نتائج التحقيق حول حادثة سودانير هل تتجه لادانة مساعد الكابتن؟

يبدو أن التحقيق في حادثة طائرة البوينج المنكوبة التي راح ضحيتها (115) شخصاً في الثامن من يوليو الماضي ، قد وصل إلى مراحل متقدمة ، فيما يتوقع الكشف عن نتائج التحقيق خلال الأسبوع القادم .وقالت مصادر عليمةلشبكة المعلومات السودانية أن الهيئة البريطانية المكلفة بتحليل محتويات الصندوق الأسود للطائرة تمكنت من قراءة (5) مسارات من جملة ( مسارات للشريط الموجود داخل الصندوق الأسود .وقالت المصادر أن هناك أجزاء في نهاية الشريط تعرضت للحريق "لكن تم استعادة معظمها" وتوقعت أن تكتمل عملية القراءة خلال هذا الأسبوع .واظهرت النتائج الأولية للتحقيق أن قائد الطائرة الشهيد الكابتن عوض بلال الحاج كان يستبعد سقوط الطائرة خلال المحادثات التي جرت بينه ومساعده وبينه و برج المراقبة الأرضي .وكشفت التحقيقات أن قائد الطائرة قام بإيقاف المحرك الأيمن للطائرة قبل العودة للمطار عند محاولة الهبوط الأولى وقالت المصادر ان الكابتن عوض بلال اسند مهمة الهبوط الى مساعده كجزء من التدريب المقرر وفق ساعات الطيران المحدده ،وفيما استبعدت المصادر أن يكون إيقاف المحرك سبباً في سقوط الطائرة .أكدت أن الكابتن بلال كان واثقاً من إمكانية هبوط الطائرة بـ"لا تعقيدات لدرجة أنه أبلغ برج المراقبة الأرضي أنه يفضل أن تهبط الطائرة يدوياً بدلاً عن الهبوط الآلي ، حسب طلب برج المراقبة منه .وأوضحت المصادر – حسب التسجيلات - أن محاولة الهبوط في المرة الثانية فشلت بسبب إبتعاد الطائرة عن المدرج وقيام الطاقم بمحاولة للإرتفاع بالطائرة مرة أخرى بزاوية حادة "مما افقد السيطرة على حركة الطائرة التي اندفعت نحو الأرض واصطدمت بها قبل ان ترتفع مرة أخرى وتصطدم بتل صخري فتتها إلى أجزاء صغيرة لتشتعل النيران فيها". وكانت آخر الكلمات التي قالها الطاقم ان الطائرة سوف تتحطم (It will be crash).وقالت المصادر ان كشف نتائج التحقيق لا يستهدف ادانة جهات بعينها " بقدر ما يحاول وضع الحقائق أمام الرأي العام " ,
http://www.news4sudan.com نقلا عن موقع

الاستاذ نبته السلام عليكم ورحمة الله وبركاته قبل فتره تزيد على الشهر كنت قد اعلنت انك تريد ان تعمل لقاء مع الاستاذ الحاج وراق وان اللقاء سينشر في واحده من الجرائد السودانيه وفي هذا المنبر وقد تم ارسال جمله من الاسئله لكم لكنك حتى الان لم تقل اي شيء بخصوص هذا الحوار وحتى لم تعتذر نرجو ان توضح لنا الحاصل؟

خبر عجيب والأغرب أن الطائرة كان بها مساعدي كابتن وليس واحد بجانب الكابتن عوض المشهود له بالكفاءة وحالة الهبوط بمحرك واحدة من الأمور اليسيرة والروتينية على الطائرات ويؤديها طالب الطيران في بداية دخوله عالم الطيران بطائرات المحرك الواحد ، على العموم كانت هناك أنباء تتردد أن أحد مساعدي الكابتن كان قد طلب من فترة إجازة ليستريح من البوينج 737 والتي حسبما ذكر لأهلة " الظاهر ما حتكمل معانا، والجماعة ديل نقلوني عليها" المشكلة بعد تحطم الطائرة يكون من الصعب اكتشاف أخطاء الصيانة والأعطاب الموجودة أصلا بالطائرة ولا يبقى سوى الصندوق الأسود وقراءات المؤشرات لحركة الطائرة بالهواء وتسجيل كابينة القيادة مع البرج ومع بعضهم البعض ، يعني لازم يطلع الخطأ بشري

يا حماعة
الطيارة دي من طراز 737-200
ودي طيارة out of the date
انظمة الامن والسلامة فيها متخلفة
وبعدين في مطارات في العالم ممنوع يهبط فيها النوع بسبب الضوضاء التي يسببها