|
|
|
 Re: السعر الثاني للوقود.. من المستفيد؟ (Re: عمر التاج)
|
لنبدأ بمرور سريع على القضايا الأساسية؛ ثم نعرج على الموضوع الكارثة.. رفع الدعم عن الوقود..
مبدئيا.. انا لست ضد امريكا ولا إسرائيل.. ولا أرفض التبادل المنفعي لدولتي مع أي دولة أو كيان..
والأصل في العلاقات الدولية الإباحة.. والأصل في السياسة المصلحة الوطنية..
ثانيا؛ لا أعتبر ماتم بين الحكومة الإنتقالية وامريكا وإسرائيل والخليج عملا نديا يجلب المصالح كلها،
بل مجرد تعليمات واستجابة.. و الاستجابة قد تأتي كعقيدة أو نوع من التكتيك كما جاء مؤخرا..
ثالثا : مجرد رفع القيود الدولية عن السودان انجاز مهم، والثمن كان غاليا..
الا ان مصلحة السودان الحقيقة تنبع من داخله وليس من الخارج..
رابعا.. رفع الدعم عن الوقود يعتبر كارثة اقتصادية بكل المعايير..
حلت على الشعب السوداني لتزيد معاناته وتعمق جراحه وتهبط بمستوى معيشته لما دون الصفر..
وهو في نفس الوقت حل لبعض مشكلات واختلالات الاقتصاد..
ولكنه ترياق يتطلب الوقت المناسب..
ولعل من أبرز مشكلات الدعم السلعي في السودان مشكلات التهريب..
وهي مشكلة اعترفنا بها منذ سنوات، غير اننا لم تقتنع بجدوي حلول رفع الدعم طالما هناك حلول أفضل وأهم..
والان بعد أن أصبح الأمر واقعا و تم رفع الدعم عن الوقود المستورد.. والابقاء على الدعم للوقود المحلي
سنكتشف ان مشكلة التهريب لم تنتف
بل انتفت مبادئ العدالة في حصول السودانيين على الوقود المدعوم وغير المدعوم..
وعادت عجلة استفادة الطبقة الحاكمة على امتيازات الدعم والخدمات الميسرة والمميزة
في الوقت الذي يكتوي عامة الشعب بالغلاء والأسعار النارية..
| |
 
|
|
|
|
|
|
|
 Re: السعر الثاني للوقود.. من المستفيد؟ (Re: عمر التاج)
|
سلام عليكم عمر التاج
فقدت قلمك ورايك فى ظل احداث الايام الماضيه
موضوع السعر المحلى والحر للوقود يقابلو السعر المدعوم والتجارى للخبز (حبز مدعوم ردىء وحبز تجارى جيد)
فيما يبدو انو وضع للمواطن بين واقعين تجارى ومدعوم ومن خلال الندره وجوده السلعه بدفع المواطن دفعا للقبول وتفضيل السلع بالسعر التجارى /الحر. رغم انو مايبدو الازمه قائمه فى الخبز (بعض مخابز مغلقه تماما) اما الوقود فاليوم كاول يوم بعدالقرار صفوف الوقود مازالت ممتده وزادت اسعار المواصلات الى الضعف مع ازمه فى المواصلات ولاحقا حتزيد اسعار السلع محليه ومستورده.بسبب تكلفه النقل .ولاحقا تبعا لذلك بالضروره تكاليف الرسوم الدراسيه للتعليم والاعاشه ترهق كاهل الاسر والطلاب والعلاج حدث ولاحرج .
قد تكون الزيادات المتوقعه للكهرباء ستكون اقل وطاه -من الزيادات الاخرى- بسبب وضع التسعيره حسب فئات الاستهلاك وعدم قابليتها للتهريب او الاحتكار او البيع فى سوق اسود
وقبل كل دا لابد من الاشاره الى قضيه مهمه هى قضيه المواطن نفسو سواء مستهلك او تاجر او مقدم خدمه مسئول ايضا بسبب التهريب وتشجيع الاحتكار وتوسيع نشاط السوق السوداء والسمسره كنشاط طفيلى يعتقد البعض انه سيكفيهم شر ارتفاع الاسعار وتردى الوضع الاقتصادى
والاهم تحمل الكمواطن لمسئوليه الانتاج والايجابيه وتجاوز عقليه ونفسيه الخضوع والخنوع واليد السفلى فالان بازاله اسم السودان من قائمه الارهاب السوداء انكسرت شماعه جماعه الحكم الجديده والشعب معا والدرب مقشوش للتنميه والانتاج.
قال تعالى ﴿إِنَّ اللّهَ لاَ يُغَيِّرُ مَا بِقَوْمٍ حَتَّى يُغَيِّرُواْ مَا بِأَنْفُسِهِمْ﴾ .
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: السعر الثاني للوقود.. من المستفيد؟ (Re: Asim Ali)
|
Quote: سلام عليكم عمر التاج
فقدت قلمك ورايك فى ظل احداث الايام الماضيه
موضوع السعر المحلى والحر للوقود يقابلو السعر المدعوم والتجارى للخبز (حبز مدعوم ردىء وحبز تجارى جيد)
فيما يبدو انو وضع للمواطن بين واقعين تجارى ومدعوم ومن خلال الندره وجوده السلعه بدفع المواطن دفعا للقبول وتفضيل السلع بالسعر التجارى /الحر |
وعليكم السلام عزيزي عاصم، وشكرا لشعورك الطيب وتفقدك غيابنا بعد ان شغلتنا أنفسنا وظروف العمل..
موضوع تعدد سعر الخبز قد يكون مفهوم في إطار التنوع وفرق الجودة، اما تعدد اسعار الوقود فلا المس فيه غير محاباة وعدم عدالة واستمرار عطالة..
أما المحاباة فالمعروف ان الوقود المدعوم سيذهب لفئات معينة وطبقات مقربة من الحكومة؛ وفي ظل صراع مكونات الحكومة فإن الدعم سيضيع بين عساكر السلطة ومدنيي الاحزاب الحاكمة، واهليهم والمقربين من السياسة..
أما عدم العدالة فتتمثل في اختصاص فئة بعينها للدعم دون المسحوقين من عامة الشعب..
أما العطالة فقد رأيناها رأي العين في صفوف الوقود الطويلة خلال أعوام خلت، وازدادت مؤخرا حتى أصبح حلب الوقود من الطلمبات وبيعه في السوق الأسود مهنة من لامهنة له، والان وقد أصبح السوق الأسود هو الأصل فإن دائرة السوء تتسع والتهريب يستمر والسوق يشتعل ولا حل للأزمة الا بالرجوع للسعر القديم الموحد أو االتعويم الكامل لكافة الأسعار والأثمان والتحرير الكامل للاقتصاد وهدم معبد الاقتصاد القديم بالكامل.. .
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: السعر الثاني للوقود.. من المستفيد؟ (Re: اخلاص عبدالرحمن المشرف)
|
السلام عليكم د. اخلاص.. إن شاء الله رايقة ومروقة
الطلمبات قبل ما يرتفع سعر الوقود التجاري كانت هي المستفيد الأول من الأزمة
وذلك من خلال عمليات التهريب والتجنيب والتحكم في الكميات المباعة والتوقيت
فئات عامة الشعب كانت تساهر الليالي وتبيت في الطلمبات ثم تعود خاوية على تناكيها الا من دفع تحت الطاولة..
القوات النظامية كانت لها طلمبات خاصة وصفوف خاصة وعادي الواحد منهم يفول في اليوم مرتين تلاتة ويبيع في السوق الأسود.. القحاتة ولجان المقاومة وناس شكرا حمدوك كانت تاتيهم تصاديقهم في بيوتهم..
الان الوضع ازداد سوءا.. عامة الشعب سيتكدسون في طلمبات الوقود المدعوم دون طائل..
والحكومة ستظل تشحن عرباتها الانفينتي والمارسيدس وتاتشرات حميدتي ولكزسات البرهان وتقضي على الأخضر واليابس..
التهريب سيتمر طالما هناك وقود مدعوم، لأن الذين يهربون جلهم من القوات التي تتمتع بالوقود المدعوم..
المستفيد في كل الأحوال ليس المواطن..
اذا أرادت الحكومة للمواطن فائدة فعليها رفع الدعم كليا عن كل السلع دون استثناء
ومن ثم توجيه فارق السعر في شكل خدمات ومنشاءت صحية وتعليمية وبني تحتية للمواطن
وباسلوب فوري ومباشر..
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: السعر الثاني للوقود.. من المستفيد؟ (Re: عمر التاج)
|
احييك مجددا اخ عاصم علي هذه الجزئية..
Quote: وقبل كل دا لابد من الاشاره الى قضيه مهمه هى قضيه المواطن نفسو سواء مستهلك او تاجر او مقدم خدمه مسئول ايضا بسبب التهريب وتشجيع الاحتكار وتوسيع نشاط السوق السوداء والسمسره كنشاط طفيلى يعتقد البعض انه سيكفيهم شر ارتفاع الاسعار وتردى الوضع الاقتصادى
والاهم تحمل الكمواطن لمسئوليه الانتاج والايجابيه وتجاوز عقليه ونفسيه الخضوع والخنوع واليد السفلى فالان بازاله اسم السودان من قائمه الارهاب السوداء انكسرت شماعه جماعه الحكم الجديده والشعب معا والدرب مقشوش للتنميه والانتاج. |
المواطن له دور كبير في الحالة الاقتصادية.. خاصة بعد أن أصبح مستهلكا من الطراز الأول؛ ولكن طبيعة إدارة الاقتصاد وقوانين العمل هي من وجهت قطاع كبير منهم للسمسرة والتهريب واستغلال الوضع الاقتصادى لتحقيق اكبر قدر من المكاسب، وللأسف أغلب التجار مازالوا يمارسون تجارتهم وفق نظم راسمالية مجحفة، والفساد مازال قائما وميسرا عمليات الغش والرشوة والكسب الرخيص، ولن ينعدل حال المواطن ويتجه للإنتاج الا اذا وفرت له الدولة سبل ذلك من وسائل انتاج وقوانين وإجراءات ميسرة بالإضافة لتوفر معينات الطاقة والسوق.. وكل هذه العوامل تبدو بعيده المنال في ظل رفع الدعم عن الوقود وهي من تشجع المواطن ليعمل في قطاع طفيلى مربح كالسمسرة والتسويق الاجتماعي وتجارة العملة والمخدرات وسلوك دروب الجريمة السهلة وتكثيف النشاط السياسي والتسكع على طرقات وسائل التواصل الاجتماعي.. الخ.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: السعر الثاني للوقود.. من المستفيد؟ (Re: عمر التاج)
|
| Quote: السعر الثاني للوقود.. من المستفيد؟ |
سلام يا عمر التاج
السعر الثانى للوقود او رفع الدعم عن الوقود يؤثر سلباً على كامل العملية الاقتصادية فى البلد والمواطن العادى يتأثر به مباشرة فى معاشه
مثلا زيادة البنزين والجازولين يؤثر على ترحيل المواد ويؤثر على انتاج المواد فالبتالي يؤثر على قفة الخضار وعلى السكر والشاى واللحوم والفحم
والملح وكل شئ ..
الزول الفكر فى الموضوع دا كما كان متداولا قبل ايام
انه من زاوية انّ الاغنياء من اصحاب الفارهات هم المستفيدين
من دعم البنزين دا انسان غير جدير بالمنصب الذى عبره اتى بهذه الفكرة الجهنمية .
تحرير اسعار البنزين والجازولين المستفيد الاول منه هو تاجر الوقود والمواطن العادى
بعد تحرير الاسعار لن يستطيع حتى من شراء اى شئ .
سيكون هذا سبباً مباشراً فى اسقاط حكومة الثورة .
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: السعر الثاني للوقود.. من المستفيد؟ (Re: علاء سيداحمد)
|
| Quote: السعر الثانى للوقود او رفع الدعم عن الوقود |
المقصود بالسعر الثاني يا علاء هو السعر المدعوم وليس المحرر..
الحكومة خلقت سعرين؛ سعر فوق العالمي لعامة الشعب..
وسعر خاص مدعوم مؤكد ان له اهله واصحابه وتجاره ومهربيه..
وبالتالي أعادت الحكومة خطأ الكيزان عندما جعلوا لكل شئ سعران..
سعر للكاش وسعر للشيك
سعر للدولار الجمركي والدولار المصرفي ودولار السوق الموازي
وهكذا....
أما حجة رفع الدعم وربطها بالتهريب وعدم العدالة الاجتماعية فهي حجج واهية
تبناها الزبير محمد الحسن من قبل فلم تقنع صديقا ولم توقف سقوطا
ل
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: السعر الثاني للوقود.. من المستفيد؟ (Re: عمر التاج)
|
من المعروف بداهة أنو اي سلعة يتوضع ليها سعرين ، ده إيذان
بخلق سوق أسود ليها للقادرين و الواصلين للسعر الأقل !
ما عارف المسؤولين ديل بديهيات زي دي بتغيب عنهم كيف ؟ لضحالة تفكيرهم ولّا أمر مقصود ؟
الدولار مسعّر من الحكومة ب ٥٥ جنيه و سعرو المتاح للمساكين ٢٥٠ !
قس على ذلك.
ده باب فساد و ثراء آخر إتقدّم على طبق من دهب للشفوت.
كان ممكن ببساطة يتعمل سعر متوسط بين ال ٢٥٠ جنيه و ال ٥٤٠ جنيه.
مثلا ٣٥٠ جنيه و يتوفر في كل المحطات ، لأنو الحاصل الآن ما زالت الأزمة تراوح مكانها.
تحياتي أخ عمر .
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: السعر الثاني للوقود.. من المستفيد؟ (Re: محمد محمود محمد)
|
Quote: المقصود بالسعر الثاني يا علاء هو السعر المدعوم وليس المحرر..
الحكومة خلقت سعرين؛ سعر فوق العالمي لعامة الشعب..
وسعر خاص مدعوم مؤكد ان له اهله واصحابه وتجاره ومهربيه.. |
يا عمر دا هو الاسم الحركى لرفع الدعم وتحرير الاسعار لان السعر المدعوم
سوف لن يتواجد فى السوق ولذلك الجميع سيتجه الى السعر الآخر
وبالتالى سترتفع اسعار كل المنتجات لان النزين والجازولين ( يعتمد صاحب المركبة فى الترحيل على البنزين والجازولين
وصاحب المزرعة فى الانتاج يعتمد على الجازولين )
اذا ارادوا الاستمرار فى الحكم عليهم الابتعاد نهائيا عن هذا المشروع
لانه ومن اول وهلة للتطبيق ستخرج الجموع الى الشوارع .
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: السعر الثاني للوقود.. من المستفيد؟ (Re: علاء سيداحمد)
|
Quote: بالتالى سترتفع اسعار كل المنتجات لان النزين والجازولين
( يعتمد صاحب المركبة فى الترحيل على البنزين والجازولين
وصاحب المزرعة فى الانتاج يعتمد على الجازولين ) |
طبعاً المقصود بالترحيل فى المقتبس اعلاه هو : الترحيل من اماكن الانتاج الى اماكن الاستهلاك
وايضاً اسعار تذاكر وسائل النقل داخل المدن وما بين المدن سترتفع تبعاً لتنفيذ هذا المخطط
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: السعر الثاني للوقود.. من المستفيد؟ (Re: علاء سيداحمد)
|
Quote:
من المعروف بداهة أنو اي سلعة يتوضع ليها سعرين ، ده إيذان
بخلق سوق أسود ليها للقادرين و الواصلين للسعر الأقل !
ما عارف المسؤولين ديل بديهيات زي دي بتغيب عنهم كيف ؟ لضحالة تفكيرهم ولّا أمر مقصود ؟ |
شكرا محمد محمود على المشاركة..
ولك أن تتخيل المثال التالي؛
محطة أ تم تغذيتها ب٥٠٠ طن من الوقود التجاري عند الساعة الواحدة صباحا
وبجوارها محطة ب تم تزويدها ب ٥٠٠ طن وقود مدعوم في نفس الوقت..
وعليه يتوقع التالي :
عند الساعة الثانية صباحا يتم تفريغ ٢٥٪ من عبوة محطة أ في مستودعات خاصة بالطلمبة
وعند الثالثة صباحا تصطف عربات الحكومة والناشطين أصحاب التصاديق لتشفط ٢٥٪ أخرى.
وقبيل صلاة الصبح تأتي فئات الشعب المنعمة والمقربة التي تناقلت الخبر بالواتساب والمهاتفات الخاصة لتشفط ٢٥٪ أخرى.
وعندما تفتح المحطة صباحا تكون فيها صفوفا بطول طريق التحدي؛ بينما المحطة ب لا يمر بها الا محتاج أو مقتدر..
ومع لحظة الافتتاح الساعة الثامنة صباحا تعطي الأولوية للقوات النظامية التي تستهلك ٢٠٪ قبل فتح صفوف المواطنين..
وبعد الساعة التاسعة تفتح المحطة أ للمواطنين ليتنعموا ب ال٥٪ المتبقية؛ يزاحمهَم السماسرة والعطالي والعساكر والجنجويد وكل من هب ودب على رجلين أو ثلاث او رباع..
وبعد ثلاثة ساعات تقريبا تفضي المحطة من الوقود وتظل الصفوف تمتد لليوم الثاني في انتظار تعبئة جديدة تكون اصلا توجهت لمحطة أخرى وتم فيها نفس السنياريو السابق..
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: السعر الثاني للوقود.. من المستفيد؟ (Re: عمر التاج)
|
Quote: يا عمر دا هو الاسم الحركى لرفع الدعم وتحرير الاسعار لان السعر المدعوم
سوف لن يتواجد فى السوق ولذلك الجميع سيتجه الى السعر الآخر
وبالتالى سترتفع اسعار كل المنتجات لان النزين والجازولين ( يعتمد صاحب المركبة فى الترحيل على البنزين والجازولين
وصاحب المزرعة فى الانتاج يعتمد على الجازولين )
|
هي زيادة متعمدة للسوق وليس تحريرا يا علاء..
التحرير مابيتم فيه تحديد سعر واحد ناهيك عن سعرين
التحرير غالبا بيتم لمنتج تتنافس عليه الشركات الوطنية وليست المملوكة للدولة
السودان كان ينتج أكثر من ٢٠٠٪ من حوجة الاستهلاك ويصدر الفائض
والان ينتج أكثر من ٥٠٪ من حوجة الاستهلاك المحلي
وبالتالي يتضح مسعاه في بيع نصف هذه الكمية في السوق الأسود،
وكلامك فوق وتحليلي قبله يدعم هذا الاتجاه.
وحتى السعر التجاري المعلن واضح انه أعلي من السعر العالمي وفيه كومشينات ضخمة تذهب إلى الجيوب
وجيوب من يا علاء؟ أليست نفس الشركات التي كانت تعمل مع الكيزان وتتخم حساباتها من قبل..
وفي النهاية فإن قرأ رفع الدعم يعتبر كارثة بكل المعاني..
وفي ظل وطن كسيح يبحث عن تنمية منتجاته وصادراته فإن الاتجاه نحو تخفيض تكلفة الانتاج وتيسير النقل هو الاتجاه للأولى والصحيح
| |
|
|
|
|
|
|
| |
عمر التاج
Asim Ali
علاء سيداحمد
محمد محمود محمد
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست