في كل المرات التي قُمت فيها بأداء شعيرة العُمرة، سواء أكانت في فترة إقامتي بالمملكة العربية السعودية، او عقب عودتي إلى السودان، لم أكن أعتقد أنّ هنالك شاردة أو واردة قد غابت عن أهل الحكم والسلطة في المملكة. ولكن.. ومع تجربة الحج هذا العام ومُعاصرة ومُعايشة ومُتابعة كثيرٍ من الوقائع، تبدّلت الفكرة إلى حدٍّ ما، وإن كانت هنالك ثوابت محمودة وإيجابية لا يُمكن غض الطرف عنها ولا ينكرها إلا من بعينه رمدٌ. كان واضحاً للعيان، أنه ومع الترتيب والمجهود الكبير المبذول في خدمة ضيوف الرحمن، إلا أنّ هنالك رؤية قصيرة النظر في مسألة تفويج الحجيج بين المشاعر، رؤية لم تتأمّل الغد وتستعد له، بل نظرت إلى حيث موطئ قدمها. المُعاناة تتجسّد بوضوحٍ في التفويج من منى إلى عرفات، ومن عرفات إلى مزدلفة، ومن مزدلفة إلى منى، ومن منى إلى رمي الجمرات.. المشوار ورغم قصره، إلا أنّ اكتظاظ البصات السفرية على طُول الطريق، جعل الرحلة أشبه بقطعةٍ من الجحيم.
الطرق المُعبدة، والجسور الطائرة، والمعابر المُتعددة، والحركة الدؤوبة من شرطة المرور، والمجهود الضخم من دوريات الشرطة لم تكن كافية لتسهيل حركة الحجيج. البص الذي أقلّنا من عرفات إلى مزدلفة، تحوٌل إلى سلحفاةٍ من العصور الوسطى، ظللنا محبوسين داخله منذ الساعة السادسة مساءً وحتى حوالي الثالثة صباحاً..!!؟ الرهق والإعياء كان حاضراً على صفحات الوجوه، التذمُّر والضيق والاشتباك اللفظي كان متوفراً حدّ التخمة، الصفوف المُتراصّة من البصات تُنبئك بأنك لن تصل إلى مزدلفة، ولن تجمع المغرب والعشاء قصراً إلا ويكون الفجر قد لاح. مسألة التفويج عبر البصات، مُرهقة وبدائية لهذا العدد المهول من الوافدين من كل أصقاع الدنيا.. تحتاج المملكة العربية السعودية إلى ثورة حقيقية في مجال مترو الأنفاق والقطارات الكهربائية وحتى التلفريك. فلا يُعقل أن تكون هنالك نهضة عظيمة في مجال الطرق المُعبّدة والإنارة والمعمار وتوسعة الحرمين، ويتم إغفال ركن أساسي في البنية التحتية، هذا الأمر يعني شيئاً واحداً أنّ المملكة ستفاجأ يوماً بالزيادات المهولة للحجيج سنوياً، دون أن تكون قد استصحبت تغييراً جذرياً فيما يُمكن أن يخدم ضيوف الرحمن في أقصر وقتٍ وبأدنى مجهودٍ وبأسرع وسيلة وأقل تكلفةً.
أما مُخيّمات عرفات، فنفسها ورغم التجهيزات المهولة من أجهزة التكييف والسجاد والتوفير الباذخ للمياه المُبرّدة، إلا أنّ كل خيمة منها كانت عبارة عن (كفتيرة) تغلي من شدة الحرارة، وذلك بسبب أجهزة التكييف الصحراوية التي لم تُناسب العدد المهول وطبيعة تصميم تلك الخيام..!! ينبغي على المملكة أن تركن إلى المزيد من التجويد في تكييف تلك الخيام، ومُراعاة ظروف كبار السن والعجزة. مسألة التسوُّل أمام الحرمين وعند باحات رمي الجمرات، تهزم المظهر الحضاري للمملكة.. كما أنّ اهتمام عمال النظافة بالصدقات يخصم من عطائهم.. على الحكومة أن تقدم لهم حافزاً استثنائياً يجعلهم مُخلصين في عملهم، ومُركِّزين على التقاط النفايات، أكثر من تركيزهم على جمع الريالات. ختاماً نرفع القبعات تحيةً وإجلالاً وتقديراً ووفاءً وعرفاناً لرجال الشرطة السعودية، أكثر نقطة بيضاء وأعلى مستوى تعاون وخدمات في موسم الحج. الشرطة السعودية بمسمياتها كافة، أمن الحرم، تأمين عرفات، أمن مُخيّمات منى، شرطة رمي الجمرات، امتداد النفق والباحة الأمامية للجمرات. التعامُل الراقي حاضر الابتسامة على امتداد الأُفق.. الرفق واللين في التوجيه، اللطف والدعابة، سعة الصدر مع طبائع الحجيج المُختلفة، مُساعدة الحجيج في العبور والصعود والمشي، حتى رش الحجيج بالماء وتلطيف الأجواء. حقاً قوات الأمن السعودية في موسم الحج كانت فخراً للمملكة. خارج السور: *جاياكم للبعثة السودانية.. الـلهم لا نسألك رَدّ القضاء..
الرسائل والمقالات و الآراء المنشورة في المنتدى بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل بالضرورة الرأي الرسمي لصاحب الموقع أو سودانيز اون لاين بل تمثل وجهة نظر كاتبها
لا يمكنك نقل أو اقتباس اى مواد أعلامية من هذا الموقع الا بعد الحصول على اذن من الادارة
سهير عبدالرحيم
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست