انور يونس لمن لايعرفه ... احد ابناء العمليات البريه فى هئية المواتى البحريه والتى التحق بها فجر تخرجه من جامعه الخرطوم فى الثمانينات بنى مسيرته المهنية المشرفه بجديته وانضباطه ،35 عاما من العطاء المتواصل فى مناوله الحاويات ومنح متعدده فى الموانى الاوربية ..ليس من سمع كمن راى فلقد عملت معه كمفتشين صغار فى اواخر الثمانينات وعرفته مثالا للشخص الجاد ومثالا يحتذى به حاولت سلطه الانقاذ تهميشه رغم علمها بانه احق ابناء الميناء بادارته ولكنها كانت دائما تحوله الى اداره التدريب وعده مرات. ...عوده انور يونس الى الميناء خطوه فى الاتجاه الصحيح... وعندما يصبح منصب مدير الميناء منصب كفاءه وليس منصبا سياسيا فهو احد ابناء الميناء القادرين على النهوض به .
01-18-2020, 06:25 AM
عمر دهب عمر دهب
تاريخ التسجيل: 10-19-2014
مجموع المشاركات: 2012
تابعت مسيرته من على البعد طيلة 30 عاما وكان دائما كا تركنه لم يخيب ظنى تمنياتنا ان يجد كل ابناء الميناء حقهم المستحق والاستفاده من خبراتهم واخلاصهم للميناء والوطن
01-18-2020, 08:29 AM
jini jini
تاريخ التسجيل: 02-05-2002
مجموع المشاركات: 30774
سلام جنى العاملين فى هىئه الموانى يخضعون لنظام تدريب دقيق خاصه فى عمليات المناوله فالمغتشين فى درجه كيو يثضون عامين فى التدريب قبل يدايه اى عمل بالاضافه الى البعثات للموانى الاروبية يتمتعون بخبرات وكفاءات نادر قلما تجدها فى دول الجوار
01-18-2020, 09:35 AM
عمر دهب عمر دهب
تاريخ التسجيل: 10-19-2014
مجموع المشاركات: 2012
الرجل المناسب الي مكانهسمعت عنه كثيرا من ضابط جمارككبير زامله عدة سنواتبالتوفيف ل أنور يونسشكرا عمر دهبسلام بشيرالشركة الفلبينيه عندما عملت فى الميناءاعتمدت على خبرة مفتشى ومهندسى الموانى
تحفظات ومخاوف وتباينت آراء الخبراء حول الجدوى الاقتصادية للشراكة السودانية الفلبينية في الاستثمار المينائي، ففي وقت يصف فيه أستاذ النقل البحري بالجامعات السودانية المستشار الاقتصادي السابق لهيئة الموانئ د.أمين موسى الحاج في حديثه لـ(السوداني) الأمر بالخصخصة، معتبرا أن الإصرار على إدارة محطة الحاويات بالميناء الجنوبي على نظام الخصخصة بعقد امتياز لـ(20) عاما قادمة بأنه إهدار بليغ لإيرادات كان من الممكن أن تكون كلها لصالح السودان. وأضاف: رغم عدم توفر الكثير من المعلومات والبيانات حول الاتفاق إلا أن ما ستتحصله الدولة وإدارة الميناء لن يتجاوز أكثر من 30 – 40% من الإيرادات الحقيقية للمحطة، بينما يذهب أكثر من 60% من الإيرادات للشركة للمشغلة، هذا فضلا عن الإحساس والشعور القومي لدى المواطن بفقدان الامتلاك والسيادة على مرفق وطني استراتيجي في ظل تربص واستهداف يحيط بالبلاد، قاطعا بأن السودان ليس بحاجة في مجال الموانئ لاستلاف أي خبرات أجنبية، لكنه بحاجة لتمكين الهيئة في استغلال إيراداتها ذاتياً لإحداث التطوير والتحديث المأمول لأن الموانئ قادرة على الانطلاق بإمكاناتها الذاتية.التفاصيل هنا: https://www.alnilin.com/13015334.htmhttps://www.alnilin.com/13015334.htmhttps://www.alnilin.com/13015334.htmhttps://www.alnilin.com/13015334.htm
الرسائل والمقالات و الآراء المنشورة في المنتدى بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل بالضرورة الرأي الرسمي لصاحب الموقع أو سودانيز اون لاين بل تمثل وجهة نظر كاتبها
لا يمكنك نقل أو اقتباس اى مواد أعلامية من هذا الموقع الا بعد الحصول على اذن من الادارة
عمر دهب
jini
بشير حسـن بشـير
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست