصحية أبناء العاملين فى هذه المدينة والذين شاركو الهالى السكن والخدمات 5 - لا ننكر بعض إيجابيات مدينة جياد الإقتصادية المتمثلة فى إيجاد وظائف هامشية وإنعاش الحركة التجارية فى المنطقة ( حركة السوق ) 6 - تعاملت الحكومة مع أهالى المنطقـة بلغـة الهـرواة بدلا من الحـوار أوالعدل فى أعطاء الناس حقوقهم
الغالي محمد شمس الدين حقيقه كل المواطنين الذين لهم حق في الأراضي التي قام عليها المشروع إستلموا جميع حقوقهم كاملة وغير منقوصه ...... أرجو التكـد من هذه المعلومة ولك تحياتى
01-22-2007, 06:42 AM
Abdelmuhsin Said Abdelmuhsin Said
تاريخ التسجيل: 10-10-2006
مجموع المشاركات: 2678
Quote: يعني زمااااان قبل فتره وأتذكر إنك تداخلت في الموضوع ياأبوالحسين كنت طرحت بوست عن مشروع سد مروي قام نط لي أحد الجهلاء وقال لي سرقوا ذكرياتنا وحرمونا من ركوب البنطون وماعارف إيه كده وكلام غريب ينم عن جهل مطلق فلايمكن أن نقف عن التنميه لنحتفظ بذكرياتنا مع البطون رغم جمال هذه الذكريات .......
01-22-2007, 10:30 AM
محمد فرح محمد فرح
تاريخ التسجيل: 09-14-2006
مجموع المشاركات: 9222
الأخ عمر عبدالجليل مشروع جياد لايمكن أن نحصر محاسنه في تلكم النقاط البسيطه التي ذكرتها فذلك إقلال كبير جداً من حقه فالمشروع يعتمد بنسبة أكثر من 90% على السواعد السودانيه وهذا وحده يكفي وقد وفر فرص عمل لالاف الشباب العاطل وفتح الاف المنازل هذا غير دعمه للإقتصاد السوداني .....
مشكلة الأراضي يمكن أن تسمع عنها الكثير ولكني أؤكد أنه لم يتبق أحد لديه حق ولم يأخذ حقه وكلنا نعلم إدعاء الكثيرين لحق ليس لهم في الكثير من الأراضي التي تقوم عليها المشاريع الضخمه .....
كدي عاين الحته دي بقت كيف وإتخيل في خيالك كانت كيف قبل المشروع
لم نختلـف علـى أهميـة المشـروع الأقتصـاديـة للسودان وقـد أكـدت ذلـك فى بدايـة مداخلتـى وذكـرت أن له أهميـة أخـرى للمنطقـة لكن ما نحن بصـدده أن هناك أجحافا وظلمـا وقـع علـى أهـل المنطقـة أخـذت الاراضى عنـوة ولم يعـوض أهلهـابعـدل ولم ينعمـو ولم يعاملـو كما تم لأهـل مـروى لم تتكـون لجـان للتعويـض أسـوة بأهـل مـروى بل كان التعامـل كما ذكـر أخونـا محمـد شمس الديـن البطـش والتنكيـل ثانيـا عنـد قيـام أى مشـروع ضخـم كهـذا تتبعـة خدمـات للمنطقــة ثالثـا هنـاك حـق وارد بنـص إتفاقيـة نيفاشـا أن يكـون للمنطقـة حصـة فى هـذا المـورد
ولا أدرى من أيـن يستقـى الأخ محمد المعلومـة بأن الكـل قبـض وأن البعـض يتعـلل للحقيـفه إستلـم البـعض خوفـا من أن تضيـع حقوقهـم إذا لم يستلـمو التعويـض المقتـرح من الحكـومة مجمـوعـة أخـرى رفضـت التقييـم وظلـت تطالـب بعدالـة التقييـم وكان علـى رأسهـا المحامـى الأخ الطاهـر البعشـى وعندمـا تم زيادة التقييـم جزئيـا قبل بعضهـم هنـاك مجمـوعـة أخـرى رفضـت الإستـلام علـى رأسهـا العـم مهـدى العشـا الذى يؤمـن بعدالـة موقفـة آمـلا أن ينصف مستقبـلا
سـؤالى للأخ محمـد فـرح ويبـدو أنه من العالميـن ببواطـن الأمـور فى هـذه المدينـة
هل إشتـرت الحكومـة الاراضـى من الأهالـى ثم باعتهـا للشركأت ؟ هل تم تسجيـل هـذه الاراضـى بعـد نزعهـا من الأهالى بأسم حكومـة السودان أم بأسماء المصانع والشركات المقامة عليها لماذا لم يعامـل اهالـى المنطقـة أسـوة بأهـل مـروى بأن تتكـون لجـان قانونيـة تتجتمـع وتتدارس الأمـرى مع أهالى المنطقـة لماذا لا يخصـص جـزء إجبـارى من رسـوم الأنتـاج والضرائـب لتعميـر المنطقـة بدلا من تعميـر جياد وحدهـا
01-23-2007, 02:53 PM
Mohamad Shamseldin Mohamad Shamseldin
تاريخ التسجيل: 02-17-2006
مجموع المشاركات: 3074
الاخ الغالىمحمد فرح 1-نحن لا نعارض ان يكون للسودان مصع او مصانع و لكن على الاساس السليم 2-من قام باستلام تعويضات الاراضى هم صغار الملاك لان فى فدان و فدانيين لا تفرق القيمة كثيرا اما كبار الملاك فلا زالو رافضين و هناك قضية –كما ذكر الاخ عمر-يقوم بها ابن المنطقة الاستاذ الطاهر البعشى 3-انا شخصيا كنت لا ادرى من هم ملاك جياد و قد ذكرت انها شركةسمت و هيئة حكومية فكيف تتم مصادرة اراضى اناس و تعطى لاخرين فانا اعرف ان الارض الملك يمكن ان تصادر للمصلحة العامة – بناء طريق مثلا- و لم اسمع بان ولة ما صادرت ارض انسان لتعطيها لاخر و هذه ليست المرة الاولى و لن تكون الاخرة فلاهالينا اراضى بشرق النيل تمت مصادرتهاعام 1990 لمشروع الواحة الزراعى و تضرر اهالىقرى كترانج – المحس و العسيلات وفى ذلك قالو لنا ان اراضى شرق النيل غير مسجلة بالسجلات الرسمية للدولة والان جاءونا بغرب النيل و صادروا الاراضى رغم ان كل غرب النيل مسجل كذلك تدور شائعات عن المدينة المحورية و هى ستقوم فى المنطقة من بترى و حتى الكاملين و يروى انها ستعطى لثرى مصرى سيقوم ببناء مساكن فيها!! يعنى هذا تهديد بنزع لاراضى مرة اخرى و يبدو ان قرب المنطقة من الخرطوم قد جلب لها هذا وان القرب هذاجعلنا مستهدفين و مهمشين فى نفس الوقت ولم تقم هذه الحكومة او من قبلها بعمل شئ لنا و كل الاشياء تعمل بالجهد الشعبى حتى مرتبات المعلمين يدفعها الاهالى و يبدو ان الفرق بيننا دارفور و الشرق اننا لم نحمل السلاح حتى تتفاهم معنا الحكومة 4- كذلك هذا المصنع ينتج اشياء اخرى غير الموجودة بالصور هذه و لا ادرى بعد حادثة مصنع الشفاء كيف تقوم الدولة بوضع مصنع كهذا وسط القرى اليس فى هذا تعريض حياة الناس للخطر 5-استفاد اهل المنطقة من الخدمات الصحية و البعض من المدارس و القليل من العمل فى المصنع و حسب مفهومى ان التعيين فى المصنع يتم حسب القبيلة 6- اتمنى ان اعرف منك من هم ملاك شركة سمت الهندسية هذه؟ و لك الود
الرسائل والمقالات و الآراء المنشورة في المنتدى بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل بالضرورة الرأي الرسمي لصاحب الموقع أو سودانيز اون لاين بل تمثل وجهة نظر كاتبها
لا يمكنك نقل أو اقتباس اى مواد أعلامية من هذا الموقع الا بعد الحصول على اذن من الادارة
محمد فرح
wesamm
هشام حامد العبيد
Mohamad Shamseldin
ناذر محمد الخليفة
أبو الحسين
هشام المجمر
Abdelmuhsin Said
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست