يبدو أن إثيوبيا تسلمت عددًا كبيرًا من المركبات المدرعة الجديدة من طراز MCAV-20 التي تصنعها Calidus في الإمارات العربية المتحدة.
ظهر مقطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي هذا الأسبوع يظهر العشرات من مركبات MCAV-20 يتم نقلها بالقطار على خط السكة الحديدية بين إثيوبيا وجيبوتي، متجهة إلى أديس أبابا. وقد ظهر ما لا يقل عن 30 مركبة في مقطع فيديو واحد، ولكن يبدو أنه تم تسليم المزيد من المركبات بناءً على اللقطات المعروضة.
لقد استحوذت إثيوبيا على كميات كبيرة من المعدات العسكرية في السنوات الأخيرة، ولكن هذه تمثل أول شحنة من المركبات المدرعة المصنوعة في الإمارات العربية المتحدة. ومع ذلك، استحوذت الدولة الواقعة في شرق إفريقيا على معدات أخرى من الإمارات العربية المتحدة، بما في ذلك بنادق CAR 817 DMR وCSR المصنعة من قبل شركة Caracal للحرس الجمهوري الإثيوبي. وأفادت جينز أن الجيش الإثيوبي يبدو أيضًا أنه تسلم بنادق هجومية من طراز CAR 816 من شركة Caracal.
وقد نجحت مركبة MCAV-20 في جذب عدد متزايد من العملاء للتصدير، بما في ذلك السودان وجمهورية الكونغو الديمقراطية (الحرس الجمهوري) وموزمبيق وموريتانيا.
تعد مركبة MCAV-20، التي تم إطلاقها في عام 2021، واحدة من العديد من المركبات التي تصنعها شركة Calidus، إلى جانب مركبة LRV-20 خفيفة الوزن 4×4 ومركبة Al Wahash 8×8. وقد صممت الأخيرة شركة ADG Mobility في جنوب إفريقيا.
ويبدو أن مركبة MCAV-20 تعمل بمحرك بقوة 330 حصانًا ومحمية من التهديدات الباليستية والألغام الأرضية. ويسمح "تصميم الهيكل الذكي" بدمج الأبراج ومحطات الأسلحة. وتزن المركبة حوالي 7-9 أطنان وتبلغ سرعتها القصوى حوالي 110 كم/ساعة.
وبحسب قاعدة بيانات نقل الأسلحة التابعة لمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام، استحوذت إثيوبيا في السنوات الأخيرة على خمس مركبات مدرعة من طراز Despot من البوسنة والهرسك في عام 2022، و32 مدفعًا ذاتي الحركة من طراز SH-5 عيار 155 ملم من الصين في عام 2022، وأربع طائرات بدون طيار من طراز Bayraktar TB-2 من تركيا في عام 2021، وطائرتين بدون طيار من طراز Wing Loong-1 في نفس العام.
في يناير/كانون الثاني، كشف سلاح الجو الإثيوبي عن استلامه طائرات بدون طيار من طراز Bayraktar Akinci من تركيا وطائرات مقاتلة مستعملة من طراز Sukhoi Su-30K من روسيا.
أديس أبابا - قالت الخطوط الجوية الإثيوبية إنها "تسعى حاليًا للحصول على توضيح من هيئة الطيران المدني الإريترية وهي ملتزمة بحل أي مشكلات وديًا وسريعًا".
أكدت شركة الطيران الوطنية تلقي إشعار من هيئة الطيران المدني الإريترية من خلال خطاب مؤرخ 21 يوليو 2024 يشير إلى تعليق جميع رحلات الخطوط الجوية الإثيوبية إلى إريتريا، اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024.
لكن الخطوط الجوية قالت "إن الأسباب المحددة لهذا التعليق لم يتم الكشف عنها" وتعهدت بتقديم المزيد من التحديثات مع توفر المزيد من المعلومات.
في وقت سابق اليوم، تم تداول خطاب يُزعم أنه مكتوب من قبل هيئة الطيران المدني الإريترية عبر الإنترنت يعلن تعليق الرحلات الجوية. وزعمت إريتريا أن القرار جاء بسبب "الممارسات التجارية الخبيثة والمستمرة التي تنتهجها الخطوط الجوية الإثيوبية بشكل عام وسرقة أمتعة الركاب بشكل منهجي ومنظم، والنهب، والتلف والتأخير المطول، والخسارة دون تعويض على وجه الخصوص، إلى جانب ارتفاع الأسعار غير المبرر والمخالفات الأخرى".
كما زعمت إريتريا أن "الدعوات المتكررة والمتواصلة الموجهة إلى الخطوط الجوية الإثيوبية لتصحيح الأخطاء المذكورة أعلاه والمخالفات الأخرى المفروضة على المسافرين لم تسفر عن أي نتائج حتى الآن".
وبناءً على ذلك، قالت إريتريا إنها علقت جميع رحلات الخطوط الجوية الإثيوبية المتجهة إلى إريتريا اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024.
استأنفت الخطوط الجوية الإثيوبية رحلاتها إلى أسمرة في 17 يوليو 2018 بعد تطبيع العلاقات بين إثيوبيا وإريتريا.
لكن يبدو أن العلاقات بين إريتريا وإثيوبيا قد هدأت بعد توقيع اتفاق بريتوريا لوقف الأعمال العدائية في نوفمبر/تشرين الثاني 2022، لإنهاء الحرب المدمرة التي استمرت عامين في تيغراي، والتي دعمتها القوات الإريترية التي قاتلت إلى جانب الجيش الإثيوبي والميليشيات من منطقة أمهرة المجاورة.
الرسائل والمقالات و الآراء المنشورة في المنتدى بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل بالضرورة الرأي الرسمي لصاحب الموقع أو سودانيز اون لاين بل تمثل وجهة نظر كاتبها
لا يمكنك نقل أو اقتباس اى مواد أعلامية من هذا الموقع الا بعد الحصول على اذن من الادارة
Mohamed Omer
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست