|
كتب الكاتب الفاتح جبرا المتوفرة بمعرض الدوحة
|
|
 Re: هل ينجح الجهاز الرقابى على المواصلات (Re: Asim Ali)
|
بدايه عمل الجهاز اظنها تبشر بنجاح .
لضبط انسياب الموصلات مفترض استخدام اليه اكثر دقه
ماممكن تنتظر المواصلات البتدخل الموقف الرئيسى -اغلب المواقف اصبحت مرتع للفريشه بتصاديق من المحليات غالبا- لانو اغلب المواصت مابتدخل الموقف الرئيس وحتى القومسونجيه بقو ينتظرو الحافلات خارج الموقف .
| |
 
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: هل ينجح الجهاز الرقابى على المواصلات (Re: Asim Ali)
|
اغلب المركبات المرخصه (لوحه خضراء) تلتزم بالخط او حتى العمل اصلا فى المواصلات .واصبح اغلبهم يعمل ترحيل موظفين او طلبه ذهاب اياب ويعمل نايم من الشغل على الخط ا حسب المزاج وبالتسعيره اللى يفرضها .
لذلك اعتقد انو الجهاز الرقابى دا لو عمل بشكل مشترك مع شرطه المرور وحددوا محطات وقود محدده للمركبات المرخصه نقل عام ويكون مناديب الجهاز وشرطه المرور موجودين فى المحطات دى ومعاهم قوائم بارقام المركبات المرخصه والخطوط المرخص لها العمل بها ليتم لصق الاستيكرات البتحدد الخطوط. ودا حيسرع العمليه الاوليه ولا حقا يسهل عمليه المتابعه والرقابه على الخط فى بدايه الخط ونهايتو ثم الجديه فى التعامل من غير الملتزمين بالعمل فى النقل العام لخدمه الجمهور
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 Re: هل ينجح الجهاز الرقابى على المواصلات (Re: Asim Ali)
|
| Quote: لمنع التهرب من العمل |
سلام يا عاصم
هل هنالك أصلاً إلزام لأصحاب المركبات العامة بالعمل لساعات محددة او مشاوير محددة خلال اليوم؟
أفهم أن كل مركبة ملزمة بالسير في الخط المرخص فقط وغير مسموح لها بنقل الركاب خارج الخط المرخص لها.
ولكن لا أظن أن هنالك أي إلزام يمنعها عن التوقف عن العمل.
وحتى إن تم سن قانون يلزم المركبات بقدر معين من العمل فسيكون قانون غير عادل كما أنه يسهل الإلتفاف عليه بحجة الأعطال ودواعي الصيانة.
وأصلاً لا يوجد حق للدولة بإلزام أصحاب المركبات العامة بالعمل بقدر معين طالما أن الدولة لا تساهم بدعم هذه المركبات بشكل خاص.
لو الدولة عايزة حل لمشكلة المواصلات العامة فالحل في رفع الدعم عن الوقود.
ثم دعم الوقود للمركبات العامة وربط هذا الدعم بعدد المشاوير التي تسيرها المركبة في الخط المرخص لها وأن يتم هذا الربط عبر نظام إلكتروني.
دا الحل الوحيد الجاد
أي محاولات أخرى هي محاولات غير جادة
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: هل ينجح الجهاز الرقابى على المواصلات (Re: Hafiz Bashir)
|
| Quote: هل هنالك أصلاً إلزام لأصحاب المركبات العامة بالعمل لساعات محددة او مشاوير محددة خلال اليوم؟ |
مرجب حافظ
التزامم بالعمل وفق ترخيص ممنج للمركبات فى مجال النقل العام كخدمه للجماهير ولكن هسى مركبات مرخصه نقل عام وتسير خاليه وتهتم بنقل الجماهير المكدسه فى الشارع .
طيب الفائده شنو من ترخيص السياره نقل اذا كان لايعمل بيها مايرجع يرخصها (خاصه) وبعد داك براحتو .
مافى زول جبرهم يستمرو مرخصين نقل عام ويكونو محسوبين ضمن القطاع الخدمى دا
اذا الجهه المسئوله عايزه تجل المشكله اول شى المعلومات العندها عن المركبات المرخصه نقل عام وقوه كل خط ممن المركبات حتى يبدا الحل وتتم المتابعه والرقابه.
الموضوع مسئوليه حهات وئيه تدير العمل الخدمى
اما موضوع رفع الدعم دا سياسه عامه (اتحاديه) وبنفس الفهم بتاع حريه المرخص ليهو بالعمل برضو ممكن يتصرف بتاع الفرن وتتفاقم ازمه الخبز
مشهدالمعاناه ماهين
الناس بقت بين معاناه المواصلات وعشوائيه فئات الترحيل وبين الازمات الاخرى مشاكل اصبحت مؤثره على طبيعه استقرار ايقاع الجميع فى الاسره وقيامهم بواجباتهم سواء الاب فى عملو او الالابناء فى مدارسهم ...
كل انسان متضرر من الوضع بمافيه ناس القطاع الخدمى مواصت اوخبز او صحه او .... ولكن كل فرد يمكن يضحى قليل ضمن المجتمع حتى نتجاوز المرحله بدل ماتسود ثقافه استغلال اخرين
تحياتى
| |
|
|
|
|
|
|
| |
Asim Ali
Hafiz Bashir
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست