|
|
|
 Re: مافيا استيراد السيارات من جدة للسودان من � (Re: اخلاص عبدالرحمن المشرف)
|
اري آلاف العربات الجديدة ( غمارتين ) مقرشة في شوارع جدة / باب شريف والهنداوية استعدادا ل نقلها لسواكن .. وأيضا شراء الخروج النهائي للمغترب المغادر ونسبة للظروف المعروفة هنالك العشرات يغادرون يوميا .
هنالك في الشمالية ومناطقها ( أتحدث هنا عن سورتود ) توجد سيارات بصورة ملفتة تسمي بوكو تمر عبر تلك المناطق قادمة من ليبيا وهي غير مجمركة وغير مرخصة .
الدول العميقة في سباق مع الزمن لافشال الفترة الانتقالية وتعمل بكل طاقتها وعلي جميع الجبهات .
موضوع جدير بالبحث والمتابعة
| |
 
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: مافيا استيراد السيارات من جدة للسودان من � (Re: اخلاص عبدالرحمن المشرف)
|
Quote: حجم الماسأة اكبر مما تتصوروا
يا جماعة نحن بعنا اي حاجة . |
نحن ما بعنا يا دكتورة لكن مكتفين يدينا وقاعدين نتفرج على اللي بيبيعوا أي حاجة وبيبيعوا فينا
ناس اتجردوا من الأخلاق والضمير وده كلوا بفضل العسكر والمليشيات والفلول،
الشعب السوداني حسع قداموا أربعة عوائق لن ينعدل الحال إلا بزوالهم
1- الدعم السريع بكل مكوناته
2 - اللجنة الامنية للبشير ممثلة في البرهان ورهطه
3- بقايا المؤتمر الوطني والشعبي واللي بقوا أنا وابن عمي على الغريب
4- مرتزقة وهلافيت سلام جوبا
لن ينعدل الحال إلا بكنس هؤلاء من الساحة السياسية
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: مافيا استيراد السيارات من جدة للسودان من � (Re: اخلاص عبدالرحمن المشرف)
|
العربات دي قروشها بتتلقي وين مافيا العربات كنسوا جميع المعارض منالمعارض السعودية وقبلوا على معارض دبي والبحرين برضوا كنسوها وحكاية الخروج النهايي قالوا فيه لعب شديد من قبل المافيا في سواكن وبورسودان يا وزير التجارة مدني ارجوا ان تسافر إلى سواكن لترى الفضايح بنفسك ناقلات السيارات Carier العربية الصغيرة من سواكن إلى الخرطوم دقت 50 مليون والمتوسطة 65 مليون جميع البواخر المصرية شغالة سواكن وطبعا مافي بواخر سودانية لأن الكيزان دمروا جميع البواخر السودانية والبنزين معدوم
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: مافيا استيراد السيارات من جدة للسودان من � (Re: احمد حمودى)
|
يا مدنى ياوزير
لصالح من اصدرت هذا القرار الكارثة :
- لصالح حميدتى والدعم السريع
- أم لصالح البرهان والعسكر والدولة العميقة .
Quote: السودان: ضوابط جديدة لاستيراد المغتربين السيارات
أصدرت وزارة الصناعة والتجارة السودانية، ضوابط جديدة لاستيراد السيارات، تقضي بحظر استيراد المغتربين العائدين بشكل نهائي والمعارين والدبلوماسيين والمبعوثين ووكلاء السيارات، المركبات الصغيرة المستعملة.
واعتمد القرار، وفق بيان صادر أمس الخميس، عن وزير الصناعة مدني عباس مدني، استيراد موديل السنة بدلاً عن سنة الصنع، وسمح للمغتربين باستيراد سيارة خاصة أو نقل عامة أو شاحنة لمرة واحدة.
وشدد القرار على ألا تقل فترة عمل المغترب في الخارج عن أربع سنوات، وأن تكون العودة نهائية، وأن يقدم صورة من مستندات تأشيرة العودة النهائية، وخطابا معتمدا من جهاز تنظيم شؤون السودانيين العاملين في الخارج، يحدد فترة الاغتراب وتأكيد العودة النهائية، ويتم إكمال إجراءات شحن السيارة خلال عام من تاريخ العودة للبلاد، ولا يسمح بنقل ملكية السيارة المستثناة للمغترب إلا بعد مرور عام من إكمال إجراءات تخليصها من الجمارك.
وقال محمد علي عبد الله، وكيل وزارة التجارة، إن القرار وضع أيضا ضوابط جديدة لاستيراد السيارات عبر الوكلاء، تضمنت وجود سجلّ تجاري ساري المفعول للوكيل، وشهادة عضوية من شعبة مستوردي السيارات، وشهادة رقم ضريبي، والمستندات التي تثبت وجود المنشآت المطلوبة لاعتماد الوكلاء من معارض للسيارات ومراكز الصيانة وتوفير قطع الغيار، مشيرا إلى أن القرار حصر الاستيراد في الشركات الوطنية
وأضاف عبد الله، في تصريح لوكالة الأنباء السودانية، أمس، أن الضوابط الجديدة تأتي لتفادي الآثار السالبة على البلاد، والمتمثلة في الضغط على الميزانية والطرق واستنزاف الموارد والوقود المدعوم، مشيرا إلى أن القرار يستهدف محاربة السماسرة والوسطاء وبيع الاستثناءات، باعتباره استيراد المركبة حقا أصيلا للمغترب.
ولفت إلى تشكيل لجنة لأول مرة تضم في عضويتها مجلس الوزراء ووزارات الصناعة والتجارة والمالية والخارجية وبنك السودان والجمارك والمغتربين، وأن اللجنة تنظر في معالجة أي مستجدات، وأن أعمالها ستستمر لدراسة أي ضوابط جديدة.
وتسعى الحكومة إلى تطبيق قرارات عدة من شأنها ضبط أسواق الصرف ومراقبة موارد الدولة. ومساء الأربعاء الماضي، أصدرت اللجنة العليا للطوارئ الاقتصادية برئاسة عبد الله حمدوك رئيس مجلس الوزراء، حزمة قرارات شملت تشكيل آلية لمراقبة إنتاج وترحيل وبيع وتصدير الذهب، تضم الوزارات المعنية والقوات النظامية والسلطات المحلية |
وهذا هو الدليل على انّ القرار الكارثة خاص بالدعم السريع والعسكر والدولة العميقة لان معارض السيارات العادية لا تستطيع استيراد هذه الكمية المهولة من العربات :
| Quote: وقال محمد علي عبد الله، وكيل وزارة التجارة، إن القرار وضع أيضا ضوابط جديدة لاستيراد السيارات عبر الوكلاء، تضمنت وجود سجلّ تجاري ساري المفعول للوكيل، وشهادة عضوية من شعبة مستوردي السيارات، وشهادة رقم ضريبي، والمستندات التي تثبت وجود المنشآت المطلوبة لاعتماد الوكلاء من معارض للسيارات ومراكز الصيانة وتوفير قطع الغيار، |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: مافيا استيراد السيارات من جدة للسودان من � (Re: علاء سيداحمد)
|
السلام عليكم صاحي البوست وضيوفه الكرام
الاخ / علاء سيد احمد
| Quote: قال محمد علي عبد الله، وكيل وزارة التجارة، إن القرار وضع أيضا ضوابط جديدة لاستيراد السيارات عبر الوكلاء، تضمنت وجود سجلّ تجاري ساري المفعول للوكيل، وشهادة عضوية من شعبة مستوردي السيارات، وشهادة رقم ضريبي، والمستندات التي تثبت وجود المنشآت المطلوبة لاعتماد الوكلاء من معارض للسيارات ومراكز الصيانة وتوفير قطع الغيار، مشيرا إلى أن القرار حصر الاستيراد في الشركات الوطنية |
هذا هو المدخل الرئيسي للفساد ، وكلاء وكلام فاضي
اولا : ادخال السيارات بهذه الكثافة ، هو غسيل اموال بائن . فتجار العملة في دول الخليج هم من يقوم بهذا الامر ، ( معظمهم كيزان سابقين او حاليين ) يستلموا من المغتربين في تلك الدول دراهم او ريالات ، ويتم التسليم لذويهم بالجنيه السوداني ، وحتي تتضاعف الارباح يقوموا بشراء سيارات موديلات جديدة ، وشحنها للسودان ، يتم بيعها هناك ويجنوا مزيدا من الارباح . ويعود تدوير الاموال مره اخري باخراجها من السودان بطرق مختلفه .
اما فريه الاستثناء هذه ، فهي من اختراع من سئ الذكر ، كرار التهامي ، وفيه تلاعب كبير جدا ، ماذا يعني ان تقوم بشراء استثناء بقيمة اعلي من جمارك السيارة نفسها ؟ ( مابين خمسه الف الي عشرة الف ريال/ درهم ) .
وترسل السيارة باسم الشخص الذي سوف يسافر نهائيا " بعد استيفاءه الشروط المذكورة ، ومن ثم يستلم صاحب السيارة الاصلي سيارته ، بعد دفع باقي قيمة الاستثناء .( تلاعب واضح ، واستفاده وسطاء كثر ، في هذه العملية بدون وجه حق ) .
سؤال يؤرقني :
لماذا لايكون هذا الاستثناء عبر السفارة في البلد المعنية ، ويتم دفع نفس القيمة بالريال او الدرهم للسفارة ، بعد ابراز المغترب الذي ينوي شحن سيارته للسودان ،علي ان تكون اقامتة في تلك الدولة نظامية ، بحضورة الشخصي للقنصلية او السفارة ، بدون وسطاء ، ولايحتاج مستقبلا لمحامي لنقل مليكة سيارته التي وصلت باسم شخص اخر كما يحدث حاليا .( بغض النظر ان يكون خروجه نهائيا )
علي ان يصدر المعنيين بالامر قرار بان يكون من حق اي مغترب ادخال سيارة واحدة ( كل عشر سنوات مثلا او مره واحدة في العمر حسب مايرونه مناسبا ) علي ان تكون باسمه حتي ولو لم يغادر تلك الدولة نهائيا .
وتكون الفائدة كالاتي :
تستفيد الدولة من مبلغ الاستثناء ، ويوظف حسب ماتري الجهات المعنية .
يكون المغترب مطمئنا ، وان السيارة باسمه ، دون تعرضه للخطر ، فقد يرفض الشخص المرسلة السيارة باسمه بعدم تسليمه لها هناك في السودان ، خصوصا انه لايوجد مايثبت ان السيارة ملكا له . ( رغم ان هذا مستبعدا ، لكن جائز جدا ) .او يطالبه بمبالغ اضافية مقابل تنازله له عن السيارة .
الغاء المسميات التي توجد في وسط هذه المعمعة ، كالفاتورة ، وغيرها من اجرأأت التحايل علي النظام
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: مافيا استيراد السيارات من جدة للسودان من � (Re: Hasheem Karouri)
|
الكلام في قيمة الجمارك ما في قيمة العربة
لماذا لا تخفض الدولة قيمة الجمارك لمن يستورد
من المصنع بدلا من استخدام سوق الخليج ورفع
قيمة الجمارك وبالتالي ارتفاع قيمة العربة
وفتح باب للغسيل
الواحد اليوم يمكنه الشراء من المصنع مباشرة
والشحن للمؤاني السودانية وعلى الدولة تخفيض
قيمة الجمارك وتسهيلات في الدفع طويل الأجل
بدون فوائد على ان يكون الدفع بالعملة الصعبة
| |
|
|
|
|
|
|
| |
النذير حجازي
منتصر صلاح
ترهاقا
احمد حمودى
علاء سيداحمد
Hasheem Karouri
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست