🔶 أحدث اختراع الحاويات في منتصف القرن السابق ثورة حقيقية غيرت العالم وفتحت الطريق للعولمة المفرطة التي نعيشها اليوم.
🔶الحاوية في جوهرها عبارة عن صندوق فولاذي كبير، مصمم بقوة كافية لملئه بالبضائع الثقيلة وتحريكه بواسطة الرافعات الضخمة.
🔶أهمية الحاويات تكمن في تسهيلها المذهل للتجارة الدولية التي عولمت الاقتصاد الكوني وغيرت الحياة اليومية في كل بقعة من بقاع العالم.
🔶 لتفهم الطبيعة الثورية للحاوية تخيل إنك قررت الرحيل الي قارة اخري واصطحاب كل مقتنياتك وكرورك معك. قبل بزوغ عصر الحاوية كان عليك ان ترتب جميع مقتنياتك في صناديق وكراتين واكياس وحقائب وان تستأجر شاحنة. ثم ترفع كل هتشك قطعة قطعة في الشاحنة المتجهة من الخرطوم الي بورتسودان حيث يتم إنزال كل الكراتين والاكياس والشنط وتخزينها الي ان تأتي السفينة التي سيتم الشحن عليها الي البلاد التي تقصدها.
🔶 ولكن مع اختراع الحاوية صار من الممكن ان تحشر جميع اغراضك في حاوية واحدة يتم شحنها كقطعة واحدة الي الميناء ولا تحتاج الي مخازن خاصة الي ان تستلمها في مهجرك الجديد.
🔶 كان مالكوم ماكلين رجل الأعمال الأمريكي هو رائد تطوير حاوية الشحن الحديثة متعددة الوسائط، والتي أحدثت ثورة في النقل والتجارة الدولية في النصف الثاني من القرن العشرين.
🔶 تزداد كفاءة الحاوية بأنها مصممة لنقل البضائع عبر وسائط النقل المختلفة - من السفينة إلى السكك الحديدية إلى الصنادل إلى الشاحنة - دون تفريغ وإعادة شحن حمولتها ما يمكن من نقلها بفعالية وأمان عبر نظام نقل البضائع العالمي.
🔶 أدى النقل بالحاويات إلى انخفاض كبير في تكلفة النقل حيث جب الحاجة إلى المناولة المتكررة لوحدات فردية من البضائع. ورفعت الحاويات من الموثوقية وقللت سرقة البضائع وتكاليف التخزين وقصرت وقت الترحيل.
🔶 قبل عصر الحاويات الذي بزغ في منتصف القرن السابق تمت التجارة الدولية بنظام البضائع السائبة، حيث يتم تحميل كل عنصر من السلعة بشكل منفصل على سفينة شحن في عملية كثيفة العمالة وعالية التكلفة فيما يختص بالشحن والمناولة والتفريغ والتخزين في الموانئ وكانت السرقة والضرر أكثر احتمالًا.
🔶 يتيح النقل بالحاويات تكاليف نقل أقل بسبب مزايا التوحيد القياسي. نقل نفس الحجم من محتوي حاوية بطرق الشحن التقليدية السائبة يرفع تكلفة النقل بأكثر من 20 ضعفا. يتم اشتقاق مزايا التكلفة الرئيسية للنقل بالحاويات من انخفاض تكاليف النقل متعدد الوسائط (السفن، الشاحنات، القطارات وغيرها).
🔶 بفضل الحاويات تم تقليص تكلفة وقت تسليم السفن للبضاعة في الموانئ من ثلاثة أسابيع إلى حوالي 24 ساعة ما يحرر السفينة سريعا الي مهمة اخري بدلا من تعطيلها في انتظار الشحن والتفريغ.
🔶 أضف الي ذلك ان الحاوية هي في نفسها مستودع خاص يحمي البضائع التي تحتويها. وهذا يعني تبسيط التغليف وتقليل كلفته.
🔶 وأيضا ساهمت الحاويات في تسهيل التجارة عن طريق تعزيز الأمن والسلامة اذ ان محتويات الحاوية غير معروفة للناقلين لأنه لا يمكن فتحها إلا في المنبع مع (البائع / الشاحن) والجمارك والوجهة (المشتري). وهذا يعني تقليل احتمالات التلف والخسائر والسرقة.
🔶 هيمنة الحاويات التي قللت من تكلفة الترحيل كثيرا القت بظلالها على نظريات ونماذج الاقتصاد الكلي والاقتصاد الدولي حيث الافتراض الضمني ان تكلفة التجارة والترحيل من الصغر بحيث يمكن تجاهلها.
🔶 مع انتشار عملية النقل بالحاويات، أصبحت سلاسل التوريد الدولية أكثر سلاسة واقل كلفة وغمرت البضائع الأجنبية أسواق العالم. ومع تطور تكنولوجيا الحاويات المبردة أصبح من الممكن نقل البضائع الطازجة إلى أي مكان في العالم مثل اللحوم والفواكه والخضروات وغير ذلك.
🔶 مكن رسوخ سلاسل التوريد العالمية وسهولة وتدني تكلفة النقل الشركات العابرة للقارات من توزيع جغرافيا الإنتاج حول العالم حيث يتم صنع أجزاء المنتج النهائي في عدة بلدان مختلفة تمامًا. فعلي سبيل المثال يتم تصميم الآيفون في كاليفورنيا ويتم انتاج الأجزاء في أكثر من أربعين شركة في ستة دول ويتم شحن الأجزاء الي الصين حيث يتم التجميع ثم يصدر المنتج النهائي الي كل دول العالم ونفس الامر ينطبق على طرق انتاج السلع الأخرى مثل السيارات والطائرات وغير ذلك.
🔶 بتمكين سلاسل القيمة حول العالم وتوفير السلع بأسعار رخيصة في كل الدول غيرت الحاويات العالم وحقنت قطار العولمة بجرعة جبارة من الستيرويد الاقتصادي وأثرت على ما تأكله الشعوب حول العالم وما تشربه وما تلبسه وكل ما تستعمله من أدوات. 🔶 تتسم الحاويات بالمرونة ويمكن استخدامها لنقل مجموعة متنوعة من البضائع مثل السلع الأولية والفحم والحبوب والمعادن والسلع المصنعة والسيارات والبضائع المبردة (القابلة للتلف) كما ان هناك حاويات معدلة للبضائع الجافة والسوائل والزيوت والمنتجات الكيماوية.
🔶ويمكن إعادة تدوير الحاويات المهملة وإعادة استخدامها لأغراض أخرى مثل المطاعم أو الحانات الصغيرة أو الدكاكين (الاكشاك) أو حتى كمكان للسكن كما يحدث حول العالم.
🔶 أضاف النظام السوداني الي مرونة الحاويات باستخدامها لتتريس الكباري لكسر حدة الثورة السودانية.
🔶 بيانات منظمة التجارة العالمية تشير الي انه في عام 2020 بلغ حجم التجارة الدولية ما يقارب 40 ضعف المستوى المسجل في عام 1950 أو ما يعادل نمو بمعدل 4100% وتضخمت قيمتها بما يعادل 274 ضعف مستويات عام 1950.
🔶وتشير أدبيات مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية الي ان اهم سبب وراء انفجار التجارة الدولية هو اختراع الحاويات وليس الاتفاقيات الدولية لتسهيل التجارة مثل اتفاقية الجات وما خلفها.
🔶 باختصار فان الحاوية من اهم أسباب العولمة التي صنعت العالم المعاصر ولم يكن من الممكن التنبؤ ببروزها كمجند قسري لخدمة انقلاب 25 أكتوبر 2021 في أرض السودان.
🔶اللهم لا تؤاخذ الحاوية بما فعل البرهان.
01-04-2022, 00:44 AM
osama elkhawad osama elkhawad
تاريخ التسجيل: 12-31-2002
مجموع المشاركات: 20940
اشكرك شكرا جزيلا يا استاذ عادل على بسط هذه الكتابة الساخرة الكوميدية.
الفكرة خلف السخرية مبدعة.
ورغم ان الموضوع من المواضيع الجاذبة للقارئ العادي، إلا انه لم يثر الانتباه.
في رأيي المتواضع ان "تجاهل " القراء للمقال ينبع من ثلاث مسائل: الأولى وهي الأهم: "ضعف التذوق " وخاصة للكتابات الساخرة التي تتطلب مهارات ومعارف من القارئ.
الثانية: أن بطل القصة او المقال هو "حاوية" وليس شخصا كما اعتاد القارئ العادي.
الثالثة: اسهاب الكاتب في الحديث عن تاريخ الحاوية، وكان يمكنه تلخيص ذلك، ثم ينتقل الى "الاستخدام " المستحدث للحاوية، ومن هذه النقطة يبدأ عمل الكاتب الساخر. إذ ان إبداع الكاتب في الكتابة الساخرة يتمثل في التناول المختلف والاستخدام المختلف ايضا للغة.
شكرا مرة أخرى.
01-04-2022, 05:36 PM
osama elkhawad osama elkhawad
تاريخ التسجيل: 12-31-2002
مجموع المشاركات: 20940
سلام اسامة تذوق الكاركتير يحتاج الى ثقافة بصرية ولغوية والكاركاتير ميزته التكثيف اعتقد الصورة اهم من الكلمة ودائما ما تكون الكاركتيرات الصامتة اعمق وتحتاج الى جهد من المتلقى كلما كانت الثرثرة اللغوية كلما قلت قيمة العمل لا حظ كاركتيرات ناجى العلى وعز الدين عثمان الصامتة كذلك ادعوك لمتابعة رسام كاركتير جريدة الخليج الاماراتية اسمه هارون رجل خطير
01-06-2022, 07:32 AM
mohmmed said ahmed mohmmed said ahmed
تاريخ التسجيل: 10-25-2002
مجموع المشاركات: 9385
الرسائل والمقالات و الآراء المنشورة في المنتدى بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل بالضرورة الرأي الرسمي لصاحب الموقع أو سودانيز اون لاين بل تمثل وجهة نظر كاتبها
لا يمكنك نقل أو اقتباس اى مواد أعلامية من هذا الموقع الا بعد الحصول على اذن من الادارة
عادل شقاوة
osama elkhawad
mohmmed said ahmed
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست