|
|
 الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس
|
عكس الريح
د. معز عمر بخيت
[email protected]
الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس
وأنا في مطار أبوظبي جلست أكتب شكوى لمدير عام طيران الخليج بسبب تأخر الطائرة لساعة بالإضافة لتغيير مسارها المباشر من أبوظبي للبحرين لتصبح عن طريق دبي وهو أمر لم يكن ضمن برنامج الرحلة الأصلي. السبب في تقديم الشكوى أنه تم استدعائي من قبل المستشفي العسكري لأمر يتعلق بمريض (VIP) وحيث أنني كنت أصلاً في طريق عودتي للبحرين استفسرت من استعلامات طيران الخليج عن ميعاد الإقلاع فأخطروني بأن الرحلة قائمة حسب جدولها لكنني فوجئت بذلك التعديل بالمطار خاصة وأنه كان من الممكن إذا تم إخطاري به أن أعود عن طريق آخر أو استخدام ناقل آخر. جلست أصيغ تلك الشكوى للمدير العام وهو معروف عنه أنه يهتم كثيراً بهموم مسافريه من أجل تطوير الشركة وتقديم خدمات أفضل. في ذلك الأثناء إذ بي اسمع صوتاً نسائياً وقوراً يقول لي: السلام عليكم يا ولدي.. رددت على الفور وأنا التفت ناحية الصوت: وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته وأكملتها.. (يا والدة) حين لمحت أنها سيدة كبيرة في السن.. قالت لي: يا ولدي.. السودانية وين ألاقيها؟ قلت لها أنا ما ماشي السودان يا والدة لكن خليني أشوف ليك في لوحة الإعلانات.. نظرت إلى اللوحة فوجدت أن طائرة الخطوط الجوية السودانية متأخرة أربعة عشر ساعة حيث أن ميعاد الإقلاع المكتوب هو الساعة الثانية عشر منتصف النهار وهي ستتأخر حتى الثانية صباح اليوم التالي.. أشفقت كثيراً على الحاجة وقلت لها بأسف شديد ان الطائرة ستتأخر 14 ساعة.. هنا كانت المفاجأة حين ردت ببرود: والله كويس.. 14 ساعة بس؟! الحمد لله لأني هنا من امبارح وفي ناس قالو لي ممكن تقعدي تلاتة أيام وممكن يجيبو ليك بص يوديك «الشارقة» ولاّ «العين» وتسافري من هناك.. أكان 14 ساعة بس هينة.. أها أنا حسة بقعد هنا لغاية ما ألقى لي ود حلال يدلني تاني!!!!
ودعت السيدة الكريمة وتمنيت لها إقامة سعيدة بالمطار وواصلت صياغة الشكوى على طيران الخليج وفي نفس الوقت لم أستعجب حديث تلك السيدة الفضلى لأنني قبل ذلك بفترة قصيرة وتصديقاً لرواية من حدثها عن أمر الشارقة أو العين أنني قد شاهدت بالفعل جموع المسافرين على السودانية ينقلونهم بالبصات لإمارة الشارقة لأن سعادة الطائرة السودانية حطت رحالها هناك بدلاً عن أبوظبي!! كما لم أستعجب قول من ذكر لها أنك قد تبقين ثلاثة أيام بالمطار لأنني قد خضت التجربة وأنا طالب في كلية الطب عام 1981 حين ذهبت للسويد لحضور معسكر شبابي وفي طريق العودة عبر مطار هيثرو بلندن تم إلغاء السفرية السودانية وطلبوا مني الإنتظار لمدة شهرين وهو موعد السفرية القادمة وأن الإلغاء تم لأن إحدى الطائرات كانت بصحبة الريس والأخرى أخذها على عجل النائب الأول لرئيس الجمهورية في رحلة ما للولايات المتحدة!! أنقذتني من تلك المحنة موظفة بالخطوط البريطانية حيث رأفت لحالي وحولت تذكرتي (غير القابلة للتحويل) على الخطوط البريطانية لأنها تفهمت ظروفي خاصة وأن الإمتحان كان على الأبواب. ثم قامت بصياغة شكوى باسمي لمدير عام سودانير وقّعت أنا عليها وودعتني بعد أن تمنت لي رحلة سعيدة مع التوفيق في الإمتحان.
الحقيقة أنني لم أفكر يوماً في الكتابة عن ذلك الأمر ولا انتقاد الخطوط السودانية لأنني على المستوى الشخصي وبعد تلك الواقعة قاطعت الخطوط الجوية السودانية نهائياً، كما أنه على المستوى العام فأنا أعتبرها جزءاً لا يتجزأ من حطام الوطن القائم منذ مايو حيث لا دور للدولة في جميع وسائل النقل وجميع المرافق التعليمية والصحية والمدنية الأخرى. لكن الشئء الذي جعلني أذكر هذا الأمر وتلك الشواهد هو أنني تلقيت اليوم وبعد أسبوع من الشكوى التي سلمتها لمشرفة تلك الرحلة لطيران الخليج رسالة من مدير طيران الخليج يعتذر فيها عما حدث لي من تأخير وما صاحب الرحلة من تغيير في المسار، ولم يقدم إعتذاراً واهياً عن ذلك بل أبلغني بأنه قد تم تشكيل لجنة لتحقق في ذلك الأمر كما أنه سيبلغني بما سينتج عن ذلك التحقيق وشكرني على الإهتمام وعلى الوقت الذي أخذته في التعبير عن السالب في خدمات الشركة مما يساهم في تطورها من أجل تقديم خدمات أفضل. هكذا يتم إحترام الزبون و المسافر وهكذا تتقدم الأمم سادتي.. فقط يبقى أن أشير هنا إلى أنني لا زلت في انتظار الرد على تلك الشكوى التي قدمتها في الثاني من يوليو عام 1981م لمدير شركة الخطوط الجوية السودانية، كما أود أن أنتهز هذه السانحة لتقديم التهنئة لهم بالإنجاز الكبير الذي حققته الخطوط في اختصار مدة التأخير من أشهر لأيام وفي مدة وجيزة لم تتعد ربع قرن من الزمان مما يرشحها بلا شك للدخول في موسوعة جينس للأرقام القياسية!!
مدخل للخروج:
الغريبة الساعة جنبك.. تبدو أصغر من دقيقة.. والدقيقة وانت مافي.. مُرّة ما بنقدر نطيقه ..!!
معز - المنامة
|
|
 
|
|
|
|
|
|
|
 Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
الشاعر الرقيق د. معز تحياتي الحارة لك ولمن معك
وبعد..........
فان مأساة الطائرة السودانية ليست بوليدة اليوم بل داء عضال ربما فاق السرطان بل أسوأ وأضل...
وأنا منذ زمن بعيد قاطعت الطائرة السودانية لأنه باختصار لا يمكن أن تبني برنامجا عليها وفي ذات مرة من المرات كنا بانتظار صديق من المفترض أن يباشر عمله صباح سبت من أيام الأسبوع وكان ميعاد الطائرة السودانية يوم الخميس فقلنا أن الفترة كافية لحضور هذا الزميل لمباشرة عمله وتصدق أننا أربعة رجال تناوبنا على حراسة السودانية من الساعة الواحدة ظهرا يوم الخميس الى الساعة الخامسة صباحا يوم السبت وطبعا هذا الانتظار تخلله الرجوع الى المنزل ساعتان بالسيارة ولم تأتي هذه الطائرة الا ظهر السبت وبدأنا نفتش في الأعذار لزميلنا عند المدير و .............
وبعدها قررنا نحن مجموعتنا " مجموعة أصحاب " في عدم السفر أو استقبال أي شخص يأتي عن طريق السودانية . أما المسافرين عن طريق السودانية فاننا فقط نقوم بتوصيلهم الى المطار وتوديعهم وليس لدينا دخل بالتفاصيل وان كان معهم أطفال..........
وهنالك كثير من القصص التي لا يسع المجال لذكرها
مع خالص تحياتي
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: انور الطيب)
|
سلام عزيزي أنور وتحية مفعمة بالمحبة
قبل أن أمتنع عن السفر بواسطة الخطوط السودانية كنت في سفرية لروما بواسطة سودانطير هذه وقبل أن ننزل بروما قال لنا الكابتن نعتذر للركاب النازلين في روما لأننا سنواصل للندن ثم نعود بعد ذلك والسبب كما عرفت لاحقاً أن الطائرة تم شحنها بالبشر المسافرين للندن وشخصي الضعيف هو الوحيد النازل في روما وما في داعي يعني للتكلفة نزول وطلوع عشان حتة زول واحد وطالب كمان!! وتم تغذيتنا فيما أذكر بسندويتشات طعمية معتبرة قدمت لنا في أكياس نايلون تقول يا ليل
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
دكتورنا يا صندل القوافى وزمزم العافيه
لك كل الود ـ ليت ماساه اهلنا الغلابه تقف فى هذه المدعوه
خطوط طيران فمعظم من يسافرون بها حتما مجبرين ويعملون بالقاعده الفقهيه اخف الضررين وهى اما عدم السفر او التضحيه بالشلهته و الانتظار وانا على ثقه ان سودانير لو اخلصت للسودانيين فسوف تكون خطوطهم المفضله ولكن كما يقولون لا يلدغ المؤمن من الجحر مرتين
لك منا كل ود وتقدير ايها الطبيب الشاعر
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
د . معز
تحياتي ليك ايها العملاق في كل شئ حفظك الله ورعاك... طعبا انا من المحبين لسودان طير ... لاني في صغري كنت شقي وبحب اشعلق في لواري التراب... وعندما اركب سودان طير احس باني رجعت للوراء ... لايام طفولتي وبواكير الصبا احس وكاني راكب احد لواري التراب حيث الدقداق والحفر {والكتاحة}..
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: تولوس)
|
العزيز صدوح
شكرا على الطلة الصدوحة..
عارف الجماعة في الخليج ما حيكونوا مضطرين يسافروا بالسودانية تاني لأنو الجماعة الشطار عملو ليهم خطوط إسمها العربية التذكرة بي 400 درهم ماشي جاي من الخليج للخرطوم. يعني تمن تذكرة بالسودانية تسفر الأسرة كلها. بس عليك تحضّر الزوادة بتاعتك زي قطر نيالا وتجي بدري للمطار عشان البجي أول بدخل في الأول. وصحي هي زي بص جبرة من جوة لكن عندها مواعيد والوزن مفتوح والعمر أصلو واحد..
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: تولوس)
|
عزيزي تولوس
شكراً على كلامك الحلو زيك
عارف أنا مرة واحدة اتشعلقت في لوري تراب لما مشينا رحلة الجنوب مع مدرسة الخرطوم الثانوية القديمة والسواق كان اسمو هلال. بس طلعتنا من سراسيبو على الحدود مع افريقيا الوسطى اللوري انقلب لأنو كان مهرب شوالات ملح لزائير داسيها هلال تحت ومغطيها بقماش بتاع الخيم داك، ومع السكرة بتاعتو دخل باللوري في جدول صغير كدة واللوري انقلب بينا. غايتو طلعونا جماعة بتاعين إغاثة ألمان ومن الوقت داك قاطعت اللواري ومن بعدها سودان طير.. أما السكة حديد خليها للمرة الجاية..
لك وهج المحبة المرسوم بكل ألوان الطيف على أفق التصاحب العظيم
معز
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
الأخ الكـريـم د. معــز،
ما حـدث للســودان من "هبـوط إضـطــرارى" منـذ عـام 1980 شمـل كل مناحى الحيـاة
و ســودان أيـر (لايــز) ليست بـدعـة فى ذلك.
فى شتـاء عـام 1980 سـافـر المـرحـوم الدكتـور عقيـد، والدكتـور أحمـد، من كولونيـا بالمانيا، إلى فرانكفـورت، لإستقبـال زوجتيهمـا العـروسـات القادمتين على الخطوط الســـودانيـة، فوجـدا فى لوحـة المعلـومات أن الطائـرة تأجلت، وكان لابـد أن ينتظـروا فى المطـار، وقبل قليل من المـواعيـد المـؤجــلـة، سمعـا صـوت اللوحـة المشهــور: تــررررررر تـرررر تـررر تـرررررررررر..! وبعـد قليل وجـدا أن المـوعيـد تأجلت مـرة أخـرى!
ومـرة أخـرى لم يكن بـد من الإنتظـار، لأن السفـر مرتين إلى كولن لم يكن عمليـا..
ولكن عـنـدمـا تمت عمليـة تعـديل المعلـومات فى اللوحـة للمـرة الثالثــة، وجـدا أن السفـريـة ألغيت، لأن الطـائـرة غيـرت مســارهـا إلى لنـدن! (لندن فعلا جميلـة تستحـق يلفـوا ليهـا من الجــو)
المهـم الجمـاعــة رجعــوا..
بعـد داك حضـر منـدوب الشــركـة فى فـرانكفـورت، صـديقى الهلالابى المشهــور كمال السنـى، الله يطـراه بالخيـر.. وهـو عادة يستقبل الطائـرة السـودانيـة ضمن وظيفتـه..
كمال لقى أنـو، وبقـدرة قـادر، الكابتن عمل U-Turn، أظن فـوق بحـر المانش! ورجـع تانى لفرانكفـورت! هــذا ما حدث وليس قصـة.
وهـو فى صـالـة القادمين، شـاف اتنين ســودانيـات، قـرب منهـن وسـال الســؤال المشهــور: "الأخـوات من الســودان؟"
المهـم أدوه وريقــة مكتـوب فوقهـا عنـوان جماعتهـم فى كولونيـا، أى ســواقــة أكثـر من سـاعتين، وطبعـا ما كان فى طريقـة غيـر يوصلهـم.
هــذه واحــدة..
وواحــدة أخـرى!
السـودانيـة القادمـة من جـدة، والمتجهـة إلى الخـرطـوم، تتـوقف فى مطـار بورتســودان. الكابتن يرفض النـزول من الطـائـرة لأستلام التقـريـر الجـوى المعـد لـه.. بتاع الأرصـاد يرفض النـزول من برجـه، ويعلل ذلك بأن أستلام التقـريـر من مســؤليـة الطيـار، وليس مـسـؤوليتـه.. الطيـار يقلـع بدون الأطلاع على التقـريـر..
عنـد الإقتـراب من الخـرطـوم، يتلقـى الطيـار تعليمـات بالتـوجـه إلى مطـار عطبـرة لأن العاصفـة التـرابيـة فى الخـرطـوم جعلت الرؤيـا صفـر!
نفس الظـروف الجـويـة تمنـع الطيـار من الهبـوط فى مطـار عطبـرة.
وأخيـرا يتلقى التعليمـات من برج عطبـرة للتـوجـه إلى مطـار بورتســودان.
فى مطار بورتسـودان، كل ما فعلـه المسـافـرون، هـو أنهـم حمـدوا الله على الســلامـة.
ونـزلـوا فـرحين.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Abureesh)
|
عزيزي دكتور المعز ..
اليك هذه ..
في يناير1993 وصلني في الخرطوم شيك من شركة امتراك الامريكية للسكك الحديدية بمبلغ 90 دولارا ,, ومعه مذكرة صغيرة انه حق لي تبقى من رحلتي من نيويورك الى واشنطن في ديسمبر 1992 . واشهد الله انني كنت نسيت طرفا من القصة التي ساحكي تفاصيلها هنا .
في ديسمبر كنت في طريقي من نيويورك الى واشنطن بقطار شركة اماتراك ,,وقد اشتريت لذلك تذكرة ب 180 دولارا وهذا هو سعرها المعروف لرحلة تستغرق بالقطار ثلاث ساعات .
وقبل ان اصل الى واشنطن قبل الفجر جاءني الكمساري بنفس طريقة الكمساري في سكك حديد السودان في ايامها الذهبية . وخرم التذكرة اواحدث فيها شيئا يؤكد انه تأكد من صحتها . ولكنه لاحظ سريعا انني صحافي اضع بطاقة صحافي صادرة من الامم المتحدة وانني بالتالي اشتريت تذكرة بضعف السعر . لأن الصحافي يملك امتيازا يجب ان يناله .
الرجل لاحظ الامر سريعا في قطار منطلق بعد منتصف الليل وهو في عجلة من امره ونبهني لحقوقي وطلب مني عنواني فاعطيته عنوان الفندق الذي اسكن فيه في نيويورك
الفندق تسلم رسالة من الشركة بها الشيك وارسله بعد ذلك الى عنوانني البريدي في السودان كنت سكنت فيه لمدة ستة اشهر ...تصور ...
من الكمساري الى شركته الى ادارة الفندق وحكيت القصة الى صديق لا يرى الامر الا من زاوية نحن . ورد على القصة بانهم يفعلون ذلك لانهم يخافون من القانون !!!
تحياتي
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr.Abbas Mustafa)
|
الدكتور العزيز عباس مصطفى
هل تصدق في يوم من الأيام وصلني شيك من صندوق التأمينات السويدي بمبلغ 50 اورا أي نصف كرونة أى عُشر دولار مش تسعين دولار ووصل في جواب مسجل ودي كانت بقية استحقاق في اعانة أطفال (شوف كيف الناس تخسر ماديا عشان تحفظ الحق) بس هم الكسبانين في الآخر على الأقل احترام الآخرين ولكن أكثر الناس لا يعلمون. طبعاً السويديين الآن بعد ما غزوهم الجماعة بقوا تفتيحة لكن لكل ذي حق حقه.. آل الكلاكلة (سودان طير) آل
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Abureesh)
|
عزيزي أبو الريش
لك التحية الصادقة..
هل تصدق أن نفس المقال نشرته اليوم بصفحتي الأسبوعية بصحيفة الأضواء بالخرطوم ووصلتني من السودان عشرات الرسائل الإلكترونية التي تحكي قصصاً تجمع بين البلية والضحك ويبدو أنني سأنشر منها كتاباً يروي تلك القصص التي بالحق ستمنح سودان طير شرف الدخول لموسوعة جينس للأرقام القياسية في الإستهتار وعدم المبالاة
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
يا دكتور، ليش تفتيح المواجع؟
بيني- وكثيرين مثلي- وبين سودانير ما صنع حدادو سائر المناطق الصناعية في السودان..
يمكن الخوض كثيراً في تفاصيل سودانير وعمايلها في الخلق، لكني اكتفي لك بواحدة كنت من شهودها.
صديق لي فكر ودبر، وحزم أمره على أن تفويت شية الضحية في السودان أمر يدخل في باب الكبائر. ولما كنت ائتمنته على بعض الوصايا للأهل- شأن سائر المغتربين- نصحته أن يستدبر سودانير ويأخذ الإماراتية أو طيران الخليج، على أن اتكفل بفرق التذكرة من باب الرجالة كدا. فأبى، وألححت عليه، وزاد عناداً، فتركته.
يوم السفرية نفسها، وصادف أن كان يوم الوقوف بعرفة، التقيت في المطار بصديق دبلوماسي أتى يودع وفداً حكومياً VIP فيه وزير بكامل حقيبته.
الذي حدث أن صديقي المسافر اتصل بي بعد أربعة أيام ليبلغني أنه وصل الخرطوم للتو، وأين قضى الأيام الثلاثة الماضية؟ قال: في المطار!! فالطائرة السودانية هبطت في مطار مدينة قريبة في الدولة لتفرغ بعض الركاب- وهذا أمر عادي- لكن أحد إطاراتها فرغ منه الهواء (بنشر يعني)، ولما لم يكن لديهم إسبير، والطائرة الأخرى محجوزة في لندن لمطالبات مالية، اضطر الركاب لتمضية أيام العيد في صالة المغادرة. لماذا؟ لأن الميزان فتح عندما وصل الخبر بهبوط الطائرة في المدينة القريبة التي لا تبعد أكثر من ربع ساعة. وطبعاً أكمل الركاب إجراءاتهم وختم على جوازاتهم بالخروج، فصاروا لا يملكون من أمر رجعتهم شيئاً!
النكى أن الوزير ومرافقيه كانوا ضمن المعية السنية، واضطر صديقي الدبلوماسي لأن يطوف بفادق المدينة حتى الرابعة فجراً لإيجاد حجز للوفد الوزاري!! ثم اضطروا لفعل المستحيل حتى تم تغيير رحلتهم إلأى خطوط اخرى، ووصلوا ثاني أيام العيد.
يعني لا شية ولا نية ولا يحزنون...
ودون ذلك كثيييييييير.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: serenader)
|
يا دكتور سلامات
هاك يا دكتور اسمع دى...واحد صاحبنا مسافر لزواجه والرحلة من الرياض كانت الاربعاء مشينا معاهو المطار 6 صباح الاربعاء وتاجلت
الرحلة الى 5 مساء وتم تاجيل اخر الى صياح الخميس وما بلعب عليك
وتاجيل اخر الى الجمعة عصرا وافسم يالله سمع حنتو يالتلفون والحفلة بى الامين البنا واخواته هناك يبكوا وشابكهم مافى عوجة انشاء الله انا معاكم مساءا وتاجيل الى صباح السبت واحد الظرفاء قال ليه بعد ده حقو تسال من عنوان الفندق وكان سفر عريسنا ظهر السبت يعنى الدخلة برضوا ما حضرها قلنا ليه البركة فى شهر العسل..بالله دى لو
حكوها لى خواجة بصدق...وسوف اعود يا دكتور...تسلم،،،
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: صديق الموج)
|
| Quote: وافسم بالله سمع حنتو يالتلفون والحفلة بى الامين البنا واخواته هناك يبكوا وشابكهم مافى عوجة انشاء الله انا معاكم مساءا وتاجيل الى صباح السبت واحد الظرفاء قال ليه بعد ده حقو تسال من عنوان الفندق وكان سفر عريسنا ظهر السبت يعنى الدخلة برضوا ما حضرها قلنا ليه البركة فى شهر العسل |
سلام ليك يا صديق وتحيات ومحبة
عارف قصص سودان طير نازلة زي المطر على الإيميل لكن حكايتك فنانة.. حكيتها للجماعة هسع بالتلفون ماتوا بالضحك على العريس
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: serenader)
|
العزيز serenader
انت مش ود ام درمان؟
سلام ومحبة
كدي أقرأ بتاعة صديق الموج التحت دي.. رهيبة
عارف انا إن شاء الله ح أعمل عمود في صفحة عكس الريح بجريدة الأضواء خاص بإدراج السودان في موسوعة جينس للأرقام القياسية.. ناس البحرين هنا دخلوا بعد عملوا أكبر صحن كبسة ونحن ما عندنا حل ندخلها غير بالتسيب بتاعنا وسودان طير أفضل طريق للموسوعة. لذلك سأستخدم كل حكاويكم في محاولات الدخول وأستأذنكم في نشرها بالصحيفة
راجع ليك يا صديق الموج
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
تحياتى للدكتور الشاعر.....
يا دكتور انا سودان إير أو سودان إبّر دى ما برضا فيها...فالبيناتنا عامرة .....
لدى الكثير مع سودان إير...فقد كنت مضطراُ خلال 5 سنوات ان أركب القاهرة> بورسودان ,بالعكس.. لأنها الوحيدة البتمشى بورتسودان من القاهرة!!!!
مرّة غنيت ليهم أغنية عبد الحليم حافظ "توبة"...فما كان من المضيفة الا ان "تنفعل" و تقول لى...لو ما عاجبك انزل.... والكلام دا كان بعد ان هلكنا الحر 45 دقيقة فى الطيارة الما راضية تطير و من غير ان يشغلوا التكييف...
على العموم انا بفتش لى فى طريقة تكون مناسبة لرد الاعتبارت لجيلى و جيل الآباء و الاجداد...
الزعلنى منهم جد انو لما جينا نشحن كتب للسودان قالوا ما عندهم تخفيض اكتر من 50% ... واحنا عينا على الميزان البتمور عبره أفيال مجاناً....
قلبى على سودان إبر.....
لك الشكر...
أنور
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: AnwarKing)
|
أنور يا ملك
لك الشكر الكتير والمحبة الكبيرة
| Quote: مرّة غنيت ليهم أغنية عبد الحليم حافظ "توبة"...فما كان من المضيفة الا ان "تنفعل" و تقول لى...لو ما عاجبك انزل.... |
آآآآي لو ما عاجبك أنزل بالذات لو الطيارة فوق في السما لأنو دة قانونهم كدة كان ما عاجبك
| Quote: على العموم انا بفتش لى فى طريقة تكون مناسبة لرد الاعتبارت لجيلى و جيل الآباء و الاجداد |
أحسن طريقة تساهم معانا في إدخال السودان في الموسوعة عن طريق سودان طير دي
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
الاخ الدكتور المعز
سودانيير هى مثال لسوء الادارة والفساد السياسى. ادارات التعيين السياسى هى خير مثال للفساد السياسى والتخبط وسوء الادارة وانعدام الرقابة والشفافية.
عن العميل او الراكب فى سودانيير فحدث ولاحرج. لا قيمة له رغم ان سودانيير تقوم على خدمة الركاب وعائدها الوحيد منهم . لقد استمرأت ادارات سودانيير طيب خلق المواطن السودانى وتسامحه فلم تعمل على تغيير نفسها او تجويد عملها او حتى الزام موظفيها بذلك
فى الاسبوع الاول من مايو عام 2002 سافرت الى السودان فى مهمة عمل عاجلة . حطت الطائرة بمطار الشارقةز جلست على الكرسى واذا بباقى كباية عصير يصب على حذائى وشرابى وجلست على الكرسى واذا بمنديل ورق وسخ عليه بعض المخاط ومعه علبة بسكويت متروك على المقعد. عندما احتجيت وتذمرت على ذلك حضر مدير محطة سودانيير بالشارقة وبدلا من الاعتزار جاء ووقف يحمر لى وجاءت مضيفة بعد ان تحدث معها وقالت لى اصله الطيارة تتم نظافتها فى ابوظبى. ورفضت واخطرتهم باننى سوف اتقدم بشكوى ضدهم لدى الطيران المدنى احضروا عمال نظافة والله الغبار والوسخ باكياس الزبالة الكبيرة.
فى الاسبوع الاول من فبراير حجزت لسفرية الى الابيض وتم تاكيد الحجز ولاننى كنت فى زيارة جمعتنا كابناء دفعة بمنزل صديق لنا بالرياض فقد حضرت فى تمام الساعة الثانية عشر الى المطاروتاكدت من قيام الطائرة فى مواعيدها . عندما حضرت الساعة الخامسة صباحا لم اجد احد ووجدت الركاب بعضهم حضر من الثورات ومن ام بده وبحرى والحاج يوسف واخرين احضروا مريض لهم عائد الى اسرته.تصوروا عندما سالنا موظف الطيران المدنى اين موظفى سودانيير قال والله الطيارة ملغية لا اعلان لا غيره ولا احد يكلف نفسه. المهم ذهبت واصريت الى ادارة سودانيير فى المكتب الرئيسى للادارة . دخلت ولم اجد الا اناس يقراؤن الصحف ومكاتب خالية كل فى مامورية وغيره وسالت عن قسم خدمة العملاء فحدث لم اجد من يدلنى واخيرا عند اصرارى ارسلونى الى مدير خدمة النقل الداخلى - سودانيير اكسبرس - للعم اسمه ازهرى التجانى على ما اظن - حاول هذا الاخ ان يخفف من زعلى وسوء تصرفهم ولكنه من حيث لايدرى زاد استيائى لانه كان يصر ياخى نجيب ليك فطور وادعى بانهم سوف يحققون فى الامر واصريت على ان السبب معروف لديهم . تخيلوا كتبت شكوى كتابية لم يصل منهم اعتذار او رد كتابى حتى الانز
المفاجأة عرفت ان الموتمر الوطنى كان لديه وفد فاصدر امر لمدير سودانيير باخذ الطائرة للسفر بها وسيادته نفذ التعليمات لانه من نفس الخط السياسى وليحرق الشعب السودانى ومصالحه.
هل سمعتم احد حاسب د.الفاتح محمد على او د.شمبول او زمراوى اوغيرهم او مدراء المحطات الخارجية الذين وصل الحال بهم للاعتداء على الركاب لمجرد الاحتداد معهم
لماذا لا تتم محاسبة كل من اختلس اموال سودانيير . اختلاس بمكتب سفريات مطار الخرطوم بحوالى 4 مليار ولا تدقيق للحسابات منذ كم سنة.
ماهى قصة مكيب جنوب افريقياوالتذاكر التى اصدرت منه واين عائدها ولمن ذهبت تلك الامـــــــــــــوال
قال ناقل وطنى قال - لقد تعاملت مع عدد من شركات الطيران وانا شخصيا اسافر باقل قدر من الملابس واحرص على وزن مستلزماتى حتى اوفى نفسى حقها‘ ان اكثر خطوط لا تحترم راكبها هى سودانيير. ولا ندرى هل هى من باب لا اكرام لنبى فى قومه ولكن من شب على شى شاب عليه
اذا كان ذلك هو النهج فلتذهب سودانيير غير ماسوف عليها
لن احكى لكم عن ساندوتش اصابنى بالقى ولا عن مشروب الكركدى المخمر الذى اصاب الكثير بالمغص والمضيفة التى بررت ذلك بياهو ده السودان العاجبكم
لم يكن الوسخ او القذارة اوسوء الاحترام ذو علاقة بالسودان ومن يريد ان يقنعنا بذلك فلينظر بتجرد لملابس الحاضرين لاستقلال السودان ولصور دار رياضة ام درمان ولاهلنا الذين عاصرنا بعضهم ولقطار السكة حديد
يحكى ان الاستاذ عبدالباقى محمد عندما كان مدير سودانيير كان يحضر قبل فترة ويقف حتى يتاكد من سفر الطائرة. ومما يحكى عنه ان هنالك راكب سودانى فى رحلة لندن مسافر دون ربطة عنق . اخرج الاستاذ عبدالباقى ربطة عنقه وسلمها للراكب وقال له ياخى سافر بها واعدها لى لانك سوف تسافر ممثل لبلد وكان يشجع المظهر الحسن بكل تذهيب وحزم
مهازل السودان والفوضى : فشلت الخطوط البحرية واكرر الخطوط البحرية (SUDAN SHIPPING LINE ) ولنفس الاسباب الان بواخرها تم بيعها وبعضها محجوز استيفاء لحقوق اخرين . تصوروا قامت شركة الخطوط البحرية بانشاء شركة طيران داخلية واستاجرت طائرة تشغلها سفريات داخلية
لقد تذكرت د. محمد عبدالله الريح عندما قال ايام الازمات ان المعجون عند المكوجى والدواء فى سوق امدرمان والعرقى يحضره بتاع اللبن والسجاير عند العجلاتى . لاغرابة فالسودانيين مولعين بذلك فالدكتور محمدعثمان الجعلى واخيه عبد الوهاب الجعلى ليسوا جعليين ولكنهم شايقية.
بكرة سودانيير تعمل ليها بواخر ولنشات سمك
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dia)
|
عزيزي ضياء
إنها حقاً لمأساة وطن وتأكد أن رسالتك هذه ستصل عبر «عكس الريح» بصحيفة الأضواء للمسئولين ولكل الشعب السوداني لأنني مصر على إدخال السودان لموسوعة جينس عبر سودانير كصاحبة رقم قياسي في التسيب وسوء الإدارة ومذلة الخلق
لك صادق المودة وألهمك الله وإيانا وشعبنا المغلوب على أمره الصبر والسلوان
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
دكتورنا الفاضل / المعز
أحييك و أنت تتناول هذا الموضوع الهام بإحساس وطني صادق و إن كان مفعم بألأسى الضاحك ( و شر البلية ما يضحك ) .
هل نتناول هذا الموضوع من وجهة أخرى و نتقصى عن أسباب التدهور في سودانير و هي قطعاً لن تختلف عن أسباب تدهور ـ الكرة السودانية وـ كل شيء في السودان كما قيل في غير مكانه .
هل شاهدت يا دكتور إصطفاف السودانيين على ميزان العفش الخاص بسودانير في كافة مطارات العالم و هل تعلم لماذا يفضلون سودانير في هذا الأمر .. فمن أين لسودانير بموارد الدخل إذا كان أكثر من تسعين بالمائة من ركابها لا يدفعون قيمة الوزن الزائد لأن معظمهم إن لم يكن موظف الوزن قريبهم فهوإبن خال قريبة جارة نسيبة أخت واحد صاحبهم ، و هكذا ببساطة تئن سودانير من وطأة الوزن و قلة الدخل .. و العيب أساساً فينا نحن و في الموظف الذي يجاملنا بسبب و بدون سبب على حساب مداخيل سودانير .
قد يقول قائل ما علاقة الأمر بالتأخير ،، أنا لأ أجد لسودانير عذراً فيما تفعل لكن أقول أن جامع عدم الإنضباط و التعامل العفوي حتى في المسائل الرسمية هو الغالب على تعاملاتنا في كافة مناحي حياتنا و نحن لا ندري مدى خطورة ذلك .
لا أريد أن أطيل لكن أقول يا دكتور لماذا لا نجعل من سودانير سوداتل أخرى ،، و أين كانت هيئة المواصلات السلكية و ( الما ) سلكية زمان و أين هي الآن .. الحل ليس الخصخصة فقط ،، فهي لن تجدي إذ لم يصاحبها الإنضباط فضلاً عن التجرد و الإخلاص في العمل .
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
الاخ العزيز معز
حكاوى سوانير بالكوم والردوم وعلى المستوى الداخلى وايام الديمقراطية الثالثة كان احد الوزاء من الذين لهم وزن ثقيل فى احزابهم مسافر على متن احدى الرحلات الداخلية امر الوزير قائد الطايرة بتغيير مسار الرحلة وانصاع الطيار لاوامر الوزير وعندما استجوب الوزير على فعله رد قائلا
ياجماعة انا غيرت الرحلة علشان اشيل فاتحة الفاتحة دى ما واجب
******************
وكما ذكرت سابقا ان الحكاوى كثيرة ومريره لكن اين يكمن الداء فى سودانير حتى نسلط الضوء عليه وباذن الله يكون نواه لتصحيح الخلل العضال
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: أبوالزفت)
|
الحديث عن سودان طير لن ينتهي .
ذهبت إلى مطار دمشق لأودع الوالد العائد إلى الخرطوم من رحلة علاج بالأردن ورايت العجب. بعدها باسبوعين أتيت لنفس المطار لوداع أسرتي العائدة للسودان على أن أعود بعدها بساعات لمقر عملي. كان من المفترض أن تغادر الطائرة في موعدها في يوم معين وبناءً على الحجز المؤكدفقد سلمت الشقة التي استأجرها وحملت أغراضي وأغراض الأسرة وجئت إلى المطار لأفاجأ (مع أنني كنت حريصا على الاتصال عدة مرات للتأكد من أن الرحلة ستغادر في موعدها) بأن الرحلة مؤجلة لأجل غير مسمى .
أضطررت للعودة والبحث عن سكن آخر ولك أن تتخيل منظر أطفالي الصغار والضغط النفسي الذي تعرضت له. وجدت سكناً آخر علي عجل وفرض المالك السعر الذي يرغب فيه. وعاودت الالتصال لمدة يومين دون انقطاع ولا أحد يعرف موعد الرحلة. آخر اتصال كان مع مدير المحطة شخصيا(على هاتفه الجوال) الذي أفادني بأنه لا يعرف أي شيء عن موعد الرحلة. ذهبت لإحضار بعض الأغراض وعدت بعد نصف ساعة لأجد زوجتي قد حزمت الأمتعة وفاجأتني بانها اتصلت بالمطار وافادوها بأن الطائرة السودانية هبطت قبل قليل.
أخذنا أغراضنا على عجل وذهبنا إلى المطار وقابلت مسافرين أعياهم الارهاق وطول الانتظار وفيهم المرضى والتجار والسياح.
ولك أن تتخيل شخص يكون قد هيأ نفسه للسفر ويضطر فجأة للانتظار يومين أو ثلاثة. فبعضهم ليس لديه ما يكفيه من المال ليشتري حتى قارروة ماء وبعضهم مرضى يفترشون أرض المطار ليومين أو ثلاثة أيام.
بعدين ألذ حاجة لاظتها إنو الطلبة السودانيين في سوريا بيمشوا يحجزوا في كل سفرية ويجوا يقعدوا في المطار تجي إنت ما عندك حجز أو احتياطي يقوموا يبيعوا ليك الحجز حقهم بمائة دولار عن كل تذكرة.
واحد من المسافرين راجل كبير في السن ومعاهو زوجتو من المحس تقريبا وكان زعلان والظاهر يسب في سودان إير بالرطانة. قام ولدي وعمره أربع سنوات قال لي يابوي السوداني دا مالو بيتكلم بالانجليزي
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: عصام دهب)
|
عزيزي عصام دهب
أنا أتفق معك تماماً أن مشكلتنا عموماً عدم إنضباط
| Quote: و كما يا دكتور أنا سمعت إنو أخوانا المصريين في مطار القاهرة مسمين سودانير ( ستهم ) يعني ( ست خطوط الطيران كلها ) لأنها قالوا بتجي على كيفها و تقوم على كيفها و ما شغالة بأي زول .. رأيك شنو ؟؟ |
أنا رأيي أنها ستهم وست ستهم كمان!! مش على كيفها؟؟
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: shammashi)
|
الأخ العزيز شماشي
حكايتك دي ح أنشرها في الجريد بدون شك
| Quote: واحد من المسافرين راجل كبير في السن ومعاهو زوجتو من المحس تقريبا وكان زعلان والظاهر يسب في سودان إير بالرطانة. قام ولدي وعمره أربع سنوات قال لي يابوي السوداني دا مالو بيتكلم بالانجليزي |
حكاية ولدك دي ذكرتني لما محمد ابني الكبير كان عمرو برضو 4 سنوات كان بحب ثنائي العاصمة بس بالسمع من خلال الأشرطة ونحن كنا في السويد وكان نفسو يشوف الثنائي.. مرة جابو لينا شريط زواج والحفلة كانت بثنائي العاصمة.. بس لما ظهروا ناديناه يا محمد أجري تعال شوف ثنائي العاصمة,, لم جاء وشافهم قال بكل عجب: الله... ثنائي العاصمة اتنين!!!!!!!
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: أبوالزفت)
|
Quote: وعندما استجوب الوزير على فعله رد قائلا
ياجماعة انا غيرت الرحلة علشان اشيل فاتحة الفاتحة دى ما واجب |
عزيزي أبوالزفت،
الفاتحة واجب وكان ما غير مسار الطيارة ما كان بكون مسئول سوداني وما كانت الطيارة بقت سودان طير..
بصراحة وزي ما انت قلت لازم الناس تعرف موطن الداء وين من أجل العلاج الناجع لأنو سودان اير ومطار الخرطوم وما أدراك ما مطار الخرطوم والجماعة الأول حاجة بقابلوك فيه ديل واجهة للبلد (وأي واجهة)!! ولازم نبرز الوجه الحسن بتاعنا على الأقل في الوجهات دي
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
سلامات للجميع ولدكتور معز ـ
اوافق الاخ عبدالماجد وأقول أن العيب الاساسي في تركيبة الشخصية السودانية ـ والتي في معظم الحالات تميل الي انتقاد الحال والتذمر المستمر من كل شئ دون النظر الي عوجة رقبة الذات ـ سودانير هي قمة جبل الجليد الذي فضحها سوء حظها بعرضها وسط المدن المتحضرة فظهرت عوراتها لشدة المفارقة مع قريناتها ـ الاهمال والاستهبال والتسيب وعدم المسئولية صفات تجتمع في شخصية معظم السودانيين ـ وللاسف لا نري هذه العوجة حتي تصدمنا الحقيقة المرة خارج السودان ـ والسودان بدأ عده التنازلي منذ الاستقلال ـ حيث كانت كل المرافق تسير بما تبقي من قوة الدفع الانجليزي ـ الي ان توقفت قوة الدفع وتغير اتجاه الدفع الي الوراء ـ فنري ذلك في تدهور السكك حديد ، النقل النهري، والبحري وحتي المواصلات العامة داخل المدن .. الخ . وهذا يثبت اننا شعب عاجز تمامآ عن التقدم ـ حتي انظر أنه من ضعفنا وهواننا أن أكثر من يفتك بنا ومجرسنا ومن عجزنا عن مقاومته هو الباعوض !!!! أليست هذه فضيحة ومدعاة للسخرية ؟؟!! ـ ولا يشفع لنا كمتعلمين اتاحت لنا الظروف رؤية الدنيا ، اشاراتنا للعيوب دون المساهمة في اصحاحها ـ لا يمكن ان نرمي اللوم علي فلان أو علان فقط لأنه شغال في هذا المرفق أو ذاك، لأن العيب ليس فرديآ فقط ـ بل العيب في تركيبتنا وتربيتنا المتسيبة المهملة المستهترة بالآخر ـ
أنا أري أنه يجب الشروع في ترويض السودانيين علي التحضر ـ وأولي مراحل التحضر ضبط الزمن و احترام المواعيد ـ
كان لي مقترح متواضع سابق في هذا المنبر تحت عنوان ترويض الجمهور بقوانين المرور
ظننت انه سيجذب اهتمامآ ولكنه غاص في ثوان الي اسفل سافلين بدون اهتمام ـ
بخصوص ترويض الجمهور للاهتمام بالزمن لي خاطرة ، ربما كانت خطرفة خيالية ، ولكني اعتقد أنها ستكون بداية للتغيير ـ وعلي كل حال في ظني أن جوهر الفكرة في الاساس هو التدريج ، والذي يعني الترويض ـ اذن فلنقل اننا نريد للمواطن السوداني ان يحس بايقاع الزمن :ـ فلتقم السلطات بتخصيص بص حكومي واحد يعمل في خط الشعبية مثلآ ـ ويعمل هذا البص بدقة شديدة في مواعيد وصوله للمحطات المختلفة دون انتظار حتي يتم شحنه بالركاب ـ تدرجيآ سيعتاد الجمهور علي هذا البص، حتي وان كان سيكون اهتمامآ محدودآ في البداية ـ ولكن بمرور الزمن سيرتكز في عمقهم الباطن ويتعلمون مواعيد وصوله قصاد محطتهم ـ يجب أن يستمر عمل هذا البص بلا كلل أو يأس حتي لو كان بالخسارة ، لأن الهدف أكبر من الربح المادي ـ بمرور الزمن يتم زيادة عدد الخطوط ذات بص الحكومة المنتظم ثم تعميمها تدريجيآ علي كل الخطوط ثم أخيرآ زيادة عدد البصات في كل خط ..الخ . ـ بالتأكيد يجب ان يتبع ذلك تخطيط منتظم لمواقف تلك البصات حتي لا تعيقها الحركة العامة للسيارات ـ و بذا سينغرس الاحساس بالمواعيد لا شعوريآ عند الجماهير يمكن أن يتطور تدريجيآ ايضآ وينتقل الي مجالات أخري حتي نصل الي قمة الجبل في سودانير ـ
اما اذا كانت طريقتنا لتفعيل الزمن هي جر الشوكات ساعة للأمام لتغيير التوقيت الدولي لساعة السودان فمليون هاهاها بحسرة تفقع المرارة ـ
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Munir)
|
الأخ العزيز منير،
نحن لا نختلف على الإطلاق وكل ما نتمناه هو أن يكون الوطن نجمة تضئ في عتمة المدن وفي رخام البحر.. ولعل مدخلكم إليه من النقد الذاتي ما هو إلا بوابة أخرى لمحفل نبيل ونحن مارسنا ضرب المثل وكوميديا النقد الذاتي لحقائق تبقى شر البلية. إذن فنحن لا نختلف..
| Quote: ـ فلتقم السلطات بتخصيص بص حكومي واحد يعمل في خط الشعبية مثلآ ـ ويعمل هذا البص بدقة شديدة في مواعيد وصوله للمحطات المختلفة دون انتظار حتي يتم شحنه بالركاب ـ تدرجيآ سيعتاد الجمهور علي هذا البص، حتي وان كان سيكون اهتمامآ محدودآ في البداية ـ ولكن بمرور الزمن سيرتكز في عمقهم الباطن ويتعلمون مواعيد وصوله قصاد محطتهم ـ يجب أن يستمر عمل هذا البص بلا كلل أو يأس حتي لو كان بالخسارة ، لأن الهدف أكبر من الربح المادي ـ |
اقتراح البص هو فكرة رائعة ولقد كان بص شركة مواصلات مديرية الخرطوم يسير عبر شوارع المديرية منضبطاً على كل زوايا الساعة الدائرية وأنا شخصياً كنت أستخدمه للذهاب من الخرطوم شرق لمدرسة بحري الأميرية واحد وكنت أحدد بص اي ساعة سأستخدم تماما كما في السويد حالياً.. فهو إذن ذاك التردي الذي أصاب جميع مرافقنا ولم تسلم منه سفريات الشمس المشرقة!!
لك التحية
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
أولا ياسادتي, لدي تساؤل هل هذا البوست من أجل النقد البنَاء أم للتهكم أم هي مجرد قطعة قصصية لشاعر أرهقه إدمان التمعن في "البعد الثالث" للأشياء؟
ياصحابي لســودانير قصص طويلة وكثيرة ولكننا مافتئنا نعيب سودانير والعيب فينا متأصلا لايكاد يخفي علي صاحب اطلالة قصيرة في سلوكنا السوداني العام.
يقول المثل السوداني الخالص "لالوبنا ولا تمر الناس" فهذه السودانير مثلها مثل هذه السودانيزاونلاين أن حافظنا عليها حافظت علينا وتطورت.
ماقادني للخوض عكس تيار البوست هو أنني كنت ذات مر مودعا لأحد الأصدقاء في مطار هيثرو بأنجلترا, كان صاحبي بصطحب معه شنطتين كبيرتين الأولي ممتلئة بالملايات الأمريكية المشهورة والمرغوبة في الســودان, أما الشنطة الثانية فقد قام بتعبئتها بالتياب السودانية السويسرية من دكاكين العديل والزين وغيرها من المحلات الشيبيردبوشية, صاحبي المسكين اللامبالي قال نعم لكل أولئك الذين سألوه أن يقوم بتوصيل أماناتهم إلي ذويهم في السودان, علاوة علي ذلك كانت الحقيبة الثانية (محشية)بكتبه الضخمة التي أصر أن يصطحبها الي أرض الوطن.
وقفنا أمام الميزان وكأننا ننتظر حكما بالأعدام وإن لم يك, فهو إذن, لامحال, السجن المؤبد, بدأ صديقي بوضع حقيبته الأولي علي الميزان وهو يرسم إبتسامة (مستهبلة) علي وجهه محاولا إخفاء آثار الحمل الثقيل علي جسمه النحيل المنهك, هكذا فعل مع الحقيبة الثانية, كان الوزن الذائد الف كيلو , نعم’ الرقم صحيح, الف كيلو, وبينما بدأ صاحبنا في حوار مكثف مع موظف سودانير (الذي حلف بالطلاق المربع أنَ الأمر ليس بيده) كان أخو صديقي الأكبر يتزيل شخصا وضع بطاقة سودانير بالقرب من جيبه, لم يمل أخو صديقي مطاردة ذلك الرجل حتي أصطاده علي مقربة مني ,اخذا يتبادلا الأحضان وينثران عبارة ازي الحال الله يبارك فيك, ازي الحال الله يبارك فيك, بصورة مكثفة وعبيطة ومزعجة. كان هذا الرجل شخصية مهمة في مكتب سودانير بلندن, بعد أنهى السلام والسؤال عن أصدقاء المدرسة الثانوية التي تزاملا فيها قال الموظف المهم لأخ صديقى: أها مسافر ولا شنو؟, لالا أخوي المسافر والراجل بتاعكم ده موقفو في كم كيلو كدة قال لازم يدفع وأخوي مقشط. ضحك الموظف المهم مهمهما مافي مشكلة ياحبيب وأوما بعينه لموظف الميزان وقال له مشيهو ده تابع لينا.
إعزائي كلكم تجرعتم مرارة السفر ومنكم من نال فوائده السبع ولكن هل تخيل أحدكم انَ بإمكانه السفر مع أي ناقل وبصحبته ألف كيلو معفاة من الرسوم؟
إنَه التسيب السوداني[عند الغالبية] تلك السمة القبيحة التي لازمت الشخصية السودانية, مثلما نجتهد ونسهر الليالي ونغسل السيارات أو نرعي الأبل والأبقار ولكننا نترفع ونستعلي علي مزاولة مهنة نحسبه)اغير محترمة ونحن في بلادنا.
نحن الذين (موظفين وركاب) دمرنا سودانير أو فلنقل ساهمنا بصورة كبيرة في تدميرها بعد أن كانت من أجمل الطيور التي حلقت في سماء أفريقيا والشرق الأوسط بل العالم كله, فقيمة الألف كيلو المعفاة من الرسوم تكفي لدفع مرتب طاقم الطائرة لمدة شهر إن لم تفض.
أخي المعز دعنا نتساءل قبل أن نتهكم في ركائز أقتصادنا الوطني ونقول ماذا حلَ بسودانير وكيف نعالج الخراب الذي حلَ بها؟
وإذا قاطع كل السودانين سودانير كيف سينهض هذا الطائر الجميل الذي طالت نومته قليلا؟
عبدالماجد
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: عبدالماجد فرح يوسف)
|
| Quote: أولا ياسادتي, لدي تساؤل هل هذا البوست من أجل النقد البنَاء أم للتهكم أم هي مجرد قطعة قصصية لشاعر أرهقه إدمان التمعن في "البعد الثالث" للأشياء؟ |
عزيزي عبدالماجد،
لك الشكر على تواصلك معنا «عكس الريح». ليس الغرض من هذا البوست هو التهكم من أجل التهكم ولكنه التهكم من أجل النقد البناء الذي نصبو إليه سوياً، فالقصص الواردة هنا وحسبتها تهكماً كلها حقيقية وما رسالتك في هذا لبوست إلا نوعاً آخراً من التهكم أيضاً وهو هذه المرة ليس على سودان اير فقط بل على عملائها كذلك.. لذلك أنا أتفق معك تماماً
أما الشاعر الذي يجسد رؤى "البعد الثالث" للأشياء امرأة على ذاكرة الغيب فلن يرهقه إدمان التحديق نحو الشمس حين يمعن المدى في انعطافه نحو النفاذ..
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
نعم اخي العزيز معز ـ
نموذج البص الواحد هو فقط ضربة بداية لفرملة التدهور الي ان نرجع لنقطة مرحلة شركة مواصلات الخرطوم ـ ومن ثم ندفع عجلة التقدم الي الوراء قليلآ الي ان نصل لزمن الترماي ومنها ننطلق !! ـ وفي خلال العبور بهذه المراحل نأمل أن تتربي الاجيال علي مواعيد (بص الحكومة المنتظم) ـ ربما بمسار مواز ينعدل حال باقي الخدمات بضربات مشابهة ـ
المفتاح الاساسي هو أن يصبح احترام المواعيد عادة والباقي سيأتي تلقائيآ وتدريجيآ ـ
ولك التحية علي نبش هذا الموضوع
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Munir)
|
تشكر يا منير
ولنسمع مزيداً من الآراءً الإيجابية نحو البناء
ولكن سيظل باب حكاوينا وتجاربنا (العذبة) مع سودان طير مفتوحاً حتى لا ننسى الدخول لموسوعة جينس عبرها
قبل قليل حدثني صديق كان بالعراق لسنوات عديدة وتزوج من عربية هناك ولديه بنت منها. هذا الصديق عاد للسودان قبل عامين وظل منذ ذلك الحين يرتب طلوع زوجته وابنته من العراق ليعيشوا معه بالسودان.. وأخيراً تمكن من إخراجهم للأردن وهناك طائرة سودانية كل يوم إثنين بين عمان والخرطوم. الأسبوع الماضي كان يزين كل أرصفة المدن بشوق البحر لشواطئ الإلفة والإنتماء واغتسل مرتين بالصباح وحمل لهيب الإنتظار في معيته لوحة زيتية لفرح سوف يجيء وذهب لمطار الخرطوم حيث ميعاد الحضور وكان يردد:
وانتظرتك
لم يكن حلمي
سوى فرح المدائن بالعبور
وتساقط حلمه لأن الطائرة التي حطت كانت طائرة شحن بدلا من تلك الطائرة الموعودة وقالوا له أن عليه أن ينتظر حتى الإثنين القادم!!! أما عن زوجته وبنته بالأردن فلم أود أن أسأل عن أشياء إن تُبدى لكم..
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ولا داعي للاحراج (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
عبد الماجد ود عمي فرح د.معز قال ليك (أما الشاعر الذي يجسد رؤى "البعد الثالث" للأشياء امرأة على ذاكرة الغيب فلن يرهقه إدمان التحديق نحو الشمس حين يمعن المدى في انعطافه نحو النفاذ.. )
اها فهمت حاجه ولا احرجتنا ساي
مخرج للخروج
انا بهزر ساي ولا داعي للاحراج
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: ولا داعي للاحراج (Re: توما)
|
عزيزتي توما: لم أضبط مقاصد تأملاته, فهو يحمِل معانيه القدرة علي الإنفلات من المدارات الواقعية, بمعني آخر أكاد أجزم أنَ رؤاه مستوحاة من الفاسفة الفيزيائية التي ادحضت وهميتها بإثبات النظرية واقعيا. فالمدي لاينفذ والمنعطف سرابي نصنعه علنا نستوحي نهاية الممكن الموجود. فالشعر وحده الذي كان قادرا ان يستنطق الصخر وهاهو يتغمص شخصية (ستيفن هولكن ) ويسافر في التاريخ والمستقبل عبر البقعة السوداء (Black Hole) قاصدا الميقات المكاني عند نفاذ أولي نهايات المدي.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
هووووووووووووى
يا دكتور معز ود عمى عمر ورفاقته الفوق كلكم
مالكم ومال سودان طير دى نحن بنحبها والكلب بريد خانقوا ....
اوعكم تهبشوها خلوها فى حالها دى مسكينة شديد .....
انا أمراة عنصرية شديد فى اى شى فيه اسم السودان واتحدى اى واحد فيكم اتعذب زى ام وضاح ولمدة عشرون عاما بالخليج لم اتخلى عن حبيبتى السودانية الا مرتين لظروف قاهرة وسفر مفاجىء لوفاة الوالد والمرة التانية لمرض الوالدة فقط .
عشان البوست ده يظل فوق على طول لحدى ما يتفضل مدير الخطوط الجوية السودانية بقراءته كل يوم حأكتب ليكم موضوع رأيكم شنو ؟؟؟
يوم حتضحكوا ويوم حتبكوا .
ونبدأ بالضحك ..
سافرنا اجازة ووضاح ابنى عمره ثلاث او اربعة سنوات لا اذكر وبعدما دخلنا الصالة قالوا الطائرة متأخرة يومين عشان الحجاج ورفضت سلطات مطار ابو ظبى دخولنا مرة اخرى بعدما عملنا خروج وخاصة ان اغلبية المسافرين بتأشيرات دخول وليس بمقيمين وسمحت لنا بالدخول على مسؤولية سودانير ورفضت سودانير الهنا عشان ما عندها ميزانية فندق بعد ان الزمتها سلطات المطار بالفندق وقالوا لينا كلها يومين بيعدوا وقدروا ظروف السودان ، وقعدنا قعدت عدوك وسودانير ما قصرت ولا كباية موية مافى وفكينا دولاراتنا حقات الاجازة والوجبات غالية جدا والنوم فى الارض يومين والبلاط ثلج مع المكيفات وما قدرنا من البرودة نمشى والاطفال مرة لعب ومرة بكاء وبعد يومين جاتنا تتقدل
ونادوا علينا بكل عدم احترام يلا امشوا بسرعة اخرتونا ( اخرتونا دى حلوة مش كدة ) المهم فى الموضوع انه وضاح حلف ما يمشى للطيارة عارفين ليه ؟؟؟ قال بيت ناس خالتوا كبير واولادها كتار عاوز يقعد يلعب معاهم شوية ثلاثة رجال حتى قدروا يركبوه لى فى الطيارة .
والبقية تأتى ما تنسوا دى سفريات لمدة عشرون عاما اجاركم الله .
ام وضاح
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: قلقو)
|
من سنة واحد وتمانين وانت منتظر الرد على شكوتك المرفوعة لأدارة سودانير؟انا ماعارف انت ضايق ليه؟ طول بالك ياخى هى اصلها(طايرة؟)
أصلها (طايرة) دي حلوة وملعوبة يا قلقو.. أنا بس الزعلني إنو ناس طيران الخليج ردوا علي في اسبوع وناس السودانية هسة لي 1196 اسبوع منتظرهم لكن كلامك صاح الضيق ما في داعي ليهو
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
| Quote: من سنة واحد وتمانين وانت منتظر الرد على شكوتك المرفوعة لأدارة سودانير؟انا ماعارف انت ضايق ليه؟ طول بالك ياخى هى اصلها(طايرة؟) |
أصلها (طايرة) دي حلوة وملعوبة يا قلقو.. أنا بس الزعلني إنو ناس طيران الخليج ردوا علي في اسبوع وناس السودانية هسة لي 1196 اسبوع منتظرهم لكن كلامك صاح الضيق ما في داعي ليهو
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: essam&amal)
|
| Quote: عشان البوست ده يظل فوق على طول لحدى ما يتفضل مدير الخطوط الجوية السودانية بقراءته كل يوم حأكتب ليكم موضوع رأيكم شنو ؟؟؟ |
الأخت العزيزة أم وضاح،
الشكر المفعم بكل ألوان المودة الصادقة لك..
أنا في انتظار هذا الوعد لأنه سيساهم بلا شك في الدخول لموسوعة جينس وسيبدأ باب «الرقم القياسي لنا» من يوم الثلاثاء القادم بصفحة عكس الريح بصحيفة الأضواء وسيشتمل على كل حكاويكم هذه اسبوعياً لذلك مساهماتكم ستكون فعالة للغاية.. بعد الخروج من برنامج سودان طير (بعد عمر مديد إن شاء الله) سنتناول مؤسسة أخرى وما أكثرهم!!
بالمناسبة هل انت أم وضاح الصحفية التي كتبت تدافع عن سهرة (ع المكشوف) التي هاجمها المتخلفون والرجعيون بالسودان وقمت بالرد عليها في صحيفة الحرية قبل أكثر من عام؟
عموماً لك صادق الإمتنان
معز
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
د. معز
تعرف أمبارح كنت بتكلم مع جماعة هنا في مسقط بقول ليهم أنا عاوز أعمل حملة مقاطعة ضد سودانير عبر سودانيزأونلاين.....قام واحد قال لي ما صاحبك الشاعر داك فاتح ليهو بوست جديد عن مّاّسي سودانير.....والسبب في أني قررت شن الحملة هي المأساة التي عشناها هنا في مسقط في إنتظار ستهم من يوم الخميس حت صباح اليوم السبت حيث فعلا جات تتقدل
السبب ليس الركاب كما حاول البعض هنا التبرير...ولكن الوزن الزيادة هو هدية من الخطوط في محاولة قميئة لدرء الخجلة وجذب الركاب
هل يمكن أن نتوقع أن يتنازل أي مسؤل كبير في سودان طير ويحاول(مجرد محاولة) لتبرير هذا العبث...وهل يمكن تسمية ما يحدث بأقل من العبث
وانا عندي إعتقاد بأن حال سودانير لن ينعدل إلا بالمقاطعة.....وأنا هنا أدعو لأن يتحول هذا البوست لحملة جماعية نتبناها جميعا لمقاطعة سودانير إلي أن تشهد إصلاحا إداريا وإلي يكون للراكب إحترامه لدي إدارة الشركة ومضيفاتها المستعدين دائما ل اللداحة والردحي
هذه الدعوة للمقاطعة هي من أجل الشركة التي تحمل إسماعزيزا علينا..ومن حقنا أن نطالب بإصلاحها.....فقد داست علي كرامتنا كثيرا وغمست رؤوسنا في الوحل في أي مطار حطت فيه
من أجل سودانير أفضل .....فلنقاطع سودانير اليوم
و أعذرني يا دكتور لإستغلالي لبوستك المميز هذا لبث دعوتي بدلا من فتح بوست جديد
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Osama Mirghani)
|
الأخ العزيز عثمان ميرغني
لك صادق التحية
وكما تلاحظ في المقال الرئيسي أنني ذكرت (على المستوى الشخصي وبعد تلك الواقعة قاطعت الخطوط الجوية السودانية نهائياً)، فلذلك أنت لم تستغل البوست بل نقلت المقاطعة للمستوى العام وأنا مع كل ما يسهم في تحقيق أهدافنا النبيلة من وراء هذا الحوار
مدخل للخروج:
تحياتي لصحبك القال ليك:
| Quote: ما صاحبك الشاعر داك فاتح ليهو بوست جديد عن مّاّسي سودانير |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Osama Mirghani)
|
Quote: من أجل سودانير أفضل .....فلنقاطع سودانير اليوم
|
أعزائي معز وميرغني
سلام نافذ
كل شئ في السودان صورة مطابقة لسودانير.
فقد عمَ الخراب كل المصالح الخدمية والمؤسسات المالية والتجارية وخدمات النفل (سودانير والسكة حديد والملاحة البحرية والنهرية) والرياضة (ليبيا تكرر ما فعلته مصر قبل أيام وتهزم فريقنا القومي في الكيرتوم) والمسرح والتلفزيون والإذاعة والســـياسة.
ســؤالي (الجاد) هنا, هل تصلح المقاطعة كوسيلة للإصلاح؟
وإن أجبتم بـ(نعم) هل نقاطع كل المؤسسات والمصالح والمرافق والشركات المذكورة أعلاه؟
وإن أجبتم بــ(لا) ماهو الحل ؟
دعونا نبحث عن حلول علمية (إدارية,إجتماعية, مالية الخ), فشكواكم هذه نداء لـ (لاحياة لمن تنادي) ودليلي أنَ د معز لازال ينتظر الخبر الآتي من أوائل الثمانينات ويبدو أن الإنتظار قد طال قليلا, والصبر يعرَف بأنه مقاومة نفاذ الصبر, فهل ينبغي لنا أن نصبر علي الصبر الذي يقاوم نفاذ الصبر؟ أم نبارح هذا المدار ونهدي مدخلنا للخروج كلمات شاعرنا المعز حين ســمق فقال:
لو كنت أعرف أنني
يوماً سـألقاك إمتدادا للحياة
لما غفوت دقائقا
ولما بكيت علي الجراح
وما إصطليت حرائقا
ومحوت أحزان الوجود لفيتها
وحرقت لعنات الهزيمة
وإنتظرتك ســامقا
---
يوما ما سنلتقي بناقلنا سودانير, فلن ننام او نبكي أو نحترق أو أو نحزن أو ننهزم, فسموقنا يتأتي من مقدرتنا علي تجاوز نقد الآخر غير المعَرف وغير المعروف؟ فسودانير هكذا حالها منذ الثمانينات كما تقولون, وخلال هذه الفترة مرت علي بلادنا ثلاثة أنظما سياسية ولم ينصلح حالها.
لعل هذا البوست يصير بداية لدراسة علمية عن إخفاق الخطوط الجوية السودانية حتي تتبين المشكلات الحقيقية التي تعاني منها وسبب سقوطها المفاجئ.
إخي المعز إن سؤالك لمدير سودانير وحتي مدير (رئيس) السـودان كسؤالك لحارث المدينة المهاب, حين قلت :
سألت حارس المدينة المهاب
وكان تمثال من السراب والضباب
سألته عن موعد الحصاد
حين يقدم الحبيب للحقول
حيث تسجد الفصول
تهرب الحبوب للقاح
تساق بالحنين بالرحيق بالرياح
فقال لي
مواكب الحصاد حتفها الفناء
لانها السماْْْْء
تريد أن نعيش دون ماْْء
دون جدول يسير في إزدهار
وخضرة تنمنا بهاْ
.....
...الخ
هذه دعوة معاكسة فهل تقبلوها؟
عبدالماجد
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
دكتور معز.... تحياتى
اعود وبى من الود ما يغنى عن مئونة التكلف...ايام فكرة تخصيص سودانير...العرض كان مقدم
بى 55 مليون دولار لشرائها والغريبة ان السيد الوزير يومها قد وافق الا ان احتجت نقابة
سودانيير..لان المشترى كان ينوى تغيير كثير من الكوادر ويتخلص من فائض عمالة..لانه
كما يحدثنا علماء الاقتصاد يقال ان اى شركة طيران ناجحه يكون عدد موظفيها..قدر عدد استيعاب
طائراتها.....يعنى سودانيير الان لا تملك ولا طائرة مفروض يكون عدد الموظفين ناقص كم كده ما عارف.
المضحك قبول الوزير بالعرض وهو لا يعلم ان سودانيير فى التدريب والدعاية والاعلان منذ انشائها
والى الان صرفت حوالى 300 مليون دولار..يعنى المشترى كان حا يدفع 1\6 من تكلفة التدريب والاعلان فقط.ناتى لاحتجاج النقابة لم يكن له ما يبرره غير الخوف من تشريد العمالة..نعم نحن ضد التشريد
ولكن اذا كانت الادارة هى سبب فشل سودانيير فليذهب كل الذين لا يعملون وليبقى الناقل الوطنى
يا دكتور....قلبى وقلبك على الوطن وقلبنا على مقدراته ولكن تخصيص سودانيير اصبح امرا لا مفر منه..وبعض المتحذلقة يتكلموا عن السيادة الوطنية لان الطائرة جزء من ارض الوطن كما تقول الاتفاقيات الدولية..ولكن ليس هناك من شريك بى حصة اقل من حصة الحكومة لتمارس سيادتها..قطعا سوف تاتى حصة الشريك لتحقيق هذه السيادة مع تحقيق نقلة نوعية ترتقى بسودانير ..وحتى يخرج عليك يا دكتور من يرد اتركك فى امان الله.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: صديق الموج)
|
عزيزي صديق الموج،
مداخلتك الطريفة الأولى سأفتتح بها باب «الرقم القياسي لنا» بصفحة عكس الريح بالأضواء عدد الثلاثاء القادم بإذن الله ورأيك في الخصخصة أيضاً سأنقله للقراء فالكثير منهم بالسودان (خارج الشبكة) ولا ملاذ لهم غير الطبعات الورقية..
وفي اتظار آراء الإخوة هنا في أمر الخصخصة هذا
أنا شخصياً أتمنى لقطاعنا العام أن يتحلى بمسئولياته ولكن الأمر يحتاج لإعادة صياغة طويلة المدى وتربية وطنية وحس عام زي بتاع الخواجات وفي تقديري أن هذا الأمر يحتاج لسنوات عديدة تمتد على الأقل لقرنين أو ثلاثة في مثل واقعنا الحالي.. وإلى ذلك الحين لعل الخصخصة تبقي هي الحل الأمثل وتجربة سوداتل لا بأس بها مع عدم علمي ما هي حصة الحكومة فيها!
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: tariq)
|
لك الشكر أخي العزيز طارق،
في عام 1988 وهو العام الذي ذهبت فيه للسويد فوجئت باسم سودانير (Sudan Airways) على دليل التلفون وكنت أبحث عن رقم (SAS) الطيران الإسكندنافي.. ومن باب الفضول اتصلت بالتلفون عسى أن يكون هناك شخص سوداني ولعلها فرصة أقوم فيها بمحاولة استعادة الثقة بيننا بعد أن انقطعت المودة.. رد علي شخص سويدي فسألته هل أنت وكيل السودانية؟ قال نعم فسألته عن الرحلات للخرطوم.. فقال الرجل شعراً عجيباً عن كيف عذبتهم هذه الطائرة وجعلتهم يخسرون الكثير حيث لا ميعاد ولا برنامج.. وكان الهدف أن يُنقل المسافرين إلى لندن بواسطة ناقل لا أذكره ثم يلتقون بالسودانية هناك ثم نصحني ألا أحاول السفر بالسودانية وقال إذا أردت طائرة اقتصادية فالروسية أو البلغارية أفضل بكثير من هذه المدعوة سودان طير.. والله هذا ما حدث
لك الشكر مرة أخرى مع امنياتي لمسافريك بالصبر الجميل وسلامة الوصول مهما طال الزمن
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: theNile)
|
| Quote: تعرف سودان اير من امن خطوط الطيران ضد الاختطاف لانو الجماعة يضعوا حطة الاختطاف وساعة صفر تقوم المواعيد قيام الطائرة تتاجل فتلخبط خطة الجماعة وخاصة لو الطائرة تاخرت اربعة وعشرين ساعة او غيرت مسارة الى دولة اخرى |
عزيزي theNile
هي ليست آمنة تماما ضد الإختطاف (هل تذكر التي تم اختطافها وحولوا مسارها إلى لندن بدلاً عن الأردن وكان بها الفنان الكبير الكابلي؟).. وكذلك فهي غير آمنة في الجو من حيث الصيانة كما ورد في احد الردود أعلاه بشأن مأساة طائرة بورتسودان
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
د.معز:
تحياتي و سلامي
و موضوع الخطوط الجوية السودانية يحتاج الي اهتمام من الدولة والاجهزة المختصة
واعتقد أن كل من قاده حظه التعيس الي السفر عبر سودانير سيكون له بلا شك ذكري سالبه عنها.. و تصميم علي عدم تكرار التجربة مرة اخري..
في حين ان الجميع يحب ان يسافر عبرها اذا كانت منضبطة في مواعيدها..
و اظنك قد وضعت يدك علي موضع الالم بقولك
| Quote: أعتبرها جزءاً لا يتجزأ من حطام الوطن القائم منذ مايو حيث لا دور للدولة في جميع وسائل النقل وجميع المرافق التعليمية والصحية والمدنية الأخرى |
وقد تغير مثل ركب التونسيه الي ركب سودان طير...
| Quote: أنني لا زلت في انتظار الرد على تلك الشكوى التي قدمتها في الثاني من يوليو عام 1981م لمدير شركة الخطوط الجوية السودانية، كما أود أن أنتهز هذه السانحة لتقديم التهنئة لهم بالإنجاز الكبير الذي حققته الخطوط في اختصار مدة التأخير من أشهر لأيام وفي مدة وجيزة لم تتعد ربع قرن من الزمان |
ما خالص تحياتي,,,,,
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: sari_alail)
|
عزيزي ساري الليل
لك التحية والمعزة الخالصة
Quote: الطيارة السودانية من مطار العين بتاعت يوم الاربعاء ما جات لغايت يوم امس السبت
سودان طير دي مشكلة |
أرجو موافاتنا بما يستجد في أمر السودانية بتاعة الأربعاء اللي ما جات لغاية اليوم الأحد للعين.. هل هي طاشة في السما ولا مركلسة في الخرطوم تحت الضللة ولا حولوها لي دنقلا العجوز مثلاً.. يعني ايه الحاصل بالضبط؟؟
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
الجميل دكتور المعز
تحياتي
في الحقيقة تستحق خطوطنا الدخول من أوسع الأبواب لموسوعة جينس للأرقام الفلكية، فقد خضت تجربة واحدة من تجارب العذاب الإنساني مع هذه الخطوط (الجوية) لازلت أذكرها بمزيج من الدهشة والاستغراب والضحك الهستيري أحياناً ..
كنت مسافراً ذات يوم إلى مدينة بورتسودان، وأتيت متأخراً للمطار وليس معي سوى 168 ألف جنيه سوداني هي سعر التذكرة من الخرطوم لبورتسودان.
الميزان أغلق والطائرة كانت في الـ TAXI WAY، وباب الطائرة على وشك أن يغلق، ترجيت موظف الخطوط رجاءً حاراً أن يحاول ما بوسعه لكي ألحق بالطائرة فما كان منه إلا أن قال لي : (قطعتا تذكرة ؟) فأجبته بالنفي، فقال لي : تعال معي.
قطعنا التذكرة في خمس ثوان، وقام الموظف بفتح الباب المؤدي إلى المدرج، حيث كان لديه عربة بوكس هناك، ثم أركبني معه في السيارة، حتى وصلنا بالسيارة إلى سلم الطائرة، فما كان منه إلى أن نادى على المضيف وهو يهم بإغلاق الباب : يا فلان .. هوي يافلان.
رد فلان : نعم، قال صاحبي : الزول دا ركبوهو معاكم، تم فتح الباب، وركضت وسعي لأصل إلى باب الطائرة. وعند الباب سألني المضيف : أين الـ Boarding Pass ؟
رد صاحبي من المدرج : ما خلاص ياخي الزول دا معاهو تذكرة دخلوهو بس. أخذ المضيف التذكرة، وقال لي تفضل.
ألا تستحق خطوطنا الجوية فعلاً جائزة نوبل لهذا الإنجاز الموغل في الفوضى ؟
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: luai)
|
يا لؤي يا جميل
بس والله أنا مراعي خبرتك مع ساس (SAS) وآرلندا (Arlanda) وحلاوتك وانت بتعزف على الأورغ لكن حكاية انو سودان طير ما بتتخطف دي ما واردة لأنو الجماعة خطفوها وودوها لندن بدل الأردن واكتشفوا بعد داك إنو الموضوع ما كان بسوا
لكن قصة:
| Quote: فمجلس الادارة الموقر يضع في باله اذا استطاع احد الارهابيين دخول الطائرة بعد حاجز الوقت والزمن فقد وضعوا له عراقيل اخرى تحيل افكاره في الخطف إلى افكار تنصب كلها في كيفية النزول من هذا الطائر باسرع فرصة حتى يحظى بهواء نقي بارد ويحظى بالهدوء بعيدا عن ضجيج المحركات العالي والصاخب |
ابتكار رهيب من مجلس الإدارة
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
خبر هــــــــام وعاجــــــل
يوجد اليوم 4/7/2004 بمطار الشارقة ركاب ثلاثة سفريات لسودانير منذ ثلاثة ايام كل ركاب سفرية فى المطار يضاف لهم ركاب اليوم التالى اتصلت الان بصديقتى التى تنام منذ ثلاثة ليالى فى المطار وقالت انها اتصلت باهلها فى السودان لكى تطمنهم انها ما زالت فى الشارقة فاخبرها شقيقها الكابتن فى سودانير ان تحاول بطيران آخر لأن سودانير مافيها ولا طائرة كلهم فى الصيانة بعد احضار اصطاف كامل من بريطانيا ، وان شقيقها الاصغر الذى غادر الامارات قبلها بيومين الان فى السجن بعد ان اهانته المضيفة المصرية فى الطائرة واداها كف مظبوط ،
خلاصة الموضوع سودانير مؤجرة طائرات مصرية من الكابتن للمضيفات وكل الكرو بالطائرة مصريين وقالوا ليكم اهانة العدو الواقعة فيهم ، والذلة حدث ولا حرج .
ادعوا معى لكل السودانيين فى مطار الشارقة ربنا يفرجها عليهم .
نسيت اقول ليكم قالوا واقفين استعداد لحظة نزول الطائرة وجرى الشاطر يركب ويركب اولاده .
سوف تنزل الطائرة بعد ساعة .
ام وضاح
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: essam&amal)
|
الرائع ودشاموق
والله قصتك دي براها تدخلنا موسوعة جينس .. أنا من شدة ما ضحكت ما قدرت أرد عليك إلى أن استعدت توازني قبل قليل
راجع ليك يا لؤي
وجاييك يا أم وضاح
طيب في خبر من بتاعة العين الليها 4 يوم؟.. يا اخوانا الموضوع دة بقى جد والناس المبهدلة في المطارات دي لازم نلقى ليهم حل!!!!!!!!!
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
العزيزة أم وضاح
شايفك لسة صاحية.. مساهرة في الكورة ولاّ ايه؟!
أها أخبار الجماعة ضحايا سودان طير في الشارقة شنو؟ إن شاء الله تكونوا رسلتوا ليهم لحافات..
أنا سعيد جداً بمداخلتك وعلى وعدي معاك إن شاء الله وفي انتظار الحكاية التالية بكرة زي ما اتفقنا
ألف سلام
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
جيتكم للحكاية التانية
رجعنا على متن الخطوط الجوية السودانية من الخرطوم فى يوم2/9/1998قاعدين كالعادة من الساعة الخامسة صباحا الى الرابعة عصرا ، نحن موجودين فى المطار والله على ما اقول شهيد ، الطيارة مشت مرتين جدة ورجعت ، لأنه ناس جدة ليهم يومين فى المطار ما رجعوا بيوتهم المدارس باقى ليها يومين فى دول الخليج العام الدراسى يبدأ يوم 5/9 وكل اسرة عاوزة توصل فى وقت مناسب لذا المشاكل فى المطار والصراخ والشتيمة حاجة مخجلة ومنظر الاولاد والبنات وهم يروا ابائهم لأول مرة فى حياتهم وهم بالمنظر ده لا انسى منظر سارة الشابة الصغيرة 15 سنة وهى تقول لى ولامها انا متأكدة انه بابا ما طبيعى امكن بقى مجنون انا ما حصل شفتوا كدة وابوها المسكين بعد ان ركبنا الطائرة بقنع فيها ثلاثة ساعات انه كان مضطر لذلك ، المهم ركبنا الطيارة وبعد فترة جاءتنا وجبة الغداء الكانت حتسكنا احمد شرفى ، طبعا الانتظار كان 12 ساعة ولكثرة المتواجدين فى المطار من مسافرين كانت فى ازمة فى الاكل فى الكافتريات الحاجة الباردة شربناها من الصناديق شىء لا يصدق ، لما جات وجبة الغداء كنا زى المجانين من الجوع ( والجوع كافر ) لما فتحت الوجبة شيماء قالت لى لا يا ماما ما تاكلى من الاكل ده ابدا دى وجبة فاسدة قلت ليها اكلى وخلى الفلهمة ده اكل زى العجب وانا والله شفقانة عليها لانها يوم كامل ما اكلت وشكل الاكل ما كان مطمن ابدا اللحمة لونها مائل للسواد وفيها ريحة ما عادية والبطابس مسلوق ومعاه خضروات مسلوقة وكلها شكلها متغير قلت ليها دى لحمة استيك قالت لى دى لحمة(استوك ) يا ماما ليها شهور المهم اجبرتها على الاكل وحصل الحصل بعد ساعة بدأت تشكو من صداع وبعدها دوار وبدأ الاستفراغ بشدة وانا عندى نفس الاعراض وصديقتى سمر والدكتور حيدر زميلى فى المكتب ومازن صديق وضاح كنا اكتر من عشرة اشخاص ما عدا وضاح الذى لا يتناول وجبة من سودانير اطلاقا الا اذا سافر على خطوط اخرى فلذلك نجا من حالة التسمم الحادة المرينا بيها طبعا ركاب دبى مدورين فى المقاعد الورانا حالة من الهذيان والمضيفات يجروا يمين ويسار والكابتن يقدم فى الاعتذارات ونحن ماعارفين كيف وصلنا مطار ابو ظبى وانا حزنانة وواعية شلت باقى الاكل معاى عشان افحصه فى مختبر البلدية ومن المطار على مستشفى المركز الطبى الجديد غسيل معدة ودربات اربعة ايام لا تنسى ، شيماء حسبناها فى عداد الاموات لكن ربنا قدر ولطف وكذلك صديقتى سمر والدكتور حيدر ومعنا اربعة اطفال اخرين ، قصدنا طبعا نجى هذا المستشفى الخاص عشان نغيظ سودانير وندفعها دم قلبها لكن انعكست الآية ودفعونا دم قلبنا وشايلين فواتيرنا الى الان منذ ستة سنوات ولا كلمة اعتذار والله العظيم .
فحص العينه طلع لا حول ولا قوة الا بالله طلب منى مدير المختبر ان احمل النتيجة واعمل مشكلة فى السودان عشان الفضيحة هنا حتكون لينا وللسودان اولا واخيرا وسكت عشان طلب السيد المدير ولا زلت احمل النتيجة المخجلة وفواتيرى وزملائى فى المستشفى منذ ستة سنوات مضت وعشرون سنة قادمة باذن الله .
وتانى راجعة ليكم وما زال عندى الكثير
ام وضاح
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
يا أم وضاح....أولا حمدا لله علي السلامة..وعشان تبطلوا تركبو سودانير...و أكرر دعوتي للمقاطعة و أرجو رأيكم يا جماعة
ثانيا : ليه قضية التسمم ما لقيتي فيها حقكم مع أنها واضحة جدا....هل أخذت الموضوع للقضاء أم لإدارة الطيران المدني في البلد النزلتو فيها
ثالثا: أعتقد الخصخصة ممكن تكون حل جيد لمشاكل سودانير ..لأنو واضح مشكلتها إدارية في الدرجة الأولي...لكن أخاف من كيف ستكون الخصحصة نفسها إذا سطا عليها الجماعة كما فعلوا في كل مرافق الأقتصاد الحيوية
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Osama Mirghani)
|
العزيز أسامة،
معذرة للخطأ المطبعي السابق
أنا معك تماماً ولنأخذ هذه الدعوة مأخذ الجد فالإنسان السوداني مهمش ومهان من القائمين على أمره في جميع العصور..
ومهداة لكم بهذه المناسبة قصيدتي القديمة الحديثة (وطني حزنك لا ينام) وشكراً للغالي لؤي شمت أو بالحق لشقيقته الرائعة ليمياء لأنها استعادتها في يوم ما من ارشيف جريدة الصحافة بعد تشويهها في طبعة ديوان (أوراق للحب والسياسة) الأولى
وطنى حزنك لا ينام
اواجههم اعريهم
لوجه الشمس اكشفهم
واهديهم حقيقة امرهم جرحا
على بيت من الشعر
اميط لثامهم عنهم
و اكشف سر اعينهم
ذئاب وجهها حجرى
و لا ادرى بأى صحيفة ابدأ
بأى خرافة فيهم
بأى لغاتنا اقرا
لأى الارض انفيهم
فلا يوما لنا كانوا
نهارا قائما يذكر
و لا التعليم قوّمهم
و لا الاحساس بالمظهر
فهل يجدى
لك التنظير يا وطنى
بكل سياسة الدنيا ..
وهل يبقى لك الاحساس محلولا
بكف الساسة المُنية ؟
و هل عمالنا كانوا
تروسا لا تواجهها
جيوب عمالة كُبرىَ ؟
وهل زراعنا صاروا
محاريثاً تزين الارض بالخُضرة
وهل احزابنا عاشت
تضىء المجد بالفكرة
وهل حفت سواعدنا
رؤي الاجيال بالذكرى
وهل اضرابنا يبقى
نضالا يولد البشرى ؟!
فحقاً ساقنا الوجدُ
و التاريخ يتأسّف
لنهش الناس و الأعراض
للتجريح
لا يدرى لأى جزيرة يزحف
لأى حقولنا يسعى
لأى سحابة يألف
ولم تشدو حمائمنا
نشيدا ساطعا اشرف
سوى خنق الهوى فينا
وقتل الحس بالإنسان
ننحره بأيدينا
فلن يفديك يا وطنى
من لا يفقه الدرس
ولن يحميك من داء
طبيب يفقد الحس
فيا حزنى على وطنى
وياحزنى على جيل
بلا رب و لا وثن
و ياحزنى على اهلى ..
على من حطم الاحساس
عند مداخل الامل ..
وياخجلى على رؤيا نواياكم
على سعى اتيتوه
وبئس السعى مسعاكم
وبئس وشاية جئتم
وبئس القول ذكراكم
هنا مجلسْ
هنا حزبٌ
هنا جبهةْ ..
هنا كذب هنا زورٌ
هنا شُبهةْ
هنا حس بفقد هوية الوطن ِ
هنا قبر لعملتنا
هنا بحر من الشجنِ
فيا وطنى
انا اعلنت عصيانى
لأى سحابة حُبلى
بغير بنيك أو دونك
سأبدأ رحلتى جرحا
يضمّده مدى طولك
أُصلّى فيك يا وطنى
صلاة الغائب الحاضر
وابدأ منك احساسى
بجرح نازف غائر
يجوب العرض و الطولا
و يكتب للدنا صحوى
بنار جروحى الاولى
انا شمسان
تقتحمان حد الشرق و الغرب
انا من خط للانسان
شاهد اول الدرب
انا سودانى المنبع
وقمة عمقى الفرقان
لا اجثو
و لا اركع
لغير الله
و الاوطان
للاحساس بالاروع
فهل يشفع
لمن باعوك يا وطنى
الى الدولار مرهونا ..
عطاءات و تسوية
و سر مات مدفونا
ولا زالت تراقبنا
عيون الأمن و العسكر
و وزراءٌ من الموتى
و أحزاب من المنفى
ليبقى السادن الأقدر
ليبقى اللص
نفس اللص
و الشحاذ نفس الجائع الأفقر
و الأسعار فى العلياء تتألق
و الانسان بين الغاب
و الصحراء يتمزق
و ثورتنا هنا تغرق
و ليس يضيرهم وطنى
يعيش يموت أو يحرق
فليس لمثلهم حسٌ
و نحن على المدى نصغر
شعب كالح المظهر
و نقبل مالهم فدية ..
و ننسى انهم تركوا
جرحا تحته مدية
بسم الموت يتدثر
فيا وطنى
سيأتى مجلس ثانى
بعد المجلس الأول
ويأتى مجلس ثالث
بعد المجلس الثانى
و نفس يميننا الرجعى
و نفس يسارنا القانى
و نفس العسكر العسكر
ونفس الحزب
نفس القائد الملهم
و نفس الوجه والمنظر
و نفس ضياعنا المزرى
و الخطوات تتعثر
و نفس البنك و الدولار
نفس اللجنة الأولى
و الاعلام و الوجهاء
و الجهلاء باسم الدين
نفس القوم و المعشر
فيا وطنى
متى ندرى
بأن ننحاز للانسان
للتجديد والثورة
متى نلتف حول الأرض
حلف واحد الدورة
بلا حزبٍ
ولا جبهةْ
ولا ريبٍ و لا شبهةْ
بلا هم سوى السودان
ذاك الواحد الأكبر
سوى الفقراء و الجوعى
سوى الايمان يتصدر
صدر الساحة الكبرى
و كالبركان يتفجر
هو السودان فليبقى
مع الاشراق محمولا
بكف بنيه نبنيه
و بالاحساس نفديه
و فى الأعماق نحميه
فلا حزب سيحكمنا
و لا ملك و لا عسكر .
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
يا اسامة يا اخوى عليك الله قضاء شنو ؟؟ وطيران مدنى شنو ؟؟
انا بجونى خمسين تلفون فى اليوم كلها حلايف .
وده جزء من عبارات التحنيس .
* ما تفضحيتا نحن لسانا طويل .
* المصرييبن بنقوا شعيرنا .
* العرب بتضحكوا فينا .
* نحن قلنا نحن اول دولة عربية عملت شركة طيران .
* نحن عندنا احسن كباتن طيران .
* نحن ما عندنا حوادث طيران .
* ترضى لينا الزلة يا ام وضاح .
* انت سودانية اصيلة لو بتحبى السودان ما بتعملى حاجة .
واختك تعجبك يا اسامة سكتت ورسلت الاوراق السودان عشان نقاضيهم هناك واهلى بقوا فى المشاوير معاهم كل يوم تعالوا بكرة تعالوا بعد اسبوع وانت عارف ظروف السودان خلوهم لحدى ما رجعت بعد سنة ونفس الموال فى النهاية قالوا لى جاية بعد سنة ما عندك حاجة عندنا بعد كده شكيتهم لى الله وشتمتهم فى كل الصحف ونشرت المستندات والموضوع مات على كدة وشايله اوراقى وقاعدة .
امكن يجينا حاكم عادل ويرجع لينا حقنا عسى ولعل ..
الحلقة الجاية الشيلة حقت العروس .
ام وضاح
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: essam&amal)
|
طبعاً يا أم وضاح يا راقية انت اتعاملت بسودانيتك الأصيلة.. ومبدأ كلو سوداني ياخوانا باركوها وأهي دي نتيجة البركات
وشوفي الفضايح الحايمة في الجرايد بالعربي وبي الإنجليزي عشان ما في زول بقول حاجة..
ربنا يديك الصحة وفي انتظار الحلقة الجاية حقت شيلة العروس
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
لك التحيه والاحترام
ايها الدكتور الفاضل
طبعاً انا حكايتي توبتني تماماً
من الطائره السودانيه قبل سنتين
وانا ذاهبه لزواج اخوي واجازتي فقط
3 ايام وذهبت بها على مضض وزي ما بقولوا شعور
متبادل بالكراهيه الطائره كان الناس فيها
راكبين شماعه ووقفت مده حتى تفضل علي احدهم
بالقيام من مقعده لاجلس وهاك يا بهدله عند قيام الطائره
الوقع وقع والوقف وقف بس الحمدلله القام لي كنت شايله همه ما ايقع
وفي الرجعه انشاء الله الله شافنا بعد ما بدات المحركات تشتغل فجاه اتوقف كل شئ واضيئت الممرات واختك شاطره في قراءة تعليمات السلامه
وعرفت الموقف متازم انا وبنت كابتن شكلها كانت ملمه بموضوع الطيران وهاك يا بكاء وما خلينا سوره في القرآن ما قراناها والمضيفات بدل ما يطمنونا ما قصروا معانا في السكلبه والباب رفض اينفتح وغايتوا بقدرة قادر نزلنا منها وجابوا لينا طائره اخرى جديده ولمن رفضت وقلت ما عايزه اسافر رفضوا وجابوا لي ناس الامن قال حجتم ايه اني اتفتشت ودقيت خروج ولازم اسافر وما كان امامي الا ان اكرر التجربه مره آخرى بس صراحه كانت طائره تشبه طائرات الناس
ولمن سالت لماذا لم ياتوا بها من الاول قالوا لي دي للسفريات البعيده ومؤجره ومن يومه توبه يا حبوبه
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
الطيارة يا دوب قامت امس الاحد بالليل الساعة 12
والمشكلة انو العفش ما سافر معاهم
العفش اللي سافر عفش الطيارة اللي قبليها
والعفش قاعد لغايت هسع في مطار العين الشمس ضارباه
باي وش تخش سودانطير موسوعة جينيس
قالو قبل كدة في واحد خواجة بحب يركب سودانطير,,,,,قولو ليه ؟؟؟
قال لأنو اكثر طيارة امان ,, قام اهلو سالوه قالو ليه هي امان ؟؟
قال لأنه لو في واحد ارهابي عايز يفجرها ما حيقدر يضبط المواعيد بتاعت التفجير عشان مواعيدها ما مضبوطة
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
ودة اخر خبر عن تاخير سودانطير في مطار دبي
Stranded passengers slam airline's services
By Amira Abdullah and Ramona Ruiz
5 July 2004
DUBAI - Over a hundred passengers of Sudan Airways were left stranded at the Dubai International Airport since Wednesday, and have complained of the lack of services to compensate them for the inconvenience caused by the airline.
The passengers were supposed to board Sudan Airways flights SD238, SD231, and SD225 which were due to depart for Khartoum on Wednesday, Friday and yesterday (July 4), respectively.
Some of the passengers who talked to Khaleej Times said that they had already lodged their complaints with the Sudan Airways and Dubai Department of Civil Aviation officials.
Farook, one of the passengers who were supposed to board Sudan Airways flight SD238, said: "I applied for an emergency leave for 15 days, and now three days have passed and I'm still here in Dubai. I have complained to the authorities who advised to contact the airline directly. When they asked me to come to the airport at 5am today, I was surprised to know that the airline only accommodated passengers who were booked on the Friday and Sunday flights."
He added that a total of 160 passengers were able to board yesterday's flight to Khartoum, while others had to wait in long queues. "It took us time to finally find out if we were on that list," he lamented.
Suleiman Mustafa, project coordinator for Southern Sudan, who came to the UAE on official visit with other Sudanese ministers, said that on three separate occasions, he was not able to board the Sudan Airways flight. "While at the airport, I fell sick. I am a diabetic patient, and have been waiting in a long queue for a long time," he said.
He said that incidents such as these may ruin the reputation of Sudan's national carrier, and urged the airline authorities to find an immediate solution for the benefit of its nationals.
Mariam Mahmoun, an employee at the Sudanese Embassy, said that she used to travel onboard Sudan Airways for the past 25 years to encourage Sudanese to use the national carrier. "But I do not intend to use Sudan Airways from today. We understand that flight delays do happen, but the airline should be responsible enough to notify their passengers and allow them to board other airlines bound for Sudan," she said.
Mohammed Abdullah, a 61-year-old imam, said: "I came all the way from Fujairah and was looking forward to attending my daughter's wedding in Sudan. I tried to explain that I need to travel as soon as possible. However, those who knew some airline officials were given top priority to board today's flight which was so unfair on the part of the airline."
Another disgruntled Khalda Osman Saleh said that she was on a social visit in the UAE and was supposed to travel on Wednesday. "I was never contacted by the airline about the flight delays, and have been going to the airport for the past three days. I had a booking in the hotel, and due to the flight delay, I decided to stay at a relative's house. When they took me to the airport today, I decided to stay in the airport till the airline finally accommodate me on one of their flights," she said. One passenger did not have any means to pay for a taxi or a hotel room, and requested the station manager for Dh50. Mr Mahroof gave him the amount which was from his own pocket.
Ms Khalda said: "They should not force passengers to become beggars, asking for assistance such as taxi fares," she said.
Rihab Khalafala, another passenger, said: "I am travelling with my two children and we have been waiting for long hours. My children have been crying as they did not have any sleep or take any water and food since 5am. The airline did not have any flight schedule for those who were affected by the flight delays. When we asked them to open other counters of Sudan Airways, the airline officials said that it was not allowed by Dnata."
Khaleej Times approached a Dnata official who said that Sudan Airways actually had the option to open additional counters for passengers, and ask them to keep the luggage at the airport and return to the check-in counter.
When asked to comment on the passengers' complaints at the airport, Mohammed Najeeb, Sudan Airways area manager, said: "Due to the limited number of aircraft and some technical problems, we were forced to reschedule some of our flights. The airline contacted the passengers who had given their phone numbers but some of their mobile phones were switched off. If we are successful in contacting the passengers, we put them in the next available flight."
He added: "We will try to solve the problem, and check-in those who are at the airport. The passengers have the right to request for compensation, if any. They can also opt to take another airline and refund their money. We will also investigate if there had been any administrative mistakes."
Commenting on the incident at the airport, Mohammed Al Tayer, Director, Protocol and Public Relations, Dubai Department of Civil Aviation, stated: "We as a civil aviation authority always endeavour to improve our services and provide travellers with services and facilities of the best quality at the Dubai International Airport. When such incidents as flight delays happen, we give it our utmost attention. We will try to investigate the reasons behind the incident, and take the necessary measures."
الخبر على موقع جريد الخليج تايمز
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
..
.
سلام يا دكتورنا الشاعر / معز
حقيقة مشاكل وحكاوى ( ناقلنا الوطنى ) لا تنتهى ومنذ الثمانيات
ونحن وما زلنا نعانى من هذه المشكلة ..
هل تعلم بأن 3 سفريات من الرياض الى الخرطوم فى هذا الاسبوع
قد تأجلت وما زال زملائي الذين يغادرون الى اجازتهم السنوية قابعون
فى منازلهم وهذه سفرية الجمعة الماضية 2/7/2004م وايضا سفرية الاحد 4/7 ( اضافية ) وسفرية اليوم الاثنين 5/7 .
الطريف فى الامر أننى كنت مقررا السفر بالاضافية يوم السبت الماضى
وفجات لظرف طارئ قررت تأجيل السفرية للاسبوع القادم وتحركت صباح السبت الى مكتب الخطوط السودانية الرئيسي وجلست قبالة موظف الحجز
ووقلت : حقيقة أنا اسف لاننى اتيت متأخر لتأجيل سفرى ومن المفترض ان يتم ذلك قبل 24 ساعة وانتظرت اتصال موظفكم الذى لم يفعل !
فاذا بي افاجا بموظف الكاونتر والابتسامة تعلو وجهه والله يا خى انت
اسعد زول فى السفرية دى ؟؟
وتسألت مستعجباً : ليه
فرد مبتسماً : لانو السفرية اتلغت ..
فلقت حتى متى ؟؟
فرد لم تأجل بل اتلغت نهائياً وحسى بنشوف طريقة نوزع الناس
ديل وانت كدا ريحتنا ..
سبحان الله اتصور الكلام دا ..
الغريب عرفت لاحقا ان سفرية الجمعة ما زالوا ينتظرون تحديد سفريتهم
وقد انقضى من اجازتهم الان 4 ايام محسوبة بلا شك .
لا ادرى الى متى يستمر ناقلنا الوطنى فى هذا الاستهتار والتهاون
والتلاعب بظروف المواطن رغم الدخل الذى يصل الى وزارة المالية ؟؟
لك الود ..
والتحية
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
نقلا عن صحيفة الشرق الاوسط عدد يوم الاثنين 5 يوليو
600 مسافر سوداني يعتصمون أمام الخطوط السودانية احتجاجا على تأخير دام 3 أيام
الرياض: سيف اليزل بابكر
اعتصم امس نحو 600 مواطن سوداني امام بوابة الخطوط الجوية السودانية في العاصمة السعودية الرياض ومطار الملك خالد الدولي بعد ان تأخر سفرهم لمدة ثلاثة ايام، مطالبين التزامها بقوانين منظمة الطيران العالمية «الإياتا» لعدم توفيرها السكن والراحة لهم، بعد ان أوقفت رحلاتها الى الخرطوم. وتدخل السفير السوداني في الرياض عثمان الدرديري لحل هذه المشكة، الا ان بعض المسافرين استعادوا اثمان تذاكرهم، لعلهم يجدون فرصة في الخطوط السعودية المكتظة مقاعدها برحلات السودان حتي نهاية الاسبوع المقبل.
وتواجه الخطوط السودانية دعوى رفعها ضدها وكيلها السابق امام ديوان المظالم في السعودية ويطالب فيها بتعويض قدره 10 ملايين ريال (2.6 مليون دولار) بعد ان اعلنت مع دخول موسم الاجازة، عن رحلات اضافية; الأولى الجمعة الماضية من الرياض، ورحلتين السبت والأحد من الرياض والدمام ورحلة الى مدينة دنقلا مباشرة من الرياض. وتقول المعلمة عائشة نور عثمان التي أتت من الدمام (400 كيلومتر) الى الرياض، ان الخطوط السودانية شحنت جميع أغراضنا منذ ثلاثة ايام الا ان الرحلة تأخرت 3 ايام، مما اضطرها الى المطالبة باعادة قيمة تذاكر السفر هي وعائلتها. وفيما رفض مسؤولو الخطوط السودانية في الرياض التحدث مع وسائل الاعلام والمواطنين المسافرين، أبلغ محمد أشواق الموظف في مكتب الشركة في المطار التابع لشركة تشغيل سعودية «الشرق الأوسط»، بأن مسؤولي الخطوط طلبوا منه عدم الافصاح عن أي معلومات لأي جهة كانت، الا انه أكد ان تلك الرحلات الثلاث ألغيت لعدم وجود طائرات للخطوط السودانية لنقل المسافرين، مشيرا الى ان صالة المطار مكتظة حتى عصر امس بمئات المسافرين، الذين افترشوا أرض المطار. وكشفت معلومات حصلت عليها «الشرق الأوسط» ان سبب عدم تسيير رحلات الى الخرطوم يعود الى ان الخطوط السودانية لا توجد لديها طائرات تشغلها، وتستأجر طائرة من تركيا لمثل هذه الرحلات وتدفع تكلفتها التي تبلغ نحو 18 ألف دولار، نقدا لقائد الطائرة.
من جهته، اعتذر الدكتور ناصر الطيار الوكيل السابق للخطوط السودانية في السعودية عن عدم التعليق على وضع الخطوط السودانية حاليا، بحجة ان لديه قضية ضدهم لعدم التزامهم بالعقد المبرم بينهما في الوكالة التي فضوها على حد قوله. وقال ان أي حديث له لن تقبله المحكمة باعتبار ان الحكم لم يصدر بعد، لكنه قال: «ان الوضع في الخطوط السودانية محير ومقلق».
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Zoal Wahid)
|
والله ربنا شافك وغطا عليك يا تبلدينا وربنا يوصلك بالسلامة..
بالمناسبة من بكرة الثلاثاء سيصدر باب (الرقم القياسي لنا) بصفحة عكس الريح بجريدة الأضواء على الصفحة الأخيرة وسأبدأ فيه بسرد كل حكاويكم على التوالى وأعتقد البداية بحكاية صديق الموج الأولى وأنو كنج وأنور الطيب وستتوالى الحكايات اسبوعياً على الصحيفة لأنو الطبعة الورقية بتصل للمسئولين أكثر من الإنترنت وفيها قدر أكبر من المسئولية..
لك شكري الوافر وان شاء الله نتواصل من السودان
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
سلام
اتصل بى مسؤول كبير فى سودانير تلفونيا ، وقال لى كفوا عن سودانير اين وطنيتكم ، نحن عارفين نفسنا ما كويسين ، وخطوطنا متدهورة ، لكن ظروف السودان كده ليه انتوا ما تساعدونا بالسكوت بس ، لو السودان بلد كويس وميزانته صاح ليه هاجرتوا كلكم بره ، وقاعدين الما عنده شغله يعملها يشب فى الحيطه القصيره سودانير ، نحن ممكن نقاضيكم عديل كده للتشهير ، واتحملوا مشاكل القضاء ، والتعويضات سوف تكون ملايين الدولارات .
اخبرته بانى سوف انشر رسالته هذه لاخوانى فى المنبر ، وده طبعا بعد ما ناقشته فى الشكوى بتاعتهم لينا فى القضاء ،
يرد القضاء لنا ما خسرناه خلال عشرون عاما اولا بعدين يحاسبنا على ما كتبناه .
عندما اخبرته بانى سوف انشر ما قاله حملنى رساله لاخى دكتور معز قال ليك ( انت تحمل جواز سفر سويدى وما عندك علاقة بالسودان عشان تكتب عنه رجع جوازك السودانى اولا بعدين اكتب عن شىء يخص السودان )
طبعا اختك تعجبك رديت ليك عليه رد فى الصميم ،
ود عمى عمر بخيت العوض ما عنده علاقة بالسودان عجبى !!!!!!
انا غايتوا كان جابت ليها شكوى وغرامة بالملايين ( ده شعرا ما عندى ليهوا رقبة ) يانى مقطعاه فى مصارينى ، وعرفتوا يا ناس سودانير تشيلوا حقنا وكمان تفطعونا النفس وتحرمونا نقول راينا ونفضفض المغص حقنا مع اخوانا فى المنبر فى حجر راى اكتر من كده ؟؟
ولا رايكم شنو ؟؟
دكتور معز خليها على المنبر موضوع الجريدة خليهوا يا ابوى ، امكن تكون عندنا حصانة هنا عاملها لينا الحبيب بكرى هناك من خابر يا ابوى يبقى فيها بيت اشباح وكده .
اكتبوا لى بسرعة اواصل ولا اصم خشمى واقعد .
يا حليل القصة حقت شيلة العروس .
انا فى انتظار ردكم .
صديقتى اشارت على ان اكتب المسؤول باسمه طوالى عشان تطربقوها فى راسه وما يقدر يعمل ليكم مثقال ذرة .
ام وضاح
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
Quote: فيا وطنى
سيأتى مجلس ثانى
بعد المجلس الأول
ويأتى مجلس ثالث
بعد المجلس الثانى
و نفس يميننا الرجعى
و نفس يسارنا القانى
و نفس العسكر العسكر
ونفس الحزب
نفس القائد الملهم
و نفس الوجه والمنظر
و نفس ضياعنا المزرى
و الخطوات تتعثر
و نفس البنك و الدولار
نفس اللجنة الأولى
و الاعلام و الوجهاء
و الجهلاء باسم الدين
نفس القوم و المعشر |
لا أدري يا معز هل أقول الله الله أم أقول يا حسرتاه علي هذه الحقيقة المّرة
يا أم وضاح: الشكية ل أب إيدا قوية....في إنتظار قصة الشيلة
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Osama Mirghani)
|
اخي د. معز ...سلام
سمعنا انو صدر قرار من الرئاسة العامة لهيئة الطيران
بانه تم حظرك تماما من الاجواء السودانيه وابدا تاني ما ممكن تركب سودان طير حتي وان تبرعت لهم بطائرة بوينج جديدة... ومحرم عليك دخول مطار الخرطوم الجديد... يعني اجازتك الجاية الا تجي السودان راكب بسكليته و تنزل في كاب الجداد ... عشان الجداد بيمشي كداري
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
يا أم وضاح...ممكن تقولي لينا بتاع سودانير المابخجل ده منو....الوطنية عندو معناها السكوت علي هذه المخازي.........مشكلة سودانير ليست مشكلة فلوس ..مشكلتها إدارية...سوء إدارة...فساد....تضخم إداري...سوء تخطيط....
لا أقول هذا الكلام إعتباطا....لدي خبرتي في هذا المجال فقد عملت مع الخطوط الكويتية من 1983 إلي 1990 ثم عملت مع الطيران العماني لمدة خمسة سنوات في مجالات المالية والمراجعة الداخلية وأعلم ما معني التخطيط في مجال الطيران التجاري......يا ناس سودانير قارنو حجم أي إدارة عندكم مع حجم نفس الإدارة لدي شركة طيران لديها ضعف خطوطكم ..وحينها ستعرفون ما أقصد..!!!
المقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Osama Mirghani)
|
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
مقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعةالمقاطعة
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
دكتور معز
واسامة ميرغنى
اناجيتكم تانى وكان فى محاكم وتعويضات تدفعوها انتوا الاتنين . اتفقنا ؟؟
شيلة العروس الما عارفين ليوم الليلة السدا مالوا بيها منو من ناس سودانير .
عندى شيلة عروس شنطة فيها الملابس كلها وشنطتين واحدة جاراها انا وواحدة شيماء ديل بتاعات الريحة طبعا صراحة كانوا تقيلات شديد وطبعا انتوا عارفين الريحة السودانية بتاعت العرس الشنطة الواحدة كانت حوالى عشرين كيلو طبعا بتاعات الريحة ما وزناهم خايفين من الالاف بتاعت الوزن .
وركبنا الطيارة وفى الممر قابلنا عصام سنهورى مدير المحطة انذاك وهو يعد فى الركاب فى اللحظات النهائية وقال لينا معقول تشيلوا ليكم اربعين كيلو فى ايدكم قلت ليه مسموح انى اشيل شنطة قال لى بس ما مسموح بهذا الوزن قلت ليه معليش نحن دفعنااكثر من الفين درهم وزن وما بنقدر اكتر من كده قال لى خلاص ادينى الشنط وانا انزلهم ليك فى الطيارة من تحت لانه اصلا مافى مجال تانى والطيارة اتقفلت وشال منى الشنط وانا يا مؤمن يا مصدق , عند وصولنا مطار الخرطوم كانت اكبر صدمة فى حياتى تمنيت لو كل شنطى ضاعت منى ولقيت شنطة العروس ، سد المال بعد يومين وما عندى وش مع الناس طبعا عملت مناحة فى المطار اولا كيف عرفوا فيها شيلة عروس وشالوها من دون الشنط والمصيبة الاكبر شنط الريحة بمبلغ اكتر من الفين دولار اين ذهبت واخدها عصام سنهورى من جوه الطيارة ولذا كنت اصرخ شنطى نزل بيها عصام سنهورى من الطيارة وعملت بلاغ واتهمته بالسرقة عديل كده وكالعادة تعالى بكرة وبعده فى النهاية اخدونى المخازن وعينك ما تشوف الا النور شنط بالالاف وقال لى بالحرف الواحد يا مدام شيلى اى حاجة تعجبك من هنا وخلينا ننهى المسألة دى قلت ليهوا لو انتوا حرامية انا ما حرامية خاف الله ، قال لى دى ما سرقة دى شنط كانت ضائعة واهلها اخدوا تعويض عليها وبعدها لقيناها قلت ليه ما اتصلتوا باصحابها ليه قال لى المسافة طالت وما عندنا عناوينهم قلت ليه العذر اقبح من الذنب انا ما بشيل ولا شىء وبواصل فى قضيتى معاكم و الى ان انتهت الاجازة وانا فى حيرتى وحسرتى لما حكيت للناس قالوا لى عااااادى .
وبعدها تابعت من ابوظبى لانى ارسلت اوراق البلاغ لابوظبى عشان استلام الشنط بتاعت الريحة تم فى ابو ظبى وما حصل شىء تعاطفوا مع مديرهم وطلعوا التعويض اربعمائة دولار وطبعا ما ممكن استلم مبلغ تافه زى ده قصاد شيلة عروس الريحة بس اشتريناها بمبلغ سبعة الاف درهم الفين دولار تقريبا والتياب عشرة تياب باربعة آلاف درهم وعشرة شنط وعشرة احذية بى الفين ومائة وعشرة فساتين اقمشة اربعمائة وسبعين درهم وفى اغراض وصلت من بريطانيا ما عارفاها بى كم .
هل يعقل ان اخد تعويض اربعمائة درهم من سودانير قلت ليهم استعوضت الله والقى فيكم يوم يا لصوص يا حرامية وبس فلاحتى فى الجريدة افش مغصتى فيها ولا فى زول بعبرنى .
دخلت فى مشاكل كبيرة مع عصام سنهورى لاتهامى العلنى له بالسرقة يا جماعة الشنط اخذها من ايدى جوه الطيارة وعند هبوطها فى المطار لا اثر للشنط قال لى المسؤولين فى المطار الشنط دى آخر شىء دخل الطيارة عشان كده اول شىء ينزل اقنعى منها ما دخلت الطيارة ابدا .
كيف لا اتهمه ؟؟؟
كل شىء بتعوض والمال بمشى وبجى ونحن نصنع المال هو لا يصنعنا هذا تخفيف الوالدة لى عليها رحمة الله من اثر الصدمة .
السؤال احبائى البورداب ........
اتخيلوا منظرى انا قدام العريس الذى كان ينتظر سفرى بفارغ الصبر وحدد زواجه معاى والذى تأخر زواجه ستة اشهر لارسال شيلة جديدة وحلف بالله من اى مساعدة مننا ولا درهم وقال هذه ارادة الله .
كم تدفع لى سودانير لما عانيته من الناحية المعنوية ؟؟؟
والله عانيت وتألمت وتعذبت لسنوات والى يومنا هذا لم انسى ولو للحظة هذا الموضوع ...
وراجعة تانى على مسؤولية دكتور معز واسامة ميرغنى .
ام وضاح
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: essam&amal)
|
د0 معز
تحياتي
روي لي صديقي بأنه في أواخر 89 سافر عبر الخطوط السودانية الي دبي وكان موعد الحضور الساعة الرابعة صباحا 0
ودخل الصالة الساعة التاسعة صباحا 0
المهم كل المصاريف منحت لذويهم المودعين بحسبانه علي وشك السفر
وظل الركاب منتظرين حتي الساعة السادسة مساء بالطبع دون طعام 0 وبعد اقلاع الطائرة عقب صلاة المغرب 0 قدمت وجبة متواضعة من قبل المضيفة0 فطلب صديقي وجبة اضافية فما كان من المضيفة الا ان ردت عليه "خت الرحمن في قلبك وكمل القدامك!!!"
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
| Quote: وظل الركاب منتظرين حتي الساعة السادسة مساء بالطبع دون طعام 0 وبعد اقلاع الطائرة عقب صلاة المغرب 0 قدمت وجبة متواضعة من قبل المضيفة0 فطلب صديقي وجبة اضافية فما كان من المضيفة الا ان ردت عليه "خت الرحمن في قلبك وكمل القدامك!!!" |
محمد الحسن يا ابن عمى ..سجمك برفدوك....خلينا نفشك نحن!!!
د/معز انا ماشى على مكتب سودانير الرياض بعد شوية وعملت برنت اوت
وحا اكلمك بى البقولوه لى!!
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
وفى عيد الأضحيه الماضى قررت ان اقضى اجازة العيد فى مدينة بورتسودان...
وذهبت الى مكتب الحجز..وقال لى الموظف ان الحجز يتم عبر الإنترنت..وحقيقه تملكنى فخر عارم..بالتطور التكنولوجى الواضح..!ه
كانت مواعيد الحجز يوم الجمعة..والحضور للمطار الساعه 2 والإقلاع الساعه اربعه...ه
وفعلاً حضرت فى المواعيد المقرره وذهبت الى صالة المسافرين..لأفاجأ بأن الطائره قد أقلعت منذ الساعه الواحده..أى قبل ثلاث ساعات من مواعيدها المعلنه...!!!ه
ولا أخفى عليكم سرا ان قلت لكم ان امضائى فى المنبر الحر قد ألهمته وانا على متن طأئرة سودانير المتجهه لبورتسودان فتذكرت حادثة الطائره الشهيره ولم يكن امامى الا ان أؤمن بالله..وأحاول أن اثق فى العلم....!!ه
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
فوووووووووووووووق
ناس ابو ظبى والشارقة ودبى والعين
ما زالوا بالمطار .................
وقالوا الطيارة بكرة اير باص كبيييييييرة حتشيل الكم الف ديل ،
وقالت لى صديقتى زوجها سوف يحمل معه سكين بكرة . هو منذ اسبوع فى المطار وغدا الخميس زواج شقيقته ، فسألته صحى شايل معاك سكين فقال لى اكتبيها على الملأ .
على الطلاق واحد فى الاتنين
او اسافر بكرة واحصل زواج شقيقتى الوحيدة .
او ارتكب جريمة قتل ما حصلت واسفر كل اصطاف سودانير فى ابو ظبى cargooooooooooooooooo فى الصناديق .
وعلى ما اعتقد حيمشوا كلهم cargo لأنه الطيارة ما عندها اثر .
الله يستر ..
ام وضاح
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: essam&amal)
|
بسم الله الرحمن الرحيم
بعد التحية والاحترام
لكل الاخوة في المنبر الحر والقراء الكرام
بعد مدة طويلة مع ضغوط العمل ولكن الحمد لله علي السلامة لكم مني كل الود والتقدير
الرجل المناسب في المكان المناسب
ترك التخلف والتبعية والتمادي في حقوق السودانيين
لقد تسببت الادارة في ضياع سمعة الخطوط السودانية مع مواكبة التطور مقارنة مع الدول الاخري
لا يوجد جدول مواعيد عاليمة في اجهز الكمبيوتر (جدولة الرحلات)
نظام الحجز والمبيعات
نظام التسوية البنكية
وسمعة غير طيبة وناس تنتظر في المطارات بالساعات وناس تنتظر بالايام في المطار علي حساب انها جاية!!!
ليه ما نتطور مثل ما عملت سودانتيل ما المانع ليه ما نغير الاسلوب القديم بأسلوب جديد يواكب العصر التقدم بدل ما نترك الناس في المطارات تنتظر قدوم الطائرة ست المطارات بدون مواعيد ، من حق المواطن ان يطالب بتعويض عن الضرر الناتج من الشركة بسبب التأخير لكن اهلنا طيبين وانتم استغليتم الفرصة وطمعتم الناس بالخمسين كيلوا مجاناً ثمناً مدفوعاً مقدما للتأخير!! عيب والله عيب وعيب شديد نكون مهزلة في المطارات لكل الشعوب الاخري (وخر بعيد خليكم بره لحدي ما تجي طيارتكم، وإذا اتصلت بالاستعلامات يقول ليك والله ما ندري المفروض تكون جاءت لكنها تأخرت ويكتفي بما ادري!.
هل من الزوق والاحترام وعاداتنا كسودانيين تقدر تتصل علي انسان اكثر من اربع مرات مع الاحراج ؟؟ ياسودانير كفاية والله كفاية)
ونرجو احترام حقوق الركاب من اي جنسية
عايزين اجابة علي هذا السؤال
لماذا لم تأتي الطيارة السودانية في الموعد المحدد لها؟؟؟
ارجو من الادراة إما ان تلحق بالتطور او تترك الفرصة لكفاآت اخري جديرة بالتطور والازدهار
عشان نحن طيبين وفعلا كذلك واستغليتم الفرصة هذا لصالحكم ومصالكم فقط ونسيتم الاحترام والتقدير للشعب الطيب.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
Quote: كم تدفع لى سودانير لما عانيته من الناحية المعنوية ؟؟؟
والله عانيت وتألمت وتعذبت لسنوات والى يومنا هذا لم انسى ولو للحظة هذا الموضوع ...
وراجعة تانى على مسؤولية دكتور معز واسامة ميرغنى . |
يا أم وضاح الحاجات الحصلت ليك دي كارثة انسانية وانا اليوم حضرت مخصوص لأبوظبي عشان استمع للحكايات اللي ما ممكن تتكتب وحصلت لي ظروف ما قدرت اتصل بيك زي ما وعدتك لكن بكرة ح اواصل معاك بالذات موضوع مسئول سودان اير الكبير الهددنا دة وأنا تحدثت مع محامي ونحن في السليم ان شاء الله..
مين اللي شوه سمعة البلد وبهدل أهلها وفضايح سودان اير على لسان الجميع وحكايات السودانيين في المطارات تستدعي تدخل كل جمعيات حقوق الإنسان. نحن ما قلنا الا الحق ومن اجل الاصلاح لأنو البمس سودان اير بمسنا كسودانيين فأرجو أن يستمر الجميع في سرد رواياتهم وقد استمعت اليوم لعشرات القصص من الكثيرين خارج عضوية المنبر وسننقلها جميعا ان شاء الله..
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
يا اخوانا انا حاسحب كل بوستاتى مدام جابت ليها امن داخلى وقفلت الموقع فى السودان قالوا السبب الرئيسى بوست سودانير .
دكتور معز جوازك سويدى نحن نعمل شنو ؟؟؟؟
انا ماشه السودان بعد كم يوم كله ولا بيت الاشباح .
عندنا اولاد بنربى فيهم .
ورونى رايكم اسحب مداخلاتى ولا كيف ؟؟
فى انتظار رد.
ام وضاح
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: صديق الموج)
|
د/ معز
ناس تقول لك دارفور هي السبب في قفل الموقع في السودان وده ما حقيقي لانه دارفور دي من زمان الناس هنا بتكتب عنها
راي انا بوستك ده فضيحه بجلاجل لسودانير
بوست ابداع عديل واصل يازوول وقشه ما تعثر لك
أم وضاح
تسحب مداخلاتك قلتي؟؟؟؟؟
يازولة لو سحبتيها معناها انتي كنتي غير امينة فيما زكرتي
وده انا مستبعده خالص
يازولة مابتجيك اي عوجه بس ما تكوني مسافرة بالسودانية ههههه؟
واصلوا في فضحهم
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الخطوط الجوية السودانية في موسوعة جينس (Re: Dr. Moiz Bakhiet)
|
ثلاثمائة سوداني بينهم القنصل ينتظرون في مطار الرياض منذ 4 أيام
2004/07/06
الرياض ـ يو بي آي: أثار تأخير طائرة الخطوط الجوية السودانية من الرياض إلي الخرطوم لمدة 4 أيام تذمر نحو 300 مسافر، كانوا قد حضروا إلي مطار الملك خالد الدولي بالرياض منذ يوم الجمعة الماضي، وظلوا ينتظرون وصول الطائرة من الخرطوم، بحسب جدولة الخطوط السودانية، غير أن الانتظار طال دون أي أمل.
وأدي تأخر الطائرة إلي تجمع عدد كبير من السودانيين أمام مبني الخطوط السودانية وسط الرياض، فيما تدخلت السفارة، وأجرت اتصالات مكثفة بالمسؤولين في الخرطوم، لإيجاد حل عاجل للازمة، خاصة أن من بين المسافرين أطفالا ونساء ورجالا كبارا في السن. وشكا عدد من السودانيين مطالبين بإيضاح الأسباب وإبلاغ المسافرين بذلك مبكراً، بدلا من طول الانتظار في ظل إهمال ولامبالاة من قبل موظفي الشركة.
وبرر المدير الإقليمي للخطوط السودانية في الرياض محمد نجيب سعيد تأخير الرحلة بـ ظروف تشغيلية في السودان موضحا أن الفقرة (9 ) في عقد التذكرة تؤكد أن الرحلات قد تتأخر لأي سبب، دون مدة محددة .
فيما أكد السفير السوداني لدي المملكة عثمان الدرديري انه أجري اتصالات بوزارة الخارجية السودانية، وقدم لها حقيقة الأوضاع، وحجم المعاناة التي يعيشها نحو 300 مسافر، من بينهم أسر لا تقوي كثيرا علي تحمل مثل هذه المعاناة.
وقال السفير ان اتصالات تواصلت مع جميع الأطراف السودانية بالمملكة والسودان موضحا أن اجتماعا عاجلا عقد الاحد في الخرطوم بهدف التسريع بإيجاد حلول عاجلة لهذه القضية.
ودعا جميع المسافرين للتمسك بحقوقهم القانونية والمطالبة بها..معربا عن أمله في حل عاجل علي أن لا تتكرر مثل هذه القضية مستقبلا.
ومن بين المسافرين القنصل السوداني الدكتور خالد، الذي انتهت فترة عمله في المملكة.
-----------------------------------------------------------------------
عن القدس العربي
| |
|
|
|
|
|
|
| |
Dr. Moiz Bakhiet
انور الطيب
SAdo7
تولوس
Abureesh
صديق الموج
AnwarKing
Dia
عصام دهب
أبوالزفت
Munir
عبدالماجد فرح يوسف
توما
essam&amal
قلقو
Osama Mirghani
tariq
theNile
Ehab Eltayeb
sari_alail
ود شاموق
luai
Rakoba
mahmed alhassan
mekki
Bakhaf
Abomihyar
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست